KR20150097018A - 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 냉각 효율이 저하되지 않으면서도 외부의 이물질이 덕트의 유출입구를 통해 쉽게 침투하지 못하도록 하는 개선된 구조의 유출입 구성을 갖는 배터리 모듈을 개시한다. 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 다수의 이차 전지를 구비하고, 상기 이차 전지 사이에 유로가 형성된 셀 어셈블리; 상기 셀 어셈블리의 일 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 일 측면을 커버하고, 유입구가 형성되어 상기 유입구를 통해 유입된 유체가 상기 유로로 인입되도록 구성된 유입 덕트; 상기 셀 어셈블리의 타 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 타 측면을 커버하고, 유출구가 형성되어 상기 유로로부터 배출된 유체가 상기 유출구를 통해 유출되도록 구성된 유출 덕트; 및 상기 유입구 및 상기 유출구 중 적어도 하나에 설치되고, 플레이트 형태로 구성되어 내외측 방향이 지면에 평행한 방향에서 소정 각도 경사지게 형성된 복수의 리브를 구비하되, 상기 복수의 리브 중 적어도 하나는 내외측 단부 중 적어도 하나가 절곡된 형태로 구성된 출입구 커버를 포함한다.

Description

배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩{Battery module and battery pack including the same}
본 발명은 배터리 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉각 효율을 높이면서도 수분이나 분진 등의 이물질 침투를 방지할 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩에 관한 것이다.
근래에 노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 전기 자동차, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라, 반복적인 충방전이 가능한 고성능 이차 전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다.
이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.
일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다.
최근에는 휴대형 전자기기와 같은 소형 장치뿐 아니라, 자동차나 전력저장장치와 같은 중대형 장치에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 이러한 중대형 장치에 이용되는 경우, 용량 및 출력을 높이기 위해 많은 수의 이차 전지가 전기적으로 연결된다. 특히, 이러한 중대형 장치에는 수납 및 적층이 용이하다는 장점으로 인해 파우치형 이차 전지가 많이 이용된다. 배터리 모듈은 이처럼 용량 및 출력 등을 높이기 위해 다수의 이차 전지가 직렬 내지 병렬로 연결된 구성요소를 의미한다고 할 수 있다.
이와 같은 배터리 모듈을 구성할 때, 주요 이슈 중 하나가 냉각의 문제라 할 수 있다. 이차 전지는 충방전을 반복하는 과정에서 자체적으로 열을 발생시킬 수 있으며, 배터리 모듈은 다수의 이차 전지가 좁은 공간에 밀집되어 있기 때문에 배터리 모듈은 사용 중에 온도가 크게 상승할 수 있다. 더욱이, 자동차나 전력저장장치 등과 같은 중대형 장치는 실외에서 사용되는 경우가 많으므로 여름과 같은 고온 상황에서는 이에 장착된 배터리 모듈의 온도는 더욱 크게 상승할 수 있다. 그런데, 배터리 모듈에 포함된 이차 전지는 그 온도가 적정 온도보다 높아지는 경우 성능이 저하될 수 있고, 심한 경우 폭발이나 발화의 위험도 있다. 따라서, 배터리 모듈을 구성함에 있어서 냉각 성능을 확보하는 것은 매우 중요한 문제이다.
배터리 모듈의 냉각 방식에는 대표적으로 공냉식과 수냉식, 두 가지를 들 수 있는데, 누전이나 이차 전지의 방수 문제 등으로 인해 공냉식이 수냉식보다 널리 이용되고 있다. 이러한 공냉식의 냉각 방식은 배터리 모듈 내부로 유체, 이를테면 외부 공기를 유입시키고 배터리 모듈 내부의 공기를 외부로 유출시키기 위한 덕트를 구비하는 경우가 많다.
이러한 종래 배터리 모듈의 구성에 의하면, 덕트의 유출입구를 통해 공기가 유출입되는데, 이 과정에서 덕트의 유출입구를 통해 분진이나 수분과 같은 외부 이물질이 침투하는 문제가 발생할 수 있다. 이 경우, 수분 및 분진 등의 이물질은 배터리 모듈의 성능을 떨어뜨리거나 고장을 일으키는 원인이 될 수 있고, 배터리 모듈 내부의 냉각 유로를 막아 냉각 효율을 떨어뜨릴 수 있다. 뿐만 아니라, 이물질로서 볼트나 와이어 조각과 같은 전기 전도성 물체가 덕트의 유출입구를 통해 배터리 모듈 내부로 침투할 수 있는데, 이 경우 전극 탭이나 단자 등에 이러한 전기 전도성 물체가 접촉되어 배터리 모듈 내부의 단락을 일으킬 수 있고, 이로 인해 배터리 모듈이 파손되거나 화재 또는 폭발 등을 일으킬 우려가 있다.
