KR20150102234A - Connecting Structure And Method For Insulation System - Google Patents

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Abstract

Disclosed are a connecting structure and a connecting method for an insulation system. According to the present invention, the connecting structure for an insulation system is arranged in a hold of a ship or a marine structure. The insulation system comprises a primary sealing wall and a primary insulation wall, and a secondary sealing wall and a secondary insulation wall which are alternately stacked. A support structure is arranged by penetrating the secondary insulation wall, wherein one end portion is coupled to a boss provided in an inner wall of a hull and the other end portion is inserted into a support member having a space which an end portion of the support structure can be inserted into to be coupled to an upper end of the secondary insulation wall.

Description

단열시스템의 체결 구조 및 체결 방법{Connecting Structure And Method For Insulation System} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an insulating system,

본 발명은 단열시스템의 체결 구조 및 체결 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되는, 1차 및 2차 밀봉벽과 1차 및 2차 단열벽이 교대로 적층되어 이루어지는 단열시스템의 체결 구조로서, 일단부는 선체 내벽에 마련된 보스에 체결되고, 타단부는 지지구조체의 단부가 삽입될 수 있는 공간이 마련된 서포트 부재에 삽입되어 2차 단열벽의 상단에 체결되는 지지구조체를 2차 단열벽 내에 마련하는 단열시스템의 체결 구조 및 체결 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fastening structure and a fastening method of an insulation system, and more particularly, to a fastening structure and a fastening method of an insulation system which are provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure, The supporting structure is inserted into a support member provided with a space into which the end of the supporting structure can be inserted and is fastened to the upper end of the secondary heat insulating wall, To a fastening structure and a fastening method of a heat insulating system provided in a secondary heat insulating wall.

천연가스(natural gas)는 메탄(methane)을 주성분으로 하고, 소량의 에탄(ethane), 프로판(propane) 등을 포함하는 화석연료로서, 최근 다양한 기술 분야에서 저공해 에너지원으로서 각광받고 있다.Natural gas is a fossil fuel containing methane as a main component and a small amount of ethane, propane, and the like, and has recently been regarded as a low-pollution energy source in various technical fields.

천연가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는 액화된 액화천연가스(LNG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in a gaseous state through land or sea gas pipelines, or is transported to a remote location where it is stored in an LNG carrier in the form of liquefied natural gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long-distance transport through the sea.

액화천연가스 운반선에는 천연가스를 냉각하여 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(cargo, 저장탱크라고도 함)이 구비된다. 액화천연가스의 끓는점은 대기압에서 약 -163℃ 정도이므로, 액화천연가스의 화물창은 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해 알루미늄강, 스테인리스강, 36% 니켈강 등과 같은 초저온에 견딜 수 있는 재료로 제작될 수 있으며, 열응력 및 열수축에 강인하고, 열침입을 막을 수 있는 구조로 설계된다.The liquefied natural gas carrier is equipped with a cargo (also referred to as a storage tank) capable of storing and storing liquefied natural gas that has been liquefied by cooling the natural gas. Because the boiling point of liquefied natural gas is about -163 ° C at atmospheric pressure, the liquefied natural gas hold is made of materials that can withstand extremely low temperatures such as aluminum steel, stainless steel and 36% nickel steel to safely store and store liquefied natural gas And is designed to be resistant to thermal stress and heat shrinkage, and to prevent heat penetration.

LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel), 최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.LNG RV (Regasification Vessel), which transports LNG carriers and LNG for unloading LNG to land customers by landing LNG and landing on land, reclaiming stored LNG after arriving at land demand and unloading it into natural gas, Floating marine structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) and LNG FSRU (FSRU) also include storage tanks installed in LNG carriers or LNG RVs.

이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.In this way, a storage tank for storing LNG in a cryogenic condition is installed in a marine structure such as an LNG carrier, LNG RV, LNG FPSO, and LNG FSRU that transports or stores a liquid cargo such as LNG.

이 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립탱크형(Independent Tank)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다. 통상 멤브레인형 저장탱크는 GTT NO 96형과 TGZ Mark Ⅲ형으로 나눠지며, 독립탱크형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나눠진다.This storage tank can be classified as an independent tank type or a membrane type depending on whether the load of the cargo directly acts on the heat insulating material. Membrane type storage tanks are divided into GTT NO 96 type and TGZ Mark III type, and independent tank type storage tanks are divided into MOSS type and IHI-SPB type.

전술한 GTT형 및 TGZ형 탱크구조는 미국 특허 제 6,035,795 호, 제 6,378,722 호, 제 5,586,513 호 및 미국 특허공개 제 2003-0000949 호 등과, 대한민국 특허공개 제 10-2000-0011347 호 및 제 10-2000-0011346 호 등에 기재되어 있다. 또한, 독립탱크형 저장탱크의 구조는 대한민국 특허 제 10-15063 호 및 제 10-305513 호 등에 기재되어 있다.
The above GTT type and TGZ type tank structures are described in U.S. Patent Nos. 6,035,795, 6,378,722, 5,586,513, and U.S. Patent Publication No. 2003-0000949, Korean Patent Laid-open Nos. 10-2000-0011347 and 10-2000- 0011346 and the like. Further, the structure of the independent tank type storage tank is described in Korean Patent No. 10-15063 and No. 10-305513.

