KR20150075696A - Pre-mixed combustion burner for fuel cell - Google Patents

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Abstract

A pre-mixed combustion burner for a fuel cell according to the present invention comprises: a mixing unit for generating a mixed gas by pre-mixing an anode exhaust gas discharged from an anode of a fuel cell with a cathode exhaust gas discharged from a cathode of the fuel cell; and combusting unit for combusting the mixed gas provided from the mixing unit. The pre-mixed combustion burner for a fuel cell according to the present invention pre-mixes an anode exhaust gas and a cathode exhaust gas through the mixing unit before combustion, so that performance and efficiency in preheating a gas to be supplied to the fuel cell can be improved.

Description

연료전지용 예혼합 연소버너 {Pre-mixed combustion burner for fuel cell}[0001] Pre-mixed combustion burner for fuel cell [0002]

본 발명은 연료전지용 예혼합 연소버너에 관한 것으로서, 연료전지로 공급될 공급가스에 대한 예열에 있어 성능이나 효율을 향상시킬 수 있는 연료전지용 예혼합 연소버너에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a premix combustion burner for a fuel cell, and relates to a premix burner for a fuel cell capable of improving performance or efficiency in preheating a supply gas to be supplied to the fuel cell.

연료전지는 화학 에너지를 전기화학반응에 의해 전기 에너지로 변환시키는 장치이다. 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)나 고체산화물 연료전지 (Solid Oxide Fuel Cell)와 같은 고온형 연료전지가 대표적이다. 이와 같은 연료전지는 크게 연료전지 스택(Stack), MBOP(Mechanical Balance of Plant), 및 EBOP(Electrical Balance of Plant)로 구성된다. 여기서 연료전지 스택은 연료(수소)를 공급받는 연료극과 공기(산소)를 공급받는 공기극을 구비하여 전기화학반응으로 전기를 생산하고, MBOP는 연료전지 스택의 연료극과 공기극으로 각각 수소와 공기를 공급하며, EBOP는 연료전지 스택에서 생산한 직류전기를 교류전기로 변환한다. Fuel cells are devices that convert chemical energy into electrical energy by electrochemical reaction. High temperature type fuel cells such as Molten Carbonate Fuel Cell and Solid Oxide Fuel Cell are representative. Such a fuel cell mainly comprises a fuel cell stack (Stack), a Mechanical Balance of Plant (MBOP), and an Electrical Balance of Plant (EBOP). Here, the fuel cell stack includes a fuel electrode that receives fuel (hydrogen) and an air electrode that receives air (oxygen) to produce electricity by an electrochemical reaction. The MBOP supplies hydrogen and air to the fuel electrode and the air electrode of the fuel cell stack, respectively And EBOP converts DC electricity produced by the fuel cell stack into AC electricity.

그런데 고온형 연료전지는 매우 고온에서 작동하기 때문에 연료전지의 연료극이나 공기극으로 공급될 공급가스(예를 들어, 공기)도 미리 예열되는 것이 바람직하다. 이를 위해 확산형 연소버너(Diffusion combustion burner)를 사용하는 것을 고려해 볼 수 있다. 확산형 연소버너는 상대적으로 저렴하기 때문이다. 그러나 확산형 연소버너를 사용할 경우, 연료와 공기가 충분하게 혼합되지 않기 때문에 화염 형태가 불안정하다는 문제가 있다. 이와 같으면 연소 중에 일산화탄소(CO)나 녹스 (NOx)가 많이 배출되기 때문에, 이와 같은 오염물질을 해결하기 위한 부가 장비가 추가로 요구된다. 그러나 부가 장비는 결과적으로 시스템의 부하를 높여 시스템의 효율을 낮추는 요인으로 작용한다는 문제가 있다. 또한 확산형 연소버너를 사용할 경우, 화염의 길이가 길어 연소버너의 크기도 증가하며, 공급가스를 목표온도까지 가열하기도 쉽지 않다는 문제가 있다. However, since the high-temperature type fuel cell operates at a very high temperature, it is preferable that the fuel gas or the supply gas (for example, air) to be supplied to the air electrode of the fuel cell is also preheated. To do this, consider using a diffusion combustion burner. Diffusion type combustion burners are relatively inexpensive. However, when the diffusion type combustion burner is used, there is a problem that the shape of the flame is unstable because the fuel and the air are not sufficiently mixed. In this case, since much carbon monoxide (CO) or ox (NOx) is discharged during combustion, additional equipment for solving such pollutants is further required. However, there is a problem that the additional equipment increases the load of the system resulting in lowering the efficiency of the system. Further, when the diffusion type combustion burner is used, there is a problem that the length of the flame is long and the size of the combustion burner is also increased, and it is not easy to heat the supplied gas to the target temperature.

