KR20150075222A - 교차 캐리어 스케줄링 제어 방법 및 장치 - Google Patents

교차 캐리어 스케줄링 제어 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

단말의 교차 캐리어 스케줄링 방법이 제공된다. 단말은 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 수신하고, 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정한다. 이후, 단말은 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 스케줄링 셀에서 부 서빙셀의 스케줄링 정보의 모니터링을 시작한다.

Description

교차 캐리어 스케줄링 제어 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING CROSS-CARRIER SCHEDULING}
본 발명은 교차 캐리어 스케줄링 제어 방법 및 장치에 관한 것이다.
최근 서비스 대역폭을 확장하기 위한 기술로 캐리어 집성(carrier aggregation) 기술이 제안되고 있다. 캐리어 집성 기술을 사용하면, 단말은 주 서빙셀(primary cell)과 복수의 부 서빙셀(secondary cell)를 통하여 동시에 서비스를 제공받을 수 있다.
캐리어 집성 기술에서 교차 캐리어 스케줄링 기술은 하나의 캐리어의 물리계층 하향링크 제어 채널(physical downlink control channel, PDCCH)로 다른 캐리어의 데이터 전송 정보를 전송하기 위한 기술이다. 하나의 캐리어의 PDCCH는 캐리어 지시자 필드(carrier indicator field, CIF)를 이용하여 자신의 캐리어로 송수신하는 물리계층 하향링크 공유 채널(physical downlink shared channel, PDSCH)와 물리계층 상향링크 공유 채널(physical uplink shared channel, PUSCH) 자원 할당 정보뿐 아니라 다른 캐리어로 송수신되는 PDSCH와 PUSCH 자원 할당 정보를 전달할 수 있다. 교차 캐리어 스케줄링을 사용하면, 단말은 복수의 부 서빙셀이 설정되더라도 PDCCH 모니터링이 필요한 캐리어에 대해서만 PDCCH 모니터링을 수행하게 되므로 단말의 배터리 소모를 줄일 수 있다.
교차 캐리어 스케줄링에서 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 설정 정보가 변경될 수 있다. 이 경우, 종래 기술에서는 기지국이 단말로 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 RRC(radio resource control) 재설정 요청 메시지를 전송하고, 단말은 RRC 재설정 요청 메시지에서 지시하는 부 서빙셀의 교차 캐리어 설정 정보를 변경하고 RRC 재설정 완료 메시지를 기지국으로 전송한다. 단말은 부 서빙셀의 교차 캐리어 설정 정보를 변경하는 경우 변경된 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀에 대해 재설정된 스케줄링 셀에 대해 PDCCH 모니터링을 시작한다.
이때, 기지국이 RRC 재설정 완료 메시지를 수신한 시점에 재설정된 스케줄링 셀에서 PDCCH 전송을 적용하는 경우, 기지국에서 재설정된 스케줄링 셀로 PDCCH를 전송하는 시점과 단말에서 재설정된 스케줄링 셀의 PDCCH를 모니터링하는 시점 사이에 불일치가 발생한다. 이와는 달리, 기지국이 RRC 재설정 요청 메시지 전송 시점부터 재설정된 스케줄링에서 PDCCH 전송을 적용하는 경우에도, 기지국에서 재설정된 스케줄링 셀로 PDCCH를 전송하는 시점과 단말에서 재설정된 스케줄링 셀의 PDCCH 모니터링하는 시점 사이에 불일치가 발생한다. 그러면 불일치 시간 동안 부 서빙셀로의 데이터 송수신 단절이 발생하고 불필요한 시그널링 오버헤드가 발생할 수 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 기지국과 단말 사이에서 부 서빙셀의 스케줄링 셀 설정 정보의 적용 시점을 일치시킬 수 있는 교차 캐리어 스케줄링 방법 및 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 한 실시예에 따르면, 단말의 교차 캐리어 스케줄링 방법이 제공된다. 상기 교차 캐리어 스케줄링 방법은, 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 수신하는 단계, 상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하는 단계, 그리고 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보의 모니터링을 시작하는 단계를 포함한다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후일 수 있다.
이때, 상기 제어 요소의 전송 시점은 상기 제어 요소의 전송 서브프레임일 수 있다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소에 대한 HARQ(hybrid automatic retransmit request) 타이밍 이후일 수 있다.
