KR20150113592A - Fuel supply monitoring device for vessels - Google Patents

Fuel supply monitoring device for vessels Download PDF

Info

Publication number
KR20150113592A
KR20150113592A KR1020140037766A KR20140037766A KR20150113592A KR 20150113592 A KR20150113592 A KR 20150113592A KR 1020140037766 A KR1020140037766 A KR 1020140037766A KR 20140037766 A KR20140037766 A KR 20140037766A KR 20150113592 A KR20150113592 A KR 20150113592A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel
flow path
quality
monitoring
upstream
Prior art date
Application number
KR1020140037766A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101571968B1 (en
Inventor
석종학
Original Assignee
석종학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 석종학 filed Critical 석종학
Priority to KR1020140037766A priority Critical patent/KR101571968B1/en
Publication of KR20150113592A publication Critical patent/KR20150113592A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101571968B1 publication Critical patent/KR101571968B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/08—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/04—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/08—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B67D7/16—Arrangements of liquid meters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/08—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B67D7/22—Arrangements of indicators or registers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D9/00—Apparatus or devices for transferring liquids when loading or unloading ships
    • B67D9/02—Apparatus or devices for transferring liquids when loading or unloading ships using articulated pipes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Abstract

The present invention provides a fuel supply monitoring device for a ship, comprising: a monitoring flow path connected to a fuel supply pipe to guide fuel, which is supplied through the fuel supply pipe, to be introduced and supplied to the fuel tank of a ship; a flow meter installed and connected to the monitoring flow path and measuring the flow rate of the fuel being transferred through the monitoring flow path; a quality measuring means installed and connected to the monitoring flow path and measuring the quality of the fuel being transferred through the monitoring flow path; a data managing means connected to the flow meter and the quality measuring means with a database, where the values of the quality and the flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank have been set, stored therein, receiving and storing the measurement values of the flow rate and the quality of the fuel, which have been measured by the flow meter and the quality measuring means, and comparing the measurement values of the flow rate and the quality of the fuel with the values in the database; and a poor-quality fuel storing means connected to the data managing means while being installed on the monitoring flow path and discharging and storing part of the fuel in the monitoring flow path out of the monitoring flow path if the value of the quality of the fuel is different between the database and the measurement value.

Description

선박용 연료공급 모니터링 장치{Fuel supply monitoring device for vessels}[0001] Fuel supply monitoring device for vessels [0002]

본 발명은 선박용 연료공급 모니터링 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자가 선박의 운항시 필요한 벙커-씨유와 같은 연료를 공급자로부터 선박으로 공급받을 때 정품 및 정량인지를 파악할 수 있게 하는 선박용 연료공급 모니터링 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply monitoring apparatus for a marine vessel, and more particularly, to a fuel supply monitoring apparatus for a marine fuel supply monitoring apparatus that enables a user to know whether a fuel, such as a bunker- ≪ / RTI >

일반적으로, 대형 선박에서 주엔진의 연료로는 휘발류나 경유 또는 등유보다 비교적 저렴하면서도 상온에서 고점도의 특성을 지닌 벙커-씨(Bunker-C)유를 사용하게 된다.Generally, in large ships, the main engine fuel is Bunker-C oil, which is comparatively less expensive than gasoline, diesel or kerosene, but has high viscosity at room temperature.

이러한, 상기 선박의 연료는 육상의 저유탱크에서 공급자가 파이프 또는 호스를 상기 선박의 연료탱크에 연결한 후, 펌프를 이용하여 상기 선박으로 필요한 양을 급유하게 된다.In this case, the fuel of the ship is supplied to the ship by the pump after the supplier connects the pipe or hose to the fuel tank of the ship in the land storage tank.

그러나, 종래의 선박 연료 급유방법은, 사용자가 상기 선박으로의 급유상태를 객관적으로 파악할 수 없는 문제가 있다. 즉 상기 선박의 연료탱크로 연료를 급유할 경우, 단순히 공급자에 의해 급유되는 연료의 양과 연료의 품질상태가 결정되고 사용자는 급유되는 연료의 양과 연료의 품질상태를 파악하지 못하게 되는 문제점이 있다. 그리고, 상기 선박의 연료탱크에 상기 연료가 모두 급유된 상태에서는 연료의 유량과 품질상태에 대해 객관적으로 이를 입증하기 어려운 문제점도 있다.However, in the conventional vessel fuel refueling method, there is a problem that the user can not objectively grasp the refueling state of the ship. That is, when the fuel is refueled to the fuel tank of the ship, the quantity of fuel lubed by the supplier and the quality state of the fuel are determined, and the user can not grasp the amount of fuel to be refueled and the quality state of the fuel. Further, there is also a problem that it is difficult to objectively verify the flow rate and quality state of the fuel in a state where all the fuel is supplied to the fuel tank of the ship.

이러한, 선박의 연료 급유방법은, 대한민국공개특허공보 제2003-0068798호(2003.08.25)에 제시된다.Such a method of refueling a ship is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-0068798 (Aug. 25, 2003).

본 발명은, 공급자로부터 선박연료를 선박의 연료탱크로 공급받을 때, 선박연료의 양과 연료의 품질상태를 파악할 수 있게 함과 더불어 연료의 품질에 대한 문제발생시 공급자에게 객관적으로 입증할 수 있게 하는 선박용 연료공급 모니터링 장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention relates to a method and apparatus for monitoring the quality of a fuel and the quality of a fuel when a vessel fuel is supplied from a supplier to a fuel tank of a ship, It is an object of the present invention to provide a fuel supply monitoring apparatus.

본 발명은, 급유배관에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 연료가 유입된 후 상기 선박의 연료탱크로 공급되게 가이드하는 모니터링유로, 상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정하는 유량계, 상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정하는 품질측정수단, 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스가 저장된 상태로 상기 유량계 및 상기 품질측정수단과 연결되며, 상기 유량계 및 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 품질 측정값을 전달받아 저장함과 더불어 상기 연료의 유량 및 품질 측정값과 상기 데이터베이스 수치를 비교하는 데이터관리수단, 상기 모니터링유로에 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되어, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하는 불량연료저장수단을 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치를 제공한다.The present invention relates to a monitoring flow path connected to a fuel supply pipe and guiding fuel to be supplied to a fuel tank of a ship after fuel supplied through the fuel supply pipe flows into the fuel tank, A flow rate meter for measuring the flow rate of the fuel, quality measuring means connected to the monitoring flow channel for measuring the quality of the fuel delivered through the monitoring flow channel, numerical value of the quality and flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank Wherein the flow meter and the quality measuring unit are connected to the flow meter and the quality measuring unit in a state in which the database is stored, the flow meter and the quality measurement value of the fuel measured by the quality measuring unit are received and stored, A data management means for comparing the value with the database value, And a defective fuel storage means connected to the data management means while being installed in the flow path and discharging and storing a part of the fuel in the monitoring flow path outside the monitoring flow path when the database and the measured fuel quality value are different from each other Provided is a fuel supply monitoring apparatus for a marine vessel.

또한, 상기 모니터링유로는, 길이방향 일단이 상기 급유배관과 연결되며, 수평상태로 배치되는 유입유로부와, 길이방향 일단이 상기 유입유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 상하방향으로 지그재그 구조를 가지는 측정유로부 및, 길이방향 일단이 상기 측정유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 수평상태로 배치되는 배출유로부를 포함할 수 있다.The monitoring flow path includes an inlet flow path portion having one longitudinal end connected to the oil supply pipe and disposed in a horizontal state, one end in the longitudinal direction connected to the other end in the longitudinal direction of the inflow flow path portion, and a zig- And a discharge channel portion which is connected to one end of the measurement channel portion perpendicularly to one end of the measurement channel portion in the longitudinal direction and arranged in a horizontal state.

