KR20150094053A - 자전거 안장 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사용자의 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되도록 제1 개구부(111)가 형성된 환형의 좌측 안착부(110)와, 사용자의 우측 둔부의 엉덩뼈가 수용되도록 제2 개구부(121)가 형성된 환형의 우측 안착부(120)가 일체로 연결된 안장부재(110)를 포함하고, 상기 안장부재의 좌측 안착부와 우측 안착부가 연결되는 연결부(130)는 하 방향으로 함몰되도록 형성된 자전거 안장에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 사용자의 둔부 엉덩뼈에 대한 충격을 최소화하여 사용자의 엉덩뼈를 보호하고 사용자의 고환 내지 전립선이 보호될 수 있도록 하여 자전거의 사용자에 대한 탑승감을 향상시킬 수 있는 자전거 안장을 제공할 수 있다.

Description

자전거 안장{BICIYCLE SADDLE}

본 발명은 사람의 둔부를 지지하는 자전거 안장에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자의 둔부 엉덩뼈에 대한 충격을 최소화하여 사용자의 엉덩뼈를 보호하고 사용자의 고환 내지 전립선이 보호될 수 있도록 하여 자전거 사용자에 대한 탑승감을 향상시킬 수 있는 자전거 안장에 관한 것이다.

본 발명은 자전거에서 사용자의 둔부를 지지하는 안장에 관한 것이다.

기존의 자전거 안장은 사용자의 둔부와 모두 직접 접촉되어 사용자의 둔부 엉덩뼈에 강한 압력이 작용되는 구조로 제공되고 있다.

이러한 기존의 안장은 주행 중 발생되는 충격이 그대로 사용자의 둔부 엉덩뼈로 전달되어 사용자가 둔부 특히, 엉덩뼈에 큰 충격이 전해져 사용자 엉덩뼈에 큰 무리가 가해질 수 있는 문제가 있다.

본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 등록실용신안공보 제20-0400602호 등에 개시되어 있으나, 상기 등록실용신안공보에서도 상술한 문제점에 대한 해결책은 제시되고 있지 못하는 실정이다.

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 사용자의 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되도록 제1 개구부가 형성된 환형의 좌측 안착부와, 사용자의 우측 둔부의 엉덩뼈가 수용되도록 제2 개구부가 형성된 환형의 우측 안착부가 일체로 연결된 안장부재를 포함함으로써, 사용자의 둔부 엉덩뼈에 대한 충격을 최소화하여 사용자의 엉덩뼈를 보호하고 사용자의 고환 내지 전립선이 보호될 수 있도록 하여 자전거의 탑승감을 향상시킬 수 있도록 하는 자전거 안장을 제공하기 위함이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 안장 지지판과 안장부재 사이에 결합되는 지지대와 탄성부재를 포함함으로써, 사용자의 둔부에 충격을 완화시키는 쿠션을 발생시켜 사용자에게 편안한 탑승감을 제공하는 자전거 안장을 제공하기 위함이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 사용자의 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되도록 제1 개구부가 형성된 환형의 좌측 안착부와, 사용자의 우측 둔부의 엉덩뼈가 수용되도록 제2 개구부가 형성된 환형의 우측 안착부가 일체로 연결된 안장부재를 포함하고, 상기 안장부재의 좌측 안착부와 우측 안착부가 연결되는 연결부는 하 방향으로 함몰되도록 형성된다.

