KR20150080828A - A window cover for automobile - Google Patents

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KR20150080828A
KR20150080828A KR1020140000334A KR20140000334A KR20150080828A KR 20150080828 A KR20150080828 A KR 20150080828A KR 1020140000334 A KR1020140000334 A KR 1020140000334A KR 20140000334 A KR20140000334 A KR 20140000334A KR 20150080828 A KR20150080828 A KR 20150080828A
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김영삼
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김영삼
차미란
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Abstract

The present invention relates to a window cover for a vehicle. More specifically, the window cover comprises a case having a roll-shaped screen therein which is firmly installed in a vehicle body having a curved surface to protect automotive glass and is drawn to the outside to cover automotive glass to be capable of securing imaging view of a black box to prevent, in advance, an accident. At least two cases are provided and of which one side ends are connected with each other to have a predetermined angle.

Description

자동차용 유리 덮개{A WINDOW COVER FOR AUTOMOBILE}{A WINDOW COVER FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 유리 덮개에 관한 것으로서, 특히 차체에 견고히 장착되며 블랙박스 등의 촬영시야를 확보할 수 있는 자동차용 유리 덮개에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a glass cover for an automobile, and more particularly, to a glass cover for an automobile which is firmly mounted on a vehicle body and can secure a photographing field of view such as a black box.

일반적으로 자동차를 옥외에 주차해놓는 경우 하절기에는 뜨거운 햇빛으로 인해 실내온도가 상승하게 되므로 그늘을 찾아 주차를 하고 있으며, 동절기에는 눈이나 성에 등이 자동차 유리를 덮어 운전을 하려고 할 때 운전자의 시야가 확보되지 않는 것을 방지하기 위하여 자동차 전체에 커버를 씌우거나 신문지 등으로 자동차 유리를 덮어 놓고 있다.Generally, when a car is parked outdoors, it is parked in the shade because the temperature of the room rises due to the hot sunlight during the summer. In winter, In order to prevent it from being secured, the cover of the whole automobile is covered or the automobile glass is covered with newspaper or the like.

그러나, 실내온도 상승을 막기 위하여 매번 그늘을 찾거나, 눈이나 성에 등으로부터 자동차 유리를 보호하기 위해 자동차 전체에 커버를 씌우는 것은 번거로우며, 신문지 등으로 자동차 유리를 덮는 경우 자칫 신문지가 자동차 유리에 붙어 이를 제거해야 하는 문제점 등이 있다.However, it is cumbersome to cover the entire car in order to prevent the room temperature from rising, to find the shade every time, to protect the car glass from the snow or the castle, and when the car glass is covered with newspaper, And the problem that it should be removed.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 시중에는 다양한 자동차용 유리 덮개가 판매되고 있는 실정이며, 이러한 자동차용 유리 덮개의 일 예가 대한민국 공개실용신안공보 제20-2010-0007892호(이하, '인용발명'이라 한다)에서 제안되어 있다.Therefore, in order to solve such a problem, a variety of automobile glass covers have been sold in the market. One example of such a glass cover for automobiles is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-2010-0007892 (hereinafter referred to as " ).

인용발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 자동차 전면 후드 스킨(10)을 종 방향으로 가로질러 후드 스킨(10)에 장착되는 권취드럼(20)과, 상기 권취드럼(20)에 감겨져 있는 게시물 스크린(30)과, 상기 스크린(30)에 장착된 걸이용 고리(31)와, 상기 걸이용 고리(31)를 고정하여 게시물 스크린(30)을 펼친 상태로 걸어주기 위하여 차체에 고정된 고리 후크(32)로 이루어져 있다.The present invention relates to a winder drum 20 which is mounted on a hood skin 10 longitudinally across an automobile front hood skin 10 as shown in Figs. 1 and 2, A post screen 30, a hook loop 31 mounted on the screen 30 and a loop fastened to the vehicle body for hanging the post screen 30 in an expanded state by fixing the hook loop 31, And a hook 32.

