KR20150086590A - Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller - Google Patents

Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller Download PDF

Info

Publication number
KR20150086590A
KR20150086590A KR1020140006421A KR20140006421A KR20150086590A KR 20150086590 A KR20150086590 A KR 20150086590A KR 1020140006421 A KR1020140006421 A KR 1020140006421A KR 20140006421 A KR20140006421 A KR 20140006421A KR 20150086590 A KR20150086590 A KR 20150086590A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
impeller
flow path
hole
along
wheel
Prior art date
Application number
KR1020140006421A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이재본
이은진
Original Assignee
이재본
이은진
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이재본, 이은진 filed Critical 이재본
Priority to KR1020140006421A priority Critical patent/KR20150086590A/en
Publication of KR20150086590A publication Critical patent/KR20150086590A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
    • F01D1/02—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
    • F01D1/04—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines traversed by the working-fluid substantially axially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

The present invention relates to a centrifugal multistage turbine coupled with a circular through hole impeller, which comprises: a housing; a first fixing wheel having a first flow path, a second flow path, and a third flow path, and fixedly inserted into the inside of an upper end portion of the housing; a rotational wheel having a fourth flow path, a fifth flow path, and a central rotational shaft, and rotationally inserted into the inside of a middle portion of the housing; a first fixing wheel having a seventh flow path, an eighth flow path, and a ninth flow path, and fixedly inserted into the inside of a lower end portion of the housing; and a rotor shaft transmitting power energy generated by being integrally rotated with the rotational wheel to the outside. According to the present invention, provided is a centrifugal multistage turbine coupled with a circular through hole impeller which can obtain strong power energy by reversely coupling an impeller to be inclined and enabling a rotational speed of the rotational wheel to be fast.

Description

원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈{omitted}Centrifugal multi-stage turbine incorporating a disc through-hole impeller {omitted}

본 발명은 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일정한 두께의 원반에 경사각도로 뚫린 다수개의 원형 통공홀로 가공되는 원동기장치인 원심형 다단터빈을 구성하는 기술로서, 동심원에 대한 위성의 원을 중심으로 하여 다단으로 가공된 다수개의 통공이 종래 날개형 터빈의 날개 기능을 대체하는 구조로 소재공학과 기계가공 기술이 포함되며, 동심원에 위성으로 뚫린 통공홀을 서로 맞추어 원반 통공홀 회전자휠 2겹으로 결합하여 원심형 다단터빈의 회전자를 일체로 구성하며, 원반 통공홀 임펠러를 작동시키는 사용유체는 임펠러의 원반 통공홀과 같은 크기의 원주상에 따라서 다른 각도의 원반 통공홀로 구성된 고정자 노즐에서 사출되는 유체가 관통하며 토네이토를 크게 일으켜서 회전자휠에 작용하는 사용유체를 강한 충격으로 원반 통공홀의 회전자에 작용하는데 동일한 사용유체로 동력을 획득하여 강력하고 빠른 속도로 회전하도록 유도하는 원동기장치를 제작하는 원천기술로 초대형 발전장치와 항공기엔진에만 적용하면서 첨단분야의 특수한 원동기장치로 분류했던 종래의 축류형다단터빈을 대체하여 범용적으로 전 산업에 적용할 수 있는 동력장치로 동일한 사용유체의 이용효율을 높여서 더 큰 출력의 회전동력을 얻는 유체기계 원동기인 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller is coupled, and more particularly, to a centrifugal multi-stage turbine that is a prime mover that is machined into a plurality of circular through- A number of multi-stage machined holes around a circle of concentric circles replace the function of the wing of a conventional winged turbine. Material engineering and machining technology are included, and through-holes drilled in the concentric circle are aligned with each other, And the rotor of the centrifugal multi-stage turbine is integrally formed by combining the through holes and the rotor wheel in two layers. The fluid used to operate the original through-hole impeller is a disk having the same size as the original hole of the impeller, The fluid ejected from the stator nozzle consisting of the through-hole penetrates, causing a large amount of tornado to act on the rotor wheel It is a source technology to manufacture a prime mover that drives the rotor of a through hole with a strong impact and obtains power by using the same fluid to induce the motor to rotate at a high speed. It is applied only to a super large power generator and an aircraft engine, Which is classified as a special prime mover, is a power unit that can be applied to all industries in general, as a general-purpose, instead of an axial-flow type multi-stage turbine. To a centrifugal multi-stage turbine to which a through hole impeller is coupled.

본 발명은 왕복운동의 피스톤 엔진에 비하여 원운동의 관성작용으로 고효율과 고속으로 회전동력을 얻는 원동기장치인 다단터빈에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-stage turbine, which is a prime mover device for obtaining rotational power at high efficiency and high speed by an inertial action of a circular motion as compared with a reciprocating piston engine.

일반적으로 원동기장치는 열기관 또는 피스톤 엔진으로 분류하고 있으며 원동기장치에서 회전동력을 얻는 동력원을 열이라고 하며 용량을 열량으로만 표시하는 경우가 있는데 이는 유체기계의 핵심기술인 원동기장치를 전체적인 에너지변환 작동원리로 나타낸 것이 아니라 일부분에 치우친 해석이라 할 수 있다.Generally, the prime mover is classified as a heat engine or a piston engine. In some cases, the prime mover, which obtains the rotational power from the prime mover, is referred to as a heat source. It is not a representation, but a partial interpretation.

실제는 연소실의 연소열은 전달되어 유체가 팽창하도록 작용되었으며 제한된 공간에서 팽창된 유체로 인해 압력이 높아지는 것이고 실린더나 연소실에서 발생한 고압의 유체가 저압측(대기압)으로 빠르게 흐르면서 피스톤이나 터빈의 날개를 밀고 나가는 운동에너지로 회전동력을 얻게 되는 것이다. 즉 유체기기인 원동기장치에서 회전동력으로 얻게 되는 에너지는 E = M x V2x 1/2 에 의해서 유체의 운동에너지를 원동기장치의 회전동력으로 획득하여 이용하게 되는 것이다.In practice, the heat of combustion in the combustion chamber is transmitted, causing the fluid to expand, resulting in a higher pressure due to the expanded fluid in the confined space. As the high pressure fluid from the cylinder or combustion chamber rapidly flows to the low pressure side (atmospheric pressure) The outgoing kinetic energy gives the rotary power. That is, the energy obtained by the rotational power in the prime mover, which is a fluid device, is obtained by using the kinetic energy of the fluid as the rotational power of the prime mover by E = M x V 2 x 1/2.

열기관장치의 스팀이나 연소가스가 고압에서 저압으로 흐르는 것은 대기권에서 공기가 흐르는 바람이나 마찬가지로 인공적인 바람이라고 할 수 있다.The flow of steam or combustion gas from the high pressure to the low pressure of the heat source device can be said to be an air flow in the atmosphere or an artificial wind.

이렇게 모든 종류의 유체운동은 에너지를 보유하고, 전달하는 능력이 있으며, 이러한 유체가 운동하는 에너지는 E = M x V2x 1/2 에너지전환의 용량에 비교되는 다른 형태의 에너지로 변환시킬 수 있다. 이러한 기체 또는 유체의 운동에너지를 전달 매체로 하여 에너지의 형태를 변환시킬 수 있는 많은 기체 또는 액체의 유체기계들이 알려져 있고, 가스터빈, 증기터빈 등이 있다.Thus, all kinds of fluid motion have the ability to retain and transmit energy, and the energy that this fluid moves into can be converted to another form of energy compared to the capacity of E = M x V 2 x 1/2 energy conversion have. Many gaseous or liquid fluid machines capable of converting the shape of energy using the kinetic energy of such gas or fluid as a transmission medium are known, and there are gas turbines, steam turbines, and the like.

