KR20150075225A - Passenger monitoring apparatus - Google Patents

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KR20150075225A
KR20150075225A KR1020130163067A KR20130163067A KR20150075225A KR 20150075225 A KR20150075225 A KR 20150075225A KR 1020130163067 A KR1020130163067 A KR 1020130163067A KR 20130163067 A KR20130163067 A KR 20130163067A KR 20150075225 A KR20150075225 A KR 20150075225A
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KR
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passenger
vehicle
biometric information
occupant
main server
Prior art date
Application number
KR1020130163067A
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Korean (ko)
Inventor
허경
강여진
이봉현
배철용
유성민
지성원
이석호
Original Assignee
자동차부품연구원
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    • G06Q50/40

Abstract

The present invention provides a passenger monitoring apparatus including: a bio-data detection unit which detects bio-data of passengers having boarded a vehicle; an operation state detection unit which detects an operation state of the vehicle: and a portable terminal which outputs an analysis result according to a body state of the passenger, analyzes the bio-data of the passenger and the operation state of the vehicle, generates the analysis result according to the body state of the passenger, and transmits the result to a main server. The portable terminal transfers the bio-data of the passenger detected by the bio-data detection unit and the operation state of the vehicle detected by the operation state detection unit to the main server.

Description

탑승자 모니터링 장치{PASSENGER MONITORING APPARATUS}[0001] PASSENGER MONITORING APPARATUS [0002]

본 발명은 탑승자 모니터링 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탑승자의 생체 정보와 차량의 운전 상태 등을 이용하여 탑승자의 신체 상태를 모니터링하여 제공하는 탑승자 모니터링 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an occupant monitoring apparatus, and more particularly, to an occupant monitoring apparatus for monitoring and providing occupant's physical condition using biometric information of a passenger and a driving state of a vehicle.

고속으로 운행하는 차량과 같은 운송수단의 충돌 사고는 막대한 재산 손실과 함께 큰 인명 피해를 가져오므로 운전자의 각별한 주의가 요구된다. 그러나, 운전 중에는 운전자의 의지와 상관없이 운전불능의 상태가 도래될 수 있다. A collision accident of a vehicle such as a high-speed vehicle causes great damage to property as well as massive property damage, so it requires special attention from the driver. However, during operation, a state of incapacity can occur irrespective of the driver's will.

따라서, 운전자의 운전불능 상태를 미연에 예측하고 운전자에게 경각심을 주어 사고를 예방하거나 혹은 사고 발생 당시에 운전자의 신체적 상태를 파악하여 명확한 사고 원인을 규명하는 것이 필요하다.Therefore, it is necessary to predicting the driver's inability to state in advance, to give a warning to the driver to prevent the accident, or to identify the cause of the accident by identifying the driver's physical condition at the time of the accident.

이에 따라, 종래에는 스티어링 휠의 회전각 등 차량의 거동을 나타내는 신호나, 눈의 깜빡거림, 눈의 개안 및 폐안 상태, 뇌파, 피부전위 활동 등 운전자의 신체적 변화를 나타내는 신호를 카메라나 전극으로 검출하여 졸음 운전 상태를 판정하고, 졸음 운전 상태로 판정되면 운전자를 깨우는 경보음 등을 출력하는 졸음운전 방지 장치가 개시되어 있다.Accordingly, conventionally, a signal indicating the behavior of the vehicle such as a steering wheel rotation angle, a signal indicating a driver's physical change such as a flickering of eyes, an eye opening and a closed eye state, eye waves, And outputs an alarm sound or the like for waking up the driver when it is determined that the driver is in the drowsy driving state.

본 발명의 배경기술은 대한민국 특허공개번호 10-2012-0064854호(2012.06.20)의 '졸음운전 방지장치'에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0064854 (2012.06.20) 'Drowsiness driving prevention device'.

본 발명의 목적은 차량별로 탑승자의 생체 정보 및 차량의 운행 상태를 수집 및 분석하여 그 분석 결과를 탑승자에게 제공하는 탑승자 모니터링 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an occupant monitoring apparatus for collecting and analyzing biometric information of a passenger and a driving state of a vehicle for each vehicle and providing the analysis result to a passenger.

본 발명의 다른 목적은 탑승자 별로 생체 정보를 분석한 결과를 탑승자에게 제공하여 탑승자의 안전 운전을 유도하는 탑승자 모니터링 장치를 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a passenger monitoring device for providing a passenger with a result of analyzing biometric information for each passenger to induce safe driving of the passenger.

본 발명의 또 다른 목적은 택시 운전사나 버스 운전사 등과 같이 장시간 운전을 요하는 탑승자 각각에게 자신의 생체 정보를 분석한 결과를 제공하여 탑승자 스스로 안전에 유의할 수 있도록 하고, 이를 토대로 졸음 운전이나 운전 불능 상태로 인해 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하는 탑승자 모니터링 장치를 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide a passenger who is required to drive for a long time, such as a taxi driver or a bus driver, by providing analysis results of his or her own biometric information to enable the passenger to pay attention to safety, And an object of the present invention is to provide an occupant monitoring apparatus for preventing an accident that may occur due to an accident.