또한, 상기 측정유로부는, 상기 유입유로부와 연결되어 상기 유입유로부로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키는 제1상류유로와, 상기 제1상류유로와 연결되어 상기 연료를 하방으로 이송시키는 하류유로 및, 상기 하류유로와 연결되어 상기 연료를 다시 상방으로 이송시키는 제2상류유로를 포함하며, 상기 제1상류유로에는 상기 유량계가 연결 설치되며, 상기 제2상류유로에 상기 품질측정수단이 연결 설치될 수 있다. 여기서, 상기 제1상류유로는, 상기 유량계가 결합되는 유량계배관부와, 상기 유량계배관부의 하부에 연결되어, 상기 유량계배관부로 상기 연료를 공급되게 가이드하는 유량계상류부 및, 상기 유량계배관부의 상부에 연결되어, 상기 유량계배관부를 통해 배출되는 상기 연료를 공급받는 유량계하류부를 포함하며, 상기 유량계상류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 10배 이상이 되도록 형성되고, 상기 유량계하류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 5배 이상이 되도록 형성될 수 있다. 더불어, 상기 제2상류유로는, 상기 품질측정수단이 결합되는 품질측정배관부와, 상기 품질측정배관부의 하부에 연결되는 품질측정상류부를 포함하며, 상기 품질측정상류부의 길이는 상기 품질측정배관부 지름의 20배 이상이 되도록 형성될 수 있다.The measurement flow path portion may include a first upstream flow path that is connected to the inflow path portion and transfers the fuel supplied from the inflow path portion upward, a second upstream flow path that is connected to the first upstream flow path and feeds the fuel downward And a second upstream flow path connected to the downstream flow path and transferring the fuel upward again. The flow meter is connected to the first upstream flow path, and the quality measurement means is connected to the second upstream flow path, Can be installed. The first upstream flow path includes a flow meter piping portion to which the flow meter is coupled, a flow meter upstream portion connected to a lower portion of the flow meter piping portion and guiding the fuel to be supplied to the flow meter piping portion, Wherein the length of the upstream portion of the flowmeter is greater than or equal to 10 times the diameter of the flowmeter piping portion and the length of the downstream portion of the flowmeter is larger than the length of the downstream portion of the flowmeter piping, And can be formed to be 5 times or more of the diameter of the part. In addition, the second upstream flow path may include a quality measurement pipe portion to which the quality measurement means is coupled, and a quality measurement upstream portion connected to the lower portion of the quality measurement pipe portion, The diameter can be formed to be 20 times or more of the diameter.

또한, 상기 모니터링유로에 연결되어, 상기 모니터링유로 내 상기 연료가 상기 연료탱크로 이송되도록 유압을 발생시키는 유압펌프가 더 구비될 수 있다.The control unit may further include a hydraulic pump connected to the monitoring channel to generate a hydraulic pressure to transfer the fuel in the monitoring channel to the fuel tank.

또한, 상기 품질측정수단은, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서와, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서 및, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서를 포함할 수 있다. 더불어, 상기 품질측정수단에는, 상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서를 더 구비할 수 있다.The quality measurement means may include a viscosity sensor connected to the monitoring flow path and the data management means and measuring viscosity of the fuel conveyed through the monitoring flow path, And a temperature sensor connected to the monitoring flow path and the data management means for measuring a temperature of the fuel conveyed through the monitoring flow path, have. The quality measurement means may further include a water sensor connected to the monitoring channel and the data management means and measuring a moisture content of the fuel conveyed through the monitoring channel.

또한, 상기 데이터관리수단은, 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량이 설정된 데이터베이스 및, 상기 유량계와 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 측정값이 저장되는 데이터저장부와, 상기 데이터저장부와 연결되며, 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값의 상기 연료 유량 및 품질 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 유량 및 품질상태를 파악하는 데이터비교부와, 상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값 수치 비교결과를 출력하는 디스플레이부 및, 상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 불량연료저장수단이 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하도록 제어하는 밸브제어부를 포함할 수 있다.The data management means may include a database for setting the quality and the flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank and a data storing portion for storing the flow rate and the measured value of the fuel measured by the flow meter and the quality measuring means, And a control unit connected to the data storage unit to compare the fuel quantity and the quality value of the measured value with the database value set in the data storage unit to determine the flow rate and quality state of the fuel supplied to the fuel tank of the ship A display unit connected to the data comparison unit and configured to output the database value and the measured value comparison result set in the data storage unit in the data comparison unit; Wherein the data comparison unit is configured to compare the fuel quality values If different, it is the defective fuel storage means may comprise a valve control unit for controlling to store the monitored flow discharged out of the fuel portion within said flow path monitoring.

또한, 상기 불량연료저장수단은, 상기 모니터링유로에 결합 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출시키는 샘플링밸브와, 상기 샘플링밸브와 연결되어, 상기 샘플링밸브를 통해 배출되는 일부 연료를 저장하는 샘플링탱크를 포함할 수 있다.In addition, the defective fuel storage means is connected to the data management means in a state of being coupled to the monitoring flow channel, and when the database and the measured fuel quality value are different from each other, And a sampling tank connected to the sampling valve and storing a part of the fuel discharged through the sampling valve.

본 발명에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 공급자로부터 급유되는 연료를 모니터링유로를 통해 선박의 연료탱크로 이송 저장시, 유량계 및 품질측정수단에 의해 측정된 연료의 유량 및 품질상태를 데이터관리수단을 통해 실시간으로 파악할 수 있게 된다. 더불어, 연료의 품질상태에 문제가 있을 경우에는 불량연료저장수단에 의해 연료 중 일부를 모니터링유로 외부로 배출 저장할 수 있으므로 공급자에게 추후 품질에 대한 문제를 객관적으로 제기할 수 있게 된다.The fuel supply monitoring apparatus for marine vessels according to the present invention is characterized in that when the fuel lubed from a supplier is transported to a fuel tank of a ship through a monitoring channel, the flow rate and quality status of the fuel measured by the flow meter and quality measuring means So that it can be grasped in real time. In addition, when there is a problem with the quality of the fuel, some of the fuel can be discharged to the outside of the monitoring channel by the defective fuel storing means, so that the supplier can objectively raise the problem of the future quality.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치의 개략 사시도이다.
도 2는 도 1의 정면도이다.
도 3은 도 1의 측면도이다.1 is a schematic perspective view of a marine fuel supply monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a front view of Fig.
3 is a side view of Fig.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 연료공급 모니터링 장치의 개략 사시도이며, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 모니터링유로(100), 유량계(200), 품질측정수단(300), 데이터관리수단(400), 불량연료저장수단(500)을 구비하고 있다.FIG. 1 is a schematic perspective view of a marine fuel supply monitoring apparatus according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, and FIG. 3 is a side view of FIG. 1. 1 to 3, the marine fuel supply monitoring apparatus includes a monitoring flow path 100, a flow meter 200, a quality measuring means 300, a data managing means 400, a defective fuel storing means 500, Respectively.

상기 모니터링유로(100)는 육상의 저유탱크(도면미도시)에서 공급자가 선박으로 연료를 공급되게 하는 급유배관(도면미도시)의 출구에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 상기 연료를 유입받은 후, 상기 선박의 연료탱크(도면미도시)로 공급 이송되도록 가이드하는 관 부분이다. 즉, 상기 모니터링유로(100)는 상기 급유배관과 상기 연료탱크 사이에 배치되며, 길이방향 일단은 상기 급유배관과 연결되고 길이방향 타단은 상기 연료탱크와 연결된다. 이러한, 상기 모니터링유로(100)는 유입유로부(110), 측정유로부(120), 배출유로부(130)를 포함한다.The monitoring channel 100 is connected to an outlet of a fuel supply pipe (not shown) for supplying fuel from a supplier to a vessel in a land storage tank (not shown), and the fuel, which is supplied through the fuel supply pipe, (Not shown) of the ship after it is received. That is, the monitoring channel 100 is disposed between the fuel supply pipe and the fuel tank, one end in the longitudinal direction is connected to the oil supply pipe, and the other end in the longitudinal direction is connected to the fuel tank. The monitoring channel 100 includes an inlet channel unit 110, a measurement channel unit 120, and a discharge channel unit 130.

