KR20150084403A - Control system for antitheft of construction equipment - Google Patents

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KR20150084403A
KR20150084403A KR1020140004374A KR20140004374A KR20150084403A KR 20150084403 A KR20150084403 A KR 20150084403A KR 1020140004374 A KR1020140004374 A KR 1020140004374A KR 20140004374 A KR20140004374 A KR 20140004374A KR 20150084403 A KR20150084403 A KR 20150084403A
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Abstract

The present invention relates to a system for preventing construction equipment from being stolen having an instrument cluster for construction equipment and having an ECU installed in the construction equipment. The ECU comprises: an equipment ECU; and an engine ECU. The ECUs has an anti-theft function comprising: a first function mutually sensing and independently determining whether or not the ECU is temporarily replaced; and a second function shutting down an engine. At least one ECU enables the second function to be released when an inputted user code is the same with the preset security code. When the inputted user code does not correspond to the security code, the system for preventing construction equipment from being stolen enables the second function to be operated to prevent malfunction of the equipment.

Description

건설장비의 도난 방지 제어 시스템{Control system for antitheft of construction equipment}[0001] The present invention relates to a control system for antitheft of construction equipment,

본 발명은 건설장비의 도난 방지 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 코드 락 시스템이 적용된 건설장비의 도난 방지 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-theft control system for construction equipment, and more particularly, to an anti-theft control system for a construction equipment to which a code lock system is applied.

종래, 코드 락 시스템(Code Lock system)은 장비 키 온(Key ON) 시 코드(Code) 입력창이 디스플레이(display) 되며, ECU에 저장된 코드(Code)와 운전자가 입력하는 코드(Code)가 매칭(Matching) 되었을 때 엔진(Engine) 시동을 켤 수 있는 시스템으로, 코드(Code)가 틀렸을 경우 엔진(Engine) 시동을 켜지 못하는 락(Lock)기능이 동작된다. 코드(Code) 입력창을 디스플레이(display) 하는 조건은 시동키가 오프(OFF)되었을 때부터 이후 시동키 온(ON)되었을 때까지의 시간을 계산하여 운전자가 지정한 소정 시간이 지나면 코드(Code)를 입력할 수 있도록 입력창을 띄우게 된다. 이러한 코드 락 시스템(Code Lock system)은 코드 락 시스템(Code Lock system)이 적용된 ECU의 락(Lock)이 동작된 상태에서 해당 ECU를 락(Lock)이 동작되지 않는 ECU로 교체하면 도난 방지 시스템이 해제되는 문제가 있다.Conventionally, in a code lock system, when a key is turned on, a code input window is displayed, and a code stored in the ECU and a code inputted by a driver are matched Matching). It is a system that can turn on the engine. When the code is wrong, the lock function that can not turn on the engine starts. The condition for displaying the code input window is calculated by calculating the time from when the ignition key is turned off until when the ignition key is turned on after the predetermined time elapses, The input window is opened so that it can be input. This code lock system is designed so that when an ECU locked with a code lock system is replaced with an ECU whose lock is not operated, There is a problem to be released.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 장비에 인스톨(install)되는 모든 ECU의 고유 ID, 상시 전원을 체크(check) 하여 ECU가 교체되었음을 확인하고 시큐리티 코드(Security code)를 한 번 더 요청할 수 있도록 함으로써, ECU 교체로 인하여 종래 기술이 적용된 장비의 도난 방지 시스템을 무력화시키는 문제를 해결할 수 있도록 하는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to check the unique ID and all-time power supply of all ECUs installed in the equipment to confirm that the ECU has been replaced, So that it is possible to solve the problem of disabling the theft prevention system of the equipment to which the prior art is applied due to the replacement of the ECU.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 건설장비의 도난 방지 제어 시스템은,According to an aspect of the present invention, there is provided an anti-theft control system for a construction equipment,