이러한 종래의 가스터빈은 압축된 공기와 연료의 혼합 기체가 연소실에서 연속 점화가 지속되면서 공기와 연소가스가 팽창되고 팽창된 연소가스가 배출구로 나가면서 날개깃에 작용시켜 임펠러를 회전시켜 동력을 얻으며, 증기터빈은 물을 끓여서 발생시킨 고압증기를 저압측으로 흐르게 하면서 유체의 운동에너지를 날개깃에 작용시켜 임펠러의 회전으로 동력을 획득한다.In such a conventional gas turbine, the mixture gas of compressed air and fuel continues to be continuously ignited in the combustion chamber, and the air and the combustion gas are expanded, and the expanded combustion gas is discharged to the discharge port to act on the impeller to rotate the impeller, The steam turbine makes the high pressure steam generated by boiling the water flow to the low pressure side, and the kinetic energy of the fluid is applied to the blade to acquire the power by the rotation of the impeller.

즉, 날개형터빈은 고속으로 흐르는 사용유체를 경사진 날개깃에 작용시켜 임펠러를 회전시킴으로써, 사용유체가 흐르는 운동에너지를 터빈의 회전동력으로 변화되는 구조로 이루어져 있다. 또한, 날개깃에 사용유체가 작용하는 유체 관로의 단면적과 유체가 충동하는 임펠러의 형상과 경사각도, 배치간격 등에 따라 날개형터빈의 출력 효율이 좌우된다.That is, the blade-type turbine has a structure in which the kinetic energy flowing through the fluid is changed by the rotational power of the turbine by rotating the impeller by applying a fluid that flows at a high speed to an inclined blade. Further, the output efficiency of the blade-type turbine depends on the cross-sectional area of the fluid duct in which the fluid is applied to the impeller, the shape of the impeller impinging the impeller, the inclination angle,

종래의 날개형 터빈에서 사용유체가 작용하는 날개깃은 고온고압의 기체 또는 액체가 빠른 속도로 부딪치기 때문에 하나 하나가 돌출된 수많은 날개깃의 손상을 방지하기 위하여 초고강도, 초내열, 초경량의 특수강 재질을 사용하기 때문에 재료비용과 제작비용이 막대하게 들었다.In the conventional wing-type turbine, the wing feat which uses the fluid is a high-temperature, high-pressure gas or liquid that hits at a high speed. Therefore, in order to prevent the damage of many wing feathers protruding one by one, Because of its use, material costs and production costs were enormous.

또한, 특수강의 재질을 이용하여 초정밀가공 조립하고, 초고속으로 회전하는 임펠러의 휠바란싱이 정밀해야 하며, 정비, 유지, 보수가 어려울 뿐만 아니라, 지렛대원리로 큰 회전력을 얻기 위해서는 초대형으로 회전자 직경이 커야만 하고 초고속으로 회전하는 터빈의 작동특성상 극초정밀도의 가공기술과 극초고속의 휠바란싱이 요구되므로, 1000마력 이하는 초정밀 가공의 마이크로터빈으로 취급되었으며, 종래의 날개형터빈 기술에서는 제작 설치 및 고비용의 문제로 일반 제조업체는 정비 유지 보수를 할 수 없었다.In addition, it is very difficult to repair, maintain, and repair the wheel of the impeller that is rotating at a super-high speed by super precision machining using special steel material. In addition, in order to obtain a large turning force with the lever principle, Due to the characteristics of ultra-high-speed machining and ultrahigh-speed wheel balancing, the turbine below the 1000 horsepower has been treated as a micro-turbine with ultra-precision machining. The general manufacturer could not maintain and maintain.

또한, 고온 고압의 사용유체가 흐르는 단면적이 크게 넓어지는 구성에서 날카로운 유선형의 날개깃과 부딪치면서 팽창되어 캐비테이션 현상이 발생하여 속도와 방향이 모두 달라져 분산되기 때문에 터빈 날개깃을 한쪽 방향으로 밀어서 회전시켜야 하는 유체 에너지가 낭비되므로 에너지 이용효율이 현저하게 낮았으며, 진동과 소음이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, in a configuration in which the cross-sectional area through which high-temperature, high-pressure fluid flows is greatly expanded, the turbine blades are forced to rotate in one direction because the turbine blades collide against the sharp streamlined blades, Energy is wasted, energy utilization efficiency is remarkably low, and vibration and noise are generated.

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 제1고정휠, 제2고정휠 및 회전휠에 결합된 임펠러를 역방향으로 경사지게 결합하여, 원만통공홀 임펠러로 구성된 회전휠을 통해 배출되는 사용유체의 속도를 강화시키고 터빈 회전자의 회전속도를 빠르게 하여 강한 회전동력에너지를 얻을 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-described problems and other problems encountered in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a To provide a centrifugal multi-stage turbine incorporating a disc through-hole impeller capable of enhancing the speed of the fluid and increasing the rotating speed of the turbine rotor to obtain strong rotating power energy.

