KR20150113229A - 자전거 거치 유닛 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 거치 유닛에 관한 것이다. 본 발명에 의한 자전거 거치 유닛은, 자전거의 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나의 선택적 거치를 가능하게 하기 위한 것으로, 상기 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나가 선택적으로 수용되는 수용공간이 형성되어 있고, 상기 수용공간에 수용된 상기 어느 하나를 지지시켜 주기 위한 지지프레임; 및 상기 지지프레임에 지지된 상기 어느 하나의 회전운동 정보와 조향운동 정보들 중 적어도 하나를, 상기 자전거에 탑승한 탑승자의 가시거리 내에 설치된 단말기의 통신부에 송출시키는 통신모듈;을 포함하여 이루어져서, 상기 자전거의 전륜과 후륜 중 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치되어 있지 않은 상태에서는 상기 자전거 사용자의 자유로운 주행을 가능하게 하고, 상기 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치된 상태에서는, 상기 통신모듈을 통해 송출되는 정보가 상기 단말기 측의 디스플레이부에 표시될 수 있게 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자전거 거치 유닛{Bicycle resting unit}

본 발명은 자전거 거치 유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 선택적인 거치를 가능하게 하여 자전거가 거치되어 있지 않은 상태에서는 상기 자전거 사용자의 자유로운 주행을 가능하게 하고, 자전거가 거치된 상태에서는 통신모듈을 통해 송출되는 정보가 자전거 탑승자의 가시거리 내에 설치된 단말기 측의 디스플레이부에 표시될 수 있도록, 구조가 개선된 자전거 거치 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 실외에서 사용되나, 실내에서의 운동을 위한 용도로도 활용된다.

실내에서 사용되는 운동용 자전거는, 보통 휘트니스 클럽에 모니터 등이 탑재된 상태로 고정 설치된다. 상기 모니터로 표시되는 정보는 TV 또는 케이블 방송 데이타로서 실내 운동자들에게 운동의 지겨움을 덜고 즐거움을 부여하게 된다.

그러나, 이러한 운동용 자전거는, 너무 보편화되어 있고, 특정 장소인 휘트니스 클럽에 설치되기 때문에, 운동을 하기 위한 장소적 제약이 있음은 물론, 사용자의 흥미를 유발하기엔 역부족이고, 가정에서 야외 주행용 자전거와 별도로 설치되어야 하기 때문에, 불필요한 비용지출을 초래하고 주거공간의 자유로운 활용도를 떨어뜨리는 단점을 가진다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 사용자가 보유한 야외 주행용 자전거를 이용하여 실내든 야외등 장소적 제약을 받지 않고 운동을 할 수 있으며, 가상 주행환경에서도 실제와 같은 생동감 부여를 가능하게 하여 사용자의 즐거움을 배가시킬 수 있는 자전거 거치 유닛을 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자전거 거치 유닛은, 자전거의 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나의 선택적 거치를 가능하게 하기 위한 것으로, 상기 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나가 선택적으로 수용되는 수용공간이 형성되어 있고, 상기 수용공간에 수용된 상기 어느 하나를 지지시켜 주기 위한 지지프레임; 및 상기 지지프레임에 지지된 상기 어느 하나의 회전운동 정보와 조향운동 정보들 중 적어도 하나를, 상기 자전거에 탑승한 탑승자의 가시거리 내에 설치된 단말기의 통신부에 송출시키는 통신모듈;을 포함하여 이루어져서, 상기 자전거의 전륜과 후륜 중 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치되어 있지 않은 상태에서는 상기 자전거 사용자의 자유로운 주행을 가능하게 하고, 상기 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치된 상태에서는, 상기 통신모듈을 통해 송출되는 정보가 상기 단말기 측의 디스플레이부에 표시될 수 있게 하는 것을 특징으로 한다.