상기 GTT NO 96형의 저장탱크는, 0.5 ~ 0.7㎜ 두께의 인바(Invar) 강(36% Ni)으로 이루어지는 1차 밀봉벽 및 2차 밀봉벽과, 플라이우드 박스(plywood box) 및 펄라이트(perlite) 등으로 이루어지는 1차 단열박스 및 2차 단열박스가, 선체의 내부표면상에 번갈아 적층 설치되어 이루어진다.The GTT NO 96 type storage tank is composed of a primary sealing wall and a secondary sealing wall made of Invar steel (36% Ni) 0.5 to 0.7 mm thick, a plywood box and a perlite ) And the like are alternately stacked on the inner surface of the hull.

상기 GTT NO 96형의 경우, 1차 밀봉벽 및 2차 밀봉벽이 거의 같은 정도의 액밀성 및 강도를 지님으로써 1차 밀봉벽의 누설시 상당한 기간 동안 2차 밀봉벽만으로도 화물을 안전하게 지탱할 수 있다. 또한 GTT NO 96형의 밀봉벽은 멤브레인(Membrane)이 직선형이므로 TGZ Mark Ⅲ형의 파형 멤브레인보다 용접이 간편하여 자동화율은 높으나, 전체적인 용접장은 TGZ Mark Ⅲ형보다 길다. 또한, GTT NO 96형의 경우 단열박스(즉, 단열벽)를 지지하기 위해서 더블 커플(Double Couple)을 이용하고 있다. 프랑스 특허 제 2146612 호, 제 2629897 호, 제 2683786 호 등에는 종래의 GT NO 96형 단열박스의 구성과 고정방법 등이 개시되어 있다.In the case of the GTT NO 96 type, the primary sealing wall and the secondary sealing wall have almost the same degree of liquid tightness and strength, so that the secondary sealing wall can safely support the cargo for a considerable period of time in the leakage of the primary sealing wall . In addition, since the membrane of GTT NO 96 type is linear, it is easier to weld than TGZ Mark Ⅲ type corrugated membrane, and the rate of automation is higher than that of TGZ Mark Ⅲ type. However, overall welding length is longer than that of TGZ Mark Ⅲ type. In case of GTT NO 96 type, Double Couple is used to support the insulation box (ie, insulation wall). French Patent Nos. 2146612, 2629897, 2683786, etc. disclose the construction and fixing method of a conventional GT NO 96 type heat insulating box.

액화천연가스를 수용하는 화물창에서는 단열성과 안전성이 특히 중요하다. 극저온인 액화천연가스는 온도 변화에 민감하므로, 헐(Hull) 외부의 열이 화물창 내로 침투하면, 액화천연가스가 기화되고 화물창의 안전을 위해서 기화된 천연가스는 외부로 배출시켜 연소시키거나 연료로 사용하여 처리하게 된다. 따라서 수송 효율을 위해 화물창의 단열이 매우 중요하며, 화물창에는 단열시스템이 마련된다. 이러한 단열시스템에서의 체결 구조는, 화물창의 단열성 유지 및 누설 방지나 화물창의 구조적 안정성 등의 문제와 직결되는 부분이다.In cargo holds containing liquefied natural gas, insulation and safety are particularly important. Since cryogenic liquefied natural gas is sensitive to temperature changes, if heat outside the hull penetrates into the cargo hold, the liquefied natural gas is vaporized and the vaporized natural gas is discharged to the outside for combustion or fuel . Therefore, the insulation of the cargo holds is very important for the transportation efficiency, and the cargo hold has the insulation system. The fastening structure in such an adiabatic system is a part directly related to problems of heat insulation maintenance and leakage prevention of the cargo hold, and structural stability of the cargo hold.

본 발명은 구조적으로 견고하며 화물창의 단열성을 유지할 수 있는 단열시스템의 체결 구조를 제안하고자 한다. The present invention proposes a fastening structure of an insulation system that is structurally robust and can maintain the heat insulation of a cargo hold.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되는 단열시스템의 체결 구조에 있어서,According to an aspect of the present invention, there is provided a fastening structure for a heat insulating system provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure,

상기 단열시스템은 1차 밀봉벽 및 1차 단열벽과, 2차 밀봉벽과 및 2차 단열벽이 교대로 적층되어 이루어지고, Wherein the heat insulating system comprises a primary sealing wall, a primary heat insulating wall, a secondary sealing wall and a secondary heat insulating wall alternately stacked,

상기 2차 단열벽을 관통하여 지지구조체가 마련되되, 상기 지지구조체의 일단부는 선체 내벽에 마련된 보스에 체결되고, 타단부는 상기 지지구조체의 단부가 삽입될 수 있는 공간이 마련된, 서포트 부재에 삽입되어 상기 2차 단열벽의 상단에 체결되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조가 제공된다.And a support structure passing through the secondary insulation wall, wherein one end of the support structure is fastened to a boss provided on an inner wall of the hull, and the other end is inserted into a support member provided with a space into which an end of the support structure can be inserted, And is fastened to the upper end of the secondary heat insulating wall.

