KR20180057100A - Sunshade device for vehicle - Google Patents

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KR20180057100A
KR20180057100A KR1020160155308A KR20160155308A KR20180057100A KR 20180057100 A KR20180057100 A KR 20180057100A KR 1020160155308 A KR1020160155308 A KR 1020160155308A KR 20160155308 A KR20160155308 A KR 20160155308A KR 20180057100 A KR20180057100 A KR 20180057100A
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vehicle
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KR1020160155308A
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이경노
이창환
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이경노
이창환
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Abstract

The present invention relates to a sunshade device for a vehicle, comprising: one pair of bent frames provided in one end of a rear side of a vehicle at one end thereof, and being bendable; a support frame fastened to the other end of the bent frame at one end thereof; and a sunshade film fastened to the pair of bent frames. In the sunshade film device for a vehicle according to the present invention, the sunshade film fastened to the bent frames is separated upwardly from a roof of the vehicle by the support frame such that the temperature inside the vehicle can be easily lowered, and a desired sunshade angle can be set by bending the bent frames. Since the sunshade film does not cover a side glass of the vehicle, a user at the outside of the vehicle is able to easily observe the inside of the vehicle.

Description

자동차용 차양막 장치{SUNSHADE DEVICE FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 자동차용 차양막 장치에 관한 것이다. 보다 자세하게는 차양막 및 자동차 사이의 간격이 존재하여 자동차 내부 온도를 용이하게 하강시키는 자동차용 차양막 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive sunshade device. More particularly, to an automobile sunshade device in which a gap exists between a shade film and an automobile to easily lower the temperature inside the automobile.

일반적으로 자동차는 출장, 여행 및 휴가를 갈 때 많이 이용하는 교통수단이다. 자동차를 사용하면서 주차를 할 때 실내주차장을 이용하지만 실내주차장이 없는 장소에서는 실외주차장을 사용한다. 하지만, 햇빛이 강한 하절기에 그늘이 없는 장소에다가 자동차를 주차할 경우, 햇빛에 의해 자동차의 내부 온도가 급격하게 상승하여 자동차를 탑승할 때 사용자가 불쾌함을 느낀다는 문제점이 있다. 또한, 자동차의 내부에 있는 음식, 물건 등이 상승하는 온도에 의해 변질하거나 폭발할 수 있는 위험성이 있다.Generally, cars are a popular means of transportation when traveling on business trips and vacations. We use indoor parking when parking while using car, but we use outdoor parking when there is no indoor parking. However, when the vehicle is parked in a place where there is no shade in the sunny summer season, the internal temperature of the vehicle suddenly rises due to the sunlight, which causes the user to feel uncomfortable when boarding the vehicle. In addition, there is a risk that the food, articles, etc. inside the automobile may deteriorate or explode due to the rising temperature.

이에 따라 자동차를 사용하는 사용자는 자동차의 유리에 반투명한 코팅지를 부착하여 자동차의 내부로 유입되는 햇빛을 차단하고 있지만, 코팅지를 부착하는 방법은 외부에서 실내를 확인할 수 있어야 한다는 교통법에 따라 규제되고 있다. 또한, 사용자가 자동차의 외부로 나가기 전에 자동차의 에어컨을 틀어놓고 나가는 방법이 있지만, 장시간 자동차에 탑승하지 않는 경우에는 에어컨의 구동으로 인해 자동차의 연료소모가 심하다는 문제점이 있다.Accordingly, a user of a vehicle uses a translucent coated paper on the glass of an automobile to block the sunlight flowing into the vehicle, but the method of attaching the coated paper is regulated by the Transportation Act . In addition, there is a method in which the air conditioner of the automobile is turned on before the user goes outside of the automobile. However, when the user does not ride in the automobile for a long time, fuel consumption of the automobile is very high due to driving of the air conditioner.

