KR20150097088A - Vented two-way sound insulation board for noise barrier - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a bidirectional ventilation type soundproof board for a soundproof wall. The purpose of the present invention is to form bidirectional ventilation through a soundproof wall by arranging a zigzag-shaped acoustic board, coated with an absorbing material, in a hexahedral frame combined with a mesh net or punch type cover but forming a ventilation hole on a zigzag surface of the acoustic board. To achieve the purpose, the soundproof board for a soundproof wall, capable of blocking a noise from vehicle driving by being installed between supports stood on foundation concrete at predetermined intervals, includes a hexahedral frame formed through a pipe or angle; a plurality of soundproof boards installed in the frame at predetermined intervals and formed into a shape of a zigzag-shaped curved panel but forming bidirectional ventilation by forming a plurality of ventilation holes on only one zigzag surface among diagonal or reverse-diagonal zigzag surfaces; a cover formed into a shape of a punch or mesh net and installed in the frame; and a finishing panel finishing right and left surfaces and upper and lower surfaces of the frame.

Description

양방향 통풍형 방음벽용 방음판{Vented two-way sound insulation board for noise barrier}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a soundproof board for a two-

본 발명은 양방향 통풍형 방음벽용 방음판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정한 압력 이상의 풍압이 방음벽에 작용할 때 양방향으로 풍압에 대응하여 방음벽이 개방될 수 있도록 함으로써 방음벽의 유지 기능을 향상시킬 수 있도록 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a soundproof board for a bidirectional ventilation type soundproof wall, and more particularly, to a bidirectional ventilation type soundproof wall for a bidirectional ventilation wall, To a soundproof plate for a ventilation type soundproof wall.

일반적으로, 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 3,000만대에 육박할 정도로 급격하게 증가하고 있다.Generally, the purpose of the vehicle is to provide convenience to the user. For this purpose, automobiles are becoming an indispensable element not only for their own life but also for social life beyond the level of simple means of transportation. With such social trends, the number of automobiles continues to increase, and our case is growing rapidly, reaching 30 million units.

전술한 바와 같이 자동차의 기하급수적인 증가로 인하여 도로는 물론 주택가와 상가 및 인구 밀집지역의 대부분은 자동차의 소음으로 미치지 않는 곳이 없을 정도이다. 이에 따라, 도로상에 주행하는 차량이나 차량과 노면의 마찰에 의한 저항에 의하여 발생하는 소음을 줄이기 위하여 필요에 따라 도로의 양측면에 방음벽을 설치하고 있는 실정이다. As described above, due to the exponential increase of the automobile, the roads, as well as the residential areas, the commercial areas and the densely populated areas are almost free from the noise of automobiles. Accordingly, in order to reduce the noise caused by the friction between the vehicle or the vehicle running on the road and the road surface, soundproof walls are provided on both sides of the road as necessary.

한편, 전술한 바와 같은 방음벽은 주택가나 학교 또는 자연환경 보존지역을 비롯하여 도로변 상에 설치되어 자동차의 소음을 차단할 수 있도록 하는 것이다. 이러한 방음벽은 가옥 밀집 지역으로써 도로 공용구간 내에 예측 소음도가 주간 65dB, 야간 55dB을 상회하는 지역의 도로 중심에서 200M 이내 지역, 학교, 병원 및 요양소 등 정숙을 요하는 공공시설 부근, 환경영향평가에 의한 필요 장소, 보호대상 지역의 용도조사 실시 후 주민 의견을 수렴한 결과에 따른 필요 장소에 설치하도록 되어 있다.On the other hand, the above-mentioned soundproof wall is installed on a road side including a house, a school, or a natural environment preservation area so as to block the noise of a car. This soundproofing area is a dense housing area, and the noise level is estimated to be 65dB per week within the road common area, near 200m from the road center of the area exceeding 55dB at night, near public facilities such as schools, hospitals and nursing homes, It is installed at necessary places according to the result of gathering the opinion of the residents after conducting the survey of the use of the required place and the protected area.

그러나, 전술한 바와 같은 방음벽은 근본적으로 도로변의 일부 구간에 설치되어 도로와 주택가를 차단하여 도로의 자동차 소음이 주택가로 향하는 것을 차단시키기 위한 것이기 때문에 지주에 방음소재의 방음판을 고정 설치하여 사용되어 왔으나, 최근 이상 기후의 발달로 인하여 풍압을 견디지 못하고 방음판이 지주로부터 탈거되는 문제점이 발생되고 있다.However, since the above-mentioned soundproof wall is basically installed in a part of the road side to block the roads and residential areas to block the vehicle noise of the road toward the residential area, a soundproof plate of a soundproof material is fixedly installed on the support Recently, due to the development of an abnormal climate, it is difficult to withstand the wind pressure, and the soundproof plate is detached from the support.