또한, 본 발명의 다른 목적은 제1고정휠 및 제2고정휠 사이에 결합된 회전휠 임펠러의 통공홀을 경사지게 형성하여 유입되는 사용유체가 흐르면서 고속 토네이도를 발생시켜 다음단의 외곽 통공홀의 회전휠로 이동시키고, 다음 외곽통공홀의 회전휠에 결합된 임펠러는 회전기능을 하는 직선 통공홀과 축방향의 사용유체 속도를 강화시키는 압축기능을 하는 경사 통공홀이 결합된 2중각도로 되어 있어 터빈 회전자의 회전력을 증가시키고, 터빈의 회전자축 동력으로 구동되는 발전기의 효율을 높일 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공하기 위한 것이다.It is another object of the present invention to provide a rotary wheel impeller for a motor vehicle, which has a through hole of an impeller of a rotating wheel coupled between a first fixed wheel and a second fixed wheel, is inclined to generate a high speed tornado, And the impeller coupled to the rotating wheel of the next outer through-hole has a double-hole angle formed by a linear through-hole serving as a rotating function and an inclined through-hole serving as a compressing function for enhancing the fluid velocity in the axial direction, And a centrifugal multi-stage turbine including a disc through-hole impeller capable of increasing the efficiency of a generator driven by a rotary shaft power of the turbine.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 하우징을 일체로 제작하여 하우징 내부에 제1고정휠, 제2고정휠 및 회전휠을 삽입함으로써 제1고정휠, 제2고정휠 및 회전휠 사이로 그냥 통과하면서 버려지는 사용유체의 에너지 손실을 최소화 할 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결하된 원심형 다단터빈을 제공하기 위한 것이다.Still another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a housing by integrally manufacturing a housing and inserting a first fixing wheel, a second fixing wheel, and a rotating wheel into a housing to thereby pass through a first fixing wheel, Is intended to provide a centrifugal multi-stage turbine having a disk through-hole impeller joined to minimize the energy loss of a fluid to be used.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 제1고정휠, 제2고정휠 및 회전휠에 형성되는 유로의 간격을 동일하게 하여 제1고정휠 및 제2고정휠에서 회전휠로 이동하는 사용유체의 압력저하가 거의 발생하지 않고, 기체 또는 유체의 운동속도를 높이는 직진운동으로 터빈 회전자의 강한 회전동력을 얻을 수 있으며 회전자휠의 원운동에 따른 관성작용과 휠발란싱을 맞추기 용이하며 진동 및 소음 없이 안전하게 운전될 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공하기 위한 것이다.It is a further object of the present invention to provide a method of controlling a pressure of a fluid to be moved from a first fixed wheel and a second fixed wheel to a rotating wheel by making the intervals of the flow paths formed in the first fixed wheel, It is possible to obtain a strong rotational power of the turbine rotor by the rectilinear motion which increases the kinetic velocity of the gas or the fluid without any decrease, and it is easy to match the inertial action and the wheel balancing according to the circular motion of the rotor wheel, And a centrifugal multi-stage turbine to which a disk-driven hole impeller capable of being safely operated is combined.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 원통과 원통 사이에 임펠러를 일체형으로 결합하는 구조로 제작됨으로써 날개기능을 대신하는 통공들이 외부로 드러나지 않아서, 터빈 임펠러의 손상 우려가 없어 수명이 반영구적으로 사용이 가능한 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공하기 위한 것이다.It is a further object of the present invention to provide a turbine impeller which is constructed in a structure in which an impeller is integrally coupled between a cylinder and a cylinder so that through holes instead of a wing function are not exposed to the outside, And a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller is coupled.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 하우징; 제1외주면의 내측을 따라 다수개의 제1임펠러의 일측이 일차 원주상에 다수의 통공홀로 가공되고 상기 제1임펠러의 일차 원주상을 따라 다수의 제1 통공홀이 가공되어 형성되는 제1유로, 상기 제1 통공홀을 따라 이차 원주상에 다수개의 제2 통공홀이 각각 동심의 원주상에서 이격되게 가공되고 상기 제2 임펠러의 이차 원주상을 따라 제2 통공홀이 가공되어 형성되는 제2유로 및 상기 제2 통공홀을 따라 삼차 원주상에 다수개의 제3 통공홀이 각각 동심의 원주상에서 이격되게 가공되고 상기 제3 임펠러의 삼차 원주상을 따라 제3 통공홀이 가공되어 형성되는 제3유로를 포함하고, 상기 하우징의 상단부의 내부로 삽입되어 고정되는 제1고정휠; 제2외주면의 내측을 따라 다수개의 제4임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제4임펠러의 타측을 따라 제3격벽이 결합되어 형성되는 제4유로, 상기 제3격벽의 내측을 따라 다수개의 제5임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제5임펠러의 타측을 따라 제4격벽이 결합되어 형성되는 제5유로, 상기 제4격벽의 내측을 따라 다수개의 제6임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제6임펠러의 타측을 따라 제2내주면이 결합되어 형성되는 제6유로 및 상기 제2내주면의 내측을 따라 다수개의 프로펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 프로펠러의 타측을 따라 중앙 회전자축이 결합되어 형성되는 중앙회전자축을 포함하고, 상기 하우징 중단부의 내부로 회전가능하게 삽입되는 회전휠; 제3외주면의 내측을 따라 다수개의 제7임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제7임펠러의 타측을 따라 제5격벽이 결합되어 형성되는 제7유로, 상기 제5격벽의 내측을 따라 다수개의 제8임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제8임펠러의 타측을 따라 제6격벽이 결합되어 형성되는 제8유로 및 상기 제6격벽의 내측을 따라 다수개의 제9임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제9임펠러의 타측을 따라 제3내주면이 결합되어 형성되는 제9유로를 포함하고, 상기 하우징의 하단부의 내부로 삽입되어 고정되는 제2고정자휠; 및 상기 회전자휠의 중앙회전자축에 축방향으로 고정 결합되고, 상기 제1유로, 상기 제2유로, 제3유로, 제4유로, 제5유로, 제6유로, 제7유로, 제8유로 및 제9유로를 따라 유입되는 기체 또는 유체에 의해 회전자휠과 일체로 회전하여 생성되는 동력에너지를 외부로 전달하는 회전자축;을 포함하고, 상기 제1임펠러 내지 상기 제9임펠러는, 일정 각도로 경사져서 결합되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, A first flow path in which one side of a plurality of first impellers is machined into a plurality of through holes on a first circumference and a plurality of first through holes are formed along a first circumference of the first impeller along an inner side of a first circumferential surface, A second flow path formed by machining the plurality of second through holes on the circumference of the concentric circle on the second circumference along the first through hole and forming the second through hole along the second circumference of the second impeller, A third flow path formed by machining the third through holes on the circumference of the concentric circles along the third through holes and machining the third through holes along the third circumference of the third impeller, A first fixing wheel which is inserted and fixed into the inside of the upper end of the housing; A fourth flow path formed at one side of a plurality of fourth impellers spaced from each other along the inner side of the second outer circumferential surface and spaced from each other along the other side of the fourth impeller, A fifth flow path formed at one side of the fifth impeller and spaced apart from the fifth impeller, and a fourth flow path formed at the other side of the fifth impeller by being coupled with a fourth partition; a plurality of sixth impellers spaced apart from each other along the inner side of the fourth partition, And a sixth flow path formed by coupling a second inner circumferential surface along the other side of the sixth impeller and a plurality of propellers along the inner side of the second inner circumferential surface are spaced apart from each other, A rotating wheel including a main shaft electronic shaft coupled to the housing and rotatably inserted into the housing stop; A seventh flow path formed by a plurality of seventh impellers spaced from each other along the inner side of the third outer circumferential surface and spaced from each other along the other side of the seventh impeller, An eighth flow path formed at one side of the eighth impeller and spaced apart from the eighth impeller, a sixth flow path formed at the other end of the eighth impeller, and a plurality of ninth impellers spaced apart from each other along the inner side of the sixth bank, A second stator wheel coupled to the ninth impeller and having a third inner circumferential surface coupled to the other side of the ninth impeller, the second stator wheel being inserted and fixed into the lower end of the housing; And a second eccentric shaft fixedly coupled to a central eccentric shaft of the rotor wheel in the axial direction, wherein the first eccentric shaft, the second eccentric shaft, the third eccentric shaft, the fourth eccentric shaft, the fifth eccentric shaft, And a rotor shaft that transmits power energy externally generated by rotation with the rotor wheel by a gas or fluid flowing along the ninth flow path, wherein the first impeller to the ninth impeller are arranged at a predetermined angle As shown in Fig.

또한, 상기 제4임펠러 내지 제6임펠러는, 회전자축방향으로 가공된 직선통공홀과 일정각도로 경사져서 가공된 경사통공의 원반통공홀 임펠러의 통공을 서로 맞추어서 결합되는 것을 특징으로 하고, 상기 제1임펠러, 상기 제3임펠러, 상기 제7임펠러 및 상기 제9임펠러는, 동일한 방향으로 일정각도 경사져서 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 제2임펠러 및 상기 제8임펠러는, 상기 제1임펠러, 상기 제3임펠러, 상기 제7임펠러 및 상기 제9임펠러와 반대 방향으로 일정각도 경사져서 형성되는 것을 특징으로 한다.The fourth impeller to the sixth impeller are coupled to each other through the through hole of the impeller of the through hole of the oblique hole processed by being inclined at a predetermined angle with the straight through hole formed in the direction of the rotor shaft, Wherein the first impeller, the third impeller, the seventh impeller, and the ninth impeller are formed by being inclined at a predetermined angle in the same direction, wherein the second impeller and the eighth impeller are formed by the first impeller, The third impeller, the seventh impeller, and the ninth impeller.