상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보는 부 서빙셀 인덱스와 스케줄링 셀 식별자를 포함할 수 있다.
이때, 상기 스케줄링 셀을 설정하는 단계는, 상기 부 서빙셀 인덱스가 상기 단말에 설정되어 있는 상기 부 서빙셀을 지시하는 경우, 상기 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 상기 스케줄링 셀 식별자가 지시하는 스케줄링 셀로 설정하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 모니터링을 시작하는 단계는 상기 부 서빙셀이 활성화 상태인 경우에 상기 모니터링을 시작하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 기지국의 교차 캐리어 스케줄링 방법이 제공된다. 상기 교차 캐리어 스케줄링 방법은, 단말로 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 송신하는 단계, 상기 단말로부터 제어 요소에 대한 ACK를 수신하는 단계, 상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하는 단계, 그리고 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시하는 단계를 포함한다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK가 수신된 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후일 수 있다.
이때, 상기 제어 요소의 전송 시점은 상기 제어 요소의 전송 서브프레임일 수 있다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK의 타이밍 이후일 수 있다.
상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보는 부 서빙셀 인덱스와 스케줄링 셀 식별자를 포함할 수 있다.
이때, 상기 스케줄링 셀을 설정하는 단계는, 상기 부 서빙셀 인덱스가 상기 단말에 설정되어 있는 상기 부 서빙셀을 지시하는 경우, 상기 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 상기 스케줄링 셀 식별자가 지시하는 스케줄링 셀로 설정하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 지시하는 단계는, 상기 부 서빙셀이 활성화 상태인 경우에 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 송수신기와 프로세서를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 장치가 제공된다. 상기 송수신기는 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 수신한다. 상기 프로세서는 상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하고, 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보의 모니터링을 시작한다.
이때, 상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후일 수 있다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소에 대한 HARQ 타이밍 이후일 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치에서, 송수신기는 단말로 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 송신하고, 상기 단말로부터 제어 요소에 대한 ACK를 수신한다. 프로세서는 상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하고, 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시한다.
이때, 상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK가 수신된 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후일 수 있다.
상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK의 타이밍 이후일 수 있다.
본 발명의 한 실시예에 따르면, 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 재설정하는 경우, 기지국과 단말 사이에서 부 서빙셀의 스케줄링 셀 설정 정보의 적용 시점을 일치시킬 수 있다.
도 1a 및 도 1b는 교차 캐리어 스케줄링의 개념을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법에서 단말의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 정보 처리 절차를 나타내는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법에서 기지국의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 정보 처리 절차를 나타내는 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치의 개략적인 블록도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치의 개략적인 블록도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 단말(terminal)은, 사용자 장비(user equipment, UE), 이동 단말(mobile terminal, MT), 이동국(mobile station, MS), 진보된 이동국(advanced mobile station, AMS), 고신뢰성 이동국(high reliability mobile station, HR-MS), 가입자국(subscriber station, SS), 휴대 가입자국(portable subscriber station, PSS), 접근 단말(access terminal, AT) 등을 지칭할 수도 있고, UE, MT, MS, AMS, HR-MS, SS, PSS, AT 등의 전부 또는 일부의 기능을 포함할 수도 있다.
또한, 기지국(base station, BS)은 노드B(node B), 고도화 노드B(evolved node B, eNB), 진보된 기지국(advanced base station, ABS), 고신뢰성 기지국(high reliability base station, HR-BS), 접근점(access point, AP), 무선 접근국(radio access station, RAS), 송수신 기지국(base transceiver station, BTS) 등을 지칭할 수도 있고, 노드B, eNB, BS, ABS, HR-BS AP, RAS, BTS 등의 전부 또는 일부의 기능을 포함할 수도 있다.
이제 본 발명의 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법 및 장치에 대해서 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
먼저, 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링에 대해서 도 1a 및 도 1b를 참고하여서 설명한다.
도 1a 및 도 1b는 교차 캐리어 스케줄링의 개념을 나타내는 도면이다.
도 1a을 참고하면, 교차 캐리어 스케줄링을 사용하지 않는 경우, 각 캐리어, 즉 컴포넌트 캐리어(component carrier, CC)의 PDCCH는 자신이 송수신하는 물리계층 하향링크 공유 채널(physical downlink shared channel, PDSCH)와 물리계층 상향링크 공유 채널(physical uplink shared channel, PUSCH) 자원 할당 정보를 지시한다.