이때, 상기 좌측 안착부와 우측 안착부 각각은 상기 연결부와 연결되는 부분이 대칭적으로 경사를 이루며 하향되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상측은 상기 연결부에 체결되고, 하측은 자전거 안장 포스트 상단에 결합되어 안장을 지지하는 안장 지지판에 결합되는 지지대를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지대는, 상측에 상기 연결부에 체결되는 체결부; 및 상측은 상기 체결부와 연결되고, 하측은 상기 안장 지지판을 관통하여 상하 이동 가능하도록 결합되며, 상단에는 외측으로 연장 형성되고 단부가 하 방향으로 굴절되어 수용 홈부를 형성하는 날개부가 형성되고, 상기 안장 지지판을 관통한 하측 외주면에는 상기 안장 지지판으로부터의 이탈을 방지하는 스토퍼가 결합된 몸체부; 를 포함하고, 상단은 상기 수용부에 수용되고 하단은 상기 안장 지지판에 지지되도록 상기 몸체부의 외주면을 감싸는 스프링 형태의 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결부에는 상기 체결부 상측이 관통되는 제1 결합홀이 형성되고, 상기 체결부는 상기 제1 결합홀에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성되되, 체결부의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제1 면부가 형성되고, 상기 제1 결합홀의 내주면은 상기 제1 면부와 대응되는 형태의 제2 면부가 형성되어, 상기 제1 결합홀에 관통 체결된 체결부의 회전이 방지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스토퍼는 상기 몸체부가 상기 안장 지지판으로부터의 이탈을 방지하도록 상기 안장 지지판을 관통한 상기 몸체부의 하측 외주면에 결합되되, 상기 몸체부의 하측 외주면에는 상기 스토퍼가 결합되는 스토퍼 결합홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 안장 지지판에는 상기 몸체부 하측이 관통되는 제2 결합홀이 형성되고, 상기 몸체부는 상기 제2 결합홀에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성되되, 몸체부의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제3 면부가 형성되고, 상기 제2 결합홀의 내주면은 상기 제3 면부와 대응되는 형태의 제4 면부가 형성되어, 상기 제2 결합홀에 관통된 몸체부의 회전이 방지되는 것을 특징으로 한다.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 사용자의 둔부 엉덩뼈에 대한 충격을 최소화하여 사용자의 엉덩뼈를 보호하고 사용자의 고환 내지 전립선이 보호될 수 있도록 하여 자전거의 사용자에 대한 탑승감을 향상시킬 수 있는 자전거 안장을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 사용자의 둔부에 충격을 완화시키는 쿠션을 발생시켜 사용자에게 편안한 탑승감을 제공할 수 있는 자전거 안장을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 자전거 안장의 구성을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자전거 안장의 평면도이다.
도 3은 도 2에 표시된 A 방향에 대한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자전거 안장의 정면도이다.
도 5은 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 안장부재의 사시도이다.
도 6은 안장부재의 평면도이다.
도 7은 안장부재의 정면도이다.
도 8는 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 지지대의 사시도이다.
도 9은 지지대의 단면도이다.
도 10은 지지대의 측면도이다.
도 11는 안장 지지판의 사시도이다.
도 12은 안장 지지판의 평면도이다.
도 13는 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 구성에 대한 분해도이다.
도 14는 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 탄성부재의 사시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 자전거 안장을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 자전거 안장의 구성을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자전거 안장의 평면도이며, 도 3은 도 2에 표시된 A 방향에 대한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자전거 안장의 정면도이다.

또한, 도 5은 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 안장부재의 사시도이고, 도 6은 안장부재의 평면도이며, 도 7은 안장부재의 정면도이다.

또한, 도 8는 본 발명에 따른 안장을 구성하는 지지대의 사시도이고, 도 9은 지지대의 단면도이며, 도 10은 지지대의 측면도이다.

또한, 도 11는 안장 지지판의 사시도이고, 도 12은 안장 지지판의 평면도이며, 도 13는 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 모든 구성에 대한 분해도이고, 도 14는 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 탄성부재의 사시도이다.

본 발명에 따른 자전거 안장은 사용자의 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되도록 제1 개구부(111)가 형성된 환형의 좌측 안착부(110)와 사용자의 우측 둔부의 엉덩뼈가 수용되도록 제2 개구부(121)가 형성된 환형의 우측 안착부(120)가 일체로 연결된 안장부재(100)를 포함한다.

이때, 상기 안장부재(100)의 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)가 연결되는 연결부(130)는 하 방향으로 함몰되도록 형성된다.

즉, 본 발명에 따른 자전거 안장은 ∞ 형태의 안장부재(100)부재를 포함한다.

안장부재(100)는 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되는 제1 개구부(111)가 형성된 환형의 좌측 안착부(110)와, 우측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되는 제2 개구부(11221)가 형성된 환형의 우측 안착부(120)가 일체로 연결된다.

즉, 상기 안장부재(100)를 이루는 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)는 각각 환형의 링 형태를 이루며 서로 연결됨으로써, ∞ 형태로 형성된다.

이때, 상기 안장부재(100)는 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)가 연결되는 부분인 연결부(130)가 하 방향으로 함몰되도록 형성된다.

즉, 상기 안장부재(100)는 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)가 연결부(130)로 연결되는 일체로 형성되되, 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)가 형성되는 평면상 아래에 연결부(130)가 형성된다.