전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 방음벽의 문제점을 개선하기 위하여 통풍형 방음벽의 개발이 시도되고 있다. 이와 관련하여 단방향의 개방만이 가능한 통풍형 방음벽이 개발되었으나 바람의 방향에 제한을 받는 문제점이 있다. 이에 따라, 바람의 방향에 제한을 받지 않는 양방향 통풍형 방음벽이 필요한 실정이지만, 단방향 통풍형 방음벽에 비하여 양방향 통풍형 방음벽은 양방향의 개방을 위하여 복잡한 구조로 인하여 그 설치가 복잡할 뿐만 아니라 제조비용이 단방향 통풍형 방음벽에 비하여 상당히 높다는 문제가 있다.In order to solve the problem of the conventional soundproof wall as described above, development of a ventilated soundproof wall has been attempted. In this connection, a ventilation type soundproof wall capable of only unidirectional opening has been developed, but there is a problem that the direction of the wind is limited. Accordingly, it is necessary to provide a two-way ventilation type soundproof wall which is not restricted by the direction of the wind. However, the bidirectional ventilation type soundproof wall is more complex than the unidirectional ventilation type soundproof wall because of its complicated structure for opening in both directions, There is a problem that it is considerably higher than the unidirectional ventilation type soundproofing wall.

또한, 종래 기술에 따른 통풍형 방음벽의 경우에는 방음벽이 개방되기 위한 풍압의 임계압을 임의로 조절하여 장소와 시기에 적합하도록 가변시킬 수 없다는 문제점이 있다.Further, in the case of the ventilated soundproof wall according to the related art, there is a problem that the critical pressure of the wind pressure for opening the soundproof wall can be arbitrarily adjusted and can not be changed to suit the place and time.

1. 대한민국 공개특허 제2013-0113235호(2013.10.15.자 공개)1. Korean Patent Publication No. 2013-0113235 (published October 15, 2013) 2. 대한민국 공개특허 제2013-0044900호(2013.05.03.자 공개)2. Republic of Korea Open Patent No. 2013-0044900 (Released on May 3, 2013) 3. 대한민국 공개특허 제2010-0100211호(2010.09.15.자 공개)3. Korean Patent Publication No. 2010-0100211 (Released on September 15, 2010) 4. 대한민국 등록특허 제10-0875481호(2008.12.22.자 공고)4. Korean Registered Patent No. 10-0875481 (issued on December 22, 2008)

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 메쉬망이나 타공판 형태의 커버가 전후면 결합된 육면체의 형태의 골조 프레임 내부에 흡음제가 코팅된 지그재그 형태의 흡음판을 전후 일정 간격으로 배열하되 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성함으로써 방음벽을 통한 양방향 통풍이 이루어질 수 있도록 한 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 제공함에 그 목적이 있다.Disclosure of the Invention The present invention has been conceived in order to solve all the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a sound absorbing panel in which a mesh net or a perforated plate- And a ventilation hole is formed in the zigzag surface of the sound-absorbing plate, so that bi-directional ventilation can be performed through the sound-absorbing wall.

또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성하여 방음벽을 통한 양방향 통풍이 인위적이지 않고 자연풍이나 차량의 주행풍에 의해 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한 구조로 설계함으로써 방음벽의 구조를 단순하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a soundproof wall structure in which a ventilation hole is formed in a zigzag surface of a sound absorbing plate so that bidirectional airflow through the soundproof wall is not artificially made but natural by a natural wind or running wind of the vehicle, So that it can be simplified.

아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성하여 방음벽을 통한 양방향 통풍이 인위적이지 않고 자연풍이나 차량의 주행풍에 의해 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한 구조로 설계함으로써 방음벽의 시공을 보다 용이하게 할 수 있도록 함은 물론, 방음벽의 시공에 따른 비용을 절감할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a soundproof panel which is formed by ventilating a zigzag surface of a sound absorbing plate so that the bidirectional airflow through the soundproof wall can be naturally artificial, And it is an object of the present invention to reduce the cost due to the construction of the sound barrier wall.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판은 기초콘크리트 위에 일정간격으로 세워진 지주 사이에 상하로 설치되어 차량의 주행에 따른 소음을 차단하는 방음벽용 방음판에 있어서, 방음판은 파이프나 앵글을 통해 육면체의 형태로 구성되는 골조 프레임; 골조 프레임의 내측에 전후 일정 간격으로 설치되는 한편 각각은 지그재그 형태로 절곡된 판상으로 구성되어지되 사선방향 또는 역사선 방향의 지그재그면 중 어느 하나의 지그재그면에만 다수의 통풍공이 형성되어 통풍이 전후 양방향으로 이루어질 수 있도록 하는 다수의 흡음판; 골조 프레임의 전후에 설치 고정되는 메쉬망이나 타공판의 형태로 이루어진 커버; 및 골조 프레임의 상·하부면과 좌·우측면을 마감하는 마감판을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above-described object is as follows. That is, the sound insulation board for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention is a sound insulation board for a soundproof wall installed vertically between pillars erected at regular intervals on a base concrete to block noise caused by running of a vehicle, A frame frame configured in the form of a frame; And a plurality of ventilation holes are formed in only one zigzag surface of the zigzag surface in the oblique direction or the historical line direction so that the ventilation can be performed in both forward and backward directions A plurality of sound absorbing plates for allowing the sound absorbing plate to be made of a metal; A cover formed in the form of a mesh net or a perforated plate installed and fixed before and after the frame frame; And a finishing plate for finishing upper and lower surfaces and left and right sides of the frame frame.