따라서 본 발명은 위와 같은 문제들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 과제는 연료전지로 공급될 공급가스에 대한 예열에 있어 성능이나 효율을 향상시킬 수 있는 연료전지용 예혼합 연소버너를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a pre-mixed combustion burner for a fuel cell capable of improving performance or efficiency in preheating a supply gas to be supplied to a fuel cell .

본 발명에 따른 연료전지용 예혼합 연소버너는 연료전지의 연료극으로부터 배기되는 연료극 배기가스와 연료전지의 공기극으로부터 배기되는 공기극 배기가스를 미리 혼합시켜 혼합가스를 생성시키는 혼합부, 및 혼합부로부터 혼합가스를 공급받아 연소시키는 연소부를 포함한다. A premixed combustion burner for a fuel cell according to the present invention is a premix combustion burner for a fuel cell, comprising: a mixing portion for mixing a fuel electrode exhaust gas discharged from a fuel electrode of a fuel cell and a cathode discharge gas discharged from an air electrode of the fuel cell in advance to produce a mixed gas; And a combustion section for supplying the combustion gas.

본 발명에 따른 연료전지용 예혼합 연소버너는 연소 전에 혼합부를 통해 연료극 배기가스와 공기극 배기가스를 미리 혼합시키기 때문에, 연료전지로 공급될 공급가스에 대한 예열에 있어 성능이나 효율을 향상시킬 수 있다. The pre-mixed combustion burner for a fuel cell according to the present invention pre-mixes the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas with each other through the mixing portion before the combustion, thereby improving the performance or efficiency in preheating the supply gas to be supplied to the fuel cell.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 예혼합 연소버너를 도시하고 있는 사시도
도 2는 도 1의 연료전지용 예혼합 연소버너를 부분적으로 절개하여 도시하고 있는 부분절개 사시도
도 3은 도 1의 연료전지용 예혼합 연소버너에 적용되는 버너 노즐을 도시하고 있는 사시도
도 4는 도 3의 버너 노즐의 단면을 도시하고 있는 단면도
도 5는 도 1의 연료전지용 예혼합 연소버너가 적용되는 연료전지를 개념적으로 도시하고 있는 개념도 1 is a perspective view showing a premixed combustion burner for a fuel cell according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a partially cutaway perspective view showing the partial burning of the premixed combustion burner for the fuel cell of FIG. 1;
3 is a perspective view showing a burner nozzle applied to the premixed combustion burner for the fuel cell of FIG.
4 is a cross-sectional view showing a cross section of the burner nozzle of Fig. 3
Fig. 5 is a conceptual view conceptually showing a fuel cell to which the premix combustion burner for fuel cell of Fig. 1 is applied

이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 이하의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited or limited by the following examples.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 예혼합 연소버너를 도시하고 있는 사시도이며, 도 2는 도 1의 연료전지용 예혼합 연소버너를 부분적으로 절개하여 도시하고 있는 부분절개 사시도이다. 도 1과 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 본 실시예에 따른 예혼합 연소버너(100)는 기본적으로 혼합부(110)와 연소부(130)를 포함한다. 이와 같은 예혼합 연소버너(100)는 연료전지(F)에 적용된다. FIG. 1 is a perspective view showing a premixed combustion burner for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially cutaway perspective view showing a partially burned premixed combustion burner for the fuel cell of FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the premix combustion burner 100 according to the present embodiment basically includes a mixing section 110 and a combustion section 130. Such a premix combustion burner 100 is applied to the fuel cell F. [

