KR20150116173A - Connect the extension of the bridge slab structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량용 연장 슬래브 연결구조에 관한 것으로서, 특히 교량의 입, 출구측으로 시공되어지는 각각의 연장 슬래브 블록이 조인트에 의하여 서로 맞대어진 상태로 시공되도록 한 것이다.The present invention relates to an extension slab connection structure for bridges, in particular, each extension slab block to be installed on an inlet side and an outlet side of a bridge is constructed so as to be opposed to each other by a joint.
일반적으로 교통로, 수로(水路)등이 하천, 계곡, 움푹 꺼진 땅, 그 밖에 이들 통로의 기능을 저해하는 것에 직면했을 경우 이것을 넘기 위한 목적으로 만들어지는 각종 구조물을 교량이라 한다.In general, various structures made for the purpose of overcoming this are called bridges when traffic, waterways, etc. are faced with rivers, valleys, depressed lands, and other obstacles to their function.
이러한 교량은 주형이 교좌부에 의하여 각각 교각 및 교대의 상단에 길이방향으로 받쳐지게 설치된 상태에서 주형의 상부에 포장부를 갖는 슬래브가 시공되어 있다. 교대의 상부 외측에는 별도의 포장부를 갖는 연장 슬래브가 시공되고, 연장슬래브의 하부는 뒷채움부에 의하여 충분하게 지지될 수 있게 시공되어 있다.These bridges are constructed with slabs having a packing section on the top of the mold with the molds supported by the bridge sections in the longitudinal direction at the tops of the piers and alternations, respectively. An extension slab having a separate packaging portion is installed outside the upper portion of the shift and a lower portion of the extension slab is constructed so as to be sufficiently supported by the backfill portion.
한편, 주형의 양측 가장자리와 교대의 상단부 사이에는 온도변화와 차량하중에 의한 처짐 및 회전으로 인하여 발생되는 신장과 신축에 대처하는 기능을 갖는 신축이음부가 시공되어 슬래브가 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.On the other hand, between the both side edges of the mold and the alternating upper end portion, a stretch joint having a function of coping with elongation and expansion caused by temperature change and sagging and rotation due to vehicle load is applied, thereby preventing the slab from being broken do.
그러나 교대의 상부 외측으로 포장부를 갖도록 시공된 연장 슬래브는 거푸집과 철근을 배근한 후 콘크리트를 타설하여 양생시키는 현장 타설 방식으로 시공되는 과정에서 작업의 번거로움과 콘크리트를 타설한 후 일정한 기간이 경과하는 등의 원인으로 인하여 작업기간이 길어지는 문제점이 있었다.However, the extension slab constructed to have the pavement outside the upper part of the shift has the problem of inconveniences in the process of constructing the pavement in which the concrete is placed and cured after the concrete and the concrete are laid. And the like.
또한, 이로 인해 시공비가 증가되는 가운데 폐거푸집으로 인한 주변환경이 오염되는 또 다른 문제점이 있었다.In addition, there is another problem in that the construction cost is increased and the surrounding environment due to the waste form is contaminated.
그리고 장기간 차량 운행으로 인한 피로 누적으로 연장 슬래브에 부분적인 파손이 발생될 경우, 차량 주행성에 악영향을 주게되며, 바퀴에 의한 충격량을 증가시켜 소음과 진동을 유발시키는 가운데 복원작업에 어려움이 있었다.In addition, when the extension slab is partially damaged due to fatigue accumulation due to long-term vehicle operation, it adversely affects the driving performance of the vehicle and increases the amount of impact caused by the wheels, thereby causing noise and vibration.
본 발명은 교대의 상부 외측에 연장 슬래브가 블록형태로 현장 조립 방식으로 시공되어 작업기간이 단축될 수 있도록 하고, 이로 인해 시공비가 증가되는 방지할 수 있도록 하고, 기존에 폐거푸집으로 인한 주변환경이 오염되는 것을 막을 수 있도록 하고, 아울러 연장 슬래브에 부분적인 파손이 발생할 경우, 파손된 부분의 블록만 교체할 수 있도록 하여 복원작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.In the present invention, the extension slabs are installed in a block form on the outside of the upper part of the alternation in a field assembling manner so that the working period can be shortened, thereby making it possible to prevent the construction cost from increasing, So that it is possible to prevent contamination and, in case of partial breakage of the extended slab, only the block of the broken part can be replaced, thereby facilitating the restoration work.