이와 같은 문제점을 방지하기 위해, 종래에는 덕트의 유출입구의 간격을 줄이거나 철망 또는 필터 등을 유출입구 등에 설치하는 기술이 제안되고 있다. 하지만, 이러한 구조는, 덕트의 유출입구를 통한 공기의 유출입에 방해가 될 수 있어 충분한 양의 공기가 덕트를 통해 유출입되지 못하도록 함으로써, 배터리 모듈의 냉각 성능을 크게 저하시킬 수 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 공냉식 냉각 방식을 채용한 배터리 모듈에 있어서 냉각 효율이 저하되지 않으면서도 외부의 이물질이 덕트의 유출입구를 통해 쉽게 침투하지 못하도록 하는 개선된 구조의 유출입 구성을 갖는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩과 자동차를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 다수의 이차 전지를 구비하고, 상기 이차 전지 사이에 유로가 형성된 셀 어셈블리; 상기 셀 어셈블리의 일 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 일 측면을 커버하고, 유입구가 형성되어 상기 유입구를 통해 유입된 유체가 상기 유로로 인입되도록 구성된 유입 덕트; 상기 셀 어셈블리의 타 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 타 측면을 커버하고, 유출구가 형성되어 상기 유로로부터 배출된 유체가 상기 유출구를 통해 유출되도록 구성된 유출 덕트; 및 상기 유입구 및 상기 유출구 중 적어도 하나에 설치되고, 플레이트 형태로 구성되어 내외측 방향이 지면에 평행한 방향에서 소정 각도 경사지게 형성된 복수의 리브를 구비하되, 상기 복수의 리브 중 적어도 하나는 내외측 단부 중 적어도 하나가 절곡된 형태로 구성된 출입구 커버를 포함한다.
바람직하게는, 상기 리브는, 절곡부 이외의 중간 부분이 내측에서 외측 방향으로 갈수록 낮아지는 형태로 기울어지도록 구성된다.
또한 바람직하게는, 상기 리브는, 내외측 단부 중 적어도 하나가 지면에 수직인 방향으로 절곡된다.
또한 바람직하게는, 상기 리브는, 내측 단부와 외측 단부가 서로 반대 방향으로 절곡된다.
또한 바람직하게는, 상기 리브는, 내측 단부가 상부 방향으로 절곡되고, 외측 단부가 하부 방향으로 절곡된다.
또한 바람직하게는, 상기 복수의 리브는, 상호 간 소정 거리 이격된 채 상하 방향으로 적층 배열된다.
또한 바람직하게는, 상기 리브는, 내측 단부의 끝 부분이 인접하는 상층 리브의 외측 단부의 끝부분보다 높게 위치하도록 구성된다.
또한 바람직하게는, 상기 유입 덕트 및 상기 유출 덕트 중 적어도 하나는, 팬을 구비한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함한다.
본 발명에 의하면, 배터리 모듈의 유출입구를 통한 유체의 유출입 구조가 개선되어, 냉각 효율이 향상되면서도 배터리 모듈 내부로의 이물질의 침투가 효과적으로 방지될 수 있다.
특히, 본 발명의 일 측면에 의하면, 배터리 모듈의 내외부 간 유체가 출입하는 통로로서 기능하는 유출입구의 틈, 즉 리브 간의 간격을 좁힐 필요가 없으므로, 이러한 유출입구의 틈을 통한 유체의 충분한 이동이 확보될 수 있다. 그러므로, 본 발명의 이러한 측면에 의하면, 배터리 모듈의 냉각 효율이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 의하면, 유출입구를 통해 외부의 이물질, 이를테면 수분이나 분진 등이 침투할 우려가 감소되므로, 이러한 이물질로 인해 냉각 효율이 감소되거나 배터리 모듈의 성능이 저하 또는 파손되는 등의 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있다. 특히, 본 발명의 일 측면에 의하면, 유출입구를 통해 볼트나 와이어 조각과 같이 전기 전도성 물체가 침투하는 것이 효과적으로 방지되므로, 이러한 물체로 인해 쇼트나 화재, 폭발 등이 발생하는 문제가 예방될 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 구성을 개략적으로 나타내는 분리 사시도이다.
도 2는, 도 1의 구성에 대한 결합 사시도이다.
도 3은, 도 1 및 도 2의 구성에서 유입 덕트 및 유출 덕트 부분만을 나타내는 사시도이다.
도 4는, 도 3의 구성에서 유입 덕트 및 유출 덕트로부터 출입구 커버를 분리하여 나타내는 분리 사시도이다.
도 5는, 도 2의 B-B'선에 대한 단면도이다.
도 6은, 도 4의 구성에서 출입구 커버(400)만을 확대하여 나타낸 도면이다.
도 7은, 도 6에 도시된 우측 출입구 커버(400)의 우측면도이다.
도 8은, 도 7의 D-D'선에 대한 단면도이다.
도 9는, 도 5의 C 부분에 대한 개략적인 확대도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 구성을 개략적으로 나타내는 분리 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성에 대한 결합 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 셀 어셈블리(100), 유입 덕트(200), 유출 덕트(300) 및 출입구 커버(400)를 포함한다.
상기 셀 어셈블리(100)는, 하나 이상의 이차 전지(110)를 구비한다. 특히, 배터리 모듈에 있어서, 상기 셀 어셈블리(100)는, 다수의 이차 전지(110)를 구비하는 이차 전지의 집합체일 수 있다. 여기서, 상기 셀 어셈블리(100)에 포함되는 이차 전지(110)는 파우치형 이차 전지일 수 있다. 이 경우, 파우치형 이차 전지는, 일 방향, 이를테면 도면에 도시된 바와 같이 상하 방향으로 적층된 형태로 구성될 수 있다.
한편, 셀 어셈블리(100)는, 파우치형 이차 전지의 적층을 위한 적층용 프레임(120)을 포함할 수 있다. 여기서, 적층용 프레임(120)은 이차 전지(110)를 적층하는데 이용되는 구성요소로서, 이차 전지(110)를 홀딩하여 그 유동을 방지하고, 상호 적층 가능하도록 구성되어 이차 전지(110)의 조립을 가이드할 수 있다.
