KR20150118642A - Sunroof control method for vehicles - Google Patents

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KR20150118642A
KR20150118642A KR1020140044282A KR20140044282A KR20150118642A KR 20150118642 A KR20150118642 A KR 20150118642A KR 1020140044282 A KR1020140044282 A KR 1020140044282A KR 20140044282 A KR20140044282 A KR 20140044282A KR 20150118642 A KR20150118642 A KR 20150118642A
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vehicle
blind
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KR1020140044282A
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Inventor
김태현
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콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/71—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to temperature changes, rain, wind or noise

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Abstract

The present invention relates to a sunroof control method for a vehicle, which comprises the following steps: a parking state determination unit determines whether a vehicle is parked; an environment sensor assembly detects indoor and outdoor environments of the vehicle in case the vehicle is parked; and a control unit controls a blind in accordance with a determination result whether the indoor and outdoor environments of the vehicle are satisfied with a predetermined environment condition.

Description

차량의 선루프 제어 방법{SUNROOF CONTROL METHOD FOR VEHICLES}[0001] SUNROOF CONTROL METHOD FOR VEHICLES [0002]

본 발명은 차량의 선루프 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내외 온도 및 일사량에 따라 블라인드를 제어하여 차량의 실내온도를 적절하게 유지하는 차량의 선루프 제어 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method of controlling a sunroof of a vehicle, and more particularly, to a method of controlling a sunroof of a vehicle by controlling a blind according to an indoor / outdoor temperature and a solar radiation amount of the vehicle.

창유리가 운전시계를 확보할 필요에 의해 설치된 것과는 달리, 선루프는 차내를 밝게 하고 심리적으로 공간을 크게 하여 탑승자에게 해방감을 부여함과 동시에 환기가 잘되게 하여 차내의 쾌적성을 향상시키는 역할을 한다.Unlike the case where the window glass is installed by the necessity of securing the driving clock, the sunroof brightens the inside of the vehicle and enlarges the space for the psychological space, thereby giving the passenger a sense of liberation and enhancing the comfort of the vehicle.

선루프는 슬라이드 형(sliding type)과 틸트 업 형(tilt up type) 등으로 크게 분류된다.The sunroof is largely classified into a sliding type and a tilt up type.

선루프는 주행시 차량 실내외에 발생되는 압력차에 의해 차내의 공기를 외부로 배출시켜 차내를 환기시키고, 우천시에는 루프 글래스를 통해 폐쇄된다. The sunroof ventilates the inside of the vehicle by discharging the air inside the car by the pressure difference generated inside and outside the vehicle when driving, and is closed through the roof glass when it rains.

루프 글래스는 빛 투과율이 높은 투명유리로 형성되는 것이 일반적이므로, 태양광이 심하게 내리쬐는 여름철에는 루프 글래스를 통하여 뜨거운 직사광선이 실내로 조사되어 차내 온도가 상승하게 되는 원인이 된다. Since roof glass is generally formed of transparent glass with high light transmittance, hot sunlight is irradiated through the roof glass in the summer when the sunlight is severely sunk, causing the temperature inside the vehicle to rise.

특히, 최근에는 선루프의 크기가 대형화된 파노라마 선루프가 출시되고 있는바, 파노라마 선루프는 탑승자에게 큰 개방감을 주는 장점은 있으나, 여름철 태양열에 의하여 차량의 실내온도가 과도하게 상승되는 문제점이 있었다. Particularly, recently, a panoramic sunroof having a larger sunroof size has been introduced, and the panoramic sunroof has a merit that gives a greater open feeling to the occupant, but there is a problem that the indoor temperature of the vehicle is excessively increased due to solar heat in the summer .

통상, 차량에 구비된 에어컨은 최초 냉방성능 개시시 선루프 유무와 상관없이 열적 쾌적성을 평가하는데, 선루프가 있는 경우에는 에어컨에 의한 냉방효율이 저하될 뿐만 아니라 선루프 유무에 따라 실내 온도차가 적게는 3도 이상 발생하는 것으로 보고되고 있다.Generally, the air conditioner provided in a vehicle evaluates the thermal comfort regardless of whether or not the air conditioner has a sun roof at the start of the first cooling performance. In the case of a sun roof, the cooling efficiency by the air conditioner is lowered. It is reported that less than 3 degrees occurs.