본 발명은 교량의 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)이 조인트(30)에 의하여 연결되는 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어서, 상기 조인트(30)는 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)에 각각 매립되어 볼트(40)로 연결되는 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)로 구성되어지되, 상기 하부 플레이트(31)는 모서리 내측에 각각 암체결구(311)가 상부로 직립되게 형성되어지고, 상기 암체결구(311) 사이의 하부 플레이트(31) 상부에 리브 삽입 가이드(312)가 형성되어지고, 상기 상부 플레이트(32)는 암체결구(311)와 중심이 일치되는 관통홀(321)이 형성되어지고, 상기 상부 플레이트(32)의 하부에 전단 보강리브(322)가 돌출되게 형성되어지고, 상기 볼트(40)가 관통홀(321)을 관통하여 암체결구(311)에 나사 결합됨을 특징으로 한다.The present invention relates to an extended slab connection structure for a bridge in which a first extended slab block (10) and a second extended slab block (20) of a bridge are connected by a joint (30) And a
또한, 상기 암체결구(311)는 원통형의 내주면에 암나사(311-1)가 형성되어지며, 하단부가 하부 플레이트(31)에 맞대어져 보강리브(311-2)로 지지되게 결합되어지고, 상기 외주면에 다수개의 접합보강돌기(311-3)가 형성됨을 특징으로 한다.The
또한, 상기 암체결구(311)는 상부에 안착부(311-4)가 확장되게 형성되어지되, 상기 안착부(311-4)에 경사진 하부 주입홀(311-5)이 형성되어지고, 상기 하부 주입홀(311-5)에 중심이 일치되는 상부 주입홀(323)이 상부 플레이트(32)의 관통홀(321) 주변에 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 볼트(40)는 볼트머리(401)의 하부와 상부 플레이트(32)의 상부 사이에 풀림방지와셔(41)가 삽입됨을 특징으로 하는 특징으로 한다.The
또한, 상기 리브 삽입 가이드(312)는 상부가 개방되는 직사각형, 십자형 및 엑스형 중 어느 하나의 형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지고, 상기 전단 보강리브(322)는 상기 가이드 삽입 공간부(312-1)의 형태와 동일하게 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)는 사각형 또는 엑스형태를 갖도록 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the
그리고 상기 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)는 사각형태를 갖도록 형성되는 각각의 모서리에 반원형 보강편(33)이 일체로 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the
본 발명은 교량의 연장 슬래브가 현장 타설 방식이 아닌 조인트에 의하여 일측과 타측의 연장 슬래브 블록이 맞대어지게 가압된 상태로 결합되는 현장 조립방식으로 이루어지도록 함으로써, 작업기간을 단축시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In the present invention, since the extension slab of the bridge is installed in a field assembly manner in which the extension slabs of one side and the other of the other side are pressed together by a joint, rather than a field installation method, the operation period can be shortened .
또한, 이를 통해 시공비가 증가되는 방지할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.Further, it is possible to obtain an effect of preventing the increase of the construction cost.
또한, 연장 슬래브의 시공에 거푸집이 사용되지 않음으로써, 기존에 폐거푸집으로 인한 주변환경이 오염되는 것을 더 막을 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, since the mold is not used in the construction of the extended slab, it is possible to further prevent the contamination of the surrounding environment due to the waste mold.
그리고 부분적인 파손이 발생할 경우에는 파손된 부분만 교체할 수 있도록 함으로써, 연장 슬래브 블록의 복원작업이 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.In addition, when the partial breakage occurs, only the damaged part can be replaced, so that the effect of restoring the extended slab block can be obtained easily.
도1은 본 발명에 따른 연장 슬래브 연결구조를 갖는 교량의 사시도.
도2는 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조를 도시한 평면도.
도3은 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어서 조인트를 확대하여 도시한 평면도 및 사시도.
도4는 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어 조인트를 분리 도시한 사시도.
도5는 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어 조인트를 분리 도시한 저면 분해 사시도.
도6은 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조를 도시한 종단면도.
도7은 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어 다른 실시예인 조인트의 일부를 도시한 사시도 및 평면도.
도8은 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어 다른 실시예인 조인트의 일부를 도시한 사시도 및 평면도.
도9는 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조에 있어 다른 실시예인 조인트의 일부를 도시한 사시도 및 평면도.
도10은 본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조를 다른 실시예를 분리 도시한 사시도 및 평면도.1 is a perspective view of a bridge having an extended slab connection structure according to the present invention;
2 is a plan view showing an extension slab connection structure for a bridge according to the present invention.