상기 인용발명은 자동차 유리를 덮을 수 있으므로 햇빛, 눈, 비, 성에 등으로부터 자동차 유리를 보호할 수 있으나, 도 2에 도시된 바와 같이 자동차 후드를 연 후 브라켓(22)을 끼워 권취드럼(20)을 설치하여야 하며, 게시물 스크린(30)이 펼쳐진 상태를 유지시키기 위하여 차체에 고리 후크(32)를 설치하여야 하므로 인용발명을 사용하지 않는 경우에도 고리 후크(32)가 설치되어 있으므로 미관상 좋지 못하다는 문제점이 있다. The present invention can protect the automobile glass from sunlight, snow, rain, and the like because it can cover the automobile glass. However, when the automobile hood is opened as shown in FIG. 2, It is necessary to install the hook hook 32 on the vehicle body in order to keep the post screen 30 unfolded. Therefore, even when the citation invention is not used, there is a problem that the hook hook 32 is installed, .

또한, 인용발명에서 브라켓(22)을 사용하지 않고 자동차 후드 또는 자동차 지붕 등에 접하도록 권취드럼(20)을 설치하는 경우, 자동차 후드나 자동차 지붕은 일반적으로 곡면을 이루고 있으므로 밀착되게 설치되지 못하여 작은 외력에 의해서도 분리가 되는 문제점이 있다. When the winding drum 20 is installed so as to contact the automobile hood or automobile roof without using the bracket 22 in the cited invention, since the automobile hood or the automobile roof is generally curved, it can not be installed closely, There is a problem in that it is also separated.

더욱이, 최근에는 대부분의 운전자가 사고에 대비하여 블랙박스를 설치하고 있으므로 자동차 전면이나 후면 유리를 모두 덮는 경우 설치된 블랙박스는 무용지물이 되게 된다.
Moreover, in recent years, most drivers have installed a black box in case of an accident, so the installed black box becomes obsolete if the front or rear glass of the car is covered.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 곡면을 이루는 차체에 견고하게 장착되어 자동차 유리를 보호하며 블랙박스의 촬영시야를 확보할 수 있어 사고를 대비할 수 있는 자동차용 유리 덮개를 제공함에 목적이 있다.
Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide an automobile glass cover which is firmly mounted on a curved vehicle body to protect an automobile glass, .

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 자동차용 유리 덮개는 외부로 인출되어 자동차 유리를 덮는 롤 형태의 스크린이 내부에 구비된 케이스를 포함하되, 상기 케이스는 적어도 2개가 구비되고 소정의 각도를 이루도록 일측단이 상호 연결되는 것을 특징으로 한다.
In order to accomplish the above object, the present invention provides a glass lid for an automobile including a case having a roll-shaped screen that is drawn out to cover an automobile glass, wherein at least two cases are provided, Are interconnected.

본 발명에 따르면 케이스 내부에 외부로 인출되어 자동차 유리를 덮는 롤 형태의 스크린이 구비되어 있으므로 햇빛이나 눈, 비, 성에 등으로부터 자동차 유리를 보호할 수 있음은 물론, 상기 케이스가 적어도 2개가 구비되고 소정의 각도를 이루도록 연결되어 있으므로 곡면을 이루고 있는 차체에 밀착시켜 장착이 되므로 견고하게 고정된다. 또한, 상기 케이스가 상호 일정간격 떨어지도록 연결되는 경우 장착시 블랙박스 등의 촬영시야를 확보할 수 있어 본 발명인 자동차용 유리 덮개를 설치하더라도 사고에 대한 대비를 할 수 있다.
According to the present invention, since the roll-shaped screen is provided inside the case to cover the automobile glass, the automobile glass can be protected from sunlight, snow, rain and the like, and at least two cases are provided Since they are connected to each other so as to form a predetermined angle, they are closely attached to the curved body of the vehicle body, and are firmly fixed. In addition, when the case is connected to be spaced apart from each other by a certain distance, a photographing field of view such as a black box can be ensured at the time of installation, so that even if a glass lid for an automobile is installed, it can be prepared for an accident.

도 1은 종래의 자동차용 유리 덮개의 구조를 보여주는 사시도,
도 2는 종래의 자동차용 유리 덮개가 차체에 설치된 상태를 보여주는 예시도,
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개의 구조를 보여주는 사시도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개의 구조를 보여주는 측단면도,
도 5는 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개의 구조를 보여주는 정면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개가 차체에 장착된 상태를 보여주는 예시도,
도 8a 및 도 8b는 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개의 내부 구조 및 권취봉의 동작상태를 보여주는 단면도,
도 9는 본 발명에 의한 자동차용 유리 덮개에 적용되는 권취봉과 마개에 나사산이 형성된 것을 보여주는 예시도.
1 is a perspective view showing a structure of a conventional glass cover for an automobile,
Fig. 2 is an exemplary view showing a state in which a conventional glass lid for an automobile is installed on a vehicle body;
3 is a perspective view showing a structure of a glass cover for an automobile according to the present invention,
4A and 4B are side cross-sectional views showing the structure of a glass lid for a car according to the present invention,
5 is a front view showing the structure of a glass cover for an automobile according to the present invention,
6 and 7 are views showing a state in which a glass lid for an automobile according to the present invention is mounted on a vehicle body,
8A and 8B are sectional views showing the internal structure of the automotive glass lid according to the present invention and the operating state of the winding rod,
Fig. 9 is an exemplary view showing that a winding rod and a cap applied to a glass lid for an automobile according to the present invention are formed with threads. Fig.

