KR20150071474A - PTC Heater - Google Patents

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KR20150071474A
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Abstract

The present invention relates to a PTC heater which is used in an air conditioning device of a vehicle and improves room heating performance at an initial operation. More particularly, a PC heater includes a temperature control heating part having multiple PC devices. Space parts are separated in parallel to a length direction. The space parts penetrate the upper and the lower sides of an insulating supporter. The PTC device is interposed in the space of the insulating supporter. Two kinds of PTC devices with different Curie points are interposed in the temperature control heating part. Based on the center of the length direction, the temperature of the left side of the temperature control heating is different from that of the right. Thereby, a temperature difference between the left side and the right side can be generated.

Description

피티씨 히터 {PTC Heater}PTI Heater {PTC Heater}

본 발명은 차량의 공조장치에 사용되어 초기 시동 시 실내 난방 성능을 향상시키기 위해 사용되는 피티씨 히터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 절연지지체 내부에 이격되어 나란하게 복수개의 피티씨 소자가 구비되되 피티씨 소자들은 큐리 점(Curie point)이 다른 피티씨 소자들로 형성되어, 이에 따라 좌우 온도차를 발생시킬 수 있는 피티씨 히터에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a heat sink heater used in an air conditioning system of a vehicle to improve indoor heating performance at an initial startup, and more particularly to a heat sink heater having a plurality of heat sink elements spaced apart from each other, The heat elements are related to the heat dissipation of the heat dissipation element, which is formed of different heat dissipation elements, and thus can generate the temperature difference between the right and left sides.

차량의 내부에 구비되는 가열수단 중 실내 난방을 담당하는 가열수단은 엔진의 온도를 낮추기 위한 열교환매체가 히터코어를 순환하면서 외부 공기를 가열하여 자동차 실내를 난방 하도록 되어 있다.Among the heating means provided in the interior of the vehicle, the heating means for heating the interior of the vehicle is designed to heat the outside of the vehicle by heating the outside air while circulating the heater core through a heat exchange medium for lowering the temperature of the engine.

그런데 엔진 중에서 디젤엔진은 열교환율이 높아 자동차의 초기 시동 시, 엔진을 냉각하는 열교환매체가 가열되기까지 가솔린엔진에 비하여 오래 소요된다. 따라서 겨울철에 디젤엔진이 구비된 차량은 초기 시동 후에 열교환매체의 가열이 늦어지게 되어 초기 실내 난방 성능이 저하되는 단점이 있다.However, since the diesel engine has a high heat exchange rate, it takes a long time to heat up the heat exchanging medium for cooling the engine at the time of starting the automobile. Therefore, in a vehicle equipped with a diesel engine in winter, the heating of the heat exchange medium is delayed after the initial startup, and the initial indoor heating performance is deteriorated.

이를 해결하기 위해 피티씨 소자를 이용한 피티씨 히터를 난방 수단으로 이용할 수 있다. 여기에서 피티씨(PTC; Positive Temperature Coefficient) 히터는 피티씨 소자로 이루어지는 히터이며, 피티씨 소자는 차량용 보조 히터를 구성하는 발열체로서 널리 사용되는 전기 소자 중 하나이다. 일반적으로 저항은 온도에 따라 잘 변하지 않지만, 피티씨 소자의 경우 온도가 올라가다가 일정 온도가 되면 급격히 저항이 올라가는 특징을 가지고 있다. 이에 온도가 일정 이상 올라가게 되면 저항이 커지게 되고, 저항이 커져 흐를 수 있는 전류의 양이 작아지게 된다. 이에 따라 전류가 줄어듦에 따라 발열량이 줄어들어 온도가 다시 떨어지는데, 온도가 떨어지면 다시 저항이 올라가 발열이 시작되는 순환 메커니즘을 가지고 있다. 따라서 피티씨 히터를 쓴다면 일정 온도를 유지할 수 있게 되며, 차량용 보조 히터로 사용되는 경우에는 동절기 및 시동 초기에 냉각수가 가열되지 않아 차량의 히터가 발열되지 않는 동안 잠시 실내 난방을 하기 위해 피티씨 히터 측으로 유입되는 공기의 온도를 상승시켜 차량의 난방 성능을 보완해 주게 된다.In order to solve this problem, a Pitty seed heater using a Pitty device can be used as a heating device. Here, the PTC (Positive Temperature Coefficient) heater is a heater made of a PTI device, and the PTI device is one of widely used electric devices as a heating element for a vehicle auxiliary heater. In general, the resistance does not change with temperature, but the resistance of the device is rapidly increased when the temperature rises at a certain temperature. If the temperature rises above a certain level, the resistance becomes large, and the amount of current that can flow through the resistor becomes small. As the current decreases, the amount of heat is reduced and the temperature drops again. When the temperature drops, the resistance increases and the heat generation starts. Therefore, if a Pitty seed heater is used, a certain temperature can be maintained. In the case of being used as a vehicle auxiliary heater, the cooling water is not heated during the winter season and the start of the vehicle. So that the heating performance of the vehicle is compensated.

