KR20150088021A - Shock absorption helmet using air - Google Patents

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KR20150088021A KR1020140008329A KR20140008329A KR20150088021A KR 20150088021 A KR20150088021 A KR 20150088021A KR 1020140008329 A KR1020140008329 A KR 1020140008329A KR 20140008329 A KR20140008329 A KR 20140008329A KR 20150088021 A KR20150088021 A KR 20150088021A
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    • A42B3/32—Collapsible helmets; Helmets made of separable parts ; Helmets with movable parts, e.g. adjustable

Abstract

Provided is a shock absorbing helmet using air. The shock absorbing helmet using air comprises multiple air cushions and coupling parts connecting the air cushions, wherein the air cushion includes: an oval-shaped base; multiple air-inflated protrusions disposed on the upper face of the base; and connection parts connecting the adjacent air-inflated protrusions to each other and wherein the air cushions connected by the coupling parts form a hemisphere shape.

Description

에어를 이용한 충격흡수 헬멧{SHOCK ABSORPTION HELMET USING AIR}SHOCK ABSORPTION HELMET USING AIR}

본 발명은 에어를 이용한 충격흡수 헬멧에 관한 것으로, 보다 상세하게는 비사용 시에는 작은 부피로 휴대 및 보관을 할 수 있도록 하여 휴대성을 높이고 비용을 저렴하게 하여 헬멧 착용률을 높일 수 있는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing helmet using air, and more particularly, to a shock absorbing helmet using air, which is capable of carrying and storing a small volume when not in use, The present invention relates to a shock absorbing helmet.

종래의 자전거, 오토바이 헬멧은 딱딱하고 크기가 크며 무거워 휴대가 불편하고, 착용 시 덥고 땀이 나서 착용하기를 꺼려하는 실정이다. 또한 헬멧은 일정한 크기를 유지하고 있기 때문에 착용하지 않을 경우 보관이 불편하고 상기한 여러 가지 불편한 점들 때문에 헬멧을 잘 착용하려고 하지 않는게 우리의 현실이다. Conventional bicycles and motorcycle helmets are hard, large and bulky, inconvenient to carry, and hot and sweaty when worn. In addition, since the helmet is kept in a certain size, it is our reality that it is inconvenient to keep it when not worn and the helmet is not worn well due to various inconveniences mentioned above.

그러나 자전거, 오토바이 사고의 경우 머리 부분에 충격이 가해질 확률이 높고 머리 부분을 헬멧으로 보호하지 못하는 경우에는 작은 사고라 할지라도 큰 부상을 초래할 위험성이 높다. However, in the case of a bicycle or motorcycle accident, there is a high possibility that a shock will be applied to the head portion, and if the head portion is not protected with a helmet, even a small accident may cause a serious injury.

이러한 위험성을 인식하여 외국의 많은 나라들은 자전거나 인라인스케이트를 타는 어린이에게도 반드시 헬멧 착용을 의무화하고 있는 실정이다. Recognizing this danger, many foreign countries are obliged to wear helmets for children who ride bicycles or inline skates.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 비사용 시에는 작은 부피로 휴대 및 보관을 할 수 있도록 하여 휴대성을 높이고 비용을 저렴하게 하여 헬멧 착용률을 높일 수 있는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a shock absorbing helmet using air that can be carried and stored in a small volume when not in use, thereby increasing the portability and cost, thereby increasing the wearing rate of the helmet.

본 발명의 목적은 이상에서 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 양태에 따르면, 타원형 형상의 베이스, 상기 베이스의 상면에 배치되는 복수개의 에어돌기 및 상기 인접한 에어돌기를 서로 연결하는 연결부를 포함하는 복수의 에어쿠션과 상기 에어쿠션을 서로 연결하는 결합부를 포함하되, 상기 결합부에 의해 연결되는 상기 에어쿠션이 반구형상을 가지는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided an air cushion including an elliptical base, a plurality of air protrusions disposed on an upper surface of the base, and a plurality of air cushions including a connecting portion connecting the adjacent air protrusions, And a coupling portion connecting the cushions to each other, wherein the air cushion connected by the coupling portion has a hemispherical shape.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 연결부 내부에 상기 연결부와 다른 탄성계수를 가지는 유동 제어부가 배치됨을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a flow control unit having an elastic modulus different from that of the connection unit in the connection unit.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 연결부 내부에 유동 제어관이 배치됨을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, a flow control tube is disposed in the connection portion.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 연결부에 의해 연결되는 에어 돌기는 적어도 하나 이상의 연결라인을 형성하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an air protrusion connected by the connection part forms at least one connection line.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 연결라인의 끝단에 에어를 주입하는 주입구를 더 포함한다. According to another aspect of the present invention, there is further provided an injection port for injecting air at an end of the connection line.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 결합부는 고주파 접착, 본딩, 박음질, 지퍼, 벨크로, 단추, 똑딱이 단추 중 어느 하나에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, the coupling portion is coupled to the coupling portion by any one of high frequency bonding, bonding, stitching, zipper, velcro, button, and knotting button.

