KR20150077590A - 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법 - Google Patents

전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 육상의 제철소, 발전소 등에서 포집된 대량의 이산화탄소를 해양의 저장지까지 이송하는 데 있어 이산화탄소 수송 파이프라인 관내 압력 및 외부의 온도변화 등에 따라 발생할 수 있는 이상유동(two phase flow)의 유동양식(flow pattern)을 검출할 수 있는 전극센서 및 이를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법을 제공한다.

Description

전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법{experimental method for safety analysis of by-pass pipeline transport process in CO₂ marine geological storage}
본 발명은 육상의 제철소, 발전소 등에서 포집된 대량의 이산화탄소를 해양의 저장지까지 이송하는 데 있어 이산화탄소 수송 파이프라인 관내 압력 및 외부의 온도변화 등에 따라 발생할 수 있는 이상유동(two phase flow)의 유동양식(flow pattern)을 검출할 수 있는 전극센서 및 이를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법을 제공한다.
안전한 해저 지질구조 내에 이산화탄소(CO2)를 격리, 저장시키는 기술(이하 이산화탄소 해양지중저장기술이라 함)은 기후변화 및 교토의정서상의 온실가스 감축요구에 대응하기 위해 발전소 및 제철소 등 대규모 발생원에서부터 포집한 이산화탄소를 파이프라인이나 선박 등을 통해 수송하여 이를 해양의 퇴적층(유/가스전, 심부 염대수층, 석탄층 등)에 대규모로 수백~수천 년 이상 장기간 저장 및 관리하는 기술을 말한다(참고문헌 : 강성길, 허철, 한국해양환경공학회 논문).
일반적으로 제철소, 발전소 등에서 포집된 이산화탄소는 상온(atmospheric temperature) 상압(atmospheric pressure)의 기상(vapor)으로 존재하는데, 이를 연간 수십~수백만 톤 이상의 대량으로 해상(offshore)의 저장지까지 이송하기 위해서는 매우 큰 부피의 저장용기 또는 매우 큰 직경의 파이프라인이 필요하게 되므로 경제적, 기술적으로 바람직하지 않다.
따라서 이산화탄소를 가압 및 냉각하여 액상(liquid)이나 초임계(supercritical) 상태로 만든 후, 파이프라인을 이용하여 대량으로 포집지부터 해상의 저장지까지 이송하는 기술의 개발이 필요하다.
이렇게 가압된 이산화탄소 내부에는 포집공정 상에서 불가피하게 유입되는 불순물이 포함되어 있으며 이러한 불순물 포함 이산화탄소 혼합물이 특정 온도나 압력 조건에서 기상(vapor)과 액상(liquid)이 혼합된 이상유동(two-phase) 양식(pattern)으로 흐를 수 있다. 이상유동이 발생할 경우 관내 진동이나 소음이 발생할 수 있고 이에 따라 파이프라인 설계 및 건설비용 상승, 설계수명 단축, 이송량 감소, 안정적인 운전 등의 문제점이 발생할 수 있다.
이와 같은 문제점을 지닌 이상유동이 수평관에서 발생할 경우, 하단부에는 액상이 흐르고 상단부에는 기상이 흐르는 층상류(stratified flow)가 발생하거나, 관벽측으로 액체가 흐르고 가운데 코어(core)부에는 기상이 흐르는 환상류(annular flow)가 발생할 수 있으며, 또한 기상이 대부분 흐르고 기상 내부에 부분적으로 액상의 입자가 떠다니는 액적류(droplet flow) 등의 유동양식이 발생할 수 있다.
상기의 유동양식에 따라 동일한 질량유량(단위시간당 흐르는 유체의 무게) 대비 관내측에 걸리는 압력강하가 달라지며 관내측 유체의 열전달 계수 또한 상이한 값을 가지게 된다. 이를 예측하기 위해서는 관내측 유동의 이상유동 양식(flow pattern)을 파악이 필요한 바, 이를 위한 다양한 방법들이 개발되어 왔다.
이와 관련하여 종래의 초음파를 이용한 이상유동 양식 구분 연구(Devesh K. Jha 등 논문, Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control, Vol. 135, 024503-1~024503-5)에서는 초음파를 이용하여 기포류(bubbly flow), 슬러그류(slug flow) 등의 유동양식을 파악하기 위한 실험을 진행하였다.