또한, 상기 제1유로, 제4유로 및 제7유로와 상기 제2유로, 제5유로 및 제6유로 및 상기 제3유로, 제6유로 및 제9유로는, 각각 동일 선상에 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 제2격벽은, 상측에서 일정거리 멀리 떨어져 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 제5격벽 및 제3내주면은, 하측에서 일정거리 간극을 유지하여 떨어져 형성되는 것을 특징으로 한다.The first, fourth and seventh flow paths and the second flow path, the fifth flow path and the sixth flow path, and the third flow path, the sixth flow path and the ninth flow path are formed on the same line, respectively And the second bank is formed at a distance from the upper side. The fifth bank and the third inner circumference are spaced apart from each other by a predetermined distance from the lower side.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 제1고정자휠, 제2고정자휠 및 회전자휠에 결합된 임펠러를 역방향으로 경사지게 결합하여, 회전자휠을 통해 배출되는 사용유체의 속도를 강화시키고 회전자휠의 회전속도를 빠르게 하여 강한 동력에너지를 얻을 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공할 수 있다.According to the present invention as described above, the impeller coupled to the first stator wheel, the second stator wheel, and the rotor wheel is inclined in a reverse direction to enhance the speed of the fluid to be discharged through the rotor wheel, A centrifugal multi-step turbine in which a disk-shaped hole impeller capable of obtaining a high power energy can be provided.

또한, 본 발명에 따르면 제1고정자휠 및 제2고정자휠에 결합된 임펠러를 경사지게 형성하여 사용유체에 고속 토네이도를 발생시켜 회전자휠로 이동시키고, 회전자휠에 결합된 임펠러는 회전기능을 하는 직선통공과 축방향의 사용유체속도를 강화시키는 압축기능을 하는 경사통공을 상호 맞추어서 결합된 2중각도로 되어 있어 회전자휠의 회전력을 증가시키고, 회전자휠과 일체로 회전하는 회전자축에 설치된 발전기의 효율을 높일 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공할 수 있다.According to the present invention, the impeller coupled to the first stator wheel and the second stator wheel is inclined to generate a high-speed tornado in the fluid to be moved to the rotor wheel, and the impeller coupled to the rotor wheel rotates A rectilinear hole and an inclined hole having a compression function for enhancing a fluid velocity in the axial direction are mutually combined and combined to increase the rotational force of the rotor wheel, It is possible to provide a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller capable of increasing the efficiency of the centrifugal impeller is combined.

또한, 본 발명에 따르면 하우징을 일체로 제작하여 하우징 내부에 제1고정자휠, 제2고정자휠 및 두개의 고정자휠 사이에 회전자휠을 삽입함으로써 제1고정자휠, 제2고정자휠 및 회전자휠 사이로 발생되는 사용유체의 에너지 손실을 최소화 할 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공할 수 있다.According to the present invention, by integrally forming the housing and inserting the rotor wheel between the first stator wheel, the second stator wheel and the two stator wheels in the housing, the first stator wheel, the second stator wheel, It is possible to provide a centrifugal multi-stage turbine in which a disc through-hole impeller is combined, which can minimize the energy loss of the fluid generated between the discs.

또한, 본 발명에 따르면 제1고정자휠, 제2고정자휠 및 회전자휠에 형성되는 유로의 간격을 동일하게 하여 제1고정자휠 및 제2고정자휠에서 회전자휠로 이동하는 사용유체의 압력저하가 거의 발생하지 않고, 사용유체의 운동속도를 높이는 직진운동으로 터빈 회전자의 강한 회전동력을 얻을 수 있으며 터빈 회전자휠의 원운동에 따른 관성작용과 휠발란싱을 맞추기 용이하며 진동 및 소음 없이 안전하게 운전될 수 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a stator for a stator, comprising: a first stator wheel; a second stator wheel; It is possible to obtain a strong rotating power of the turbine rotor by the rectilinear motion which increases the moving speed of the fluid to be used and to easily match the inertia action and the wheel balancing according to the circular motion of the turbine rotor wheel, It is possible to provide a centrifugal multi-stage turbine in which a disc through-hole impeller capable of being operated is combined.

또한, 본 발명에 따르면 원통과 원통 사이에 조립되는 임펠러는 통공홀로 가공된 홀(구멍)이 날개기능을 대신하여 결합하는 구조로 제작됨으로써 돌출된 날개가 없기 때문에 터빈의 날개손상의 우려가 없어 수명이 반영구적으로 사용이 가능한 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 제공할 수 있다.Further, according to the present invention, the impeller assembled between the cylinder and the cylinder has a structure in which the holes (holes) machined into the through holes are combined with each other instead of the wing function, so that there is no fear of damaging the wings of the turbine, It is possible to provide a centrifugal multi-step turbine in which the semi-permanent hole hole impeller is combined.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 나타낸 분해사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 나타낸 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈에서 제1고정휠을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 회전휠을 나타낸 사시도
도 5 내지 도6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 제2고정휠을 나타낸 사시도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 제1고정휠 및 제2고정휠을 나타낸 평면도
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 회전휠을 나타낸 평면도
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 사용유체의 이동도를 나타낸 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a centrifugal multi-stage turbine incorporating a disk through-hole impeller according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of a centrifugal multi-stage turbine incorporating a disc through-hole impeller according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a first fixing wheel in a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing a rotating wheel of a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention.
5 to 6 are perspective views showing a second fixing wheel of a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a plan view showing a first fixing wheel and a second fixing wheel of a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention;
8 is a plan view showing a rotating wheel of a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention
FIG. 9 is a cross-sectional view showing the mobility of a fluid used in a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention.

기타 제작에 관한 구성 특성과 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The constituent features of the guitar production and the specific details of the embodiments are included in the detailed description and the drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a centrifugal multi-step turbine in which a disc through-hole impeller is coupled according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈을 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 방사형 임펠러가 결합된 다단터빈을 제1고정휠(200)을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 회전휠(100)을 나타낸 사시도이며, 도 5 내지 도6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 제2고정휠(300)을 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 제1고정휠(200) 및 제2고정휠(300)을 나타낸 평면도이며, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 회전휠(100)을 나타낸 평면도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a centrifugal multi-step turbine incorporating a disc through-hole impeller according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a centrifugal multi- 3 is a perspective view illustrating a first fixed wheel 200 with a multi-stage turbine coupled with a radial impeller according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 4 is a perspective view of a disk- 5 to 6 are perspective views illustrating a centrifugal multi-step turbine with a centrifugal multi-stage turbine to which an impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 7 is a plan view showing a first fixing wheel 200 and a second fixing wheel 300 of a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention And FIG. 8 is a plan view showing a rotating wheel 100 of a centrifugal multi-step turbine to which a disc through-hole impeller according to a preferred embodiment of the present invention is coupled.

도 1 내지 도 8을 참고하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈은 하우징(500), 제1고정휠(200), 회전휠(100), 제2고정휠(300)(300), 및 회전자축(450)을 포함한다.1 to 8, a centrifugal multi-step turbine incorporating a disc through-hole impeller according to a preferred embodiment of the present invention includes a housing 500, a first fixed wheel 200, a rotating wheel 100, A fixed wheel 300 (300), and a rotor shaft (450).