상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며, 상기 후륜 지지프레임은, 상기 후륜이 접촉되는 회전벨트와, 상기 회전벨트를 회전가능하게 지지시키는 적어도 한 쌍의 회전롤러들과, 상기 회전롤러들 중 어느 하나의 회전속도를 조절시키는 속도조절수단을 포함하여 이루어지고, 상기 통신모듈은, 상기 어느 하나의 회전롤러의 회전속도를 조절시킬 수 있도록, 상기 단말기로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며, 상기 통신모듈은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하며, 상기 후륜 지지프레임은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어명령 중 하나인 진동정보를 상기 수신부를 통해 수신하고, 그 수신된 진동정보에 따라 상기 후륜 측에 진동을 발생시키는 진동모듈;을 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며, 상기 통신모듈은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하며, 상기 후륜 지지프레임은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어명령 중 하나인 승강정보를 상기 수신부를 통해 수신하고, 그 수신된 승강정보에 따라 상기 후륜을 승강시키는 승강모듈;을 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명은, 상기 전륜과 후륜 사이에 형성된 폭에 따라 상기 지지프레임의 고정프레임에 대한 상대위치가 조절될 수 있게 하는 폭조절모듈;을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 어느 하나는 전륜이고, 상기 지지프레임은 상기 전륜을 지지시키는 전륜 지지프레임이며, 상기 전륜 지지프레임은, 상기 자전거의, 상기 전륜을 회전가능하게 지지시키는 브라켓의 끝단을 가이드하여 안착시키는 안착부와, 상기 안착부와 일체로 형성되고 상기 자전거의 고정프레임에 대해 회동가능하게 설치되는 회동부와, 상기 회동부에 의한 회전에 따른 조향정보를 센싱하여 상기 통신모듈에 송출시키는 센싱부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명은, 상기 전륜과 상기 전륜 지지프레임의 회동부 사이에, 상기 회동부에 대한 상대회전이 가능하게 설치되고, 다양한 폭을 가지는 전륜이 안착될 수 있도록 서로 다른 폭을 가지는 안착홈들이 형성되어 있는 전륜 안착모듈;을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 자전거 거치 유닛은, 사용자가 보유한 야외 주행용 자전거를 이용하여 실내든 야외등 장소적 제약을 받지 않고 운동을 할 수 있으며, 가상 주행환경에서도 실제와 같은 생동감 부여를 가능하게 하여 사용자의 즐거움을 배가시킬 수 있는 효과를 도출한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 사시도.
도 2는 본 발명 일실시예의 사용상태를 설명하기 위한 사시도.
도 3은 본 발명 일실시예의 사용상태에서의 측면도.
도 4는 본 발명 일실시예의 부분 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도.
도 7은 도 6의 Ⅶ-Ⅶ 확대도.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 동작상태를 보인 측면도.
도 9 및 도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 일부 구성에 대한 평면도.
도 12는 본 발명 또 다른 실시예의 평면도.
도 13은 본 발명 또 다른 실시예의 동작상태를 설명하기 위한 평면도.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 거치 유닛을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 사시도이고, 도 2는 본 발명 일실시예의 사용상태를 설명하기 위한 사시도이며, 도 3은 본 발명 일실시예의 사용상태에서의 측면도이며, 도 4는 본 발명 일실시예의 부분 단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 거치 유닛은, 자전거의 전륜(40)과 후륜(50) 중 적어도 어느 하나의 선택적 거치를 가능하게 하기 위한 것으로, 지지프레임(20)(10)과 통신모듈(미도시)을 포함하여 이루어진다.

여기서, "선택적 거치"라는 용어는, 자전거의 전륜(40) 또는 후륜(50)의 결합 및 분리가 자유로움을 의미한다.

상기 지지프레임은, 상기 전륜(40)과 후륜(50) 중 어느 하나를 선택적으로 거치하는 것으로 족하나, 본 실시예에서는 상기 전륜(40)과 후륜(50)을 모두 각각 선택적으로 거치시킬 수 있도록, 상기 전륜(40)과 후륜(50)이 각각 수용되는 수용공간(11,21)을 가지는 전륜 지지프레임(20)과 후륜 지지프레임(10)이 채용되었다.