전술한 바와 같은 본 발명을 구성하는 흡음판의 구성에서 지그재그 형태로 절곡된 사선방향 지그재그면 또는 역사선방향 지그재그면은 역사선방향 지그재그면 또는 사선방향 지그재그면에 비해 상하 폭이 더 크게 구성될 수 있다.The diagonal zigzag surface or the zigzagged surface in the zigzag shape folded in the structure of the sound absorbing plate constituting the present invention as described above can be configured to have a larger vertical width than the zigzag surface in the historical line direction or the diagonal zigzag surface .

또한, 본 발명을 구성하는 흡음판의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판의 배열은 전후의 두 흡음판 상의 통풍공이 형성된 지그재그면이 상호 교차되도록 배열되어 양방향으로의 통풍이 웨이브 형태로 이루어질 수 있도록 함이 보다 양호하다.Further, in the structure of the sound absorbing plate constituting the present invention, the arrangement of the two sound absorbing plates adjacent to the front and back is arranged such that the staggered surfaces formed with the ventilation holes on the front and rear sound absorbing plates are mutually crossed so that the two- .

한편, 전술한 바와 같은 본 발명을 구성하는 흡음판의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판 각각에 통풍공이 형성된 두 지그재그면이 이루는 각은 90∼120도의 각도로 배열되도록 구성될 수 있다.Meanwhile, in the structure of the sound absorbing plate constituting the present invention as described above, the angle formed by the two zigzag surfaces having the ventilation holes in each of the two sound absorbing plates adjacent to the front and back may be arranged at an angle of 90 to 120 degrees.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에 더하여 흡음판 각각의 전면에 도장되어 차량의 주행에 따른 소음의 흡음을 통해 소음을 차단하는 흡음제 도장층이 더 구성될 수 있다.In addition to the structure according to the present invention as described above, the sound-absorbing material coating layer painted on the front surface of each sound-absorbing plate may block the noise by absorbing noises caused by running of the vehicle.

본 발명의 기술에 따르면 메쉬망이나 타공판 형태의 커버가 전후면 결합된 육면체의 형태의 골조 프레임 내부에 흡음제가 코팅된 지그재그 형태의 흡음판을 전후 일정 간격으로 배열하되 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성한 구조의 방음판을 구성함으로써 방음벽을 통한 양방향 통풍이 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한다.According to the technique of the present invention, a zigzag-shaped sound-absorbing plate coated with a sound-absorbing material in the frame frame in the form of a hexahedron having front and rear covers joined to the mesh net or the perforated plate is arranged at regular intervals in front and rear, By constructing the soundproof panel of the structure, bidirectional ventilation through the sound barrier can be made naturally.

또한, 본 발명에 따른 기술은 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성하여 방음벽을 통한 양방향 통풍이 인위적이지 않고 자연풍이나 차량의 주행풍에 의해 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한 구조로 설계함으로써 방음벽의 구조를 단순하게 할 수 있다는 효과가 발현된다.In addition, the technology according to the present invention can simplify the structure of the soundproofing wall by designing a ventilation hole on the zigzag surface of the sound absorption plate so that bidirectional airflow through the soundproofing wall can be naturally artificially caused by natural wind or running wind of the vehicle The effect can be obtained.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 흡음판의 지그재그면에 통풍공을 형성하여 방음벽을 통한 양방향 통풍이 인위적이지 않고 자연풍이나 차량의 주행풍에 의해 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한 구조로 설계함으로써 방음벽의 시공을 보다 용이하게 할 수 있음은 물론, 방음벽의 시공에 따른 비용을 절감할 수가 있다.In addition, according to the present invention, since a ventilation hole is formed in a zigzag surface of a sound-absorbing plate so that bidirectional air-ventilation through a sound-proof wall can be naturally artificially made by natural wind or running wind of a vehicle, As a matter of course, the cost of construction of the soundproof wall can be reduced.

도 1 은 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 보인 단면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판의 설치된 상태를 보인 사시 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a soundproof panel for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a soundproof panel for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention. FIG.
3 is a cross-sectional view illustrating a soundproof plate for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention.
4 is a perspective view showing a state in which a soundproof panel for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention is installed.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a soundproof panel according to a first embodiment of the present invention; FIG.

도 1 은 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판을 보인 단면 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판의 설치된 상태를 보인 사시 구성도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a soundproof panel for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a soundproof panel for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention. FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a soundproof plate for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention is installed. FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a soundproof plate for a ventilation soundproof wall.