건설장비용 인스트루먼트 클러스터와 상기 건설장비에 인스톨된 ECU를 구비하며, 장비 키 온(Key ON)시 상기 인스트루먼트 클러스터에서 시큐리티 코드 입력창을 나타내는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템에 있어서, 상기 ECU는 장비 ECU와 엔진 ECU를 포함하고, 상기 ECU들은 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능과, 상기 제1 기능의 판단결과에 의존하여 엔진을 셧 다운시키는 제2 기능을 포함하는 도난방지기능을 구비하며, 상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것으로 감지된 경우, 상기 ECU 중 다른 하나의 ECU가 이에 관한 정보를 상기 제1 기능에서 감지 및 처리하여 상기 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터를 통해 지시되도록 하고, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 미리 설정된 보안 코드와 동일하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU로 런(run) 신호를 출력시켜 상기 제2 기능이 해제 되도록 하며, 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 상기 보안 코드와 상이하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시키는 상기 제2 기능이 가동되도록 하는 것을 특징으로 한다.
An antitheft control system for a construction equipment having an instrument cluster for a construction equipment and an ECU installed in the construction equipment, the antitheft control system comprising a security code input window in the instrument cluster at the time of device key on, And an engine ECU, wherein the ECUs include a first function of mutually sensing and independently judging whether or not to be arbitrarily replaced, and a second function of shutting down the engine depending on a result of the determination of the first function Wherein when one of the ECUs of the ECUs is detected as being arbitrarily replaced, the other one of the ECUs senses and processes information on the information related thereto in the first function, so that the security code input window is displayed on the instrument Clusters, and at least one of the ECUs sends the security code input window And outputs the run signal to the engine ECU to release the second function when the user code inputted to the security code input unit is the same as the preset security code, And the second function for outputting the shutdown signal to the engine ECU is activated when the input is different from the security code.

바람직하게, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 ECU의 고유 ID가 모든 ECU 간에 공유되어 각기 저장되고, 저장된 고유 ID와 특정 ECU 교체시 입력되는 고유 ID가 다른 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진 셧 다운을 제어하는 것을 특징으로 한다.
Preferably, at least one of the ECUs stores a unique ID of an ECU installed in the construction equipment in accordance with the first function, which is shared among all the ECUs, and stores a stored unique ID and a unique ID The ECU determines that the ECU has been replaced and controls the engine shut-down.

그리고, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 모든 ECU간에 상시 전원을 체크하고, 특정 ECU의 상시 전원이 케이블 디스커넥트(disconnect) 시의 전원 레벨 상태 값에 해당하는 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진의 셧 다운을 제어하는 것을 특징으로 한다.
At least one of the ECUs may check the power supply at all times among all the ECUs installed in the construction equipment according to the first function and determine whether the constant power supply of the specific ECU is in a power supply level state value at the time of cable disconnection And if it is determined that the ECU has been replaced, the shutdown of the engine is controlled.

바람직하게, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 제2 기능에 따라서, ECU 교체시 디스플레이되는 시리큐티 코드 입력창을 통해 보안 코드가 입력되지 않은 경우, 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시키는 것을 특징으로 한다.Preferably, the at least one ECU of the ECU is configured to output a shutdown signal to the engine ECU when the security code is not inputted through the safety code input window displayed when the ECU is replaced according to the second function .

본 발명은 장비에 인스톨(install)되는 모든 ECU의 고유 ID, 상시 전원을 체크(check) 하여 ECU가 교체되었음을 확인하고, 시큐리티 코드(Security code)를 한 번 더 요청 할 수 있도록 함으로써, 종래 도난 방지 시스템이 동작되는 상태에서 ECU를 교체함으로써 도난 방지 시스템을 무력화시키는 문제를 해결할 수 있다. 그리고, 장비 서비스(Service)를 받지 않고 유저(User)가 임의로 ECU를 교체함으로써 유발시키는 장비의 오동작을 막을 수 있도록 하는데 유용하다.The present invention checks the unique ID and the regular power of all ECUs installed in the equipment to confirm that the ECU has been replaced and requests the security code again, It is possible to solve the problem of disabling the anti-theft system by replacing the ECU in a state in which the system is operated. It is also useful to prevent a malfunction of the equipment caused by the user changing the ECU without receiving the service.

도 1은 본 발명에 따른 건설장비의 도난 방지 제어 시스템의 구성을 도시한 도면
도 2는 본 발명에 따른 건설장비의 도난 방지 제어 시스템의 동작을 순서대로 도시한 도면1 is a view showing a configuration of an anti-theft control system of a construction equipment according to the present invention;
FIG. 2 is a view sequentially showing the operation of the anti-theft control system of the construction equipment according to the present invention; FIG.