본 발명에서는 곡면을 이루는 차체에 견고하게 장착되어 자동차 유리를 보호하며 블랙박스의 촬영시야를 확보할 수 있어 사고에 대비할 수 있도록 외부로 인출되어 자동차 유리를 덮는 롤 형태의 스크린이 내부에 구비된 케이스를 포함하되, 상기 케이스는 적어도 2개가 구비되고 소정의 각도를 이루도록 일측단이 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개를 제안한다.In the present invention, a case in which a roll-shaped screen, which is fitted to a curved surface of a car body to cover the automobile glass and protects the automobile glass, Wherein at least two of the cases are provided and one end of the case is interconnected to form a predetermined angle.

본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다. 또한, 본 발명은 자동차 유리를 덮는데 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 건물 등에 형성된 유리를 덮는데 사용될 수 있음은 물론 다양한 분야에 사용될 수 있다. The scope of the present invention is not limited to the embodiments described below, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the technical scope of the present invention. Further, the present invention can be used not only for covering automobile glass but also for covering glass formed on a building or the like, as well as for various fields.

이하, 본 발명인 자동차용 유리 덮개는 첨부된 도면 도 3 내지 도 9를 참고로 상세하게 설명한다.Hereinafter, the automotive glass lid according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 9 attached hereto.

본 발명인 자동차용 유리 덮개는 도 3, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 일정길이를 가지는 케이스(A)가 적어도 2개 구비되고 상호 연결된 구조를 이루며, 상기 케이스(A)의 내부에는 롤 형태로 설치되어 외부로 인출될 시 자동차 유리를 덮는 스크린(100)이 구비된다. 이하에서는 상기 케이스(A)가 2개 구비된 것을 전제로 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니다.As shown in FIGS. 3, 4A and 4B, the automotive glass lid according to the present invention has a structure in which at least two cases A having a predetermined length are provided and connected to each other, And a screen 100 for covering the car glass when the car glass is drawn out. Hereinafter, it is assumed that two cases A are provided, but the present invention is not limited thereto.

상기 케이스(A)는 도면에 도시된 바와 같이 원기둥 형태로 이루어질 수 있음은 물론 다각기둥 형태 등 다양한 형태로 이루어질 수 있다. 상기 케이스(A)는 적어도 2개가 소정의 각도를 이루도록 연결되는데, 이때 소정의 각도란 0˚~360˚중 어느 한 각도를 말하나, 주로 둔각이나 180˚를 의미한다. 또한, 상기 케이스(A)는 도 3에 도시된 바와 같이 소정의 각도를 이루도록 일측단이 상호 연결된 구조를 이룬다. The case (A) may be formed in a cylindrical shape as shown in the drawing, or may have various shapes such as a polygonal shape. At least two of the cases A are connected so as to form a predetermined angle. Here, the predetermined angle means any angle of 0 ° to 360 °, but usually means an obtuse angle or 180 °. In addition, the case (A) has a structure in which one end is connected to each other so as to form a predetermined angle as shown in FIG.

일반적으로 자동차 지붕이나 자동차 후드 등 차체(B)는 바람의 저항을 줄이거나 디자인적인 측면에서 곡면을 가진 호형상을 이루고 있다. 상기 케이스(A)의 바닥면이 평평한 경우를 살펴보면 하나의 케이스(A)가 차체에 설치되는 경우에 비해 적어도 2개의 상기 케이스(A)가 소정의 각도를 이루며 연결된 상태로 장착되는 것이 차체(B)에 상기 케이스(A)를 보다 밀착시켜 견고하게 장착할 수 있다. Generally, a car body (B) such as a car roof or a car hood has a curved shape in terms of design in terms of reducing wind resistance. In the case where the bottom surface of the case A is flat, at least two cases A are mounted at a predetermined angle and connected to each other in a state where the case A is mounted on the vehicle body B So that the case A can be firmly attached to the case A more firmly.