상기 유입유로부(110)는 상기 급유배관과 연결되는 관 부분이다. 이러한, 상기 유입유로부(110)의 길이방향 일단에는 상기 급유배관의 출구와 연결 결합되도록 입구(111)가 형성된다. 이때, 상기 유입유로부(110)는 수평상태로 배치되어, 상기 급유배관으로부터 유입되는 상기 연료의 이송이 안정적으로 이루어질 수 있게 한다.The inflow channel portion 110 is a pipe portion connected to the oil supply pipe. An inlet 111 is formed at one end of the inlet flow path 110 in the longitudinal direction so as to be connected to the outlet of the oil supply pipe. At this time, the inflow channel portion 110 is disposed in a horizontal state, so that the transfer of the fuel introduced from the oil supply pipe can be performed stably.

상기 측정유로부(120)는 상기 유입유로부(110)와 배출유로부(130) 사이에 배치되는 관 부분이다. 이러한, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 일단은 상기 유입유로부(110)의 길이방향 타단에 수직하게 연결 결합되며, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 타단은 상기 배출유로부(130)의 길이방향 일단에 수직하게 연결 결합된다.The measurement channel portion 120 is a pipe portion disposed between the inflow channel portion 110 and the discharge channel portion 130. One end in the longitudinal direction of the measurement channel part 120 is vertically connected to the other end in the longitudinal direction of the flow channel part 110 and the other end in the longitudinal direction of the measurement channel part 120 is connected to the discharge channel part 130 To be perpendicularly connected to one end in the longitudinal direction.

여기서, 상기 측정유로부(120)의 길이방향 일단과 타단 사이는 상하방향으로 지그재그 구조를 가지도록 형성된다. 즉, 상기 측정유로부(120)는 제1상류유로(121), 하류유로(122), 제2상류유로(123)로 구성된다. 여기서, 상기 제1상류유로(121)의 길이방향 일단은 상기 유입유로부(110)의 길이방향 타단에 연결 결합되어, 상기 유입유로부(110)로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키도록 가이드한다. 이러한, 상기 제1상류유로(121)에는 이후 설명될 유량계(200)가 연결 설치되며, 유량계배관부(121a), 유량계상류부(121b), 유량계하류부(121c)로 구성된다. 상기 유량계배관부(121a)는 유량계(200)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 양단으로 각각 유량계상류부(121b) 및 유량계하류부(121c)가 연결 결합된다. 상기 유량계상류부(121b)는 길이방향 일단을 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 일단, 즉 상기 유량계배관부(121a)의 하부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 유입유로부(110)에 연결 결합되어, 상기 유입유로부(110)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 유량계배관부(121a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 그리고, 상기 유량계하류부(121c)는 길이방향 일단을 상기 유량계배관부(121a)의 길이방향 타단, 즉 상기 유량계배관부(121a)의 상부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 하류유로(122)에 연결 결합되어, 상기 유량계배관부(121a)를 통해 배출되는 상기 연료를 상기 하류유로(122)로 이송되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 유량계상류부(121b)의 길이 'L1'은 상기 유량계배관부(121a)의 지름 'D1'의 10배이상이 되도록 형성되고, 상기 유량계하류부(121c)의 길이 'L2'는 상기 유량계배관부(121a)의 지름 'D1'의 5배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 유량계(200)에 의한 정확한 유량 측정을 가능하게 한다.Here, the measurement channel portion 120 is formed so as to have a zigzag structure in the vertical direction between one end and the other end in the longitudinal direction. That is, the measurement flow path portion 120 is composed of a first upstream flow path 121, a downstream flow path 122, and a second upstream flow path 123. One end in the longitudinal direction of the first upstream passage 121 is connected to the other end in the longitudinal direction of the inlet passage portion 110 to guide the fuel supplied from the inlet passage portion 110 upward do. The first upstream flow path 121 is connected to a flow meter 200 to be described later and includes a flow meter piping 121a, a flow meter upstream portion 121b and a downstream meter portion 121c. The flow meter piping 121a is a piping portion to which the flow meter 200 is connected. The flow meter upstream portion 121b and the downstream meter portion 121c are connected to both ends of the flow meter piping 121a in the longitudinal direction. The upstream side of the flowmeter 121b is connected to one longitudinal end of the flowmeter piping 121a, that is, to a lower portion of the flowmeter piping 121a, and the other end thereof is connected to the inflow channel 110 And is guided to be supplied to the flowmeter piping 121a by receiving the fuel from the inflow conduit 110. [ The downstream side of the flowmeter 121c is connected to the other longitudinal end of the flowmeter piping 121a, that is, to the upper portion of the flowmeter piping 121a, and the other end thereof is connected to the downstream flow channel 122 To guide the fuel discharged through the flowmeter piping 121a to be transferred to the downstream flow path 122. [ The length L 1 of the upstream part 121 b of the flow meter is formed to be 10 times or more the diameter D 1 of the flow meter piping 121 a and the length L 2 of the flow meter downstream part 121 c, D 1 'of the flowmeter piping 121a to form a regular flow of the fuel, thereby enabling accurate measurement of the flow rate by the flow meter 200.

상기 하류유로(122)는 길이방향 양단이 상기 제1상류유로(121) 및 상기 제2상류유로(123)에 연결 결합되어, 상기 제1상류유로(121)로부터 배출되는 상기 연료를 상기 제2상류유로(123)로 이송되게 가이드하는 직관 부분이다. 즉, 상기 하류유로(122)는 상기 제1상류유로(121)로부터 배출되는 상기 연료를 하방으로 이송되게 가이드하게 된다.The downstream passage 122 is connected to both the first upstream passage 121 and the second upstream passage 123 so that both ends of the downstream passage 122 are connected to the first upstream passage 121, And is guided to be guided to the upstream flow path 123. That is, the downstream passage 122 guides the fuel discharged from the first upstream passage 121 to be transported downward.

상기 제2상류유로(123)는 길이방향 양단이 상기 하류유로(122) 및 상기 배출유로부(130)에 연결 결합되어, 상기 하류유로(122)로부터 배출되는 상기 연료를 상기 배출유로부(130)로 이송되게 가이드하는 직관 부분이다. 즉, 상기 제2상류유로(123)는 상기 하류유로(122)로부터 배출되는 상기 연료를 다시 상방으로 이송되게 가이드하게 된다. 이러한, 상기 제2상류유로(123)에는 이후 설명될 품질측정수단(300)이 연결 설치되며, 품질측정배관부(123a), 품질측정상류부(123b)로 구성된다. 상기 품질측정배관부(123a)는 품질측정수단(300) 중 점도센서(310), 밀도센서(320), 온도센서(330)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 품질측정배관부(123a)의 길이방향 양단으로 각각 배출유로부(130) 및 품질측정상류부(123b)가 연결 결합된다. 상기 품질측정상류부(123b)는 길이방향 일단을 상기 품질측정배관부(123a)의 길이방향 일단, 즉 상기 품질측정배관부(123a)의 하부에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 하류유로(122b)에 연결 결합되어, 상기 하류유로(122b)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 품질측정배관부(123a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 품질측정상류부(123b)의 길이 'L3'은 상기 품질측정배관부(123a)의 지름 'D2'의 20배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 품질측정수단(300)에 의한 정확한 유량 측정을 가능하게 한다.The second upstream passage 123 is coupled to both the downstream passage 122 and the discharge passage 130 so that the fuel discharged from the downstream passage 122 flows into the discharge passage portion 130 ) To be guided to be transported. That is, the second upstream passage 123 guides the fuel discharged from the downstream passage 122 to be transported upward. The quality measuring unit 300 to be described later is connected to the second upstream flow path 123 and comprises a quality measuring pipe 123a and a quality measuring upstream part 123b. The quality measuring pipe portion 123a is a piping portion in which the viscosity sensor 310, the density sensor 320 and the temperature sensor 330 of the quality measuring means 300 are connected. The discharge channel portion 130 and the quality measurement upstream portion 123b are coupled to both ends of the quality measurement pipe portion 123a in the longitudinal direction. The quality measurement upstream part 123b is connected to one end in the longitudinal direction of the quality measurement pipe part 123a, that is, to the lower part of the quality measurement pipe part 123a, And is guided to the quality measurement pipe portion 123a by being connected to the downstream flow path 122b to receive the fuel from the downstream flow path 122b. Here, the length 'L 3 ' of the quality measurement upstream portion 123b is formed to be 20 times or more the diameter 'D 2 ' of the quality measurement pipe portion 123a to form a regular flow of the fuel, Thereby enabling accurate flow measurement by the measuring means 300.