바람직하게는, 상기 2차 단열벽과 상기 2차 밀봉벽의 사이에는 2차 탑 플레이트가 마련되고, 상기 서포트 부재는, 상기 지지구조체가 삽입되도록 홀이 마련되며 원형 단면을 띠는 삽입고정부와, 상기 삽입고정부보다 넓은 단면을 띠며 하면이 상기 2차 탑 플레이트의 상부에 밀착되어 상기 2차 탑 플레이트에 체결되는 연결부를 포함할 수 있다. Preferably, a secondary top plate is provided between the secondary heat insulating wall and the secondary sealing wall, and the support member includes: an insertion fixing part having a hole with a hole for inserting the supporting structure and having a circular cross section; And a connection part having a wider cross section than the insertion fixing part and being in contact with the upper surface of the secondary top plate and fastened to the secondary top plate.

바람직하게는, 상기 삽입고정부는 단부에 상기 지지구조체가 삽입되는 홀이 마련되고 원형 단면을 띠는 원뿔대 형상 또는 원기둥 형상 중 어느 하나이고, 상기 서포트 부재는 연결부가 상기 2차 탑 플레이트의 상면에 밀착되고, 삽입고정부가 상기 2차 탑 플레이트를 관통하도록 배치될 수 있다.Preferably, the insertion and fixing portion has a circular truncated conical shape or a cylindrical shape with a hole through which the supporting structure is inserted at an end thereof, and the support member has a connection portion which is in close contact with the upper surface of the secondary top plate And the insertion fixing part may be arranged to penetrate the secondary top plate.

바람직하게는, 상기 지지구조체의 단부는 상기 삽입고정부의 홀에 삽입 후 상기 삽입고정부의 내부에서 스프링 와셔를 삽입하고 너트 체결되어 고정되고, 상기 서포트 부재의 연결부 하면이 상기 2차 탑 플레이트의 상면에 밀착된 후 상기 2차 탑 플레이트에 리벳 체결될 수 있다. Preferably, the end portion of the support structure is inserted into the hole of the insertion fixing portion, and then the spring washer is inserted into the insertion fixing portion and fastened by a nut, and the bottom of the connection portion of the support member is fixed to the second top plate And may be riveted to the secondary top plate.

바람직하게는, 상기 선체 내벽에는 상기 보스를 감싸며 상기 보스와 단차를 가지도록 레벨링 웨지가 마련되어, 상기 레벨링 웨지의 상부에 상기 보스의 상단이 관통할 수 있도록 홀이 마련된 2차 바텀 플레이트가 배치되고, 상기 2차 바텀 플레이트의 상부에 상기 2차 단열벽이 마련될 수 있다.Preferably, a leveling wedge is provided on the inner wall of the hull so as to have a step with the boss. The leveling wedge is provided with a second bottom plate provided with a hole through which the upper end of the boss penetrates, The secondary insulation plate may be provided on the upper portion of the secondary bottom plate.

바람직하게는, 상기 2차 바텀 플레이트의 상부에 일단이 접하고 상기 2차 단열벽을 관통하여 상기 서포트 부재의 삽입고정부의 하부에 타단이 접하는 중공 구조의 체결 지지대가 마련되고, 상기 체결 지지대의 중공 내부에 상기 지지구조체가 배치될 수 있다.Preferably, there is provided a fastening support having a hollow structure in which one end thereof abuts against the upper portion of the secondary bottom plate and the other end thereof contacts the lower portion of the insertion fixing portion of the support member through the secondary heat insulating wall, The support structure may be disposed inside.

바람직하게는, 상기 체결 지지대의 중공 내부에는 상기 지지구조체를 감싸는 단열재가 마련될 수 있다. Advantageously, a heat insulator wrapping the support structure may be provided in the hollow interior of the fastening support.

바람직하게는, 상기 화물창은 액화천연가스를 저장하는 멤브레인형 저장탱크일 수 있다.
Preferably, the cargo hold may be a membrane-type storage tank for storing liquefied natural gas.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되고 1차 밀봉벽과 1차 단열벽 및 2차 밀봉벽과 2차 단열벽이 교대로 적층되어 이루어지는 단열시스템의 체결 방법에 있어서, According to another aspect of the present invention, there is provided a method for fastening a heat insulating system provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure and comprising a primary sealing wall, a primary heat insulating wall, a secondary sealing wall and a secondary heat insulating wall alternately laminated,

2차 단열벽을 관통하여 지지구조체를 마련하되, 상기 지지구조체의 상단을 서포트 부재의 일단부에 마련되는 홀에 삽입하고 상기 서포트 부재의 타단부를 상기 2차 단열벽 상부의 플레이트 상부에 리벳 체결하고, 지지구조체의 하단은 선체 내벽에 마련된 보스에 체결하는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 방법이 제공된다.The upper end of the support structure is inserted into a hole provided at one end of the support member and the other end of the support member is riveted to the upper portion of the plate above the secondary heat insulating wall by inserting the upper end of the support structure through the secondary heat- And the lower end of the support structure is fastened to a boss provided on the inner wall of the hull.

