KR20150070701A - 외부 입출력 단자를 형성하는 버스 바를 포함하는 전지모듈 - Google Patents

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KR20150070701A
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Abstract

본 발명은 직렬 또는 병렬로 연결되어 있는 다수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 측면 방향으로 세워진 상태로 적층되어 있는 전지셀 적층체, 제 1 단부가 상기 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 접속되어 있고, 제 2 단부가 전지모듈의 상부 방향인 제 1 방향을 향하도록 외부로 노출되어 있는 버스 바, 상기 전지셀 적층체의 상부와, 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 대향측인 후방부의 일부를 감싸고 있고, 버스 바의 제 2 단부를 제 1 방향으로 노출시키기 위한 개구부가 전방부에 형성되어 있는 구조의 상부 모듈 케이스, 상기 상부 모듈 케이스와 결합되며, 상부 모듈 케이스에 대응하여, 전지셀 적층체의 하부 및 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 및 대향측인 후방부의 일부를 감싸는 구조의 하부 모듈 케이스, 및 상기 전지셀 적층체의 전극단자들을 감싸면서 상부 및 하부 모듈 케이스들의 전방부 내면과 전지셀 적층체 사이에 개재되어 있으며, 버스 바를 정위치 고정하는 전방 단자 커버를 포함하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈을 제공한다.

Description

외부 입출력 단자를 형성하는 버스 바를 포함하는 전지모듈 {Battery Module having Bus Bar employed with External Input-Output Terminal}
본 발명은 외부 입출력 단자를 형성하는 버스 바를 포함하는 전지모듈에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로서도 주목받고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지모듈이 사용된다.
중대형 전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 잇점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.
중대형 전지모듈이 소정의 장치 내지 디바이스에서 요구되는 출력 및 용량을 제공하기 위해서는, 다수의 전지셀들을 직렬 방식으로 전기적으로 연결하여야 하고 외력에 대해 안정적인 구조를 유지할 수 있어야 한다.
따라서, 다수의 전지셀들을 사용하여 중대형 전지모듈을 구성하는 경우, 이들의 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 일반적으로 많은 부재들이 필요하므로, 이러한 부재들을 조립하는 과정은 매우 복잡하다. 더욱이, 기계적 체결 및 전기적 접속을 위한 다수의 부재들의 결합, 용접, 솔더링 등을 위한 공간이 요구되며, 그로 인해 시스템 전체의 크기는 커지게 된다. 이러한 크기 증가는 중대형 전지모듈이 장착되는 장치 내지 디바이스의 공간상의 한계 측면에서 바람직하지 않다. 더욱이, 차량 등과 같이 한정된 내부공간에 효율적으로 장착되기 위해서는 더욱 콤팩트한 구조의 중대형 전지모듈이 요구된다.
한편, 전지모듈은 다수의 전지셀들이 전기적으로 연결되어 있고, 외측에 외부와 연결되는 외부 입출력 단자를 형성시키는 바, 이러한 외부 입출력 단자는 일반적으로 외부로 돌출된 구조로 형성되었다. 구체적으로, 나사산이 형성되어 있는 돌출 구조로 형성되어 있고, 이들에 나사 등을 이용하여 버스 바를 결합하는 구조를 사용하였다. 그러나, 이러한 구조는 버스 바를 장착하였을 때, 외부 입출력 단자가 형성된 방향으로 부피가 늘어나는 단점이 있으며, 또한 버스 바 및 외부 입출력 단자의 연결부위를 보호하는 커버를 추가하였을 경우 부피가 더욱 늘어나 전지모듈의 전체 크기가 커지는 문제점이 발생하였다.
따라서, 상기의 문제점들을 해결하면서 보다 콤팩트하고 구조적 안정성이 우수하며, 외부 입출력 단자와 버스 바의 연결이 용이한 구조를 포함하는 전지모듈에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 종래기술의 문제점들과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 차량 등과 같은 제한된 공간에서 최소의 공간으로 안정적으로 장착될 수 있는 콤팩트한 구조를 가지며, 전지모듈의 조립시 전기적 연결이 용이한 구조의 전지모듈을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지모듈은,
직렬 또는 병렬로 연결되어 있는 다수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 측면 방향으로 세워진 상태로 적층되어 있는 전지셀 적층체;
제 1 단부가 상기 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 접속되어 있고, 제 2 단부가 전지모듈의 상부 방향인 제 1 방향을 향하도록 외부로 노출되어 있는 버스 바;
상기 전지셀 적층체의 상부와, 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 대향측인 후방부의 일부를 감싸고 있고, 버스 바의 제 2 단부를 제 1 방향으로 노출시키기 위한 개구부가 전방부에 형성되어 있는 구조의 상부 모듈 케이스;
상기 상부 모듈 케이스와 결합되며, 상부 모듈 케이스에 대응하여, 전지셀 적층체의 하부 및 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 및 대향측인 후방부의 일부를 감싸는 구조의 하부 모듈 케이스; 및
상기 전지셀 적층체의 전극단자들을 감싸면서 상부 및 하부 모듈 케이스들의 전방부 내면과 전지셀 적층체 사이에 개재되어 있으며, 버스 바를 정위치 고정하는 전방 단자 커버;
를 포함하는 구조로 구성될 수 있다.
