KR20150081902A - 스핀들 모터 및 이를 구비하는 기록 디스크 구동장치 - Google Patents

스핀들 모터 및 이를 구비하는 기록 디스크 구동장치 Download PDF

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KR20150081902A
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KR1020140001869A
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한훈희
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삼성전기주식회사
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    • G11B19/20—Driving; Starting; Stopping; Control thereof
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Abstract

하단부가 하부 스러스트 부재에 고정 설치되며 상단부에 플랜지부를 구비하는 샤프트와, 상기 샤프트를 중심으로 회전되며 상기 하부 스러스트 부재와 상기 플랜지부의 사이에 배치되는 슬리브부를 구비하는 회전부재와, 상기 샤프트의 플랜지부 외주면에 고정 설치되는 실링부재와, 상기 실링부재에 대향 배치되도록 상기 회전부재에 고정 설치되는 캡부재 및 상기 샤프트의 플랜지부 상면에 장착홀 주위가 안착되며 상기 캡부재와 레버린스 실을 형성하는 커버부재를 포함하는 스핀들 모터가 개시된다.

Description

스핀들 모터 및 이를 구비하는 기록 디스크 구동장치{Driving device of recording disk having the same}
본 발명은 스핀들 모터 및 이를 구비하는 기록 디스크 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로 기록 디스크 구동장치(Hard disk drive, HDD)에 사용되는 소형의 스핀들 모터에는 유체 동압 베어링 어셈블리가 구비되며, 유체 동압 베어링 어셈블리의 고정부와 회전부 사이에 형성된 베어링 간극(clearance)에 오일과 같은 윤활 유체가 충진된다. 이와 같은 베어링 간극에 충진된 오일이 압축되면서 유체 동압을 형성하여 회전부를 회전 가능하게 지지한다.
또한, 상기한 베어링 간극은 회전부와 고정부에 의해 형성되는 간극에 형성된다.
한편, 최근에는 내충격성이 강한 축을 기록 디스크 구동장치에 고정한 축 고정형의 스핀들 모터가 사용되고 있다. 즉, 외부 충격에 의해 기록된 정보가 파손 및 기록/판독을 할 수 없는 상태로 되는 것을 방지하기 위하여 샤프트가 고정 설치되는 축 고정형 스핀들 모터가 채용되고 있다.
그리고, 축 고정형 스핀들 모터에는 베어링 간극 상,하부에 각각 하나의 기액계면이 형성되는 구조를 채용하고 있다.
한편, 스핀들 모터의 내구성은 상기한 베어링 간극에 충진되는 윤활유체의 증발량에 따라 결정된다. 즉, 일정기간의 사용으로 인하여 베어링 간극에 충진되는 윤활유체가 일정량 이상 증발되면 윤활유체의 부족으로 인하여 충분한 동압이 발생되지 않는다.
이러한 경우 회전 특성 저하로 이어지면서, 스핀들 모터의 수명이 다하게 된다.
따라서, 베어링 간극에 충진되는 윤활유체의 증발량을 억제하는 구조의 개발이 필요한 실정이다.
일본 공개특허공보 제2002-202434호
윤활유체의 증발을 억제할 수 있는 스핀들 모터 및 이를 구비하는 기록 디스크 구동장치를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 하단부가 하부 스러스트 부재에 고정 설치되며 상단부에 플랜지부를 구비하는 샤프트와, 상기 샤프트를 중심으로 회전되며 상기 하부 스러스트 부재와 상기 플랜지부의 사이에 배치되는 슬리브부를 구비하는 회전부재와, 상기 샤프트의 플랜지부 외주면에 고정 설치되는 실링부재와, 상기 실링부재에 대향 배치되도록 상기 회전부재에 고정 설치되는 캡부재 및 상기 샤프트의 플랜지부 상면에 장착홀 주위가 안착되며 상기 캡부재와 레버린스 실을 형성하는 커버부재를 포함한다.
상기 커버부재에는 상기 캡부재와 함께 레버린스 실을 형성하기 위한 단차부가 구비할 수 있다.