바람직하게는, 상기 서포트 부재는 상기 지지구조체가 삽입되도록 홀이 마련되는 원형 단면을 포함하는 원뿔대 또는 원기둥 형상일 수 있다. Preferably, the support member may be in the form of a truncated cone or cylinder having a circular cross section in which a hole is provided to insert the support structure.

본 발명에서는 2차 단열벽 상부의 2차 탑 플레이트 상면에 원뿔대 형상 또는 원기둥 형상의 서포트 부재를 체결하고, 선체 내벽에는 보스를 마련하여 서포트 부재와 보스에 지지구조체의 양단부를 각각 삽입하여 단열시스템을 체결한다.In the present invention, a truncated conical or cylindrical support member is fastened to the upper surface of the secondary top plate above the secondary heat insulating wall, and a boss is provided on the inner wall of the hull to insert both ends of the supporting structure into the support member and the boss, Conclude.

이와 같은 체결 구조를 통해 안정적으로 단열시스템을 고정할 수 있으며, 특히 지지구조체가 삽입되는 원뿔대 또는 원기둥 형상의 서포트 부재가 하중을 분산시킬 수 있어 단열시스템 체결 구조의 견고함을 유지할 수 있게 한다.The heat insulating system can be stably fixed through the fastening structure. In particular, the frusto-conical member or the cylindrical support member into which the support structure is inserted can disperse the load, thereby making it possible to maintain the rigidity of the heat insulating system fastening structure.

서포트 부재의 삽입고정부 내부에 스프링 와셔를 삽입하고 너트 체결함으로써, 스프링 와셔가 상하 방향으로 하중으로 발생하는 전단력을 흡수할 수 있어, 지지구조체와 단열벽, 선체 내벽 등에 가해지는 전단력을 감소시킬 수 있다. By inserting the spring washer into the inserting portion of the support member and tightening the nut, the spring washer can absorb the shearing force generated by the load in the vertical direction, so that the shearing force applied to the support structure, the heat insulating wall, have.

또한 2차 단열벽의 하부로부터 선체 내벽까지 모두 연결됨으로써, 체결 구조의 견고성을 더욱 높일 수 있다. Further, all the connections from the lower portion of the secondary heat insulating wall to the inner wall of the hull can further improve the rigidity of the fastening structure.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결 구조가 적용된 단열시스템의 단면 모습을 개략적으로 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 실시예의 단열시스템의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에서 서포트 부재만을 개별적으로 도시한다. 1 schematically shows a cross-sectional view of an adiabatic system to which a fastening structure according to an embodiment of the present invention is applied.
2 is an exploded perspective view of the adiabatic system of the embodiment shown in Fig.
Fig. 3 separately shows only the support members in the embodiment of the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결 구조가 적용된 단열시스템의 단면 모습을 개략적으로 도시하였고, 도 2는 본 실시예의 단열시스템의 체결 방법을 보다 세부적으로 도시하는 분해 사시도이다. FIG. 1 schematically shows a cross-sectional view of an adiabatic system to which a fastening structure according to an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing a fastening method of the adiabatic system of this embodiment in more detail.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 실시예의 단열 시스템의 체결 구조는, 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되는 단열시스템의 체결 구조이다. As shown in Figs. 1 and 2, the fastening structure of the adiabatic system of this embodiment is a fastening structure of a heat insulating system provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure.

본 실시예가 적용되는 화물창은 액화천연가스를 저장하는 멤브레인형 저장탱크로 예를 들어 NO 96 형 저장탱크일 수 있다. 액화천연가스는 약 -163℃의 극저온이므로, 액화천연가스가 저장되는 화물창에는 열 출입을 차단하기 위하여 단열 구조를 구비한다. 멤브레인형 저장탱크의 경우 선체 내벽(H)과의 사이에 열 출입을 차단할 수 있도록 이중의 단열벽을 갖추고, 단열벽의 사이에는 기밀성을 지닌 밀봉벽을 갖출 수 있다. The cargo hold to which this embodiment is applied is a membrane type storage tank for storing liquefied natural gas, for example, a NO 96 type storage tank. Since the liquefied natural gas is at a cryogenic temperature of about -163 ° C, the cargo hold in which the liquefied natural gas is stored is provided with a heat insulating structure to block heat input and output. In the case of the membrane type storage tank, a double heat insulating wall may be provided so as to block heat input / output between the shell and the inner wall H of the ship, and a sealing wall having airtightness may be provided between the heat insulating walls.

이중의 단열벽 내부에는 폴리우레탄 폼, 글라스 울, PVC 폼과 같은 단열재(미도시)가 마련되며, 밀봉벽은 금속으로 이루어진다. 특히 액화천연가스와 직접 접촉하는 1차 밀봉벽은 액화천연가스의 극저온을 견딜 수 있는 SUS, Invar 강 등으로 이루어질 수 있다. Insulating material (not shown) such as polyurethane foam, glass wool, PVC foam is provided inside the double insulation wall, and the sealing wall is made of metal. Particularly, the primary sealing wall that directly contacts the liquefied natural gas can be made of SUS, Invar steel, etc., which can withstand the cryogenic temperature of liquefied natural gas.