종래의 전지모듈은 전지모듈의 전극단자와 접속되는 접속부재, 외부와의 연결을 위한 외부 입출력 단자, 및 상기 접속부재와 외부 입출력 단자를 연결하는 별도의 구조 등을 포함하는 구조로 형성되어 있다.
그러나, 본 발명에 따른 전지모듈은, 전지셀 적층체와 직접적으로 접속되는 버스 바가 전지모듈 외측으로 노출되어, 외부 입출력 단자의 역할을 수행하는 구조를 포함하고 있으므로, 부품의 개수를 줄여 조립성을 향상시키고 제조비용을 감소시키며, 버스 바가 위치한 부위의 부피를 줄여 보다 콤팩트한 구조를 제공하는 효과가 있다.
상기 전지셀은 전극단자들(양극단자 및 음극단자)이 외주면의 일측에 형성되어 있거나, 또는 외주면의 일측 및 대향측에 각각 형성되어 있는 판상형 전지셀일 수 있다.
이러한 판상형 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 셀 케이스에 전극조립체를 내장한 상태에서 셀 케이스의 외주면을 밀봉한 구조의 파우치형 전지셀일 수 있다.
앞서 언급한 바와 같이, 상기 버스 바는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 연결되며, 양극을 구성하는 전극단자, 및 음극을 구성하는 전극단자와 접속되도록 2 개가 포함될 수 있다.
이러한 버스 바의 제 1 단부는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 용접에 의해 접속될 수 있으나, 볼트, 리벳 등을 이용한 기계적 접속 방식이 사용될 수 도 있다.
또한, 상기 버스 바의 제 2 단부는 전방 단자 커버의 상단에 안착된 상태로 제 1 방향으로 노출된 구조일 수 있다.
상기 버스 바의 제 2 단부는 전지셀의 적층 방향에 평행하면서 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 절곡된 구조로 형성될 수 있다. 즉, 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 절곡된 구조는, 상기 제 2 단부가 제 1 방향으로 노출될 때, 제 2 단부가 면 형상으로 노출되는 구조임을 의미한다.
또한, 상기 버스 바의 제 2 단부에는 전기적 및 기계적 체결을 위한 관통구가 천공되어 있을 수 있다. 이러한 관통구와의 체결을 통해 디바이스 또는 다른 전지모듈과 전기적으로 연결되는 구조일 수 있다.
이 때, 상기 제 2 단부의 하부에는 제 2 단자의 관통구와 연통되는 홈이 형성되어 있는 너트를 부가함으로써, 제 2 단자의 관통구를 통해 볼트 결합을 수행할 때 결합력을 확보하는 구조로 형성될 수 있다.
한편, 상기 버스 바를 정위치에서 고정하는 상기 전방 단자 커버는 상부가 상부 모듈 케이스의 전방부 내측에 삽입되고 나머지 하부가 하부 모듈 케이스의 전방부 내측에 삽입되는 구조로 장착되어 있을 수 있다.
또한, 상기 전방 단자 커버에는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 접속되어 있는 버스 바가 삽입되는 한 쌍의 슬릿이 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 상기 한 쌍의 슬릿에 양극 버스 바 및 음극 버스 바가 각각 삽입되어 고정되는 구조일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 버스 바의 제 1 단부는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 평행한 상태로 부착되어 있고, 제 2 단부는 제 1 단부에 대해 수직인 상태로 제 2 방향으로 절곡되어 있을 수 있다.