도 1은 본 발명에 따른 건설장비의 도난 방지 제어 시스템의 구성을 도시한 도면이다.FIG. 1 is a view showing a configuration of an anti-theft control system of a construction equipment according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 시스템은 기존 도난 방지 시스템이 동작된 장비에서 ECU를 교체함으로써 동작중인 도난 방지 시스템을 오프(OFF) 시킬 수 있는 문제점을 해결한 것으로, 건설장비용 인스트루먼트 클러스터(108)와 상기 건설장비에 인스톨된 복수의 ECU(102, 104, 106, ... )를 포함하여 이루어진 구조이다.As shown in FIG. 1, the present system solves the problem that the anti-theft system in operation can be turned off by replacing the ECU in the apparatus in which the existing anti-theft system is operated. And a plurality of ECUs 102, 104, 106, ... installed in the construction equipment.

즉, 장비에 인스톨(install)되는 모든 ECU의 고유 ID, 상시 전원을 체크(check) 하여 ECU가 교체되었음을 확인하고, 시큐리티 코드(Security code)를 한 번 더 요청 할 수 있도록 함으로써, 종래 도난 방지 시스템이 동작되는 상태에서 ECU를 교체함으로써 도난 방지 시스템을 무력화시키는 문제(코드 락 시스템이 적용된 ECU의 락(Lock)이 동작된 상태에서 해당 ECU를 락(Lock)이 동작되지 않는 ECU로 교체하면 도난 방지 시스템이 해제되는 문제)를 해결할 수 있다. 그리고, 장비 서비스(Service)를 받지 않고 유저(User)가 임의로 ECU를 교체함으로써 유발시키는 장비의 오동작을 막을 수 있도록 하는데 유용하다.
That is, by checking the unique ID and the regular power of all the ECUs installed in the equipment, it is confirmed that the ECU has been replaced and the security code can be requested one more time, (When the lock of the ECU to which the code lock system is applied is switched to the ECU in which the lock is not operated), it is possible to prevent theft The system is released). It is also useful to prevent a malfunction of the equipment caused by the user changing the ECU without receiving the service.