도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판(100)은 파이프나 앵글(112)을 통해 육면체의 형태로 구성되는 골조 프레임(110), 골조 프레임(110)의 내측에 전후 일정 간격으로 설치되는 한편 각각은 지그재그 형태로 절곡된 판상으로 구성되어지되 사선방향 또는 역사선 방향의 지그재그면(122, 124) 중 어느 하나의 지그재그면(122, 124)에만 다수의 통풍공(126)이 형성되어 통풍이 전후 양방향으로 이루어질 수 있도록 하는 다수의 흡음판(120), 골조 프레임(110)의 전후에 설치 고정되는 메쉬망이나 타공판의 형태로 이루어진 커버(130) 및 골조 프레임(110)의 상·하부면과 좌·우측면을 마감하는 마감판(140)을 포함한 구성으로 이루어진다.1 to 4, the soundproof panel 100 for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention includes a frame 110 formed in the form of a hexahedron through a pipe or an angle 112, And the zigzag surfaces 122 and 124 of the zigzag surfaces 122 and 124 in the diagonal direction or the zigzag shape in the zigzag shape, A cover 130 formed in the form of a mesh net or a perforated plate installed and fixed on the front and rear of the frame frame 110 and a frame 130 installed in front of and behind the frame frame 110 to form a sound- And a finishing plate 140 for finishing the upper and lower surfaces and the left and right surfaces.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판(100)은 기초콘크리트(12) 위에 일정간격으로 세워진 지주(14) 사이에 상하로 설치되어 차량의 주행에 따른 소음을 차단하게 된다. 즉, 양방향 통풍형 방음벽용 방음판(100)은 도로변 상에 일정 간격으로 설치되는 지주(14) 사이에 상하로 설치 고정되어 차량의 주행에 따른 소음을 흡수하여 차단함으로써 방음벽(10)의 외부로 소음이 새나가지 않도록 한다.The soundproof panel 100 for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention having the above-described construction is installed vertically between pillars 14 erected at regular intervals on a foundation concrete 12 to block noise caused by running of the vehicle do. That is, the soundproof panel 100 for the bidirectional ventilation type soundproof wall is vertically installed and fixed between the pillars 14 installed at regular intervals on the road surface to absorb noise caused by running of the vehicle, Do not leave this bird.

한편, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판(100)은 지그재그 형태로 형성되어 사선방향 지그재그면(122) 또는 역사선방향 지그재그면(124)에 통풍공(126)이 형성된 다수의 흡음판(120)을 골조 프레임(110)의 내부에 전후 일정 간격으로 설치한 구성으로 이루어진다.The soundproof panel 100 for a bidirectional ventilation type soundproof wall according to the present invention constructed as described above is formed in a zigzag shape and has a plurality of ventilation holes 126 formed in a diagonal zigzag surface 122 or a longitudinal zigzag surface 124 The sound absorbing panels 120 are installed in the frame frame 110 at regular intervals in the back and forth direction.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 기술은 방음벽(10) 외측의 자연풍이나 방음벽(10) 안쪽 도로에서 차량의 주행에 따라 발생되는 주행풍이 방음판(100)을 구성하는 흡음판(120)의 통풍공(126)을 통해 양방향으로 퉁풍될 수 있도록 한다. 이때, 전후의 두 흡음판(120)의 배열은 통풍공(126)이 형성된 지그재그면(122 또는 124)이 상호 교차되도록 하는 구성으로 배열되기 때문에 통풍은 웨이브 형태로 이루어진다.The technique according to the present invention constructed as described above can be applied to a case where the natural wind outside the sound barrier wall 10 or the traveling wind generated along the road of the vehicle on the road inside the sound barrier wall 10 forms the ventilation holes 126 of the sound absorbing plate 120 ) To be bi-directional. At this time, the arrangement of the front and rear sound-absorbing plates 120 is arranged in such a manner that the staggered surfaces 122 or 124 in which the vent holes 126 are formed cross each other.

본 발명에 따른 양방향 통풍형 방음벽용 방음판(100)을 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 골조 프레임(110)은 외형을 형성하는 것으로, 이러한 골조 프레임(110)은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 파이프나 앵글(112)을 통해 육면체의 형태로 구성된다.Each of the constituent elements of the bidirectional ventilating type sound insulation board 100 according to the present invention will be described in more detail as follows. First, the frame frame 110 constituting the present invention forms an outer shape. The frame frame 110 is configured in the form of a hexahedron through a pipe or an angle 112 as shown in FIGS. 1 to 3 .

다시 말해서, 전술한 골조 프레임(110)은 일정 길이의 파이프나 앵글의 결합을 통해 육면체 형태의 뼈대로 이루어진다. 이때, 골조 프레임(110)은 전후의 두께에 비해 상하의 길이와 좌우의 폭이 넓은 육면체의 형태로 이루어진다.In other words, the frame frame 110 described above is made up of a skeleton in the form of a hexahedron through the engagement of pipes or angles of a certain length. At this time, the frame frame 110 has a shape of a hexahedron having a length in the upper and lower parts and a width in the left and right as compared with the front and rear thicknesses.

한편, 전술한 바와 같이 구성되는 골조 프레임(110)의 좌우 폭은 지주(14) 사이의 거리에 대응하는 길이로 이루어진다.On the other hand, the lateral width of the frame frame 110 constituted as described above has a length corresponding to the distance between the supports 14.