이러한 화물창의 단열시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 1차(미도시) 및 2차 밀봉벽(10)과 1차 및 2차 단열벽(100, 200)이 번갈아 교대로 적층되어 이루어지며, 2차 단열벽(200)을 관통하여 지지구조체(300)를 마련한다. The insulation system of such a cargo hold is formed by alternately stacking primary (not shown) and secondary sealing walls 10 and primary and secondary insulating walls 100, 200 alternately as shown in FIG. 1, And the supporting structure 300 is provided through the secondary heat insulating wall 200.

지지구조체(300)의 일단부는 선체 내벽(H)에 마련된 보스(400)에 체결되고 타단부는 서포트 부재(500)에 삽입되어 2차 단열벽(200)의 상단에 체결된다.One end of the support structure 300 is fastened to the boss 400 provided on the inner wall H of the ship and the other end is inserted into the support member 500 and fastened to the upper end of the secondary insulation wall 200.

2차 단열벽(200)과 2차 밀봉벽(10)의 사이에는 2차 탑 플레이트(210)가 마련되고, 서포트 부재(500)는, 지지구조체(300)가 삽입되도록 홀이 마련되며 원형 단면을 띠는 삽입고정부(520)와, 삽입고정부(520)보다 넓은 단면을 띠며 하면이 2차 탑 플레이트(210)의 상부에 밀착되어 2차 탑 플레이트(210)에 체결되는 연결부(510)를 포함할 수 있다. A secondary top plate 210 is provided between the secondary heat insulating wall 200 and the secondary sealing wall 10 and the support member 500 is provided with a hole for inserting the supporting structure 300, A connection part 510 which is wider than the insertion fixing part 520 and which is in close contact with the upper surface of the secondary top plate 210 and is fastened to the secondary top plate 210, . ≪ / RTI >

도 3에 도시된 바와 같이 서포트 부재(500)는, 지지구조체(300)가 삽입되는 홀이 단부에 마련되는 원뿔대 형상(500B) 또는 원기둥 형상(500A)의 원형 단면을 지닌 삽입고정부(520A, 520B)와, 삽입고정부(520A, 520B)보다 넓게 연장되어 마련되는 연결부(510A, 510B)를 포함하는 구조이다. 원기둥 형상(500A)은 서포트 부재가 삽입되어 접하게 되는 2차 탑 플레이트(210)와, 2차 단열벽(200) 등의 상대 부품 가공에 상대적으로 유리하며, 원뿔대 형상(500B)은 상대 부품의 가공이 상대적으로 까다롭지만 체결력이 강하고 높은 스트레스(stress)에도 견딜 수 있는 장점이 있으므로 각각의 적용 환경에 맞추어 적합한 형상을 적용할 수 있다. 3, the support member 500 includes a truncated conical shape 500B provided at an end of the hole into which the supporting structure 300 is inserted, or an insertion fixing part 520A having a circular cross section of a cylindrical shape 500A, 520B, and connection portions 510A, 510B extended from the insertion fixing portions 520A, 520B. The cylindrical shape 500A is advantageous relative to the processing of a relative part such as the secondary top plate 210 to which the support member is inserted and contacted and the secondary heat insulating wall 200. The truncated cone shape 500B is formed by machining Is relatively rigid, but has a strong fastening force and can withstand high stress, so that a shape suitable for each application environment can be applied.

도 2에는 원기둥 형상의 서포트 부재(500)가 관통할 수 있도록 원형 홀이 마련된 2차 탑 플레이트(210)가 적용된 체결 구조의 모습을 확인할 수 있다. 2 shows a state of a fastening structure to which a secondary top plate 210 having a circular hole is inserted so that the columnar support member 500 can pass therethrough.

이와 같은 형상의 서포트 부재(500)는, 2차 탑 플레이트(210)의 상면에 연결부(510) 하면이 밀착되면서, 삽입고정부(520)가 2차 탑 플레이트(210)를 관통하도록 배치되어, 2차 탑 플레이트(210)에 연결부(510)가 리벳 체결된다(530).The support member 500 having such a shape is disposed such that the bottom of the connection portion 510 is closely attached to the upper surface of the secondary top plate 210 and the insertion fixing portion 520 penetrates the secondary top plate 210, The connection 510 is riveted to the second top plate 210 (530).

이때 지지구조체(300)의 단부를 삽입고정부(520)의 홀에 삽입하고, 너트 체결에 앞서 삽입고정부(520)의 내부에서 스프링 와셔(spring washer, 540)를 삽입하여, 스프링 와셔(540)가 지지구조체(300) 단부 및 너트(550)를 감싸도록 배치한 후 너트 체결하여 고정한다. 이와 같이 스프링 와셔(540)를 서포트 부재(500) 내부에 마련함으로써, 화물창에서 발생하는 상하방향의 하중을 스프링 와셔(540)가 흡수할 수 있게 된다. At this time, the end of the supporting structure 300 is inserted into the hole of the insertion fixing part 520, and a spring washer 540 is inserted into the insertion fixing part 520 before the nut is fastened, so that the spring washer 540 Is arranged to surround the end portion of the support structure 300 and the nut 550, and then the nut is fastened and fixed. By providing the spring washer 540 inside the support member 500, the spring washer 540 can absorb the vertical load generated in the cargo hold.

