KR20150074715A

KR20150074715A - 전동차용 필터 세척기

Info

Publication number: KR20150074715A
Application number: KR1020130162770A
Authority: KR
Inventors: 유춘선
Original assignee: 유춘선
Priority date: 2013-12-24
Filing date: 2013-12-24
Publication date: 2015-07-02

Abstract

본 발명은 전동차용 필터 세척기에 관한 것이다. 본 발명은 필터가 적재된 필터 로딩부와 상기 필터 로딩부의 일측으로 형성된 본체와 상기 본체에 설치되어 필터를 이송하도록 체인으로 연결되는 이송 컨베이어와 상기 이송 컨베이어의 일측 상부에 형성되어 먼지 또는 이물질을 태우는 버닝부와 상기 버닝부와 일정간격 이격 형성되어 필터를 세척하는 세척부와 상기 버닝부의 상부로는 상기 버닝부와 세척부에서 먼지 등을 배출하는 배기부와 상기 세척부와 일정간격 이격 형성되어 필터의 물기 및 이물질을 공기로 제거하는 에어 커팅 세척부와 상기 에어 커팅 세척부와 일정간격 이격 형성되어 필터에 배여 있는 물기와 이물질을 건조시키는 건조부와 상기 건조부의 일측에는 작업자가 임의로 필터의 온도를 낮추도록 하기 위한 냉각부와 상기 냉각부의 일측에 형성되어 세척이 완료된 필터를 저장하는 필터 언로딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 전동차용 필터 세척기는 전동차로부터 분리된 다수의 필터를 동시에 세척 및 건조작업까지 동시에 실시하게 됨으로서 작업시간 및 작업효율의 극대화를 가져올 수 있다.

Description

전동차용 필터 세척기 {Filter washimg Device for electric Train}

본 발명은 전동차용 필터 세척기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동차용 필터의 세척 작업이 자동으로 이루어질 수 있도록 하여 작업 시간을 절감시킴과 함께 작업 효율을 향상시키기 위한 필터 세척기에 관한 것이다.

일반적으로, 대형 고압전동기 등에는 회전자 냉각용 공기유입 통로에 공기필터가 설치되어져 있어 유입되는 공기의 이물질 흡입을 차단하여, 오염물질 유입으로 인한 전동기 절연 파괴를 방지토록 하게 된다.

이러한 목적으로 설치되는 필터는 하나의 전동기 당 최소 1개에서 12개 정도가 설치되어지게 되며, 이러한 목적으로 설치되는 필터는 하나의 전동기 당 최소 1개에서 12개 정도가 설치되어지게 되며, 이러한 필터는 전동기 본체로 부터 분리시켜 주기적으로 세척작업을 실시하게 된다.

종래에는 상기와 같은 필터의 세척작업시 작업자의 단순 수작업에 의하여 물세척을 실시한 후, 탈수 및 자연건조를 수행한 후 전동기에 다시 필터를 설치하는 방식으로 진행되었다.

그러나, 이러한 종래 수작업 방식에서는 필터의 물세척 후 대기중 자연건조를 실시하게 됨으로, 날씨의 변화에 따라서 작업일정 수립에 있어 곤란한 문제점이 발생하였다.

또한, 이러한 수작업 방식으로 작업이 진행되어짐으로 인하여 필요 이상의 많은 인력이 세척작업에 투입되어지게 되고, 이에 따른 인력 운영면에 있어 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.

그리고, 세척후 잔유물(그리스) 세척이 안되기 때문에, 작업자에 의한 잔유물 제거를 다시 하여야 한다는 번거로움도 있었다.