이렇게, 상기 측정유로부(120)가 지그재그 구조로 형성될 경우, 단순히 직선형으로 유로가 배치된 경우와 비교하여 작은 공간을 차지하면서 길이가 길어짐과 더불어 압력을 높인 상태에서 상기 연료의 유속은 느려지게 하여 이후 설명될 유량계(200) 및 품질측정수단(300)에 의한 측정값을 정확하게 산출할 수 있게 된다. 이러한, 상기 측정유로부(120)에는 앞서 설명한 바와 같이 이후 설명될 유량계(200)와 더불어 품질측정수단(300)의 점도센서(310), 밀도센서(320), 온도센서(330)가 연결 설치된다.When the measurement channel portion 120 is formed in a zigzag structure, the length of the measurement channel portion 120 is increased while occupying a small space as compared with a case where the flow channel portion 120 is simply linearly arranged, and the flow rate of the fuel is slowed So that it is possible to accurately calculate the measured values by the flow meter 200 and the quality measuring means 300, which will be described later. The viscosity measuring sensor 310, the density sensor 320 and the temperature sensor 330 of the quality measuring unit 300 are connected to the measuring channel unit 120 as described above, together with the flow meter 200 to be described later. do.

상기 배출유로부(130)는 상기 선박의 연료탱크와 연결되는 관 부분이다. 이러한, 상기 배출유로부(130)의 길이방향 일단은 상기 측정유로부(120)의 길이방향 타단에 수직하게 연결 결합된다. 그리고, 상기 배출유로부(130)의 길이방향 타단에는 상기 연료탱크의 유입구와 연결 결합되는 출구(131)가 형성된다. 이때, 상기 배출유로부(130)는 수평상태로 배치되어, 상기 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 이송이 안정적으로 이루어질 수 있게 함과 더불어 이후 설명될 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)가 연결 설치됨으로서 상기 연료 내 수분함유량 측정을 정확하게 수행할 수 있게 된다.The discharge channel portion 130 is a pipe portion connected to the fuel tank of the ship. One end in the longitudinal direction of the discharge channel portion 130 is vertically connected to the other end in the longitudinal direction of the measurement channel portion 120. An outlet 131 connected to the inlet of the fuel tank is formed at the other longitudinal end of the discharge passage 130. At this time, the discharge passage portion 130 is arranged in a horizontal state, so that the transfer of the fuel supplied to the fuel tank can be performed stably, and the moisture sensor 340 of the quality measuring means 300, It is possible to accurately perform the moisture content measurement in the fuel.

상기 배출유로부(130)에 대해 좀 더 설명하면, 상기 배출유로부(130)는 수분측정배관부(131a), 수분측정상류부(131b)로 구성된다. 상기 수분측정배관부(131a)는 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)를 연결 설치하게 되는 배관 부분이다. 이러한, 상기 수분측정배관부(131a)의 길이방향 양단으로 각각 상기 수분측정상류부(131b) 및 선박의 연료탱크가 연결 결합된다. 상기 수분측정상류부(131b)는 길이방향 일단을 상기 수분측정배관부(131a)의 길이방향 일단, 즉 상기 온도측정배관부(131a)의 일측에 연결 결합시킨 상태로 길이방향 타단은 상기 측정유로부(120)의 제2상류유로(123)에 연결 결합되어, 상기 측정유로부(120)로부터 상기 연료를 공급받아 상기 수분측정배관부(131a)로 공급되게 가이드하는 직관부분이다. 여기서, 상기 수분측정상류부(131b)의 길이 'L4'은 상기 수분측정배관부(131a)의 지름 'D3'의 5배이상이 되도록 형성되어, 상기 연료의 규칙적인 흐름을 형성하여 품질측정수단(300) 중 수분센서(340)에 의한 정확한 수분함유량 측정을 가능하게 한다.The discharge channel unit 130 includes a moisture measurement pipe 131a and a moisture measurement upstream unit 131b. The moisture measurement pipe portion 131a is a pipe portion to which the moisture sensor 340 of the quality measurement means 300 is connected. The moisture measurement upstream portion 131b and the fuel tank of the ship are coupled to both ends of the moisture measurement pipe portion 131a in the longitudinal direction. The upstream part of the moisture measurement upstream part 131b is connected to one end in the longitudinal direction of the moisture measurement pipe part 131a, that is, to one side of the temperature measurement pipe part 131a, And is guided to be connected to the second upstream flow path 123 of the fuel cell stack 120 and guided to be supplied to the moisture measurement pipe 131a by receiving the fuel from the measurement flow path 120. Here, the length 'L 4 ' of the upstream portion 131b of the moisture measurement is formed to be five times or more the diameter 'D 3 ' of the moisture measurement pipe portion 131a to form a regular flow of the fuel, Thereby enabling an accurate moisture content measurement by the moisture sensor 340 of the measuring means 300.

이러한, 상기 모니터링유로(100)의 일측, 보다 바람직하게는 상기 유입유로부(110) 일측에는 유압펌프(140)를 연결 설치할 수 있다. 이러한, 상기 유압펌프(140)는 상기 급유배관에서 상기 연료탱크로 상기 연료가 이송되도록 유압을 발생시킨다. 여기서, 상기 유압펌프(140)는 상기 급유배관을 통해 상기 모니터링유로(100)로 공급되는 상기 연료가 일정압력상태로 유입됨으로서, 상기 급유배관을 통한 상기 연료의 공급시에는 작동하지 않다가, 상기 급유배관을 통한 상기 연료의 공급이 정지된 상태에서 작동하면서, 상기 급유배관 및 상기 모니터링유로(100) 상에 남은 상기 연료가 상기 연료탱크로 모두 공급되도록 이송 유압을 발생시키게 된다.The hydraulic pump 140 may be connected to one side of the monitoring channel 100, more preferably, to one side of the inlet channel unit 110. The hydraulic pump 140 generates the hydraulic pressure to transfer the fuel from the oil supply pipe to the fuel tank. Here, the hydraulic pump 140 is not operated when the fuel supplied to the monitoring channel 100 through the oil supply pipe flows into the pressure control valve 100 during the supply of the fuel through the oil supply pipe, And operates to operate in a state where the supply of the fuel through the oil supply pipe is stopped, thereby generating the transfer oil pressure so that the fuel remaining on the oil supply pipe and the monitoring channel 100 is supplied to the fuel tank.