이러한 전륜 지지프레임(20)과 후륜 지지프레임(10)은, 사용자의 자전거를 선택적으로 거치시킬 수 있도록 하여, 사용자의 편리성을 높일 수 있음은 물론, 별도의 헬스용 자전거를 구매하지 않아도 되기 때문에 비용절감 및 설치상의 장소적 제약을 극복할 수 있는 기능을 발휘한다.

상기 통신모듈은, 본 실시예에 구비됨에 따라, 본 실시예와 같이 자전거를 거치시킬 수 있는 공지의 비교실시예가 단순히 자전거 거치기능만을 발휘하는 것과는 달리, 상기 자전거에 탑승한 탑승자의 가시거리 내에 설치된 단말기(미도시)의 통신부에, 상기 전륜(40)에서 취득할 수 잇는 조향운동 정보 또는 상기 후륜(50)에서 취득할 수 있는 회전운동 정보를 송출시킬 수 있도록 한다.

이러한 통신모듈을 구비한 본 실시예는, 자전거의 선택적인 거치를 가능하게 하는 원래의 기능과, 상기 단말기의 디스플레이부에 상기 통신모듈을 통해 입력받은 회전운동 정보 또는 조향운동 정보를 표시할 수 있도록 하여, 가상주행 환경의 생동감을 부여할 수 있게 됨에 따라 사용자의 즐거움을 배가시킬 수 있는 기능을 발휘한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 실시예에 따른 자전거 거치 유닛은, 사용자가 보유한 야외 주행용 자전거를 이용하여 실내든 야외등 장소적 제약을 받지 않고 운동을 할 수 있으며, 가상 주행환경에서도 실제와 같은 생동감 부여를 가능하게 하여 사용자의 즐거움을 배가시킬 수 있는 효과를 도출한다.

본 실시예에 채용된 후륜 지지프레임(10)은, 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 회전벨트(12)와 회전롤러(14)들과 속도조절수단(미도시)를 포함하여 이루어진다.

상기 회전벨트(12)는 후륜(50)이 접촉되고, 상기 회전롤러(14)들에 회전가능하게 지지된다. 상기 속도조절수단은, 상기 회전롤러(14)들 중 어느 하나의 회전속도를 조절하기 위한 것으로, 상기 회전롤러(14)의 회전을 방해하는 공지의 브레이킹 장치 등이 그 예로 채용될 수 있다.

이러한 속도조절수단의 기능이 발휘되기 위해서는, 본 실시예에 채용된 통신모듈에, 상기 단말기로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부가 구비되어야 한다. 즉, 상기 수신부는, 상기 단말기로부터 송출되는 제어정보 중 하나인 속도조절정보를 수신하고, 상기 통신모듈은 상기 수신부에 수신된 정보에 따라 상기 속도조절수단을 구동시켜서, 상기 회전벨트(12)의 속도를 제어하게 된다.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 상기 단말기에 표시되는 가상 주행환경의 속도정보 또는 지면의 굴곡에 따른 정보 등을 자전거 탑승자에게 반영할 수 있도록 하여, 탑승자로 하여금 가상 주행환경의 변화에 따른 생동감을 느낄 수 있도록 하여 운동효과를 더욱 극대화시킬 수 있는 장점을 도출한다.

한편, 본 실시예에 채용된 전륜 지지프레임(20)은, 안착부(22)와 회동부(24)와 센싱부(미도시)를 포함하여 이루어진다.