스프링 와셔(540) 및 너트(550)를 지지구조체(300)의 상단부에 체결한 후, 서포트 부재(500)의 연결부(510) 중심부분에 플레이트(560)를 덮고, 서포트 부재(500)가 마련된 부분도 지지구조체(300)의 돌출된 단부를 덮어 2차 바텀 플레이트(220) 부분과 같이 평평해질 수 있도록 플라이우드 플러그(211)를 마련한다. The spring washer 540 and the nut 550 are fastened to the upper end of the supporting structure 300 and then the plate 560 is covered at the central portion of the connecting portion 510 of the support member 500, The portion of the support structure 300 is covered with the plywood plug 211 so as to be flat like the portion of the secondary bottom plate 220. [

서포트 부재(500) 부분을 플라이우드 플러그(211)로 덮어 평평하게 함으로써, 2차 밀봉벽(10)의 설치가 용이하게 되며, 지지구조체(300)의 유동이 발생하더라도 2차 밀봉벽(10)이 손상되는 것을 방지할 수 있다. The secondary sealing wall 10 can be easily installed by covering the support member 500 with the plywood plug 211 so as to be flat and the secondary sealing wall 10 can be easily formed even when the support structure 300 is flowed. Can be prevented from being damaged.

한편, 단열시스템의 하부는 다음과 같이 체결된다. On the other hand, the lower part of the adiabatic system is fastened as follows.

선체 내벽(H)에 보스(boss, 400)를 용접하여 마련하고, 보스(400)를 감싸며 보스(400)와 단차를 가지는 레벨링 웨지(410)(leveling wedge)를 선체 내벽(H)에 용접하여 마련한 후, 레벨링 웨지(410)의 상부에 2차 바텀 플레이트(220)를 배치하고, 2차 바텀 플레이트(220)의 상부에 2차 단열벽(200)을 마련한다. 보스(400)의 상단이 관통할 수 있도록 2차 바텀 플레이트(220)에는 홀이 마련된다. 전술한 2차 탑 플레이트(210)를 비롯하여, 1차 탑 플레이트(110), 1차 바텀 플레이트(120), 2차 바텀 플레이트(220)는 플라이우드(plywood)로 이루어질 수 있다. A leveling wedge 410 having a level difference from the boss 400 is welded to the inner wall H of the ship by welding a boss 400 to the inner wall H of the ship, The secondary bottom plate 220 is disposed on the leveling wedge 410 and the secondary heat insulating wall 200 is provided on the upper surface of the secondary bottom plate 220. A hole is provided in the second bottom plate 220 so that the upper end of the boss 400 can penetrate. The primary top plate 110, the primary bottom plate 120, and the secondary bottom plate 220, as well as the secondary top plate 210 described above, may be made of plywood.

보스(400)의 내부에서 너트(420)를 선체 내벽(H)에 용접하여 마련하고, 보스(400) 상부를 관통하는 지지구조체(300)의 단부를 보스(400) 내부의 너트(420)에 체결하여 고정한다. The nut 420 is welded to the inner wall H of the hull 400 and the end of the support structure 300 passing through the upper portion of the boss 400 is welded to the nut 420 inside the boss 400 Tighten and secure.

한편, 지지구조체(300)의 주위를 감싸는 구조로, 2차 바텀 플레이트(220)의 상부에 일단이 접하고 2차 단열벽(200)을 관통하여 서포트 부재(500)의 삽입고정부(520)의 하부에 타단이 접하도록 체결 지지대(600)를 추가로 마련한다. One end is in contact with the upper portion of the secondary bottom plate 220 and is inserted into the secondary fixing wall 200 through the support fixing structure 520 of the support member 500, And a fastening support 600 is additionally provided so that the other end thereof is in contact with the lower portion.

체결 지지대(600)는 중공 구조로 이루어지며, 내부에 지지구조체(300)가 배치되고, 중공 내부에는 지지구조체(300)를 감싸도록 단열재가 마련될 수 있다. 체결 지지대(600)의 중공 내부에 마련되는 단열재(610)는 예를 들어 글라스 울로 이루어질 수 있다. The fastening support 600 may have a hollow structure, a support structure 300 may be disposed therein, and a hollow interior may be provided with a thermal insulator to enclose the support structure 300. The heat insulating material 610 provided inside the hollow of the fastening support 600 may be made of, for example, glass wool.