상기 캡부재는 상기 회전부재에 고정되는 고정부와, 상기 고정부로부터 연장되며 경사지게 형성되는 경사부 및 상기 경사부로부터 절곡되는 절곡부를 구비할 수 있다.
상기 커버부재의 단차부 끝단은 상기 절곡부의 끝단으로부터 반경 방향 외측에 배치될 수 있다.
상기 회전부재에는 상기 실링부재의 하단부가 삽입 배치되는 실링홈이 형성될 수 있다.
상기 실링부재의 하단부에는 상기 회전부재와 함께 기액계면을 형성토록 경사면이 형성될 수 있다.
상기 펌핑홈은 상기 캡부재에 대향 배치되는 단차부의 일 영역에 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 기록 디스크 구동 장치는 기록 디스크를 회전시키는 상기한 스핀들 모터와, 상기 스핀들 모터에 탑재된 기록 디스크의 정보를 검출하는 헤드를 상기 기록 디스크로 이송하는 헤드 이송부와, 상기 스핀들 모터와 상기 헤드 이송부가 설치되는 베이스부재를 포함한다.
상부 케이스에 형성되는 단차부를 통해 레버린스 실을 형성하여 윤활유체의 증발을 억제할 수 있는 효과가 있다.
나아가, 상부 케이스에 형성되는 펌핑홈을 통해 증발된 윤활유체가 함유된 공기의 누설을 저감시킬 수 있으므로 윤활유체의 증발을 보다 더 억제할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 기록 디스크 구동장치를 나타내는 개략 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이다.
도 3은 도 2의 A부를 나타내는 확대도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 도 3에 대응되는 영역을 나타내는 확대도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 기록 디스크 구동장치를 나타내는 개략 단면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 기록 디스크 구동장치(100)는 일예로서, 스핀들 모터(200), 헤드 이송부(110) 및 베이스부재(120)를 포함하여 구성될 수 있다.
스핀들 모터(200)는 베이스부재(120)에 설치되어 기록 디스크(D)를 회전 구동시키는 역할을 수행한다.
한편, 스핀들 모터(200)에 대한 자세한 사항은 후술하기로 한다.
헤드 이송부(110)는 스핀들 모터(200)에 탑재된 기록 디스크(D)의 정보를 검출하는 헤드(112)를 검출하고자 하는 기록 디스크(D) 면으로 이송시킨다. 상기 헤드(112)는 헤드 이송부(110)의 지지부(114) 상에 배치될 수 있다.
베이스부재(120)는 후술할 스핀들 모터(200)의 커버부재(260)와 함께 스핀들 모터(200)와 헤드 이송부(110)를 수용하는 내부공간을 형성한다. 즉, 베이스부재(120)는 커버부재(260)와 함께 기록 디스크 구동장치(100)의 외형을 형성한다.
베이스부재(120)에 대한 자세한 사항도 후술할 스핀들 모터(200)에 대한 설명에서 다시 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이고, 도 3은 도 2의 A부를 나타내는 확대도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)는 일예로서, 하부 스러스트 부재(210), 샤프트(220), 회전부재(230), 실링부재(240), 캡부재(250) 및 커버부재(260)를 포함하여 구성될 수 있다.
한편, 하부 스러스트 부재(210)는 베이스부재(120)에 고정 설치될 수 있다.
여기서, 베이스부재(120)에 대하여 살펴보면, 베이스부재(120)는 스테이터 코어(202)가 설치되는 설치부(122)를 구비할 수 있다. 설치부(122)는 상기한 하부 스러스트 부재(210)가 삽입되는 설치홀(122a)을 형성하며, 축 방향 상부 측으로 연장 형성될 수 있다.
여기서, 방향에 대한 용어를 정의하면, 먼저 축 방향은 도 2에서 볼 때, 상,하 방향, 즉 샤프트(220)의 하단부로부터 상단부를 향하는 방향 또는 샤프트(220)의 상단부로부터 하단부를 향하는 방향을 의미하고, 반경 방향은 도 2에서 볼 때 좌,우 방향, 즉 샤프트(220)로부터 회전부재(230)의 외주면을 향하는 방향 또는 회전부재(230)의 외주면으로부터 샤프트(220)를 향하는 방향을 의미한다.