그러나 교차 캐리어 스케줄링을 사용하는 경우, 도 1b에 도시한 것처럼, 하나의 캐리어의 PDCCH는 자신이 송수신하는 PDSCH와 PUSCH 자원 할당 정보뿐만 아니라 다른 캐리어로 송수신되는 PDSCH와 PUSCH 자원 할당 정보를 전달한다. 이때, 다른 캐리어의 자원 할당 정보를 송수신하는 캐리어, 즉 컴포넌트 캐리어를 스케줄링 셀이라 하고, 스케줄링 셀의 PDCCH에 의해 자원 할당 정보가 전달되는 다른 캐리어, 즉 컴포넌트 캐리어를 부 서빙셀(secondary cell, SCell)이라 한다.
기지국은 부 서빙셀의 교차 캐리어 스케줄링 정보를 단말로 제공한다. 그러면 단말은 설정된 부 서빙셀에 대해 기지국으로부터 활성화(activation) 명령 수신 시, 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 교차 캐리어 스케줄링을 사용하지 않는 경우에는 부 서빙셀의 PDCCH를 모니터링하고 교차 캐리어 스케줄링을 사용하는 경우에는 부 서빙셀을 스케줄링하는 셀의 PDCCH를 모니터링한다.
도 2 및 도 3은 각각 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 나타내는 도면이다.
도 2 및 도 3을 참고하면, 기지국은 단말에게 교차 캐리어 스케줄링 정보를 제공하기 위해서 교차 캐리어 스케줄링 명령 매체 접근 제어(medium access control, MAC) 제어 요소를 단말로 전송한다.
교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소는 부 서빙셀 인덱스 정보(SCellIndex) 및 스케줄링 셀 식별자 정보(schedulingCellId)를 포함한다. 부 서빙셀 인덱스 정보(SCellIndex)는 단말에 설정된 부 서빙셀의 식별자를 지시하고, 스케줄링 셀 식별자 정보(schedulingCellId)은 부 서빙셀에 대한 스케줄링 셀의 식별자를 지시한다.
이때, 부 서빙셀과 스케줄링 셀이 동일한 경우(SCellIndex ＝ schedulingCellId)는 교차 캐리어 스케줄링을 사용하지 않는 경우이므로, 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소는 부 서빙셀의 PDCCH 내에 캐리어 지시자 필드(carrier indicator field, CIF)가 존재하는 것을 지시하는 CIF-presence를 더 포함한다. 따라서 단말은 부 서빙셀의 PDCCH의 CIF를 이용하여 부 서빙셀로 송수신하는 PDSCH와 PUSCH 자원 할당 정보를 확인할 수 있다.
부 서빙셀과 스케줄링 셀이 다른 경우(SCellIndex ≠ schedulingCellId)는 교차 캐리어 스케줄링을 사용하는 경우이므로, 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소는 부 서빙셀의 PDSCH가 시작하는 심볼의 위치를 지시하는 pdsch-start를 더 포함한다. 따라서 단말은 스케줄링 셀의 PDCCH 정보와 pdsch-start를 이용하여 부 서빙셀의 PDSCH를 확인할 수 있다.
한편, 기지국은 특정 상황에서 단말에 설정된 스케줄링 셀을 변경할 수 있다. 예를 들면, 단말에 설정된 스케줄링 셀에서 PDCCH 자원의 평균 부하가 기준치 이상이 되면, 기지국은 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 단말에 설정된 서빙셀 중에서 PDCCH 자원의 평균 분하가 기준치 이하인 서빙셀로 설정할 수 있다. 또는 단말이 위치를 이동하거나 인접 셀과의 채널 간 간섭이 발생하여 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀의 무선 채널 품질이 기준치보다 낮아지는 경우, 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀보다 무선 채널 상태가 더 양호한 다른 서빙 셀을 부 서빙셀의 스케줄링 셀로 설정할 수 있다. 또는 단말에 설정된 부 서빙셀로의 평균 서비스 트래픽량이 일정 기준치보다 낮은 경우, 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 단말의 주 서빙셀 또는 단말로의 평균 서비스 트래픽량이 일정 기준치보다 높은 다른 서빙셀의 스케줄링 셀로 설정할 수 있다.