KR2010-0059329 10 KR2010-0064843 10

따라서 본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위하여 창안된 것으로, 일시에 다수개의 필터를 간편하고 신속하게 세척할 수 있도록 할 뿐만 아니라 세척 과정에서 세척 완료된 필터를 단시간 내에 건조할 수 있도록 하고 작업 인력을 최소화할 수 있는 필터 세척기를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 필터가 적재된 필터 로딩부와 상기 필터 로딩부의 일측으로 형성된 본체와 상기 본체에 설치되어 필터를 이송하도록 체인으로 연결되는 이송 컨베이어와 상기 이송 컨베이어의 일측 상부에 형성되어 먼지 또는 이물질을 태우는 버닝부와 상기 버닝부와 일정간격 이격 형성되어 필터를 세척하는 세척부와 상기 버닝부의 상부로는 상기 버닝부에서 먼지 등을 배출하는 배기부와 상기 세척부와 일정간격 이격 형성되어 필터의 물기 및 이물질을 공기로 제거하는 에어 커팅 세척부와 상기 에어 커팅 세척부와 일정간격 이격 형성되어 필터에 배여 있는 물기와 이물질을 건조시키는 건조부와 상기 건조부의 일측에는 작업자가 임의로 필터의 온도를 낮추도록 하기 위한 냉각부와 상기 냉각부의 일측에 형성되어 세척이 완료된 필터를 저장하는 필터 언로딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버닝부는 내부에 가이드가 형성되고 상기 가이드와 연결되어 히터가 내장된 1개 이상의 실린더가 동일간격으로 형성되고 상기 실린더의 하부에는 지지대가 형성되어 상기 버닝부의 내부 일측에 고정 형성된 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 세척부의 내부에는 필터에 물을 분사하는 1개 이상의 고압 세척 노즐이 수평관에 형성되고, 상기 세척부의 상부에 형성된 제1 노즐 스윙 모터의 구동으로 링크수단에 의하여 수평관을 좌우 방향으로 55도 ~ 65도의 각도로 회전하여 물을 분사하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어 커팅 세척부의 내부에는 1개 이상의 에어 커팅부가 수평바에 형성되어, 상기 에어 커팅 세척부의 상부에 형성된 제2 노즐 스윙 모터의 구동으로 링크수단에 의하여 상기 수평바를 좌우방향으로 55°~ 65°의 각도로 회전하여 필터에 묻은 물기와 이물질을 공기로 제거한다.

또한, 상기 건조부의 내부에는 필터에 묻어 있는 물기와 이물질을 제거하기 위한 1개 이상의 열풍 분사 노즐이 제2 수평바에 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 필터 언로딩부에 세척 및 건조가 완료된 필터가 일정량이 모아지면 경보음이 발생하는 경보부가 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 물 공급부는 고압 펌프와 상기 고압 펌프의 일측으로는 세척용으로 사용되도록 물을 필터링하는 역할을 하는 필터 하우징과 상기 필터 하우징의 일측으로는 사용한 물이 배출되도록 하는 배수펌프와 상기 배수 펌프의 일측에는 공기량을 조절할 수 있도록 하는 에어 탱크와 상기 고압펌프의 타측에는 저장된 물의 온도를 올려주는 히터와 상기 히터와 연결되어 물을 저장하는 하부 탱크와 전체적인 물의 수위를 일정하게 유지시켜 주는 레벨 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

더 나아가, 상기 이송 컨베이어의 타측에는 상기 세척부에 물을 공급하기 위한 물 공급부와 전체적인 작동을 제어하는 컨트롤 박스를 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명에 의한 전동차용 필터 세척기는 전동차로부터 분리된 다수의 필터를 동시에 세척 및 건조작업까지 동시에 실시하게 됨으로서 작업시간 및 작업효율의 극대화를 가져올 수 있다.

또한, 히터의 고열을 이용하여 이물질을 태움으로서 더욱 효과적인 이물질 제거 작업이 가능하다.

또한, 세척수가 주변으로 유출되는 것을 차단하므로 세척수 유출로 인한 주변 오염을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 필터 세척기의 일측면도.
도 2는 본 발명에 의한 필터 세척기의 평면도.
도 3은 본 발명에 의한 필터 세척기의 타측면도.
도 4는 버닝 룸의 구조도.
도 5는 세척부에서 세척 노즐의 회전을 나타내는 도면.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시가 되더라도 가능한한 동일 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.