본 발명에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧은 비사용 시에는 작은 부피로 휴대 및 보관을 할 수 있도록 하여 휴대성을 높이고 비용을 저렴하게 하여 헬멧 착용률을 높일 수 있는 효과가 있다. The impact absorbing helmet using air according to the present invention can be carried and stored in a small volume when not in use, thereby improving the portability and reducing the cost, thereby increasing the wearing rate of the helmet.

또한, 종래의 헬멧에 내장되는 완충제보다 더 뛰어난 충격완화의 효과가 있다. In addition, there is an effect of shock damping which is superior to that of a buffer contained in a conventional helmet.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 평면도.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 에어돌기부분을 나타낸 도면. 1 is a plan view of a shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention;
2 is a sectional view of a shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective view of a shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing an air projection portion of an impact-absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면들 및 후술되어 있는 내용을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되어지는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시 예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되어지는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급되지 않는 한 복수형도 포함된다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자가 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and the following description. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments disclosed herein are being provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Like reference numerals designate like elements throughout the specification. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. &Quot; comprises "and / or" comprising ", as used herein, unless the recited element, step, operation, and / Or additions.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧에 대하여 상세히 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 에어돌기부분을 나타낸 도면이다. Hereinafter, a shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. FIG. FIG. 1 is a plan view of a shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of an impact absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 4 is a view showing an air protrusion portion of an impact-absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1을 참조하면 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧은 크게 베이스(10), 에어돌기(20), 연결부(30)를 포함하는 에어쿠션(40) 및 결합부(50)를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. Referring to FIG. 1, an air-borne shock absorbing helmet according to an embodiment of the present invention includes an air cushion 40 including a base 10, an air protrusion 20, a connecting portion 30, And a control unit.

상기 베이스(10)의 상면에는 에어돌기(20) 및 연결부(30)가 배치됨을 특징으로 하며, 상기 인접한 에어돌기(20)는 연결부(30)에 의해 서로 연결됨을 특징으로 한다. An air protrusion 20 and a connection portion 30 are disposed on the upper surface of the base 10. The adjacent air protrusions 20 are connected to each other by a connection portion 30. [

상기 에어쿠션(40)은 상기 결합부(50)에 의해 서로 연결되며, 도 3에 도시된 바와 같이 반구형상을 하여 머리에 쓸 수 있는 헬멧 형태가 됨을 특징으로 한다. The air cushion 40 is connected to each other by the engaging portion 50, and is formed into a hemispherical shape as shown in FIG.

이를 위해 상기 결합부(50)는 고주파 접착, 본딩, 박음질, 지퍼, 벨크로, 단추, 똑딱이 단추 중 어느 하나에 의해 결합될 수 있음을 특징으로 한다. To this end, the coupling part 50 may be coupled by any one of high frequency bonding, bonding, stitching, zipper, velcro, button, and knot button.

도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 에어돌기(20)와 연결부(30)는 서로 교대로 연결되어 적어도 하나 이상의 연결라인(60)을 형성하게 되며 상기 연결라인(60)의 끝단에는 에어를 주입할 수 있는 주입구(70)가 형성됨을 특징으로 한다. 따라서 상기 연결부(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 에어돌기(20)와 서로 교대로 연결될 수도 있으며, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 에어 돌기(20)의 연결 가능한 모든 방향에 연결될 수도 있음을 특징으로 한다. 1 and 4, the air protrusion 20 and the connection portion 30 are alternately connected to each other to form at least one connection line 60. Air is supplied to the end of the connection line 60 And an injection port (70) for injection is formed. 1, the connecting portion 30 may be alternately connected to the air protrusion 20 and may be connected to all the connectable directions of the air protrusion 20 as shown in FIG. .