이러한 문제점을 해결하기 위해 선행문헌1(대한민국 공개실용신안 20-212-0000559)에서는 차양막의 지지대를 자동차의 바퀴에 고정하고 차양막을 자동차의 측면에서 펼쳐 그늘을 만드는 방법을 개시하였다. 하지만, 선행문헌1의 경우, 바퀴에 차양막의 지지대를 직접 설치해야 하므로 여성 운전자 및 고령의 운전자가 용이하게 차양막을 설치하기 어렵다는 문제점이 있다. 또한, 자동차 및 차양막의 사이에서 공기가 순환하지 않아 자동차 내부 온도를 하강시키는데 효율이 떨어진다는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, Prior Art 1 (Korean Utility Model No. 20-212-0000559) discloses a method of fixing a support of an ornamental shroud to a wheel of an automobile and unfolding an ornamental shade from the side of the automobile to form a shade. However, in the case of the prior art document 1, there is a problem that it is difficult for a female driver and an elderly driver to easily install an ornamental shield because a support for a sun shade is directly installed on a wheel. In addition, there is a problem in that the air is not circulated between the automobile and the shoehorn to reduce the efficiency of lowering the internal temperature of the automobile.

이러한 문제점을 해결하기 위해 선행문헌2(대한민국 등록특허 10-1262648)는 롤블라인드에 권취된 전개와이어 및 커버가 인출되어 차량의 전면유리 및 후면유리를 덮는 방법을 개시하였다. 하지만, 선행문헌2의 경우, 자동차의 측면으로 유입되는 햇빛을 가릴 방법이 개시되어 있지 않고, 자동차의 유리와 차양막 간의 간격이 없어서 자동차 내부 온도를 하강시키는데 효율이 떨어진다는 문제점이 있다. 또한, 차양막이 자동차와 접촉하면서 고온에 의해 손상된다는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, Prior Art 2 (Korean Patent No. 10-1262648) discloses a method of covering a front glass and a rear glass of a vehicle by pulling out a spread wire wound around a roll blind and a cover. However, in the case of the prior art document 2, there is a problem that the method of shielding the sunlight flowing into the side of the automobile is not disclosed, and there is no gap between the glass and the shade of the automobile. Further, there is a problem that the ornamental film is damaged by high temperature while contacting with the automobile.

선행문헌1 (대한민국 공개실용신안 제20-2012-0000559호)Prior Art 1 (Korean Utility Model Application No. 20-2012-0000559) 선행문헌2 (대한민국 등록특허 제10-1262648호)Prior Art 2 (Korean Patent No. 10-1262648)

본 발명의 기술적 과제는 자동차 및 차양막의 사이에 공간이 형성되어 공기가 순환함으로써 자동차의 내부 온도를 용이하게 하강시키는 자동차용 차양막 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an automobile sunshade device in which a space is formed between an automobile and a shade film to circulate air to easily lower the internal temperature of the automobile.

추가적으로, 본 발명의 기술적 과제는 자동차에 차양막이 설치된 상태에서도 자동차의 내부를 볼 수 있는 자동차용 차양막 장치를 제공하는 것이다.In addition, the technical problem of the present invention is to provide an automobile sunshade device capable of seeing the inside of a car even in a state where an ornamental shade is installed in the automobile.

본 발명의 일 양태에 따르면, 일단이 자동차의 후방 일단에 구비되고 만곡 가능한 한 쌍의 만곡 프레임, 일단이 만곡 프레임의 타단과 체결되고 만곡 프레임을 상측 방향으로 지지하는 지지 프레임, 및 한 쌍의 만곡 프레임에 체결되는 차양막을 제공한다.According to one aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a pair of curved frames, one end of which is provided at a rear end of the automobile and is capable of being curved; a support frame which is fastened to the other end of the curved frame and supports the curved frame upward, Thereby providing an ornamental film fastened to the frame.

본 발명에 따르면, 사용자는 만곡 프레임을 통해 원하는 차양 구도를 설정할 수 있다.According to the present invention, a user can set a desired awning composition through a curved frame.

또한, 본 발명에 따르면, 자동차 및 차양막의 사이에 공간이 형성되어 공기가 순환함으로써 자동차의 내부 온도를 용이하게 하강시킬 수 있다.Further, according to the present invention, a space is formed between the automobile and the shade film, and the air circulates, thereby easily lowering the internal temperature of the automobile.