상기 안착부(22)는, 상기 전륜(40)을 회전가능하게 지지시키는 브라켓(42)의 끝단을 가이드하여 안착시키는 부분이고, 상기 회동부(24)는, 상기 안착부(22)와 일체로 형성되고 상기 자전거의 고정프레임(30)에 대해 회동가능하게 설치되며, 상기 센싱부는, 상기 회동부(24)에 의한 회전에 따른 조향정보를 센싱하여 상기 통신모듈에 송출시킨다.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 상기 전륜 지지프레임(20)에 자전거의 전륜(40) 거치를 가능하게 함은 물론, 상기 전륜(40)의 조향정보를 상기 통신모듈을 통해 상기 단말기 측으로 송출시킬 수 있도록 하여 상기 단말기에 상기 조향정보에 따른 실시간 주행 정보가 반영되게 함으로써, 사용자의 즐거움 및 운동효과의 극대화를 도모할 수 있는 장점을 가진다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도이다.

이 도면에 도시된 실시예는, 전륜(40)과 후륜(50) 사이에 형성된 폭에 따라 상기 전륜 지지프레임(20)의 고정프레임(30)에 대한 상대위치가 조절될 수 있게 하는 폭조절모듈(60)을 구비하여서, 다양한 규격을 가지는 자전거를 하나의 제품에 거치시킬 수 있게 하는 장점을 가진다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도이고, 도 7은 도 6의 Ⅶ-Ⅶ 확대도이며, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 동작상태를 보인 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 채용된 후륜 지지프레임(10)은, 진동모듈(70)과 승강모듈(80)을 포함하여 이루어진다.

본 실시예에 채용된 상기 통신모듈은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어명령 중 진동정보를 상기 수신부를 통해 수신하고, 상기 진동모듈(70)은, 도 7에 잘 도시된 바와 같이, 상기 수신된 진동정보에 따라 상기 후륜(50) 측에 진동을 발생시킨다. 여기서, 상기 진동정보는 가상 주행환경에서의 노면의 상태 등에 따라 생성되는 데이타이다.

그리고, 상기 통신모듈은, 상기 제어명령 중 하나인 승강정보를 상기 수신부를 통해 수신하게 되고, 상기 승강모듈(80)은, 도 8에 잘 도시된 바와 같이, 상기 수신된 승강정보에 따라 상기 후륜(50)을 승강시킨다. 여기서, 상기 승강정보는 가상 주행환경에서의 노면의 굴곡에 따라 생성되는 데이타이다.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 가장 주행환경에 따른 가상주행 정보를 자전거 탑승자에게 반영할 수 있도록 하여, 탑승자로 하여금 실제 주행시와 같은 생동감을 느낄 수 있도록 하여 운동효과 극대화를 실현시킬 수 있는 장점을 도출한다.

한편, 도 9 및 도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 측면도이다.

이 도면에 도시된 실시예는, 도 6 내지 도 8에 도시된 실시예가 진동모듈(70)과 승강모듈(80)이 모두 후륜 지지프레임(10)에 구비되어 있는 것과는 달리, 후륜 지지프레임(10) 측에 진동모듈(70)이, 전륜 지지프레임(20) 측에 승강모듈(90)이 구비되어 있는 점에서 차이가 있다.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거 거치 유닛의 일부 구성에 대한 평면도이고, 도 12는 본 발명 또 다른 실시예의 평면도이며, 도 13은 본 발명 또 다른 실시예의 동작상태를 설명하기 위한 평면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예는, 전륜(40)과 그 전륜(40)이 거치되는 전륜 지지프레임(20)의 회동부(24) 사이에 배치되는 전륜 안착모듈(100)을 더 포함하여 이루어진다.

상기 전륜 안착모듈(100)은, 상기 회동부(24)에 상대회전이 가능하게 설치되고, 다양한 폭을 가지는 전륜(40)이 안착될 수 있도록 서로 다른 폭을 가지는 안착홈(101,102,103)들이 형성되어 있다.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 서로 다른 전륜(40) 폭을 가지는 다양한 자전거의 거치를 가능하게 하여 제품 공용화를 이룰 수 있게 하는 장점을 도출한다.

이상, 본 발명에 대한 바람직한 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예들에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다.