또한, 원주방향은 샤프트(220)의 외주면을 따라 회전되는 방향을 의미한다.
한편, 설치부(122)의 외주면에는 스테이터 코어(202)를 지지하는 지지면(122b)이 형성될 수 있다. 일예로서, 스테이터 코어(202)는 설치부(122)의 지지면(122b)에 안착된 상태에서 설치부(122)에 고정 설치될 수 있다.
하부 스러스트 부재(210)는 설치부(122)의 설치홀(122a)에 삽입 배치되며, 하부 스러스트 부재(210)의 외주면이 설치부(122)의 내주면에 접합될 수 있다. 이 때, 하부 스러스트 부재(210)는 접착, 압입, 용접 중 적어도 하나의 방식으로 설치부(122)에 고정 설치될 수 있다.
한편, 하부 스러스트 부재(210)는 원반 형상을 가지며, 샤프트(220)의 하단부가 삽입되는 관통홀(212a)이 형성되는 원반부(212)와, 원반부(212)의 가장자리로부터 축 방향 상측으로 연장 형성되는 실링벽부(214)를 구비할 수 있다.
그리고, 하부 스러스트 부재(210)는 회전부재(230)와 함께 윤활유체와 공기와의 계면(즉, 기액계면)이 형성되도록 하는 역할을 수행한다.
한편, 실링벽부(214)는 회전부재(230)와 함께 레버린스 실을 형성한다. 즉, 실링벽부(214)의 내주면과 이에 대향 배치되는 회전부재(230)의 대향면은 소정 간격 이격 배치되어 레버린스 실을 형성할 수 있다. 이에 따라, 증발된 윤활유체를 함유한 공기가 실링벽부(214)의 내주면과 이에 대향 배치되는 회전부재(230)의 대향면에 의해 형성되는 공간을 통해 외부로 유출되는 것을 저감시킬 수 있다.
샤프트(220)는 하단부가 하부 스러스트 부재(210)에 고정 설치되며, 상단부에 플랜지부(222)를 구비할 수 있다. 일예로서, 샤프트(220)의 하단부는 하부 스러스트 부재(210)의 관통홀(212a)에 삽입되어 하부 스러스트 부재(210)에 고정 설치될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)는 샤프트(220)가 고정 설치되는 고정축 구조를 가진다.
한편, 샤프트(220)는 회전부재(230)와 함께 윤활유체가 충진되는 베어링 간극을 형성한다.
또한, 플랜지부(222)의 외주면 하단부에는 회전부재(230)와 함께 기액계면이 형성될 수 있다.
즉, 기액계면은 하부 스러스트 부재(210)와 회전부재(230)에 의해 형성되는 공간에 하나가 형성되며, 나머지 하나는 플랜지부(222)와 회전부재에 의해 형성되는 공간에 형성될 수 있다.
회전부재(230)는 샤프트(220)를 중심으로 회전되며, 하부 스러스트 부재(210)와 상기 플랜지부(222)의 사이에 배치되는 슬리브부(232)를 구비할 수 있다.
또한, 회전부재(230)에는 실링부재(240)의 하단부가 삽입 배치되는 실링홈(231)이 형성될 수 있다.
그리고, 회전부재(230)의 슬리브부(232)는 샤프트(220), 하부 스러스트 부재(210)와 함께 윤활유체가 충진되는 베어링 간극을 형성한다. 즉, 슬리브부(232)는 샤프트(220)의 플랜지부(222)와 하부 스러스트 부재(210)의 원반부(212) 사이에 배치되는 회전부재(230)의 일 부분, 다시 말해 베어링 간극을 형성하는 회전부재(230)의 일 부분을 말한다.
한편, 슬리브부(232)에는 샤프트(220)가 관통되는 축공(232a)이 형성될 수 있으며, 회전부재(230)는 슬리브부(232)의 축공(232a)에 삽입 배치되는 샤프트(220)를 중심으로 회전되는 것이다.