이러한 적층용 프레임(120)은, 카트리지 등 다른 다양한 용어로 대체될 수 있으며, 중앙 부분이 비어 있는 사각 링 형태로 구성될 수 있다. 이 경우, 적층용 프레임(120)의 네 모서리는 이차 전지(110)의 외주부에 위치할 수 있다.
또한, 셀 어셈블리(100)는, 이차 전지(110)를 적층한 형태로 구성하면서 적어도 둘 이상의 이차 전지(110) 사이가 소정 거리 이격되도록 구성될 수 있다. 그리고, 이러한 이격 구성에 의해, 이차 전지(110) 사이에는 유로가 형성될 수 있다. 즉, 상기 셀 어셈블리(100)는 이차 전지(110) 사이에 유로가 형성되도록 구성될 수 있으며, 이는 적층용 프레임(120)에 의해 구현될 수 있다. 따라서, 외부로부터 셀 어셈블리(100)로 유체, 이를테면 공기가 유입된 경우, 이러한 공기는 이차 전지(110) 사이에 형성된 유로를 흐르면서 이차 전지(110)와 열 교환을 할 수 있다. 이때, 이차 전지(110)와 공기 사이의 열 교환은, 이차 전지(110)와 공기가 직접 접촉하여 수행될 수 있다. 또는, 적층용 프레임(120)은 이차 전지(110)에 근접하여 냉각 핀을 구비할 수 있는데, 이러한 냉각 핀에 공기가 접촉하도록 함으로써, 이차 전지(110)와 공기 사이의 열 교환이 간접적으로 이루어지도록 할 수도 있다.
한편, 도 1의 경우, 셀 어셈블리(100)에서 이차 전지(110)는 상하 방향으로 적층된 형태로 도시되어 있으나, 이차 전지(110)는 수평 방향 등 다른 다양한 형태로 적층될 수도 있다.
상기 유입 덕트(200)는, 셀 어셈블리(100)의 일 측면에 위치하여 셀 어셈블리(100)의 해당 측면을 커버하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 도 1에서 화살표 A 방향으로 배터리 모듈을 바라보는 것을 기준으로, 셀 어셈블리(100)의 전, 후, 좌, 우를 구분할 때(이하에서도 마찬가지로 구분), 유입 덕트(200)는, 셀 어셈블리(100)의 네 측면 중, 우측면에 위치하여, 우측면을 커버하도록 구성될 수 있다. 이때, 유입 덕트(200)는, 셀 어셈블리(100)의 우측면을 커버할 수 있도록 셀 어셈블리(100)의 우측면에 대응하는 형태 및 크기로 구성될 수 있다.
상기 유출 덕트(300)는, 셀 어셈블리(100)의 타 측면에 위치하여 셀 어셈블리(100)의 타 측면을 커버하도록 구성될 수 있다. 특히, 상기 유출 덕트(300)는, 셀 어셈블리(100)의 네 측면 중 유입 덕트(200)가 위치한 측면의 반대 측면에 위치할 수 있다. 예를 들어, 상기 유출 덕트(300)는, 셀 어셈블리(100)의 좌측면에 위치하여, 좌측면을 커버하도록 구성될 수 있다. 이때, 유출 덕트(300)는, 셀 어셈블리(100)의 좌측면을 커버할 수 있도록 셀 어셈블리(100)의 좌측면에 대응하는 형태 및 크기로 구성될 수 있다.
도 3은, 도 1 및 도 2의 구성에서 유입 덕트(200) 및 유출 덕트(300) 부분만을 나타내는 사시도이다. 또한, 도 4는, 도 3의 구성에서 유입 덕트(200) 및 유출 덕트(300)로부터 출입구 커버(400)를 분리하여 나타내는 분리 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 유입 덕트(200) 및 유출 덕트(300)는, 각각 적어도 일측에 유입구(210) 및 유출구(310)가 형성되어, 이러한 유입구(210) 및 유출구(310)를 통해 유체가 유출입되도록 할 수 있다.
예를 들어, 상기 유입 덕트(200)는, 적어도 일측에 유입구(210)가 형성되어, 이러한 유입구(210)를 통해 배터리 모듈 외부의 유체가 배터리 모듈 내부로 유입되도록 할 수 있다. 특히, 상기 유입 덕트(200)는, 유입구(210)를 통해 유입된 유체가 셀 어셈블리(100)의 유로로 인입되도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 유출 덕트(300)는, 적어도 일측에 유출구(310)가 형성되어, 이러한 유출구(310)를 통해 배터리 모듈 내부의 유체가 배터리 모듈 외부로 유출되도록 할 수 있다. 특히, 상기 유출 덕트(300)는, 유입 덕트(200)를 통해 셀 어셈블리(100)의 유로로 인입되어 흐르는 유체가 유로로부터 배출되어 유출구(310)를 통해 배터리 모듈 외부로 유출되도록 구성될 수 있다.
이와 같은, 유입 덕트(200), 셀 어셈블리(100) 및 유출 덕트(300)를 경유하는 유체의 흐름에 대해서는 도 5를 참조하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 5는, 도 2의 B-B'선에 대한 단면 구성을 나타내는 도면이다. 다만, 도 5에서는, 도 2의 구성에 더하여, 내부 공간을 구비하여 내부 공간에 배터리 모듈을 수납하는 케이스(600)가 함께 도시되도록 한다. 아울러, 도 5에서는, 설명의 편의를 위해, 유체의 흐름 방향은 화살표로 나타내도록 한다.