또한 종래의 이상유동 양식파악을 위한 연구(J.J.M. Geraets 등 논문, International Journal of Multiphase Flow, 1998, Vol.14, pp 305-320)에서는 커패시터를 이용하여 환상류(annular flow) 및 분산류(dispersed flow) 등의 유동양식을 예측하였으나 슬러그 등에서는 예측이 가능하지 않음을 지적한 바 있다.
하지만, 상기 언급한 종래의 기술(논문)은 모두 초음파 신호변화나 커패시터의 유전율 변화를 계측하여 관내측 유체의 유동양식을 예측하는 방법으로서, 계측장치를 파이프라인에 적용하기에 앞서, 반드시 실험을 통하여 각 유동양식에 해당하는 신호를 검출 및 매칭시키는 보정작업이 필요하다.
이산화탄소 해양지중저장을 위한 바이패스형 파이프라인 수송공정 안전해석 모의실험 장치(특허출원 제10-2010-0138628호)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 육상의 제철소, 발전소 등에서 포집된 대량의 이산화탄소를 해양의 저장지까지 이송하는 데 있어 이산화탄소 수송 파이프라인 관내 압력 및 외부의 온도변화 등에 따라 발생할 수 있는 이상유동(two phase flow)의 유동양식(flow pattern)을 검출할 수 있는 전극센서 및 이를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 파이프의 내부 공간을 가로지르도록 설치되되, 몸체 하단부는 센서마개에 의하여 상기 파이프에 고정되며, 몸체 표면에는 다수 개의 전극이 일정 간격으로 이격하여 위에서 아래로 순차적으로 위치하되, 상기 전극은 몸체 표면에 위치한 전극연결선의 일 끝단과 일대일로 연결되고 상기 전극연결선의 타 끝단은 상기 센서마개에 연결되는 센서봉; 일 끝단은 상기 센서마개를 통해 상기 전극연결선과 연결되며 타 끝단은 상기 파이프 외부의 멀티플렉서에 연결되는 외부연결선; 전원공급기와 저항측정기를 장착하며 상기 전원공급기와 상기 외부연결선 간의 연결을 차단 또는 접속시키거나 상기 저항측정기와 상기 외부연결선 간의 연결을 차단 또는 접속시키는 멀티플렉서; 상기 멀티플렉서 및 상기 외부연결선을 통하여 상기 전극에 전원을 공급함으로써 상기 전극이 가열될 수 있도록 하는 전원공급기 및; 상기 멀티플렉서 및 상기 외부연결선을 통하여 상기 전극의 시간에 따른 저항변화를 계측하는 저항측정기;를 포함하여 이루어지는 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법으로서, 상기 멀티플렉서가 상기 전원공급기와 상기 외부연결선 간의 연결을 접속시키는 단계; 상기 전원공급기가 상기 전극에 전원을 공급함으로써 상기 전극이 가열될 수 있도록 하는 단계; 상기 전극이 가열된 후 상기 멀티플렉서가 상기 전원공급기와 상기 외부연결선 간의 연결을 차단시키는 단계; 상기 멀티플렉서가 상기 저항측정기와 상기 외부연결선 간의 연결을 접속시키는 단계; 상기 저항측정기가 상기 전극의 시간에 따른 저항변화를 계측하는 단계 및; 상기 저항측정기에 의해서 계측되는 상기 전극의 저항변화 속도 차이에 따라 이상유동의 액상과 기상이 분포되어 있는 위치를 가늠해내는 단계;를 포함하여 이루어지는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법을 제공한다.
본 발명에 있어서, 상기 센서봉은 상기 파이프의 내부 공간을 직경 방향으로 가로지르도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 센서봉은 전기가 통하지 않는 절연성의 세라믹으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 센서마개는 상기 파이프의 플렌지에 안착되어 기밀이 될 수 있도록 플렌지 형식으로 제작되어 상기 파이프의 플렌지에 볼트로 결합하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 전극은 백금(Pt) 박막 전극으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 전극은 구부러진(serpentine) 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 제철소, 발전소 등과 같은 대규모의 이산화탄소 발생지에서 포집된 이산화탄소를 고압, 중저온의 상태로 파이프라인을 통하여 수송하는 공정 중 발생할 수 있는 이상유동의 유동양식을 효과적으로 파악할 수 있다. 이를 통해 이상유동 발생을 억제함으로써 파이프라인의 진동이나 소음, 유동의 압력 및 유량 자체의 진동 등을 감소 또는 소멸시킬 수 있으며 이로 인한 사고를 예방할 수 있다. 또한 이상유동의 유동양식을 분석함으로써 보다 정확한 관내 압력강하 및 이와 관련된 수송에너지 필요량 등을 예측할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전극센서의 전체적인 장치 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 센서봉의 제 1 측면 구조를 보여준다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 센서봉의 제 2 측면 구조를 보여준다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명에 따른 전극센서의 전체적인 장치 개념도이다.