따라서, 본 발명은 차체(B)에 장착된 상태에서 외력이 가해지더라도 손쉽게 분리가 되지 않게 되며, 상기 케이스(A)에 구비된 롤 형태의 스크린(100)을 당겨 자동차 유리를 덮음으로써 햇빛이나 눈, 비, 성에 등으로부터 자동차 유리를 보호할 수 있다. 이와 같이 차체(B)에 상기 케이스(A)가 장착되어 자동차 유리가 스크린(100)에 의해 덮여진 상태는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같다.Therefore, even if an external force is applied to the vehicle body B, the present invention can not be easily separated from the vehicle body B, It is possible to protect the automobile glass from rain, weather and the like. The state in which the case A is mounted on the vehicle body B and the automobile glass is covered by the screen 100 is as shown in Figs. 6 and 7. Fig.

한편, 상기 케이스(A)는 상호 일정간격이 떨어지도록 연결될 수 있으며, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 케이스(A)의 일측단에 일정길이를 가진 연결부(20)가 형성될 수 있다. 차량에 블랙박스 등을 설치하는 경우 대부분 차량 내부의 룸미러 근방에 설치를 하게 되는바, 상기와 같이 상기 케이스(A)간에 일정간격을 가지도록 연결하게 되면 도 6에 도시된 바와 같이 각 스크린(100)이 일정간격 벌어진 상태로 자동차 유리를 덮게 된다. 따라서, 자동차 유리를 보호함과 동시에 블랙박스의 촬영시야를 확보할 수 있어 주차시에 발생되는 사고에 대비할 수 있게 된다.3 and 5, a connecting portion 20 having a predetermined length may be formed at one end of the case A, as shown in FIGS. 3 and 5, . When a black box or the like is installed in a vehicle, most of the cases are installed in the vicinity of the room mirror inside the vehicle. When the case A is connected at a predetermined interval as described above, 100) covers the automobile glass at a predetermined interval. Therefore, it is possible to protect the automobile glass and to secure the field of view of the black box, so that it is possible to prepare for accidents occurring at the time of parking.

또한, 상기 케이스(A)는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 상호 회동가능하도록 연결될 수 있는데, 차체(B)는 차량의 종류마다 상이하게 형성되므로 상기 케이스(A)를 회동시켜 상기 케이스(A)간의 각도를 조절함으로써 차체(B)의 형태에 관계없이 밀착되게 장착이 가능하다. 또한, 본 발명을 사용하지 않는 경우 상기 케이스(A)를 회동시켜 부피를 최소한으로 만들 수 있으므로 보관이 용이하다.3 and 5, the vehicle body B is formed to be different for each type of vehicle, so that the case A is rotated so that the case A So that it can be mounted in close contact with the vehicle body B regardless of the shape thereof. In addition, when the present invention is not used, the case (A) can be rotated to minimize the volume of the case (A).

한편, 상기 케이스(A)는 앞서 설명한 바와 같이 차체(B)에 장착되는데, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 케이스(A) 중 상기 차체(B)와 접하는 부분이 오목한 곡면을 이루도록 함으로써 차체(B)에 보다 강하게 밀착시킬 수 있다. 5, the portion of the case A, which is in contact with the vehicle body B, forms a concave curved surface, so that the vehicle body B As shown in Fig.

또한, 상기 케이스(A)는 자력에 의해 차체(B)에 탈부착 될 수 있으며, 이로 인해 사용자는 차체(B)에 본 발명을 손쉽게 설치 및 제거할 수 있다. 또한, 본 발명을 차체(B)에 설치함에 있어 차체(B)에 별도의 구조물을 설치하지 않아도 되므로 차체(B)의 미관이 유지되게 된다. In addition, the case A can be detachably attached to the vehicle body B by a magnetic force, so that the user can easily install and remove the present invention on the vehicle body B. In addition, in installing the present invention on the vehicle body B, since there is no need to provide a separate structure to the vehicle body B, the appearance of the vehicle body B can be maintained.