또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명에 의한 필터 세척기의 일측면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 필터 세척기의 평면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 필터 세척기의 타측면도이고, 도 4는 버닝부의 구조도이고, 도 5는 세척부에서의 세척 노즐의 회전을 나타내는 도면이다.

이하에서는 도 1 내지 도 3을 참조하면서 본 발명의 구성을 설명하기로 한다.

필터(F)가 적재되어 있는 필터 로딩부(10)가 형성되어 있다. 상기 필터 로딩부(10)를 설명하면, 모터에 의한 상하 구동방식으로 볼스크류(미도시)로 구동가이드를 하는데, 필터(F)를 1개씩 이송 컨베이어(30)에 로딩하며 필터(F)가 로딩되어 비어 있는 위치에 다른 필터(F)가 자동으로 상승하여 다음 필터(F)의 로딩을 대기하고 설정시간이 지나면 필터(F)를 로딩하는 방식이다.

상기 필터 로딩부(10)의 일측으로 형성된 본체(20)가 형성되어 있다. 상기 본체(20)는 형강, 철판으로 구성된 용접 구조물이다. 상기 본체(20)는 소정 형태의 철제 구조물로서 내부에 여러 구성요소(버닝부(40), 세척부(50), 에어커팅 세척부(70), 건조부(80) 등)를 안치시킬 수 있는 사각 형태의 함체가 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.

상기 본체(20)에 설치되어 필터(F)를 이송하도록 체인(31)으로 연결되는 이송 컨베이어(30)가 형성되어 있다. 상기 이송 컨베이어(30)는 공지된 것으로 모터(미도시)의 동력으로 체인(31)이 회전을 하게 되어 구동시키게 되는 일반적인 형태이다.

상기 이송 컨베이어(30)의 일측 상부에 형성되어 먼지 또는 이물질을 태우는 버닝부(Burning room : 40)가 형성되어 있다.

도 4를 참조하면, 상기 버닝부(40)는 작업자가 손으로 열고 닫을 수 있도록 하는 잠금장치(도면 부호는 생략)가 형성되어 히터(42)가 내장된 1개 이상의 실린더(43)가 동일간격으로 형성되고 상기 실린더(43)의 하부에는 지지대(44)가 형성되어 상기 버닝부(40)의 내부 일측에 고정 형성된 것이다.

상기 히터(42)는 통상의 전기로 등에 사용되는 히터들이 사용될 수 있으며 다수 열선이 권취된 상태로, 이러한 히터들은 공지된 구성이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다. 여기서, 상기 버닝부(40)의 내부 온도는 550℃ 내지 650℃의 고열로 이루어지게 된다.

상기 버닝부(40)의 일측에는 필터(F)를 세척하는 세척부(50)가 형성되어 있다.

도 5를 보면, 상기 세척부(50)의 내부에는 필터(F)에 물을 분사하는 1개 이상의 고압 세척 노즐(51)이 수평관(53)에 형성되고, 상기 세척부(50)의 상부에 형성된 제1 노즐 스윙 모터(52)의 구동으로 링크수단(55)에 의하여 상기 수평관(53)을 좌우 방향으로 55°~ 65°의 각도로 회전하여 물을 분사하는 것이다.

여기서, 상기 고압 세척 노즐(51)은 상기 버닝부(40)에서 이물질 등을 태워버리고 진행되는 필터(F)에 남아 있는 잔여물을 세척하는 것으로 상기 노즐(51)에서 세척되는 분사 압력 150Bar 정도가 바람직할 것이다.