이와 같은 피티씨 히터는 도 1과 같이 전원공급을 위한 단자부와, 상기 단자부로부터 전원을 공급받아 발열되는 피티씨 소자로 이루어지는 열원부(11)와, 상기 열원부(11)와 접촉하면서 열을 효과적으로 방출하기 위한 방열부(12)와, 상기 단자부, 열원부(11), 방열부(12)를 감싸서 보호하는 하우징(13)으로 크게 구성된다.1, a heat source unit 11 including a terminal unit for power supply and a heat dissipation unit that generates heat by receiving power from the terminal unit, And a housing 13 for covering and protecting the terminal portion, the heat source portion 11, and the heat radiation portion 12. As shown in FIG.

그리고 상기 하우징에는 방열부(12)의 열이 하우징 밖으로 효과적으로 발산될 수 있도록 표면상에 방열공이 복수개 형성되어, 공기가 상기 방열공을 통과하는 과정에서 상기 방열부(12)에 의하여 공기의 온도 상승이 이루어진다.A plurality of radiating holes are formed on the surface of the housing so that the heat of the radiating part 12 can be effectively radiated to the outside of the housing. When the air passes through the radiating hole, Rise.

또한, 도 2와 같이 상기 피티씨 소자로 이루어지는 열원부(11)는, 인슐레이터(30)의 내측에 피티씨 소자(40)가 개재되고, 인슐레이터(30)의 상하면에 음극단자(50)와 양극단자(52)가 결합된 후, 그 외측에 절연필름(20)이 삽입되고 다시 그 외측에 케이싱(10)이 삽입되도록 결합된다.2, the heat source unit 11 formed of the Pittsy element has a structure in which the Pitti element 40 is disposed inside the insulator 30 and the cathode terminal 50 and the anode 50 are formed on the upper and lower surfaces of the insulator 30. [ After the terminals 52 are coupled, the insulating film 20 is inserted on the outer side and the casing 10 is inserted on the outer side.

그런데 피티씨 소자(40)들은 동일한 온도로 가열될 수 있도록 큐리 점(Curie point)이 동일한 피티씨 소자가 사용되어, 인슐레이터(30)의 길이 방향 중심을 기준으로 양측이 동일하게 가열되도록 구성된다.However, the Pitty's elements 40 are configured so that the same Pitty's element having the same Curie point is used so that they can be heated to the same temperature, and the both sides of the insides 30 are equally heated based on the longitudinal center of the insulator 30.

이에 따라 종래의 피티씨 히터는 차량의 공조장치에서 듀얼모드(dual mode) 제어 시 좌측과 우측의 온도차를 만들기 위해 공조장치에 듀얼 템프 도어(Dual temp door)를 형성하고 이를 조절하여 좌우 온도차를 조절할 수 있도록 구성된다. 그러므로 공조장치에 추가로 템프 도어가 형성되어야 하며, 그 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.Accordingly, in the conventional air conditioner of the vehicle, a dual temp door is formed in the air conditioner to control the temperature difference between the left side and the right side in the dual mode control of the vehicle air conditioner, . Therefore, there is a problem that a tempdoor must be formed in addition to the air conditioner, and the structure becomes complicated.