이 같은 현상은 특히 파노라마 선루프와 같이 대형 선루프가 등장하면서 더욱 심화되어 에어컨의 용량을 증대시켜야 하는 불편함을 야기하고, 과도한 에어컨 사용으로 연비에 악영향을 미치는 문제점이 있다.Such a phenomenon is particularly severe when a large sunroof appears as in a panoramic sunroof, causing an inconvenience of increasing the capacity of the air conditioner and adversely affecting the fuel efficiency due to excessive use of the air conditioner.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0068542호(2013.06.26)에 개시되어 있다.
The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2013-0068542 (June 31, 2013).

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 실내 온도 및 일사량에 따라 블라인드를 제어하여 차량의 실내온도를 적절하게 유지하는 차량의 선루프 제어 방법을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a method of controlling a sunroof of a vehicle in which a blind is controlled according to a room temperature and a radiation dose of a vehicle to appropriately maintain a room temperature of the vehicle will be.

본 발명의 목적은 주차시 차량의 실내온도를 적절하게 유지하여 탑승자가 차량 승차시에 쾌적함을 느낄 수 있도록 하는 차량의 선루프 제어 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method of controlling a sunroof of a vehicle that allows a passenger to feel comfortable when riding a vehicle by appropriately maintaining an indoor temperature of the vehicle at the time of parking.

본 발명의 또 다른 목적은 탑승자가 차량 승차시 에어컨의 용량을 증대시켜야 하는 불편함을 해소하고, 과도한 에어컨 사용으로 인한 연비 저하를 방지하는 차량의 선루프 제어 방법을 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide a method of controlling a sunroof of a vehicle that eliminates the inconvenience of increasing the capacity of the air conditioner when the passenger rides and prevents the fuel consumption from being deteriorated due to excessive use of the air conditioner.

본 발명의 일 측면에 따른 차량의 선루프 제어 방법은 주차 상태 판단부가 차량이 주차 상태인지를 판단하는 단계; 상기 차량이 주차 상태이면, 환경 센서 어셈블리가 상기 차량의 실내외 환경을 감지하는 단계; 및 상기 차량의 실내외 환경이 기 설정된 환경 조건을 만족하는지 여부에 따라 판단 결과에 따라 제어부가 블라인드를 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a sunroof of a vehicle, comprising: determining whether a parking state determining unit determines that the vehicle is parked; The environment sensor assembly sensing an indoor / outdoor environment of the vehicle if the vehicle is parked; And controlling the blind according to a result of the determination whether the indoor / outdoor environment of the vehicle meets a predetermined environmental condition.

본 발명에서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는 상기 차량의 실외온도가 기 설정된 실외온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 상기 블라인드를 오픈 또는 클로즈시키는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the step of controlling the blind is characterized in that the blind is opened or closed according to whether the outdoor temperature of the vehicle is out of a predetermined outdoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or higher than a preset solar radiation reference value .

본 발명에서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 차량의 실외온도가 상기 실외온도 기준범위를 초과하면 상기 블라인드를 클로즈시키고, 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 실외온도가 상기 실외온도 기준범위 미만이면 상기 블라인드를 오픈시키는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the step of controlling the blind may include closing the blind when the solar radiation amount is equal to or higher than the irradiation amount reference value and the outdoor temperature of the vehicle exceeds the outdoor temperature reference range, and when the solar radiation amount is equal to or higher than the solar radiation amount reference value, The blind is opened when the outdoor temperature is lower than the outdoor temperature reference range.

본 발명에서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는 상기 차량의 실내온도가 기 설정된 실내온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 상기 블라인드를 오픈 또는 클로즈시키는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the step of controlling the blind is characterized in that the blind is opened or closed according to whether the indoor temperature of the vehicle is out of a predetermined indoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or higher than a preset solar radiation reference value .

본 발명에서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 차량의 실내온도가 상기 실내온도 기준범위를 초과하면 상기 블라인드를 클로즈시키고, 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 실내온도가 상기 실내온도 기준범위 미만이면 상기 블라인드를 오픈시키는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the step of controlling the blind may include closing the blind when the solar radiation amount is equal to or higher than the solar radiation reference value and the room temperature of the vehicle exceeds the room temperature reference range, The blinds are opened when the room temperature is lower than the reference room temperature range.

본 발명은 차량의 실내 온도 및 일사량에 따라 블라인드를 제어하여 차량의 실내온도를 적절하게 유지한다. The present invention controls the blinds according to room temperature and irradiation amount of a vehicle to appropriately maintain the room temperature of the vehicle.

