KR20150071725A - 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 ｐｃ 합성 슬래브 - Google Patents

장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 ｐｃ 합성 슬래브 Download PDF

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KR20150071725A
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전재홍
용 정
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최훈국
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이승국
정휘철
김익배
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Abstract

본 발명은, 피씨 합성슬래브에 관한 것으로, 하면과, 상기 하면으로부터 설정 높이만큼 이격된 상면과, 상기 하면과 상기 상면을 연결하는 측면들로 이루어지며, 중량을 감소시킬 수 있도록 내부에는 길이 방향으로 연장되고, 폭 방향을 따라 상호 이격된 중공들이 형성된 몸체; 이웃하는 상기 중공들 사이에 상기 몸체의 길이 방향을 따라 구비되어 상기 몸체의 전단력을 보강하는 동시에 상기 몸체의 상측에 타설되는 콘크리트와의 접합력을 향상시키는 전단 보강 부재를 포함한다.

Description

장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 ＰＣ 합성 슬래브{Shear-reinforced PC hollow composite slab considering heavy duty by long span}
본 발명은 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건축물을 시공하기 위해 미리 제작되며, 전단력을 보강하는 전단 보강 부재가 구비된 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브에 관한 것이다.
최근 물류센터, 아파트형 공장, 대형 지하주차장에 적용이 확대되고 있는 프리캐스트 콘크리트 공법에 있어서, 전체 건축 구조물 중 피씨(Precast concrete) 슬래브가 차지하고 있는 비중은 약 40 내지 50%에 달한다. 대부분의 피씨 합성슬래브는 공장에서 제작된 것으로, 현장에서 상기 피씨 합성슬래브를 설치한 후 상기 피씨 합성슬래브 상부에 콘크리트를 타설하여 합성시키는 복합과 공법을 주로 사용하고 있다.
이와 같은 종래의 피씨 합성슬래브의 종류로는 더블티 슬래브, 멀티리브드 슬래브, 할로우 코어 슬래브, 리브드플러스 슬래브 등이 주로 적용되고 있다. 그런데 최근에는 건축물의 대형화 추세로 인하여 고하중(30 KN/m2 이상) 장스팬(11m 이상)을 요구하여 이에 따른 슬래브의 춤이 커지거나 철근이 증가한다. 할로우 코어 슬래브의 경우 별도의 전단보강이 이루어지지 않고 콘크리트만으로 전단력을 부담하기 때문에 춤이 증가한다. 더블티 슬래브나 멀티 리브드 슬래브의 경우에는 전단보강은 가능하지만, 전단 철근의 형상이 비경제적이기 때문에 제작비가 증가하여 전체 공사비의 증가를 초래하게 된다.
할로우 코어 슬래브의 중공은 별도의 빈 공간으로 형성되어 있고, 멀티 리브드 슬래브나 더블티 슬래브와 같은 경우에는 별도의 단열 및 차음에 대해 취약한 단점이 있어 발포 폴리스티렌을 이용하여 중공을 형성함으로써 단열 및 차음성능을 보강할 수 있다.
전술한 바와 같은 종래의 중공슬래브는 중공부 성형을 위해 고비용의 자동화 생산기기와 생산라인이 요구된다. 또한, 일반 콘크리트를 화용하여 중공부의 성형이 밀실하게 채워지지 않는 문제점이 있다. 특히, 중공부 하부는 철근이 복잡하게 배근되어 있기 때문에 중공 PC 슬래브 제작 시 분리 타설로 제작하게 되어 품질이 떨어지는 PC 슬래브를 생산할 수밖에 없는 문제점도 있다.
대한민국등록특허공보 제10-1240409호
본 발명은 건축물을 시공하기 위해 미리 제작되며, 전단력을 보강하는 전단 보강 부재가 구비되어 장스팬· 고하중의 건축물에 효과적으로 대응할 수 있는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 하면과, 상기 하면으로부터 설정 높이만큼 이격된 상면과, 상기 하면과 상기 상면을 연결하는 측면들로 이루어지며, 중량을 감소시킬 수 있도록 내부에는 길이 방향으로 연장되고, 폭 방향을 따라 상호 이격된 중공들이 형성된 몸체; 이웃하는 상기 중공들 사이에 상기 몸체의 길이 방향을 따라 구비되어 상기 몸체의 전단력을 보강하는 동시에 상기 몸체의 상측에 타설되는 콘크리트와의 접합력을 향상시키는 전단 보강 부재를 포함하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브를 제공한다.