이와 관련된 종래 기술로는 한국공개특허(2011-0060274)인 "차량 후석용 프리히터 장치" 및 한국공개특허(2011-0013914)인 "피티씨 로드 조립체 및 이를 이용한 프리히터"가 개시되어 있다.
A prior art related to this is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2011-0060274 entitled " Preheating Device for Vehicle Backing "and Korean Patent Laid-Open Publication No. 2011-0013914 entitled " Petty Rod Assembly and Preheater Using the Same.

KR 2011-0060274 A (2011.06.08)KR 2011-0060274 A (2011.06.08) KR 2011-0013914 A (2011.02.10)KR 2011-0013914 A (2011.02.10)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 공조장치에 사용되어 초기 시동 시 실내 난방 성능을 향상시키기 위해 사용되는 피티씨 히터에 있어서, 절연지지체 내부에 서로 이격되어 나란하게 복수개의 피티씨 소자가 구비되되 피티씨 소자들은 큐리 점(Curie point)이 다른 피티씨 소자들로 형성되어 발열부의 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성됨으로써 좌우 온도차를 발생시킬 수 있어, 차량의 공조장치에서 듀얼모드(dual mode) 제어 시 피티씨 히터만을 이용하여 좌측과 우측의 온도차를 조절할 수 있는 피티씨 히터를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a Pettishi heater which is used in an air conditioner of a vehicle to improve an indoor heating performance at an initial startup, And the plurality of the Pty-Si devices are provided in parallel and spaced apart from each other, and the Pty-Si devices are formed of the Pty-Si devices having different Curie points so that the temperatures at which the left and right heat are generated are different from each other with respect to the center of the heat- And a temperature difference can be generated in the air conditioner of the vehicle so that the temperature difference between the left side and the right side can be adjusted by using only the Pettissey heater in the dual mode control in the vehicle air conditioner.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 피티씨 히터는, 절연지지체(100)의 내측에 상하면을 관통하는 복수개의 공간부(110)가 길이 방향으로 나란하게 이격되어 형성되어 상기 절연지지체(100)의 공간부(110)에 복수개의 피티씨 소자(200)가 개재되는 온도조절 발열부(300)를 포함하여 이루어지되, 상기 온도조절 발열부(300)에는 큐리 점(Curie point)이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되어, 상기 온도조절 발열부(300)는 길이방향 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성되는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a heat dissipation type heat sink having a plurality of space portions (110) passing through the upper and lower surfaces of the insulative support body (100) And a temperature regulating and heating unit 300 in which a plurality of phytase devices 200 are interposed in the space 110 of the temperature regulating unit 300. The temperature regulating unit 300 has a curie point Two or more kinds of temperature control devices 200 are interposed between the temperature regulating and generating part 300 and the temperature regulating and generating part 300,

또한, 상기 온도조절 발열부(300)는 절연지지체(100)의 공간부(110)에 개재되는 절연판(400)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 절연지지체(100)의 복수개의 공간부(110) 중 일부에는 상기 절연판(400)이 개재되고 나머지 공간부(110)에는 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되는 것을 특징으로 한다.The temperature regulating and heating unit 300 further includes an insulating plate 400 interposed in the space 110 of the insulative support 100. The plurality of space portions 110 of the insulative support 100 may be formed of, The insulating plate 400 is interposed in a part of the space, and two or more kinds of the PIT semiconductor devices 200 having different Curie points are interposed in the remaining space part.

또한, 상기 온도조절 발열부(300)는 한 쌍 이상이 구비되어 높이 방향으로 이격되어 나란하게 배치되며, 상기 온도조절 발열부(300)들은 길이방향 중심을 기준으로 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 배치된 방향이 서로 반대로 형성되는 것을 특징으로 한다.The temperature regulating and heating units 300 may include at least one pair of temperature regulating units 300 arranged in parallel and spaced apart from each other in the height direction, And the directions in which the seed elements 200 are arranged are opposite to each other.