상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정한다. 이러한, 상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100) 일측, 보다 상세하게는 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 유량계(200)는 상기 모니터링유로(100)를 통해 급유되는 상기 연료의 유량을 실시간으로 바로 측정한 후 현장에서 사용자가 인지하도록 표시할 수 있으나, 이에 한정하지 않고 이후 설명될 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 측정된 유량 수치데이터를 데이터관리수단(400)으로 전달하여 실시간으로 투입되는 유량수치 및 최종적인 급유 유량수치를 데이터로 저장할 수 있게 된다.The flowmeter 200 measures the flow rate of the fuel delivered through the inside of the monitoring channel 100. The flow meter 200 is connected to one side of the monitoring channel 100, more specifically, to one side of the measurement channel 120 of the monitoring channel 100. The flow meter 200 may measure the flow rate of the fuel supplied through the monitoring channel 100 in real time and display it to the user in the field so as to be recognized by the user. However, the present invention is not limited thereto, And the measured flow rate numerical data is transmitted to the data management means 400 so that the flow rate values inputted in real time and the final refueling flow rate values can be stored as data.

상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정한다. 이러한, 상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 품질측정수단(300)은 이후 설명될 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되며, 측정된 수치값은 데이터관리수단(400)으로 전달된다. 여기서, 상기 품질측정수단(300)은 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 점도, 밀도, 온도를 측정하게 된다. 즉, 상기 품질측정수단(300)은 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서(310), 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서(320), 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서(330)를 포함한다. 이같은, 상기 점도센서(310), 상기 밀도센서(320), 온도센서(330)는 상기 모니터링유로(100)의 측정유로부(120) 일측에 연결 설치된 상태로 데이터관리수단(400)과 연결된다.The quality measuring means 300 measures the quality of the fuel delivered through the inside of the monitoring channel 100. The quality measurement means 300 is connected to one side of the measurement channel portion 120 of the monitoring channel 100. The quality measuring means 300 is connected to the data managing means 400 to be described later by radio or wire, and the measured numerical values are transmitted to the data managing means 400. Here, the quality measuring unit 300 measures the viscosity, density, and temperature of the fuel delivered through the inside of the monitoring channel 100. That is, the quality measuring unit 300 includes a viscosity sensor 310 for measuring the viscosity of the fuel, a density sensor 320 for measuring the density of the fuel, and a temperature sensor 330 for measuring the temperature of the fuel do. The viscosity sensor 310, the density sensor 320 and the temperature sensor 330 are connected to the data management unit 400 in a state where the temperature sensor 330 is connected to one side of the measurement channel unit 120 of the monitoring channel 100 .

더불어, 상기 품질측정수단(300)에는 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서(340)를 추가로 구비할 수 있다. 이러한, 상기 수분센서(340)는 상기 모니터링유로(100)의 일측, 보다 바람직하게는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연결 설치된다. 그리고, 상기 수분세서(340)는 데이터관리수단(400)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 측정된 수치값은 데이터관리수단(400)으로 전달된다.In addition, the quality measuring unit 300 may further include a water sensor 340 for measuring the water content of the fuel transferred through the inside of the monitoring channel 100. The water sensor 340 is connected to one side of the monitoring channel 100, more preferably, to one side of the discharging channel 130 of the monitoring channel 100. The moisture sensor 340 is connected to the data management means 400 in a wireless or wired manner, and the measured numerical values are transmitted to the data management means 400.

상기 데이터관리수단(400)은 상기 유량계(200)에서 측정된 상기 연료의 유량 및 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 상기 연료의 점도, 밀도, 온도와 같은 품질 측정값을 저장함과 더불어 설정된 유량 및 품질 수치에 맞게 공급되는지를 비교 확인할 수 있게 한다. 즉, 상기 데이터관리수단(400)에는 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량 수치가 설정된 데이터베이스가 입력된 상태에서 상기 유량계(200)와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값을 전달받게 된다. 이러한, 상기 데이터관리수단(400)은 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)과 무선 또는 유선으로 연결되어, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값을 전달받게 된다. 더불어, 상기 데이터관리수단(400)은 이후 설명될 불량연료저장수단(500)과도 무선 또는 유선으로 연결되어, 상기 데이터관리수단(400)에서 비교되는 설정된 상기 데이터베이스의 상기 연료 품질수치와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 측정값의 차이여부에 따라 불량연료저장수단(500)의 작동을 제어하게 된다. 여기서, 상기 데이터관리수단(400)은 데이터저장부(410), 데이터비교부(420), 디스플레이부(430), 밸브제어부(440)를 포함한다.The data management means 400 stores the flow rate of the fuel measured by the flow meter 200 and the quality measurement values such as the viscosity, density and temperature of the fuel measured by the quality measurement means 300, And whether it is supplied according to the quality value. That is, in the data management means 400, the flow meter 200 and the measurement value measured by the quality measurement means 300 in a state in which a database in which the quality and the flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank are set, . The data management means 400 may be connected to the flow meter 200 and the quality measurement means 300 either wirelessly or by wire to measure the measured values measured by the flow meter 200 and the quality measuring means 300 . In addition, the data management means 400 may be wirelessly or wiredly connected to the defective fuel storage means 500 to be described later so as to determine whether the fuel quality value of the set database, which is compared in the data management means 400, And controls the operation of the defective fuel storing means 500 according to whether the measured value measured by the means 300 is different. The data management unit 400 includes a data storage unit 410, a data comparison unit 420, a display unit 430, and a valve control unit 440.

상기 데이터저장부(410)는 상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료 품질 및 유량의 수치가 설정된 데이터베이스가 저장된다. 즉, 상기 데이터저장부(410)에는 상기 연료를 공급하는 공급자와 상기 선박을 운용하는 사용자 사이의 계약에 따라 정해지는 상기 연료 급유량 및 상기 연료의 점도, 밀도, 온도와 같은 품질에 대한 수치값이 설정된 상태로 데이터베이스 상태로 저장된다. 그리고, 상기 데이터저장부(410)는 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정되는 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값을 저장하게 된다.The data storage unit 410 stores a database in which numerical values of the fuel quality and the flow rate to be supplied to the fuel tank are set. That is, in the data storage unit 410, a numerical value (for example, viscosity, density, temperature, etc.) of the fuel supply amount determined according to a contract between the supplier supplying the fuel and the user operating the vessel Is stored in the database state. The data storage unit 410 stores a measured value of the fuel quality measured by the flow meter 200 and the quality measuring unit 300 and a flow measurement value supplied in real time.

상기 데이터비교부(420)는 상기 데이터저장부(410)에 설정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 데이터베이스와, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 품질 및 유량상태를 파악할 수 있게 한다. 이러한, 상기 데이터비교부(420)는 상기 데이터저장부(410) 및 상기 밸브제어부(440)와 연결된다.The data comparing unit 420 compares the flow rate and the quality of the fuel set in the data storage unit 410 with the data about the quality of the fuel measured from the flow meter 200 and the quality measuring unit 300 The measured value and the measured value of the flow rate supplied in real time are compared with each other so that the quality and the flow rate of the fuel supplied to the fuel tank of the ship can be grasped. The data comparison unit 420 is connected to the data storage unit 410 and the valve control unit 440.

그리고, 상기 디스플레이부(430)는 사용자가 상기 데이터비교부(420)에 의해 상기 데이터저장부(410)에 설정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 데이터베이스와, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)으로부터 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 및 실시간으로 공급되는 유량 측정값 수치에 대한 비교결과를 파악할 수 있도록 영상으로 출력하게 된다. 이러한, 상기 디스플레이부(430)는 상기 데이터비교부(420)와 전기적으로 연결된다.The display unit 430 displays a database of the fuel flow rate and quality set by the data comparison unit 420 in the data storage unit 410 by the user, The measured value of the quality of the fuel and the measured value of the flow rate supplied in real time are measured. The display unit 430 is electrically connected to the data comparison unit 420.