여기서, 복수의 ECU(102, 104, 106, ... )는 장비 ECU와 엔진 ECU, 클라이미트 ECU, 와이어리스 ECU 등 건설장비에 인스톨된 모든 ECU를 포함할 수 있으며, 상기 ECU들(102, 104, 106, ... )은 종래의 도난방지기능 외에, 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능(구체적으로는 기존 도난 방지 시스템이 동작된 상태에서 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능)과, 상기 제1 기능의 판단결과에 의존하여 엔진을 셧 다운시키는 제2 기능을 포함하는 도난방지기능을 구비한다. 그리고, 상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것으로 감지된 경우, 상기 ECU 중 다른 하나의 ECU가 이에 관한 정보를 상기 제1 기능에서 감지 및 처리하여 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터(108)를 통해 지시되도록 한다(이 경우 모든 ECU가 제1 기능을 수행하고 대표 ECU 하나가 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터(108)를 통해 지시되도록 할 수 있다). 그리고, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 미리 설정된 보안 코드(이 경우, 기존 도난방지기능 수행시 사용되는 보안 코드와는 상이하게 설정됨)와 동일하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU(110)로 런(run) 신호를 출력시켜 상기 제2 기능이 해제 되도록 하며, 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 상기 보안 코드와 상이하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU(110)로 셧 다운 신호를 출력시키는 상기 제2 기능이 가동되도록 한다. ECU가 교체되었음을 알 수 있는 방법은 다음과 같다. 예를 들어, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 ECU의 고유 ID가 모든 ECU 간에 공유되어 각기 저장되고, 저장된 고유 ID와 특정 ECU 교체시 입력되는 고유 ID가 다른 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진 셧 다운을 제어할 수 있다. 또는, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는, 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 모든 ECU간에 상시 전원을 체크하고, 특정 ECU의 상시 전원이 케이블 디스커넥트(disconnect) 시의 전원 레벨 상태 값에 해당하는 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진의 셧 다운을 제어할 수 있다. 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 제2 기능에 따라서, ECU 교체시 디스플레이되는 시큐리티 코드 입력창을 통해 보안 코드가 입력되지 않은 경우, 엔진 ECU(110)로 셧 다운 신호를 출력시킬 수 있다.
Here, the plurality of ECUs 102, 104, 106, ... may include all ECUs installed in construction equipment such as equipment ECUs, engine ECUs, climatic ECUs, wireless ECUs, , 106, ...), in addition to the conventional anti-theft function, a first function for mutually detecting and mutually detecting whether or not the anti-theft function is randomly changed (specifically, And a second function for shutting down the engine depending on a result of the determination of the first function. When one of the ECUs is detected as being arbitrarily replaced, another ECU of the ECU detects and processes the information related thereto in the first function, and transmits a security code input window to the instrument cluster 108. [ (In this case, all the ECUs perform the first function and one representative ECU can direct the security code input window through the instrument cluster 108). At least one of the ECUs may be configured so that the user code inputted through the security code input window is the same as the preset security code (in this case, it is set different from the security code used in performing the existing theft prevention function) If the user code input through the security code input window is input differently from the security code, the engine ECU 110 outputs a run signal to the engine ECU 110 to release the second function. And the second function for outputting the shut-down signal to the engine ECU 110 is activated. Here's how you can tell that the ECU has been replaced. For example, at least one of the ECUs stores a unique ID of an ECU installed in the construction equipment according to the first function, which is shared among all the ECUs, It is determined that the ECU has been replaced and the engine shutdown can be controlled. Alternatively, at least one of the ECUs may check the power supply at all times among all the ECUs installed in the construction equipment according to the first function, and determine whether the constant power supply of the specific ECU is a power supply level state value at the time of cable disconnection It is determined that the ECU has been replaced and the shut-down of the engine can be controlled. According to the second function, at least one of the ECUs can output a shutdown signal to the engine ECU 110 when the security code is not inputted through the security code input window displayed when the ECU is replaced.

도 2는 본 발명에 따른 건설장비의 도난 방지 제어 시스템의 동작을 순서대로 설명한 도면이다.FIG. 2 is a view illustrating the operation of the anti-theft control system of the construction equipment according to the present invention in order.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 시스템은 먼저, 복수의 ECU가 종래의 도난방지기능 외에, 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능(구체적으로는 기존 도난 방지 시스템이 동작된 상태에서 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능)과, 상기 제1 기능의 판단결과에 의존하여 엔진을 셧 다운시키는 제2 기능을 포함하는 도난방지기능을 구비한다. As shown in FIG. 2, the system first includes a first function for mutually sensing and independently judging whether or not a plurality of ECUs are arbitrarily replaced, in addition to the conventional antitheft function (specifically, when a conventional antitheft system is operated And a second function for shutting down the engine depending on a result of the determination of the first function.

상기 복수의 ECU는 예를 들어, 장비 ECU와 엔진 ECU, 클라이미트 ECU, 와이어리스 ECU 등 건설장비에 인스톨된 모든 ECU를 포함할 수 있다.
The plurality of ECUs may include, for example, all ECUs installed in construction equipment such as an equipment ECU and an engine ECU, a climatic ECU, and a wireless ECU.

다음, 기존 도난 방지 시스템이 동작된 상태에서, 상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것인지 감지 및 판별한다(S201). 상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것으로 감지 및 판별된 경우, 상기 ECU 중 다른 하나의 ECU가 이에 관한 정보를 상기 제1 기능에서 감지 및 처리하여 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터를 통해 지시되도록 한다(이 경우 모든 ECU가 제1 기능을 수행하고 대표 ECU 하나가 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터를 통해 지시되도록 할 수 있다)(S202). 반면, 상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것으로 감지되지 않은 경우, 기존 도난 방지 시스템이 유지되도록 한다(S207).
Next, in a state where the existing anti-theft system is operated, it is detected and discriminated whether any one of the ECUs has been replaced (S201). When one of the ECUs is sensed and determined to be randomly replaced, the other one of the ECUs detects and processes the information on the first one of the ECUs in the first function, so that the security code input window is instructed through the instrument cluster (In this case, all of the ECUs perform the first function and one representative ECU can direct the security code input window through the instrument cluster) (S202). On the other hand, if any one of the ECUs is not detected as being arbitrarily replaced, the existing anti-theft system is maintained (S207).