이와 같이, 기지국은 새로운 스케줄링 셀을 설정한 후에, 단말로 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 전송한다. 이때, 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소는 소정 서브프레임에서 MAC 프로토콜 데이터 유닛(protocol data unit, PDU)를 통해 전송될 수 있다.
다음, 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 수신한 후의 단말의 동작에 대해서 도 4를 참고하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법에서 단말의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 정보 처리 절차를 나타내는 흐름도이며, 도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법에서 기지국의 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 정보 처리 절차를 나타내는 흐름도이다.
도 4를 참고하면, 단말은 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 정보를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 수신한다(S410). 교차 캐리어 스케줄링 정보는 부 서빙셀 인덱스 정보(SCellIndex) 및 스케줄링 셀 식별자 정보(schedulingCellId)를 포함하고, CIF-presence 또는 pdsch-start를 더 포함할 수 있다. 이때, 단말이 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 포함하는 MAC PDU를 정상적으로 수신한 경우, 기지국으로 긍정 확인(acknowledgement, ACK)를 복합 자동 재송 요청(hybrid automatic retransmit request, HARQ) 피드백으로 전송한다(S415). 단말이 MAC PDU를 수신하는데 실패한 경우 기지국으로 부정 확인(non-acknowledgement, NACK)을 HARQ 피드백으로 전송하고, 기지국으로부터 재전송되는 MAC PDU를 다시 수신한다.
단말은 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소에 포함된 부 서빙셀 인덱스(SCellIndex)와 단말에 이미 설정되어 있는 부 서빙셀 인덱스를 비교하여서, 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소에 포함된 부 서빙셀 인덱스(SCellIndex)가 단말에 기 설정되어 있는 부 서빙셀을 지시하는지를 판단한다(S420). 부 서빙셀 인덱스(SCellIndex)가 단말에 기 설정된 부 서빙셀을 지시하는 경우, 단말은 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소 정보에 따라 부 서빙셀의 교차 캐리어 스케줄링 정보를 변경한다(S430). 부 서빙셀 인덱스(SCellIndex)가 단말에 기 설정된 부 서빙셀을 지시하지 않는 경우, 단말은 해당 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 무시한다.
다음, 부 서빙셀이 활성화 상태인 경우(S440), 단말은 교차 캐리어 스케줄링 정보에 따라 새로 설정된 스케줄링 셀의 PDCCH를 모니터링하여서 부 서빙셀에서의 데이터 송수신을 위한 스케줄링 정보를 모니터링한다(S450). 이때, 단말은 기지국과 단말 사이에 미리 설정된 시점부터 PDCCH를 모니터링하기 시작한다.
다음 도 5를 참고하면, 먼저 기지국은 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 선택한다(S510). 이때, 선택한 스케줄링 셀에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀이 변경된 경우(S520), 기지국은 변경된 교차 캐리어 스케줄링 정보를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 단말로 전송한다(S530). 교차 캐리어 스케줄링 정보는 부 서빙셀 인덱스 정보(SCellIndex) 및 스케줄링 셀 식별자 정보(schedulingCellId)를 포함하고, CIF-presence 또는 pdsch-start를 더 포함할 수 있다.
교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 단말로 전송한 후에, 기지국은 단말로부터 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 포함하는 MAC PDU에 대한 ACK를 수신하는지를 판단한다(S540). 단말로부터 ACK를 수신하지 못한 경우(S540), 기지국은 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 포함하는 MAC PDU의 전송 횟수(TxNum)와 최대 재전송 횟수(max HARQTxNum)를 비교한다(S550). MAC PDU의 전송 횟수(TxNum)가 최대 재전송 횟수(max HARQTxNum)를 넘지 않은 경우, 기지국은 MAC PDU를 재전송한다(S560).
단말로부터 ACK를 수신한 경우(S540), 기지국은 선택한 스케줄링 셀에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀 정보를 설정한다(S570). 그리고 부 서빙셀이 활성화된 경우(S580), 기지국은 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소에 따라 부 서빙셀에서의 데이터 송수신을 위한 스케줄링 정보를 설정된 스케줄링 셀의 PDCCH로 전송하도록 지시한다(S590). 이때, 스케줄링 셀로 PDCCH를 전송하는 시점은 기지국과 단말 사이에 미리 설정된 시점부터 적용된다.