3 is an enlarged plan view and a perspective view of a joint in an extended slab connection structure for a bridge according to the present invention;
4 is a perspective view illustrating a joint in an extended slab connection structure for a bridge according to the present invention.
5 is a bottom exploded perspective view showing a joint in an extended slab connection structure for a bridge according to the present invention.
6 is a longitudinal sectional view showing an extension slab connection structure for a bridge according to the present invention.
FIG. 7 is a perspective view and a plan view showing a part of a joint according to another embodiment of the extended slab connection structure for a bridge according to the present invention. FIG.
FIG. 8 is a perspective view and a plan view showing a part of a joint according to another embodiment of the extension slab connection structure for a bridge according to the present invention. FIG.
FIG. 9 is a perspective view and a plan view showing a part of a joint, which is another embodiment of the extension slab connection structure for a bridge according to the present invention. FIG.
10 is a perspective view and a plan view showing another embodiment of the extended slab connection structure for a bridge according to the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 교량용 연장 슬래브 연결구조는 도1 내지 도6에 도시된 바와 같이, 교량(60)의 양측단으로 시공되는 연장 슬래브(61)가 현장타설이 아닌 현장조립방식으로 결합된 것으로 교량(60)은 하부에 다수개의 교각(62)과 교대(63)에 의하여 주형(64)이 안정되게 받쳐진 상태로 시공되어지고, 연장 슬래브(61)는 각각 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)이 조인트(30)에 의하여 가로 또는 세로방향으로 반복되게 배열된 상태로 결합된다.As shown in FIGS. 1 to 6, the extended slab connection structure for bridges according to the present invention is constructed such that extended slabs 61, which are installed at both ends of a
상기 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)은 시공현장의 필요한 규격에 맞도록 제조된 것으로 제조과정에서 상기 조인트(30)의 일부가 매립된 상태로 유지될 수 있게 구비된다.The first
상기 조인트(30)는 제1연장 슬래브 블록(10) 및 제2연장 슬래브 블록(20)을 결합시키는 기능을 갖는 것으로 각각의 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)에 매립되어 볼트(40)로 연결되도록 구비된다.The
이를 위해, 상기 조인트(30)는 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)로 구성된 것으로 상기 하부 플레이트(31)는 소정 두께를 갖는 강판으로 모서리 내측에 각각 암체결구(311)가 상부로 직립되게 형성된다.The joint 30 is composed of a
상기 각각 대각선으로 마주 보는 암체결구(311) 사이인 하부 플레이트(31) 상부에는 리브 삽입 가이드(312)가 형성되어 가로 또는 세로방향으로 작용되는 전단력에 충분하게 저항할 수 있게 구비된다.A rib
상기 암체결구(311)는 도3 내지 도4에 도시된 바와 같이, 원통형 내주면에 암나사(311-1)가 형성된 것으로 하단부가 하부 플레이트(31)에 맞대어진 상태에서 보강리브(311-2)에 의하여 충분하게 지지될 수 있게 결합된다.As shown in FIGS. 3 to 4, the
상기 암체결구(311)는 외주면에 다수개의 접합보강돌기(311-3)가 형성되어 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)에 각각 충분하게 지지될 수 있게 매립된 상태가 유지된다.The
상기 암체결구(311)는 상부에 안착부(311-4)가 확장되게 형성되어 상부 플레이트(32)가 용이하게 안착될 수 있는 가운데 과도한 조임력이나 인장력에 의하여 부분적인 변형이나 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.The
상기 안착부(311-4)에는 경사진 하부 주입홀(311-5)이 형성되어지고, 상기 하부 주입홀(311-5)에 중심이 일치되는 상부 주입홀(323)이 상부 플레이트(32)의 관통홀(321) 주변에 형성되어 볼트(40)가 결합된 상태에서 에폭시(E)를 주입하여 풀림을 방지할 수 있게 된다.An inclined lower injection hole 311-5 is formed in the seating part 311-4 and an upper injection hole 323 whose center is aligned with the lower injection hole 311-5 is formed in the