또한, 본 발명에 따르면, 차양막이 자동차에 설치된 상태에서도 자동차의 내부를 용이하게 관찰할 수 있다.Further, according to the present invention, the inside of the automobile can be easily observed even in a state where the wing film is installed on the automobile.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 만곡 프레임을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 만곡 프레임을 확대한 도면이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 만곡 프레임을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 지지 프레임이자동차에 설치된 것을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 지지 프레임을 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 차양막 및 연결고리를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 수납부를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 안전표시부재를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치가 자동차에 설치된 것을 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치가 자동차에 설치된 것을 나타내는 도면이다.
1 is a view showing an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a curved frame of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of a curved frame of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a curved frame of an automotive sunshade apparatus according to a second embodiment of the present invention.
5 is a view showing a support frame of an automotive sunshade apparatus installed in a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a support frame of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing an ornamental film and a connection ring of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a receiving part of an automotive sunshade device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a view illustrating a safety display member of an automobile sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.
10 is a view showing an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention installed in an automobile.
11 is a view showing an automobile sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention installed in a vehicle.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않는다. 또한 도면에서 본 발명을 명확하게 개시하기 위해서 본 발명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 도면에서 동일하거나 유사한 부호들은 동일하거나 유사한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Also, in order to clearly illustrate the present invention in the drawings, portions not related to the present invention are omitted, and the same or similar reference numerals denote the same or similar components.

본 발명의 목적 및 효과는 하기의 설명에 의해서 자연스럽게 이해되거나 보다 분명해질 수 있으며, 하기의 기재만으로 본 발명의 목적 및 효과가 제한되는 것은 아니다.The objects and effects of the present invention can be understood or clarified naturally by the following description, and the objects and effects of the present invention are not limited only by the following description.

본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 차양막 장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, an automotive sunshade apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치는 자동차의 후방 일단에 구비되고 만곡 가능한 한 쌍의 만곡 프레임(100), 일단이 만곡 프레임(100)의 타단과 체결되는 지지 프레임(200), 한 쌍의 만곡 프레임(100)에 체결되는 차양막(300)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention includes a pair of curved frames 100 provided at one end of an automobile and capable of being curved, a pair of curved frames 100 having one end connected to the other end of the curved frame 100 A frame 200, and an ornamental film 300 fastened to the pair of curved frames 100.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 만곡 프레임(100)을 나타낸 도면이다.2 is a view of a curved frame 100 according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 만곡 프레임(100)은 차양막(300)을 지지하는 구성이다. 만곡 프레임(100)은 자동차의 후방 일단에 구비될 수 있다. 여기서, 자동차의 후방 일단을 자동차의 뒷유리로 설명하였지만, 자동차의 성능 및 외관에 영향을 주지 않는다면 어떠한 위치라도 가능하다. 또한, 만곡 프레임(100)을 인출할 때, 자동차의 지붕부분에서 소정 곡률(a)을 가지며 인출되고, 그 이후로는 자동차의 전장 방향으로 인출되어 자동차의 앞 유리까지 배치될 수 있다. 여기서, 소정 곡률(a)은 사용자의 조정에 따라 가변할 수 있다. 만곡 프레임(100)은 자동차의 측면으로 만곡하여, 만곡 프레임(100)에 체결되는 차양막(300)의 너비가 자동차의 너비보다 클 수 있다. 따라서, 차양막(300)은 자동차의 지붕 및 뒷유리뿐만 아니라 자동차의 옆유리도 차양할 수 있다.Referring to FIG. 2, the curved frame 100 supports the shade film 300. The curved frame 100 may be provided at the rear end of the automobile. Here, although the rear end of the automobile is described as the rear window of the automobile, any position is possible as long as it does not affect the performance and appearance of the automobile. Further, when the curved frame 100 is taken out, it can be drawn out with a predetermined curvature (a) at the roof part of the automobile, and thereafter drawn out to the front direction of the automobile and then to the windshield of the automobile. Here, the predetermined curvature (a) may vary depending on the adjustment of the user. The curved frame 100 is curved to the side of the automobile so that the width of the ornamental film 300 fastened to the curved frame 100 may be greater than the width of the car. Therefore, the sunshade 300 can be used to shade the roof and the rear glass of the automobile as well as the side glass of the automobile.