도 5를 참조하면, 상기 유입 덕트(200)는 셀 어셈블리(100)의 우측에 구비되며, 우측 부분은 상단부만이 부분적으로 개방되어 유입구(210)가 형성되어 있고, 좌측 부분은 상단부에서 하단부에 이르기까지 셀 어셈블리(100)를 커버하는 부분이 전체적으로 개방되어 셀 어셈블리(100)와 대면되도록 구성된다. 이 경우, 배터리 모듈 외부의 유체는 유입구(210)를 통해 유입 덕트(200)의 우측에서 좌측 방향으로 유입되어 이동할 수 있으며, 유입된 유체는 유입 덕트(200)의 좌측에 위치한 셀 어셈블리(100)로 향하게 된다. 이때, 유입 덕트(200)의 우측은 유입구(210)로서 상단부 일부만 개방되지만, 유입 덕트(200)의 좌측은 전체적으로 개방된 형태로 구성되므로, 유입구(210)를 통해 유입된 유체는 유입 덕트(200) 내에서 화살표로 표시된 바와 같이 하부 방향으로 이동할 수 있으며, 이를 통해 셀 어셈블리(100)의 상부에서 하부에 이르기까지 전체적으로 유체가 인입될 수 있다.
특히, 상기 셀 어셈블리(100)는, P로 표시된 바와 같이 이차 전지(110) 사이에 유로가 형성될 수 있으며, 이러한 유로(P)는 상하 방향으로 복수 개 배열된 형태로 형성될 수 있다. 따라서, 유입 덕트(200)로부터 셀 어셈블리(100)로 공급된 유체는, 도 5에 도시된 바와 같이, 여러 유로(P)를 통해 흐르면서, 인접하는 이차 전지(110)와 열 교환을 할 수 있게 된다.
상기 유출 덕트(300)는 셀 어셈블리(100)의 좌측에 구비되며, 셀 어셈블리(100)와 대면하는 우측 부분은 상부에서 하부에 이르기까지 셀 어셈블리(100)를 커버하는 부분이 전체적으로 개방되고, 좌측 부분은 유출구(310)로서 적어도 일부만 개방되도록 구성될 수 있다. 이 경우, 셀 어셈블리(100)의 여러 유로를 통해 흐르던 유체는 유로로부터 배출되어 유출 덕트(300)로 이동하고, 유출 덕트(300)로 이동된 유체는 유출 덕트(300)의 유출구(310)를 통해 외부로 유출될 수 있다. 이때, 유출구(310)가 유출 덕트(300)의 상단부에 형성된 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 유출 덕트(300) 내부에서 유체는 상부 방향으로 흐를 수 있다. 그리고, 이와 같이 유출 덕트(300) 내부에서 상부 방향으로 흐르는 유체는, 유출 덕트(300)의 상단부에 형성된 유출구(310)를 통해, 배터리 모듈의 외부로 배출될 수 있다.
한편, 상기 유입 덕트(200) 및 상기 유출 덕트(300)는, 전체적으로 개방된 부분이 셀 어셈블리(100)와 접촉함으로써, 셀 어셈블리(100)와의 사이에서 유체가 유출입될 수 있다. 이때, 유입 덕트(200) 및/또는 유출 덕트(300)는, 셀 어셈블리(100)와 접촉되는 부분에 실링 부재를 구비할 수 있다. 예를 들어, 도 5의 구성에서, 유입 덕트(200)는, 좌측 개방 부분의 외주부가 셀 어셈블리(100)와 접촉하도록 구성될 수 있는데, 이때, 좌측 개방 부분에는 실링 부재가 구비됨으로써, 유입 덕트(200)와 셀 어셈블리(100) 사이 공간에서 유체가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.
상기 출입구 커버(400)는, 유입 덕트(200)의 유입구(210) 및 유출 덕트(300)의 유출구(310) 중 적어도 하나에 설치될 수 있다. 이러한 출입구 커버(400)는, 유입구(210) 및 유출구(310)를 통과하는 유체의 흐름 방향, 속도, 양 등을 제어할 수 있다. 예를 들어, 도 5에 도시된 바와 같이, 유체는 유입구(210)를 통해 배터리 모듈 내부로 유입될 수 있는데, 이러한 유입구(210)에 출입구 커버(400)가 구비됨으로써, 유입구(210)를 통과하는 유체의 유입 방향, 유입 속도, 유입량 등이 제어될 수 있다. 또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 유체는, 유출구(310)를 통해 배터리 모듈 외부로 유출될 수 있는데, 이러한 유출구(310)에 출입구 커버(400)가 구비됨으로써, 유출구(310)를 통과하는 유체의 유출 방향, 유출 속도, 유출량 등이 제어될 수 있다.
상기 출입구 커버(400)의 구성에 대해서는, 도 6 내지 도 9의 구성을 참조하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 6은, 도 4의 구성에서 출입구 커버(400)만을 확대하여 나타낸 도면이다. 또한, 도 7은 도 6에 도시된 우측 출입구 커버(400)의 우측면도이고, 도 8은 도 7의 D-D'선에 대한 단면도이다. 그리고, 도 9는, 도 5의 C 부분을 개략적으로 확대하여 나타낸 도면이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면, 상기 출입구 커버(400)는, 복수의 리브(410)를 구비할 수 있다.