또한, 큐리 점이 동일한 피티씨 소자(200)들이 개재된 온도고정 발열부(500)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 온도고정 발열부(500)는 상기 온도조절 발열부(300)와 높이 방향으로 나란하게 이격되어 배치되는 것을 특징으로 한다.The temperature-controlled heating unit 500 further includes a temperature-controlled heating unit 500 in which the temperature-controlled heating unit 300 having the same Curie point is interposed, As shown in Fig.

또한, 상기 각각의 온도조절 발열부(300)와 각각의 온도고정 발열부(500)는 발열량이 동일하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
In addition, each of the temperature-regulated heat generating units 300 and each of the temperature-fixed heat generating units 500 is formed to have the same calorific value.

본 발명의 피티씨 히터는 차량의 공조장치에 사용되어 초기 시동 시 실내 난방 성능을 향상시키기 위해 사용되는 피티씨 히터에 있어서, 큐리 점이 다른 피티씨 소자들을 이용하여 피티씨 히터의 좌우 온도차를 발생시킬 수 있어, 차량의 공조장치에서 듀얼모드(dual mode) 제어 시 피티씨 히터만을 이용하여 좌측과 우측의 온도차를 조절할 수 있는 장점이 있다.
The PITCH HEATER of the present invention is used in an air conditioner of a vehicle to improve an indoor heating performance at an initial startup, Therefore, there is an advantage in that the temperature difference between the left side and the right side can be adjusted by using only the PITATION HEATER in the dual mode control in the air conditioner of the vehicle.

도 1은 종래의 피티씨 히터를 나타낸 사시도.
도 2는 종래의 피티씨 소자 및 절연지지체의 결합 구조를 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 피티씨 소자 배치의 일 실시예를 나타낸 개략도.
도 4는 본 발명에 따른 피티씨 히터의 피티씨 소자 배치의 다른 실시예를 나타낸 개략도.
도 5는 본 발명에 따른 피티씨 히터를 나타낸 정면 개략도.
도 6은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 좌우 온도조절시 작동상태를 나타낸 개략도.1 is a perspective view of a conventional Pitti seed heater.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]
3 is a schematic view showing one embodiment of the arrangement of a Pitisserie element of a Pitisserie heater according to the present invention.
Fig. 4 is a schematic view showing another embodiment of the arrangement of the Pittsy < Desc / Clms Page number 2 > device of the Pettishi heater according to the present invention.
5 is a front schematic view showing a Pitty seed heater according to the present invention.
FIG. 6 is a schematic view showing an operating state of the Pittsi heaters according to the present invention when controlling the left and right temperatures. FIG.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 피티씨 히터를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 피티씨 소자 배치의 일 실시예를 나타낸 개략도이다.FIG. 3 is a schematic view showing an embodiment of the arrangement of the Pitty seed device of the Petty Sea heater according to the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명의 피티씨 히터(1000)는, 절연지지체(100)의 내측에 상하면을 관통하는 복수개의 공간부(110)가 길이 방향으로 나란하게 이격되어 형성되어 상기 절연지지체(100)의 공간부(110)에 복수개의 피티씨 소자(200)가 개재되는 온도조절 발열부(300)를 포함하여 이루어지되, 상기 온도조절 발열부(300)에는 큐리 점(Curie point)이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되어, 상기 온도조절 발열부(300)는 길이방향 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성된다.As shown in the figure, the Peltier heater 1000 of the present invention includes a plurality of space portions 110 which are spaced apart from each other in the longitudinal direction so as to pass through the top and bottom surfaces of the insulative support 100, And a temperature regulating and heating unit 300 in which a plurality of phyti diodes 200 are interposed in the space 110 of the thermostat 300. The thermostat 300 includes two kinds of thermostats, The temperature regulating and heating unit 300 has different temperatures at which the left and right sides of the temperature regulating and heating unit 300 generate heat with respect to the center in the longitudinal direction.