여기서, 하우징(500)은, 상기 제1고정휠(200) 및 상기 제2고정휠(300)이 각각 상단부와 하단부에 고정되고, 중단부에 회전휠(100)이 회전가능하게 결합되며, 상기 회전자축과 결합한다.In the housing 500, the first fixed wheel 200 and the second fixed wheel 300 are fixed to the upper and lower ends, respectively, the rotary wheel 100 is rotatably coupled to the intermediate portion, And combines with the rotor shaft.

이때, 상기 하우징(500)의 하부에는 후술할 회전휠(100)이 삽입되어 외부로 이탈되지 않도록 받침부(400)가 형성될 수도 있다.At this time, the receiving part 400 may be formed on the lower part of the housing 500 to prevent the rotating wheel 100, which will be described later, from being inserted into and detached from the outside.

그리고, 상기 하우징(500)의 상부에는 제1내주면(270) 내지 제3내주면(370)과 동일한 외경으로 형성되어 하측으로 기체 또는 유체를 전달하는 동력생성부(550)가 형성될 수도 있다.The power generating unit 550 may be formed on the upper portion of the housing 500 to have the same outer diameter as the first inner circumferential surface 270 to the third inner circumferential surface 370 and to transmit the gas or fluid to the lower side.

제1고정휠(200)은, 제1유로(B1), 제2유로(B2) 및 제3유로(B3)를 포함한다.The first fixed wheel 200 includes a first flow path B1, a second flow path B2 and a third flow path B3.

또한, 제1고정휠(200)은, 상기 하우징(500)의 상단부의 내부로 삽입되어 고정된다.Also, the first fixing wheel 200 is inserted and fixed into the upper end of the housing 500.

제1유로(B1)는, 제1외주면(210)의 내측을 따라 다수개의 제1임펠러(220)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제1임펠러(220)의 타측을 따라 제1격벽(230)이 결합되어 형성된다.The first flow path B1 is formed such that one side of the first impeller 220 is spaced apart from the first impeller 220 along the inner side of the first outer circumferential surface 210 and the other side of the first impeller 220 ).

제2유로(B2)는, 상기 제1격벽(230)의 내측을 따라 다수개의 제2임펠러(240)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제2임펠러(240)의 타측을 따라 제2격벽(250)이 결합되어 형성된다.The second flow path B2 is formed such that one side of the second impeller 240 is spaced apart from the first impeller 240 along the inner side of the first partition 230 and the other side of the second impeller 240 along the other side of the second impeller 240 250 are coupled to each other.

제3유로(B3)는, 상기 제2격벽(250)의 내측을 따라 다수개의 제3임펠러(260)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제3임펠러(260)의 타측을 따라 제1내주면(270)이 결합되어 형성된다.The third flow path B3 includes a plurality of third impellers 260 spaced apart from each other along the inner side of the second bank 250 and a second inner peripheral surface 252 along the other side of the third impeller 260 270 are coupled to each other.

회전휠(100)은, 제4유로(A1), 제5유로(A2), 제6유로(A3) 및 중앙회전축(180)을 포함한다.The rotary wheel 100 includes a fourth flow path A1, a fifth flow path A2, a sixth flow path A3, and a central rotary shaft 180.

또한, 회전휠(100)은 상기 하우징(500) 중단부의 내부로 회전가능하게 삽입된다.Also, the rotary wheel 100 is rotatably inserted into the interior of the housing 500.

제4유로(A1)는, 제2외주면(110)의 내측을 따라 다수개의 제4임펠러(120)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제4임펠러(120)의 타측을 따라 제3격벽(130)이 결합되어 형성된다.One end of the fourth impeller 120 is spaced from the fourth impeller 120 along the inner side of the second outer circumferential surface 110 and the other side of the fourth impeller 120 is connected to the third partition 130 ).

제5유로(A2)는, 상기 제3격벽(130)의 내측을 따라 다수개의 제5임펠러(140)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제5임펠러(140)의 타측을 따라 제4격벽(150)이 결합되어 형성된다.The fifth flow path A2 includes a plurality of fifth impellers 140 spaced apart from each other along the inner side of the third partition 130 and a fourth partition wall 130 extending along the other side of the fifth impeller 140 150).

제6유로(A3)는, 상기 제4격벽(150)의 내측을 따라 다수개의 제6임펠러(160)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제6임펠러(160)의 타측을 따라 제2내주면(170)이 결합되어 형성된다.The sixth flow path A3 includes a plurality of sixth impellers 160 spaced from each other along the inner side of the fourth partition 150 and a second inner circumferential surface of the sixth impeller 160 along the other side of the sixth impeller 160 170 are coupled to each other.

중앙회전축(180)은, 상기 제2내주면(170)의 내측을 따라 다수개의 프로펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 프로펠러의 타측을 따라 중앙축(182)이 결합되어 형성된다.The central rotation axis 180 is formed such that one side of a plurality of propellers is spaced apart from each other along the inner side of the second inner circumferential surface 170 and a center axis 182 is coupled along the other side of the propeller.

제2고정휠(300)은, 제7유로(C1), 제8유로(C2) 및 제9유로(C3)를 포함한다.The second fixed wheel 300 includes a seventh flow path C1, an eighth flow path C2 and a ninth flow path C3.

또한, 제2고정휠(300)은, 상기 하우징(500)의 하단부의 내부로 삽입되어 고정되는The second fixed wheel 300 is inserted into and fixed to the lower end of the housing 500

제7유로(C1)는, 제3외주면(310)의 내측을 따라 다수개의 제7임펠러(320)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제7임펠러(320)의 타측을 따라 제5격벽(330)이 결합되어 형성된다.One end of a seventh impeller 320 is spaced apart from the seventh impeller 320 along the inside of the third circumferential surface 310 and the other end of the seventh impeller 320 is connected to a fifth partition 330 ).

제8유로(C2)는, 상기 제5격벽(330)의 내측을 따라 다수개의 제8임펠러(340)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제8임펠러(340)의 타측을 따라 제6격벽(350)이 결합되어 형성된다.The eighth flow path C2 is formed such that one side of a plurality of eighth impellers 340 is spaced apart from one another along the inner side of the fifth partition wall 330 and the other side of the eighth impeller 340 is connected to the sixth partition wall 350 are coupled to each other.

제9유로(C3)는, 상기 제6격벽(350)의 내측을 따라 다수개의 제9임펠러(360)의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제9임펠러(360)의 타측을 따라 제3내주면(370)이 결합되어 형성된다.The ninth flow path C3 is formed such that one side of a plurality of ninth impellers 360 is spaced apart from one another along the inside of the sixth partition 350 and a third inner peripheral surface 370).

그리고, 상기 제1임펠러(220) 내지 상기 제9임펠러(360)는, 일정각도로 경사져서 결합되는 것을 특징으로 한다.The first impeller (220) to the ninth impeller (360) are inclined at an angle.

또한, 상기 제4임펠러(120) 내지 제6임펠러(160)는, 축방향으로 구비된 직선날개와 일정각도로 경사져서 구비된 경사날개가 절곡되게 결합된다.In addition, the fourth impeller 120 to the sixth impeller 160 are coupled with the inclined wings, which are inclined at an angle with the straight wings provided in the axial direction, to be bent.