본 발명에 따른 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 몸체의 중량을 줄일 수 있도록 중공이 형성되어 있으며, 중공의 위치를 적절하게 배치함으로써 하중에 대한 몸체의 저항 성능이 향상된다.
둘째, 전단력에 효과적으로 대응이 가능한 경사부재를 사용함으로써 전단 저항성능을 극대화할 수 있으며, 특히 최소 양의 경사부재만으로도 향상된 전단 저항성능을 얻을 수 있다.
셋째, 전단력에 대응하는 경사부재는 슬래브의 두께에 관계없이 일정한 경사 각도를 유지할 수 있기 때문에 전단 보강 부재의 제작성을 확보할 수 있다.
넷째, 고유동 콘크리트를 사용하기 때문에 몸체 내부에 와이어 메쉬가 배근되어도 콘크리트가 밀실하게 채워지며, 고품질의 피씨 합성 슬래브를 제작할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 피씨 합성슬래브의 부분 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 피씨 합성슬래브의 측면도이다.
도 3 및 도 4는 도 1에 따른 피씨 합성슬래브의 전체 사시도이다.
도 5는 도 1에 따른 피씨 합성슬래브에 구비되는 전단 보강 부재의 일 실시예에 따른 사시도이다.
도 6은 도 1에 따른 피시 슬래브에 구비되는 전단 보강 부재의 다른 실시예에 따른 사시도이다.
도 7은 종래의 전단 보강 부재와 본 발명의 전단 보강 부재를 비교한 것이다.
도 8 및 도 9는 도 1에 따른 피씨 합성슬래브에 전단 보강 부재의 배치예가 도시된 측면도이다.
도 10은 도 1에 따른 피씨 합성슬래브가 복수 개 구비된 형태가 도시된 측면도이다.
도 1 내지 도 3에는 본 발명에 따른 피씨 합성슬래브가 도시되어 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하여 보면, 상기 피씨 합성슬래브(10)는 몸체(1)와, 전단 보강 부재(110)를 포함한다. 하면, 상기 하면으로부터 설정 높이만큼 이격된 상면, 상기 하면 치 상기 상면을 연결하는 측면들을 포함하는 상기 몸체(1)는 예시적으로 I자 형태를 가지며, 밀실하게 채워질 수 있도록 고유동 콘크리트를 이용하여 형성된다. 직육면체 형태의 상기 몸체(1)는 본 발명에 해당하는 실시 형태일 뿐, 이에 한정되지 않고 다양한 형태로 형성될 수 있다. 상기 몸체(1)의 두께, 즉 상기 하면과 상기 상면 사이의 높이는 200 내지 600 mm 내의 범위 내에서 설정될 수 있다. 상기 몸체(1)의 두께는 상기 피씨 합성슬래브(10)의 사용 용도에 따라 상기의 범위 내에서 형성토록 한다.
상기 몸체(1)에는 상기 몸체(1)의 중량을 감소시킬 수 있도록 중공(2)들이 형성된다. 상기 각 중공(2)은 상기 몸체(1)의 길이 방향으로 연장되며, 상기 몸체(1)의 폭 방향을 따라 상호 이격되어 형성된다. 보다 구체적으로 설명하면, 본 실시예에서는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 몸체(1) 4개의 중공(2)들이 형성된다. 상기 중공(2)들은 상기 몸체(1)의 길이 방향을 따라 형성되는데, 도 1 내지 도 3에서와 같이 상기 몸체(1)의 일단으로부터 타단까지 상기 몸체(1)의 길이와 대응되는 길이로 상기 중공(2)들이 형성될 수 있다. 즉, 상기 중공(2)들은 상기 몸체(1)의 길이 방향으로 상기 몸체(1)를 관통하여 형성되는 것이다. 한편, 도 4에서와 같이, 상기 몸체(1)의 길이 방향 중앙에 일부의 중공(2)만 형성될 수도 있다. 그러나 이러한 상기 중공(2)들의 형태는 본 실시예에 한정되는 것이므로, 다양한 형태로 형성될 수 있다.