다음으로, 본 발명을 구성하는 흡음판(120)은 차량의 주행에 따른 소음을 흡음 및 차단하여 방음벽(10)의 외부로 새나가지 않도록 하기 위한 것으로, 이러한 흡음판(120)은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 지그재그 형태의 절곡된 판상으로 구성되어 골조 프레임(110)의 내측에 전후 일정 간격으로 다수가 설치된다.The sound-absorbing plate 120 constituting the present invention is to prevent sound caused by running of the vehicle from being absorbed or blocked so as not to leak to the outside of the sound-insulating wall 10. Such a sound-absorbing plate 120 is shown in FIGS. 1 to 4 As shown in the figure, are formed in a zigzag-like bent plate-like shape, and a large number of them are installed inside the frame frame 110 at regular intervals.

전술한 흡음판(120)은 도 3 에 도시된 바와 같이 사선방향 또는 역사선 방향의 지그재그면(122, 124) 중 어느 하나의 지그재그면(122 또는 124)에만 다수의 통풍공(126)이 형성되어 통풍이 양방향으로 이루어질 수 있도록 구성된다.3, a plurality of ventilation holes 126 are formed in only one zigzag surface 122 or 124 of the zigzag surfaces 122 and 124 in the diagonal or longitudinal direction, Can be made in both directions.

한편, 본 발명에서는 도 3 에 도시된 바와 같이 흡음판(120)을 일정 간격으로 5개를 배열한다고 가정하는 경우 도로방향에 가장 우선하는 첫 번째와 세 번째 및 다섯 번째 흡음판(120)으로는 역사선방향 지그재그면(124)에 통풍공(126)이 형성된 흡음판(120)이 배열되고, 두 번째와 네 번째 흡음판(120)으로는 사선방향 지그재그면(122)에 통풍공(126)이 형성된 흡음판(120)이 배열된다.3, assuming that five sound-absorbing panels 120 are arranged at regular intervals, the first, third, and fifth sound-absorbing panels 120, The sound absorbing plate 120 in which the ventilation holes 126 are formed in the direction zigzag surface 124 is arranged and the sound absorbing plate 120 in which the ventilation holes 126 are formed in the diagonal zigzag surface 122 in the second and fourth sound absorption plates 120, .

전술한 바와 같이 첫 번째와 세 번째 및 다섯 번째 흡음판(120) 상의 역사선방향 지그재그면(124)에 형성된 통풍공(126)은 동일 수평선상에 배열되도록 흡음판(120)의 배열이 이루어지고, 두 번째와 네 번째 흡음판(120) 상의 사선방향 지그재그면(122)에 형성된 통풍공(126) 역시 동일 수평선상에 배열되도록 흡음판(120)의 배열이 이루어진다. 다만, 역사선방향 지그재그면(124)에 형성된 통풍공(126)과 사선방향 지그재그면(122)에 형성된 통풍공(126) 사이에는 높낮이 차이가 발생된다.As described above, the sound-absorbing plates 120 are arranged such that the ventilation holes 126 formed in the longitudinal direction zigzag surface 124 on the first, third and fifth sound-absorbing plates 120 are arranged on the same horizontal line, And the ventilation holes 126 formed in the diagonal zigzag surface 122 on the fourth sound absorption plate 120 are also arranged on the same horizontal line. However, there is a difference in height between the ventilation holes 126 formed in the zigzag surface 124 in the historical direction and the ventilation holes 126 formed in the diagonal zigzag surface 122.

그리고, 전술한 도 3 에 도시된 바와 같이 지그재그 형태의 절곡된 판상으로 구성된 흡음판(120)은 골조 프레임(110)의 내측에 전후 일정 간격으로 다수가 배열로 설치된다. 이때, 흡음판(120)의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판(120)의 배열은 전후의 두 흡음판(120) 상의 통풍공(126)이 형성된 지그재그면(122 또는 124)이 상호 교차되도록 배열되어 양방향으로의 통풍이 웨이브 형태로 이루어질 수 있도록 한다.As shown in FIG. 3, the sound absorbing panels 120 are formed in a zigzag shape. The sound absorbing panels 120 are arranged on the inner side of the frame frame 110 at regular intervals. At this time, in the structure of the sound absorbing plate 120, the arrangements of the two sound absorbing plates 120 adjacent to each other are arranged such that the zigzag surface 122 or 124 formed with the ventilation holes 126 on the front and rear sound absorbing plates 120 cross each other, So that it can be made in wave form.