즉, 제4임펠러(120) 내지 제6임펠러(160)는 각각 직선날개와 경사날개가 절곡되어 형성되기 때문에 유체 또는 기체의 영향을 받아 회전하는 회전휠(100)에 큰 회전력을 부가하여 회전을 용이하게 한다.That is, since the fourth impeller 120 to the sixth impeller 160 are formed by bending the straight wing and the slanted wing, respectively, a large rotational force is applied to the rotating wheel 100 rotating under the influence of fluid or gas, .

그리고, 상기 제1임펠러(220), 상기 제3임펠러(260), 상기 제7임펠러(320) 및 상기 제9임펠러(360)는, 동일한 방향으로 일정각도 경사져서 형성되고, 상기 제2임펠러(240) 및 상기 제8임펠러(340)는, 상기 제1임펠러(220), 상기 제3임펠러(260), 상기 제7임펠러(320) 및 상기 제9임펠러(360)와 반대 방향으로 일정각도 경사져서 형성된다.The first impeller 220, the third impeller 260, the seventh impeller 320, and the ninth impeller 360 are formed to be inclined at a predetermined angle in the same direction, and the second impeller 240 and the eighth impeller 340 are inclined at a predetermined angle in a direction opposite to the direction of the first impeller 220, the third impeller 260, the seventh impeller 320 and the ninth impeller 360, Respectively.

그리고, 상기 제1유로(B1), 제4유로(A1) 및 제7유로(C1)와 상기 제2유로(B2), 제5유로(A2) 및 제6유로(A3) 및 상기 제3유로(B3), 제6유로(A3) 및 제9유로(C3)는, 각각 동일 선상에 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 제2격벽(250)은, 상측에서 일정거리 멀리 떨어져 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 제5격벽(330) 및 제3내주면(370)은, 하측에서 일정거리 멀리 떨어져 형성되는 것을 특징으로 한다.The first flow path B1, the fourth flow path A1 and the seventh flow path C1, the second flow path B2, the fifth flow path A2 and the sixth flow path A3, The sixth passage B3, the sixth passage A3 and the ninth passage C3 are formed on the same line, and the second partition 250 is formed at a distance from the upper side by a predetermined distance And the fifth partition 330 and the third inner circumferential surface 370 are spaced a predetermined distance from the lower side.

회전자축은, 상기 회전휠(100)의 중앙회전축(180)에 축방향으로 고정 결합되고, 상기 제1유로(B1), 상기 제2유로(B2), 제3유로(B3), 제4유로(A1), 제5유로(A2), 제6유로(A3), 제7유로(C1), 제8유로(C2) 및 제9유로(C3)를 따라 유입되는 기체 또는 유체에 의해 회전휠(100)과 일체로 회전하여 생성되는 동력에너지를 외부로 전달한다.The rotary shaft is axially fixedly coupled to a central rotary shaft 180 of the rotary wheel 100 and is connected to the first oil passage B1, the second oil passage B2, the third oil passage B3, The gas or the fluid flowing along the first flow path A1, the fifth flow path A2, the sixth flow path A3, the seventh flow path C1, the eighth flow path C2 and the ninth flow path C3, 100, and transmits the generated power energy to the outside.

도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈의 기체 또는 유체의 이동도를 나타낸 단면도이다.FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a gas or fluid mobility of a centrifugal multi-stage turbine to which a disc through-hole impeller is coupled according to a preferred embodiment of the present invention.

도 9를 참고하여 기체 또는 유체의 이동방향을 살펴보면, 상기 하우징(500)의 상측에서 유입되는 기체 또는 유체가 제1내주면(270)을 통과하여 중앙회전축(180)에 형성된 프로펠러에 동력을 전달하고, 상기 프로펠러를 통과한 기체 또는 유체가 제3내주면(370)을 통과하여 제9유로(C3)에 형성된 제9임펠러(360)의 각도에 따라 제6임펠러(160)에 동력을 전달하며, 상기 제6임펠러(160)를 통과한 기체 또는 유체가 제3유로(B3)를 통과하여 제3임펠러(260)의 각도에 따라 제2유로(B2)로 이동하게 된다.Referring to FIG. 9, the gas or fluid flowing from the upper side of the housing 500 passes through the first inner circumferential surface 270 to transmit power to the propeller formed on the central rotary shaft 180 A gas or fluid passing through the propeller passes through the third inner circumferential surface 370 to transmit power to the sixth impeller 160 according to the angle of the ninth impeller 360 formed on the ninth flow path C3, The gas or fluid that has passed through the sixth impeller 160 passes through the third flow path B3 and moves to the second flow path B2 according to the angle of the third impeller 260. [

그 다음, 제2유로(B2)로 이동된 기체 또는 유체가 제2임펠러(240)의 각도에 따라 제5임펠러(140)에 동력을 전달하며, 상기 제5임펠러(140)를 통과한 기체 또는 유체가 제8유로(C2)를 통과하여 제8임펠러(340)의 각도에 따라 제7유로(C1)로 이동하게 된다.The gas or fluid transferred to the second flow path B2 then transmits power to the fifth impeller 140 according to the angle of the second impeller 240 and the gas or fluid passing through the fifth impeller 140 The fluid passes through the eighth flow path C2 and moves to the seventh flow path C1 according to the angle of the eighth impeller 340. [

그 다음, 제7유로(C1)로 이동된 기체 또는 유체가 제7임펠러(320)의 각도에 따라 제4임펠러(120)에 동력을 전달하며, 상기 제4임펠러(120)를 통과한 기체 또는 유체가 제1유로(B1)를 통과하여 제1임펠러(220)의 각도에 따라 하우징(500)에 형성된 홀을 통과하여 외부로 유출된다.The gas or fluid transferred to the seventh flow path C1 then transmits power to the fourth impeller 120 according to the angle of the seventh impeller 320 and the gas or fluid passing through the fourth impeller 120 The fluid passes through the first flow path B1 and flows out through the hole formed in the housing 500 according to the angle of the first impeller 220. [

여기서, 상기 하우징(500)으로 유입되는 기체 또는 유체가 상기 회전휠(100)로 이동될 때 분산되는 기체 또는 유체 에너지의 손실을 최소화하기 위하여 하우징(500)을 일체형으로 제작하여, 제1고정휠(200), 회전휠(100) 및 제3고정휠이 하우징(500) 내부로 구비되는 것이 바람직하다.In order to minimize the loss of gas or fluid energy dispersed when the gas or fluid flowing into the housing 500 is transferred to the rotary wheel 100, the housing 500 is integrally formed, The rotating wheel 100 and the third fixed wheel may be provided inside the housing 500. [

다시 말해, 기체 또는 유체의 이동시 기체 또는 유체가 분산되면 기체 또는 유체 에너지가 감소하여 회전휠(100)의 회전력이 감소할 수 있는데 하우징(500) 내부로 제1고정휠(200), 회전휠(100) 및 제2고정휠(300)을 삽입하여 제1고정휠(200), 회전휠(100) 및 제2고정휠(300)의 외측의 틈새을 줄임으로써 외부로 손실되는 기체 또는 유체를 차단하는 것이다.In other words, if the gas or the fluid is dispersed in the movement of the gas or the fluid, the gas or fluid energy may be reduced and the rotational force of the rotating wheel 100 may be reduced. 100 and the second fixed wheel 300 to reduce the gap on the outer side of the first fixed wheel 200, the rotating wheel 100 and the second fixed wheel 300, will be.