상기 밸브제어부(440)는 상기 데이터비교부(420)에서 상기 연료의 품질에 대해 설정된 상기 데이터베이스 수치와 상기 품질측정수단(300)의 측정값이 다를 경우, 이후 설명될 불량연료저장수단(500)이 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출 저장하도록 제어하게 된다. 이러한, 상기 밸브제어부(440)는 상기 데이터비교부(420) 및 이후 설명될 불량연료저장수단(500)과 연결된다.The valve control unit 440 may control the defective fuel storage unit 500 to be described later if the database value set for the quality of the fuel in the data comparison unit 420 is different from the measured value of the quality measurement unit 300, Controls to discharge and store a part of the fuel transferred to the inside of the monitoring passage 100 to the outside of the monitoring passage 100. The valve control unit 440 is connected to the data comparison unit 420 and the defective fuel storage unit 500 to be described later.

상기 불량연료저장수단(500)은 상기 데이터관리수단(400)에서 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와 상기 품질측정수단(300)에서 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치가 다르다고 비교된 경우 동작하게 된다. 즉, 상기 불량연료저장수단(500)은 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와, 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치에 차이가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출한 후 저장하게 된다. 이같이, 상기 불량연료저장수단(500)은 상기 연료탱크로 급유되는 상기 연료 중 품질에 문제가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100)를 통해 이송되는 연료 중 일부를 외부에 저장되게 하여 이후 상기 연료를 공급하는 공급자에게 이에 대한 문제제기를 가능하게 하는 증거로 사용할 수 있게 한다. 이러한, 상기 불량연료저장수단(500)은 상기 모니터링유로(100) 일측, 보다 바람직하게는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연결 설치된 상태로 상기 데이터관리수단(400)의 밸브제어부(440)와 연결된다. 여기서, 상기 불량연료저장수단(500)은 샘플링밸브(510), 샘플링탱크(520)를 포함한다.The bad fuel storage means 500 compares the database value of the fuel quality set by the data management means 400 with the measured value value of the quality of the fuel measured by the quality measurement means 300, . That is, when there is a difference between the database value of the quality of the fuel set and the measured value of the quality of the measured fuel, Some of the fuel is discharged to the outside of the monitoring channel 100 and then stored. In this way, when there is a problem in the quality of the fuel lubed to the fuel tank, the defective fuel storage unit 500 stores some of the fuel delivered through the monitoring channel 100 to the outside, To be used as evidence to enable suppliers to question the supplier. The faulty fuel storage means 500 is connected to one side of the monitoring flow path 100 and more preferably to one side of the discharge path portion 130 of the monitoring flow path 100, And is connected to the valve control unit 440. Here, the defective fuel storage means 500 includes a sampling valve 510 and a sampling tank 520.

상기 샘플링밸브(510)는 상기 데이터관리수단(400)의 데이터비교부(420)에서 설정된 상기 연료의 품질에 대한 데이터베이스 수치와, 측정된 상기 연료의 품질에 대한 측정값 수치에 차이가 있을 경우, 상기 모니터링유로(100) 내측을 통해 이송되는 상기 연료 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출시키는 밸브이다. 이러한, 상기 샘플링밸브(510)는 상기 모니터링유로(100)의 배출유로부(130) 일측에 연통 결합되게 설치한 상태로 상기 데이터관리수단(400)의 밸브제어부(440)와 연결되어, 상기 밸브제어부(440)에 의해 개폐동작이 이루어지게 된다.When there is a difference between the database value of the quality of the fuel set by the data comparison unit 420 of the data management unit 400 and the measured value value of the measured quality of the fuel, And discharges a part of the fuel conveyed through the inside of the monitoring passage 100 to the outside of the monitoring passage 100. The sampling valve 510 is connected to the valve control unit 440 of the data management unit 400 so as to be communicatively coupled to one side of the discharge channel unit 130 of the monitoring channel 100, And the opening / closing operation is performed by the control unit 440.

상기 샘플링탱크(520)는 상기 샘플링밸브(510)의 개방시 상기 샘플링밸브(510)를 통해 배출되는 일부의 상기 연료를 저장하게 된다. 이러한, 상기 샘플링탱크(520)는 상기 샘플링밸브(510)의 배출구에 연결 설치된다.The sampling tank 520 stores some of the fuel discharged through the sampling valve 510 when the sampling valve 510 is opened. The sampling tank 520 is connected to the outlet of the sampling valve 510.

이와 같이 구성되는 일실시예의 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치를 통한 선박으로의 급유 모니터링 동작을 설명하면, 먼저, 상기 연료를 공급하는 공급자와 상기 선박을 운용하는 사용자는 상기 연료를 급유하기 전에 상기 선박의 연료탱크로 공급할 상기 연료의 유량 및 품질상태에 대한 계약을 체결한다. 이렇게, 상기 연료의 유량 및 품질에 대해 정해지면, 상기 사용자는 상기 공급자로부터 상기 연료를 받기전에 상기 데이터관리수단(400)에 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스를 저장한다.First, the fuel supplier and the user operating the vessel may monitor the fuel supply monitoring operation to the ship through the fuel supply monitoring apparatus for a ship according to one embodiment of the present invention. First, before the fuel is refueled, And concludes a contract for the flow rate and quality state of the fuel to be supplied to the fuel tank. Thus, when the flow rate and the quality of the fuel are determined, the user stores the database in which the numerical values of the fuel quality and the flow rate are set in the data management means 400 before receiving the fuel from the supplier.

이후, 상기 모니터링유로(100)를 상기 공급자가 상기 연료를 공급하는 상기 급유배관에 연결시켜 상기 공급자로부터 상기 연료를 공급받아 상기 선박의 연료탱크로 배출 저장되게 한다.Thereafter, the monitoring channel 100 is connected to the fuel supply pipe through which the fuel is supplied by the supplier, and the fuel is supplied from the supplier to be discharged and stored in the fuel tank of the ship.

이때, 상기 모니터링유로(100)로 유입되는 상기 연료는 상기 유량계(200)에 의해 공급되는 유량이 실시간으로 측정됨과 동시에 상기 품질측정수단(300)에 의해 점도, 밀도, 온도과 더불어 수분함유량과 같은 품질상태가 실시간으로 측정된다. 이렇게, 측정된 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 측정값은 상기 데이터관리수단(400)에 전달된 후, 앞서 설명한 바와 같이 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스와 비교된다.At this time, the fuel flowing into the monitoring channel 100 is measured in real time by the flow rate supplied by the flow meter 200, and at the same time, the quality, such as viscosity, density and temperature, The status is measured in real time. The measured values of the flow rate and the quality of the measured fuel are transmitted to the data management means 400 and then compared with the database in which numerical values of the fuel quality and the flow rate are set as described above.

즉, 상기 데이터관리수단(400)의 데이터저장부(410)에 상기 연료의 유량 및 품질에 대한 측정값과, 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스를 상기 데이터비교부(420)에서 비교하면서, 비교상태를 상기 사용자가 실시간으로 파악할 수 있도록 상기 디스플레이부(430)에서 영상으로 출력하게 된다.That is, the data comparing unit 420 sets a database in which a measured value of the flow rate and quality of the fuel and a numerical value of the fuel quality and flow rate are set in the data storage unit 410 of the data management unit 400 In comparison, the display unit 430 outputs the comparison status as an image so that the user can grasp the comparison status in real time.

만약, 상기 데이터비교부(420)에서 상기 연료의 품질에 대한 측정값과, 상기 연료의 품질 수치를 설정한 데이터베이스에 차이가 발생할 경우, 이러한, 신호는 상기 밸브제어부(440)로 전달된다.If there is a difference between the measured value of the quality of the fuel and the quality value of the fuel in the data comparator 420, the signal is transmitted to the valve controller 440.