다시 말해서, 도 3 에서와 같이 전방측의 흡음판(120)과 바로 뒤의 두 번째 흡음판(120)을 놓고 볼 때, 전방측 흡음판(120)의 통풍공(126)은 역사선방향 지그재그면(124)에 형성되는 반면, 후방측 흡음판(120)의 통풍공(126)은 사선방향 지그재그면(122)에 형성되어 전방측 흡음판(120)의 통풍공(126)과 후방측 흡음판(120)의 통풍공(126) 사이에는 상하 높이 차가 발생되기 때문에 양방향 통풍시 웨이브 형태로 통풍이 이루어질 수밖에 없다.3, the vent holes 126 of the front sound-absorbing plate 120 are inclined with respect to the longitudinal direction zigzag surface 124 when the front sound-absorbing plate 120 and the rear sound-absorbing plate 120 are positioned. The ventilation holes 126 of the rear sound-absorbing plate 120 are formed on the diagonal zigzag surface 122 so that the ventilation holes 126 of the front sound-absorbing plate 120 and the ventilation holes 126 of the rear sound- There is a difference in height between the upper and lower sides.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명을 구성하는 흡음판(120)의 구성에서 지그재그 형태로 절곡된 사선방향 지그재그면(122) 또는 역사선방향 지그재그면(124)은 역사선방향 지그재그면(124) 또는 사선방향 지그재그면(122)에 비해 상하 폭이 더 크게 구성될 수 있다. 본 발명에서는 역사선 지그재그면(124)의 상하 폭을 사선방향 지그재그면(122)에 비해 더 크게 형성하였다.On the other hand, the oblique zigzag surface 122 or the historical zigzag surface 124 bent in a zigzag form in the construction of the sound absorbing plate 120 constituting the present invention, as described above, The upper and lower widths can be made larger than the direction zigzag surface 122. [ In the present invention, the vertical line zigzag surface 124 has a larger vertical width than the diagonal zigzag surface 122.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 전술한 바와 같이 역사선 지그재그면(124)의 상하 폭을 사선방향 지그재그면(122)에 비해 더 크게 형성하되 도로 방향의 전방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 통풍공(126)을 형성하여 차량의 주행에 따른 소음이 전방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 형성된 통풍공(126)을 통해 인접한 후방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 충돌하여 흡음과 반사가 이루어질 수 있도록 구성된다.In addition, according to the present invention, as described above, the vertical line zigzag surface 124 has a larger vertical width than the diagonal zigzag surface 122, and the longitudinal line zigzag surface 124 of the front sound- The noise generated by the running of the vehicle is transmitted through the ventilation holes 126 formed in the historical zigzag surface 124 of the front sound absorbing plate 120 to the historical line 122 of the adjacent rear sound absorbing plate 120. [ And collide with the zigzag surface (124) so that sound absorption and reflection can be achieved.

전술한 바와 같이 차량의 주행에 따른 소음이 전방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 형성된 통풍공(126)을 통해 인접한 후방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 충돌하게 되면 일부는 후방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 의해 흡음되어 상쇄가 이루어지고, 일부는 전방측 흡음판(120)의 통풍공(126)을 통해 도로면으로 소음이 반사되는 구조이다.The sound caused by the running of the vehicle collides with the historic zigzag surface 124 of the adjacent rear sound absorbing plate 120 through the ventilation holes 126 formed in the historic zigzag surface 124 of the front sound absorbing plate 120, A part of the sound is absorbed by the staggered zigzag surface 124 of the rear sound absorbing plate 120 to be canceled out and a part of the sound is reflected by the road surface through the vent hole 126 of the front sound absorbing plate 120 to be.

한편, 본 발명을 구성하는 흡음판(120)의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판(120) 각각에 통풍공(126)이 형성된 두 지그재그면(122, 124)이 이루는 각은 90∼120도의 각도로 배열되도록 구성되어진다. 이는 차량의 주행에 따른 소음이 전방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 형성된 통풍공(126)을 통해 인접한 후방측 흡음판(120)의 역사선 지그재그면(124)에 충돌하여 도로면으로의 반사가 이루어질 경우 원활하게 소음의 반사가 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.In the structure of the sound absorbing plate 120 constituting the present invention, the angle formed by the two zigzag surfaces 122 and 124 formed with the ventilation holes 126 in each of the two sound absorbing plates 120 adjacent to the front and back is arranged at an angle of 90 to 120 degrees . This is because the noise caused by the running of the vehicle collides with the historic zigzag surface 124 of the adjacent rear sound-absorbing plate 120 through the ventilation holes 126 formed in the historic zigzag surface 124 of the front sound- So that the reflection of noise can be smoothly performed.

다음으로, 본 발명을 구성하는 커버(130)는 골조 프레임(110)의 전후면을 마감하기 위한 것으로, 이러한 커버(130)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 골조 프레임(110)의 전후에 설치 고정되는 메쉬망이나 타공판의 형태로 이루어진다.Next, the cover 130 constituting the present invention is for closing the front and rear faces of the frame frame 110, and the cover 130 covers the front and rear faces of the frame frame 110 as shown in FIGS. A mesh network or a perforated plate.

전술한 바와 같이 구성된 커버(130)는 골조 프레임(110)의 전면과 후면에 대응하는 크기로 이루어져 골조 프레임(110)의 전면과 후면 각각에 설치됨으로써 골조 프레임(110)의 전후면을 마감하는 한편, 골조 프레임(110) 내부에 설치된 흡음판(120)을 보호하는 기능을 한다. 즉, 커버(130)는 차량의 주행에 따라 돌이나 기타의 이물질이 튀어 흡음판(120)의 파손이 발생하는 것을 방지하게 된다.The cover 130 configured as described above has a size corresponding to the front and rear surfaces of the frame frame 110 and is installed on the front and rear surfaces of the frame frame 110 to close the front and rear surfaces of the frame frame 110 And protects the sound-absorbing plate 120 installed in the frame frame 110. That is, the cover 130 prevents stones or other foreign matter from splashing due to the running of the vehicle, thereby preventing the sound-absorbing plate 120 from being damaged.