이러한 일 예로 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 케이스(A)에서 차체(B)와 접하는 부분에 자석(10)이 설치될 수 있는데, 상기 자석(10)은 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 종단면이 "ㅜ"자 형태를 가진 자석(10)이 설치될 수 있다. "ㅜ"자 형태의 자석(10)은 "ㅡ"자 형태의 거치부(11)와, 상기 거치부(11)의 하방으로 "l"자 형태로 형성된 돌출부(12)로 이루어진다. For example, as shown in FIGS. 4A and 4B, a magnet 10 may be installed in a portion of the case A that contacts the vehicle body B, and the magnet 10 may be formed in various shapes , And a magnet 10 having a "t" shape in its longitudinal section as shown in Figs. 4A and 4B. The magnet 10 in the shape of "?" Is composed of a "-" shaped stationary part 11 and a protruding part 12 formed in an "l" shape below the stationary part 11.

상기 거치부(11)는 상기 케이스(A)의 내측면과 접하도록 설치되며, 상기 돌출부(12)는 상기 케이스(A)를 관통하도록 설치된다. 따라서, 상기 케이스(A)를 차체(B)에 장착한 후 제거시 자력에 의해 자석(10)이 상기 케이스(A)로부터 분리되어 떨어져 나가는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 돌출부(12)는 상기 차체(B)와 직접적으로 결합되며, 상기 거치부(11)는 상기 차체(B)와 일정간격 이격되어 있긴 하나 상기 차체(B)와의 자력으로 인해 일정 수준의 밀착력을 가지게 된다. The mounting portion 11 is provided so as to be in contact with an inner surface of the case A, and the protruding portion 12 is installed to penetrate the case A. Therefore, it is possible to prevent the magnet 10 from being detached from the case A due to the magnetic force when the case A is mounted on the vehicle body B and then removed. The protruding portion 12 is directly coupled to the vehicle body B and the mounting portion 11 is spaced apart from the vehicle body B by a predetermined distance. However, due to the magnetic force with the vehicle body B, It has adhesion.

한편, 상기 케이스(100) 내부에 롤 형태로 감겨있는 스크린(100)은 나일론, 비닐지, 직물지 및 인장력이 강한 종이 등으로 제조될 수 있으며, 단층 또는 다층으로 형성될 수 있다. 또한, 상기 스크린(100)에 물기가 흡수되지 않도록 방수처리가 되어 있을 수 있으며, 상기 스크린(100)의 일부는 투명한 소재로 되어 자동차 유리를 덮은 상태에서도 블랙박스 등의 촬영시야가 확보되도록 할 수 있다. Meanwhile, the screen 100 wound in a roll form inside the case 100 may be made of nylon, vinyl paper, fabric, paper having strong tensile force, or the like, and may be formed as a single layer or multiple layers. In addition, the screen 100 may be waterproof to prevent water from being absorbed, and a part of the screen 100 may be made of a transparent material so that a photographing field of view such as a black box can be secured have.

이러한 상기 스크린(100)은 상기 케이스(A)로부터 외부로 인출시킨 후 자동차 유리를 덮은 상태가 유지되도록 차체(B)에 고정하게 된다. 이때 상기 스크린(100)을 자력에 의해 차체(B)에 고정시킬 수 있으며, 이러한 일 예로, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 스크린(100)의 말단부에 자석(110)을 부착시킬 수 있다. 따라서, 사용자는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 케이스(A)를 자동차 지붕에 장착한 후 상기 스크린(100)을 인출한 후 자동차 후드에 고정시킴으로써 간편하게 본 발명을 사용할 수 있게 된다. The screen 100 is fixed to the vehicle body B such that the screen 100 is drawn out from the case A and then covered with the automobile glass. In this case, the screen 100 may be fixed to the vehicle body B by means of a magnetic force. For example, as shown in FIGS. 3 to 5, the magnet 110 may be attached to the distal end of the screen 100 have. Therefore, the user can easily use the present invention by attaching the case A to the roof of the vehicle as shown in FIGS. 6 and 7, then pulling the screen 100 and fixing it to the car hood.

또한, 상기 스크린(100)은 도 4a에 도시된 바와 같이 하나의 권취봉(200)에 감겨있을 수도 있음은 물론, 도 4b에 도시된 바와 같이 다수의 권취봉(200)을 감싸도록 감겨있을 수도 있으며, 이러한 경우 상기 케이스(A)는 높이가 낮고 차체(B)와 접하는 면적이 넓은 형태로 제작될 수 있어 자석(10)을 보다 넓은 범위에 설치가능한바, 상기 케이스(A)가 더욱 견고하게 차체(B)에 고정될 수 있다. 4A, the screen 100 may be wound around one winding rod 200 or may be wound around a plurality of winding rods 200 as shown in FIG. 4B In this case, the case (A) can be manufactured in a wide shape with a small height and an area in contact with the vehicle body (B), so that the magnet (10) can be installed in a wider range, And can be fixed to the vehicle body B.