본 발명에 따른 전극센서는 이산화탄소 수송 파이프라인 관내 이상유동(two phase flow)의 유동양식(flow pattern)을 검출하기 위한 것으로, 이러한 전극센서는, 센서봉(10), 외부연결선(40), 멀티플렉서(50), 전원공급기(60) 및 저항측정기(70)를 포함하여 이루어진다(도 1).
센서봉(10)은 전기가 통하지 않는 절연성의 세라믹으로 이루어지며, 이산화탄소 수송 파이프(20)(이하, 파이프(20)라고 함)의 내부 공간을 직경 방향으로 가로지르도록 설치된다. 센서봉(10)이 파이프(20)의 내부 공간을 직경 방향으로 가로지르도록 설치된다는 것은, 센서봉(10)이 파이프(20)의 단면 중심을 지나도록 설치되는 것을 의미하는데(도 1), 이는 가능한 한 넓은 영역에 걸쳐 관내 이상유동의 유동양식을 검출할 수 있도록 하기 위함이다.
센서봉(10)의 몸체 하단부는 센서마개(30)와 연결되며 상기 센서마개(30)에 의하여 파이프(20)에 고정된다(도 1). 이 경우, 센서마개(30)는 파이프(20)의 플렌지(21)에 안착되어 기밀이 될 수 있도록 플렌지 형식으로 제작되어 파이프(20)의 플렌지(21)에 볼트(31)로 결합된다(도 1).
한편, 센서봉(10)의 몸체 표면에는 다수 개의 전극(11)과 전극연결선(12)이 형성되어 있다. 전극(11)은 일정 간격으로 이격하여 센서봉(10)의 위에서 아래로 순차적으로 위치하며 전극연결선(12)은 이들 전극(11)을 센서마개(30)에 연결한다. 즉, 각각의 전극(11)은 다수 개의 전극연결선(12)의 일 끝단과 일대일로 연결되는데 이러한 전극연결선(12)의 타 끝단은 센서마개(30) 쪽으로 향하여 센서마개(30)와 연결된다.
이하에서는 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 센서봉(10)과 센서봉(10)의 몸체 표면에 형성된 전극(11)과 전극연결선(12)의 구조에 대하여 보다 상세하게 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 센서봉(10)의 제 1 측면 구조를 보여준다. 그리고 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 센서봉(10)의 제 2 측면 구조를 보여준다.
본 발명의 실시 예에 따르면 센서봉(10)은 단면이 사각인 형태를 가지며, 총 4개의 면 중 제 1 측면에는 전극(11)을 배치(도 2)하고 제 1 측면과 연접하는 제 2 측면에는 전극연결선(12)을 배치(도 3)한다.
센서봉(10)의 제 1 측면에는 다수 개의 전극(11)이 일정 간격으로 이격하여 센서봉(10)의 위에서 아래로 순차적으로 위치한다(도 2). 본 발명의 실시 예에서 전극(11)은 백금(Pt) 박막 전극(11)으로 구성하였다. 각 전극(11)은 구부러진(serpentine) 구조를 가지며 이로 인해 100Ohm 이상 1000Ohm 이하의 저항을 갖도록 하였다. 본 발명의 실시 예에서 전극(11)이 구부러진 구조를 갖도록 한 이유는 전극(11)이 센서봉(10)의 표면에 넓게 퍼지도록 하여 센서봉(10)을 스쳐 지나가는 관내 이상유동의 유동양식을 빠짐없이 검출할 수 있도록 하기 위함이다. 각 전극(11)은 센서봉(10)의 제 1 측면에 300nm 이상 600nm 이하의 두께로 백금을 증착한 후 노광공정(lithography) 및 식각공정(etching)을 거친 후 제작, 완성된다. 한편, 센서봉(10)의 제 2 측면에는 전극연결선(12)이 전극(11)과 같은 공정을 거친 후 제작, 완성되는바(도 3), 각각의 전극(11)은 다수 개의 전극연결선(12)의 일 끝단과 일대일로 연결되며 이러한 전극연결선(12)의 타 끝단은 센서마개(30) 쪽으로 향하여 센서마개(30)와 최종 연결된다.