한편, 상기 상부 모듈 케이스의 개구부의 외주면 중의 적어도 일부에는 버스 바의 제 2 단부를 보호하는 측벽이 상향 돌출되어 있을 수 있다. 상기 측벽에 의해 제 2 단부 및 상기 제 2 단부를 통한 외부 접속 부위가 보호되는 구조를 이룰 수 있다. 이 때, 상기 상부 모듈 케이스의 개구부의 외주면 중에서 버스 바의 제 2 단부에 대향 방향인 제 3 방향으로는 측벽이 형성되어 있지 않은 구조로 형성될 수 있다.
상기 전지셀 적층체는 전극단자들이 일측 및 대향측에 각각 형성되어 있는 판상형 전지셀들을 포함하고 있는 단위모듈 다수 개로 이루어져 있고, 상기 단위모듈은,
전극단자들이 직렬 및/또는 병렬로 상호 연결되어 있는 둘 또는 그 이상의 전지셀들; 및
상기 전지셀들의 전극단자 부위를 제외하고 전지셀 적층체의 외면 전체를 감싸도록 상호 결합되는 한 쌍의 고강도 셀 커버;
를 포함하는 것으로 구성될 수 있다.
또한, 상기 전지모듈은 안전성의 확보를 위하여 전압 센싱부재들과 온도 측정센서를 추가로 포함하는 구조일 수 있다. 상기 전압 센싱부재들 및 온도 측정센서에서 측정된 데이터는 BMS(Battery Management System)로 전송되어 전지모듈이 제어되는 구조로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 하부 모듈 케이스의 전방부의 하단에는 제 1 방향으로 체결공이 천공되어 있는 체결부가 돌출되어 있을 수 있다. 즉, 상기 전지모듈을 수납하는 디바이스, 또는 상기 전지모듈을 포함하는 전지팩에 상기 전지모듈을 고정하기 위한 체결부가 돌출된 구조로 이루어질 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 전지모듈이 둘 이상이 조합되어 구성된 고출력 대용량의 전지팩을 제공한다.
상기 전지팩은 전지모듈들이 상하 방향 또는 측면 방향으로 적층 배열되어 있는 구조로 구성될 수 있으며, 상하 및 측면으로 적층 배열되어 있는 구조일 수 도 있다.
예를 들어, 상기 전지모듈들은 버스 바들이 일측 방향으로 노출되도록 측면방향으로 적층 배열될 수 있다.
이러한 구조에서, 상기 전지모듈들의 전기적 접속 구조에 대한 하나의 예로, 상기 전지모듈들은 상호 접해 있는 제 1 전지모듈과 제 2 전지모듈을 포함하고 있고, 상기 제 1 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 1 버스 바의 제 2 단부와, 상기 제 2 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 2 버스 바의 제 2 단부에, 모듈 연결용 버스 바를 장착하여 전기적 접속을 이루는 구조일 수 있다.
이 때, 상기 모듈 연결용 버스 바는 제 1 버스 바의 제 2 단부와 제 2 버스 바의 제 2 단부에 각각 볼트를 결합하여 장착 및 접속되는 구조일 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 전지팩을 포함하는 디바이스를 제공한다.
상기 디바이스는 장착의 효율성, 구조적 안정성 등을 고려할 때, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전기 바이크, 전기 자전거, 및 전력저장장치 중 하나일 수 있으나 이들만으로 한정되지는 않는다.
이러한 디바이스의 구조 및 제작 방법은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지모듈은, 전지셀 적층체와 직접적으로 접속되는 버스 바가 전지모듈 외측으로 노출되어, 외부 입출력 단자의 역할을 수행하는 구조를 포함하고 있으므로, 부품의 개수를 줄여 조립성을 향상시키고 제조비용을 감소시키는 효과가 있다.
또한, 버스 바의 노출 단부를 특정한 방향으로 형성시킴으로써, 모듈 연결용 버스 바를 장착하였을 때, 부피의 증가를 방지함으로써 보다 콤팩트한 구조를 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도이다;
도 2는 도 1의 분해 사시도이다;
도 3은 도 1에서 상부 케이스를 생략한 구조의 부분 사시도이다;
도 4는 전지모듈의 연결 구조를 나타내는 사시도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 도 1에서 상부 케이스를 생략한 구조의 부분 사시도가 도시되어 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 전지모듈(100)은 전지셀 적층체(110), 버스 바(120), 상부 모듈 케이스(130), 하부 모듈 케이스(140), 및 전방 단자 커버(150)를 포함하는 구조로 구성되어 있다.