본 발명은 주차시 차량의 실내온도를 적절하게 유지하여 탑승자가 차량 승차시에 쾌적함을 느낄 수 있도록 한다. The present invention maintains the indoor temperature of the vehicle properly during parking so that the occupant can feel comfort when riding the vehicle.

본 발명은 탑승자가 차량 승차시 에어컨의 용량을 증대시켜야 하는 불편함을 해소하고, 과도한 에어컨 사용으로 인한 연비 저하를 방지한다.
The present invention eliminates the inconvenience that a passenger has to increase the capacity of the air conditioner when riding the vehicle, and prevents fuel consumption from being deteriorated due to excessive use of the air conditioner.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시에에 따른 차량의 선루프 제어 방법의 순서도이다.
도 3 은 도 2 의 블라인드 제어 단계의 일 예를 나타낸 도면이다.
도 4 는 도 2 의 블라인드 제어 단계의 다른 예를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram of an apparatus for controlling a sunroof of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart of a method for controlling a sunroof of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view showing an example of the blind control step of FIG. 2. FIG.
4 is a view showing another example of the blind control step of FIG.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다. Hereinafter, a method of controlling a sunroof of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the user, the intention or custom of the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 장치의 블럭 구성도이다. 1 is a block diagram of an apparatus for controlling a sunroof of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 장치는 주차 상태 판단부(10), 환경 센서 어셈블리(20), 액츄에이터(30), 블라인드(40) 및 제어부(50)를 포함한다. 1, a vehicle front-roof control system according to an embodiment of the present invention includes a parking state determiner 10, an environmental sensor assembly 20, an actuator 30, a blind 40, and a controller 50, .

주차 상태 판단부(10)는 차량 운행 상태 신호를 토대로 현재 차량이 주차 중인지를 판단한다. 이러한 주차 상태 판단부(10)는 휠의 회전속도를 감지하는 휠센서, 차량의 기어 스틱의 위치를 감지하는 기어 스틱 센서, 차속을 감지하는 차속 센서 및 엔진을 제어하는 엔진 ECU(Electronic Control Unit) 등으로부터 차량 운행 상태 신호를 각각 입력받고, 이들 차량 운행 상태 신호 중 어느 하나 이상을 통해 현재 차량이 주차 중인지를 판단한다. The parking state determination unit 10 determines whether the current vehicle is parked based on the vehicle running state signal. The parking state determination unit 10 includes a wheel sensor for sensing the rotational speed of the wheel, a gear stick sensor for sensing the position of the gear stick of the vehicle, a vehicle speed sensor for sensing the vehicle speed, and an engine ECU (Electronic Control Unit) And determines whether the current vehicle is being parked through at least one of the vehicle operation state signals.

참고로, 본 실시예에서는 차량 운행 상태 신호가 휠센서, 기어 스틱 센서, 차속 센서 및 엔진 ECU로부터 입력되는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 차량이 현재 주차중인지를 판단할 수 있는 다양한 차량 운행 상태 신호가 모두 포함될 수 있다. For reference, in the present embodiment, the vehicle driving state signal is input from the wheel sensor, the gear stick sensor, the vehicle speed sensor, and the engine ECU. However, the technical scope of the present invention is not limited to this, And the like.

환경 센서 어셈블리(20)는 차량 실내외의 각종 환경을 감지한다. 이러한 환경 센서 어셈블리(20)에는 차량의 실외온도를 감지하는 실외온도 센서(21), 차량의 실내온도를 감지하는 실내온도 센서(22) 및 일사량을 감지하는 일사량 센서(23)가 포함된다. The environmental sensor assembly 20 senses various indoor and outdoor environments. The environmental sensor assembly 20 includes an outdoor temperature sensor 21 for sensing the outdoor temperature of the vehicle, an indoor temperature sensor 22 for sensing the indoor temperature of the vehicle, and a solar radiation sensor 23 for sensing the solar radiation amount.

블라인드(40)는 통상적으로 선루프(미도시)의 루프 글래스(미도시)에 설치되어 태양광에 대한 선택적인 차양이 이루어질 수 있도록 한다. The blind 40 is usually installed in a roof glass (not shown) of a sunroof (not shown) so that a selective sunshade for sunlight can be made.