또한, 만곡 프레임(100)은 한 쌍으로 구비되고 x자 형상으로 교차됨에 따라, 각각의 만곡 프레임(100)이 서로 평행하도록 구비되어 설치되는 것보다 견고하게 차양막(300)을 지지할 수 있다. 만곡 프레임(100)은 탄성을 가지는 재질로 구비될 수 있다. 따라서, 사용자의 힘으로 만곡 프레임(100)이 손상되는 것을 방지할 수 있고, 사용자는 만곡 프레임(100)에 외력을 가하여 원하는 차양 구도를 설정할 수 있다.Further, since the curved frames 100 are provided in pairs and intersect with each other in an x-shape, the curled frames 100 can be supported more firmly than the curved frames 100 are provided so as to be parallel to each other. The curved frame 100 may be made of a material having elasticity. Therefore, it is possible to prevent the curvature frame 100 from being damaged by the force of the user, and the user can set a desired awning composition by applying an external force to the curvature frame 100.

추가적으로, 만곡 프레임(100)이 견고하게 차양막을 지지하기 위해서 만곡 프레임(100)이 x자로 교차하는 부분에 체결구(101)가 구비될 수 있다. 체결구(101)의 직경은 만곡 프레임(100)의 직경보다 크도록 형성되므로, 체결구(101)는 만곡 프레임(100)을 감싸는 형태로 구비될 수 있다. 이를 위해, 체결구(101)는 내부가 개구된 관 형상으로 구비될 수 있다. 체결구(101)는 체결구(101)에 의해 만곡 프레임(100)이 파손되지 않도록 알루미늄 또는 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.In addition, a fastener 101 may be provided at a portion where the curved frame 100 intersects the x-shaped curves so that the curved frame 100 firmly supports the shade film. Since the diameter of the fastener 101 is larger than the diameter of the curved frame 100, the fastener 101 may be provided to surround the curved frame 100. For this purpose, the fastening tool 101 may be provided in the shape of a tube with its interior opened. The fastening tool 101 may be formed of aluminum or plastic so that the fastening tool 101 does not break the curved frame 100.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 만곡 프레임을 확대한 도면이다. 도 3을 참조하면, 만곡 프레임(100)은 봉 형상으로 형성되고 자동차의 후방 일단에서 자동차의 전방 방향으로 갈수록 직경이 작아지도록 다단으로 형성될 수 있다. 따라서, 만곡 프레임은 만곡 프레임의 축 방향으로 외력을 가하여 압축할 수 있다. 이는 자동차용 차양막 장치를 사용하지 않을 때, 만곡 프레임(100)을 도 5에서 후술할 수납부(400)에 보관하기 위함이다. 3 is an enlarged view of a curved frame of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the curved frame 100 may be formed in a bar shape and may be formed in a multi-stage shape so that the diameter of the rear end of the automobile becomes smaller toward the front of the automobile. Therefore, the curved frame can be compressed by applying an external force in the axial direction of the curved frame. This is for the purpose of storing the curved frame 100 in the receiving part 400, which will be described later with reference to FIG. 5, when the automotive sunshade device is not used.

도 4는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 만곡 프레임(100)을 나타내는 도면이다. 만곡 프레임(100)은 내부가 개구된 봉 형상으로 형성되고 다단으로 구비되며, 만곡 프레임(100)의 내부에는 탄성을 가진 와이어(w)가 구비될 수 있다. 만곡 프레임(100)의 각 단은 절곡되되 와이어(w)에 의해 서로 연결될 수 있다. 따라서, 사용자는 만곡 프레임(100)을 용이하게 조정하여 원하는 차양 구도를 설정할 수 있다.4 is a view showing a curved frame 100 of an automotive sunshade apparatus according to a second embodiment of the present invention. The curved frame 100 is formed in a bar shape having an open inside and is provided in multiple stages, and a wire w having elasticity may be provided inside the curved frame 100. Each end of the curved frame 100 is bent and can be connected to each other by a wire (w). Accordingly, the user can easily adjust the curved frame 100 to set a desired awning composition.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 지지 프레임(200)이 자동차에 설치된 것을 나타내는 도면이다.5 is a view showing that a support frame 200 of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention is installed in an automobile.