우선, 상기 절연지지체(100)는 피티씨(PTC; Positive Temperature Coefficient) 소자(200)가 개재되어 안착되는 기본 몸체로서, 절연성 재질로 형성되어 내측에 상하면을 관통하도록 공간부(110)가 형성되어 상기 공간부(110)에 피티씨 소자(200)가 개재된다. 그리고 상기 절연지지체(100)는 길이 방향으로 길게 형성되어 복수개의 공간부(110)가 형성될 수 있으며, 공간부(110)는 길이 방향으로 일정거리 이격되어 나란하게 형성되어 각각의 공간부(110)에 피티씨 소자(200)가 개재된다. 그리고 도시되지 않았으나 절연지지체(100)의 상측 및 하측은 내측으로 단차진 형태로 안착부가 형성되어 양측에 각각 전극이 안치되어 결합될 수 있으며, 전극의 바깥쪽에는 절연패드가 적층되어 케이스의 내부에 수용될 수 있다. 그리하여 케이스의 내부에 절연되어 전극에 의해 병렬로 연결된 형태로 피티씨 소자(200)들이 구비되어 온도조절 발열부(300)가 형성될 수 있다.First, the insulative support 100 is a basic body with a positive temperature coefficient (PTC) device 200 interposed therebetween. The insulative support 100 is formed of an insulating material and has a space 110 formed therein to pass through the upper and lower surfaces thereof And the phytesis device 200 is interposed in the space 110. [ The insulating support 100 may be formed to be long in the longitudinal direction to form a plurality of space portions 110. The space portions 110 may be formed to be spaced apart from each other by a predetermined distance in the longitudinal direction, The pitty element 200 is interposed. Although not shown, the upper and lower sides of the insulative support 100 may have a seating portion formed in a stepped shape inwardly, so that electrodes can be respectively placed on both sides of the insulative support 100. Insulating pads are stacked on the outside of the electrodes, Lt; / RTI > Thus, the temperature regulating and heating unit 300 may be formed by inserting the heat dissipation unit 200 in a form of being insulated from the inside of the case and connected in parallel by the electrodes.

이때, 피티씨 소자(200)들은 전원이 입력되면 열을 발생시켜 외부로 방출하는 전기 소자이며, 상기 절연지지체(100)의 공간부(110)에 대응되는 형태로 형성된다.At this time, the Pty device 200 is an electric device that generates heat when power is input and discharges the heat to the outside, and is formed in a shape corresponding to the space 110 of the insulative support 100.

여기에서 온도조절 발열부(300)에 구비되는 피티씨 소자(200)들은 큐리 점(Curie point)이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되어 구성된다. 즉, 일례로 도 3과 같이 140℃, 160℃, 180℃, 200℃로 가열될 수 있는 4종의 피티씨 소자(200a, 200b, 200c, 200d)가 개재되어 배치될 수 있다. 이때, 온도조절 발열부(300)는 길이방향 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성되며, 도시된 바와 같이 온도조절 발열부(300)의 우측이 발열되는 온도가 높게 형성될 수 있다. 이때, 큐리 점(Curie point)은 특정한 임계온도에서 이상이 되면 성질이 변하는 점으로, 피티씨 소자는 큐리 점들이 다르게 형성되어 전원을 인가하면 일정온도 까지는 발열되어 가열되나 그 이상 온도가 상승하지 않게 된다.Here, the Peltier element 200 provided in the temperature regulating and heating unit 300 includes two or more Peltier elements 200 having different Curie points. That is, for example, as shown in FIG. 3, four kinds of Phytase elements 200a, 200b, 200c, and 200d that can be heated to 140 ° C, 160 ° C, 180 ° C, and 200 ° C may be interposed. At this time, the temperatures of the left and right sides of the temperature regulating and heating unit 300 are different from each other with respect to the center of the longitudinal direction. As shown in the figure, the temperature of the right side of the temperature regulating and generating unit 300 have. In this case, the Curie point is a point at which the property changes at a certain critical temperature, and when the power is applied to the Fe-Si device, the Curie point is heated and heated to a certain temperature. However, do.

즉, 종래의 피티씨 히터는 발열부에 동일한 큐리 점을 갖는 피티씨 소자들이 구비되어 발열부의 좌우 온도차가 발생하지 않는 구조이나, 본 발명의 피티씨 히터는 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자들로 구성되어 온도조절 발열부의 길이방향 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성될 수 있다.That is, the conventional Pitti heater has a structure in which the Pitti elements having the same Curie point are provided in the heat generating part so that the left and right temperature difference of the heat generating part is not generated, but the Pitti heater of the present invention has two or more types of Pitti elements And the temperature at which the left and right sides are heated may be different from each other with respect to the longitudinal center of the temperature regulating and heating unit.