먼저 도 5를 참조하여 연료전지(F)에 대해 살펴본다. 도 5는 도 1의 연료전지용 예혼합 연소버너가 적용되는 연료전지를 개념적으로 도시하고 있는 개념도이다. 연료전지(F)는 화학 에너지를 전기화학반응에 의해 전기 에너지로 변환시키는 장치이다. 용융탄산염 연료전지나 고체산화물 연료전지와 같은 고온형 연료전지가 대표적이다. 이와 같은 연료전지(F)는 전기화학반응을 위해 스택(stack)의 연료극(A)으로 수소를 공급받을 필요가 있고, 스택의 공기극(C)으로 공기(산소)를 공급받을 필요가 있다. First, the fuel cell F will be described with reference to FIG. 5 is a conceptual view conceptually showing a fuel cell to which the pre-mixed combustion burner for a fuel cell of FIG. 1 is applied. The fuel cell F is a device for converting chemical energy into electrical energy by an electrochemical reaction. High temperature type fuel cells such as a molten carbonate fuel cell and a solid oxide fuel cell are representative. Such a fuel cell F needs to be supplied with hydrogen to the fuel electrode A of the stack for electrochemical reaction and needs to be supplied with air (oxygen) to the air electrode C of the stack.

보다 구체적으로 연료전지(F, 또는 연료전지 스택)의 연료극(A)으로 공급되는 수소는 통상 메탄(CH4)과 같은 탄화수소를 개질기(reformer)에서 개질하여 얻을 수 있다. 이때 기상의 물이 필요하다. 탄화수소는 일반적으로 천연가스(NG)로부터 공급된다. 그리고 연료전지(F)의 공기극(C)으로 공급되는 공기(산소)는 대기로부터 얻을 수 있다. 이때 공기는 가열될 필요가 있다. 이를 위해 후술할 열교환부(170)가 사용될 수 있다. 열교환부(170)에서 공기를 가열하기 위해 필요한 열은 본 실시예에 따른 예혼합 연소버너(100)를 통해 확보할 수 있다. More specifically, hydrogen supplied to the fuel electrode (A) of the fuel cell (F or fuel cell stack) can be obtained by reforming a hydrocarbon such as methane (CH4) with a reformer. At this time, we need the water of the weather. Hydrocarbons are generally supplied from natural gas (NG). The air (oxygen) supplied to the air electrode C of the fuel cell F can be obtained from the atmosphere. At this time, the air needs to be heated. For this purpose, a heat exchange unit 170 to be described later may be used. Heat required for heating the air in the heat exchanging part 170 can be secured through the premix combustion burner 100 according to the present embodiment.

참고로, 용융탄산염 연료전지는 작동온도가 약 650℃이고, 고체산화물 연료 전지는 작동온도가 약 800℃이다. 따라서 고온형 연료전지로부터 배기되는 배기 가스는 매우 높은 온도를 가진다. 따라서 이와 같은 배기가스를 활용하여 스택으로 공급될 공급가스를 가열할 수도 있다(도 5의 Fuel HEX 참조). 또한 연료극 (A)으로부터 배기되는 연료극 배기가스는 연료극(A)에서 반응되지 않은 채로 배기되는 연료를 부분적으로 포함하기 때문에 이를 열원으로 활용할 수 있다. 본 실시예에 따른 예혼합 연소버너(100)는 이와 같은 연료극 배기가스를 활용한다. For reference, a molten carbonate fuel cell has an operating temperature of about 650 ° C, and a solid oxide fuel cell has an operating temperature of about 800 ° C. Therefore, the exhaust gas discharged from the high temperature type fuel cell has a very high temperature. Thus, such exhaust gas may be utilized to heat the feed gas to be supplied to the stack (see Fuel HEX in FIG. 5). Also, since the fuel electrode exhaust gas discharged from the fuel electrode A partially contains the fuel that is discharged unreacted in the fuel electrode A, it can be utilized as a heat source. The premix combustion burner 100 according to the present embodiment utilizes such a fuel electrode exhaust gas.