그리고, 슬리브부(232)의 내주면 또는 샤프트(220)의 외주면 중 적어도 하나에는 상,하부 레디얼 동압 그루브(미도시)가 형성될 수 있다. 상,하부 레디얼 동압 그루브는 축 방향으로 소정 간격 이격 배치되며, 슬리브부(232)의 회전 시 반경 방향으로 유체 동압을 발생시킨다.
이와 같이, 상,하부 레디얼 동압 그루브에 의해 형성되는 유체 동압에 의해 회전부재(230)가 보다 안정적으로 회전될 수 있는 것이다.
한편, 회전부재(230)에는 슬리브부(232)로부터 연장 형성되는 로터 허브부(234)를 구비할 수 있다. 로터 허브(234)는 원반 형상을 가지는 바디(234a)와, 바디(234a)의 가장자리로부터 축 방향 하측으로 연장 형성되는 마그넷 장착부(234b) 및 마그넷 장착부(234b)의 끝단으로부터 반경 방향으로 연장 형성되는 디스크 지지부(234c)를 구비할 수 있다.
그리고, 상기한 마그넷 장착부(234b)의 내부면에 구동 마그넷(204)이 고정 설치될 수 있다. 이에 따라, 구동 마그넷(204)의 내부면이 스테이터 코어(202)의 선단에 대향 배치될 수 있는 것이다.
그리고, 구동 마그넷(204)은 원주방향으로 N극, S극이 교대로 착자되어 일정 세기의 자기력을 발생시키는 영구자석일 수 있다.
여기서, 회전부재(230)의 회전 구동 방식에 대하여 간략하게 살펴보면, 스테이터 코어(202)에 권선된 코일(202a)에 전원이 공급되면, 코일(202a)이 권선된 스테이터 코어(202)와 구동 마그넷(204)의 전자기적 상호작용에 의해 회전부재(230)를 회전시키는 구동력이 발생되어 회전부재(230)가 회전되는 것이다.
즉, 구동 마그넷(204)과, 구동 마그넷(204)에 대향 배치되는 코일(202a)이 권선된 스테이터 코어(202)의 전자기적 상호작용에 의해 회전부재(230)가 회전된다.
한편, 로터 허브부(234)에는 디스크(D)를 고정시키기 위한 클램프(270)가 나사에 의해 고정 설치될 수 있다.
실링부재(240)는 샤프트(220)의 플랜지부(222)의 외주면에 고정 설치된다. 한편, 실링부재(240)는 회전부재(230)와 함께 기액계면이 형성되도록 하는 역할을 수행하며, 이를 위해 실링부재(240)에는 경사면(242)이 형성될 수 있다. 즉, 경사면(242)과 이에 대향 배치되는 회전부재(230)의 대향면에 의해 형성되는 공간에 기액계면이 배치될 수 있다.
한편, 실링부재(240)가 샤프트(220)에 설치되는 경우 실링부재(240)의 하단부는 회전부재(230)의 실링홈(231) 내에 삽입 배치된다.
캡부재(250)는 실링부재(240)에 대향 배치되도록 회전부재(230)에 고정 설치될 수 있다. 일예로서, 캡부재(250)는 회전부재(230)의 로터 허브부(234)에 형성되는 접합홈(234d)에 고정 설치될 수 있다.
한편, 캡부재(250)는 회전부재(230)에 고정되는 고정부(252)와, 고정부(252)로부터 연장되며 경사지게 형성되는 경사부(254) 및 경사부(254)로부터 절곡되는 절곡부(256)를 구비할 수 있다.
그리고, 캡부재(250)는 윤활유체가 베어링 간극으로부터 유출되는 경우 유출된 윤활유체가 비산되는 것을 방지하는 역할을 수행한다. 이를 위해 절곡부(256)의 끝단은 실링부재(240)의 상부에 배치될 수 있다.
커버부재(260)는 샤프트(220)에 결합될 수 있다. 이를 위해 커버부재(260)에는 장착홀(262)이 형성될 수 있다. 한편, 커버부재(260)의 장착홀(262) 주위 영역은 샤프트(220)의 플랜지부(222)의 상면에 안착되며, 커버부재(260)와 샤프트(220)는 나사결합에 의해 결합될 수 있다.