상기 몸체(2)의 내부에는 상기 몸체(1)의 길이 방향과 폭 방향을 따라 상호 이격 배치되어 서로 엮어진 와이어 메쉬(3)들이 구비된다. 상기 와이어 메쉬(3)들은 상기 몸체(1)의 골조 역할을 하는 것을 것으로, 상기 몸체(1)를 형성하기 위해 거푸집(미도시)에 상기 고유동 콘크리트 타설 시, 상기 고유동 콘크리트와 결합하여 상기 몸체(1)의 강성을 보강하는 역할을 한다. 본 실시예에서는 상기 몸체(1)의 길이 방향을 따라 관통되는 상기 중공(2)들이 형성되므로, 상기 와이어 메쉬(3)들이 상기 몸체(1)의 내부 하측에 구비되나, 상기 몸체(1)에 상기 중공(2)들이 형성되는 위치에 따라 다양하게 구비될 수 있다.
상기 몸체(1)에는 상기 몸체(1)의 길이 방향을 따라 연장되는 강연선(5)이 더 구비된다. 상기 강연선(5)은 상기 몸체(1)에 프리스트레스를 가하기 위해 구비되는 것으로, 상기 몸체(1)를 형성하기 위해 상기 거푸집(미도시)에 타설된 상기 고유동 콘크리트가 양생될 때, 상기 강연선(5)에 프리스트레스를 가한다. 따라서 상기 몸체(1)는 상기 강연선(5)을 통해 프리스트레스가 가해져 상기 몸체(1)에 가해질 인장력이 보강되어 강성이 향상되는 효과를 가질 수 있다.
상기 전단 보강 부재(110)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(1)에 형성된 이웃하는 상기 중공(2)들 사이에 상기 몸체(1)의 길이 방향을 따라 구비된다. 도 5 내지 도 10에는 상기 전단 보강 부재(110)에 대해 도시되어 있다. 도 5 내지 도 10을 참조하면, 상기 전단 보강 부재(110)에 대해 상기 전단 보강 부재(110)는 상기 몸체(1)의 전단력을 보강하도록 구비되는 것으로, 경사부재(111)들을 포함한다. 상기 경사부재(111)들은 철재로 이루어지며, 직선 형태로 형성되는 것이 일반적이나 이에 한정되지 않고 다양한 형태로 형성될 수 있다. 또한, 상기 경사부재(111)들로 사용되는 상기 철재는 다양한 종류의 철재가 사용될 수 있으며, 일반적으로 고장력 철재를 사용한다.
상기 전단 보강 부재(110)의 상기 경사부재(111)들은 상기 몸체(1)의 길이방향을 따라 적어도 두 개 이상 상호 이격되어 배치된다. 상기 각 경사부재(111)는 상단부에서 하단부로 갈수록 경사지게 상기 몸체(1)에 배치되어 구비된다. 따라서 상기 각 경사부재(111)의 일부는 상기 몸체(1)의 내부에 매립되고, 나머지 일부는 상기 몸체(1)의 상측으로 돌출된다. 특히, 상기 각 경사부재(111)는 상기 몸체(1)에 매립되는 부분이 상기 몸체(1)의 중앙 부분을 향하도록 경사진다. 상기 몸체(1)의 상측으로 돌출된 상기 경사부재(111)는 건축물의 시공 시, 상기 몸체(1) 상에 타설되는 콘크리트(7)와 상기 몸체(1)의 결합력을 향상시키는 역할을 한다. 전술한 바와 같은 상기 전단 보강 부재(110)의 상기 경사부재(111)는 상기 몸체(1)에 투영되면, 투영된 부분이 상기 몸체(1)의 길이 방향과 동일한 방향을 이룬다.
도 6은 상기 전단 보강 부재(110`)의 다른 실시 형태가 도시된 것으로, 상기 전단 보강 부재(110`)와 실시 형태에 따른 전단 보강 부재(110)의 차이점은, 상기 각 경사부재(111`)은 양 단부가 상기 몸체(1)의 가상의 수평면을 향한 방향으로 절곡되어 수직하게 더 연장 형성되는 것이다. 상기 각 경사부재(111`)의 양 단부가 연장 형성되는 길이는 상기 몸체(1)의 상측으로 돌출된 상기 각 경사부재(111`)의 선단을 기준으로 상기 몸체(1)의 상측면까지의 거리보다 짧다. 이와 같이 상기 각 경사부재(111`)의 양 단부가 더 연장 형성되면, 건축물의 시공 현장에서 상기 몸체(1)의 상측에 타설되는 콘크리트(7)와 상기 각 경사부재(111`)이 접촉되는 면적이 증가하므로 상기 몸체(1)와 상기 몸체(1)의 상측에 타설되는 콘크리트(7)와의 결합력이 좀 더 향상되는 효과를 가질 수 있다.