10:후륜 지지프레임 11:수용공간
12:회전벨트 14:회전롤러
20:전륜 지지프레임 21:수용공간
22:안착부 24:회동부
30:고정프레임 40:전륜
42:브라켓 50:후륜
60:폭조절모듈 70:진동모듈
80,90:승강모듈 100:전륜 안착모듈
101,102,103:안착홈

Claims (7)

1. 자전거의 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나의 선택적 거치를 가능하게 하기 위한 것으로,
   상기 전륜과 후륜 중 적어도 어느 하나가 선택적으로 수용되는 수용공간이 형성되어 있고, 상기 수용공간에 수용된 상기 어느 하나를 지지시켜 주기 위한 지지프레임; 및
   상기 지지프레임에 지지된 상기 어느 하나의 회전운동 정보와 조향운동 정보들 중 적어도 하나를, 상기 자전거에 탑승한 탑승자의 가시거리 내에 설치된 단말기의 통신부에 송출시키는 통신모듈;을 포함하여 이루어져서,
   상기 자전거의 전륜과 후륜 중 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치되어 있지 않은 상태에서는 상기 자전거 사용자의 자유로운 주행을 가능하게 하고, 상기 어느 하나가 상기 지지프레임에 거치된 상태에서는, 상기 통신모듈을 통해 송출되는 정보가 상기 단말기 측의 디스플레이부에 표시될 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
2. 제1항에 있어서,
   상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며,
   상기 후륜 지지프레임은, 상기 후륜이 접촉되는 회전벨트와, 상기 회전벨트를 회전가능하게 지지시키는 적어도 한 쌍의 회전롤러들과, 상기 회전롤러들 중 어느 하나의 회전속도를 조절시키는 속도조절수단을 포함하여 이루어지고,
   상기 통신모듈은, 상기 어느 하나의 회전롤러의 회전속도를 조절시킬 수 있도록, 상기 단말기로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
3. 제1항에 있어서,
   상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며, 상기 통신모듈은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하며,
   상기 후륜 지지프레임은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어명령 중 하나인 진동정보를 상기 수신부를 통해 수신하고, 그 수신된 진동정보에 따라 상기 후륜 측에 진동을 발생시키는 진동모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
4. 제1항에 있어서,
   상기 어느 하나는 후륜이고, 상기 지지프레임은 상기 후륜을 지지시키는 후륜 지지프레임이며, 상기 통신모듈은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어정보를 수신하는 수신부를 더 포함하며,
   상기 후륜 지지프레임은, 상기 단말기의 통신부로부터 송출되는 제어명령 중 하나인 승강정보를 상기 수신부를 통해 수신하고, 그 수신된 승강정보에 따라 상기 후륜을 승강시키는 승강모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
5. 제1항에 있어서,
   상기 전륜과 후륜 사이에 형성된 폭에 따라 상기 지지프레임의 고정프레임에 대한 상대위치가 조절될 수 있게 하는 폭조절모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
6. 제1항에 있어서,
   상기 어느 하나는 전륜이고, 상기 지지프레임은 상기 전륜을 지지시키는 전륜 지지프레임이며,
   상기 전륜 지지프레임은, 상기 자전거의, 상기 전륜을 회전가능하게 지지시키는 브라켓의 끝단을 가이드하여 안착시키는 안착부와, 상기 안착부와 일체로 형성되고 상기 자전거의 고정프레임에 대해 회동가능하게 설치되는 회동부와, 상기 회동부에 의한 회전에 따른 조향정보를 센싱하여 상기 통신모듈에 송출시키는 센싱부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.
7. 제6항에 있어서,
   상기 전륜과 상기 전륜 지지프레임의 회동부 사이에, 상기 회동부에 대한 상대회전이 가능하게 설치되고, 다양한 폭을 가지는 전륜이 안착될 수 있도록 서로 다른 폭을 가지는 안착홈들이 형성되어 있는 전륜 안착모듈;을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 거치 유닛.

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