다음으로 도 1과 도 2를 참조하여 혼합부(110)에 대해 살펴본다. 혼합부 (110)는 연료전지(F)의 연료극(A)으로부터 배기되는 연료극 배기가스와 연료전지 (F)의 공기극(C)으로부터 배기되는 공기극 배기가스를 혼합시켜 혼합가스를 생성시킨다. 즉, 혼합부(110)는 연료극 배기가스와 공기극 배기가스가 연소부(130)로 공급되기 전에 미리 연료극 배기가스와 공기극 배기가스를 혼합시킨다. 이를 위해 혼합부(110)는 연료극 배기가스를 공급받는 도관(116)과 공기극 배기가스를 공급받는 도관(117)에 연결된다. Next, the mixing unit 110 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. The mixing unit 110 mixes the anode exhaust gas discharged from the fuel electrode A of the fuel cell F and the cathode exhaust gas exhausted from the cathode C of the fuel cell F to generate a mixed gas. That is, the mixing unit 110 mixes the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas in advance before the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas are supplied to the combustion unit 130. For this, the mixing part 110 is connected to the conduit 116, which receives the anode exhaust gas, and the conduit 117, which receives the cathode exhaust gas.

이와 같이 연소 전에 예혼합을 수행하면, 연소부(130)에서 화염이 안정적으로 생성되고, 연소 중에 일산화탄소(CO)나 녹스(NOx)가 적게 배출되며, 이에 따라 일산화탄소와 같은 오염물질을 해결하기 위한 부가 장비가 불필요해진다. 또한 화염의 온도가 높아 공급가스의 예열에 유리하고, 화염의 길이가 짧아 연소부(130)의 크기를 줄일 수 있다. 결국, 본 실시예에 따른 예혼합 연소버너는 연소부(130)와 별개로 예혼합을 위한 혼합부(110)를 구비하기 때문에, 연료전지(F)로 공급될 공급가스에 대한 예열에 있어 성능이나 효율을 향상시킬 수 있다. When premixing is performed before the combustion as described above, flames are stably produced in the combustion unit 130, and carbon monoxide (CO) and oxx (NOx) are less discharged during combustion, and accordingly, Additional equipment becomes unnecessary. Also, since the temperature of the flame is high, it is advantageous for preheating the supplied gas and the length of the flame is short, so that the size of the combustion unit 130 can be reduced. As a result, since the premix combustion burner according to the present embodiment has the mixing portion 110 for premixing separately from the combustion portion 130, the performance in the preheating of the feed gas to be supplied to the fuel cell F Or the efficiency can be improved.

그런데 연료극 배기가스와 공기극 배기가스간의 혼합을 유도할 때, 혼합부 (110)의 내부에서 연료극 배기가스와 공기극 배기가스는 긴 경로를 따라 흐르는 것이 바람직하다. 이를 위해 혼합부(110)는 일측 내면(118)으로부터 일측 내면(118)을 바라보는 타측 내면(119)을 향해 연장하는 제1 배플(111)을 포함할 수 있다. 이에 따라 본 실시예에서 연료극 배기가스와 공기극 배기가스는 혼합부(110)로 공급된 다음에 바로 연소부(130)로 공급되는 것이 아니라, 혼합부(110)의 내부에서 제1 배플(111)에 의해 긴 경로를 따라 흐른 다음에 연소부(130)로 공급될 수 있다. 이의 결과로 연료극 배기가스와 공기극 배기가스는 혼합부(110)에서 서로 잘 혼합될 수 있다. However, when inducing mixing between the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas, it is preferable that the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas flow along a long path within the mixing portion 110. The mixing portion 110 may include a first baffle 111 extending from the one inner surface 118 toward the other inner surface 119 facing the one inner surface 118. Accordingly, in the present embodiment, the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas are not directly supplied to the combustion unit 130 but then supplied to the first baffle 111 inside the mixing unit 110, And then may be supplied to the combustion unit 130. [0064] As a result, the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas can be mixed well in the mixing portion 110.

이와 같은 효과를 더욱 높이기 위해 본 실시예에서 혼합부(110)는 제1 배플(111)로부터 이격된 채로 타측 내면(119)으로부터 일측 내면(118)을 향해 연장하는 제2 배플(112)을 더 구비할 수 있다. 제1 배플(111)과 제2 배플(112)은 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 복수 개가 서로 교대로 구비될 수도 있다.In order to increase the effect, the mixing unit 110 may further include a second baffle 112 extending from the first inner surface 119 to the first inner surface 118 while being spaced apart from the first baffle 111 . The first baffle 111 and the second baffle 112 may be alternately provided as shown in FIG.