상기 각 경사부재(111)는 상기 몸체(1)의 가상의 수평면(미도시)을 기준으로 40°내지 50°범위에서 경사 각도를 가지며, 바람직하게는 45°의 경사 각도를 갖도록 상기 각 경사부재(111)가 상단부에서 하단부로 갈수록 경사지게 상기 몸체(1)에 배치되어 구비된다. 그러나 상기 경사부재(111)들의 경사 각도는 모두 동일할 수도 있고, 서로 다를 수도 있다.
도 7은 종래의 전단 보강 부재들과 상기 피씨 합성슬래브(10)에 구비되는 전단 보강 부재를 비교한 것이다. 종래 1은 Lattice 타입으로 경사 각도가 70°내지 80°이다. 그런데 종래 1의 경우 경사 방향이 전단 균열과 동일한 방향으로 전단 보강 부재가 형성되어 전단력에 저항하지 못하는 경우가 있다. 종래 2는 N 타입으로 경사 각도가 48°내지 50° 이다. 종래 2의 경우, 전단력에 저항할 수 있으나, 전단 보강 부재의 형태의 특성 상 사용되는 철재의 양이 많아 비용이 부담될 수밖에 없다. 반면, 본 발명은 45°의 경사 각도를 갖는 경사부재들이므로 모든 방향의 전단력에 대한 저항력을 가지며, 사용되는 철재의 양도 종래의 전단 보강 부재들이 비해 현저히 줄어들기 때문에 비용의 부담도 줄어드는 효과를 갖는다.
Figure pat00001
상기 식 1은 상기 전단 보강 부재의 설계 시, 전단 강도를 구하기 위한 것이다. 상기 피씨 합성슬래브(10)의 두께를 450mm로 가정하였을 때, 상기 수학식 1을 이용하여 종래 1, 종래 2 및 본 발명의 전단강도를 구해보면, 종래 1은 69.19kN, 종래 2는 65.08kN, 본 발명은 76.31kN이 구해진다. 이와 같이 본 발명에 따른 전단 보강 부재의 전단력에 대한 저항력이 종래 1 및 종래 2에 비해 10% 이상 우수하다는 것을 알 수 있다.
상기 경사부재(111)들은 설정된 간격만큼 상호 이격되는데, 이웃하는 상기 경사부재(111)들 사이의 이격 거리는 100 내지 400 mm 범위 내에서 상기 몸체(1)에 가해지는 수평 전단력을 고려하여 결정한다. 상기 경사부재(111)들의 이격 거리는 상기의 범위 내에서 등 간격을 이룰 수도 있고, 비 등간격을 이룰 수도 있다. 본 실시예에서는 상기 경사부재(111)들의 이격 거리가 등 간격을 이루는 것을 예시적으로 도시하고 있다.
상기 경사부재(111)들은 45°의 경사 각도를 갖도록 배치 구비된다고 전술하였으나, 상기 경사부재(111)들이 스스로 45°의 경사 각도를 갖도록 세워지는 것은 불가능하다. 따라서 상기 경사부재(111)들이 상기 몸체(1)에 구비될 때, 45°의 경사 각도를 유지하면서 배치되기 위해서 상기 전단 보강 부재(110)는 45°각도로 기울어진 상기 경사부재(111)들을 서로 연결하며 고정시킬 수 있는 고정부재(113)를 더 포함한다. 상기 고정부재(113)는 상기 경사부재(111)들과 같이 다양한 종류의 철재가 사용될 수 있으며, 일반적으로 고장력 철재가 사용된다.
상기 고정부재(113)는 상기 몸체(1)의 길이방향 또는 상기 몸체(1)의 폭 방향으로 연장 형성된다. 상기 고정부재(113)가 상기 몸체(1)의 길이방향을 따라 연장될 때 그 길이는 다양하게 형성될 수 있다. 그리고 상기 경사부재(111)들이 상기 고정부재(113)의 길이방향을 따라 설정된 간격만큼 상호 이격되어 상기 고정부재(113)들에 고정되는 것이다. 상기 경사부재(111)들이 상기 고정부재(113)에 고정되도록 상기 각 경사부재(111)와 상기 고정부재(113)는 용접할 수 있다. 본 실시예에서는 상기 경사부재(111)들과 상기 고정부재(113)를 고정하기 위해 용접을 하였으나, 이에 한정되지 않고 다양한 방법으로 상기 경사부재(111)들이 상기 고정부재(113)에 고정될 수 있다.