도 1에 도시된 바와 같이 상기 연결라인(60)은 복수개가 형성될 수도 있으며, 상기 에어돌기(20)와 연결부(30)를 모두 하나의 연결라인(60)으로 형성할 수도 있다. As shown in FIG. 1, a plurality of the connection lines 60 may be formed, and the air protrusions 20 and the connection portions 30 may be formed as one connection line 60.

상기 연결라인(60)을 여러 개를 형성하여 머리의 상부, 측부, 후부 등으로 배치하게 되면 더 효과적인 충격흡수가 이루어질 수 있는 장점이 존재하게 된다. If several connecting lines 60 are formed and arranged at the top, side, and back of the head, more effective shock absorption can be achieved.

상기 연결라인(60)의 끝단에는 주입구(70)가 형성되어 에어돌기(20)에 에어가 들어가서 충격 발생시 완충작용을 할 수 있도록 한다. An inlet 70 is formed at the end of the connection line 60 to allow air to enter the air protrusion 20 and to provide a buffering effect when an impact is generated.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 연결부(30) 내부에는 유동 제어부(31) 또는 유동 제어관(32)이 형성될 수 있다. 이때 상기 연결부(30), 에어 돌기(20), 유동 제어부(31), 유동 제어관(32) 및 베이스(10)는 비사용 시 휴대가 간편하도록 쉽게 접고 펼 수 있는 유연한 재질로 되어 있음을 특징으로 한다. As shown in FIG. 2, a flow control unit 31 or a flow control pipe 32 may be formed in the connection unit 30. The connection portion 30, the air protrusion 20, the flow control portion 31, the flow control pipe 32, and the base 10 are made of a flexible material that can be easily folded and unfolded for easy portability when not in use. .

다만, 일반적인 공기의 주입이나 배출과 달리 갑작스런 충격이나 에어돌기(20)의 파손 등에 의한 경우 주변 에어돌기(20)로의 공기 유동을 차단하기 위하여 상기 연결부(30)의 재질과 상기 유동 제어부(31)의 재질을 달리함을 특징으로 한다. 즉, 상기 연결부(30)와 상기 유동 제어부(31)를 상대적으로 비교했을 때 상기 유동 제어부(31)의 재질이 상기 연결부(30)의 재질보다는 더 딱딱한 성질을 가진 재질로 하는 것이다. 즉, 상기 연결부(30)와 상기 유동 제어부(31)의 재질에 대한 탄성계수를 서로 달리하는 것이다. However, unlike general air injection or discharge, when the sudden impact or breakage of the air protrusion 20, the material of the connection part 30 and the flow control part 31 are interrupted to block the air flow to the surrounding air protrusion 20, And the like. That is, when the connection portion 30 and the flow control portion 31 are compared with each other, the material of the flow control portion 31 is made of a material having a stiffer nature than the material of the connection portion 30. That is, the elastic modulus of the connecting portion 30 and the material of the flow control portion 31 are different from each other.

상기한 바와 같이 상기 유동 제어부(31)의 재질이 상기 연결부(30)의 재질보다 상대적으로 더 딱딱한 재질로 하게 되면 일반적인 공기의 주입이나 배출의 경우 공기의 흐름에 의해 더 연성이 강한 연결부(30)가 먼저 살짝 들어올려져서 상기 연결부(30)와 유동제어부(31) 사이에 틈이 생기고 이 틈을 통해 공기의 유동이 가능해진다. 그러나 외부로부터 강한 충격이 발생하는 경우에는 상기한 바와 같이 연결부(30)와 유동제어부(31) 사이에 공기 유동을 위한 틈이 만들어지기 전에 외부 충격이 에어 돌기(20)의 전체에 작용하여 연결부(30)와 유동제어부(31)가 더 밀착되도록 함으로써 인접한 에어 돌기(20)로 공기가 이동되지 못하도록 할 수 있다. 이에 따라 강한 외부 충격이 발생하거나 에어 돌기(20) 중 어느 하나가 파손되는 상황이 오더라도 공기의 흐름을 차단할 수 있어 완벽한 충격흡수가 가능하도록 한다. As described above, when the material of the flow control part 31 is made of a material that is relatively harder than the material of the connection part 30, the connection part 30, which is more ductile due to the flow of air, A gap is formed between the connection portion 30 and the flow control portion 31 and air can flow through the gap. However, when a strong impact occurs from the outside, an external impact acts on the entirety of the air protrusion 20 before a gap for air flow is created between the connection portion 30 and the flow control portion 31 as described above, 30 and the flow control unit 31 are made closer to each other so that air can not be moved to the adjacent air protrusion 20. [ Accordingly, it is possible to block the flow of air even when a strong external impact occurs or any one of the air protrusions 20 is broken, thereby achieving perfect shock absorption.