다음으로 도 1 내지 4를 참조하여 연소부(130)에 대해 살펴본다. 연소부 (130)는 혼합부(110)로부터 혼합가스를 공급받아 연소시킨다. 연소부(130)는 이를 통해 화염을 발생시킬 수 있다. 이를 위해 연소부(130)는 혼합가스를 공급받아 화염을 발생시키는 버너 노즐(140)을 포함할 수 있다. Next, the combustion unit 130 will be described with reference to FIGS. The combustion unit 130 supplies the mixed gas from the mixing unit 110 and burns the mixed gas. The combustion unit 130 can generate a flame through it. For this purpose, the combustion unit 130 may include a burner nozzle 140 for generating a flame by supplying a mixed gas.

보다 구체적으로 버너 노즐(140)은 도 3과 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이 몸체부(141), 점화부(143) 및 화염부(145)를 포함할 수 있다. 여기서 몸체부(141)는 혼합가스가 일측에서 타측으로 흐르기 위한 내부 통로(142)를 가진다. 여기서 내부 통로(142)의 일측은 혼합부(110)와 통하고, 내부 통로(142)의 타측은 연소부(130)의 내부 또는 후술할 열교환부(170)와 통한다. 점화부(143)는 이와 같은 내부 통로 (142)에 구비되어 내부 통로(142)의 타측에서 불꽃을 생성한다. 불꽃을 생성하기 위해 점화부(143)는 천연가스를 일부 공급받을 수도 있다. 이와 같은 불꽃을 통해 화염부(145)는 화염을 생성한다. 이를 위해 화염부(145)는 몸체부(141)의 타측에서 몸체부(141)에 수직한 방향으로 연장된다. 이때 화염부(145)는 도 3에서 도시하고 있는 것과 같이 곡면을 형성하며 몸체부(141)로부터 외측으로 연장될 수 있다. 이에 따라 혼합가스는 내부 통로(142)의 타측에서 화염부(145)를 따라 외측으로 확산되면서 화염부(145)에 화염을 생성시킬 수 있다. More specifically, the burner nozzle 140 may include a body portion 141, an ignition portion 143, and a flame portion 145 as shown in FIGS. Here, the body portion 141 has an internal passage 142 through which the mixed gas flows from one side to the other side. One side of the inner passage 142 communicates with the mixing portion 110 and the other side of the inner passage 142 communicates with the inside of the combustion portion 130 or a heat exchange portion 170 to be described later. The ignition portion 143 is provided in the internal passage 142 to generate a flame on the other side of the internal passage 142. The ignition part 143 may be supplied with a part of natural gas to generate a flame. Through the flame, the flame portion 145 generates a flame. For this, the flame portion 145 extends from the other side of the body portion 141 in a direction perpendicular to the body portion 141. At this time, the flame portion 145 forms a curved surface as shown in FIG. 3 and may extend outward from the body portion 141. Accordingly, the mixed gas can diffuse outward along the flame portion 145 from the other side of the inner passage 142, thereby generating a flame in the flame portion 145.

이와 같이 점화부(143)는 시동을 위한 시동용 버너(startup burner)로서 기능할 수 있고, 화염부(145)는 운전을 위한 운전용 버너(after burner)로서 기능할 수 있다. 즉, 점화부(143)가 시동을 위해 불꽃을 생성하면, 화염부(145)는 이와 같은 불꽃을 통해 화염을 생성할 수 있다. 이후 화염부(145)는 혼합부(110)로부터 혼합 가스가 공급되는 동안 화염을 계속 유지할 수 있다. In this way, the ignition portion 143 can function as a startup burner for starting, and the flame portion 145 can function as an afterburner for operation. That is, when the ignition part 143 generates a flame for starting, the flame part 145 can generate a flame through such a flame. Thereafter, the flame portion 145 can maintain the flame while the mixed gas is supplied from the mixing portion 110.