또한, 상기 제1임펠러(220)와 제7임펠러(320)의 일측 끝단은 상기 하우징(500)의 내벽에 결합하여 제1고정휠(200) 및 제2고정휠(300)이 하우징(500)에 고정되게 할 수도 있다.One end of each of the first impeller 220 and the seventh impeller 320 is coupled to the inner wall of the housing 500 so that the first fixed wheel 200 and the second fixed wheel 300 are coupled to the housing 500, As shown in Fig.

또한, 상기 제1유로(B1) 내지 제9유로(C3)는 일정간격으로 형성됨으로써, 제1고정휠(200)에서 회전휠(100)로 제1고정휠(200)에서 회전휠(100)로 이동하는 기체 또는 유체의 압력저하가 거의 발생하지 않는 것이다. 또한, 기체 또는 유체의 직진운동으로 터빈의 회전동력을 얻으며 휠의 원운동에 따른 관성작용으로 진동 및 소음 없이 안전하게 동작이 가능한 것이다.The first to third flow paths B1 to C3 are formed at regular intervals so that the first fixed wheel 200 is rotated by the first fixed wheel 200 with the rotary wheel 100, So that the pressure of the gas or the fluid moving to the pressure reducing chamber is hardly reduced. In addition, it is possible to obtain the rotational power of the turbine by linear motion of the gas or fluid, and to operate safely without vibration and noise by the inertial action according to the circular motion of the wheel.

이와 같이, 기체 또는 유체가 다각의 임펠러에 의해 형성되는 유로를 통과하며 회전휠(100)을 회전시키고, 회전휠(100)과 일체로 회전하는 회전축에 의해 외부의 기기로 동력에너지가 전달되어 발전이 이루어지는 것이다.As described above, since the gas or the fluid passes through the flow path formed by the multiple impellers and rotates the rotating wheel 100 and the rotating shaft that rotates integrally with the rotating wheel 100, .

회전자축은 상기 회전휠(100)에 축방향으로 고정 결합되고, 상기 제1유로(B1) 내지 제9유로(C3)를 따라 유입되는 기체 또는 유체에 의해 회전휠(100)과 일체로 회전하여 생성되는 동력에너지를 외부로 전달한다.The rotary shaft is fixedly coupled to the rotary wheel 100 in an axial direction and rotates integrally with the rotary wheel 100 by a gas or fluid flowing along the first to eighth flow paths B1 to C3 And transmits the generated power energy to the outside.

이때, 상기 제1고정휠(200)과 제2고정휠(300)은, 하단 중심부에 베어링이 체결되고, 상기 회전자축은 상기 회전휠(100)의 중심부를 관통하여 고정결합되며, 회전휠(100)의 상단면 위로 돌출되는 회전자축(400)의 상부는 상기 베어링에 삽입되는 것이다.In this case, the first fixed wheel 200 and the second fixed wheel 300 are coupled with bearings at the lower center portion, the rotator shaft is fixedly coupled through the center portion of the rotary wheel 100, The upper portion of the rotor shaft 400 protruding above the upper surface of the rotor 100 is inserted into the bearing.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

100: 회전자휠 110: 제2동심원
120: 제4임펠러 130: 제3통공홀
140: 제5임펠러 150: 제4통공홀
160: 제6임펠러 180: 중앙회전자축
200: 제1고정자휠 210: 제1동심원
220: 제1임펠러 230: 제1통공홀
240: 제2임펠러 250: 제2통공홀
260: 제3임펠러
300: 제2고정자휠 310: 제3동신원
320: 제7임펠러 330: 제5통공홀
340: 제8임펠러 350: 제6통공홀
360: 제9임펠러
400: 받침부 450: 회전자축
500: 하우징 550: 축동력발생부
A1: 제4유로 A2: 제5유로
A3: 제6유로 B1: 제1유로
B2: 제2유로 B3: 제3유로
C1: 제7유로 C2: 제7유로
C3: 제9유로100: Rotor wheel 110: Second concentric circle
120: fourth impeller 130: third through hole
140: fifth impeller 150: fourth through hole
160: sixth impeller 180: central shaft electronic shaft
200: first stator wheel 210: first concentric circle
220: first impeller 230: first through hole
240: second impeller 250: second through hole
260: Third impeller
300: second stator wheel 310: third movable source
320: seventh impeller 330: fifth through hole
340: Eighth impeller 350: Sixth through hole
360: Ninth impeller
400: receiving portion 450: rotating shaft
500: housing 550: shaft power generating part
A1: Fourth Euro A2: Five Euro
A3: the sixth flow path B1: the first flow path
B2: second flow path B3: third flow path
C1: Seventh Euro C2: Seventh Euro
C3: Ninth Euro

Claims (5)