본 발명의 일 측면에 따른 탑승자 모니터링 장치는 차량에 탑승한 탑승자의 생체 정보를 검출하는 생체 정보 검출부; 상기 차량의 운행 상태를 검출하는 운행 상태 검출부; 상기 탑승자의 신체 상태에 따른 분석 결과를 출력하는 휴대 단말; 및 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 상기 탑승자의 신체 상태에 따른 상기 분석 결과를 생성한 후, 상기 휴대 단말로 전송하는 메인 서버를 포함하고, 상기 휴대 단말은 상기 생체 정보 검출부에 의해 검출된 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 운행 상태 검출부에 의해 검출된 상기 차량의 운행 상태를 상기 메인 서버로 전달하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an occupant monitoring apparatus comprising: a living body information detecting unit detecting living body information of a passenger boarding a vehicle; A running state detector for detecting a running state of the vehicle; A portable terminal for outputting an analysis result according to a physical condition of the occupant; And a main server for analyzing biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate the analysis result according to the body condition of the passenger and transmitting the analysis result to the portable terminal, To the main server, biometric information of the occupant detected by the driving state detection unit and the driving state of the vehicle detected by the driving state detection unit.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 분석 결과를 누적 저장하여 기 설정된 주기별로 상기 분석 결과를 상기 휴대 단말로 전달하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server cumulatively stores the analysis results and delivers the analysis results to the mobile terminal at predetermined intervals.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 중 적어도 어느 하나 이상이 기 설정된 기준값을 벗어나는지 여부로 상기 탑승자의 운전 적합 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server determines whether the occupant is fit for driving based on whether at least one of the passenger's biometric information is out of a predetermined reference value.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보와 기 저장된 상기 탑승자의 업무 스케쥴 정보를 통해 업무 스케쥴의 적합 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server determines whether the business schedule is suitable based on the biometric information of the occupant and the task schedule information of the occupant.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 상기 휴대 단말로 주기적으로 전달하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server periodically transmits the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to the portable terminal.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 통해 긴급상황인지 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server determines whether an emergency situation is present based on the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle.

본 발명에서, 상기 긴급상황은 졸음 운전을 포함하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the emergency situation includes drowsiness driving.

본 발명에서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보, 상기 차량의 운행 상태 및 상기 탑승자의 병적기록 정보를 통해 상기 탑승자에게 적합한 기 설정된 운행 시간과 현재까지 운행 시간을 비교하여 상기 탑승자의 운행 가능 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the main server compares the running time to the predetermined running time suitable for the occupant through the biometric information of the occupant, the running state of the vehicle, and the morbid record information of the occupant, .

본 발명에서, 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 기 설정된 의료 기관 서버로 전달하여 저장하도록 하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle are transmitted to a predetermined medical institution server and stored.

본 발명에서, 상기 의료기관 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 탑승자의 운행시간 또는 주의사항을 생성하여 상기 메인 서버로 전달하고, 상기 메인 서버는 상기 의료기관 서버로부터 전달받은 상기 운행시간 또는 상기 주의 사항을 상기 휴대 단말로 전송하여 출력하도록 하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the medical institution server analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate a driving time or a warning of the passenger, and transmits the generated driving time or warning to the main server, And transmits the driving time or the warning to the mobile terminal for output.

본 발명에서, 상기 의료기관 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 탑승자의 운행시간 또는 주의사항을 생성하여 상기 메인 서버로 전달하고, 상기 메인 서버는 상기 의료기관 서버로부터 전달받은 상기 운행 시간 또는 상기 주의 사항 등을 통해 상기 탑승자의 업무 스케쥴을 조정 및 운영하는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the medical institution server analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate a driving time or a warning of the passenger, and transmits the generated driving time or warning to the main server, And adjusts and operates the occupation schedule of the passenger through the driving time or the precautions mentioned above.

본 발명은 차량별로 탑승자의 생체 정보 및 차량의 운행 상태를 수집 및 분석하여 그 분석 결과를 탑승자에게 제공한다.The present invention collects and analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle for each vehicle, and provides the analysis result to the passenger.

본 발명은 탑승자 별로 생체 정보를 분석한 결과를 탑승자에게 제공하여 탑승자의 안전 운전을 유도한다. The present invention provides a passenger with a result of analyzing biometric information for each passenger, thereby inducing safe driving of the passenger.

본 발명은 택시 운전사나 버스 운전사 등과 같이 장시간 운전을 요하는 탑승자 각각에게 자신의 생체 정보를 분석한 결과를 제공하여 탑승자 스스로 안전에 유의할 수 있도록 하고, 이를 토대로 졸음 운전이나 운전 불능 상태로 인해 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지한다.
The present invention provides a result of analyzing the biometric information of each of the passengers who need to operate for a long time such as a taxi driver or a bus driver so that the passenger can pay attention to the safety by himself or herself, Prevent accidents that may occur.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치의 동작 순서도를 개념적으로 도시한 도면이다.
도 2 는 도 1 의 생체 정보 검출부에 의해 검출되는 생체 정보의 일 예를 나타낸 도면이다.
도 3 은 도 1 의 운행 상태 검출부에 의해 검출되는 운행 상태의 일 예를 나타낸 도면이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 서버의 블럭 구성도이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치의 동작 과정을 도시한 순서도이다.
FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating an operation flow chart of a passenger monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
Fig. 2 is a diagram showing an example of biometric information detected by the biometric information detection unit in Fig. 1; Fig.
3 is a diagram showing an example of a driving state detected by the driving state detection unit of FIG.
4 is a block diagram of a main server according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating an operation process of an occupant monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다. Hereinafter, an occupant monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the user, the intention or custom of the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치의 동작 순서도를 개념적으로 도시한 도면이고, 도 2 는 도 1 의 생체 정보 검출부에 의해 검출되는 생체 정보의 일 예를 나타낸 도면이며, 도 3 은 도 1 의 운행 상태 검출부에 의해 검출되는 운행 상태의 일 예를 나타낸 도면이며, 도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 서버의 블럭 구성도이다.2 is a view showing an example of biometric information detected by the biometric information detection unit of FIG. 1. FIG. 3 is a view showing an example of the biometric information detected by the biometric information detection unit of FIG. FIG. 4 is a block diagram of a main server according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치는 생체 정보 검출부(10), 운행 상태 검출부(20), 휴대 단말(30), 메인 서버(40) 및 의료기관 서버(50)를 포함한다. Referring to FIG. 1, an occupant monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention includes a living body information detecting unit 10, a driving state detecting unit 20, a mobile terminal 30, a main server 40, and a medical institution server 50 .