도 5를 참조하면, 지지 프레임(200)은 만곡 프레임(100)을 지지하는 구성이다. 지지 프레임(200)은 봉 형상으로 형성될 수 있고, 지지 프레임(200)의 일단은 만곡 프레임(100)의 타단과 체결되며 지지 프레임(200)의 타단은 자동차의 전방 일단과 체결될 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에서는 자동차의 전방 일단을 자동차의 앞 바퀴가 배치되는 부분으로 설명하지만, 지지 프레임(200)이 만곡 프레임(100)을 견고하게 지지할 수 있다면 어떠한 위치라도 가능하다.Referring to FIG. 5, the support frame 200 supports the curved frame 100. One end of the support frame 200 is coupled to the other end of the curved frame 100 and the other end of the support frame 200 can be connected to the front end of the automobile. In the embodiment of the present invention, the front end of the automobile is described as a portion where the front wheel of the automobile is disposed, but any position is possible as long as the support frame 200 can firmly support the curved frame 100.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 지지 프레임(200)을 나타내는 도면이다. 지지 프레임(200)의 타단은 자동차의 전방 일단과 보다 견고하게 체결되기 위해 갈고리 형상으로 형성되고, 지지 프레임(200)의 일단은 고리형상으로 형성되어 만곡 프레임(100)의 타단을 삽입할 수 있다. 또한, 지지 프레임(200)은 만곡 프레임(100)이 한 쌍으로 구비되므로, 지지 프레임(200)도 한 쌍으로 구비되는 것이 바람직하다. 지지 프레임(200)은 만곡 프레임(100)을 지지하기 위해 강성이 큰 재질로 이루어질 수 있고, 바람직한 실시 예로서 지지 프레임(200)은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다. 또 다른 실시 예로서, 지지 프레임(200)의 타단이 지면에 접하여 수직 방향으로 차양막을 지지할 수 있다. 이 때, 지지 프레임(200)의 타단은 타이어에 의해 하측 방향으로 가압될 수 있다.6 is a view showing a support frame 200 of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention. The other end of the support frame 200 is formed in a hook shape so as to be more firmly fixed to the front end of the automobile, and one end of the support frame 200 is formed in an annular shape to insert the other end of the curved frame 100 . Also, since the support frame 200 is provided with a pair of curved frames 100, it is preferable that the support frames 200 are also provided in pairs. The support frame 200 may be made of a rigid material to support the curved frame 100, and in a preferred embodiment, the support frame 200 may be made of aluminum. In another embodiment, the other end of the support frame 200 may be in contact with the ground surface to support the shade film in the vertical direction. At this time, the other end of the support frame 200 can be pressed downward by the tire.

도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 차양막(300) 및 연결고리(310)를 나타낸 도면이다.7 is a view showing an ornamental film 300 and a connection ring 310 of an automotive sunshade device according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 차양막(300)은 햇빛의 유입을 방지하여 자동차의 온도 상승을 방지하는 구성이다. 상세하게, 차양막(300)은 자동차의 지붕, 옆유리 및 뒷유리를 가릴 수 있다. 차양막(300)은 한 쌍의 만곡 프레임(100)에 체결될 수 있고, 한 쌍의 만곡 프레임(100)의 사이에 형성될 수 있다. 차양막(300)은 통기성이 양호하도록 얇은 천 또는 필름 재질로 형성될 수 있다. 보다 바람직한 실시 예로서, 차양막(300)을 사용하는 하절기는 기후 변화가 급격하므로, 차양막(300)은 비에 젖지 않는 우레탄 재질로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 7, the sun visor 300 prevents sunlight from flowing into the vehicle, thereby preventing the temperature of the vehicle from rising. In detail, the canopy 300 can cover the roof, side glass and rear glass of a car. The shading film 300 may be fastened to the pair of curved frames 100 and may be formed between the pair of curved frames 100. The shading film 300 may be formed of a thin cloth or a film material so as to have good air permeability. As a more preferred embodiment, since the climatic change is rapid in the summer season using the canopy 300, the canopy 300 may be formed of a urethane material that does not get wet.