상기 리브 삽입 가이드(312)는 상부가 개방되는 직사각형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지고, 상기 전단 보강리브(322)는 상기 가이드 삽입 공간부(312-1)의 형태와 동일하게 형성되어 중간끼워맞춤으로 결합된다.The
상기 상부 플레이트(32)는 하부 플레이트(31)와 동일한 재질로 형성된 것으로 암체결구(311)와 중심이 일치되는 관통홀(321)이 형성되어지고, 상기 상부 플레이트(32)의 하부에 전단 보강리브(322)가 돌출되게 일체로 형성된다.The
이러한 상기 상부 플레이트(32)는 하부 플레이트(31)에 형성된 암체결구(311)의 상부에 안착되도록 맞대어진 상태에서 상기 볼트(40)가 관통홀(321)을 관통하여 암체결구(311)에 나사 결합됨으로써, 상기 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)이 결합된다.The
상기 볼트(40)는 볼트머리(401)의 하부와 상부 플레이트(32)의 상부 사이에 풀림방지와셔(41)가 삽입되어 풀리는 것을 더 방지할 수 있게 된다.The
한편, 본 발명에서 하부 플레이트(31)의 모서리가 직각형태를 갖도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도7에 도시된 바와 같이, 각각의 모서리에 반원형 보강편(33)이 일체로 형성되도록 할 수 있다. 이러한 경우, 모서리 부분의 단면적을 더 확보하여 충분한 지지력을 확보할 수 있게 된다.In the present invention, the
본 발명에서 하부 플레이트(31)의 모서리가 직각형태를 갖도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도8에 도시된 바와 같이, 모서리 또는 단부가 반원형태를 가지며 중간부분이 교차되는 엑스자형태를 갖도록 할 수 있다. 이러한 경우, 하부 플레이트(31)의 소재 사용량을 줄일 수 있게 된다.In the present invention, the edge of the
본 발명에서 상기 리브 삽입 가이드(312)는 상부가 개방되는 직사각형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도7 및 도8에 도시된 바와 같이, 십자형 및 엑스형 중 어느 하나의 형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지도록 할 수 있다. 이러한 경우, 상기 전단 보강리브(322)는 상기 가이드 삽입 공간부(312-1)의 형태와 동일하게 형성되도록 하는 것이 더욱 바람직하다.In the present invention, the
본 발명에서 상기 리브 삽입 가이드(312)는 상부가 개방되는 직사각형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도10에 도시된 바와 같이, 중간 부분의 두께 또는 간격은 좁으며 양측단부의 두께 또는 간격이 넓은 땅콩형태를 갖도록 할 수 있다. 이러한 경우, 소재의 사용량을 줄이는 가운데 휨전단, 휨압축 및 휨인장방지를 할 수 있으며, 특히 상부에서 하부로 갈수록 넓어지는 쐐기 형태를 갖도록 하는 것이 더욱 바람직하다.In the present invention, the
10:제1연장 슬래브 블록 20:제2연장 슬래브 블록
30:조인트 31:하부 플레이트
32:상부 플레이트 40:볼트
311:암체결구 312:리브 삽입 가이드
321:관통홀 322:전단 보강리브
311:암체결구10: first extension slab block 20: second extension slab block
30: joint 31: bottom plate
32: upper plate 40: bolt
311: female body fastener 312: rib insertion guide
321: Through hole 322: Shear reinforcement rib
311:
Claims (7)
상기 조인트(30)는 제1연장 슬래브 블록(10)과 제2연장 슬래브 블록(20)에 각각 매립되어 볼트(40)로 연결되는 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)로 구성되어지되, 상기 하부 플레이트(31)는 모서리 내측에 각각 암체결구(311)가 상부로 직립되게 형성되어지고, 상기 암체결구(311) 사이의 하부 플레이트(31) 상부에 리브 삽입 가이드(312)가 형성되어지고, 상기 상부 플레이트(32)는 암체결구(311)와 중심이 일치되는 관통홀(321)이 형성되어지고, 상기 상부 플레이트(32)의 하부에 전단 보강리브(322)가 돌출되게 형성되어지고, 상기 볼트(40)가 관통홀(321)을 관통하여 암체결구(311)에 나사결합됨을 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.In an extension slab connection structure for a bridge in which a first extended slab block 10 and a second extended slab block 20 of a bridge are connected by a joint 30,
The joint 30 is composed of a lower plate 31 and an upper plate 32 that are embedded in the first extended slab block 10 and the second extended slab block 20 and connected to the bolts 40, The lower plate 31 is formed such that a female body coupling 311 is formed in an upright position on the inner side of the corner and a rib insertion guide 312 is formed on the upper plate 31 between the female body coupling 311 The upper plate 32 is formed with a through hole 321 whose center is aligned with the female body coupling 311. A front end reinforcing rib 322 protrudes from the lower portion of the upper plate 32, Wherein the bolt (40) passes through the through hole (321) and is screwed to the arm body coupling (311).