여기서, 각각의 리브(410)는, 평평한 플레이트 형태로 구성될 수 있다. 즉, 상기 리브(410)는, 도 7의 좌우 방향 및 도 8의 좌우 방향으로는 평평하고, 도 7 및 도 8의 상하 방향으로는 얇은 두께를 갖는 플레이트 형태로 구성될 수 있다. 그리고, 이러한 리브(410)는, 출입구 커버(400)에 복수 개 구비되어, 상호 간 소정 거리 이격되게 배열된다. 상기 리브(410)는 플레이트 형태로 구성되기 때문에, 리브(410) 사이의 공간을 통과하는 유체는, 리브(410)의 표면을 따라 흐를 수 있게 된다.
상기 리브(410)는, 일 방향으로 연장된 형태로 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 리브(410)는, 도 7의 좌우 방향으로 길게 연장된 형태로 형성되고, 도 8의 좌우 방향으로는 이보다 상대적으로 짧게 형성될 수 있다.
특히, 본 발명에 있어서, 상기 복수의 리브(410) 중 적어도 하나는, 내외측 표면이 지면에 평행한 방향에서 소정 각도 경사지게 형성될 수 있다. 여기서, 내측이란 배터리 모듈의 내측, 즉 셀 어셈블리(100)가 위치하는 측을 의미하고, 외측이란 배터리 모듈의 외측을 의미한다. 예를 들어, 도 9의 구성에서, 리브(410)의 내측은 리브(410)의 좌측을 나타내고, 리브(410)의 외측은 리브(410)의 우측을 나타낸다고 할 수 있다. 따라서, 리브(410)의 내외측 방향은, 도 8 및 도 9에서 리브(410)의 좌우측 방향을 의미한다고 할 수 있으며, 리브(410)의 내외측 표면은, 도 8 및 도 9에 도시된 리브(410)의 상부 표면 내지 하부 표면이라고 할 수 있다.
보다 구체적으로, 도 8 및 도 9의 구성에서는, 출입구 커버(400)에 3개의 리브(410)가 구비되어 있는데, 각각의 리브(410)는, 모두 좌측에서 우측 방향으로 갈수록 점차 낮아지는 형태로 기울어지게 구성되어 있다. 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 경사지게 구성된 리브(410)에 의해, 출입구 커버(400)를 통과하는 유체 역시 이러한 리브(410)의 경사 형태를 따라 기울어지는 흐름 방향을 갖게 된다. 예를 들어, 도 8의 우측 방향에서 유체가 유입된 경우, 유체는 출입구 커버(400)를 통과하면서 좌측 방향으로 이동하되, 좌측으로 갈수록 점차 높아지는 리브(410)의 경사 형태에 따라, 유체는 우측 하부에서 좌측 상부 방향으로 이동하는 흐름을 가질 수 있다.
또한, 본 발명에 있어서, 상기 복수의 리브(410) 중 적어도 하나는, 내외측 단부 중 적어도 하나가 절곡된 형태로 구성될 수 있다.
예를 들어, 도 8을 참조하면, 상기 리브(410)는, 중간 부분이 경사지게 구성되되, 이러한 중간 부분의 양측 단부가 절곡된 형태로 구성될 수 있다.
이처럼, 상기 리브(410)는, 절곡된 단부 부분과 경사진 중간 부분을 구비할 수 있는데, 이들을 서로 구분하기 위해, 절곡된 부분을 절곡부(412), 경사지게 형성된 중간 부분을 경사부(411)라 할 수 있다. 이 경우, 상기 리브(410)는, 내외측 방향이 지면에 평행한 방향에서 소정 각도 경사지게 형성된 경사부(411) 및 경사부(411)의 내측 단부 및 외측 단부 중 적어도 하나가 절곡된 형태로 형성된 절곡부(412)를 구비한다고 할 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 출입구 커버(400)를 통과하는 유체가 경사부(411)의 경사 각도를 따라 기울어진 형태로 흐르되, 절곡부(412)에 의해 흐름 방향이 제한되거나 변경될 수 있다. 특히, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 절곡부(412)에 의해 외부의 이물질 유입이 보다 효과적으로 차단될 수 있다.
예를 들어, 리브(410)의 외측 단부에 절곡부(412)가 형성된 경우, 이러한 외측 절곡부(412)는 출입구 커버(400)의 외부에서 출입구 커버(400) 내부로 수분이나 분진, 부품 등의 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다. 또한, 리브(410)의 내측 단부에 절곡부(412)가 형성된 경우, 이러한 내측 절곡부(412)는 출입구 커버(400) 내부로 유입된 분진, 부품 등의 이물질이 출입구 커버(400)가 설치된 유입 덕트(200)나 유출 덕트(300) 내부 공간으로 유입되는 것을 차단하여, 유입 덕트(200)나 유출 덕트(300)를 경유하여 셀 어셈블리(100)로 이러한 이물질이 들어가는 것을 방지할 수 있다.
바람직하게는, 상기 리브(410)는, 절곡부(412) 이외의 중간 부분이 내측에서 외측 방향으로 갈수록 낮아지는 형태로 기울어지게 구성될 수 있다.