생체 정보 검출부(10)는 차량(V)에 설치되어 탑승자, 특히 운전자의 생체 정보를 검출하여 휴대 단말(30)로 전달한다. The biometric information detection unit 10 is installed in the vehicle V and detects biometric information of a passenger, particularly a driver, and transmits the detected biometric information to the portable terminal 30. [

운행 상태 검출부(20)는 차량 운행시 차량(V)의 운행에 따른 운행 상태를 검출하여 휴대 단말(30)로 전달한다. The traveling state detecting unit 20 detects the traveling state of the vehicle V when the vehicle is traveling and transmits the traveling state to the portable terminal 30.

이 경우, 생체 정보 검출부(10)와 운행 상태 검출부(20)는 각 차량(V)별로 설치된다. In this case, the biometric information detection unit 10 and the driving state detection unit 20 are installed for each vehicle V. [

휴대 단말(30)은 생체 정보 검출부(10) 및 운행 상태 검출부(20)로부터 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 각각 전달받아 저장한 후, 통신망을 통해 메인 서버(40)로 전달한다. 이 경우, 휴대 단말(30)은 탑승자의 요청에 따라 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 출력한다. 이에 따라, 탑승자는 자신의 신체 상태와 차량(V)의 운행 상태 등을 실시간으로 확인할 수 있다.The portable terminal 30 receives and stores the occupant's biometric information and the traveling state of the vehicle V from the living body information detecting unit 10 and the traveling state detecting unit 20 and transmits the stored information to the main server 40 via the communication network do. In this case, the portable terminal 30 outputs the passenger's biometric information and the driving state of the vehicle V at the request of the occupant. Accordingly, the occupant can check his / her body condition and the running state of the vehicle V in real time.

여기서, 휴대 단말(30)은 스마트폰, 테블릿 피씨, PDA(Personal Digital Assistant) 등과 같이 탑승자가 개인적으로 휴대 및 소지하며 통신망을 통해 음성통화, 영상통화 및 데이터 송수신이 가능한 다양한 단말이 모두 포함될 수 있다. Here, the portable terminal 30 may include various terminals such as a smart phone, a tablet PC, and a PDA (Personal Digital Assistant) that can be carried by a passenger personally and capable of voice communication, video communication, and data transmission / have.

통신망에는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 2세대, WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 기반의 3세대, LTE(Long Term Evolution)/WiBro 기반의 4세대 또는 그 이상의 세대를 지원하는 무선 환경, 인터넷 등의 IP(Internet Protocol) 기반 통신 기술을 지원하는 유선 환경 및 와이파이와 같은 근거리 무선 통신 환경이 모두 포함된다.The communication network includes a second generation based on CDMA (Code Division Multiple Access), a third generation based on WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access), a wireless environment supporting fourth generation or later generation based on LTE (Long Term Evolution) And wired environments supporting IP (Internet Protocol) -based communication technologies such as Wi-Fi, and short-range wireless communication environments such as Wi-Fi.

메인 서버(40)는 휴대 단말(30)로부터의 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 저장하고, 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 분석하여 탑승자의 신체 상태에 따른 분석 결과를 생성하여 휴대 단말(30)로 전달한다. The main server 40 stores the biometric information of the passenger from the portable terminal 30 and the driving state of the vehicle V and analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle V, And transmits the analysis result to the portable terminal 30.

또한, 메인 서버(40)는 상기한 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태 이외에도 기 저장된 탑승자의 병적 기록 정보와 탑승자의 업무 스케쥴 정보 등을 분석하여 차량 운행시의 탑승자의 신체 상태에 따른 분석 결과를 휴대 단말(30)로 전달한다. 이에 따라, 휴대 단말(30)은 메인 서버(40)로부터 전달받은 분석 결과를 출력한다.In addition, the main server 40 analyzes the path information of the previously stored occupant and the task schedule information of the occupant in addition to the biometric information of the occupant and the running state of the vehicle V, And transmits the analysis result to the mobile terminal 30. Accordingly, the portable terminal 30 outputs the analysis result transmitted from the main server 40. [

더욱이, 메인 서버(40)는 상기한 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행상태를 기 설정된 의료기관 서버(50)로 주기적으로 전송한다. Furthermore, the main server 40 periodically transmits the biometric information of the passenger and the running state of the vehicle V to the predetermined medical institution server 50. [

이에 따라, 의료기관 서버(50)는 각 탑승자별로 생체 정보 및 차량(V)의 운행상태를 저장 및 관리하고, 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행상태를 분석하여 탑승자별로 적합한 운행 시간이나 주의 사항 등을 메인 서버(40)에 전달한다. 이 경우, 메인 서버(40)는 의료기관 서버(50)로부터 전달받은 운행 시간이나 주의 사항을 저장하고, 이 운행 시간이나 주의 사항을 휴대 단말(30)로 전달한다. 또한, 메인 서버(40)는 의료기관 서버(50)로부터 전달받은 운행 시간이나 주의 사항 등을 통해 각 탑승자별로 적합한 운행 시간을 설정하는 등 탑승자별로 업무 스케쥴을 조정 및 운영한다. Accordingly, the medical institution server 50 stores and manages the biometric information and the running state of the vehicle V for each passenger, analyzes the biometric information of the passenger and the running state of the vehicle V, And the like to the main server 40. In this case, the main server 40 stores the operating time and the notices received from the medical institution server 50, and delivers the operating time and the notices to the portable terminal 30. In addition, the main server 40 adjusts and operates the business schedule for each passenger, such as setting an appropriate travel time for each passenger through the travel time or the notice received from the medical institution server 50.

이와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치는 교통사고 위험에 많이 노출되어 있는, 즉 영업용 택시 운전사, 버스 운전사, 택배 기사 등과 같이 운전을 주 업무로 하는 탑승자에게 적용될 수 있으며, 이러한 탑승자별 건강 관리를 통해 탑승자의 교통사고 발생을 줄이고, 안전한 운행이 될 수 있도록 유도한다. Such an apparatus for monitoring an occupant according to an embodiment of the present invention can be applied to a passenger who is exposed to a risk of a traffic accident, such as a business taxi driver, a bus driver, a courier, etc., Through health management, it reduces the occurrence of traffic accidents and induces safe operation of passengers.

