KR20150057782A - Low temperature liquid cargo tank, offshore structure including the same, and cool-down and warming-up method of low temperature liquid cargo tank - Google Patents

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KR20150057782A KR1020130141564A KR20130141564A KR20150057782A KR 20150057782 A KR20150057782 A KR 20150057782A KR 1020130141564 A KR1020130141564 A KR 1020130141564A KR 20130141564 A KR20130141564 A KR 20130141564A KR 20150057782 A KR20150057782 A KR 20150057782A
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Abstract

The present invention relates to a low-temperature liquid cargo tank, a floating structure equipped with the same and a method for cooling and warming up the same. More specifically, the present invention relates to a low-temperature liquid cargo tank which is warmed up and cooled down through direct heat exchange in the course of displacing air in a liquefied gas storage tank to shorten time required for warming up, cooling and consequently bunkering and to improve economic efficiency, a floating structure equipped with the same and a method for cooling and warming up the same. According to the present invention, the low-temperature liquid cargo tank comprises a wall forming the storage tank and a heating and cooling unit installed on the wall. The heating and cooling unit cools down and warms up the inside of the storage tank.

Description

저온 액체화물 저장탱크, 이를 구비한 해상 구조물 및 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법{LOW TEMPERATURE LIQUID CARGO TANK, OFFSHORE STRUCTURE INCLUDING THE SAME, AND COOL-DOWN AND WARMING-UP METHOD OF LOW TEMPERATURE LIQUID CARGO TANK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a low-temperature liquid storage tank, a marine structure having the low-temperature liquid storage tank, and a method of cooldown and warm-up of the low-temperature liquid storage tank. TANK}

본 발명은 저온 액체화물 저장탱크, 이를 구비한 해상 구조물 및 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화가스 저장탱크 내부의 공기를 치환시켜 주기 위한 치환 과정에서 직접적인 열전달을 통해 화물창의 워밍업(warming up) 및 쿨다운(cool down)을 가능하게 하여 워밍업 및 쿨다운 시간을 단축할 수 있고, 이에 따라 벙커링 시간을 단축할 수 있으며, 상대적으로 경제성도 향상시킬 수 있는 저온 액체화물 저장탱크, 이를 구비한 해양구조물 및 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a low temperature liquid storage tank, a marine structure having the low temperature liquid storage tank, and a method of cooldown and warming up the low temperature liquid storage tank. More particularly, It is possible to warm up and cool down the cargo hold through the heat transfer, thereby shortening the warm-up and cool-down time, thereby shortening the bunkering time and improving the economical efficiency To a method of cooldown and warm-up of a low temperature liquid cargo storage tank, an offshore structure having the same, and a low temperature liquid cargo storage tank.

천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는 액화천연가스(LNG; liquefied natural gas)나 액화석유가스(LPG; liquefied petroleum gas)의 상태로 액화된 후 LNG 수송선이나 LPG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in the form of gas through land or sea gas pipelines or liquefied in the form of liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG) and then transported through LNG transport or LPG transport And is transported to the remote consuming place. Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long-distance transport through the sea.

LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는, 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(통상, '화물창'이라고 함)를 포함한다.LNG transports for loading LNG on land with the LNG loaded on the sea, or LNG RV (Regasification (LNG RV) for loading LNG on the ground) Vessel) includes a cryogenic storage tank (commonly referred to as a 'hold') of liquefied natural gas.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.In recent years, demand for floating floating structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) and LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) has been increasing steadily. LNG carrier or LNG RV And a storage tank to be installed.

LNG FPSO는 가스정에서 추출된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하면서, 필요시 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 하역하여 공급할 수 있는 부유식 해상 구조물이다. 또한, LNG FSRU는 해상에 마련되어 LNG 수송선으로부터 LNG를 공급받아 저장탱크에 저장한 후, 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처로 공급하는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSO is a floating floating structure capable of storing LNG stored in a storage tank and supplying LNG to a LNG transport if necessary. In addition, the LNG FSRU is a marine floating structure that is provided on the sea, receives LNG from the LNG carrier, stores it in a storage tank, and then supplies the LNG to the demand side.

이와 같이 LNG와 같은 액화가스를 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG와 같은 액화가스를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.In this way, a storage tank for storing liquefied gas such as LNG is installed in a marine structure such as LNG carrier, LNG RV, LNG FPSO, and LNG FSRU that transports or stores liquefied gas such as LNG in the sea.