이와 같이 체결 지지대(600)를 두고 내부에 단열재(610)를 마련함으로써, 지지구조체(300)에 전달되는 전단력 또는 하중을 분산시킬 수 있으며, 또한 2차 단열벽(200)의 하부에서 보스(400)와 레벨링 웨지(410) 등을 통해 선체 내벽(H)까지 연결된 구조로 단열시스템을 마련할 때의 열 전달을 차단할 수 있다.
By providing the heat insulating material 610 inside the fastening support 600 in this manner, shear force or load transmitted to the support structure 300 can be dispersed and the boss 400 And the leveling wedge 410 to the inner wall H of the hull to prevent heat transfer when the heat insulating system is provided.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 실시예에서의 단열시스템은 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되고 1차 및 2차 밀봉벽(10)과 1차 및 2차 단열벽(100, 200)이 교대로 적층되어 이루어지는 단열시스템에서, 2차 단열벽(200)을 관통하여 지지구조체(300)를 마련하되, 지지구조체(300)의 상단을 원뿔대 또는 원기둥 형상의 서포트 부재(500)의 일단부에 마련되는 홀에 삽입하고 서포트 부재(500)의 타단부를 2차 단열벽(200) 상부의 플레이트 상부에 리벳 체결하고, 지지구조체(300)의 하단은 선체 내벽(H)에 마련된 보스(400)에 체결하는 구조이다.As described above, the adiabatic system in this embodiment is provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure, and the primary and secondary sealing walls 10 and the primary and secondary insulating walls 100, 200 are alternately stacked The supporting structure 300 is provided so as to penetrate through the secondary insulating wall 200 and the upper end of the supporting structure 300 is inserted into the hole formed in one end of the truncated cone or columnar support member 500 And the other end of the support member 500 is riveted to the upper part of the upper plate of the secondary heat insulating wall 200 and the lower end of the support structure 300 is fastened to the boss 400 provided on the inner wall H of the hull Structure.

이와 같이, 원뿔대 형상 또는 원기둥 형상의 서포트 부재(500)로 하중을 분산시키며, 스프링 워셔로 전단력을 흡수하고, 지지구조체(300)와 보스(400) 등으로 1차 단열벽(100) 하부로부터 선체 내벽(H)까지 연결되도록 체결함으로써, 단열시스템의 구조적 견고성 및 안정성을 높일 수 있고, 화물창의 안전성을 확보할 수 있다.
In this way, the load is dispersed by the frusto-conical or cylindrical support member 500, the shear force is absorbed by the spring washer, and the support structure 300 and the boss 400 remove the hull from the bottom of the primary heat- By tightening to connect to the inner wall H, the structural rigidity and stability of the adiabatic system can be improved and the safety of the cargo hold can be ensured.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.

H: 선체 내벽(Hull)
10: 2차 밀봉벽 100: 1차 단열벽
110: 1차 탑 플레이트 120: 1차 바텀 플레이트
200: 2차 단열벽 210: 2차 탑 플레이트
211: 플라이우드 플러그 220: 2차 바텀 플레이트
300: 지지구조체
400: 보스 410: 레벨링 웨지 420: 너트
500: 서포트 부재 510: 연결부 520: 삽입고정부
530: 리벳 체결
540: 스프링 와셔 550: 너트
560: 플레이트
600: 체결 지지대
610: 단열재H: Hull inner wall (Hull)
10: secondary sealing wall 100: primary insulating wall
110: primary top plate 120: primary bottom plate
200: secondary insulation wall 210: secondary top plate
211: Ply wood plug 220: Secondary bottom plate
300: support structure
400: boss 410: leveling wedge 420: nut
500: support member 510: connection portion 520:
530: Rivet fastening
540: Spring washer 550: Nut
560: Plate
600: fastening support
610: Insulation

Claims (10)