이러한 블라인드(40)의 차양 방식에는 크게 블라인드용 천인 페브릭을 이용하는 방식과, 블라인드용 패널을 이용하여 개폐하는 방식이 있다. 이 경우, 블라인드용 천을 이용하는 방식에는 루프 글래스의 일측에 블라인드용 천을 감고 있는 롤러(미도시)를 통해 블라인드용 천을 타측으로 당김으로써 차양하는 방식과, 루프 글래스의 중앙에 블라인드용 천을 감고 있는 롤러를 통해 양측으로 블라인드용 천을 당김으로써 차양하는 방식이 있다. 또한 블라인드용 패널을 이용하는 방식으로는 파노라마 방식이 채용된다. The blinds of the blinds 40 are largely classified into a blind fabric using blind fabric and a blind panel. In this case, in the method of using the blind cloth, there is a method in which the blind cloth is pulled to the other side through a roller (not shown) that winds the blind cloth on one side of the roof glass, and a method in which the blind cloth is wound around the center of the loop glass There is a way to shade by pulling the cloth for the blind to both sides through. In addition, a panoramic system is adopted as a method using a blind panel.

참고로, 본 실시예에 따른 블라인드(40)의 차양 방식은 태양광을 차양할 수 있는 다양한 방식이 모두 포함될 수 있다. For reference, the blind system of the blind 40 according to the present embodiment may include various systems that can awaken the sunlight.

액츄에이터(30)는 상기한 블라인드(40)를 이동시켜 태양광을 차양할 수 있도록 한다. 이러한 액츄에이터(30)는 상기한 블라인드(40)의 차양 방식에 따라 다양하게 채용될 수 있는 바, 이는 당업자가 용이하게 실시할 수 있으므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다. The actuator 30 moves the blind 40 to allow the sunlight to shine. Such an actuator 30 can be variously adopted depending on the manner of the blind 40, which will be readily apparent to those skilled in the art, and thus a detailed description thereof will be omitted.

제어부(50)는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 장치를 전반적으로 제어한다. The control unit 50 generally controls the sunroof control apparatus of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

주차 상태 판단부(10)가 차량 운행 상태 신호 중 어느 하나 이상을 통해 차량이 현재 주차 중인 것으로 판단하면, 제어부(50)는 환경 센서 어셈블리(20)를 통해 차량의 실내외 환경을 감지한다. When the parking state determination unit 10 determines that the vehicle is currently parked through at least one of the vehicle operation state signals, the controller 50 senses the indoor / outdoor environment of the vehicle through the environmental sensor assembly 20.

이후, 제어부(50)는 환경 센서 어셈블리(20)를 통해 감지된 차량의 실내외 환경이 기 설정된 환경 조건을 만족하는지 판단하고, 그 판단 결과에 따라 블라인드(40)를 제어한다. Thereafter, the control unit 50 determines whether the indoor / outdoor environment of the vehicle sensed through the environmental sensor assembly 20 satisfies predetermined environmental conditions, and controls the blind 40 according to the determination result.

이 경우, 제어부(50)는 일사량, 실내온도 및 실외온도를 토대로 블라인드(40)를 제어하는데, 차량의 실외온도가 기 설정된 실외온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 블라인드(40)를 오픈 또는 클로즈시킨다. In this case, the control unit 50 controls the blind 40 on the basis of the irradiation amount, the room temperature, and the outdoor temperature. The control unit 50 determines whether the outdoor temperature of the vehicle is out of the preset outdoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or greater than a predetermined solar radiation amount reference value Thereby opening or closing the blind 40. [

여기서, 일사량 기준치는 차량의 실내온도에 영향을 미칠 수 있을 정도의 기 설정된 일사량이다. Here, the solar radiation reference value is a preset solar radiation enough to affect the indoor temperature of the vehicle.