도 8 및 도 9를 참조하여 상기 전단 보강 부재(110)의 배치 형태에 대해 살펴보면 다음과 같다. 상기 전단 보강 부재(110)의 상기 경사부재(111)들은 상기 몸체(1)의 중앙으로부터 설정된 간격만큼 이격되어 위치로부터 상기 몸체(1)의 단부로 갈수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치되어 구비될 수 있다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(1)의 길이 방향 중앙 영역에는 상기 전단 보강 부재(110)가 구비되지 않는 것이다. 상기 몸체(1)의 중앙으로부터 설정된 간격만큼 이격된 위치로부터 상기 경사부재(111)들이 상기 몸체(1)의 각각의 단부를 향하는 방향으로 상호 이격되어 배치되되, 상기 경사부재(111)들의 경사 방향은 모두 동일한 방향이 되도록 배치하여 상기 전단 보강 부재(110)를 구비한다.
상기 전단 보강 부재(110)의 다른 배치 형태에 대해 살펴보면, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 전단 보강 부재(110)의 상기 경사부재(111)들은 상기 몸체(1)의 중앙으로부터 배치되기 시작하여 상기 몸체(1)의 각각의 단부로 갈수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치되는 것이다.
한편, 도면에는 도시되지 않았으나, 상기 전단 보강 부재(110)의 상기 경사부재(111)들은 상기 몸체(1)의 일단으로부터 배치되기 시작하여 상기 몸체(1)의 길이 방향을 따라 상기 몸체(1)의 타단으로 향할수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치될 수도 있다.
전술한 바와 같은 상기 전단 보강 부재(110)의 배치 형태에 있어서, 상기 경사부재(111)들의 경사 각도는 모두 동일한 경사 각도를 갖도록 배치될 수 있거나, 서로 다른 경사 각도를 갖도록 배치될 수 있다. 즉, 상기 경사부재(111)들이 모두 45°의 경사 각도를 갖도록 배치될 수 있거나, 상기 각 경사부재(111)의 각도가 40°내지 50°의 각도 범위 내에서 다양한 경사 각도를 갖도록 배치될 수도 있는 것이다. 또한, 상기 경사부재(110)들의 이격 거리도 모두 동일하게 등 간격으로 이격되어 배치될 수도 있고, 비 등 간격으로 이격되어 배치될 수 있다. 예를 들어 이웃하는 상기 경사부재(110)들이 모두 100 mm의 이격 거리로 배치될 수도 있고, 100 내지 400 mm의 범위에서 다양한 이격 거리로 배치될 수도 있는 것이다.
상기 몸체(1)는 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(1)의 폭 방향을 따라 연속적으로 배치되되, 상기 몸체(1)의 길이 방향 측면이 밀착되면서 복수 개 구비될 수 있다. 이때, 상기 몸체(1)의 상측에 타설되는 콘크리트(7)는 복수 개의 사이 몸체(1)들을 서로 접합하여 고정시키는 역할을 한다. 그리고 상기 몸체(1)의 상측에 타설되어 양생되는 콘크리트(7)의 내부에도 상기 몸체(1)의 내부와 같이 상기 와이어 메쉬(3)와 상기 강연선(5)이 구비되어 상기 콘크리트(7)의 강성을 보강할 수 있다.