외부연결선(40)은 센서봉(10)의 전극연결선(12)이 센서마개(30)를 통해 파이프(20) 외부로 연장되어 나온 선이라고 할 수 있는데, 이러한 외부연결선(40)은 파이프(20) 외부의 멀티플렉서(multiplexer)(50)에 전부 연결된다(도 1). 즉, 외부연결선(40)의 일 끝단은 센서마개(30)를 통해 전극연결선(12)과 연결되며 타 끝단은 파이프(20) 외부의 멀티플렉서(50)에 연결되는 것이다.
상기한 바와 같이 외부연결선(40)은 멀티플렉서(50)에 연결되는데, 이와 동시에 전원공급기(60)와 저항측정기(70)도 멀티플렉서(50)에 장착된다(도 1). 이 상태에서 멀티플렉서(50)는 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결을 차단 또는 접속시키거나 저항측정기(70)와 외부연결선(40) 간의 연결을 차단 또는 접속시키는 역할을 한다.
만약 멀티플렉서(50)가 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키면 전원공급기(60)는 멀티플렉서(50) 및 외부연결선(40)을 통하여 파이프(20) 내 센서봉(10)의 모든 전극(11)에 전원을 공급하여 이로써 전극(11)이 가열될 수 있도록 한다. 물론 멀티플렉서(50)가 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결을 차단시키면 전원공급기(60)는 전극(11)에 전원을 공급할 수 없게 되며 따라서 전극(11)은 가열되지 않고 점차 냉각된다.
그리고 만약 멀티플렉서(50)가 저항측정기(70)와 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키면 저항측정기(70)는 멀티플렉서(50) 및 외부연결선(40)을 통하여 파이프(20) 내 모든 전극(11)의 시간에 따른 저항변화를 계측하게 된다. 물론 멀티플렉서(50)가 저항측정기(70)와 외부연결선(40) 간의 연결을 차단시키면 저항측정기(70)는 전극(11)의 시간에 따른 저항변화를 계측하지 못하게 된다.
이하에서는 본 발명에 따른 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 과정에 대하여 상세히 설명한다(도 1).
먼저, 센서봉(10)을 파이프(20)의 내부 공간에 설치한다. 이 경우 센서봉(10)은 상술한 바와 같이 파이프(20)의 내부 공간을 직경 방향으로 가로지르도록 설치되며, 센서봉(10)의 몸체 하단부는 센서마개(30)에 의하여 파이프(20)에 고정된다. 센서봉(10)의 몸체 표면에는 전극(11)이 일정 간격으로 이격하여 센서봉(10)의 위에서 아래로 순차적으로 위치하며 전극연결선(12)은 이들 전극(11)을 센서마개(30)에 연결한다.
다음으로, 센서봉(10)의 전극연결선(12)이 센서마개(30)를 통해 파이프(20) 외부로 연장되어 나온 선이라고 할 수 있는 외부연결선(40)을 파이프(20) 외부의 멀티플렉서(50)에 전부 연결하고, 이와 함께 전원공급기(60)와 저항측정기(70)도 멀티플렉서(50)에 장착한다.
다음으로, 멀티플렉서(50)가 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키면, 전원공급기(60)가 전극(11)에 전원을 공급함으로써 전극(11)이 점차 가열된다. 그리고 수 초간(2~10초 사이) 전극(11)이 가열된 후 멀티플렉서(50)가 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결을 차단시킨다. 이처럼 전원공급기(60)와 외부연결선(40) 간의 연결이 차단되면 가열되었던 전극(11)이 점차 냉각되면서 온도변화가 나타나게 된다.
다음으로, 멀티플렉서(50)가 저항측정기(70)와 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키면, 저항측정기(70)가 전극(11)의 시간에 따른 저항변화를 계측하게 되는데, 이처럼 저항측정기(70)에 의해서 계측되는 전극(11)의 저항변화 속도 차이에 따라 이상유동의 액상과 기상이 분포되어 있는 위치를 가늠할 수 있게 된다. 즉, 만약 파이프(20) 내부에 이상유동이 발생할 경우에는 액상과 접촉하게 되는 전극(11)과 기상과 접촉하게 되는 전극(11)의 저항변화, 즉 온도변화의 속도가 각각 다를 것이므로 계측되는 저항변화의 속도에 따라 액상과 기상이 분포되어 있는 위치를 가늠하는 것이 가능해지는 것이다.