ECU가 교체되었음을 알 수 있는 방법은 다음과 같다. 예를 들어, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 ECU의 고유 ID가 모든 ECU 간에 공유되어 각기 저장되고, 저장된 고유 ID와 특정 ECU 교체시 입력되는 고유 ID가 다른 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진 셧 다운을 제어할 수 있다. 또는, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 모든 ECU간에 상시 전원을 체크하고, 특정 ECU의 상시 전원이 케이블 디스커넥트(disconnect) 시의 전원 레벨 상태 값에 해당하는 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진의 셧 다운을 제어할 수 있다.
Here's how you can tell that the ECU has been replaced. For example, at least one of the ECUs stores a unique ID of an ECU installed in the construction equipment according to the first function, which is shared among all the ECUs, It is determined that the ECU has been replaced and the engine shutdown can be controlled. Alternatively, at least one of the ECUs may check the power supply at all times among all the ECUs installed in the construction equipment according to the first function, and may determine whether the constant power supply of the specific ECU is in a power supply level state value at the time of cable disconnection It can determine that the ECU has been replaced and control the shut-down of the engine.

한편, ECU 교체가 감지되어 다른 어느 하나의 ECU가 인스트루먼트 클러스터를 통해 시큐리티 코드 입력창을 표시한 경우, 그 표시된 시큐리티 코드 입력창을 통해 사용자 코드(이 경우, 서비스 직원이 입력하는 서비스 코드가 되며, 기존 도난 방지 시스템에서 사용되는 사용자가 임의로 설정한 코드와는 상이함) 입력 여부를 판별한다(S203).
On the other hand, when ECU replacement is detected and any other ECU displays the security code input window through the instrument cluster, the user code (in this case, the service code inputted by the service staff, (Which is different from a code arbitrarily set by the user used in the existing anti-theft system) (S203).

그래서, 상기 판별 결과, 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 사용자 코드가 입력된 것으로 판별시, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 미리 설정된 보안 코드(이 경우, 기존 도난방지기능 수행시 사용되는 보안 코드와는 상이하게 설정됨)와 동일하게 입력된 경우(S204), 상기 엔진 ECU로 런(run) 신호를 출력시켜 상기 제2 기능이 해제 되도록 한다(S205). 반면, 상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 상기 보안 코드와 상이하게 입력된 경우(S204), 상기 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시키는 상기 제2 기능이 가동되도록 한다(S206).
When it is determined that the user code is input through the security code input window, at least one of the ECUs determines that the user code input through the security code input window is a preset security code (in this case, (Step S204), the engine ECU outputs a run signal to release the second function (step S205) . On the other hand, when the user code inputted through the security code input window is input differently from the security code (S204), the engine ECU causes the second function for outputting the shut-down signal to be activated (S206).

한편, 상기 단계(S203)의 판별 결과, 상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는 제2 기능에 따라서, ECU 교체시 디스플레이되는 시큐리티 코드 입력창을 통해 보안 코드가 입력되지 않은 경우, 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시킬 수 있다.
As a result of the determination in the step S203, if at least one of the ECUs does not input the security code through the security code input window displayed when the ECU is replaced according to the second function, Can be output.

이상과 같이, 본 발명은 장비에 인스톨(install)되는 모든 ECU의 고유 ID, 상시 전원을 체크(check) 하여 ECU가 교체되었음을 확인하고 시큐리티 코드(Security code)를 한 번 더 요청할 수 있도록 함으로써, ECU 교체로 인하여 종래 기술이 적용된 장비의 도난 방지 시스템을 무력화시키는 문제를 해결할 수 있게 된다.
As described above, according to the present invention, it is possible to check the unique ID and the regular power of all the ECUs installed in the equipment, confirm that the ECU has been replaced, and request the security code once more, It is possible to solve the problem of disabling theft prevention system of the equipment to which the prior art is applied due to the replacement.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
102 : 제1 ECU 104 : 제2 ECU
106 : 제3 ECU 108 : 인스트루먼트 클러스터
110 : 엔진 ECUDescription of the Related Art [0002]
102: first ECU 104: second ECU
106: third ECU 108: instrument cluster
110: engine ECU