또한, 실외온도 기준범위는 차량의 실내온도를 조절하기 위해 기 설정된 실외 온도범위로써, 실외온도가 실외온도 기준범위를 초과하면 혹서기로서 차량의 실내온도가 지나치게 높은 상태인 것으로 예측될 수 있으며, 실외온도가 실외온도 기준범위 미만이면 혹한기로서 차량의 실내온도가 지나치게 낮은 상태인 것으로 예측될 수 있다. 이와 같이, 실외온도를 토대로 블라인드(40)를 제어하는 이유는 실외온도가 실외온도 기준범위를 초과하는지 또는 실외온도가 실외온도 기준범위 미만인지를 토대로 차량의 실내온도를 예측할 수 있기 때문이다. The outdoor temperature reference range may be a predetermined outdoor temperature range for adjusting the indoor temperature of the vehicle. If the outdoor temperature exceeds the outdoor temperature reference range, it can be predicted that the indoor temperature of the vehicle is excessively high as a hot- If the temperature is below the outdoor temperature reference range, it can be predicted that the room temperature of the vehicle is excessively low as a cold weather. The reason for controlling the blind 40 based on the outdoor temperature is that the indoor temperature of the vehicle can be predicted based on whether the outdoor temperature exceeds the outdoor temperature reference range or the outdoor temperature is lower than the outdoor temperature reference range.

또한, 제어부(50)는 차량의 실내온도가 기 설정된 실내온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 블라인드(40)를 오픈 또는 클로즈시킬 수 있다. In addition, the control unit 50 may open or close the blind 40 depending on whether the indoor temperature of the vehicle is out of the predetermined indoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or greater than a preset solar radiation reference value.

여기서, 실내온도 기준범위는 차량의 실내온도를 조절하기 위해 기 설정된 실내 온도범위로써, 실내온도가 실내온도 기준범위를 초과하면 실내온도가 지나치게 높은 상태이며, 실내온도가 실내온도 기준범위 미만이면 실내온도가 지나치게 낮은 상태이다. Here, the indoor temperature reference range is a predetermined indoor temperature range for adjusting the indoor temperature of the vehicle. If the indoor temperature exceeds the indoor temperature reference range, the indoor temperature is excessively high. If the indoor temperature is lower than the indoor temperature reference range, The temperature is too low.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 선루프 제어 방법을 도 2 내지 도 4 를 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, a method of controlling a vehicle's sunroof according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2 to FIG.

도 2 는 본 발명의 일 실시에에 따른 차량의 선루프 제어 방법의 순서도이다. 2 is a flowchart of a method for controlling a sunroof of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2 를 참조하면, 먼저 주차 상태 판단부(10)가 휠센서, 기어 스틱 센서, 차속 센서 및 엔진 ECU(Electronic Control Unit) 등으로부터 상기한 차량 운행 상태 신호를 각각 수집하고(S10), 수집한 차량 운행 상태 신호를 토대로 현재 차량이 주차 중인지를 판단한다(S20). 2, the parking state determination unit 10 collects the vehicle driving state signals from a wheel sensor, a gear stick sensor, a vehicle speed sensor, and an engine ECU (S10) It is determined whether the current vehicle is being parked based on the vehicle running state signal (S20).

단계(S20)에서의 판단 결과 현재 차량이 주차 상태이면, 제어부(50)는 환경 센서 어셈블리(20), 즉 실외온도 센서(21)와 실내온도 센서(22) 및 일사량 센서(23)를 통해 차량의 실내외 환경을 감지한다(S30).If the current vehicle is in the parked state, the control unit 50 controls the environment sensor assembly 20, that is, the outdoor temperature sensor 21, the indoor temperature sensor 22, and the irradiation amount sensor 23, (S30).

이와 같이, 환경 센서 어셈블리(20)를 통해 실외온도, 실내온도 및 일사량이 감지됨에 따라, 제어부(50)는 실내외 환경이 기 설정된 환경 조건을 만족하는지 여부에 따라 액츄에이터(30)를 통해 블라인드(40)를 제어한다(S40). As the outdoor temperature, the indoor temperature, and the solar radiation amount are sensed through the environmental sensor assembly 20, the controller 50 controls the blinds 40 through the actuators 30 according to whether the indoor / (S40).

이러한 블라인드(40)를 제어하는 단계(S40)에 있어서, 제어부(50)는 차량의 실외온도가 기 설정된 실외온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 블라인드(40)를 오픈 또는 클로즈시키거나, 차량의 실내온도가 기 설정된 실내온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 블라인드(40)를 오픈 또는 클로즈시킬 수 있다. 이를 도 3 및 도 4 를 참조하여 설명한다. In the step S40 of controlling the blind 40, the control unit 50 determines whether or not the outdoor temperature of the vehicle is out of the preset outdoor temperature reference range, and whether the blind 40 ) Or open or close the blind 40 depending on whether or not the indoor temperature of the vehicle is out of the predetermined indoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or higher than a predetermined solar radiation amount reference value. This will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.