따라서 본 발명에 의하면, 제철소, 발전소 등과 같은 대규모의 이산화탄소 발생지에서 포집된 이산화탄소를 고압, 중저온의 상태로 파이프라인을 통하여 수송하는 공정 중 발생할 수 있는 이상유동의 유동양식을 효과적으로 파악할 수 있다. 그리고 이를 통해 이상유동 발생을 억제함으로써 파이프라인의 진동이나 소음, 유동의 압력 및 유량 자체의 진동 등을 감소 또는 소멸시킬 수 있으며 이로 인한 사고를 예방할 수 있다. 또한 이상유동의 유동양식을 분석함으로써 보다 정확한 관내 압력강하 및 이와 관련된 수송에너지 필요량 등을 예측할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 센서봉 11 : 전극
12 : 전극연결선 20 : 파이프
21 : 플렌지 30 : 센서마개
31 : 볼트 40 : 외부연결선
50 : 멀티플렉서 60 : 전원공급기
70 : 저항측정기

Claims (6)

  1. 파이프(20)의 내부 공간을 가로지르도록 설치되되, 몸체 하단부는 센서마개(30)에 의하여 상기 파이프(20)에 고정되며, 몸체 표면에는 다수 개의 전극(11)이 일정 간격으로 이격하여 위에서 아래로 순차적으로 위치하되, 상기 전극(11)은 몸체 표면에 위치한 전극연결선(12)의 일 끝단과 일대일로 연결되고 상기 전극연결선(12)의 타 끝단은 상기 센서마개(30)에 연결되는 센서봉(10);
    일 끝단은 상기 센서마개(30)를 통해 상기 전극연결선(12)과 연결되며 타 끝단은 상기 파이프(20) 외부의 멀티플렉서(50)에 연결되는 외부연결선(40);
    전원공급기(60)와 저항측정기(70)를 장착하며 상기 전원공급기(60)와 상기 외부연결선(40) 간의 연결을 차단 또는 접속시키거나 상기 저항측정기(70)와 상기 외부연결선(40) 간의 연결을 차단 또는 접속시키는 멀티플렉서(50);
    상기 멀티플렉서(50) 및 상기 외부연결선(40)을 통하여 상기 전극(11)에 전원을 공급함으로써 상기 전극(11)이 가열될 수 있도록 하는 전원공급기(60) 및;
    상기 멀티플렉서(50) 및 상기 외부연결선(40)을 통하여 상기 전극(11)의 시간에 따른 저항변화를 계측하는 저항측정기(70);
    를 포함하여 이루어지는 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법으로서,
    상기 멀티플렉서(50)가 상기 전원공급기(60)와 상기 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키는 단계;
    상기 전원공급기(60)가 상기 전극(11)에 전원을 공급함으로써 상기 전극(11)이 가열될 수 있도록 하는 단계;
    상기 전극(11)이 가열된 후 상기 멀티플렉서(50)가 상기 전원공급기(60)와 상기 외부연결선(40) 간의 연결을 차단시키는 단계;
    상기 멀티플렉서(50)가 상기 저항측정기(70)와 상기 외부연결선(40) 간의 연결을 접속시키는 단계;
    상기 저항측정기(70)가 상기 전극(11)의 시간에 따른 저항변화를 계측하는 단계 및;
    상기 저항측정기(70)에 의해서 계측되는 상기 전극(11)의 저항변화 속도 차이에 따라 이상유동의 액상과 기상이 분포되어 있는 위치를 가늠해내는 단계;
    를 포함하여 이루어지는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 센서봉(10)은 상기 파이프(20)의 내부 공간을 직경 방향으로 가로지르도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 센서봉(10)은 전기가 통하지 않는 절연성의 세라믹으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 센서마개(30)는 상기 파이프(20)의 플렌지(21)에 안착되어 기밀이 될 수 있도록 플렌지 형식으로 제작되어 상기 파이프(20)의 플렌지(21)에 볼트(31)로 결합하는 것을 특징으로 하는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 전극(11)은 백금(Pt) 박막 전극(11)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전극(11)은 구부러진(serpentine) 구조를 갖는 것을 특징으로 하는, 전극센서를 이용하여 이산화탄소 해양지중저장 파이프라인 내부 유동양식을 파악하는 방법.
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