원반 통공홀 노즐이 장착된 터빈하우징; 원반통공홀로 구성되는 터빈 회전자휠의 제1동심원의 중심선을 따라 다수개의 제1차통공홀이 터빈임펠러의 일측이 각각 이격되게 통공되고 상기 임펠러의 제1동심원을 따라 제1차통공홀이 가공되어 형성되는 제1유로, 상기 제2동심원을 따라 다수개의 제2통공홀의 일측이 각각 이격되게 가공되고 상기 제2통공홀의 동심원을 따라 제2통공홀이 가공되어 형성되는 제2유로 및 상기 제3동심원을 따라 다수개의 제3통공홀의 일측이 각각 이격되게 가공되고 상기 제3통공홀의 동심원을 따라 제3통공홀이 가공되어 형성되는 제3유로를 포함하고, 상기 터빈 임펠러의 통공홀이 가공되는 동심원과 같은 원주상에 원반통공홀 노즐이 일정 각도로 가공되어 터빈 하우징의 상단부의 내부로 삽입되어 고정되는 제1고정자휠로 구성되는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈A turbine housing with a disc through hole nozzle; A plurality of first through-holes are formed through the center line of the first concentric circle of the turbine rotor wheel constituted by the disc-through hole, one side of the turbine impeller being spaced apart from each other, and a first through-hole being machined along the first concentric circle of the impeller A second flow path formed by processing one side of the plurality of second through holes along the second concentric circle and being formed by processing a second through hole along a concentric circle of the second through hole, And a third flow path formed by machining the plurality of third through-holes along the concentric circle so as to be spaced from each other and along the concentric circle of the third through-hole, the through- And a first stator wheel which is inserted into and fixed to the inside of the upper end of the turbine housing by machining the original through-hole nozzle at a predetermined angle on the same circumference as the turbine housing, Simhyeong multistage turbine 원반 통공홀 임펠러로 구성된 터빈회전자; 원반 통공홀 노즐의 동심웜에 따라서 임펠러의 통공홀이 동심원의 일측이 각각 이격되게 통공되고 상기 원반 통공홀 노즐의 유로에 맞추어서 터빈 임펠러의 동심원을 따라 제1통공홀 임펠러의 통공이 가공되어 형성되는 제4유로, 상기 제2통공홀의 동신원을 따라 다수개의 제2통공홀 임펠러의 통공이 각각 이격되게 가공되고 상기 제임펠러의 동심원을 따라 형성되는 제5유로, 상기 제4격벽의 내측을 따라 다수개의 제6임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제6임펠러의 타측을 따라 제2내주면이 결합되어 형성되는 제6유로 및 상기 제2내주면의 내측을 따라 다수개의 프로펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 프로펠러의 타측을 따라 중앙축이 결합되어 형성되는 중앙회전축을 포함하고, 상기 하우징 중단부의 내부로 회전가능하게 삽입되는 회전자휠로 구성되는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈A turbine rotor composed of a disc through hole impeller; The through hole of the impeller is formed so as to be spaced apart from one side of the concentric circle along the concentric worm of the original through hole nozzle and the through hole of the first through hole impeller is formed along the concentric circle of the turbine impeller in accordance with the flow path of the original through hole nozzle A fourth flow path, a fifth flow path formed along the concentric circle of the impeller, wherein the through holes of the plurality of second through hole impellers are spaced apart from each other along the dynamic source of the second through hole, A sixth flow path in which one side of the sixth impeller is spaced apart from each other and a second inner circumferential surface is coupled along the other side of the sixth impeller and a sixth flow path in which one side of the plurality of propellers is spaced apart from each other along the inside of the second inner circumferential surface, And a central rotation axis formed by coupling a central shaft along the other side of the propeller, The disc aperture hole impeller coupled multistage centrifugal turbine consisting of a rotor wheel 제2항에 있어서 내측을 따라 다수개의 제7임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제7임펠러의 타측을 따라 제5격벽이 결합되어 형성되는 제7유로, 상기 제5격벽의 내측을 따라 다수개의 제8임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제8임펠러의 타측을 따라 제6격벽이 결합되어 형성되는 제8유로 및 상기 제6격벽의 내측을 따라 다수개의 제9임펠러의 일측이 각각 이격되게 결합되고 상기 제9임펠러의 타측을 따라 제3내주면이 결합되어 형성되는 제9유로를 포함하고, 상기 하우징의 하단부의 내부로 삽입되어 고정되는 제2고정자휠로 구성되어 있는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈The air conditioner according to claim 2, further comprising: a seventh flow path formed by a plurality of seventh impellers spaced from each other along the inner side and spaced from each other along the other side of the seventh impeller; Wherein the first and second impellers are spaced apart from each other and one end of each of the ninth impellers is spaced apart from each other and a sixth bank is formed along the other side of the eighth impeller, And a second stator wheel inserted into and fixed to a lower end of the housing, wherein the first stator wheel is coupled to the first stator shaft and the third stator shaft is coupled to the third stator shaft, Combined Centrifugal Multi-Stage Turbine 제 2항에 있어서 회전휠의 중앙회전축에 축방향으로 고정 결합되고, 상기 제1유로, 상기 제2유로, 제3유로, 제4유로, 제5유로, 제6유로, 제7유로, 제8유로 및 제9유로를 따라 유입되는 기체 또는 유체에 의해 회전휠과 일체로 회전하여 생성되는 동력에너지를 외부로 전달하는 회전자축;을 포함하고,
상기 제1임펠러 내지 상기 제9임펠러는, 일정각도로 경사져서 결합되는 것을 특징으로 하는 원반 통공홀 임펠러가 결합된 원심형 다단터빈.The hydraulic control apparatus according to claim 2, further comprising: a first hydraulic oil passage which is fixedly coupled to a central rotary shaft of a rotary wheel in an axial direction and which is connected to the first oil passage, the second oil passage, the third oil passage, the fourth oil passage, the fifth oil passage, And a rotor shaft that transmits power energy generated by rotating together with the rotating wheel by a gas or fluid flowing along the flow path and the ninth flow path,
Wherein the first impeller to the ninth impeller are inclined at a predetermined angle and coupled to each other. 제 1항에 있어서, 상기 제4임펠러 내지 제6임펠러는, 축방향으로 구비된 직선날개와 일정각도로 경사져서 구비된 경사날개가 절곡되게 결합되는 것을 특징으로 하고, 상기 제1임펠러, 상기 제3임펠러, 상기 제7임펠러 및 상기 제9임펠러는, 동일한 방향으로 일정각도 경사져서 형성되는 것을 특징으로 하고,
상기 제2임펠러 및 상기 제8임펠러는, 상기 제1임펠러, 상기 제3임펠러, 상기 제7임펠러 및 상기 제9임펠러와 반대 방향으로 일정각도 경사져서 형성되는 것을 특징으로 하는 원반 통공홀임펠러가 결합된 원심형 다단터빈.[5] The apparatus as claimed in claim 1, wherein the fourth impeller to the sixth impeller are coupled to the first impeller and the sixth impeller by bending an inclined wing, The third impeller, the seventh impeller and the ninth impeller are formed by being inclined at a predetermined angle in the same direction,
Wherein the second impeller and the eighth impeller are formed by being inclined at a predetermined angle in a direction opposite to the first impeller, the third impeller, the seventh impeller and the ninth impeller. Centrifugal multistage turbine.
KR1020140006421A 2014-01-20 2014-01-20 Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller KR20150086590A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140006421A KR20150086590A (en) 2014-01-20 2014-01-20 Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140006421A KR20150086590A (en) 2014-01-20 2014-01-20 Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150086590A true KR20150086590A (en) 2015-07-29

Family

ID=53876121

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140006421A KR20150086590A (en) 2014-01-20 2014-01-20 Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150086590A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112324570A (en) * 2020-11-06 2021-02-05 苏康海 Turbine disk driving device and gas turbine using same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112324570A (en) * 2020-11-06 2021-02-05 苏康海 Turbine disk driving device and gas turbine using same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Weiß Volumetric expander versus turbine–which is the better choice for small ORC plants
US10240613B2 (en) Supersonic compressor with structural arrangement to increase pressure energy in a discharge process fluid received from a centrifugal impeller
US9745860B1 (en) Power transmission system for turbine or compressor having counter-rotating blades
US10584709B2 (en) Electrically heated balance piston seal
US20160281732A1 (en) Impeller with offset splitter blades
JP2016041934A (en) Multi-stage axial flow compressor arrangement
US20160281727A1 (en) Apparatus, system, and method for compressing a process fluid
RU2011143402A (en) SUPERSONIC COMPRESSOR UNIT (OPTIONS) AND METHOD FOR ITS ASSEMBLY
US10247450B2 (en) Device and method for converting thermal energy
US20160281736A1 (en) Moveable inlet guide vanes
Gupta et al. Design and operation of Tesla turbo machine—a state of the art review
WO2016160393A1 (en) Diffuser having multiple rows of diffuser vanes with different solidity
KR20150086590A (en) Centrifugal multi-stage turbine combined with original through-hole impeller
KR100550366B1 (en) Turbine with multistage impeller for an axis line
KR101332613B1 (en) Radial impeller combined multi-layer turbine
KR100531264B1 (en) Axial multistage turbine converts fluid motion into rotational power
WO2016160414A1 (en) Balance piston with a sealing member
JP6685321B2 (en) Heat shield for pressure casing
RU2742711C2 (en) Radial birotational active-reactive turbine (variants)
KR20150047248A (en) Centrifugal multi-layer turbin consisting of impeller disc with throughholes
US10190436B2 (en) Power transmission system for turbine, a turbocharger, a compressor, or a pump
KR20120138509A (en) Multi-stage turbine consisting of wheels with multiple through holes
RU2346213C2 (en) Power-generating plant centrifugal wheel
KR20150138651A (en) Through-hole Centrifugal type Multistage turbine
KR20150139309A (en) Through-hole Centrifugal type Multistage turbine

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application