이후, 상기 밸브제어부(440)는 상기 불량연료저장수단(500)의 샘플링밸브(510)를 개방되게 하면서, 상기 모니터링유로(100) 내측으로 이송되는 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출되게 한다. 상기 샘플링밸브(510)에 의해 배출되는 일부의 상기 연료는 상기 샘플링탱크(520)에 저장된다. 이렇게, 상기 샘플링탱크(520)에 저장된 상기 연료는 이후 상기 사용자가 상기 공급자에게 상기 연료의 품질에 대한 문제를 제기하는데 사용할 수 있게 된다.The valve control unit 440 controls the sampling valve 510 of the defective fuel storage unit 500 to open a part of the fuel conveyed to the inside of the monitoring channel 100 from outside the monitoring channel 100 . Some of the fuel discharged by the sampling valve (510) is stored in the sampling tank (520). Thus, the fuel stored in the sampling tank 520 may then be used by the user to raise the quality of the fuel to the supplier.

이와 같이, 일실시예의 상기 선박용 연료공급 모니터링 장치는, 상기 공급자로부터 급유되는 상기 연료를 상기 모니터링유로(100)를 통해 상기 선박의 연료탱크로 이송 저장시, 상기 유량계(200) 및 상기 품질측정수단(300)에 의해 측정된 상기 연료의 유량 및 품질상태를 상기 데이터관리수단(400)을 통해 실시간으로 파악할 수 있게 된다. 더불어, 상기 연료의 품질상태에 문제가 있을 경우에는 상기 불량연료저장수단(500)에 의해 상기 연료 중 일부를 상기 모니터링유로(100) 외부로 배출 저장할 수 있으므로 상기 공급자에게 추후 품질에 대한 문제를 객관적으로 제기할 수 있게 된다.In this way, the fuel supply monitoring device for marine vessels according to an embodiment of the present invention is characterized in that, when the fuel lubed from the supplier is transported to the fuel tank of the ship through the monitoring channel 100, It is possible to grasp the flow rate and quality state of the fuel measured by the fuel cell system 300 through the data management means 400 in real time. In addition, if there is a problem with the quality state of the fuel, a part of the fuel can be discharged to the outside of the monitoring channel 100 by the defective fuel storing means 500, .

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100: 모니터링유로 110: 유입유로부
120: 측정유로부 130: 배출유로부
140: 유압펌프 200: 유량계
300: 품질측정수단 400: 데이터관리수단
410: 데이터저장부 420: 데이터비교부
430: 디스플레이부 440: 밸브제어부
500: 불량연료저장수단 510: 샘플링밸브
520: 샘플링탱크100: monitoring flow path 110:
120: measurement flow path part 130: discharge flow path part
140: Hydraulic pump 200: Flow meter
300: quality measuring means 400: data managing means
410: Data storage unit 420: Data comparison unit
430: Display section 440: Valve control section
500: Bad fuel storage means 510: Sampling valve
520: Sampling tank

Claims (10)

급유배관에 연결되어, 상기 급유배관을 통해 급유되는 연료가 유입된 후 상기 선박의 연료탱크로 공급되게 가이드하는 모니터링유로와;
상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 유량을 측정하는 유량계와;
상기 모니터링유로에 연결 설치되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 품질을 측정하는 품질측정수단과;
상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량의 수치를 설정한 데이터베이스가 저장된 상태로 상기 유량계 및 상기 품질측정수단과 연결되며, 상기 유량계 및 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 품질 측정값을 전달받아 저장함과 더불어 상기 연료의 유량 및 품질 측정값과 상기 데이터베이스 수치를 비교하는 데이터관리수단; 및,
상기 모니터링유로에 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되어, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하는 불량연료저장수단을 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.A monitoring channel connected to the oil supply pipe to guide the oil supplied through the oil supply pipe to be supplied to the fuel tank of the ship after the oil is supplied through the oil supply pipe;
A flow meter connected to the monitoring flow path and measuring a flow rate of the fuel delivered through the monitoring flow path;
Quality measuring means connected to the monitoring flow path and measuring quality of the fuel transferred through the monitoring flow path;
Wherein the quality and flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank are stored in a database in which a database is stored, the flow rate and quality of the fuel measured by the flow meter and the quality measuring means, Data management means for receiving and storing measurement values and for comparing the flow rate and quality measurement values of the fuel with the database values; And
A failure fuel storage means connected to the data management means in a state in which the monitoring flow channel is installed and discharging a part of the fuel in the monitoring flow path to the outside of the monitoring flow path when the database and the measured fuel quality value are different from each other; Included fuel monitoring devices for marine vessels. 청구항 1에 있어서,
상기 모니터링유로는,
길이방향 일단이 상기 급유배관과 연결되며, 수평상태로 배치되는 유입유로부와,
길이방향 일단이 상기 유입유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 상하방향으로 지그재그 구조를 가지는 측정유로부 및,
길이방향 일단이 상기 측정유로부의 길이방향 타단에 수직하게 연결되며, 수평상태로 배치되는 배출유로부를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method according to claim 1,
The monitoring channel includes:
An inlet flow path portion having one end in the longitudinal direction connected to the oil supply pipe and arranged in a horizontal state,
A measurement channel portion having one end in the longitudinal direction connected to the other end in the longitudinal direction of the inflow channel portion and having a zigzag structure in the up and down direction,
And a discharge flow path portion connected to one end of the measurement flow path portion in the longitudinal direction and perpendicularly connected to the other end portion in the longitudinal direction of the measurement flow path portion and arranged in a horizontal state. 청구항 2에 있어서,
상기 측정유로부는,
상기 유입유로부와 연결되어 상기 유입유로부로부터 공급되는 상기 연료를 상방으로 이송시키는 제1상류유로와,
상기 제1상류유로와 연결되어 상기 연료를 하방으로 이송시키는 하류유로 및,
상기 하류유로와 연결되어 상기 연료를 다시 상방으로 이송시키는 제2상류유로를 포함하며,
상기 제1상류유로에는 상기 유량계가 연결 설치되며,
상기 제2상류유로에 상기 품질측정수단이 연결 설치되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method of claim 2,
The measurement flow path portion includes:
A first upstream flow path connected to the inflow path portion and transferring the fuel supplied from the inflow path portion upward,
A downstream flow path connected to the first upstream flow path to feed the fuel downward,
And a second upstream flow path connected to the downstream flow path and transferring the fuel upward again,
The flow meter is connected to the first upstream flow passage,
And the quality measuring means is connected to the second upstream flow path. 청구항 3에 있어서,
상기 제1상류유로는,
상기 유량계가 결합되는 유량계배관부와,
상기 유량계배관부의 하부에 연결되어, 상기 유량계배관부로 상기 연료를 공급되게 가이드하는 유량계상류부 및,
상기 유량계배관부의 상부에 연결되어, 상기 유량계배관부를 통해 배출되는 상기 연료를 공급받는 유량계하류부를 포함하며,
상기 유량계상류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 10배 이상이 되도록 형성되고,
상기 유량계하류부의 길이는 상기 유량계배관부 지름의 5배 이상이 되도록 형성되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method of claim 3,
The first upstream flow passage
A flow meter piping portion to which the flow meter is coupled,
A flow meter upstream portion connected to a lower portion of the flow meter piping portion and guiding the fuel to be supplied to the flow meter piping portion,
And a downstream portion of the flowmeter connected to an upper portion of the flowmeter piping portion and supplied with the fuel discharged through the flowmeter piping portion,
Wherein a length of the upstream portion of the flow meter is formed to be 10 times or more the diameter of the flow meter piping portion,
Wherein the length of the downstream portion of the flowmeter is set to be five times or more the diameter of the flowmeter piping portion. 청구항 3에 있어서,
상기 제2상류유로는,
상기 품질측정수단이 결합되는 품질측정배관부와,
상기 품질측정배관부의 하부에 연결되는 품질측정상류부를 포함하며,
상기 품질측정상류부의 길이는 상기 품질측정배관부 지름의 20배 이상이 되도록 형성되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method of claim 3,
Wherein the second upstream passage
A quality measuring pipe unit to which the quality measuring unit is coupled,
And a quality measurement upstream portion connected to a lower portion of the quality measurement pipe portion,
Wherein the length of the upstream portion of the quality measurement is formed to be 20 times or more the diameter of the quality measurement pipe portion. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 모니터링유로에 연결되어, 상기 모니터링유로 내 상기 연료가 상기 연료탱크로 이송되도록 유압을 발생시키는 유압펌프가 더 구비되는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method according to claim 1 or 2,
Further comprising a hydraulic pump connected to the monitoring flow path and generating a hydraulic pressure such that the fuel in the monitoring flow path is transferred to the fuel tank. 청구항 1에 있어서,
상기 품질측정수단은,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 점도를 측정하는 점도센서와,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 밀도를 측정하는 밀도센서 및,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 온도를 측정하는 온도센서를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method according to claim 1,
Wherein the quality measurement means comprises:
A viscosity sensor connected to the monitoring flow path and the data management means for measuring a viscosity of the fuel conveyed through the monitoring flow path,
A density sensor connected to the monitoring flow path and the data management means for measuring a density of the fuel delivered through the monitoring flow path,
And a temperature sensor connected to the monitoring flow path and the data management means for measuring a temperature of the fuel conveyed through the monitoring flow path. 청구항 7에 있어서,
상기 품질측정수단에는,
상기 모니터링유로 및 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 모니터링유로를 통해 이송되는 상기 연료의 수분함유량을 측정하는 수분센서를 더 구비하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method of claim 7,
In the quality measuring means,
Further comprising a moisture sensor connected to the monitoring flow path and the data management means for measuring a moisture content of the fuel carried through the monitoring flow path. 청구항 1에 있어서,
상기 데이터관리수단은,
상기 연료탱크로 공급되어야 할 상기 연료의 품질 및 유량이 설정된 데이터베이스 및, 상기 유량계와 상기 품질측정수단에서 측정된 상기 연료의 유량 및 측정값이 저장되는 데이터저장부와,
상기 데이터저장부와 연결되며, 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값의 상기 연료 유량 및 품질 수치를 비교하여, 상기 선박의 연료탱크로 공급되는 상기 연료의 유량 및 품질상태를 파악하는 데이터비교부와,
상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터저장부에 설정된 상기 데이터베이스 수치 및 상기 측정값 수치 비교결과를 출력하는 디스플레이부 및,
상기 데이터비교부와 연결되며, 상기 데이터비교부에서 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 불량연료저장수단이 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출 저장하도록 제어하는 밸브제어부를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.The method according to claim 1,
Wherein the data management means comprises:
A database in which a quality and a flow rate of the fuel to be supplied to the fuel tank are set, a data storage unit in which a flow rate and a measured value of the fuel measured by the flow meter and the quality measuring unit are stored,
The fuel quantity and the quality value of the fuel supplied to the fuel tank of the ship are compared with the database value and the fuel quantity and quality value of the measured value, which are connected to the data storage unit, A data comparison unit,
A display unit connected to the data comparison unit and configured to output the database value and the measured value comparison result set in the data storage unit,
And the data comparator is connected to the data comparison unit, and when the database and the measured fuel quality value are different from each other in the data comparison unit, the defective fuel storage unit controls to discharge some of the fuel in the monitoring channel to the outside of the monitoring channel And a valve control unit for controlling the fuel supply to the marine vessel. 청구항 1에 있어서,
상기 불량연료저장수단은,
상기 모니터링유로에 결합 설치된 상태로 상기 데이터관리수단과 연결되며, 상기 데이터베이스와 상기 측정값의 상기 연료 품질 수치가 다를 경우, 상기 모니터링유로 내 일부 연료를 상기 모니터링유로 외부로 배출시키는 샘플링밸브와,
상기 샘플링밸브와 연결되어, 상기 샘플링밸브를 통해 배출되는 일부 연료를 저장하는 샘플링탱크를 포함하는 선박용 연료공급 모니터링 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the defective fuel storage means comprises:
A sampling valve connected to the monitoring channel and connected to the data management unit and discharging a part of the fuel in the monitoring channel to the outside of the monitoring channel when the measured value is different from the fuel quality value of the database;
And a sampling tank connected to the sampling valve and storing a part of the fuel discharged through the sampling valve.
KR1020140037766A 2014-03-31 2014-03-31 Fuel supply monitoring device for vessels KR101571968B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140037766A KR101571968B1 (en) 2014-03-31 2014-03-31 Fuel supply monitoring device for vessels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140037766A KR101571968B1 (en) 2014-03-31 2014-03-31 Fuel supply monitoring device for vessels