도 7을 참조하면, 연결고리(310)는 차양막(300) 및 만곡 프레임(100)을 체결하는 구성이다. 연결고리(310)는 차양막(300)의 가장자리에 구비될 수 있고, 차양막(300) 및 만곡 프레임(100)을 견고하게 체결하기 위해 차양막(300)의 가장자리를 따라 복수 개의 연결고리(310)로 구비될 수 있다. 연결고리(310)는 만곡 프레임(100)에 착탈되도록 형성되어, 차양막(300)을 만곡 프레임(100)에 배치하고 연결고리(310)를 만곡 프레임(100)과 체결시킴으로써, 차양막(300)과 만곡 프레임(100)이 체결될 수 있다. 바람직한 실시 예로서, 연결고리(310)는 일반적으로 사용하는 집게와 같은 구조로 형성될 수 있다. 연결고리(310)는 만곡 프레임(100)에 체결되기 위해, 연결고리(310)의 내경이 만곡 프레임(100)의 외경보다 크도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 7, the connection ring 310 is configured to fasten the wing shield 300 and the curved frame 100. The connection ring 310 may be provided at the edge of the shade 300 and may include a plurality of connection rings 310 along the edge of the shade 300 to firmly fasten the shade 300 and the curved frame 100 . The connection ring 310 is formed to be detachable from the curved frame 100. The wing membrane 300 is disposed on the curved frame 100 and the connection ring 310 is coupled to the curved frame 100, The curved frame 100 can be fastened. In a preferred embodiment, the linking ring 310 may be formed in a structure similar to a generally used tongue. The coupling ring 310 may be formed so that the inner diameter of the coupling ring 310 is larger than the outer diameter of the curved frame 100 to be fastened to the curved frame 100.

도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 수납부(400)를 나타내는 도면이다.8 is a view showing a storage unit 400 of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 8를 참조하면, 수납부(400)는 만곡 프레임(100)을 보관하는 구성이다. 수납부(400)는 자동차의 후방 일단에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에서는 수납부(400)의 위치를 자동차의 후방 일단으로 설명하지만, 자동차의 성능 및 외관에 영향을 미치지 않는다면 어떠한 위치라도 가능하다. 수납부(400)는 내부가 개구되도록 형성되어 만곡 프레임(100)을 수납할 수 있다. 수납부(400)는 원통형상으로 형성될 수 있는데, 만곡 프레임(100)의 보관이 용이하다면 어떠한 형태라도 형성될 수 있다.Referring to FIG. 8, the storage unit 400 is configured to store the curved frame 100. The storage portion 400 may be disposed at a rear end of the automobile. In the embodiment of the present invention, the position of the storage part 400 is described as the rear end of the automobile, but any position is possible as long as it does not affect the performance and appearance of the automobile. The housing part 400 is formed so as to open the inside of the accommodating part 400 to accommodate the curved frame 100. The storage part 400 may be formed in a cylindrical shape, and any shape can be formed as long as the curved frame 100 can be easily stored.

도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치의 안전표시부재(500)를 나타내는 도면이다.9 is a view showing a safety indicator member 500 of an automotive sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 9를 참조하면, 안전표시부재(500)는 자동차용 차양막 장치의 설치 여부를 자동차의 외부에 위치한 사람에게 표시하는 구성이다. 안전표시부재(500)는 봉 형상으로 형성될 수 있고, 안전표시부재(500)의 일단은 끈이 달린 고리가 구비되어 만곡 프레임(100)의 타단과 체결될 수 있다.Referring to FIG. 9, the safety indicating member 500 displays the presence or absence of an automobile sunshade device to a person located outside the automobile. The safety indicator member 500 may be formed in a bar shape, and one end of the safety indicator member 500 may be provided with a strapped ring so as to be coupled to the other end of the curved frame 100.

도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치를 자동차에 설치한 것을 나타내는 도면이다.10 is a view showing an automobile sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention installed in a vehicle.

도 10을 참조하면, 지지 프레임(200)은 만곡 프레임(100)에 체결된 차양막(300)이 자동차의 지붕으로부터 상측 방향으로 이격되도록 만곡 프레임(100)을 상측 방향으로 지지할 수 있다. 상세하게, 차양막(300)이 자동차에 설치되었을 때, 지면부터 자동차의 지붕 부분에 배치되는 만곡 프레임(100)까지의 높이(h1)는 자동차의 전고(h2)보다 크도록 형성될 수 있다. 따라서, 자동차의 지붕 및 차양막(300) 사이에 존재하는 공기가 원활하게 순환되어 자동차의 내부 온도를 용이하게 하강시킬 수 있다.Referring to FIG. 10, the support frame 200 may support the curved frame 100 in the upward direction such that the ornamental film 300 fastened to the curved frame 100 is spaced upward from the roof of the car. The height h1 from the ground to the curved frame 100 disposed at the roof portion of the automobile may be greater than the height h2 of the automobile when the shade 300 is installed in the automobile. Therefore, the air present between the roof of the automobile and the shade film 300 is smoothly circulated, and the internal temperature of the automobile can be easily lowered.