상술한 본 발명에 따른 자전거 안장을 구성하는 안장부재(100)는 사용자의 좌측 둔부 엉덩뼈가 상기 좌측 안착부(110)의 제1 개구부(111)에 수용되며 좌측 둔부가 지지되고 우측 둔부 엉덩뼈가 상기 우측 안착부(120)의 제2 개구부(121)에 수용되며 우측 둔부가 지지되며, 사용자의 고환 내지 전립선이 상기 함몰 형성된 연결부(130)의 상측 공간, 즉 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120) 사이에 배치되어 안장에 의한 압박이나 충격으로부터 보호받도록 한다.

이때, 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120) 각각은 상기 연결부(130)와 연결되는 부분이 대칭적으로 경사를 이루며 하향 형성되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 좌측 안착부(110)와 우측 안착부(120)는 각각 하향 경사각을 갖는 제1 경사면(113)과 제2 경사면(123)을 이루며 연결부(130)에 연결된다.

이러한 제1 경사면(113)과 제2 경사면(123)은 사용자의 둔부가 안장부재(100)에 보다 편안하게 안착되도록 하기 위함이다.

본 발명에 따른 자전거 안장은 자전거 안장 포스트, 즉 자전거의 안장이 장착되는 자전거 프레임 상단에 결합되어 자전거 안장이 장착되는 플레이트 형태의 안장 지지판(400)과 상기 안장부재(100)를 결합하는 지지대(200)를 더 포함한다.

이때, 상기 지지대(200)의 상측은 상기 연결부(130)에 체결되고, 하측은 자전거 안장 포스트 상단에 결합되어 안장을 지지하는 안장 지지판(400)에 결합된다.

이때, 상기 지지대(200)는, 체결부(210)와 몸체부(220) 및 날개부(230)로 구분되고, 상기 안장부재(100)와 안장 지지판(400) 사이에 삽입되는 탄성부재(300)가 상기 지지대(200)의 외주면을 감싸며 결합된다.

즉, 상기 지지대(200)는 상측에 상기 연결부(130)에 체결되는 체결부(210), 및 상측은 상기 체결부와 연결되고 하측은 상기 안장 지지판(400)을 관통하여 상하 이동 가능하도록 결합되며 상단에는 외측으로 연장 형성되고 단부가 하 방향으로 굴절되어 수용 홈부(231)를 형성하는 날개부(230)가 형성된다.

이때, 상기 안장 지지판(400)을 관통한 몸체부(220)의 하측 외주면에는 상기 안장 지지판(400)으로부터의 이탈을 방지하는 스토퍼(250)가 결합된다.

이때, 상기 탄성부재(300)는 상단은 상기 수용 홈부(231)에 수용되고 하단은 상기 안장 지지판(400)에 지지되도록 상기 몸체부(220)의 외주면을 감싸며 결합된다.

즉, 상기 몸체부(220)가 상기 탄성부재(300)에 끼워진 상태에서, 상기 탄성부재(300)의 상단부가 상기 날개부(230)에 의해 형성된 수용 홈부(231)에 수용되고, 하단부는 상기 안장 지지판(400) 상에 결합된다.

이때, 상기 안장 지지판(400)에 관통된 상기 몸체부(220)의 하측 외주면에는 스토퍼(250)가 결합되어 몸체부(220)가 안장 지지판(400)으로부터 이탈되는 것이 방지되도록 한다.

즉, 상기 지지대(200)의 상단에 결합된 안장부재(100)에는 하측이 안장 지지판(400)에 관통된 지지대(200)가 상기 탄성부재(300)에 의해 상하 방향으로 탄성력이 발생됨으로써, 쿠션이 발생되도록 한다.

상기 안장부재(100)의 연결부(130)에는 상기 체결부(210) 상측이 관통되는 제1 결합홀(131)이 형성되고, 상기 체결부(210)는 상기 제1 결합홀(131)에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성된다.

이때, 상기 체결부(210)의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제1 면부(211)가 형성되고, 상기 제1 결합홀(131)의 내주면은 상기 제1 면부(211)와 대응되는 형태의 제2 면부(133)가 형성되된다.

즉, 원기둥 형태의 상기 지지대(200)의 체결부(210)가 연결부(130)에 형성된 제1 결합홀(131)에 관통되며 체결부재(600)에 의해 나사결합되되, 상기 체결부의 외주면에 형성된 제1 면부(211)와 상기 제1 결합홀의 내주면에 형성된 제2 면부(133)가 서로 맞물려 지지대(200)가 상기 제1 결합홀(131)에서 헛돌지 않도록 한다.