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150113592A true KR20150113592A (en) 2015-10-08
KR101571968B1 KR101571968B1 (en) 2015-11-26

Family

ID=54346494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140037766A KR101571968B1 (en) 2014-03-31 2014-03-31 Fuel supply monitoring device for vessels

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101571968B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102526253B1 (en) 2021-12-06 2023-04-28 대우조선해양 주식회사 Measurement unit of fuel oil flow for dual fuel engine, fuel oil supply system including the same unit, and vessel including the same system
KR102573651B1 (en) 2021-12-06 2023-09-01 한화오션 주식회사 Measurement unit of fuel oil flow for dual fuel engine, fuel oil supply system including the same unit, and vessel including the same system

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100489813B1 (en) 2004-07-29 2005-05-17 (주)동명엔터프라이즈 Apparatus for sensing of water contents in oil flows

Also Published As

Publication number Publication date
KR101571968B1 (en) 2015-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10815118B2 (en) Mobile distribution station having sensor communication lines routed with hoses
US20210101795A1 (en) Blending apparatus and method
US8122918B2 (en) Pressure differential system for controlling high pressure refill gas flow into on board vehicle fuel tanks
WO2016101914A1 (en) Station control system and method for unattended lng gas station
CN101192353A (en) Pipeline oil transportation simulator
KR20180108802A (en) Measuring assemblies for monitoring lubrication of large vessels
KR101189561B1 (en) efficiency test system for gas injector
ITTO20010276A1 (en) SYSTEM FOR THE DIAGNOSTICS OF LEAKS FROM A GAS SUPPLY SYSTEM AND FOR THE VERIFICATION OF THE FUNCTIONING OF THE PART VALVES
KR101571968B1 (en) Fuel supply monitoring device for vessels
WO2021218054A1 (en) Detection apparatus and method for quantitative loading system
RU2691671C1 (en) Device (reference) for measuring density of liquid, gas-liquid and gaseous media
JP6645796B2 (en) Gas filling equipment
KR101449809B1 (en) Portable testing device of gas pressure and method of using thereof
CN105020577A (en) LNG unloading method capable of achieving accurate measurement and LNG unloading measurement device
KR20190038625A (en) Method and apparatus for detecting the amount of gas in a calibratable manner
CN110857677A (en) Mobile dispensing station with on-board fluid storage tank
CN206386108U (en) A kind of new oil-water-gas three-phase metering mechanism
CN104568082A (en) Supercritical CO2 flowmeter calibration device and calibration method thereof
US20100212763A1 (en) Well gauging system and method
RU2682063C1 (en) Method for control of metrological characteristics of fixed or mobile metering installations and calibration unit for its implementation
CN110857678A (en) Mobile dispensing station with auxiliary conveyor system
CN204829278U (en) Liquefied natural gas of two measurements of single current volume adds mechanism of qi
CN203688151U (en) Oxygen meter calibrator
DE102005042230B4 (en) Tightness test of the main air line of a train
CA2706755C (en) Well gauging system and method

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181024

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191114

Year of fee payment: 5