도 3 은 도 2 의 블라인드 제어 단계의 일 예를 나타낸 도면이다.FIG. 3 is a view showing an example of the blind control step of FIG. 2. FIG.

도 3 을 참조하면, 제어부(50)는 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지를 판단하고(S411), 이때 일사량이 일사량 기준치 이상이면 실외온도가 실외온도 기준범위 이내인지를 판단한다(S413). Referring to FIG. 3, the controller 50 determines whether the solar radiation amount is greater than or equal to a preset solar radiation reference value (S411). If the solar radiation amount is equal to or greater than the solar radiation reference value, the controller 50 determines whether the outdoor temperature is within the outdoor temperature reference range.

단계(S413)에서의 판단 결과 실외온도가 실외온도 기준범위를 벗어나면, 제어부(50)는 실외온도가 실외온도 기준범위를 초과하는지를 판단(S415)하여 실외온도가 실외온도 기준범위를 초과하면 액츄에이터(30)를 통해 블라인드(40)를 클로즈시킨다(S417). 이에 따라, 차량 실내로 태양광이 차단되어 차량의 실내온도가 하강하게 된다. If it is determined in step S413 that the outdoor temperature is outside the outdoor temperature reference range, the controller 50 determines whether the outdoor temperature exceeds the outdoor temperature reference range (S415). If the outdoor temperature exceeds the outdoor temperature reference range, The blind 40 is closed through the opening 30 (S417). As a result, sunlight is blocked in the vehicle interior, and the room temperature of the vehicle is lowered.

반면에, 단계(S415)에서의 판단 결과 실외온도가 실외온도 기준범위 미만이면, 제어부(50)는 액츄에이터(30)를 통해 블라인드(40)를 오픈시킨다(S419). 이에 따라, 차량 실내로 태양광이 투과되어 차량의 실내온도가 상승하게 된다. On the other hand, if it is determined in step S415 that the outdoor temperature is lower than the outdoor temperature reference range, the controller 50 opens the blind 40 through the actuator 30 (S419). As a result, sunlight is transmitted to the inside of the vehicle, and the room temperature of the vehicle is increased.

도 4 는 도 2 의 블라인드 제어 단계의 다른 예를 나타낸 도면이다. 4 is a view showing another example of the blind control step of FIG.

도 4 를 참조하면, 제어부(50)는 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지를 판단하고(S421), 이때, 일사량이 일사량 기준치 이상이면 실내온도가 실내온도 기준범위 이내인지를 판단한다(S423). Referring to FIG. 4, the controller 50 determines whether the solar radiation amount is greater than or equal to a predetermined solar radiation reference value (S421). If the solar radiation amount is equal to or greater than the solar radiation reference value, the controller 50 determines whether the room temperature is within the reference temperature range.

단계(S423)에서의 판단 결과 실내온도가 실내온도 기준범위를 벗어나면, 제어부(50)는 실내온도가 실내온도 기준범위를 초과하는지를 판단(S425)하여 실내온도가 실내온도 기준범위를 초과하면 액츄에이터(30)를 통해 블라인드(40)를 클로즈시킨다(S427). 이에 따라, 차량 실내로 태양광이 차단되어 차량의 실내온도가 하강하게 된다. If it is determined in step S423 that the room temperature is out of the room temperature reference range, the controller 50 determines whether the room temperature exceeds the room temperature reference range (S425). If the room temperature exceeds the room temperature reference range, The blind 40 is closed through the shutter 30 (S427). As a result, sunlight is blocked in the vehicle interior, and the room temperature of the vehicle is lowered.

반면에, 단계(S415)에서의 판단 결과 실내온도가 실내온도 기준범위 미만이면, 제어부(50)는 액츄에이터(30)를 통해 블라인드(40)를 오픈시킨다(S429). 이에 따라, 차량 실내로 태양광이 투과되어 차량의 실내온도가 상승하게 된다. On the other hand, if it is determined in step S415 that the room temperature is lower than the room temperature reference range, the controller 50 opens the blind 40 through the actuator 30 (S429). As a result, sunlight is transmitted to the inside of the vehicle, and the room temperature of the vehicle is increased.