도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 차양막 장치가 자동차에 설치된 것을 나타내는 도면이다.11 is a view showing an automobile sunshade apparatus according to an embodiment of the present invention installed in a vehicle.

도 11을 참조하면, 만곡 프레임(100)은 자동차의 측면 방향으로 만곡하므로, 차양막(300)의 너비(L1)가 자동차의 전폭(L2)보다 크도록 형성될 수 있다. 따라서, 차양막(300)은 자동차의 지붕, 뒷유리 및 옆유리를 차양할 수 있다. 추가적으로, 차양막(300)이 자동차의 측면을 전부 덮지 않고 자동차의 지붕으로부터 상측 방향으로 이격되어 배치되므로, 자동차의 외부에 위치하는 사용자가 자동차의 내부를 용이하게 관찰할 수 있다.Referring to FIG. 11, since the curved frame 100 is curved in the lateral direction of the automobile, the width L1 of the wing film 300 can be formed to be larger than the overall width L2 of the automobile. Therefore, the shading film 300 can shade the roof, the rear glass, and the side glass of the automobile. In addition, since the ornamental shield 300 is disposed so as to be spaced upward from the roof of the automobile without completely covering the side of the automobile, a user located outside the automobile can easily observe the inside of the automobile.

상기한 본 발명의 바람직한 실시 예는 예시의 목적으로 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Should be regarded as belonging to the claims.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서, 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로, 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept as defined by the appended claims. But is not limited thereto.

100 : 만곡 프레임 200 : 지지 프레임
300 : 차양막 310 : 연결고리
400 : 수납부 500 : 안전표시부재
100: Curved frame 200: Support frame
300: Awnings 310: Connection ring
400: storage part 500: safety indication member

Claims (6)

일단이 자동차의 후방 일단에 구비되고 만곡 가능한 한 쌍의 만곡 프레임(100), 일단이 상기 만곡 프레임(100)의 타단과 체결되고 상기 만곡 프레임(100)을 상측 방향으로 지지하는 지지 프레임(200), 및 상기 한 쌍의 만곡 프레임(100)에 체결되는 차양막(300)을 포함하는 자동차용 차양막 장치로서,
차양막(300)은 자동차의 지붕으로부터 상측 방향으로 이격되는 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
A pair of curved frames 100 which are provided at one rear end of the automobile and are capable of being curved, a support frame 200 having one end fixed to the other end of the curved frame 100 and supporting the curved frame 100 in the upward direction, , And an ornamental film (300) fastened to the pair of curved frames (100)
And the ornamental shield (300) is spaced upward from the roof of the automobile.
제 1 항에 있어서,
상기 한 쌍의 만곡 프레임(100)은 x자 형상으로 교차하는 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the pair of curved frames (100) cross in an x-shape.
제 1 항에 있어서,
자동차의 후방 일단에 배치되고 상기 만곡 프레임(100)이 수납되는 수납부(400)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a storage part (400) disposed at a rear end of the automobile and receiving the curved frame (100).
제 1 항에 있어서,
상기 차양막(300)의 가장자리에 상기 만곡 프레임(100)과 체결되는 복수의 연결고리(310)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
The method according to claim 1,
And a plurality of connection rings (310) coupled to the curved frame (100) at the edge of the shade film (300).
제 1 항에 있어서,
상기 만곡 프레임(100)이 자동차의 측면 방향으로 만곡하여 차양막(300)의 너비가 자동차의 너비보다 큰 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the curved frame (100) is curved in the lateral direction of the automobile, so that the width of the ornamental film (300) is larger than the width of the automobile.
제 1 항에 있어서,
상기 만곡 프레임(100)의 타단에 체결되는 안전표시부재(500)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 차양막 장치.
The method according to claim 1,
And a safety indicator member (500) secured to the other end of the curved frame (100).
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