전지셀 적층체(110)는 직렬로 연결되어 있는 다수의 단위모듈(112)이 측면 방향으로 세워진 상태로 적층되어 있는 구조로 형성되어 있다. 단위모듈(112)은 전극단자들(114)이 일측 및 대향측에 각각 형성되어 있는 판상형 전지셀(113) 2 개가 상호 직렬로 연결되어 적층되어 있고, 이러한 구조에 전지셀들의 전극단자(114)가 돌출된 부위를 제외한 외면 전체를 감싸도록 결합되는 고강도 셀 커버(116)가 장착된 구조로 형성되어 있다.
한 쌍의 버스 바(120)는 제 1 단부(122)가 전지셀 적층체(110)의 최외곽 전극단자에 접속되어 있고, 제 2 단부(124)가 전지모듈(100)의 상부 방향을 향하도록 외부로 노출되어 있다.
상부 모듈 케이스(130)는 전지셀 적층체(110)의 상부와, 전지셀(113)의 전극단자(114)가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 대향측인 후방부의 일부를 감싸고 있고, 버스 바(120)의 제 2 단부(124)를 상부 방향으로 노출시키기 위한 한 쌍의 개구부(132)가 전방부에 형성되어 있다. 또한, 상부 모듈 케이스(130)와 결합되는 하부 모듈 케이스(140)는, 상부 모듈 케이스(140)에 대응하여, 전지셀 적층체(110)의 하부 및 전지셀(113)의 전극단자(114)가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 및 대향측인 후방부의 일부를 감싸는 구조로 형성되어 있다. 하부 모듈 케이스(140)의 전방부의 하단에는 체결공(142)이 형성되어 있어서 전지모듈(100)을 수납하는 디바이스, 또는 전지모듈(100)을 포함하는 전지팩에 고정되는 구조로 이루어져 있다.
상부 모듈 케이스(130)의 개구부(130)에는 개구부(130)의 외주면 중에서 버스 바(120)의 제 2 단부(124)에 대향 방향, 즉, 단위모듈들(112)이 적층되어 있는 방향을 기준으로 전지모듈(100)의 외측 방향을 제외한 부위에 버스 바(120)의 제 2 단부(124)를 보호하는 측벽(134)이 상향 돌출되어 있다.
전방 단자 커버(150)는 전지셀 적층체(110)의 전극단자들(114)을 감싸면서 상부 및 하부 모듈 케이스들(130, 140)의 전방부 내면과 전지셀 적층체(110) 사이에 개재되어 있다. 즉, 버스 바(120)를 정위치에서 고정하는 전방 단자 커버(150)는 상부가 상부 모듈 케이스(130)의 전방부 내측에 삽입되고 나머지 하부가 하부 모듈 케이스(140)의 전방부 내측에 삽입되는 구조로 장착되며, 버스 바(120)를 정위치 고정하는 한 쌍의 슬릿이 형성되어 있는 구조로 이루어져 있다.
버스 바(120)의 제 1 단부(122)는 전지셀 적층체(110)의 최외곽에 위치하는 양극단자 및 음극단자에 각각 용접에 의해 접속되며, 제 2 단부(124)는 전방 단자 커버(150)의 상단에 안착된 상태로 상부 방향으로 노출되어 있다. 이러한 제 2 단부(124)는 상부 방향으로 면 형상으로 노출되도록 수직 절곡된 구조로 안착되어 있다. 그리고, 제 2 단부(124)에는 관통구(125)가 형성되어 있고, 제 2 단부(124)와 전방 단자 커버(150)의 상단 사이에는 너트(155)가 부가되어, 외부와 볼트 결합으로 전기적 및 기계적으로 결합되는 구조로 이루어져 있다.
도 4에는 전지모듈의 연결 구조를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.
도 4를 도 2와 함께 참조하면, 전지모듈들(100)은 버스 바들이 일측 방향으로 노출되도록 측면방향으로 적층 배열되며, 구체적으로 전지모듈들(100)은 하나의 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 1 버스 바(120)의 제 2 단부(124)와, 인접한 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 2 버스 바(120’)의 제 2 단부(124’)에, 모듈 연결용 버스 바(170)를 장착하여 전기적 접속을 이루는 구조로 형성되어 있다. 이 때, 모듈 연결용 버스 바(170)는 제 1 버스 바(120)의 제 2 단부(124)와 제 2 버스 바(120’)의 제 2 단부(124’)에 각각 볼트를 결합하여 장착 및 접속되는 구조로 형성되어 있다.