이에 따라 본 발명의 피티씨 히터는 차량의 공조장치에 사용되어 초기 시동 시 실내 난방 성능을 향상시키기 위해 사용될 수 있으며, 큐리 점이 다른 피티씨 소자들을 이용하여 피티씨 히터의 좌우 온도차를 발생시킬 수 있어 차량의 공조장치에서 듀얼모드(dual mode) 제어 시 공조장치에 좌우 온도조절을 위한 듀얼 템프 도어가 필요 없으며, 피티씨 히터만을 이용하여 좌측과 우측의 온도차를 조절할 수 있는 장점이 있다.Accordingly, the present invention can be used in an air conditioner of a vehicle to improve the indoor heating performance at the time of initial startup, and it is possible to generate the left and right temperature difference of the Pittsi heaters by using the Pittsi devices having different Curie points In the air conditioner of the vehicle, there is no need for a dual temp door for controlling the left and right temperature in the air conditioner in the dual mode control, and the temperature difference between the left and right sides can be adjusted by using only the PITSY HEATER.

또한, 상기 온도조절 발열부(300)는 절연지지체(100)의 공간부(110)에 개재되는 절연판(400)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 절연지지체(100)의 복수개의 공간부(110) 중 일부에는 상기 절연판(400)이 개재되고 나머지 공간부(110)에는 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재될 수 있다.The temperature regulating and heating unit 300 further includes an insulating plate 400 interposed in the space 110 of the insulative support 100. The plurality of space portions 110 of the insulative support 100 may be formed of, Two or more types of the Peltier elements 200 having different Curie points may be interposed in the remaining space part 110. In addition,

즉, 도 4와 같이 온도조절 발열부(300) 좌측에 일부 공간부(110)에 피티씨 히터 대신 절연판(400)이 개재되도록 하여, 온도조절 발열부(300) 좌측의 온도를 더욱 낮게 형성할 수 있도록 한 것이다.4, an insulating plate 400 may be interposed in some space 110 on the left side of the temperature regulating unit 300 so that the temperature on the left side of the temperature regulating unit 300 is lowered .

이에 따라, 절연지지체(100)의 일부 공간부(110)에 절연판(400)이 개재되므로 절연지지체(100)를 기존과 동일하게 사용할 수 있는 장점이 있으며, 온도조절 발열부(300)의 좌우 온도차를 더욱 크게 할 수 있는 장점이 있다. 이때, 절연판(400)은 피티씨 소자(200)들과 동일한 형태로 형성되어 개재됨으로써 절연지지체(100) 및 전극들도 기존과 동일하게 사용할 수 있다.Accordingly, since the insulating plate 400 is interposed in a part of the space 110 of the insulating support 100, the insulating support 100 can be used in the same manner as before. Can be further increased. At this time, the insulating plate 400 is formed in the same shape as the Pty device 200 and is interposed therebetween, so that the insulating support 100 and the electrodes can be used in the same manner as before.

또한, 상기 온도조절 발열부(300)는 한 쌍 이상이 구비되어 높이 방향으로 이격되어 나란하게 배치되며, 상기 온도조절 발열부(300)들은 길이방향 중심을 기준으로 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 배치된 방향이 서로 반대로 형성된다.The temperature regulating and heating units 300 may include at least one pair of temperature regulating units 300 arranged in parallel and spaced apart from each other in the height direction, The directions in which the seed elements 200 are arranged are opposite to each other.

이는 도 5와 같이 온도조절 발열부(300)가 한 쌍 이상이 구비되어 서로 반대 방향으로 배치되는 것이며, 온도조절 발열부(300)들은 높이 방향으로 이격되어 나란하게 배치될 수 있다. 이때, 피티씨 히터(1000)는 온도조절 발열부(300)들이 하우징(600)에 결합되고 사이에 핀(700)이 개재되도록 구성될 수 있다.As shown in FIG. 5, the temperature regulating and heating units 300 are disposed in opposite directions with respect to one another, and the temperature regulating and heating units 300 may be spaced apart from each other in the height direction. At this time, the Pitti heater 1000 may be configured such that the temperature-regulated heat generating units 300 are coupled to the housing 600 and the pins 700 are interposed therebetween.