본 발명의 한 실시예에 따르면, 기지국과 단말 사이에 미리 설정된 시점은 단말이 성공적으로 수신한 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소의 전송 서브프레임으로부터 소정 시점(t)이 경과한 시점으로 설정될 수 있다. 이때, 기지국은 기지국이 전송한 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소의 HARQ ACK에 의해 단말이 성공적으로 수신한 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소의 전송 서브프레임 정보를 얻을 수 있다. 소정 시점(t)은 기지국과 단말에게 동일한 값으로 설정되며, HARQ 피드백 타이밍에 따라 설정될 수 있다. 예를 들어 주파수 분할 이중통신(frequency division duplex, FDD) 모드에서 HARQ ACK가 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소의 전송 서브프레임(n)에서 4 서브프레임 이후의 서브프레임(n+4)에 전송되는 경우, 소정 시점(t)은 8ms로 설정될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 한 실시예에 따르면, 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 재설정하는 경우, 기지국과 단말 사이에서 부 서빙셀의 스케줄링 셀 설정 정보의 적용 시점을 일치시킬 수 있다. 이에 따라, 불필요한 시그널링 오버헤드와 서비스 단절 문제를 해결하고, 교차 캐리어 스케줄링 정보를 유연하게 변경할 수 있다.
한편, 본 발명의 한 실시예에서는 하나의 기지국에서 복수의 캐리어로 서비스를 제공하는 환경을 예로 들어 설명하였지만, 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법 및 장치는 백홀 등로 연결된 서로 다른 기지국에서 사용하는 캐리어 집합에도 적용될 수 있다.
도 6 및 도 7은 각각 본 발명의 한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치의 개략적인 블록도이다.
도 6을 참고하면, 교차 캐리어 스케줄링 장치(600)는 프로세서(610), 송수신기(620) 및 메모리(630)를 포함한다.
송수신기(620)는 기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 정보를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 수신하고, 정상적으로 MAC 제어 요소를 수신한 경우에 기지국으로 ACK를 전송한다.
프로세서(610)는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소에 교차 캐리어 스케줄링 정보에 따라 부 서빙셀의 교차 캐리어 스케줄링 정보를 설정하고, 기지국과 단말 사이에 미리 설정된 시점부터 스케줄링 셀의 PDCCH를 모니터링하기 시작한다.
메모리(630)는 프로세서(610)에서 수행하기 위한 명령어(instructions)을 저장하고 있거나 저장 장치(도시하지 않음)로부터 명령어를 로드하여 일시 저장하며, 프로세서(610)는 메모리(630)에 저장되어 있거나 로드된 명령어를 실행한다.
프로세서(610)와 메모리(630)는 버스(도시하지 않음)를 통해 서로 연결되어 있으며, 버스에는 입출력 인터페이스(도시하지 않음)도 연결되어 있을 수 있다. 이때 입출력 인터페이스에 송수신기(620)가 연결되며, 입력 장치, 디스플레이, 스피커, 저장 장치 등의 주변 장치가 연결되어 있을 수 있다.
도 6을 참고하여서 설명한 교차 스케줄링 제어 장치(600)는 단말에 포함되거나 단말 자체일 수 있다.
도 7을 참고하면, 교차 캐리어 스케줄링 장치(700)는 프로세서(710), 송수신기(720) 및 메모리(730)를 포함한다.
프로세서(710)는 단말에 설정된 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 변경한 경우 교차 캐리어 스케줄링 정보를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 생성하고, 단말이 MAC 제어 요소를 정상적으로 수신한 경우 부 서빙셀의 스케줄링 셀 정보를 설정하고, 기지국과 단말 사이에 미리 설정된 시점부터 부 서빙셀에서의 스케줄링 정보를 설정된 스케줄링 셀의 PDCCH로 전송하도록 지시한다.
송수신기(720)는 교차 캐리어 스케줄링 정보를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 명령 MAC 제어 요소를 단말로 전송하고, 단말로부터 MAC 제어 요소에 대한 HARQ 피드백, 즉 ACK 또는 NACK을 수신한다.