상기 몸체(1)에 연속적으로 배치되는 경우, 상기 몸체(1)의 측면에 근접하게 배치되는 상기 전단 보강 부재는 접합 경사부재(111a)로 이루어진다. 상기 접합 경사부재(111a)는 상기 경사부재(111, 111`)보다 길이가 더 길게 형성된다. 상기 접합 경사부재(111a)는 상기 몸체(1)의 상측으로 돌출되는 단부가 상기 몸체(1)와 이웃하는 다른 상기 몸체(1)를 향하는 방향으로 하향 경사지도록 절곡 형성된다. 즉 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 접합 경사부재(111a)의 절곡된 부분이 이웃하는 상기 몸체(1)들 사이에 위치하는 것이다. 이렇게 상기 접합 경사부재(111a)는 상기 콘크리트(7)와 접촉하는 면적이 많아져 상기 콘크리트(7)와의 결합력이 더 향상되는 효과를 갖게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 피씨 합성슬래브 1: 몸체
3: 와이어 메쉬 5: 강연선
7: 콘크리트
110, 110`: 전단 보강 부재 111, 111`: 경사부재
113: 고정부재

Claims (15)

  1. 하면과, 상기 하면으로부터 설정 높이만큼 이격된 상면과, 상기 하면과 상기 상면을 연결하는 측면들로 이루어지며, 중량을 감소시킬 수 있도록 내부에는 길이 방향으로 연장되고, 폭 방향을 따라 상호 이격된 중공들이 형성된 몸체;
    이웃하는 상기 중공들 사이에 상기 몸체의 길이 방향을 따라 구비되어 상기 몸체의 전단력을 보강하는 동시에 상기 몸체의 상측에 타설되는 콘크리트와의 접합력을 향상시키는 전단 보강 부재를 포함하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체는 내부에 중공을 갖는 I자 형태로 형성되며, 고유동 콘크리트의 타설로 형성되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체의 내부 하측에 상기 몸체의 길이 방향 및 폭 방향을 따라 상호 이격 배치되어 균열을 억제하기 위해 서로 엮여진 와이어 메쉬들을 더 포함하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체의 인장 방향에 따른 강도를 보강하기 위해 프리스트레스를 도입할 수 있도록 상기 몸체의 내부에 상기 몸체의 길이 방향을 따라 연장되며, 상기 몸체의 폭 방향을 따라 상호 이격 배치되는 강연선을 더 포함하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체는 상기 몸체의 폭 방향을 따라 연속적으로 배치되되, 상기 몸체의 길이 방향 측면이 밀착되면서 복수 개 구비될 수 있으며,
    복수 개의 상기 몸체들을 서로 접합하여 고정시킬 수 있도록 상기 몸체의 상측에 콘크리트를 타설하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전단 보강 부재는,
    상기 몸체의 길이 방향을 따라 적어도 두 개 이상 상호 이격되어 배치되며, 상단부에서 하단부로 갈수록 경사지게 배치되어 일부는 상기 몸체 내부에 매립되고 나머지 일부는 상기 몸체의 상측으로 돌출되는 경사부재들을 포함하고,
    상기 각 경사부재는 상기 매립되는 부분이 상기 몸체의 중앙 부분을 향하도록 경사지며, 상기 각 경사부재가 상기 몸체에 투영되면 투영된 부분이 상기 몸체의 길이 방향과 동일한 방향을 이루는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 경사부재는 철재로 이루어지며, 직선 형태로 형성되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 각 경사부재는 상기 몸체의 가상의 수평면에 대해 40°내지 50°의 경사 각도를 갖도록 상기 몸체에 배치되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  9. 청구항 8에 있어서,
    이웃하는 상기 경사부재들은 100 내지 400 mm 범위에서 등 간격 또는 비등간격으로 상호 이격되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 경사부재들은 상기 몸체의 중앙으로부터 상기 몸체의 단부로 갈수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치되되, 상기 몸체의 중앙으로부터 설정 길이에는 상기 경사부재들이 배치되지 않는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 경사부재들은 상기 몸체의 중앙으로부터 상기 몸체의 단부로 갈수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  12. 청구항 6에 있어서,
    상기 경사부재들은 상기 몸체의 일단으로부터 상기 몸체의 길이 방향을 따라 상기 몸체의 타단으로 갈수록 동일한 경사 방향을 갖도록 배치되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  13. 청구항 9에 있어서,
    상기 전단 보강 부재는,
    상기 경사부재들이 상기 경사 각도를 유지하면서 고정될 수 있도록 상기 경사부재들을 서로 연결하며, 상기 몸체의 길이방향이나 상기 몸체의 폭 방향으로 연장되는 고정부재를 더 포함하는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  14. 청구항 6에 있어서,
    상기 각 경사부재들의 양 단부는 상기 몸체의 가상의 수평면을 향한 방향으로 절곡되어 수직하게 더 연장 형성되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
  15. 청구항 6에 있어서,
    상기 전단 보강 부재는 상기 몸체가 연속적으로 배치될 때, 상기 몸체의 측면에 근접하게 배치되어 상기 콘크리트와 상기 몸체의 결합력을 보강하는 접합 경사부재를 더 포함하며,
    상기 접합 경사부재는 상기 몸체의 상측으로 돌출되는 단부가 상기 몸체와 이웃하는 다른 상기 몸체를 향한 방향으로 하향 경사지게 절곡 형성되는 장스팬 고하중을 고려한 전단 보강형 중공 PC 합성 슬래브.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220008553A (ko) * 2020-07-14 2022-01-21 주식회사 태영피씨엠 최적화된 양방향 프리캐스트 콘크리트블럭 슬래브

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