먼저, 생체 정보 검출부(10)는 도 2 를 참조하면, 차량(V) 내부에 설치되어 탑승자의 생체 정보를 검출한다. 생체 정보에는 심박수 및 심박주기, 호흡수 및 호흡주기, 뇌파, 체온, 안구 운동 등이 포함된다. 이러한 심박수 및 심박주기, 호흡수 및 호흡주기, 뇌파, 체온, 안구 운동 등의 생체 정보는 차량 내부 또는 병원 등의 의료기관에서 운영되는 기존의 검출 방식에 따라 다양하게 검출될 수 있다. 또한, 생체 정보 검출부(10)는 생체 정보를 차량(V)의 스티어링 휠이나 커브 본체 등을 이용하여 검출한다. First, referring to FIG. 2, the biometric information detection unit 10 is installed in the vehicle V and detects the biometric information of the passenger. Biometric information includes heart rate and heart rate, respiratory rate and respiratory cycle, brain waves, body temperature, and eye movement. Biometric information such as heart rate and heart rate, respiratory rate and respiratory cycle, brain waves, body temperature, and eye movements can be detected in various ways according to existing detection methods operated in a vehicle or a medical institution such as a hospital. The biometric information detection unit 10 detects the biometric information using the steering wheel of the vehicle V, the curve body, or the like.

여기서, 심박수 및 심박주기, 및 호흡수와 호흡주기는, 탑승자의 몸통 직경이나 장기 크기에 따라 마이크로웨이브 또는 무선 주파수를 탑승자에게 주사하여 탑승자 신체의 수분에 의해 반사되는 주파수의 위상 변화를 토대로 검출될 수 있다. 이 경우, 생체 정보 검출부(10)는 심박수 및 심박주기, 및 호흡수와 호흡주기를 통해 수면 의학, 흉부 의학 등에서 밝혀진 졸음 상태, 무호흡 상태 또는 심장기능장애 상태를 분석할 수 있다. 일 예로, 졸음 상태인지 여부와 관련하여, 탑승자로부터 반사된 주파수 0.1Hz 내지 0.2Hz이거나 0.6Hz 내지 1Hz이면 탑승자가 현재 졸음운전 중이라는 것으로 판단될 수 있다. Here, the heart rate and the heartbeat period, and the breathing frequency and respiration period are detected based on the phase change of the frequency reflected by the occupant's body moisture by scanning the occupant with the microwave or radio frequency according to the body diameter or the size of the body of the occupant . In this case, the living body information detection unit 10 can analyze the sleepiness, the apnea state, or the cardiac dysfunction state revealed in the sleep medicine, the chest medicine, etc. through the heart rate and the heartbeat cycle, and the breathing frequency and the breathing cycle. For example, with respect to whether or not the driver is in a drowsy state, if the frequency reflected from the occupant is 0.1 Hz to 0.2 Hz or 0.6 Hz to 1 Hz, it can be judged that the passenger is currently in drowsy operation.

뇌파와 체온은 차량(V)의 스티어링 휠을 통해 감지될 수 있으며, 이를 통해 탑승자가 졸음 운전 중이거나 고열이나 저체온 등의 신체 이상이 있는지 여부를 판단할 수 있도록 한다. The brain waves and body temperature can be sensed through the steering wheel of the vehicle V, thereby enabling the occupant to judge whether the occupant is sleeping or has a physical abnormality such as high temperature or hypothermia.

안구 운동은 차량(V)의 클러스터 등을 통해 감지될 수 있으며, 졸음 운전 여부를 판단할 수 있도록 한다. The eye movement can be detected through a cluster of the vehicle V or the like, and it is possible to judge whether or not the driver is drowsy.

한편, 생체 정보는 심박수 및 심박주기, 호흡수 및 호흡주기, 뇌파, 체온, 안구 운동에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 범위에는 탑승자의 신체 상태에 따른 분석결과를 생성할 수 있는 다양한 생체 정보가 모두 포함될 수 있다.In the meantime, the biometric information is not limited to heart rate and heart rate, respiratory rate and respiratory cycle, brain waves, body temperature, and eye movement, and the technical scope of the present invention includes a variety of biometric information May be included.

운행 상태 검출부(20)는 도 3 에 도시된 바와 같이 차량(V)의 운행 상태를 검출한다. 차량(V)의 운행 상태에는 차량(V)의 속도, 차량(V)의 위치, 스티어링 휠의 회전각, 엔진 상태, 브레이크 페달의 위치 및 가속 페달의 위치 등이 포함된다. 이러한 차량(V)의 운행 상태는 상기한 탑승자의 생체 정보와 연계되어 차량 운행시 탑승자의 신체를 분석할 수 있는 근거가 된다. The running state detecting unit 20 detects the running state of the vehicle V as shown in FIG. The running state of the vehicle V includes the speed of the vehicle V, the position of the vehicle V, the turning angle of the steering wheel, the engine state, the position of the brake pedal, and the position of the accelerator pedal. The running state of the vehicle V is linked with the biometric information of the above-mentioned occupant, and serves as a basis for analyzing the body of the passenger when the vehicle is running.