메모리(730)는 프로세서(710)에서 수행하기 위한 명령어을 저장하고 있거나 저장 장치(도시하지 않음)로부터 명령어를 로드하여 일시 저장하며, 프로세서(710)는 메모리(730)에 저장되어 있거나 로드된 명령어를 실행한다.
프로세서(710)와 메모리(730)는 버스(도시하지 않음)를 통해 서로 연결되어 있으며, 버스에는 입출력 인터페이스(도시하지 않음)도 연결되어 있을 수 있다. 이때 입출력 인터페이스에 송수신기(720)가 연결되며, 입력 장치, 디스플레이, 스피커, 저장 장치 등의 주변 장치가 연결되어 있을 수 있다.
도 7을 참고하여서 설명한 교차 스케줄링 제어 장치(700)는 기지국에 포함되거나 기지국 자체일 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims (20)

  1. 단말의 교차 캐리어 스케줄링 방법으로서,
    기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 수신하는 단계,
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하는 단계, 그리고
    상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보의 모니터링을 시작하는 단계
    를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  2. 제1항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  3. 제2항에서,
    상기 제어 요소의 전송 시점은 상기 제어 요소의 전송 서브프레임인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  4. 제1항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소에 대한 HARQ(hybrid automatic retransmit request) 타이밍 이후인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  5. 제1항에서,
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보는 부 서빙셀 인덱스와 스케줄링 셀 식별자를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  6. 제5항에서,
    상기 스케줄링 셀을 설정하는 단계는, 상기 부 서빙셀 인덱스가 상기 단말에 설정되어 있는 상기 부 서빙셀을 지시하는 경우, 상기 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 상기 스케줄링 셀 식별자가 지시하는 스케줄링 셀로 설정하는 단계를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  7. 제1항에서,
    상기 모니터링을 시작하는 단계는 상기 부 서빙셀이 활성화 상태인 경우에 상기 모니터링을 시작하는 단계를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  8. 기지국의 교차 캐리어 스케줄링 방법으로서,
    단말로 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 송신하는 단계,
    상기 단말로부터 제어 요소에 대한 ACK를 수신하는 단계,
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하는 단계, 그리고
    상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시하는 단계
    를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  9. 제8항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK가 수신된 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  10. 제9항에서,
    상기 제어 요소의 전송 시점은 상기 제어 요소의 전송 서브프레임인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  11. 제8항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK의 타이밍 이후인 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  12. 제8항에서,
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보는 부 서빙셀 인덱스와 스케줄링 셀 식별자를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  13. 제12항에서,
    상기 스케줄링 셀을 설정하는 단계는, 상기 부 서빙셀 인덱스가 상기 단말에 설정되어 있는 상기 부 서빙셀을 지시하는 경우, 상기 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 상기 스케줄링 셀 식별자가 지시하는 스케줄링 셀로 설정하는 단계를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  14. 제8항에서,
    상기 지시하는 단계는, 상기 부 서빙셀이 활성화 상태인 경우에 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시하는 단계를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 방법.
  15. 교차 캐리어 스케줄링 장치로서,
    기지국으로부터 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 수신하는 송수신기, 그리고
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하고, 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보의 모니터링을 시작하는 프로세서
    를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 장치.
  16. 제15항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후인 교차 캐리어 스케줄링 장치.
  17. 제16항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 제어 요소에 대한 HARQ(hybrid automatic retransmit request) 타이밍 이후인 교차 캐리어 스케줄링 장치.
  18. 교차 캐리어 스케줄링 장치로서,
    단말로 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보를 포함하는 제어 요소를 송신하고, 상기 단말로부터 제어 요소에 대한 ACK를 수신하는 송수신기, 그리고
    상기 교차 캐리어 스케줄링 설정 정보에 따라 부 서빙셀의 스케줄링 셀을 설정하고, 상기 기지국과 상기 단말 사이에서 미리 설정되어 있는 시점에서, 상기 스케줄링 셀에서 상기 부 서빙셀의 스케줄링 정보를 전송하도록 지시하는 프로세서
    를 포함하는 교차 캐리어 스케줄링 장치.
  19. 제18항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK가 수신된 상기 제어 요소의 전송 시점으로부터 소정 시점 이후인 교차 캐리어 스케줄링 장치.
  20. 제19항에서,
    상기 미리 설정되어 있는 시점은 상기 ACK의 타이밍 이후인 교차 캐리어 스케줄링 장치.
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