선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되는 단열시스템의 체결 구조에 있어서,
상기 단열시스템은 1차 밀봉벽 및 1차 단열벽과, 2차 밀봉벽과 및 2차 단열벽이 교대로 적층되어 이루어지고,
상기 2차 단열벽을 관통하여 지지구조체가 마련되되, 상기 지지구조체의 일단부는 선체 내벽에 마련된 보스에 체결되고, 타단부는 상기 지지구조체의 단부가 삽입될 수 있는 공간이 마련된 서포트 부재에 삽입되어 상기 2차 단열벽의 상단에 체결되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조.In a fastening structure of a heat insulating system provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure,
Wherein the heat insulating system comprises a primary sealing wall, a primary heat insulating wall, a secondary sealing wall and a secondary heat insulating wall alternately stacked,
One end of the support structure is fastened to a boss provided on the inner wall of the hull and the other end is inserted into a support member provided with a space into which the end of the support structure can be inserted, And is fastened to the upper end of the secondary heat insulating wall. 제 1항에 있어서,
상기 2차 단열벽과 상기 2차 밀봉벽의 사이에는 2차 탑 플레이트가 마련되고,
상기 서포트 부재는, 상기 지지구조체가 삽입되도록 홀이 마련되며 원형 단면을 띠는 삽입고정부와, 상기 삽입고정부보다 넓은 단면을 띠며 하면이 상기 2차 탑 플레이트의 상부에 밀착되어 상기 2차 탑 플레이트에 체결되는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조. The method according to claim 1,
A secondary top plate is provided between the secondary heat insulating wall and the secondary sealing wall,
The support member includes an insertion fixing part having a circular cross section and having a hole for inserting the supporting structure into contact with the upper surface of the secondary top plate, And a connection portion which is fastened to the plate. 제 2항에 있어서,
상기 삽입고정부는 단부에 상기 지지구조체가 삽입되는 홀이 마련되고 원형 단면을 띠는 원뿔대 형상 또는 원기둥 형상 중 어느 하나이고,
상기 서포트 부재는 연결부가 상기 2차 탑 플레이트의 상면에 밀착되고, 삽입고정부가 상기 2차 탑 플레이트를 관통하도록 배치되는 것을 특징을 하는 단열시스템의 체결 구조. 3. The method of claim 2,
Wherein the insertion and fixing portion is either a truncated cone shape having a circular cross section or a circular column shape provided with a hole into which the support structure is inserted,
Wherein the support member is disposed so that the connection portion is in close contact with the upper surface of the secondary top plate and the insertion fixing portion penetrates through the secondary top plate. 제 3항에 있어서,
상기 지지구조체의 단부는 상기 삽입고정부의 홀에 삽입 후 상기 삽입고정부의 내부에서 스프링 와셔를 삽입하고 너트 체결되어 고정되고,
상기 서포트 부재의 연결부 하면이 상기 2차 탑 플레이트의 상면에 밀착된 후 상기 2차 탑 플레이트에 리벳 체결되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조. The method of claim 3,
The end of the support structure is inserted into the hole of the insertion fixing part, and then the spring washer is inserted into the insertion fixing part,
Wherein a bottom surface of the connection portion of the support member is in close contact with an upper surface of the secondary top plate, and is then riveted to the secondary top plate. 제 2항에 있어서,
상기 선체 내벽에는 상기 보스를 감싸며 상기 보스와 단차를 가지도록 레벨링 웨지가 마련되어, 상기 레벨링 웨지의 상부에 상기 보스의 상단이 관통할 수 있도록 홀이 마련된 2차 바텀 플레이트가 배치되고,
상기 2차 바텀 플레이트의 상부에 상기 2차 단열벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조. 3. The method of claim 2,
A leveling wedge is provided on the inner wall of the hull so as to have a step with the boss and a hole is provided on the leveling wedge to allow the upper end of the boss to pass therethrough,
And the secondary insulation plate is provided on the upper portion of the secondary bottom plate. 제 5항에 있어서,
상기 2차 바텀 플레이트의 상부에 일단이 접하고 상기 2차 단열벽을 관통하여 상기 서포트 부재의 삽입고정부의 하부에 타단이 접하는 중공 구조의 체결 지지대가 마련되고,
상기 체결 지지대의 중공 내부에 상기 지지구조체가 배치되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조. 6. The method of claim 5,
A fastening support for a hollow structure having one end abutting the upper portion of the secondary bottom plate and penetrating the secondary heat insulating wall and the other end abutting the lower portion of the insertion fixing portion of the support member,
Wherein the support structure is disposed in the hollow interior of the fastening support. 제 6항에 있어서,
상기 체결 지지대의 중공 내부에는 상기 지지구조체를 감싸는 단열재가 마련되는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조. The method according to claim 6,
And a heat insulating material surrounding the support structure is provided in the hollow interior of the fastening support. 제 1항에 있어서,
상기 화물창은 액화천연가스를 저장하는 멤브레인형 저장탱크인 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 구조.The method according to claim 1,
Wherein the cargo hold is a membrane type storage tank for storing liquefied natural gas. 선박 또는 해양구조물의 화물창에 마련되고 1차 밀봉벽과 1차 단열벽 및 2차 밀봉벽과 2차 단열벽이 교대로 적층되어 이루어지는 단열시스템의 체결 방법에 있어서,
2차 단열벽을 관통하여 지지구조체를 마련하되, 상기 지지구조체의 상단을 서포트 부재의 일단부에 마련되는 홀에 삽입하고 상기 서포트 부재의 타단부를 상기 2차 단열벽 상부의 플레이트 상부에 리벳 체결하고, 지지구조체의 하단은 선체 내벽에 마련된 보스에 체결하는 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 방법.A method for fastening an insulating system, which is provided in a cargo hold of a ship or an offshore structure and is formed by alternately laminating a primary sealing wall, a primary insulating wall, a secondary sealing wall and a secondary insulating wall,
The upper end of the support structure is inserted into a hole provided at one end of the support member and the other end of the support member is riveted to the upper portion of the plate above the secondary heat insulating wall by inserting the upper end of the support structure through the secondary heat- And the lower end of the support structure is fastened to a boss provided on the inner wall of the hull. 제 9항에 있어서,
상기 서포트 부재는 상기 지지구조체가 삽입되도록 홀이 마련되는 원형 단면을 포함하는 원뿔대 또는 원기둥 형상인 것을 특징으로 하는 단열시스템의 체결 방법. 10. The method of claim 9,
Wherein the support member is in the shape of a truncated cone or cylinder having a circular cross section in which a hole is provided to insert the support structure.
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