Claims (4)

건설장비용 인스트루먼트 클러스터와 상기 건설장비에 인스톨된 ECU를 구비하며, 상기 건설장비를 키 온(Key ON)시 상기 인스트루먼트 클러스터에서 시큐리티 코드 입력창을 나타내는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템에 있어서,

상기 ECU는 장비 ECU와 엔진 ECU를 포함하고,
상기 ECU들은 임의로 교체되는지 여부를 상호 감지 및 독립적으로 판단하는 제1 기능과, 상기 제1 기능의 판단결과에 의존하여 엔진을 셧 다운시키는 제2 기능을 포함하는 도난방지기능을 구비하며,

상기 ECU 중 어느 하나의 ECU가 임의로 교체된 것으로 감지된 경우, 상기 ECU 중 다른 하나의 ECU가 이에 관한 정보를 상기 제1 기능에서 감지 및 처리하여 상기 시큐리티 코드 입력창을 상기 인스트루먼트 클러스터를 통해 지시되도록 하고,

상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는,
상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 미리 설정된 보안 코드와 동일하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU로 런(run) 신호를 출력시켜 상기 제2 기능이 해제 되도록 하며,

상기 시큐리티 코드 입력창을 통해 입력되는 사용자 코드가 상기 보안 코드와 상이하게 입력된 경우, 상기 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시키는 상기 제2 기능이 가동되도록 하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템.
1. An antitheft control system for a construction equipment, comprising: an instrument cluster for a construction equipment; and an ECU installed in the construction equipment, wherein a security code input window is displayed in the instrument cluster when the construction equipment is key-

The ECU includes an equipment ECU and an engine ECU,
Wherein the ECUs have an anti-theft function including a first function for mutually sensing and independently judging whether or not to be arbitrarily replaced and a second function for shutting down the engine depending on a result of the determination of the first function,

If any one of the ECUs is detected to be replaced, the other one of the ECUs senses and processes information on the information in the first function so that the security code input window is instructed through the instrument cluster and,

Wherein at least one of the ECUs comprises:
When the user code inputted through the security code input window is inputted in the same way as the preset security code, a run signal is outputted to the engine ECU so that the second function is released,

And the second function for outputting the shut-down signal to the engine ECU is activated when the user code inputted through the security code input window is input differently from the security code. system.
제 1 항에 있어서,
상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는,
상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 ECU의 고유 ID가 모든 ECU 간에 공유되어 각기 저장되고, 저장된 고유 ID와 특정 ECU 교체시 입력되는 고유 ID가 다른 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진 셧 다운을 제어하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein at least one of the ECUs comprises:
The unique IDs of the ECUs installed in the construction equipment according to the first function are shared among all the ECUs and stored, and when the stored unique IDs are different from the unique IDs inputted when replacing a specific ECU, Wherein the shut-down control means controls the shut-down.
제 1 항에 있어서,
상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는,
상기 제1 기능에 따라 상기 건설장비에 인스톨된 모든 ECU간에 상시 전원을 체크하고, 특정 ECU의 상시 전원이 케이블 디스커넥트(disconnect) 시의 전원 레벨 상태 값에 해당하는 경우 ECU가 교체된 것으로 판단하여 상기 엔진의 셧 다운을 제어하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein at least one of the ECUs comprises:
The power is always checked among all the ECUs installed in the construction equipment according to the first function and it is judged that the ECU has been replaced when the constant power of the specific ECU corresponds to the power level state value at the time of cable disconnection And controls the shut-down of the engine.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 ECU 중 적어도 하나의 ECU는,
제2 기능에 따라서, ECU 교체시 디스플레이되는 시큐리티 코드 입력창을 통해 보안 코드가 입력되지 않은 경우, 엔진 ECU로 셧 다운 신호를 출력시키는 것을 특징으로 하는 건설장비의 도난 방지 제어 시스템.
The method according to claim 2 or 3,
Wherein at least one of the ECUs comprises:
And a shutdown signal is outputted to the engine ECU when the security code is not inputted through the security code input window displayed when the ECU is replaced according to the second function.
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