따라서, 사고 등에 의해 에어 돌기(20)에 충격이 가해지는 상황이 발생할 경우 일차적으로 에어 돌기(20) 자체가 충격을 흡수하고 파손된 에어 돌기(20) 주변의 에어 돌기에서 공기가 빠져나가지 않도록 하여 인접한 에어 돌기가 다시 충격을 흡수할 수 있도록 하여 충격흡수의 효과를 증진시킬 수 있다.  Therefore, when a situation occurs in which an impact is applied to the air protrusion 20 due to an accident or the like, the air protrusion 20 itself absorbs the impact and prevents the air from escaping from the air protrusion around the air protrusion 20 The adjacent air protrusions can again absorb the impact, thereby enhancing the effect of shock absorption.

상기한 효과에 의해 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧은 종래 헬멧에 들어있는 완충제보다 충격완화 효과가 더 뛰어나게 된다. According to the above-mentioned effects, the shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention is superior to the shock absorbing effect of the conventional helmet.

또한, 상기 유동 제어관(32)은 관 형상을 하고 있으며, 따로 공기를 주입할 수 있도록 구성하여 상기 유동 제어관(32)에 공기가 모두 차게되면 상기 연결부(30)가 자연스럽게 막힐 수 있는 구조를 취하게 된다. 상기 유동제어관은 자체적으로 공기의 공급과 배출이 가능하도록 하여 휴대성에 있어서 편리함을 추구할 수 있도록 한다. The flow control pipe 32 has a tubular shape and is configured to inject air separately so that when the air flows into the flow control pipe 32, the connection portion 30 is naturally closed I get drunk. The flow control pipe can supply and discharge air by itself, thereby making it possible to seek convenience in portability.

또한, 상기 유동 제어관(32)의 재질을 상기 연결부(30)와 상대적으로 달리하여 상기 유동 제어부(31)와 동일한 효과를 얻을 수 있다. In addition, the flow control tube 32 may be made of a material different from that of the connection portion 30 to obtain the same effect as the flow control portion 31.

따라서, 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧을 이용하게 되면 사고에 의한 충격발생시 일차적으로 충격 발생부위의 에어돌기가 충격을 흡수하고, 충격흡수에 의해 파손되는 경우 주변의 에어돌기에서 공기의 유출을 차단하여 주변의 에어돌기가 이차적으로 충격을 흡수할 수 있는 이중 안전 구조를 취함으로써 효과적으로 충격을 흡수할 수 있다. Therefore, when the shock absorbing helmet using the air according to the embodiment of the present invention is used, the air protrusion at the impact generating site primarily absorbs the impact when the impact is caused by the accident, and when the impact is absorbed by the shock absorbing helmet, It is possible to absorb the shock effectively by adopting the double safety structure in which the outflow of air is cut off and the surrounding air protrusion can absorb the shocks in the second place.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 사용을 하지 않을 경우에는 결합부(50)를 통해 본 발명의 일실시 예에 따른 에어를 이용한 충격흡수 헬멧의 형태를 바꿀 수 있으며, 주입구(70)를 통해 에어를 빼냄으로써 부피를 줄여 휴대 및 보관이 간편하도록 하여 헬멧을 착용하기 싫어하는 상황을 줄여 헬멧 사용률을 높일 수 있는 장점이 있다. 1 and 2, it is possible to change the shape of the shock absorbing helmet using air according to an embodiment of the present invention through the engaging portion 50, To reduce the volume of the air, thereby making it easier to carry and store the air, thereby reducing the likelihood of wearing the helmet, thereby increasing the use rate of the helmet.