한편, 상기 스크린(100)은 다양한 방식으로 풀거나 감을 수 있으며, 일 예로 탄성적으로 감기거나 풀리게 할 수 있다. 도 8a 및 도 8b를 참조하면, 상기 케이스(A)에는 내부에 설치되어 탄성적으로 회전하며 상기 스크린(100)을 감거나 푸는 권취봉(200)과, 상기 케이스(A)의 양측단에 형성되며 상기 권취봉(200)의 회전을 제어하는 마개(300)가 포함될 수 있다. Meanwhile, the screen 100 can be unwound or wound in various ways, for example, elastically wound or unwound. 8A and 8B, the case A includes a winding rod 200 which is installed inside and is elastically rotated to wind or unwind the screen 100, And a stopper 300 for controlling the rotation of the winding rod 200 may be included.

상기 권취봉(200)의 회전을 제어하는 방식 중 하나의 일 예로 상기 권취봉(200)이 좌우로 이동하며 상기 마개(300)와 선택적으로 결합되는 방식이 있다. 이에 대하여 자세히 살펴보면, 상기 케이스(A)의 양측단에 형성된 마개(300) 중 하나의 마개(300)에는 내측 중앙부에 끼움홈(31)이 형성되고, 상기 권취봉(200)은 상기 끼움홈(310)에 삽입된다. 또한, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 권취봉(200)의 일단과 끼움홈(310)에는 일방향으로 경사진 나사산이 형성되어 있어 상기 권취봉(100)은 일방향으로만 회전이 가능하게 된다. 이때 일방향이란 상기 스크린(100)이 감기는 방향 또는 풀리는 방향이나, 이하에서는 상기 스크린(100)이 풀리는 방향을 전제로 설명한다. As one example of the method of controlling the rotation of the winding rod 200, there is a method in which the winding rod 200 is moved to the left and right and is selectively coupled to the plug 300. One end of the plug 300 formed at both ends of the case A is formed with a fitting groove 31 at an inner center portion thereof and the winding rod 200 is inserted into the fitting groove 300 310). As shown in FIG. 9, one end of the winding rod 200 and the fitting groove 310 are formed with threads inclined in one direction, so that the winding rod 100 can be rotated only in one direction. In this case, one direction refers to a direction in which the screen 100 is wound or a direction in which the screen 100 is unwound, and a direction in which the screen 100 is unwound will be described below.

한편, 상기 권취봉(200)의 내부에는 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 지지봉(220)과 상기 지지봉(220)의 외주면에 감겨져 있는 스프링(230)이 설치된다. 상기 지지봉(220)은 일단이 끼움홈(310)이 형성되지 않은 반대편 마개(300)에 고정되어 있으며, 고정된 부분에는 다각형의 확장구(221)가 형성되어 있어 상기 권취봉(200)이 회전하더라도 상기 지지봉(220)은 회전하지 않게 된다. 또한, 상기 스프링(230)은 일단이 상기 지지봉(220)에 결합되고, 타단은 상기 지지봉(220)의 일부를 감싸면서 상기 지지봉(220)을 중심으로 회전이 가능하며 상기 권취봉(200)과 결합된 연결구(240)에 결합된다. 8A and 8B, a support bar 220 and a spring 230 wound around the outer circumferential surface of the support bar 220 are installed in the winding rod 200. [ The supporting rod 220 is fixed to the opposite stopper 300 where one end is not formed with the fitting groove 310 and a polygonal extension hole 221 is formed at the fixed portion, The support rod 220 does not rotate. One end of the spring 230 is coupled to the support rod 220 and the other end is rotatable around the support rod 220 while covering a part of the support rod 220, And is coupled to a coupled connector 240.