한편, 커버부재(260)에는 캡부재(250)와 레버린스 실을 형성하기 위한 단차부(264)가 구비될 수 있다. 단차부(264)의 끝단은 절곡부(256)의 끝단으로부터 반경 방향 외측에 배치되는 홈으로 이루어질 수 있다. 즉, 단차부(264)에 의해 커버부재(260)와 캡부재(250)는 레버린스 실을 형성할 수 있으며, 이에 따라 증발된 윤활유체를 함유한 공기가 커버부재(260)와 캡부재(250)의 사이 공간을 통해 외부로 유출되는 것을 저감시킬 수 있다.
결국, 커버부재(260)와 캡부재(250)에 의해 형성되는 레버린스 실을 통해 윤활유체의 증발을 보다 억제할 수 있는 것이다. 다시 말해, 커버부재(260)에 단차부(264)가 형성되지 않는 경우와 비교하여 윤활유체의 증발을 저감시킬 수 있다.
상기한 바와 같이, 하부 스러스트 부재(210)와 회전부재(230)에 의해, 그리고 커버부재(260)와 캡부재(250)에 의해 레버린스 실을 형성함으로써, 윤활유체의 증발을 억제할 수 있다.
이하에서는 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)의 작용에 대하여 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)는 2개의 기액계면을 가진다. 즉, 2개의 기액계면 중 하나는 하부 스러스트 부재(210)와 회전부재(230)에 의해 형성되는 공간에 배치된다. 그리고, 하부 스러스트 부재(210)의 실링벽부(214)의 상단부와, 이에 대향 배치되는 회전부재(230)의 대향부는 레버린스 실을 형성한다.
이에 따라, 윤활유체의 증발을 억제할 수 있는 것이다.
그리고, 나머지 기액계면은 실링부재(240)와 회전부재(230)에 의해 형성되는 공간에 배치된다. 즉, 나머지 하나의 기액계면은 실링부재(240)의 경사면(242)과 회전부재(230)의 대향면이 형성하는 공간에 배치된다.
또한, 이 기액계면을 통한 윤활유체의 증발을 억제하기 위하여 캡부재(250)와 커버부재(260)는 레버린스 실을 형성한다. 즉, 커버부재(260)에는 단차부(264)가 형성되어 캡부재(250)의 절곡부(256)와 함께 레버린스 실을 형성함으로써, 실링부재(240)와 회전부재(230)에 의해 형성되는 공간에 배치되는 기액계면으로부터의 윤활유체의 증발을 억제할 수 있는 것이다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)에는 기액계면으로부터의 윤활유체의 증발을 억제하기 위하여 레버린스 실이 구비됨으로써, 윤활유체의 증발을 보다 억제할 수 있다.
결국, 스핀들 모터(200)의 수명을 증대시켜 내구성을 향상시킬 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터에 대하여 설명하기로 한다. 다만, 상기에서 설명한 구성요소와 동일한 구성요소에 대해서는 자세한 설명을 생략하고 상기한 설명에 갈음하기로 한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 도 3에 대응되는 영역을 나타내는 확대도이다.
도 4를 참조하면, 커버부재(460)는 샤프트(220)에 결합될 수 있다. 이를 위해 커버부재(460)에는 장착홀(462)이 형성될 수 있다. 한편, 커버부재(460)의 장착홀(462) 주위 영역은 샤프트(220)의 플랜지부(222)의 상면에 안착되며, 커버부재(460)와 샤프트(220)는 나사결합에 의해 결합될 수 있다.
한편, 커버부재(460)에는 캡부재(250)와 레버린스 실을 형성하기 위한 단차부(464)가 구비될 수 있다. 단차부(464)의 끝단은 절곡부(456)의 끝단으로부터 반경 방향 외측에 배치되는 홈으로 이루어질 수 있다. 즉, 단차부(464)에 의해 커버부재(460)와 캡부재(250)는 레버린스 실을 형성할 수 있으며, 이에 따라 증발된 윤활유체를 함유한 공기가 커버부재(460)와 캡부재(250)의 사이 공간을 통해 외부로 유출되는 것을 저감시킬 수 있다.