아울러, 전술한 바와 같이 구성되는 커버(130)는 통기가 이루어지는 메쉬 형태의 메쉬망이나 판상으로 이루어진 금속판에 타공이 형성되어 통기가 이루어질 수 있도록 하는 타공판의 형태로 이루어진다.In addition, the cover 130 configured as described above is formed in the form of a mesh net or a perforated plate, which is formed in a plate-shaped metal plate to allow air to pass therethrough.

다음으로, 본 발명을 구성하는 마감판(140)은 골조 프레임(110)의 상·하부면과 좌·우측면을 마감하는 것으로, 이러한 마감판(140)은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 그 단면 형상이 "ㄷ"자 형태로 형성되어지되 골조 프레임(110)의 전후 두께에 대응하는 폭으로 구성되어진다.Next, the finishing plate 140 constituting the present invention closes the upper and lower surfaces and the left and right sides of the frame frame 110, and the finishing plate 140 is formed as shown in FIGS. 1 to 3 Sectional shape is formed in a "C" shape, but has a width corresponding to the thickness of the frame frame 110 before and after.

전술한 바와 같이 구성된 마감판(140)은 골조 프레임(110)의 상·하부면과 좌·우측면 각각에 결합된 상태로 상호 용접이나 결합나사를 통해 골조 프레임(110)에 고정되어진다.The finishing plate 140 constructed as described above is fixed to the frame frame 110 through welding or engaging screws in a state where the finishing plate 140 is engaged with the upper and lower surfaces and left and right sides of the frame frame 110, respectively.

한편, 전술한 바와 같이 골조 프레임(110), 흡음판(120), 커버(130) 및 마감판(140)의 구성으로 이루어져 조립된 방음판(100)은 기초콘크리트(12) 위에 일정간격으로 세워진 지주(14) 사이에 상하로 설치 고정되어 방음벽(10)을 형성하게 된다. 따라서, 전술한 방음판(100)의 좌우 길이는 지주(14) 사이의 거리에 대응하는 길이로 형성됨을 알 수 있다.As described above, the sound insulation board 100, which is composed of the frame frame 110, the sound absorption plate 120, the cover 130, and the finishing plate 140, is mounted on the foundation concrete 12 at regular intervals 14 so that the soundproof wall 10 is formed. Therefore, it can be understood that the left and right lengths of the soundproofing plate 100 described above are formed to have a length corresponding to the distance between the supports 14. [

아울러, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 방음벽용 마감판(100)의 흡음판(120)에는 각각의 전면에 도장되어 차량의 주행에 따른 소음의 흡음을 통해 소음을 차단하는 흡음제 도장층(150)이 더 구성될 수 있다.In addition, the sound absorbing panel 120 of the finishing plate 100 according to the present invention constructed as described above is coated with a sound absorbing material coating layer 150, which is coated on each front surface to block noise by sound absorption due to running of the vehicle, Can be further configured.

전술한 바와 같이 흡음판(120) 각각의 전면에 도장되어 흡음제 도장층(150)을 형성하는 흡음제는 페인트형으로 이루어져 각각의 흡음판(120)에 도포된다.As described above, the sound absorbing agent, which is painted on the front surface of each sound absorbing plate 120 and forms the sound absorbing agent coating layer 150, is painted and applied to each sound absorbing plate 120.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 방음벽용 방음판(100)은 메쉬망이나 타공판 형태의 커버(130)가 전후면 결합된 육면체의 형태의 골조 프레임(110) 내부에 흡음제가 코팅된 지그재그 형태의 흡음판(120)을 전후 일정 간격으로 배열하되 흡음판(120)의 지그재그면(122, 124)에 통풍공(126)을 형성한 구조로 이루어진다.As described above, the sound insulation board 100 according to the present invention includes a zigzag-type sound absorption board (not shown) coated with a sound absorbing material inside a framework frame 110 in the form of a hexahedron having a cover 130 in the form of a mesh net or a perforated plate 120 are arranged at regular intervals in front and rear, and ventilation holes 126 are formed in the zigzag surfaces 122, 124 of the sound absorbing plate 120.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 방음벽용 방음판(100)은 흡음판(120)에 형성된 통풍공(126)을 통해 자연풍이나 차량의 주행에 따른 주행풍이 양방향으로 통풍이 이루어질 수 있도록 함으로써 자연풍이나 주행풍으로 인한 방음벽(10)의 이상이 발생하는 것을 방지할 수 있다.The sound insulation board 100 according to the present invention having the above-described structure is configured such that the natural wind or the running wind along the running of the vehicle can be ventilated in both directions through the ventilation holes 126 formed in the sound absorption plate 120, It is possible to prevent the occurrence of an abnormality of the soundproof wall 10 caused by the noise.