도 1에 도시된 바와 같이 상기 에어돌기(20)와 연결부(30)가 하나의 연결라인(60)으로 배치될 수도 있고 여러 개의 연결라인(60)으로 배치될 수도 있다. 이러한 연결라인(60)은 머리의 특정 부위에 맞게 배치되도록 하여 충격 흡수를 더 효율적으로 할 수 있으며, 부피를 줄이거나 휴대를 간편하게 할 수도 있다. As shown in FIG. 1, the air protrusions 20 and the connection portions 30 may be arranged in one connection line 60 or in a plurality of connection lines 60. Such a connection line 60 may be positioned to fit a specific area of the head, thereby making the shock absorption more efficient, reducing the volume or making it portable.

또한, 도 2에는 베이스(10), 에어돌기(20), 연결부(30)가 하나의 층으로 적층된 경우만 도시되어 있으나 상기한 적층 구조를 2개 이상 취하도록 하여 충격흡수 효율을 더 높일 수 있다. 2 shows only the case where the base 10, the air protrusions 20 and the connecting portions 30 are laminated in one layer, but it is possible to increase the impact absorption efficiency by taking two or more of the above laminated structures have.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 에어 돌기(20)가 하나의 베이스(10)에 한층으로만 적층될 필요는 없으며 충격흡수 효율을 높이기 위해 하나의 베이스(10)에 2개 이상의 에어 돌기(20)가 적층되는 구조를 가질 수 있다. 2, it is not necessary that the air protrusions 20 are stacked on one base 10 only. In order to increase the shock absorbing efficiency, two or more air protrusions 20 ) May be stacked.

이상에서 대표적인 실시 예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시 예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태에 의하여 정해져야 한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, I will understand. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by all changes or modifications derived from the scope of the appended claims and the appended claims.

10 : 베이스
20 : 에어돌기
30 : 연결부
31 : 유동 제어부
32 : 유동 제어관
40 : 에어쿠션
50 : 결합부
60 : 연결라인
70 : 주입구
10: Base
20: air projection
30: Connection
31:
32: Flow control tube
40: Air cushion
50:
60: connection line
70: inlet

Claims (6)

타원형 형상의 베이스, 상기 베이스의 상면에 배치되는 복수개의 에어돌기 및 상기 인접한 에어돌기를 서로 연결하는 연결부를 포함하는 복수의 에어쿠션과
상기 에어쿠션을 서로 연결하는 결합부를 포함하되, 상기 결합부에 의해 연결되는 상기 에어쿠션이 반구형상을 가지는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. A plurality of air cushions including an elliptical base, a plurality of air protrusions disposed on an upper surface of the base, and a connecting portion connecting the adjacent air protrusions with each other,
And a coupling portion connecting the air cushions to each other, wherein the air cushion connected by the coupling portion has a hemispherical shape. 제 1항에 있어서,
상기 연결부 내부에 상기 연결부와 다른 탄성계수를 가지는 유동 제어부가 배치되는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. The method according to claim 1,
And a flow control unit having an elastic modulus different from that of the connection unit is disposed in the connection unit. 제 1항에 있어서,
상기 연결부 내부에 유동 제어관이 배치되는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. The method according to claim 1,
And a flow control pipe is disposed inside the connection portion. 제 1항에 있어서,
상기 연결부에 의해 연결되는 에어 돌기는 적어도 하나 이상의 연결라인을 형성하는 것을 특징으로 하는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. The method according to claim 1,
And the air protrusion connected by the connection part forms at least one connection line. 제 4항에 있어서,
상기 연결라인의 끝단에 에어를 주입하는 주입구를 더 포함하는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. 5. The method of claim 4,
Further comprising an injection port for injecting air at an end of the connection line. 제 1항에 있어서,
상기 결합부는 고주파 접착, 본딩, 박음질, 지퍼, 벨크로, 단추, 똑딱이 단추 중 어느 하나에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 에어를 이용한 충격흡수 헬멧. The method according to claim 1,
Wherein the coupling portion is coupled by any one of high frequency bonding, bonding, punching, zipper, velcro, button, and knotting buttons.
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