한편, 본 실시예에 따른 예혼합 연소버너(100)는 공기극 배기가스가 혼합부(110)로 공급되기 전에 공기극 배기가스 중의 일부를 우회시켜 연소부(130)로 공급하는 우회부(150)를 더 포함할 수 있다. 연소부(130)가 안정적으로 화염을 생성하려면 소정 당량비를 일정하게 유지할 필요가 있다. The premixed combustion burner 100 according to the present embodiment includes a bypass unit 150 for bypassing a part of the exhaust gas from the cathode exhaust gas to the combustion unit 130 before the exhaust gas from the cathode exhaust gas is supplied to the mixing unit 110 . It is necessary to keep the predetermined equivalence ratio constant for the combustion unit 130 to stably generate the flame.

이를 위해 우회부(150)는 공기극 배기가스 중의 일부를 우회시켜 연소부 (130)로 공급한다. 보다 구체적으로 우회부(150)는 혼합부(110)로 공기극 배기가스를 공급하는 도관(117)과 연소부(130)를 연결하는 도관(151)을 통해, 공기극 배기가스 중의 일부를 연소부(130)로 공급하여 소정 당량비를 일정하게 유지한다. 이때 우회부(150)는 연소부(130)로 우회되는 공기극 배기가스의 양을 제어하기 위해 유량제어 밸브(152)를 포함할 수 있다. 여기서 유량제어 밸브(152)는 도관(151)에 마련되어 도관(151)을 따라 유동하는 공기극 배기가스의 양을 제어할 수 있다. To this end, the bypass unit 150 bypasses a part of the air electrode exhaust gas and supplies it to the combustion unit 130. More specifically, the detouring unit 150 controls a part of the air electrode exhaust gas to flow into the combustion unit (not shown) through the conduit 151 connecting the combustion unit 130 with the conduit 117 that supplies the air electrode exhaust gas to the mixing unit 110 130 to keep the predetermined equivalence ratio constant. At this time, the bypass portion 150 may include a flow control valve 152 for controlling the amount of the cathode exhaust gas bypassed to the combustion portion 130. Here, the flow control valve 152 may be provided in the conduit 151 to control the amount of the cathode exhaust gas flowing along the conduit 151.

또한 우회부(150)는 연소부(130)에서 생성된 화염의 둘레를 따라 공기극 배기가스를 배출하는 배출 노즐(153)을 포함할 수 있다. 소정 당량비를 일정하게 유지하여 연소부(130)에서 생성된 화염을 안정적으로 유지하려면, 화염에 전체적으로 공기극 배기가스를 공급하는 것이 바람직하다. 따라서 공기극 배기가스를 공급하는 배출 노즐(153)은 화염의 둘레를 따라, 즉 버너 노즐(140)의 둘레를 따라 공기극 배기가스를 공급하는 것이 바람직하다. 이를 위해 배출 노즐(153)은 화염의 둘레를 따라 원형으로 형성될 수도 있고, 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 복수 개로 구비되어 화염의 둘레를 따라 여러 개가 배치될 수도 있다. The bypass unit 150 may include a discharge nozzle 153 for exhausting the cathode exhaust gas along the circumference of the flame generated in the combustion unit 130. In order to stably maintain the flame generated in the combustion unit 130 by keeping the predetermined equivalence ratio constant, it is preferable to supply the air electrode exhaust gas as a whole to the flame. Accordingly, the discharge nozzle 153 for supplying the cathode exhaust gas preferably supplies the cathode exhaust gas along the circumference of the flame, that is, around the circumference of the burner nozzle 140. To this end, the discharge nozzles 153 may be formed in a circular shape along the circumference of the flame, or a plurality of discharge nozzles 153 may be arranged along the circumference of the flame as shown in FIG.