이와 같은 본 실시예는 차량의 실내 온도 및 일사량에 따라 블라인드(40)를 제어하여 차량의 실내온도를 적절하게 유지하고, 탑승자가 차량 승차시에 쾌적함을 느낄 수 있도록 한다. According to the present embodiment, the blind 40 is controlled according to the room temperature and the solar radiation amount of the vehicle to appropriately maintain the indoor temperature of the vehicle, so that the passenger can feel comfortable when riding the vehicle.

또한, 본 실시예는 탑승자가 차량 승차시 에어컨의 용량을 증대시켜야 하는 불편함을 해소하고, 과도한 에어컨 사용으로 인한 연비 저하를 방지한다. In addition, the present embodiment eliminates the inconvenience that a passenger has to increase the capacity of the air conditioner when riding the vehicle, and prevents fuel consumption from being deteriorated due to excessive use of the air conditioner.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 주차 상태 판단부 20: 환경 센서 어셈블리
21: 실외온도 센서 22: 실내온도 센서
23: 일사량 센서 30: 액츄에이터
40: 블라인드 50: 제어부10: parking state judging unit 20: environmental sensor assembly
21: outdoor temperature sensor 22: indoor temperature sensor
23: Radiation sensor 30: Actuator
40: blind 50:

Claims (5)

주차 상태 판단부가 차량이 주차 상태인지를 판단하는 단계;
상기 차량이 주차 상태이면, 환경 센서 어셈블리가 상기 차량의 실내외 환경을 감지하는 단계; 및
상기 차량의 실내외 환경이 기 설정된 환경 조건을 만족하는지 여부에 따라 판단 결과에 따라 제어부가 블라인드를 제어하는 단계를 포함하는 차량의 선루프 제어 방법.
Determining whether the parking state determining unit determines that the vehicle is parked;
The environment sensor assembly sensing an indoor / outdoor environment of the vehicle if the vehicle is parked; And
And controlling the blind according to a result of the determination whether or not the indoor / outdoor environment of the vehicle meets a predetermined environmental condition.
제 1 항에 있어서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는
상기 차량의 실외온도가 기 설정된 실외온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 상기 블라인드를 오픈 또는 클로즈시키는 것을 특징으로 하는 차량의 선루프 제어 방법.
2. The method of claim 1, wherein controlling the blind
Wherein the blind is opened or closed according to whether the outdoor temperature of the vehicle is out of a predetermined outdoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or higher than a preset solar radiation reference value.
제 2 항에 있어서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는
상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 차량의 실외온도가 상기 실외온도 기준범위를 초과하면 상기 블라인드를 클로즈시키고, 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 실외온도가 상기 실외온도 기준범위 미만이면 상기 블라인드를 오픈시키는 것을 특징으로 하는 차량의 선루프 제어 방법.
3. The method of claim 2, wherein controlling the blind
Closes the blind when the solar radiation amount is equal to or higher than the solar radiation amount reference value and the outdoor temperature of the vehicle exceeds the outdoor temperature reference range and if the solar radiation amount is equal to or higher than the solar radiation amount reference value and the outdoor temperature is lower than the outdoor temperature reference range, Wherein the control means opens the vehicle.
제 1 항에 있어서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는
상기 차량의 실내온도가 기 설정된 실내온도 기준범위를 벗어나는지 여부 및 일사량이 기 설정된 일사량 기준치 이상인지 여부에 따라 상기 블라인드를 오픈 또는 클로즈시키는 것을 특징으로 하는 차량의 선루프 제어 방법.
2. The method of claim 1, wherein controlling the blind
Wherein the blind is opened or closed according to whether the indoor temperature of the vehicle is out of a preset indoor temperature reference range and whether the solar radiation amount is equal to or higher than a preset solar radiation reference value.
제 4 항에 있어서, 상기 블라인드를 제어하는 단계는
상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 차량의 실내온도가 상기 실내온도 기준범위를 초과하면 상기 블라인드를 클로즈시키고, 상기 일사량이 상기 일사량 기준치 이상이고 상기 실내온도가 상기 실내온도 기준범위 미만이면 상기 블라인드를 오픈시키는 것을 특징으로 하는 차량의 선루프 제어 방법. 5. The method of claim 4, wherein controlling the blind
Closes the blind when the solar radiation amount is equal to or higher than the solar radiation amount reference value and the room temperature of the vehicle exceeds the reference temperature range of the room temperature and when the solar radiation amount is equal to or higher than the irradiation amount reference value and the room temperature is lower than the indoor temperature reference range, And the vehicle is opened.
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