이와 같은 액화가스 저장탱크의 제작이 완료된 이후 최초로 액화가스를 선적할 때, 또는 유지보수를 위해 저장탱크를 완전히 비우고 유지보수 작업이 완료된 이후에 액화가스를 선적할 때에는 액화가스가 극저온의 발화성 물질이라는 점을 감안하여 일반적인 저장탱크와는 다른 특별한 작업, 즉 치환작업이 선행되어야 한다.When the liquefied gas is shipped for the first time after the production of such a liquefied gas storage tank is completed, or when the liquefied gas is shipped after the storage tank is completely emptied and the maintenance work is completed for maintenance, the liquefied gas is a cryogenic pyrotechnic substance In consideration of this point, a special work which is different from the general storage tank must be preceded.

일반적으로, 액화가스 저장탱크의 치환방법은 건조 가스를 액화가스 저장탱크의 내부에 공급하여 수분을 제거하고, 화재나 폭발의 가능성을 없애기 위해 불활성 가스를 액화가스 저장탱크의 내부에 공급하여 산소를 제거하도록 저장탱크의 온도를 높여주는 워밍업 과정이 요구된다. 또한, 탄화수소 가스를 액화가스 저장탱크의 내부에 공급하여 불활성 가스를 제거하고, LNG 등의 액화가스를 이용하여 액화가스 저장탱크를 냉각시키는 쿨다운(cool-down) 과정을 포함한다.Generally, the method of replacing the liquefied gas storage tank is to supply dry gas to the inside of the liquefied gas storage tank to remove moisture, and to supply an inert gas into the liquefied gas storage tank to eliminate the possibility of fire or explosion, A warm-up process is required to raise the temperature of the storage tank to remove it. The method also includes a cool-down process of supplying the hydrocarbon gas into the liquefied gas storage tank to remove the inert gas, and cooling the liquefied gas storage tank using liquefied gas such as LNG.

이와 같은 치환방법을 수행한 후, 비로소 LNG 등의 액화가스를 액화가스저장탱크의 내부에 공급하여 선적 작업을 수행한다.After performing the replacement method, the liquefied gas such as LNG is supplied to the inside of the liquefied gas storage tank to perform the shipment work.

도 1은 종래 기술에 따른 LNG용 저장탱크의 벽체 구조를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 일부 단면도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 종래 저장탱크는 홀드 스페이스(hold space), 단열재(insulation), 보냉 공간을 포함하는 구조를 갖는 벽체를 가질 수 있다.1 is a partial cross-sectional view schematically showing a wall structure of a storage tank for LNG according to the related art. As shown in FIG. 1, the conventional storage tank may have a wall having a structure including a hold space, insulation, and a cold storage space.

이와 같이 LNG용 저장탱크는 극저온의 천연액화가스가 저장되는 만큼 기본적으로 안정성과 기밀성 그리고 단열성 등을 고려하여 구성된다.Thus, the storage tank for LNG is basically constructed in consideration of stability, airtightness, and heat insulation property as cryogenic natural gas is stored.

그러나 종래와 같이 저장탱크를 가스치환방식으로 워밍업 및 쿨다운할 경우, 탱크 내부 형상의 복잡함으로 인해 가스 치환이 효과적으로 이루어지지 않아 워밍업 및 쿨다운시 많은 시간 및 비용이 소요되며, 탱크 재질적 측면에서 금속재가 대부분임으로 인해 열용량이 증가하는 문제점이 있다.However, when the storage tank is warmed up and cooled down by the gas replacement method as in the prior art, the gas replacement is not effectively performed due to the complexity of the inner shape of the tank, so that it takes a lot of time and cost in warm up and cool down. There is a problem that the heat capacity is increased due to most of the metal material.