여기서, 차량(V)의 속도는 바퀴 휠의 회전속도나 GPS(Global Positioning System) 등을 통해 검출되고, 차량(V)의 위치는 GPS를 통해 검출되며, 스티어링 휠의 회전각은 스티어링 휠의 회전각을 감지하는 스티어링 휠 센서에 의해 검출된다. 또한 엔진 상태는 엔진 센서나 연료의 주입량을 판단하는 연료 주입 센서에 의해 검출되고, 브레이크 페달의 위치는 브레이크 페달의 위치를 감지하는 브레이크 페달 센서에 의해 검출되며, 가속 페달의 위치는 가속 페달의 위치를 감지하는 가속 페달 센서에 의해 검출된다. Here, the speed of the vehicle V is detected through the wheel speed of the wheel, the GPS (Global Positioning System), etc., the position of the vehicle V is detected by the GPS, and the rotation angle of the steering wheel is detected by the rotation And is detected by a steering wheel sensor that detects the angle. The position of the brake pedal is detected by a brake pedal sensor which detects the position of the brake pedal, and the position of the accelerator pedal is detected by the position of the accelerator pedal Is detected by the accelerator pedal sensor.

즉, 운행 상태 검출부(20)로는 상기한 바와 같은 차량(V)의 속도, 차량(V)의 위치, 스티어링 휠의 회전각, 엔진 상태, 브레이크 페달의 위치 및 가속 페달의 위치 등을 검출할 수 있도록 차량(V)에 구비된 각종 센서 등이 모두 포함될 수 있다. That is, the running state detection unit 20 can detect the speed of the vehicle V, the position of the vehicle V, the rotation angle of the steering wheel, the engine state, the position of the brake pedal, Various sensors provided in the vehicle V may be included.

참고로, 본 실시예에서는 차량(V)의 운행 상태가 상기한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 범위에는 상기한 운행 상태 이외에도 다양한 운행 상태가 모두 포함된다. For reference, in this embodiment, the driving state of the vehicle V is not limited to the above-described embodiment, and the technical scope of the present invention includes various driving states in addition to the above-described driving state.

휴대 단말(30)은 생체 정보 검출부(10) 및 운행 상태 검출부(20)로부터 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 각각 전달받아 저장한 후, 통신망을 통해 메인 서버(40)로 전달한다. 이 경우, 휴대 단말(30)은 생체 정보 검출부(10) 및 운행 상태 검출부(20)와 유무선 통신 방식을 통해 접속될 수 있다. 이러한 통신 방식은 생체 정보 검출부(10) 및 운행 상태 검출부(20)의 종류, 설치 구조 및 방식 등에 따라 적합하게 선택될 수 있다. The portable terminal 30 receives and stores the occupant's biometric information and the traveling state of the vehicle V from the living body information detecting unit 10 and the traveling state detecting unit 20 and transmits the stored information to the main server 40 via the communication network do. In this case, the portable terminal 30 can be connected to the biometric information detection unit 10 and the driving state detection unit 20 through a wired / wireless communication system. Such a communication method can be suitably selected according to the type of the biometric information detection unit 10 and the driving state detection unit 20, the installation structure, the system, and the like.

더욱이, 휴대 단말(30)은 탑승자의 정보 출력 명령이 입력되면, 이들 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 출력하고, 메인 서버(40)로부터 전달받은 분석 결과를 출력한다. 이를 통해 휴대 단말(30)은 탑승자가 자신의 신체 상태와 차량(V)의 운행 상태 뿐만 아니라, 메인 서버(40)로부터 전달받은 분석 결과를 출력하여 탑승자가 안전 운행에 더욱 유의할 수 있도록 한다. Further, when the passenger's information output command is inputted, the portable terminal 30 outputs the biometric information of the passenger and the running state of the vehicle V, and outputs the analysis result transmitted from the main server 40. [ Through this, the portable terminal 30 outputs the analysis result transmitted from the main server 40, so that the occupant can pay more attention to safe driving, as well as the occupant's own physical condition and the running state of the vehicle V.

의료기관 서버(50)는 메인 서버(40)로부터 각 탑승자별 생체 정보 및 차량(V)의 운행상태를 전달받아 저장 및 관리하고, 탑승자별로 적합한 운행 시간이나 주의 사항 등을 메인 서버(40)에 전달한다. The medical institution server 50 receives the bio-information of each passenger and the operating state of the vehicle V from the main server 40, stores and manages the received data, and transmits the appropriate operating time and notices to the main server 40 do.

도 4 를 참조하면, 메인 서버(40)는 통신부(41), 분석부(43) 및 저장부(42)를 포함한다.Referring to FIG. 4, the main server 40 includes a communication unit 41, an analysis unit 43, and a storage unit 42.

통신부(41)는 통신망과 연결되어 휴대 단말(30) 및 의료기관 서버(50)와 각종 정보를 송수신한다. The communication unit 41 is connected to the communication network and transmits / receives various information to / from the portable terminal 30 and the medical institution server 50.

저장부(42)는 업무 스케쥴 정보, 탑승자 병적기록 정보, 생체 정보 및 운행 상태, 및 긴급상황 정보를 저장한다. The storage unit 42 stores task schedule information, occupant registration information, biometric information and driving status, and emergency status information.

업무 스케쥴 정보는 영업용 택시 운전사나, 버스 운전사, 택배 기사 등과 같이 운전을 주 업무로 하는 탑승자 각각의 업무 스케쥴에 대한 정보이다. The task schedule information is information on a task schedule of each occupant who is driving the main task such as a business taxi driver, a bus driver, a courier, and the like.

병적기록 정보는 각 탑승자가 현재 진행 중이거나 과거에 있었던 병을 기록한 정보이다. 병적기록 정보에는 병명, 병을 앓았던 기간 및 완치 여부 등이 포함된다. The pathological record information is information on each of the passengers present or past. Pathologic record information includes the name of the disease, the period of illness, and whether it has been cured.

긴급상황 정보는 분석부(43)에 의해 긴급상황인 것으로 판단되는 상황에 대한 정보이다. 이러한 긴급상황 정보에는 졸음운전 등이 포함되며, 이외에도 긴급상황 발생 건수 등이 포함될 수 있다.The emergency situation information is information on a situation that is determined by the analysis unit 43 as an emergency situation. Such emergency information includes sleepiness driving, etc., and may include the number of emergency situations.