따라서, 권취봉(200)은 상기 스크링(230)에 의한 탄성력으로 인해 상기 끼움홈(310)을 향해 힘이 가해지게 되며, 사용자가 권취봉(200)에 감겨진 스크린(100)을 당겨 인출하는 경우 상기 나사산으로 인해 스크린(100)이 다시 감겨지지 않게 되며, 스프링(230)의 탄성력으로 인해 상기 스크린(100)이 인출된 상태를 유지하게 된다. Therefore, the winding rod 200 is urged toward the fitting groove 310 due to the elastic force of the screw 230, and the user pulls the screen 100 wound around the winding rod 200 to draw The screen 100 is not wound again due to the thread, and the screen 100 is kept in the drawn state due to the elastic force of the spring 230.

상기 권취봉(200)의 일단에는 상기 마개(310)를 관통하도록 돌출형성된 누름바(210)가 형성될 수 있으며, 상기 누름부(210)를 가압시 상기 끼움홈(310)과 결합되어 있던 상기 권취봉(200)의 일단은 상기 끼움홈(310)과 이격되게 되고, 상기 권취봉(200)은 타방향, 즉 상기 스크린(100)이 감기는 방향으로 탄성적으로 회전을 하게 된다. A push bar 210 protruding from the plug 310 may be formed at one end of the take-up rod 200. When the push button 210 is pressed, One end of the winding rod 200 is separated from the fitting groove 310 and the winding rod 200 is elastically rotated in the other direction, that is, the direction in which the screen 100 is wound.

따라서, 사용자는 스크린(100)을 인출하여 사용한 이후나 상기 스크린(100)의 길이를 조절하고자 하는 경우 상기 누름부(210)를 가압함으로써 탄성에 의해 자동적으로 상기 스크린(100)이 감기게 되는바, 손수 상기 스크린(100)을 롤 형태로 감는 번거로운 작업을 피할 수 있다.
Accordingly, when the user desires to take out the screen 100 and use it to adjust the length of the screen 100, the user may press the pressing part 210 to automatically wind the screen 100 by elasticity , It is possible to avoid troublesome work of winding the handy screen 100 in the form of a roll.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명인 자동차용 유리 덮개는 차체(B)에 견고하게 장착할 수 있음은 물론 블랙박스 등의 촬영시야를 확보할 수 있고, 상기 케이스(A)를 상호 회동가능하게 연결함으로써 차종에 상관없이 밀착되도록 장착이 가능하고 접어서 용이하게 보관할 수 있다. As described above, the glass lid for an automobile according to the present invention can be mounted firmly on the vehicle body B, securing a field of view such as a black box, etc., and by connecting the case A in a rotatable manner, It can be mounted so as to be closely contacted, and can be easily folded and stored.

또한, 상기 케이스(A)와 스크린(100)을 자력에 의해 상기 차체(B)에 탈부착시킴으로써 본 발명을 손쉽게 설치 및 제거할 수 있으며, 상기 스크린(100)을 탄성적으로 감기거나 풀리도록 하여 상기 케이스(A)를 차체(B)에 장착한 후 스크린(100)을 손쉽게 인출하여 고정시키거나 사용 후 용이하게 감을 수 있어 사용상 편의성이 증대된다.
In addition, the present invention can be easily installed and removed by attaching / detaching the case A and the screen 100 to / from the vehicle body B by magnetic force, and the screen 100 can be wound or unwound elastically, After the case A is mounted on the vehicle body B, the screen 100 can be easily pulled out and fastened, or can be easily wound after use, thereby improving convenience in use.

A : 케이스 B : 차체
10 : 자석 11 : 거치부
12 : 돌출부 20 : 연결부
100 : 스크린 110 : 자석
200 : 권취봉 210 : 누름바
220 : 지지봉 221 : 확장구
230 : 스프링 240 : 연결구
300 : 마개 310 : 끼움홈
A: Case B: Body
10: magnet 11: mounting part
12: protrusion 20:
100: Screen 110: Magnet
200: a winding rod 210: a push bar
220: support rod 221:
230: spring 240: connector
300: plug 310:

Claims (12)