또한, 상기 안장 지지판(400)에는 상기 몸체부 하측이 관통되는 제2 결합홀(420)이 형성되고, 상기 몸체부(220)는 상기 제2 결합홀(420)에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성되되, 몸체부(220)의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제3 면부(221)가 형성되고, 상기 제2 결합홀(420)의 내주면은 상기 제3 면부(221)와 대응되는 형태의 제4 면부(421)가 형성되어, 상기 제2 결합홀(420)에 관통된 몸체부(220)의 회전이 방지되어 헛돌지 않도록 한다.

이때, 상기 스토퍼(250)는 상기 몸체부(220)가 상기 안장 지지판(400)으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 안장 지지판(400)을 관통한 상기 몸체부(220)의 하측 외주면에 결합되되, 상기 몸체부(220)의 하측 외주면에는 상기 스토퍼(250)가 결합되는 스토퍼 결합홈(222)이 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 안장부재 110: 좌측 안착부
111: 제1 개구부 113: 제1 경사면
120: 우측 안착부 121: 제2 개구부
123: 제2 경사면 130: 연결부
131: 제1 결합홀 133: 제2 면부
200: 지지대 210: 체결부
211: 제1 면부 220: 몸체부
221: 제3 면부 222: 스토퍼 결합홈
230: 날개부 231: 수용 홈부
250: 스토퍼 300: 탄성부재
400: 안장 지지판 410: 지지판
420: 제2 결합홀 421: 제4 면부
500: 안장 표스트 상단 600: 체결부재

Claims (7)

1. 사용자의 좌측 둔부의 엉덩뼈 부분이 수용되도록 제1 개구부(111)가 형성된 환형의 좌측 안착부(110)와, 사용자의 우측 둔부의 엉덩뼈가 수용되도록 제2 개구부(121)가 형성된 환형의 우측 안착부(120)가 일체로 연결된 안장부재(110)를 포함하고,
   상기 안장부재의 좌측 안착부와 우측 안착부가 연결되는 연결부(130)는 하 방향으로 함몰되도록 형성된 자전거 안장.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 좌측 안착부와 우측 안착부 각각은 상기 연결부와 연결되는 부분이 대칭적으로 경사를 이루며 하향되는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상측은 상기 연결부에 체결되고, 하측은 자전거 안장 포스트 상단에 결합되어 안장을 지지하는 안장 지지판(400)에 결합되는 지지대(200)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 지지대는,
   상측에 상기 연결부에 체결되는 체결부(210); 및
   상측은 상기 체결부와 연결되고, 하측은 상기 안장 지지판을 관통하여 상하 이동 가능하도록 결합되며, 상단에는 외측으로 연장 형성되고 단부가 하 방향으로 굴절되어 수용 홈부(231)를 형성하는 날개부(230)가 형성되고, 상기 안장 지지판을 관통한 하측 외주면에는 상기 안장 지지판으로부터의 이탈을 방지하는 스토퍼(250)가 결합된 몸체부(220); 를 포함하고,
   상단은 상기 수용부에 수용되고 하단은 상기 안장 지지판에 지지되도록 상기 몸체부의 외주면을 감싸는 스프링 형태의 탄성부재(300)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 연결부에는 상기 체결부 상측이 관통되는 제1 결합홀(131)이 형성되고, 상기 체결부는 상기 제1 결합홀에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성되되, 체결부의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제1 면부(211)가 형성되고, 상기 제1 결합홀의 내주면은 상기 제1 면부와 대응되는 형태의 제2 면부(133)가 형성되어, 상기 제1 결합홀에 관통 체결된 체결부의 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
6. 제 4 항에 있어서,
   상기 스토퍼는 상기 몸체부가 상기 안장 지지판으로부터의 이탈을 방지하도록 상기 안장 지지판을 관통한 상기 몸체부의 하측 외주면에 결합되되, 상기 몸체부의 하측 외주면에는 상기 스토퍼가 결합되는 스토퍼 결합홈(222)이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
7. 제 4 항에 있어서,
   상기 안장 지지판에는 상기 몸체부 하측이 관통되는 제2 결합홀(420)이 형성되고, 상기 몸체부는 상기 제2 결합홀에 관통되어 체결되는 원기둥 형태로 형성되되, 몸체부의 외주면에는 상하로 평평한 면을 이루는 제3 면부(221)가 형성되고, 상기 제2 결합홀의 내주면은 상기 제3 면부와 대응되는 형태의 제4 면부(421)가 형성되어, 상기 제2 결합홀에 관통된 몸체부의 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.
   
   

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