예를 들어, 도 8의 구성에서 I로 표시된 출입구 커버(400)의 좌측 부분은 셀 어셈블리(100)를 향하는 내측 부분이고, O로 표시된 출입구 커버(400)의 우측 부분은 배터리 모듈의 외부를 향하는 외측 부분이라 할 수 있다. 이때, 리브(410)에서 절곡부(412) 이외의 중간 부분, 즉 경사부(411)는, 좌측(내측)에서 우측(외측) 방향으로 갈수록 점차 낮아지는 형태로 구성될 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 외측 방향, 즉 도 8의 우측 방향에서 출입구 커버(400)로 유체가 유입될 때, 이물질이 유입되는 것을 줄일 수 있다. 예를 들어, 배터리 모듈이 장착된 장치의 외부에는 볼트나 와이어 등 각종 부품이나 이물질이 존재할 수 있으며, 이러한 부품이나 이물질은 외부 충격 등으로 인해 원래 있던 장소로부터 이탈되어, 배터리 모듈의 유입구(210) 측으로 향할 수도 있다. 그런데, 본 발명의 상기 구성에 의하면, 출입구 커버(400) 리브의 경사부(411)가 내측에서 외측 방향으로 갈수록 점차 낮아지는 형태, 다시 말해 외측에서 내측 방향으로 갈수록 점차 높아지는 형태로 형성된다. 따라서, 배터리 모듈 외부의 부품이나 이물질이 출입구 커버(400)를 통과하여 배터리 모듈 내부로 들어가기 위해서는 리브의 경사부(411)를 따라 거슬러 올라가는 상황이 발생해야 하는데, 중력으로 인해 이러한 상황은 발생하기 어렵다. 특히, 무게가 무거운 부품이나 이물질일수록 리브의 경사부(411)를 따라 올라가기는 더욱 쉽지 않으므로, 이러한 부품이나 이물질은 배터리 모듈 내부로 들어가는 것이 더욱 어렵게 된다. 뿐만 아니라, 수분이나 다소 입자가 큰 분진의 경우에도, 공기보다는 질량이 크므로 리브의 경사부(411)를 따라 상부 방향으로 오르는 것은 쉽지 않으므로, 이물질이 배터리 모듈 내부로 유입되는 것이 더욱 효과적으로 방지될 수 있다.
이처럼, 본 발명에 의하면, 리브(410)의 외측 방향에서 내측 방향으로 갈수록 높아지게 기울어진 구성으로 인해, 이물질 침투가 효과적으로 방지될 수 있으므로, 이물질 침투 방지를 위해 리브(410) 사이의 간격을 좁히지 않아도 된다. 그러므로, 본 발명의 이러한 측면에 의하면, 리브(410) 사이의 간격을 충분하게 확보할 수 있어, 리브(410) 사이의 공간을 통해 충분한 양의 유체가 통과하도록 함으로써, 이물질 차단 구성으로 인해 냉각 효율이 저하되는 문제점을 예방할 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 리브(410)는, 내외측 단부 중 적어도 하나가 지면에 수직인 방향으로 절곡될 수 있다.
예를 들어, 상기 리브(410)는, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 내측 단부 및 외측 단부가 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡될 수 있다. 즉, 상기 리브의 절곡부(412)는, 지면에 수직이 되도록 세워지는 형태로 구성될 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 리브의 절곡부(412)에 의한 이물질의 차단 효과를 보다 향상시킬 수 있다. 예를 들어, 절곡부(412)가 하부 방향으로 절곡된 경우, 수직으로 세워진 경우가 그렇지 않은 경우에 비해 가장 아래의 위치까지 내려올 수 있다. 그리고, 절곡부(412)가 상부 방향으로 절곡된 경우, 수직으로 세워진 경우가 그렇지 않은 경우에 비해 가장 높은 위치까지 올라갈 수 있다. 그러므로, 리브의 절곡부(412)를 지면에 수직이 되는 형태로 형성하면, 동일한 길이를 갖더라도 차단 높이를 높일 수 있어, 외부로부터 유입되는 이물질의 차단 효율을 향상시킬 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 리브(410)는, 내측 단부와 외측 단부가 서로 반대 방향으로 절곡되게 구성될 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 리브의 절곡부(412)로 인한 이물질의 차단 효율을 높이는 한편, 리브의 절곡부(412)에 의해 공간이 좁아져 유체의 흐름이 방해받는 것이 방지될 수 있다.
특히, 상기 리브(410)는, 내측 단부가 상부 방향으로 절곡되고, 외측 단부가 하부 방향으로 절곡되게 구성되는 것이 좋다.