그리하여 도 6과 같이 피티씨 히터(1000)가 차량용 공조장치에 설치되어 듀얼모드(Duel mode) 제어 시 온도조절 발열부(300)의 ON/OFF 제어를 통해 좌우 온도차를 발생시킬 수 있으며, 온도조절 발열부(300)가 한 쌍 이상이 구비되면 좌우 온도차가 조절되도록 제어할 수도 있다.Thus, as shown in FIG. 6, the Pettissey heater 1000 is installed in the vehicle air conditioner to generate a left-right temperature difference through ON / OFF control of the temperature regulating and generating unit 300 in the dual mode control, If more than one pair of heat generating units 300 are provided, the left and right temperature differences may be controlled.

이때, 도 6a와 같이 상측의 온도조절 발열부(300)를 켜고 하측의 온도조절 발열부(300)를 끄면 우측의 온도를 높게 할 수 있으며, 반대로 상측의 온도조절 발열부(300)를 끄고 하측의 온도조절 발열부(300)를 켜면 좌측의 온도를 높게 할 수 있다.6A, when the upper temperature regulating unit 300 is turned on and the lower temperature regulating unit 300 is turned off, the temperature on the right side can be increased. On the contrary, when the upper temperature regulating unit 300 is turned off and the lower side The temperature of the left side temperature can be raised by turning on the temperature regulating and generating unit 300 of FIG.

또한, 큐리 점이 동일한 피티씨 소자(200)들이 개재된 온도고정 발열부(500)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 온도고정 발열부(500)는 상기 온도조절 발열부(300)와 높이 방향으로 나란하게 이격되어 배치될 수 있다.The temperature-controlled heating unit 500 further includes a temperature-controlled heating unit 500 in which the temperature-controlled heating unit 300 having the same Curie point is interposed, As shown in FIG.

즉, 도 5와 같이 동일한 피티씨 소자(200)들이 개재된 온도고정 발열부(500)들과 온도조절 발열부(300)를 함께 구성하여 높이 방향으로 나란하게 이격되도록 배치하여 피티씨 히터(1000)가 형성될 수 있다. 그리하여 차량용 공조장치에서 듀얼모드 제어가 아닌 경우에는 전체 발열부(300,500)들을 모두 작동시켜 초기 시동 시 실내 난방 성능을 향상시킬 수 있고, 마찬가지로 듀얼모드 제어 시에는 한 쌍의 온도조절 발열부(300)를 제어하여 좌우 온도차를 조절할 수 있다.That is, as shown in FIG. 5, the temperature-stabilized heat generating units 500 and the temperature-regulated heat generating units 300 having the same Peltier device 200 are arranged together so as to be spaced apart from each other in the height direction, May be formed. In the case where the dual mode control is not performed in the vehicle air conditioner, the entire heating units 300 and 500 may be operated to improve the indoor heating performance at the time of the initial start. Similarly, at the time of the dual mode control, So that the left and right temperature difference can be controlled.

또한, 상기 각각의 온도조절 발열부(300)와 각각의 온도고정 발열부(500)는 발열량이 동일하게 형성될 수 있다.In addition, each of the temperature regulating and heating units 300 and each of the temperature regulating and heating units 500 may have the same calorific value.

즉, 온도조절 발열부(300)와 온도고정 발열부(500)의 각각의 발열량이 동일하게 형성되어, 도시된 바와 같이 피티씨 히터에 온도조절 발열부(300)가 일부 구성되더라도 전체 발열 용량은 피티씨 히터 전체에 모두 동일한 큐리 점을 갖는 피티씨 소자가 구비된 것과 동일하게 할 수 있다.That is, although the heat generation amount of each of the temperature regulating and heating unit 300 and the temperature-regulated heat generating unit 500 is formed to be the same, even if the temperature regulating and generating unit 300 is partially formed in the heat sink, It is possible to make the same as the case in which the Pitty seed device having the same Curie point is provided all over the Pitty seed heater.