아울러, 본 발명에 따른 방음벽용 방음판(100)은 양방향 통풍이 인위적이지 않고 자연풍이나 차량의 주행풍에 의해 자연스럽게 이루어질 수 있도록 한 구조로 설계함으로써 방음벽(10)의 시공을 보다 용이하게 할 수 있음은 물론, 방음벽(10)의 시공에 따른 비용을 절감할 수가 있다.In addition, the soundproofing panel 100 according to the present invention can be easily constructed by designing the structure so that bidirectional ventilation can be naturally performed by natural wind or running wind of the vehicle without being artificially introduced, Of course, it is possible to reduce the cost due to the construction of the sound barrier 10.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made within the scope of the technical idea of the present invention.

10. 방음벽 12. 기초콘크리트
14. 지주 100. 방음판
110. 골조 프레임 112. 파이프 또는 앵글
120. 흡음판 122. 사선방향 지그재그면
124. 역사선방향 지그재그면 126. 통풍공
130. 커버 140. 마감판
150. 흡음제 도장층10. Soundproof wall 12. Basic concrete
14. Strut 100. Soundproofing board
110. Framing frame 112. Pipe or angle
120. Sound absorption plate 122. Diagonal zigzag surface
124. Zig-Zag surface in the direction of the historical line 126. Ventilation
130. Cover 140. Finishing plate
150. Sound absorption agent coating layer

Claims (5)

기초콘크리트 위에 일정간격으로 세워진 지주 사이에 상하로 설치되어 차량의 주행에 따른 소음을 차단하는 방음벽용 방음판에 있어서,
상기 방음판은 파이프나 앵글을 통해 육면체의 형태로 구성되는 골조 프레임;
상기 골조 프레임의 내측에 전후 일정 간격으로 설치되는 한편 각각은 지그재그 형태로 절곡된 판상으로 구성되어지되 사선방향 또는 역사선 방향의 지그재그면 중 어느 하나의 지그재그면에만 다수의 통풍공이 형성되어 통풍이 전후 양방향으로 이루어질 수 있도록 하는 다수의 흡음판;
상기 골조 프레임의 전후에 설치 고정되는 메쉬망이나 타공판의 형태로 이루어진 커버; 및
상기 골조 프레임의 상·하부면과 좌·우측면을 마감하는 마감판을 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판.A sound insulation board for a soundproof wall installed vertically between pillars erected at regular intervals on a foundation concrete to block noise caused by running of the vehicle,
Wherein the sound insulation panel is a frame frame formed in a shape of a hexahedron through pipes or angles;
And a plurality of ventilation holes are formed in only one of the zigzag surfaces in the oblique direction or the zigzag direction in the longitudinal direction, A plurality of sound absorbing panels that can be made bidirectional;
A cover formed in the form of a mesh net or a perforated plate installed and fixed in front of and behind the frame frame; And
And a finishing plate for finishing the upper and lower surfaces and the left and right side surfaces of the frame frame. ≪ RTI ID = 0.0 > 8. < / RTI > 제 1 항에 있어서, 상기 흡음판의 구성에서 지그재그 형태로 절곡된 사선방향 지그재그면 또는 역사선방향 지그재그면은 역사선방향 지그재그면 또는 사선방향 지그재그면에 비해 상하 폭이 더 크게 구성된 것을 특징으로 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판.3. The sound absorbing panel according to claim 1, wherein the diagonal zigzag surface or the zigzagged surface in the zigzag shape in the configuration of the sound absorbing plate is larger in width than the zigzag surface in the historical line direction or the diagonal zigzag surface in the oblique direction Soundproof panel for ventilation type soundproof wall. 제 1 항에 있어서, 상기 흡음판의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판의 배열은 전후의 두 흡음판 상의 통풍공이 형성된 지그재그면이 상호 교차되도록 배열되어 양방향으로의 통풍이 웨이브 형태로 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판.2. The sound absorbing panel as claimed in claim 1, wherein the two sound absorbing panels arranged in the forward and rearward directions of the sound absorbing plate are arranged so that zigzag surfaces formed with the ventilation holes on the front and rear sound absorbing plates cross each other so that the two- Soundproofing panels for bidirectional ventilation type soundproof walls. 제 1 항에 있어서, 상기 흡음판의 구성에서 전후로 인접한 두 흡음판 각각에 통풍공이 형성된 두 지그재그면이 이루는 각은 90∼120도의 각도로 배열되도록 구성된 것을 특징으로 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판.The sound absorbing plate for bidirectional ventilation type soundproof walls according to claim 1, wherein the angle formed by two zigzag surfaces having ventilation holes in each of the two sound absorption plates adjacent to each other in the configuration of the sound absorption plate is arranged at an angle of 90 to 120 degrees. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흡음판 각각의 전면에 도장되어 차량의 주행에 따른 소음의 흡음을 통해 소음을 차단하는 흡음제 도장층이 더 구성된 것을 특징으로 하는 양방향 통풍형 방음벽용 방음판.The soundproof panel according to any one of claims 1 to 4, further comprising a sound absorbing material coating layer coated on the front surface of each sound absorbing plate to block noise by sound absorption due to running of the vehicle. Sound insulation board.
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