예를 들어, 도 8의 실시예에서 3개의 리브(410) 중 중앙에 위치한 리브(410)는, 내측(좌측) 단부가 상부 방향으로 절곡되게 구성되고, 외측(우측) 단부가 하부 방향으로 절곡되게 구성될 수 있다. 또한, 가장 상부에 위치한 리브(410)는 외측 단부만이 절곡되며, 이러한 외측 단부는 하부 방향으로 절곡되게 구성될 수 있다. 그리고, 가장 하부에 위치한 리브(410)는 내측 단부만이 절곡되며, 이러한 내측 단부는 상부 방향으로 절곡되게 구성될 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 절곡부(412)에 의한 이물질 등의 차단 효율을 높이는 한편, 냉각 효율을 안정적으로 확보할 수 있다. 즉, 본 발명에 있어서, 리브의 경사부(411)는 내측 단부에서 외측 단부로 갈수록 점차 낮아지게 구성될 수 있는데, 이 경우, 경사부(411)의 내측 단부에서 절곡부(412)가 하부 방향으로 형성되고, 경사부(411)의 외측 단부에서 절곡부(412)가 상부 방향으로 형성된다면, 외측 절곡부(412)에 의해 리브(410) 사이의 유로가 지나치게 차단될 수 있다. 또한, 내측 절곡부(412)가 하부 방향으로 형성되므로, 경사부(411)를 따라 이동하는 이물질이 제대로 차단되지 못하고 셀 어셈블리(100) 방향으로 유입될 수 있다. 하지만, 상기 실시예와 같이, 내측 절곡부(412)가 상부 방향으로 절곡된 형태로 구성되는 경우, 이물질이 리브의 경사부(411)를 따라 내측 방향으로 이동한다 하더라도, 내측 절곡부(412)에 의해 이동이 제한되어 셀 어셈블리(100) 방향으로 유입될 수 없다. 그러므로, 상기 실시예와 같이, 리브의 경사부(411)가 내측에서 외측으로 갈수록 낮아지게 기울어진 형태로 형성되는 경우, 리브(410)의 외측 단부에 위치한 외측 절곡부(412)는 하부 방향으로 절곡되고, 리브(410)의 내측 단부에 위치한 내측 절곡부(412)는 상부 방향으로 절곡되는 것이 좋다.
또한 바람직하게는, 상기 복수의 리브(410)는, 상호 간 소정 거리 이격되게 구성되어, 리브(410) 사이의 공간으로 유체가 흐르도록 할 수 있다. 이때, 상기 복수의 리브(410)는, 여러 도면에 도시된 바와 같이, 상하 방향으로 적층된 형태로 배열될 수 있다.
특히, 본 발명의 상기 실시예에서, 리브의 경사부(411)는 내외측 방향으로 소정 각도 기울어지게 형성되고, 리브의 절곡부(412)는 상하 방향으로 절곡되게 형성될 수 있기 때문에, 이러한 리브(410)의 구성에 의한 이물질 유입 차단 효과 및 냉각 성능 확보 효과를 달성하기 위해서는, 복수의 리브(410)가 상하 방향으로 적층 배열되는 것이 좋다.
이때, 상기 리브(410)는, 내측 단부의 끝 부분이 인접하는 상층 리브(410)의 외측 단부의 끝 부분보다 높게 위치하도록 구성될 수 있다.
예를 들어, 도 8의 구성에서, 3개의 리브(410) 중 중간층에 위치한 리브(410)의 내측(좌측) 절곡부(412)의 끝 부분의 높이를 H1이라 하고, 가장 상층에 위치한 리브(410)의 외측(우측) 절곡부(412)의 끝 부분의 높이를 H2라 하는 경우, 각 리브(410)는 H1>H2가 되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 바로 하부에 적층된 리브(410)의 내측 절곡부(412)가 바로 상부에 적층된 외측 절곡부(412)보다 높게 구성되므로, 출입구 커버(400)의 내외부 간 수평 방향(도 8의 좌우 방향) 노출이 일어나지 않을 수 있다. 즉, 상기 구성에 의하면, 이물질이 수평 방향으로 이동하는 경우 출입구 커버(400)의 외측에서 내측 방향으로는 통과가 불가능하므로, 출입구 커버(400)에 의한 이물질 차단 효율이 보다 향상될 수 있다.
이처럼, 본 발명에 의하면, 리브의 경사부(411) 구성이나, 리브의 절곡부(412) 구성으로 인해, 이물질 차단이 효과적으로 이루어지는 한편, 리브(410) 사이의 간격을 지나치게 좁히지 않아도 되므로, 냉각 성능이 안정적으로 확보될 수 있다.
한편, 상기 출입구 커버(400)는, 복수의 리브(410) 이외에도, 이러한 복수의 리브(410) 각각을 고정하고, 유입구(210) 또는 유출구(310)의 내면에 부착 가능하도록 테두리부(420)를 구비할 수 있다. 따라서, 상기 출입구 커버(400)의 테두리부(420)는 유입구(210) 또는 유출구(310)에 대응되는 형태를 가질 수 있다. 예를 들어, 유입구(210) 및 유출구(310)가 사다리꼴 형태로 형성된 경우, 상기 출입구 커버(400)의 테두리부(420)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 사다리꼴 형태로 형성될 수 있다.
여기서, 상기 출입구 커버(400)의 테두리부(420)는, 유입 덕트(200) 또는 유출 덕트(300)와 결합되기 위한 구성요소를 구비할 수 있다. 예를 들어, 상기 체결부는, 도 6에 도시된 바와 같이, 돌출부(421)를 구비할 수 있으며, 이러한 돌출부(421)가 유입 덕트(200)의 유입구(210) 또는 유출 덕트(300)의 유출구(310)의 소정 부분에 걸리는 방식으로 체결되도록 할 수 있다.
다만, 상기 출입구 커버(400)는, 이러한 테두리부(420)를 반드시 구비해야 하는 것은 아니며, 테두리부(420)가 없는 형태로 형성될 수도 있다. 이 경우, 각 리브(410)의 길이 방향 양 단부(도 7의 좌우 방향 양 단부)는, 유입구(210) 또는 유출구(310)의 내면에 직접 결합 고정될 수 있다.