결국, 커버부재(460)와 캡부재(250)에 의해 형성되는 레버린스 실을 통해 윤활유체의 증발을 보다 억제할 수 있는 것이다. 다시 말해, 커버부재(460)에 단차부(464)가 형성되지 않는 경우와 비교하여 윤활유체의 증발을 저감시킬 수 있다.
나아가, 커버부재(460)의 단차부(464)에는 공기의 유출을 억제하기 위한 펌핑홈(466)이 형성될 수 있다. 일예로서, 펌핑홈(466)은 캡부재(250)에 대향 배치되는 단차부(464)의 일 영역에 형성될 수 있다. 즉, 펌핑홈(466)는 캡부재(250)의 절곡부(256)에 대향 배치되는 단차부(464)의 일 영역에 형성될 수 있다. 그리고, 펌핑홈(466)의 반경 방향 길이는 절곡부(256)보다 길게 형성될 수 있다.
이에 따라, 회전부재(230)의 회전 시 동압이 발생되어 공기가 반경 방향 내측으로 향하여 펌핑될 수 있으며, 결국 공기의 누설을 저감시킴으로써 윤활유체의 증발을 보다 더 억제할 수 있는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터에는 레버린스 실과 함께 펌핑홈(466)이 구비됨으로써, 상기한 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(200)와 비교하여 윤활유체의 증발을 보다 더 억제할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.
100 : 기록 디스크 구동 장치
110 : 헤드 이송부
120 : 베이스부재
200 : 스핀들 모터
210 : 하부 스러스트 부재
220 : 샤프트
230 : 회전부재
240 : 실링부재
250 : 캡부재
260, 460 : 커버부재
262, 462 : 장착홀
264, 464 : 단차부
466 : 펌핑홈

Claims (10)

  1. 하단부가 하부 스러스트 부재에 고정 설치되며 상단부에 플랜지부를 구비하는 샤프트;
    상기 샤프트를 중심으로 회전되며, 상기 하부 스러스트 부재와 상기 플랜지부의 사이에 배치되는 슬리브부를 구비하는 회전부재;
    상기 샤프트의 플랜지부 외주면에 고정 설치되는 실링부재;
    상기 실링부재에 대향 배치되도록 상기 회전부재에 고정 설치되는 캡부재; 및
    상기 샤프트의 플랜지부 상면에 장착홀 주위가 안착되며, 상기 캡부재와 레버린스 실을 형성하는 커버부재;
    를 포함하는 스핀들 모터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 커버부재에는 상기 캡부재와 함께 레버린스 실을 형성하기 위한 단차부가 구비되는 스핀들 모터.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 캡부재는 상기 회전부재에 고정되는 고정부와, 상기 고정부로부터 연장되며 경사지게 형성되는 경사부 및 상기 경사부로부터 절곡되는 절곡부를 구비하는 스핀들 모터.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 커버부재의 단차부 끝단은 상기 절곡부의 끝단으로부터 반경 방향 외측에 배치되는 스핀들 모터.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 회전부재에는 상기 실링부재의 하단부가 삽입 배치되는 실링홈이 형성되는 스핀들 모터.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 실링부재의 하단부에는 상기 회전부재와 함께 기액계면을 형성토록 경사면이 형성되는 스핀들 모터.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 단차부에는 공기의 유출을 억제하기 위한 펌핑홈이 형성되는 스핀들 모터.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 펌핑홈은 상기 캡부재에 대향 배치되는 단차부의 일 영역에 형성되는 스핀들 모터.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 커버부재의 단차부 끝단은 상기 절곡부의 끝단으로부터 반경 방향 외측에 배치되는 스핀들 모터.
  10. 기록 디스크를 회전시키는 청구항 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항의 스핀들 모터;
    상기 스핀들 모터에 탑재된 기록 디스크의 정보를 검출하는 헤드를 상기 기록 디스크로 이송하는 헤드 이송부;
    상기 스핀들 모터와 상기 헤드 이송부가 설치되는 베이스부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 기록 디스크 구동장치.
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