그런데 배출 노즐(153)에서 배출된 공기극 배기가스는 화염을 향해 연소부(130)의 중심으로 공급되는 것이 바람직하다. 이를 위해 연소부(130)는 내면으로부터 중심을 향해 연장하는 제3 배플(131)을 구비할 수 있다. 이와 같은 제3 배플(131)로 인해 배출 노즐(153)에서 배출된 공기극 배기가스는 화염을 향해 연소부(130)의 중심으로 유도될 수 있다. 이때 제3 배플(131)은 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 연소부(130)의 내면을 따라 한 바퀴 연장될 수 있다. 이와 같으면 보다 효과적으로 공기극 배기가스를 연소부(130)의 중심으로 유도할 수 있다. However, the cathode exhaust gas discharged from the discharge nozzle 153 is preferably supplied to the center of the combustion unit 130 toward the flame. For this purpose, the combustion unit 130 may include a third baffle 131 extending from the inner surface toward the center. Because of the third baffle 131, the cathode exhaust gas discharged from the discharge nozzle 153 can be directed toward the center of the combustion unit 130 toward the flame. At this time, the third baffle 131 may be extended one cycle along the inner surface of the combustion unit 130 as shown in FIG. In this case, the air electrode exhaust gas can be guided to the center of the combustion unit 130 more effectively.

한편, 용융탄산염 연료전지나 고체산화물 연료전지와 같은 고온형 연료전지는 작동온도가 높기 때문에 공기극(C)으로 공급될 공기(공급가스)도 미리 예열되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서 예혼합 연소버너(100)는 이와 같은 예열을 위해 열교환부(170)를 더 포함할 수 있다. 보다 구체적으로 본 실시예에서 예혼합 연소버너(100)는 도 5에서 도시하고 있는 것과 같이, 연소부(130)에서 생성된 화염을 통해 연료전지(F)의 공기극(C)으로 공급될 공급가스를 가열하는 열교환부(170)를 더 포함할 수 있다. 이때 연소부(130)에서 생성된 화염을 통해 직접적으로 공급가스를 가열하는 것보다, 화염에서 발생된 고온가스를 통해 간접적으로 공급가스를 가열하는 것이 바람직하다. 즉, 연소부(130)의 화염에서 발생된 고온가스와 연료전지(F)의 공기극(C)으로 공급될 공급가스를 열교환 시켜 공급가스를 가열시킬 수 있다. 참고로, 열교환부(170)는 연소부(130)에 결합되는 결합형 모듈로 구성되는 것이 설치 용이성의 측면에서 바람직하다. On the other hand, since the high temperature type fuel cell such as the molten carbonate fuel cell or the solid oxide fuel cell has a high operating temperature, it is preferable that the air (supply gas) to be supplied to the air electrode C is also preheated. In this embodiment, the premix combustion burner 100 may further include a heat exchanger 170 for such preheating. More specifically, in the present embodiment, the premix combustion burner 100 is configured such that the supply gas to be supplied to the air electrode (C) of the fuel cell (F) through the flame generated in the combustion unit (130) And a heat exchanger 170 for heating the heat exchanger 170. In this case, rather than directly heating the supply gas through the flame generated in the combustion unit 130, it is preferable to indirectly heat the supply gas through the high temperature gas generated in the flame. That is, the hot gas generated from the flame of the combustion unit 130 and the supply gas to be supplied to the air electrode C of the fuel cell F can be heat-exchanged to heat the supply gas. For reference, it is preferable that the heat exchanging unit 170 is composed of a coupling type module which is coupled to the combustion unit 130 in terms of ease of installation.

100: 예혼합 연소버너 110: 혼합부
111: 제1 배플 112: 제2 배플
130: 연소부 131: 제3 배플
140: 버너 노즐 141: 몸체부
142: 내부 통로 143: 점화부
145: 화염부 150: 우회부
151: 도관 152: 유량제어 밸브
153: 배출 노즐 170: 열교환부
F: 연료전지 A: 연료극
C: 공기극100: premix combustion burner 110: mixing part
111: first baffle 112: second baffle
130: Combustion part 131: Third baffle
140: burner nozzle 141:
142: internal passage 143: ignition part
145: Flame portion 150:
151: conduit 152: flow control valve
153: exhaust nozzle 170: heat exchanger
F: fuel cell A: anode
C: air electrode

Claims (11)