그리하여 온도조절 발열부(300)에 의해 피티씨 히터의 전체 발열 용량은 저하되지 않으면서 좌우 온도차를 발생시키고 조절할 수 있다.Thus, the temperature regulating unit 300 can generate and adjust the left and right temperature difference without lowering the total heat generating capacity of the heat sink heater.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

1000 : 피티씨 히터
100 : 절연지지체
110 : 공간부
200, 200a, 200b, 200c, 200d : 피티씨 소자
300 : 온도조절 발열부
400 : 절연판
500 : 온도고정 발열부
600 : 하우징
700 : 핀1000: Pitty Sea Heater
100: insulated support
110:
200, 200a, 200b, 200c, 200d:
300: Temperature-regulated heating unit
400: insulating plate
500: Fixed temperature heating part
600: housing
700: pin

Claims (5)

절연지지체(100)의 내측에 상하면을 관통하는 복수개의 공간부(110)가 길이 방향으로 나란하게 이격되어 형성되어 상기 절연지지체(100)의 공간부(110)에 복수개의 피티씨 소자(200)가 개재되는 온도조절 발열부(300)를 포함하여 이루어지되,
상기 온도조절 발열부(300)에는 큐리 점(Curie point)이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되어, 상기 온도조절 발열부(300)는 길이방향 중심을 기준으로 좌측과 우측이 발열되는 온도가 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
A plurality of space portions 110 passing through the upper and lower surfaces of the insulative support 100 are formed spaced apart in the longitudinal direction so as to be spaced apart from each other in the longitudinal direction to form a plurality of phytidic device elements 200 in the space portion 110 of the insulative support body 100, And a temperature regulating and heating unit 300 interposed therebetween,
The temperature regulating and heating unit 300 includes two or more types of temperature control elements 200 having different Curie points. The temperature regulating and heating unit 300 is configured such that the left and right sides of the temperature regulating and heating unit 300, Is formed at a different temperature.
제1항에 있어서,
상기 온도조절 발열부(300)는 절연지지체(100)의 공간부(110)에 개재되는 절연판(400)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 절연지지체(100)의 복수개의 공간부(110) 중 일부에는 상기 절연판(400)이 개재되고 나머지 공간부(110)에는 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 개재되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
The method according to claim 1,
The temperature regulating and heating unit 300 further includes an insulating plate 400 interposed in the space 110 of the insulative support 100. The thermostatic heat generating unit 300 may include a plurality of space portions 110 of the insulative support 100, Wherein the insulating plate (400) is interposed in the remaining space (110), and at least two types of FeTi elements (200) having different Curie points are interposed in the remaining space (110).
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 온도조절 발열부(300)는 한 쌍 이상이 구비되어 높이 방향으로 이격되어 나란하게 배치되며, 상기 온도조절 발열부(300)들은 길이방향 중심을 기준으로 상기 큐리 점이 다른 2종 이상의 피티씨 소자(200)들이 배치된 방향이 서로 반대로 형성되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
3. The method according to claim 1 or 2,
The temperature regulating and heating units 300 may include at least one pair of temperature regulating units 300 arranged in parallel and spaced apart from each other in the height direction, (200) are arranged in opposite directions to each other.
제3항에 있어서,
큐리 점이 동일한 피티씨 소자(200)들이 개재된 온도고정 발열부(500)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 온도고정 발열부(500)는 상기 온도조절 발열부(300)와 높이 방향으로 나란하게 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
The method of claim 3,
The temperature-controlled heat generating unit 500 further includes a temperature-controlled heat generating unit 500 having a plurality of temperature-controlled heat generating units 300 having the same Curie point, And the heat exchanger is disposed in the heat exchanger.
제4항에 있어서,
상기 각각의 온도조절 발열부(300)와 각각의 온도고정 발열부(500)는 발열량이 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.5. The method of claim 4,
Wherein each of the temperature regulating and heating units (300) and each of the temperature fixed heat generating units (500) has the same calorific value.
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