상기 제1 노즐 스윙 모터(52)의 동작으로 좌우(도 5 참조)로 스윙하게 되는데 이러한 좌우 회전 분사식으로 종래 직선 낙하 형태의 분사식보다는 더욱 세척 범위가 넓어지게 되어 더욱 완벽한 세척 효과를 낼 수 있는 것이다.

상기 버닝부(40)의 상부로는 상기 버닝부(40)에서 먼지 등과 같은 이물질을 배출하는 배기부(60)가 형성되어 있다.

상기 배기부(60)는 상기 버닝부(40)의 상부에 형성되어 밀폐식으로 제조가 되어 버닝부(40)에서의 필터(F)의 먼지나 이물질 등을 태우고 나는 매연 등의 공기와 냄새, 먼지를 배출되도록 하는 것이다.

여기서, 상기 배기부(60)는 필터(F)의 세척 작업시 소음과 진동방지를 위한 구조로 설치되는 것이 바람직할 것이다.

그리고, 상기 세척부(50)와 일정 간격 이격 형성된 일측에는 필터(F)의 물기 및 이물질을 공기로 제거하는 에어 커팅 세척부(70)가 형성되어 있다.

상기 에어 커팅 세척부(70)의 내부에는 1개 이상의 에어 커팅부(71)가 수평바(73)에 형성되어, 상기 에어 커팅 세척부(70)의 상부에 형성된 제2 노즐 스윙 모터(72)의 구동으로 링크수단(75)에 의하여 상기 수평바(73)를 좌우방향으로 55°~ 65°의 각도로 회전하여 필터(F)에 묻은 물기와 이물질을 공기로 제거한다.

상기 에어 커팅 세척부(70)와 일정간격 이격 형성되어 필터(F)에 배어 있는 물기와 이물질을 건조시키는 건조부(80)가 형성되어 있다. 즉, 상기 에어 커팅 세척부(70)를 통하여 세척하는 과정에서 생기는 물기 따위를 건조시키는 역할을 하는 것이다.

이러한 기능은 건조부(80)의 내부에 필터(F)에 묻어 있는 물기와 이물질을 제거하기 위한 1개 이상의 열풍 분사 노즐(81)이 제2 수평바(82)에 형성되어 있어 고온의 열풍을 필터(F)에 분사하여 건조시키는 것이다.

상기 열풍 분사 노즐(81)에는 히터(미도시)가 형성되어 있는데, 상기 버닝 부(40)에 형성된 히터(42)보다는 열 온도는 낮지만 수분이 배어 있는 필터(F)를 건조시키는 데에는 충분한 온도로 이루어지는 것이 바람직한 것으로 이 역시 에어 부스터 등과 같은 수단을 이용하여 건조하는 방식을 취하는 것이다.

상기 건조부(80)의 일측에는 작업자가 임의로 필터(F)의 온도를 낮추도록 하기 위한 냉각부(90)가 형성되어 있는 데, 상기 냉각부(90)는 구동 모터의 동작으로 인하여 적동하는 에어 쿨러(Air-cooler) 형태인 것이다.

상기 냉각부(90)의 일측으로 연결대(101)를 통하여 이송되어 세척 완료된 필터(F)를 저장하는 필터(F) 언로딩부(110)가 형성되어 있다.

상기 필터(F) 언로딩부(110)에 세척 및 건조가 완료된 필터(F)가 일정량이 모아지게 되면 경보음이 발생하는 경보부(도시는 생략)가 형성되어 있으므로 상기 경보기의 작동으로 주위를 환기시켜 작업자가 적절한 조치를 취하게 되는 것이다.

상기 이송 컨베이어(30)의 타측에는 상기 세척부(50)와 건조부(80)에 물을 공급하기 위한 물 공급부(120)가 형성되어 있다.

상기 물 공급부(120)는 고압 펌프(121)와 상기 고압 펌프(121)의 일측으로는 세척용으로 사용되도록 물을 필터링하는 필터 하우징(122)과 상기 필터 하우징(122)의 일측으로는 사용한 물이 배출되도록 하는 배수펌프(123)와 상기 배수 펌프(123)의 일측에는 공기량을 조절할 수 있도록 하는 에어 탱크(124)를 포함하는 것이다.