연료전지의 연료극으로부터 배기되는 연료극 배기가스와 상기 연료전지의 공기극으로부터 배기되는 공기극 배기가스를 미리 혼합시켜 혼합가스를 생성시키는 혼합부; 및
상기 혼합부로부터 상기 혼합가스를 공급받아 연소시키는 연소부를 포함하는 연료전지용 예혼합 연소버너.A mixer for mixing a fuel electrode exhaust gas discharged from a fuel electrode of a fuel cell and a cathode electrode exhaust gas discharged from an air electrode of the fuel cell in advance to generate a mixed gas; And
And a combustion section for supplying the mixed gas from the mixing section and burning the mixture gas. 청구항 1에 있어서,
상기 혼합부는 상기 연료극 배기가스와 상기 공기극 배기가스간의 혼합을 유도하기 위해 일측 내면으로부터 상기 일측 내면을 바라보는 타측 내면을 향해 연장하는 제1 배플을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method according to claim 1,
Wherein the mixing unit has a first baffle extending from one inner surface to the other inner surface facing the one inner surface to induce mixing between the anode exhaust gas and the cathode exhaust gas. 청구항 2에 있어서,
상기 혼합부는 상기 제1 배플로부터 이격된 채로 상기 타측 내면으로부터 상기 일측 내면을 향해 연장하는 제2 배플을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 2,
Wherein the mixing portion further comprises a second baffle extending from the other inner surface toward the one inner surface while being spaced apart from the first baffle. 청구항 1에 있어서,
상기 연소부는 상기 혼합가스를 공급받아 화염을 발생시키는 버너 노즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method according to claim 1,
Wherein the combustion unit includes a burner nozzle for generating a flame by receiving the mixed gas. 청구항 4에 있어서,
상기 버너 노즐은, 상기 혼합가스가 일측에서 타측으로 흐르기 위한 내부 통로는 가지는 몸체부, 상기 몸체부의 상기 내부 통로에 구비되어 상기 타측에서 불꽃을 생성하는 점화부, 및 상기 몸체부의 상기 타측에서 상기 몸체부의 외측으로 연장되며 상기 불꽃에 의해 화염이 생성되는 화염부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 4,
Wherein the burner nozzle includes a body portion having an inner passage for flowing the mixed gas from one side to the other side, an ignition portion provided in the inner passage of the body portion to generate a flame on the other side, And a flame portion extending outwardly of the flame and generating a flame by the flame. 청구항 1에 있어서,
상기 공기극 배기가스가 상기 혼합부로 공급되기 전에 상기 공기극 배기가스 중의 일부를 우회시켜 상기 연소부로 공급하는 우회부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method according to claim 1,
Further comprising a bypassing part for bypassing a part of the air electrode exhaust gas before supplying the air electrode exhaust gas to the mixing part to supply it to the combustion part. 청구항 6에 있어서,
상기 우회부는 상기 연소부로 우회되는 공기극 배기가스의 양을 제어하는 유량제어 밸브를 포함하는 것을 특징으로 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 6,
Wherein the bypass portion includes a flow control valve for controlling the amount of the cathode exhaust gas bypassed to the combustion portion. 청구항 6에 있어서,
상기 우회부는 상기 연소부에서 생성된 화염의 둘레를 따라 상기 공기극 배기가스를 배출하는 배출 노즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 6,
Wherein the bypass portion includes an exhaust nozzle for exhausting the cathode exhaust gas along a circumference of a flame generated in the combustion portion. 청구항 8에 있어서,
상기 연소부는 상기 배출 노즐에서 배출된 공기극 배기가스를 중심으로 유도하기 위해 내면으로부터 중심을 향해 연장하는 제3 배플을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 8,
Wherein the combustion section has a third baffle extending from the inner surface toward the center to guide the air electrode exhaust gas discharged from the discharge nozzle toward the center. 청구항 9에 있어서,
상기 제3 배플은 상기 연소부의 내면을 따라 한 바퀴 연장되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method of claim 9,
And the third baffle extends one turn along the inner surface of the combustion section. 청구항 1에 있어서,
상기 연소부에서 생성된 화염에 의해, 상기 연료전지의 공기극으로 공급될 공급가스를 가열하는 열교환부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 예혼합 연소버너.The method according to claim 1,
Further comprising a heat exchange unit for heating the supply gas to be supplied to the air electrode of the fuel cell by the flame generated in the combustion unit.
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