분석부(43)는 휴대 단말(30)로부터 통신부(41)를 통해 입력된 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 저장부(42)에 저장하고, 탑승자의 생체 정보, 차량(V)의 운행 상태 및 저장부(42)에 저장된 각종 정보를 분석하여 탑승자의 신체 상태 변화, 긴급상황인지 여부 및 운행 가능 여부를 판단한다. The analysis unit 43 stores the biometric information of the passenger inputted through the communication unit 41 from the portable terminal 30 and the operating state of the vehicle V in the storage unit 42 and stores the biometric information of the occupant, And the various information stored in the storage unit 42 to determine whether the occupant changes in physical condition, whether the vehicle is in an emergency situation, and whether or not the vehicle can be operated.

즉, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보 중 적어도 어느 하나 이상이 기 설정된 기준값을 벗어나는지 여부로 탑승자의 운전 적합 여부를 판단하여 휴대 단말(30)로 전달한다. That is, the analyzer 43 determines whether or not the passenger is fit for driving based on whether at least one of the biometric information of the passenger is out of a preset reference value, and transmits the determination to the portable terminal 30.

여기서, 기준값은 심박수 및 심박주기, 호흡수 및 호흡주기, 뇌파, 체온, 안구 운동 등과 같은 각 생체 정보별로 설정되며, 이 생체 정보별로 탑승자의 신체 상태가 정상상태인지 여부를 판단할 수 있는 근거가 된다. Here, the reference value is set for each biometric information such as heart rate and heart rate, respiratory rate and respiratory cycle, brain waves, body temperature, eye movement, etc., and the basis for determining whether the body condition of the occupant is in a normal state do.

따라서, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보 중 적어도 어느 하나 이상이 기 설정된 기준값을 벗어나면, 탑승자가 현재 운전에 부적합한 상태인 것으로 판단하여 이를 휴대 단말(30)로 전송한다. 이에 따라, 탑승자는 자신의 신체 상태를 인지할 수 있고, 휴식을 취하거나 약을 복용하는 등 스스로 몸 상태를 관리할 수 있게 된다. Accordingly, if at least one of the passengers' biometric information deviates from the predetermined reference value, the analyzer 43 determines that the passenger is in a state unsuitable for the current operation and transmits the judgment to the portable terminal 30. Accordingly, the occupant can recognize his / her physical condition, and can manage his / her body condition by taking a rest or taking medicines.

또한, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태 및 탑승자의 업무 스케쥴 정보 등을 통해 업무 스케쥴의 적합 여부를 판단하여 휴대 단말(30)로 전달한다. 즉, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태를 통해 탑승자의 업무 스케쥴이 과다한지 여부를 판단하고, 판단 결과 업무 스케쥴이 과다한 것으로 판단될 경우에는 휴대 단말(30)로 전달한다. 이에 따라, 탑승자는 조기에 업무를 종료하거나 업무 스케쥴을 조정할 수 있게 된다. The analysis unit 43 determines whether the business schedule is suitable based on the biometric information of the occupant, the operating state of the vehicle V, and the occupant schedule information of the occupant, and transmits the judgment to the portable terminal 30. That is, the analysis unit 43 determines whether the occupant's schedule of work is excessive based on the biometric information of the occupant and the running state of the vehicle V. If it is determined that the occupant schedule is excessive, . Accordingly, the occupant can terminate the work early or adjust the work schedule.

또한, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보의 변화를 확인하여 주기적으로 휴대 단말(30)로 전달한다. 이 경우, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보의 변화를 예를 들어 30분 또는 1시간 단위로 주기적으로 전송함으로써, 탑승자가 하루 일과 중 자신의 신체 상태의 변화를 인지하고, 긴급상황이 발생하거나 운전에 부적합한 상태가 되기 전에 미리 대처할 수 있도록 한다. Also, the analyzer 43 confirms the change of the biometric information of the passenger and periodically transmits the same to the portable terminal 30. FIG. In this case, the analysis unit 43 periodically transmits the change of the passenger's biometric information, for example, in units of 30 minutes or 1 hour, so that the passenger recognizes the change of his or her physical condition during the day, Or to respond in advance before it becomes inadequate to operate.

또한, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 통해 긴급상황인지 여부를 판단하고, 이러한 긴급 상황인지 여부를 판단한 판단 결과를 휴대 단말(30)로 전달한다. 여기서, 긴급상황에는 졸음 운전이 포함된다. 이 경우, 분석부(43)는 현재 차량(V)이 운행 중임에도 불구하고 탑승자의 생체 정보가 졸음 상태인 것으로 판단되면, 현재 탑승자가 졸음 운전 중인 것으로 판단한다. In addition, the analyzer 43 determines whether the vehicle is in an emergency situation based on the passenger's biometric information and the driving state of the vehicle V, and transmits the determination result to the portable terminal 30. Here, in an emergency situation, drowsiness driving is included. In this case, if it is determined that the passenger's biometric information is in the drowsy state even though the current vehicle V is in operation, the analyzer 43 determines that the current occupant is in the drowsy driving state.

또한, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보, 차량(V)의 운행 상태 및 탑승자의 병적기록 정보를 통해 탑승자에게 적합한 기 설정된 운행 시간과 현재까지 운행 시간을 비교하여 비교 결과에 따라 탑승자의 운행 가능 여부를 휴대 단말(30)로 전달한다. 여기서, 운행 시간은 일 단위 또는 월 단위 등으로 계산되어질 수 있다. 이와 같이 분석부(43)가 해당 탑승자에게 적합한 운행 시간을 제공함으로써, 탑승자는 자신의 업무를 조정하는 등 자신의 신체를 스스로 관리할 수 있게 된다. In addition, the analyzer 43 compares the running time to the predetermined running time suitable for the occupant through the biometric information of the occupant, the running state of the vehicle V, and the pathological record information of the occupant, To the portable terminal 30. Here, the operating time can be calculated on a daily basis or on a monthly basis. As such, the analysis unit 43 provides an appropriate operating time for the occupant so that the occupant can manage his / her own body by adjusting his / her work.