본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (22)

  1. 직렬 또는 병렬로 연결되어 있는 다수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 측면 방향으로 세워진 상태로 적층되어 있는 전지셀 적층체;
    제 1 단부가 상기 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 접속되어 있고, 제 2 단부가 전지모듈의 상부 방향인 제 1 방향을 향하도록 외부로 노출되어 있는 버스 바;
    상기 전지셀 적층체의 상부와, 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 대향측인 후방부의 일부를 감싸고 있고, 버스 바의 제 2 단부를 제 1 방향으로 노출시키기 위한 개구부가 전방부에 형성되어 있는 구조의 상부 모듈 케이스;
    상기 상부 모듈 케이스와 결합되며, 상부 모듈 케이스에 대응하여, 전지셀 적층체의 하부 및 전지셀의 전극단자가 돌출되어 있는 전방부의 일부와 및 대향측인 후방부의 일부를 감싸는 구조의 하부 모듈 케이스; 및
    상기 전지셀 적층체의 전극단자들을 감싸면서 상부 및 하부 모듈 케이스들의 전방부 내면과 전지셀 적층체 사이에 개재되어 있으며, 버스 바를 정위치 고정하는 전방 단자 커버;
    를 포함하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 전극단자들이 외주면의 일측 및 대향측에 각각 형성되어 있는 판상형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 셀 케이스에 전극조립체를 내장한 상태에서 셀 케이스의 외주면을 밀봉한 구조의 파우치형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바의 제 1 단부는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 용접에 의해 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바의 제 2 단부는 전방 단자 커버의 상단에 안착된 상태로 제 1 방향으로 노출되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바의 제 2 단부는 전지셀의 적층 방향에 평행하면서 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바의 제 2 단부에는 전기적 및 기계적 체결을 위한 관통구가 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제 2 단부의 하부에는 제 2 단자의 관통구와 연통되는 홈이 형성되어 있는 너트가 부가되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 전방 단자 커버는 상부가 상부 모듈 케이스의 전방부 내측에 삽입되고 나머지 하부가 하부 모듈 케이스의 전방부 내측에 삽입되는 구조로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 전방 단자 커버에는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 접속되어 있는 버스 바가 삽입되는 한 쌍의 슬릿이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바의 제 1 단부는 전지셀 적층체의 최외곽 전극단자에 평행한 상태로 부착되어 있고, 제 2 단부는 제 1 단부에 대해 수직인 상태로 제 2 방향으로 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 모듈 케이스의 개구부의 외주면 중의 적어도 일부에는 버스 바의 제 2 단부를 보호하는 측벽이 상향 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 상부 모듈 케이스의 개구부의 외주면 중에서 버스 바의 제 1 단부에 대향 방향인 제 3 방향으로는 측벽이 형성되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀 적층체는 전극단자들이 일측 및 대향측에 각각 형성되어 있는 판상형 전지셀들을 포함하고 있는 단위모듈 다수 개로 이루어져 있고, 상기 단위모듈은,
    전극단자들이 직렬 및/또는 병렬로 상호 연결되어 있는 둘 또는 그 이상의 전지셀들; 및
    상기 전지셀들의 전극단자 부위를 제외하고 전지셀 적층체의 외면 전체를 감싸도록 상호 결합되는 한 쌍의 고강도 셀 커버;
    를 포함하는 것으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  15. 제 1 항에 있어서, 전압 센싱부재들과 온도 측정센서를 추가로 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  16. 제 1 항에 있어서, 상기 하부 모듈 케이스의 전방부의 하단에는 제 1 방향으로 체결공이 천공되어 있는 체결부가 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  17. 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 하나에 따른 전지모듈이 둘 이상이 조합되어 구성된 전지팩.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 전지모듈들이 측면방향으로 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 전지모듈들은 상호 접해 있는 제 1 전지모듈과 제 2 전지모듈을 포함하고 있고, 상기 제 1 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 1 버스 바의 제 2 단부와, 상기 제 2 전지모듈의 전방 단자 커버에 장착되어 있는 제 2 버스 바의 제 2 단부에, 모듈 연결용 버스 바를 장착하여 전기적 접속을 이루는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 모듈 연결용 버스 바는 제 1 버스 바의 제 2 단부와 제 2 버스 바의 제 2 단부에 각각 볼트를 결합하여 장착 및 접속되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  21. 제 20 항에 따른 전지팩을 포함하는 것을 특징으로 디바이스.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전기 바이크, 전기 자전거, 및 전력저장장치 중 하나인 것을 특징으로 하는 디바이스.
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