상기 물 공급부(120)는 본 발명에 의한 필터 세척기(100)의 세척에 사용된 물을 공급하는 역할을 하는 것인데 세척에 사용될 물은 하부 탱크(126)에 모아지게 되고, 필터부(128)에 의하여 걸러지고 정제된 물을 상기 고압 펌프(121)가 세척을 위하여 다시 사용하도록 하고, 다시 상기 필터 하우징(122)에 의하여 재여과되는 과정을 거치게 되는 것이다.

또한, 상기 고압펌프(121)의 타측에는 저장된 물의 온도를 올려주는 히터(125)와 상기 히터(125)와 연결되어 물이 저장된 하부 탱크(126)와 전체적인 물의 수위를 일정하게 유지시켜 주는 레벨 센서(127)가 형성된다.

즉, 필터 세척에 사용된 물은 배수구(미도시)를 통하여 모아져서 하부탱크(126)에 유입되며, 상기 하부탱크(126)에 모여진 물이 필터부(126)를 통하여 걸러지고 상기 고압 펌프(126)가 다시 사용할 수 있도록 하는 것이다. 따라서, 물의 재활용에도 이바지할 수 있으므로 환경오염이나 물 절약에도 일조할 수 있는 것이다.

또한, 본 발명의 전동차용 필터 세척기(100)의 전체적인 작동을 제어하는 컨트롤 박스(130)가 형성되어 있다.

상기 컨트롤 박스(130)는 작업자가 가장 편한 위치에서 작업을 할수 있도록 하는 적정한 위치에 형성되는 것이 바람직한 것인데, 컨트롤 박스(130)는 본체(20)와 일정한 간격 떨어져서 형성되며, 필터 세척기(100)의 전체적인 작동이나 물의 공급 등을 적절하게 제어할 수 있도록 하는 것이다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 필터 세척기(100)의 작동 관계를 설명하기로 한다.

먼저, 전원을 온시켜 필터 세척기(100)의 전체적인 구동을 시키도록 하고 이송 컨베이어(30)에 이송하기 위하여 필터 로딩부(10)에 저장된 필터(F)를 로딩하는 것인데, 작업자가 소정의 스위치(미도시)를 누르면 자동으로 로딩작업이 시작되는 것이다. 여기서, 상기 스위치를 눌러 로딩시키는 과정에 대하여는 공지된 것이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 4를 보면, 상기 이송 컨베이어(30)에 안착한 필터(F)는 버닝부(40)의 위치에 도달하면, 내부에 형성된 히터(44)의 순간적인 고(高) 열기로 인하여 상기 필터(F)에 묻어 있는 머리카락이나 실오라기 등과 같은 이물질이나 분진을 태우게 된다.

상기 이물질을 태우는 것은 고온의 에어 부스터(Air boosting) 등을 이용하는 것이다. 상기 기술에 관한 것은 공지된 것이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다. 상기 상황에서 이물질 등을 태우게 되어 나오는 연기는 배기부(60)를 통하여 외부로 배출을 하게 되는 것이다.

그리고, 다음 단계로 세척부(50)에 진입하게 되면 고압 세척 노즐(51)은 상기에서 태워버린 이물질의 잔여물이 끼여 있는 필터(F)에 고압의 물을 분사하여 세척하는 것이다.

도 5를 참조하면, 상기 고압 세척 노즐(51)의 분사 방식은 제1 노즐 스윙모터(52)에 의한 구동으로 인하여 상기 노즐(51)이 좌우로 스윙하여 분사하게 되는 것으로 종래 한 방향으로만 아래쪽을 향하여 하향 분사되어 필터를 세척되는 단점을 해소시킬 수 있는 것이다.