또한, 분석부(43)는 분석 결과를 누적 저장하여 기 설정된 주기별로 탑승자의 분석 결과에 대한 변화를 휴대 단말(30)로 제공함으로써, 탑승자는 자신의 업무를 수행하면서도 신체 상태를 스스로 체크 및 관리할 수 있게 된다. The analysis unit 43 accumulates the analysis results and provides the change of the analysis result of the occupant to the portable terminal 30 every predetermined period so that the occupant can check and manage the physical condition while performing his / .

또한, 분석부(43)는 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 통신부(41)를 통해 의료기관 서버(50)로 전달한다. The analysis unit 43 also transmits the biometric information of the passenger and the operating state of the vehicle V to the medical institution server 50 through the communication unit 41. [

이 경우, 의료기관 서버(50)는 각 탑승자별로 생체 정보 및 차량(V)의 운행상태를 저장 및 관리하고, 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행상태를 분석하여 탑승자별로 적합한 운행 시간이나 주의 사항 등을 메인 서버(40)에 전달한다. 이에 따라, 메인 서버(40)는 의료기관 서버(50)로부터 전달받은 운행 시간이나 주의 사항을 저장하고, 이 운행 시간이나 주의 사항을 휴대 단말(30)로 전달한다. 또한, 메인 서버(40)는 의료기관 서버(50)로부터 전달받은 운행 시간이나 주의 사항 등을 통해 각 탑승자별로 적합한 운행 시간을 설정하는 등 탑승자별로 업무 스케쥴을 조정 및 운영한다. In this case, the medical institution server 50 stores and manages the biometric information and the running state of the vehicle V for each passenger, analyzes the biometric information of the passenger and the running state of the vehicle V, And the like to the main server 40. Accordingly, the main server 40 stores the operating time and the notices received from the medical institution server 50, and transmits the operating time and the notices to the portable terminal 30. In addition, the main server 40 adjusts and operates the business schedule for each passenger, such as setting an appropriate travel time for each passenger through the travel time or the notice received from the medical institution server 50.

도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 모니터링 장치의 동작 과정을 도시한 순서도이다. 5 is a flowchart illustrating an operation process of an occupant monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 5 를 참조하면, 먼저 생체 정보 검출부(10)와 운행 상태 검출부(20)는 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태를 각각 검출하고(S10), 검출된 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태를 휴대 단말(30)로 각각 전달한다(S20). 5, the biometric information detecting unit 10 and the driving state detecting unit 20 respectively detect the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle V (S10), and detect the biometric information of the occupant and the vehicle V to the portable terminal 30 (S20).

여기서, 탑승자의 생체 정보에는 심박수 및 심박주기, 호흡수 및 호흡주기, 뇌파, 체온, 안구 운동 등이 포함된다. Here, the passenger's biometric information includes heart rate and heart rate, respiratory rate and respiratory cycle, brain waves, body temperature, eye movement, and the like.

또한, 차량(V)의 운행 상태에는 차량(V)의 속도, 차량(V)의 위치, 스티어링 휠의 회전각, 엔진 상태, 브레이크 페달의 위치 및 가속 페달의 위치 등이 포함된다. The running state of the vehicle V includes the speed of the vehicle V, the position of the vehicle V, the turning angle of the steering wheel, the engine state, the position of the brake pedal, and the position of the accelerator pedal.

한편, 휴대 단말(30)은 생체 정보 저장부(42)와 운행 상태 검출부(20)로부터 각각 전달받은 탑승자의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 저장함과 더불어 탑승자의 요청에 따라 표시(S30)하여 탑승자가 자신의 생체 정보 및 차량(V)의 운행 상태를 인지할 수 잇도록 한다.Meanwhile, the portable terminal 30 stores the biometric information of the passenger received from the biometric information storage unit 42 and the driving state detecting unit 20, and the driving state of the vehicle V, and also displays (S30 So that the occupant can recognize his / her own biometric information and the running state of the vehicle V. [

또한, 휴대 단말(30)은 생체 정보 검출부(10)와 운행 상태 검출부(20)로부터 각각 전달받은 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태를 메인 서버(40)로 전달한다(S40). The portable terminal 30 transmits the biometric information of the passenger and the operating state of the vehicle V received from the biometric information detecting unit 10 and the driving state detecting unit 20 to the main server 40 at step S40.

메인 서버(40)는 휴대 단말(30)로부터 전달받은 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태를 저장하고(S50), 이러한 탑승자의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태 뿐만 아니라 기 저장된 탑승자별 업무 스케쥴 정보 및 탑승자별 병적기록정보 등을 이용하여 탑승자의 신체 상태 뿐만 아니라 운행 가능 여부와 긴급 상황인지 여부 등을 분석하여 그 분석 결과를 생성한다(S60,S70).The main server 40 stores the biometric information of the passenger and the traveling state of the vehicle V received from the portable terminal 30 in step S50 and stores the biometric information of the occupant and the traveling state of the vehicle V as well as the pre- (S60, S70) by analyzing not only the body condition of the passenger but also whether or not the vehicle can be operated and whether or not the vehicle is in an emergency, using information on the occupant's schedule and occupant-specific path information.

상기한 바와 같이, 분석 결과가 생성되면, 메인 서버(40)는 분석 결과를 휴대 단말(30)로 전달하고(S80), 휴대 단말(30)은 메인 서버(40)로부터 전달받은 분석 결과를 출력한다(S90).As described above, when the analysis result is generated, the main server 40 transmits the analysis result to the portable terminal 30 (S80), and the portable terminal 30 outputs the analysis result received from the main server 40 (S90).

이에 따라, 탑승자는 자신의 생체 정보와 차량(V)의 운행 상태 및 분석 결과를 인지할 수 있어 안전 운행을 도모할 수 있게 된다.Accordingly, the passenger can recognize his or her own biometric information, the driving state of the vehicle V, and the analysis result, thereby enabling safe driving.