외부로 인출되어 자동차 유리를 덮는 롤 형태의 스크린(100)이 내부에 구비된 케이스(A)를 포함하되,
상기 케이스(A)는 적어도 2개가 구비되고 소정의 각도를 이루도록 일측단이 상호 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
And a case (A) having a roll-shaped screen (100) which is drawn out to cover the automobile glass, the case (A)
Wherein at least two of the case (A) are provided and one end is connected to each other so as to form a predetermined angle.
제1항에 있어서,
상기 케이스(A)는 상호 일정간격이 떨어지도록 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Wherein the case (A) is connected so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance.
제1항에 있어서,
상기 케이스(A)는 상호 회동가능하게 연결되어 상기 케이스(A)간의 각도를 조절할 수 있으며 보관이 용이한 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Wherein the case (A) is rotatably connected to the case (A) so that the angle between the case (A) can be adjusted and is easily stored.
제1항에 있어서,
상기 케이스(A)는 차체(B)에 장착되며, 상기 차체(B)와 접하는 부분이 오목한 곡면을 이루어 차체(B)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Characterized in that the case (A) is attached to the vehicle body (B), and the portion of the case (A) which is in contact with the vehicle body (B) has a concave curved surface and is brought into close contact with the vehicle body (B).
제1항에 있어서,
상기 케이스(A)는 자력에 의해 차체(B)에 탈부착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Wherein the case (A) is detachably attached to the vehicle body (B) by a magnetic force.
제5항에 있어서,
상기 케이스(A)에는 종단면이 "ㅜ"자 형태를 가지는 자석(10)이 설치되되,
상기 자석(10)은 상기 케이스(A)의 내측면과 접하는 거치부(11)와, 상기 거치부(11)의 하방으로 형성되어 상기 케이스(A)를 관통하는 돌출부(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
6. The method of claim 5,
The case (A) is provided with a magnet (10) having a "T" shape in its longitudinal section,
The magnet 10 is comprised of a mounting portion 11 which is in contact with an inner surface of the case A and a protruding portion 12 which is formed below the mounting portion 11 and penetrates the case A Glass cover for automobile.
제1항에 있어서,
상기 스크린(100)은 인출되어 자력에 의해 차체에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Wherein the screen (100) is drawn out and fixed to the vehicle body by a magnetic force.
제1항에 있어서,
상기 스크린(100)은 탄성적으로 감기거나 풀리는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
The method according to claim 1,
Characterized in that the screen (100) is wound or unwound elastically.
제8항에 있어서,
상기 케이스(A) 내부에 설치되어 탄성적으로 회전하며 상기 스크린(100)을 감거나 푸는 권취봉(200)과, 상기 케이스(A)의 양측단에 형성되며 권취봉(200)의 회전을 제어하는 마개(300)가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
9. The method of claim 8,
A winding rod 200 installed inside the case A and rotating elastically to wind or unwind the screen 100; and a control unit 200 that is provided at both ends of the case A and controls the rotation of the winding rod 200 And a stopper (300) for stopping the motor.
제9항에 있어서,
상기 권취봉(200)은 좌우이동으로 인해 상기 마개(300)와 선택적으로 결합되어 회전이 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
10. The method of claim 9,
Wherein the winding rod (200) is selectively engaged with the stopper (300) due to the lateral movement, so that the rotation of the winder rod (200) is controlled.
제9항에 있어서,
상기 케이스(A)의 일측단에 형성된 마개(300)는 내측 중앙부에 끼움홈(310)이 형성되고, 상기 권취봉(200)은 상기 끼움홈(310)에 삽입되되,
상기 권취봉(200)의 일단과 끼움홈(310)에는 일방향으로 경사진 나사산이 형성되어 상기 권취봉(100)은 일방향으로만 회전되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
10. The method of claim 9,
The plug 300 formed at one end of the case A is formed with a fitting groove 310 at an inner center portion thereof and the winding rod 200 is inserted into the fitting groove 310,
Wherein one end of the winding rod (200) and the fitting groove (310) are threaded in one direction so that the winding rod (100) is rotated only in one direction.
제10항에 있어서,
상기 권취봉(200)은 상기 끼움홈(310)을 향해 탄성적으로 힘이 가해져 일방향으로의 회전을 제어하되,
상기 권취봉(200)의 일단에는 상기 마개(300)를 관통하도록 돌출형성된 누름바(210)가 형성되어, 상기 누름바(210)를 가압시 상기 권취봉(200)의 일단은 상기 끼움홈(310)으로부터 이격되어 상기 권취봉(200)이 타방향으로 탄성적으로 회전되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리 덮개.
11. The method of claim 10,
The winding rods (200) are elastically biased toward the fitting grooves (310) to control rotation in one direction,
One end of the take-up rod 200 is formed at one end of the take-up stick 200 when the push bar 210 is pressed, 310), so that the winding rod (200) is elastically rotated in the other direction.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230048708A (en) 2021-10-05 2023-04-12 김영만 Auto screen apparatus for car window

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