이것은 상기 세척 노즐(51)을 이용하여 좌우로 오실레이션 동작을 주어 필터(F)의 전면부에 고르게 세척이 되도록 하여 분명한 세척 효과를 낼 수 있는 것이다.

상기와 같이, 세척이 된 후에 에어 커팅 세척부(70)에서 상기 세척부(50)에서 세척된 필터(F)에 묻어 있는 물기 및 또 다른 이물질을 제거하기 위하여 고압의 공기를 이용하여 제거하는 것이다.

상기 에어커팅 세척부(70)에서 세척된 필터(F)는 다시 한번 건조하는 과정을 거치기 위하여 건조부(80)에 들어서게 된다.

상기 건조부(80)에서는 역시 필터(F)에 묻어 있는 이물질과 물기를 고온의 에어 부스터 등의 수단을 이용하여 다시 한번 건조를 시키는 과정을 반복하는 것이다.

여기서, 상기 건조부(80) 내의 온도는 80℃ ~ 150℃가 바람직하다. 따라서, 온도가 높아지게 되면 점도가 자연히 떨어지게 되므로 필터(F)의 표면에 부착된 이물질이 용이하게 이탈되도록 하는 것이다.

그 다음에는, 상기 건조부(80)를 통하여 건조되어 뜨거워진 필터(F)를 냉각시키기 위하여 냉각부(90)를 통하여 냉각시킨다.

이것은 상기 고온의 필터(F)를 작업자가 임의로 조작을 하여 스스로 작업이 용이하도록 온도를 적절하게 맞출 수 있게 하는 것이다.

그런 다음에, 이러한 세척과 건조를 마친 필터(F)는 이송 컨베이어(30)를 따라 연결대(101)를 거쳐 필터(F) 언로딩 부(110)에 자동으로 안착되는 것이다.

여기서, 세척 완료된 상기 필터(F)들이 많이 모아지게 되어 적층되면, 상기 필터 언로딩부(110)의 내부 공간을 모두 채우게 되면 경보기(도시는 생략)가 울리게 되어 작업자가 필터 언로딩부(110)를 적출하여 필터(F)를 모두 가져가게 하여 필요한 곳에 적재하여 비운 다음에 다시 원 위치로 가져다 놓는 것이다.

따라서, 본 발명의 필터 세척기(100)를 이용하여 다수개의 전동차용 필터(F)를 동시에 여러번의 세척에서 건조까지 신속, 정확하게 완료됨으로서 작업 시간 및 효율이 크게 높아지게 됨을 알 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 아니하고 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변화와 변경이 가능하다. 따라서 상기 실시예의 기재 내용에 의하여 본 발명의 범위가 한정되지 아니한다.

또한, 본 발명의 상세한 설명과 특허청구범위에 기재된 도면 부호는 본 발명의 이해를 용이하게 하기 위해서 참고로 기재한 것으로, 본 발명은 도면 상의 형태로 한정되지 않는다는 것은 명백한 것이다.

10 : 필터 로딩 부 20 : 본체
30 : 이송 컨베이어 31 : 체인
40 : 버닝부 42 : 히터
43 : 실린더 44 : 지지대
50 : 세척부 51 : 고압 세척 노즐
52 : 제1 노즐스윙 모터 53 : 수평관
55 : 링크 수단
60 : 배기부 70 : 에어 커팅 세척부
71 : 에어 커팅부 72 : 제2 노즐 스윙 모터
73 : 수평바 75 : 링크수단
80 : 건조부 81 : 열풍 분사 노즐
82 : 제2 수평바 90 : 냉각부
100 : 필터 세척부 101 : 연결대
110 : 필터 언로딩부 120 : 물 공급부
121 : 고압 펌프 122 : 필터 하우징
123 : 배수 펌프 124 : 에어 탱크
125 : 히터 126 : 하부 탱크
127 : 레벨 센서 128 : 필터부
129 : 오일 스키머 130 : 컨트롤 박스
F : 필터