이와 같은 본 실시예는 차량(V)별로 탑승자의 생체 정보 및 차량의 운행 상태를 수집 및 분석하여 그 분석 결과를 탑승자에게 제공하여 탑승자의 안전 운전을 유도한다. This embodiment collects and analyzes the passenger's biometric information and the driving state of the vehicle for each vehicle V and provides the analysis result to the passenger to induce safe driving of the passenger.

또한, 본 실시예는 택시 운전사나 버스 운전사 등과 같이 장시간 운전을 요하는 탑승자 각각에게 자신의 생체 정보를 분석한 결과를 제공하여 탑승자 스스로 안전에 유의할 수 있도록 하고, 이를 토대로 졸음 운전이나 운전 불능 상태로 인해 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지한다. In addition, the present embodiment provides a result of analyzing the biometric information of each of the passengers who need to operate for a long time such as a taxi driver or a bus driver so that the passenger can pay attention to the safety of himself / herself, Prevent accidents that may occur due to

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 생체 정보 검출부 20: 운행 상태 검출부
30: 휴대 단말 40: 메인 서버
41: 통신부 42: 저장부
43: 분석부 50: 의료기관 서버
V: 차량
10: biometric information detection unit 20:
30: portable terminal 40: main server
41: communication unit 42:
43: Analysis section 50: Medical institution server
V: vehicle

Claims (11)

차량에 탑승한 탑승자의 생체 정보를 검출하는 생체 정보 검출부;
상기 차량의 운행 상태를 검출하는 운행 상태 검출부;
상기 탑승자의 신체 상태에 따른 분석 결과를 출력하는 휴대 단말; 및
상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 상기 탑승자의 신체 상태에 따른 상기 분석 결과를 생성한 후, 상기 휴대 단말로 전송하는 메인 서버를 포함하고,
상기 휴대 단말은 상기 생체 정보 검출부에 의해 검출된 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 운행 상태 검출부에 의해 검출된 상기 차량의 운행 상태를 상기 메인 서버로 전달하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
A biometric information detection unit for detecting biometric information of a passenger boarding a vehicle;
A running state detector for detecting a running state of the vehicle;
A portable terminal for outputting an analysis result according to a physical condition of the occupant; And
And a main server for analyzing biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate the analysis result according to the body condition of the passenger and transmitting the analysis result to the portable terminal,
Wherein the portable terminal transmits the biometric information of the passenger detected by the biometric information detection unit and the driving state of the vehicle detected by the driving state detection unit to the main server.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 분석 결과를 누적 저장하여 기 설정된 주기별로 상기 분석 결과를 상기 휴대 단말로 전달하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the main server accumulates the analysis results and delivers the analysis results to the mobile terminal at predetermined intervals.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 중 적어도 어느 하나 이상이 기 설정된 기준값을 벗어나는지 여부로 상기 탑승자의 운전 적합 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the main server determines whether or not the passenger is fit for driving based on whether at least one of the passenger's biometric information is out of a predetermined reference value.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보와 기 저장된 상기 탑승자의 업무 스케쥴 정보를 통해 업무 스케쥴의 적합 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the main server determines whether the business schedule is suitable based on the biometric information of the occupant and the task schedule information of the occupant.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 상기 휴대 단말로 주기적으로 전달하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the main server periodically transmits biometric information of the passenger and a driving state of the vehicle to the portable terminal.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 통해 긴급상황인지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the main server determines whether an emergency situation is present based on the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle.
제 6 항에 있어서, 상기 긴급상황은 졸음 운전을 포함하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
7. The occupant monitoring device of claim 6, wherein the emergency condition comprises a drowsy operation.
제 1 항에 있어서, 상기 메인 서버는 상기 탑승자의 생체 정보, 상기 차량의 운행 상태 및 상기 탑승자의 병적기록 정보를 통해 상기 탑승자에게 적합한 기 설정된 운행 시간과 현재까지 운행 시간을 비교하여 상기 탑승자의 운행 가능 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
2. The method of claim 1, wherein the main server compares the driving time to a preset driving time suitable for the occupant through the biometric information of the occupant, the driving state of the vehicle, and the morbid recording information of the occupant, And determining whether or not the vehicle is allowed to pass through the passenger compartment.
제 1 항에 있어서, 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 기 설정된 의료 기관 서버로 전달하여 저장하도록 하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle are transmitted to a predetermined medical institution server for storage.
제 9 항에 있어서, 상기 의료기관 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 탑승자의 운행시간 또는 주의사항을 생성하여 상기 메인 서버로 전달하고, 상기 메인 서버는 상기 의료기관 서버로부터 전달받은 상기 운행시간 또는 상기 주의 사항을 상기 휴대 단말로 전송하여 출력하도록 하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.
10. The system according to claim 9, wherein the medical institution server analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate a running time or a warning of the passenger, and transmits the generated driving time or warning to the main server, And transmits the received driving time or the warning to the portable terminal for output.
제 9 항에 있어서, 상기 의료기관 서버는 상기 탑승자의 생체 정보 및 상기 차량의 운행 상태를 분석하여 탑승자의 운행시간 또는 주의사항을 생성하여 상기 메인 서버로 전달하고, 상기 메인 서버는 상기 의료기관 서버로부터 전달받은 상기 운행 시간 또는 상기 주의 사항 등을 통해 상기 탑승자의 업무 스케쥴을 조정 및 운영하는 것을 특징으로 하는 탑승자 모니터링 장치.10. The system according to claim 9, wherein the medical institution server analyzes the biometric information of the passenger and the driving state of the vehicle to generate a running time or a warning of the passenger, and transmits the generated driving time or warning to the main server, And adjusts and operates the occupation schedule of the passenger through the received driving time or the precautions.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180120901A (en) * 2017-04-28 2018-11-07 쌍용자동차 주식회사 Health care apparatus with a passenger physical condition measurement in a vehicle and method there of

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