상기 암체결구(311)는 원통형의 내주면에 암나사(311-1)가 형성되어지며, 하단부가 하부 플레이트(31)에 맞대어져 보강리브(311-2)로 지지되게 결합되어지고, 상기 외주면에 다수개의 접합보강돌기(311-3)가 형성됨을 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.The method according to claim 1,
The female coupling 311 has a female screw 311-1 formed on a cylindrical inner circumferential surface and a lower end joined to the lower plate 31 to be supported by the reinforcing rib 311-2, (311-3) are formed on the upper surface of the extension slab connection structure.
상기 암체결구(311)는 상부에 안착부(311-4)가 확장되게 형성되어지되, 상기 안착부(311-4)에 경사진 하부 주입홀(311-5)이 형성되어지고, 상기 하부 주입홀(311-5)에 중심이 일치되는 상부 주입홀(323)이 상부 플레이트(32)의 관통홀(321) 주변에 형성됨을 특징으로 하는 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.3. The method according to claim 1 or 2,
The arm body coupling 311 is formed such that a seating part 311-4 is extended on an upper part thereof and a lower injection hole 311-5 inclined in the seating part 311-4 is formed, And an upper injection hole 323 whose center is aligned with the hole 311-5 is formed around the through hole 321 of the upper plate 32. [
상기 볼트(40)는 볼트머리(401)의 하부와 상부 플레이트(32)의 상부 사이에 풀림방지와셔(41)가 삽입됨을 특징으로 하는 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.The method according to claim 1,
Wherein the bolt (40) is inserted between the lower portion of the bolt head (401) and the upper portion of the upper plate (32) with an anti-loosening washer (41).
상기 리브 삽입 가이드(312)는 상부가 개방되는 직사각형, 십자형 및 엑스형 중 어느 하나의 형태를 갖는 가이드 삽입 공간부(312-1)가 형성되어지고, 상기 전단 보강리브(322)는 상기 가이드 삽입 공간부(312-1)의 형태와 동일하게 형성됨을 특징으로 하는 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.The method according to claim 1,
The rib insertion guide 312 is formed with a guide insertion space 312-1 having one of a rectangular shape, a cross shape and an X-shape in which an upper part is opened. The front end reinforcing rib 322 is inserted into the guide insertion space 312. [ And is formed in the same shape as the shape of the space 312-1.
상기 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)는 사각형 또는 엑스형태를 갖도록 형성됨을 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.The method according to claim 1,
Wherein the lower plate (31) and the upper plate (32) are formed to have a rectangular shape or an X shape.
상기 하부 플레이트(31)와 상부 플레이트(32)는 사각형태를 갖도록 형성되는 각각의 모서리에 반원형 보강편(33)이 일체로 형성됨을 특징으로 하는 교량용 연장 슬래브 연결구조.The method according to claim 1,
Wherein the lower plate (31) and the upper plate (32) are integrally formed with semicircular reinforcing pieces (33) at respective corners formed to have a rectangular shape.
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KR1020140041014A KR101660500B1 (en) | 2014-04-07 | 2014-04-07 | Connect the extension of the bridge slab structure |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR101660500B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102488318B1 (en) * | 2022-08-27 | 2023-01-12 | 전성호 | Bending member joint portion connection socket implement |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000204651A (en) * | 1999-01-19 | 2000-07-25 | Awa Sekkei Jimusho:Kk | Beam and beam joint structure |
KR100748629B1 (en) * | 2006-11-22 | 2007-08-10 | 성균관대학교산학협력단 | Device for connecting a precast deck slab with a beam on a bridge and method for connecting the slab with the beam using the device |
KR20100001301A (en) * | 2008-06-26 | 2010-01-06 | 주식회사 예경산업개발 | Connection cap structure of expansion joint for bridge |
-
2014
- 2014-04-07 KR KR1020140041014A patent/KR101660500B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000204651A (en) * | 1999-01-19 | 2000-07-25 | Awa Sekkei Jimusho:Kk | Beam and beam joint structure |
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KR20100001301A (en) * | 2008-06-26 | 2010-01-06 | 주식회사 예경산업개발 | Connection cap structure of expansion joint for bridge |
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KR102488318B1 (en) * | 2022-08-27 | 2023-01-12 | 전성호 | Bending member joint portion connection socket implement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101660500B1 (en) | 2016-10-10 |
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