Claims

필터(F)가 적재된 필터 로딩부(10);와
상기 필터 로딩부(10)의 일측으로 형성된 본체(20);와
상기 본체(20)에 설치되어 필터(F)를 이송하도록 체인(31)으로 연결되는 이송 컨베이어(30);와
상기 이송 컨베이어(30)의 일측 상부에 형성되어 먼지 또는 이물질을 태우는 버닝부(40);와
상기 버닝부(40)와 일정간격 이격 형성되어 필터(F)를 세척하는 세척부(50);와
상기 버닝부(40)의 상부로는 상기 버닝부(40)에서 이물질을 배출하는 배기부(60);와
상기 세척부(50)와 일정간격 이격 형성되어 필터(F)의 물기 및 이물질을 공기로 제거하는 에어 커팅 세척부(70);와
상기 에어 커팅 세척부(70)와 일정간격 이격 형성되어 필터(F)에 배여 있는 물기와 이물질을 건조시키는 건조부(80);와
상기 건조부(80)의 일측에는 작업자가 임의로 필터(F)의 온도를 낮추도록 하기 위한 냉각부(90);와
상기 냉각부(90)의 일측에 형성되어 세척이 완료된 필터(F)를 저장하는 필터 언로딩부(110)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동차용 필터세척기.
제1항에 있어서, 상기 버닝부(40)는 히터(42)가 내장된 1개 이상의 실린더(43)가 동일한 간격으로 형성되고 상기 실린더(43)의 하부에는 지지대(44)가 형성되어 상기 버닝부(40)의 내부 일측에 고정 형성된 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 세척부(50)의 내부에는 필터(F)에 물을 분사하는 1개 이상의 고압 세척 노즐(51)이 수평관(53)에 형성되고, 상기 세척부(50)의 상부에 형성된 제1 노즐 스윙 모터(52)의 구동으로 링크수단(55)에 의하여 상기 수평관(53)을 좌우 방향으로 55°~ 65°의 각도로 회전하여 물을 분사하는 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 에어 커팅 세척부(70)의 내부에는 1개 이상의 에어 커팅부(71)가 수평바(73)에 형성되어, 상기 에어 커팅 세척부(70)의 상부에 형성된 제2 노즐 스윙 모터(72)의 구동으로 링크수단(75)에 의하여 상기 수평바(73)를 좌우방향으로 55°~ 65°의 각도로 회전하여 필터(F)에 묻은 물기와 이물질을 공기로 제거하는 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 건조부(80)의 내부에는 필터(F)에 묻어 있는 물기와 이물질을 제거하기 위한 1개 이상의 열풍 분사 노즐(81)이 제2 수평바(82)에 형성된 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 필터 언로딩부(110)에 세척 및 건조가 완료된 필터(F)가 일정량이 모아지면 경보음이 발생하는 경보부가 형성된 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 물 공급부(120)는 고압 펌프(121)와 상기 고압 펌프(121)의 일측으로는 세척용으로 사용되도록 물을 필터링하는 역할을 하는 필터 하우징(122)과 상기 필터 하우징(122)의 일측으로는 사용한 물이 배출되도록 하는 배수펌프(123)와 상기 배수 펌프(123)의 일측에는 공기량을 조절할 수 있도록 하는 에어 탱크(124);와
상기 고압펌프(121)의 타측에는 저장된 물의 온도를 올려주는 히터(125)와 상기 히터(125)와 연결되어 물을 저장하는 하부 탱크(126)와 전체적인 물의 수위를 일정하게 유지시켜 주는 레벨 센서(127)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동차용 필터 세척기.
제1항에 있어서, 상기 이송 컨베이어(30)의 타측에는 상기 세척부(50)에 물을 공급하기 위한 물 공급부(120)와 전체적인 작동을 제어하는 컨트롤 박스(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동차용 필터세척기.