한편, 상기 출입구 커버(400)는 유입 덕트(200) 또는 유출 덕트(300)와 일체화된 형태로 형성될 수 있다. 즉, 상기 출입구 커버(400)는, 유입 덕트(200) 또는 유출 덕트(300)와 조립 및 분리 가능하도록 구성되지 않고, 유입 덕트(200) 또는 유출 덕트(300)의 일부분으로서 구성될 수 있다. 이 경우, 출입구 커버(400)의 리브(410)는, 유입 덕트(200) 또는 유출 덕트(300)와 동일 재질로 구성될 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 덕트(200) 및 유출 덕트(300)는, 유입구(210)를 통해 유입된 외부 유체를 셀 어셈블리(100)의 유로로 전달하는 구성의 효율성 및 유로로부터 배출된 유체를 유출구(310)를 통해 외부로 유출시키는 구성의 효율성을 향상시키기 위해, 적어도 일측에 팬(320)을 구비할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상부 플레이트(510) 및 하부 플레이트(520)를 더 포함할 수 있다.
상기 상부 플레이트(510) 및 상기 하부 플레이트(520)는, 대략 넓은 면적을 가진 플레이트 형태로 구성될 수 있으며, 각각 셀 어셈블리(100)의 상부 및 하부에 위치하여, 셀 어셈블리(100)의 상부 및 하부를 커버할 수 있다. 이러한 상부 플레이트(510)와 하부 플레이트(520)는, 배터리 모듈에 대한 기계적 지지력을 제공하고, 셀 어셈블리(100)의 상부와 하부에서 셀 어셈블리(100)를 외부의 충격 등으로부터 보호하는 역할을 할 수 있다. 이를 위해 상부 플레이트(510)와 하부 플레이트(520)는 강성이 확보될 수 있도록 스틸 등의 금속 재질로 구성될 수 있다.
셀 어셈블리(100)는, 이러한 상부 플레이트(510)와 하부 플레이트(520) 사이에 개재되는 형태로 구성될 수 있으며, 상부 플레이트(510)와 하부 플레이트(520) 사이에 고정될 수 있다. 이를 위해, 상부 플레이트(510) 및 하부 플레이트(520)에는 셀 어셈블리(100)와 결합하기 위한 구성을 구비할 수 있다. 예를 들어, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 셀 어셈블리(100)에는 네 모서리에 상하 방향의 삽입홀이 형성될 수 있으며, 이 경우 하부 플레이트(520)에는 이에 대응되는 위치에 삽입봉이 구비되어, 하부 플레이트(520)의 각 삽입봉이 셀 어셈블리(100)의 삽입홀에 삽입됨으로써 셀 어셈블리(100)가 하부 플레이트(520)에 고정되도록 할 수 있다. 그리고, 상부 플레이트(510)에는 이러한 하부 플레이트(520)의 삽입봉을 삽입하기 위한 홀이 형성되어 삽입봉이 삽입된 후 너트 등으로 고정되는 형태로 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩은, 상술한 배터리 모듈을 하나 이상 포함한다. 이때, 배터리 팩에는 배터리 모듈 이외에, 이러한 배터리 모듈을 수납하기 위한 케이스, 배터리 모듈의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 이를테면 BMS(Battery Management System), 전류 센서, 퓨즈 등이 더 포함될 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 모듈은, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
한편, 본 명세서에서 상, 하, 좌, 우와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.
100: 셀 어셈블리
110: 이차 전지
120: 적층용 프레임
200: 유입 덕트
210: 유입구
300: 유출 덕트
310: 유출구
400: 출입구 커버
410: 리브
420: 테두리부
510: 상부 플레이트
520: 하부 플레이트

Claims (10)

  1. 다수의 이차 전지를 구비하고, 상기 이차 전지 사이에 유로가 형성된 셀 어셈블리;
    상기 셀 어셈블리의 일 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 일 측면을 커버하고, 유입구가 형성되어 상기 유입구를 통해 유입된 유체가 상기 유로로 인입되도록 구성된 유입 덕트;
    상기 셀 어셈블리의 타 측면에 위치하여 상기 셀 어셈블리의 타 측면을 커버하고, 유출구가 형성되어 상기 유로로부터 배출된 유체가 상기 유출구를 통해 유출되도록 구성된 유출 덕트; 및
    상기 유입구 및 상기 유출구 중 적어도 하나에 설치되고, 플레이트 형태로 구성되어 내외측 방향이 지면에 평행한 방향에서 소정 각도 경사지게 형성된 복수의 리브를 구비하되, 상기 복수의 리브 중 적어도 하나는 내외측 단부 중 적어도 하나가 절곡된 형태로 구성된 출입구 커버
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리브는, 절곡부 이외의 중간 부분이 내측에서 외측 방향으로 갈수록 낮아지는 형태로 기울어진 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 리브는, 내외측 단부 중 적어도 하나가 지면에 수직인 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 리브는, 내측 단부와 외측 단부가 서로 반대 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 리브는, 내측 단부가 상부 방향으로 절곡되고, 외측 단부가 하부 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 리브는, 상호 간 소정 거리 이격된 채 상하 방향으로 적층 배열된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 리브는, 내측 단부의 끝 부분이 인접하는 상층 리브의 외측 단부의 끝부분보다 높게 위치하도록 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 유입 덕트 및 상기 유출 덕트 중 적어도 하나는, 팬을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
  10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.
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