또한, 가스치환방식을 적용하기 위하여 이와 관련된 장치와 설비들이 증가하고, 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.
In addition, there is a problem that the apparatus and equipment related to the gas substitution method are increased and the economical efficiency is lowered.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 저온 액체화물 저장탱크 내부의 공기를 치환시켜 주기 위한 치환 과정에서 직접적인 열전달을 통해 저장탱크의 워밍업(warming up) 및 쿨다운(cool down)을 가능하게 하여 워밍업 및 쿨다운 시간을 단축시키고, 이에 따라 벙커링 시간을 단축할 수 있으며, 상대적으로 기존 가스치환방식에 비하여 경제성도 향상시킬 수 있는 저온 액체화물 저장탱크 및 이를 구비한 해양구조물을 제공하고자 하는 것이다.In order to solve the above problems, the present invention provides a method and apparatus for warming up and cooling down a storage tank through direct heat transfer in a replacement process for replacing air in a low temperature liquid storage tank And to provide a low temperature liquid cargo storage tank and an offshore structure having the same which can shorten the warm-up and cool-down time, shorten the bunkering time, and improve the economy compared to the existing gas replacement system .

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 저온 액체화물을 저장하는 저장탱크에 있어서, 저장탱크를 구성하는 저장탱크 벽체; 및 상기 저장탱크 벽체 내에 설치되는 가온·감온장치를 포함하여, 상기 가온·감온장치로 상기 저장탱크 내부를 쿨다운 및 워밍업 중 적어도 하나를 하는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a storage tank for storing low temperature liquid cargo, comprising: a storage tank wall constituting a storage tank; And a warming / warming device installed in the wall of the storage tank, wherein the warming / heating device performs at least one of cooldown and warming up the inside of the storage tank.

상기 가온·감온장치는 고온의 열원을 제공받는 히팅 부재 및 저온의 열원을 제공받는 쿨링 부재 중 적어도 하나를 포함하고, 상기 히팅 부재는 히팅 코일로 이루어지고, 상기 쿨링 부재는 쿨링 코일로 이루어질 수 있다.The heating / heating apparatus may include at least one of a heating member provided with a high-temperature heat source and a cooling member provided with a low-temperature heat source, the heating member may be a heating coil, and the cooling member may be a cooling coil .

상기 저장탱크 벽체는 단열층(insulation layer) 및 상기 단열층의 양측에 각각 형성되는 단열 스페이스층을 포함하며, 상기 단열 스페이스층은 저온 액체화물가 저장되는 측의 벽에 위치하는 보냉 스페이스층과, 보냉 스페이스층에 반대되는 측에 위치되는 홀드 스페이스층을 포함할 수 있다.Wherein the storage tank wall comprises an insulation layer and a heat insulation space layer formed on both sides of the insulation layer, wherein the insulation space layer comprises a cold insulation space layer located on the side of the low temperature liquid storage side, And a hold space layer located on the side opposite to the first spacer layer.

상기 가온·감온장치는 상기 보냉 스페이스층에 구비되는 것이 바람직하다.It is preferable that the warming and warming-up device is provided in the cold insulating space layer.

상기 저장탱크는 독립형 B형 탱크(IMO Type B tank)인 것을 특징으로 한다.Wherein the storage tank is an independent type B tank (IMO Type B tank).

본 발명의 다른 측면에 따르면, 저온 액체화물을 저장하는 저장탱크의 벽체 내에 가열 열원 및 냉각 열원 중 적어도 하나를 공급받는 가온·감온장치를 마련하여, 상기 가온·감온장치로 상기 저장탱크 내부를 쿨다운 및 워밍업 중 적어도 하나를 하는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a heating / heating apparatus for receiving at least one of a heating heat source and a cooling heat source in a wall of a storage tank for storing low temperature liquid cargo, Down and warm-up of the low-temperature liquid storage tank.

바람직하게는, 상기 가열 열원은 해상 구조물로부터 공급되는 증기 또는 전기이며, 상기 냉각 열원은 해상 구조물로부터 제공되는 저온 냉매일 수 있다.
Preferably, the heating heat source is steam or electricity supplied from the offshore structure, and the cooling heat source may be a low temperature refrigerant provided from the offshore structure.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 액화가스 저장탱크 내부의 공기를 치환시켜 주기 위한 치환 과정에서 저장탱크 내부 형상이나 구조가 복잡하더라도 직접적인 열전달을 통해 저장탱크의 워밍업(warming up) 및 쿨다운(cool down)을 가능하게 하여 워밍업 및 쿨다운 시간을 단축시키고, 이에 따라 벙커링 시간을 단축할 수 있으며, 워밍업 및 쿨다운 작업 효율을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, in the replacement process for replacing the air inside the liquefied gas storage tank, even if the shape or structure of the storage tank is complicated, the warming up of the storage tank and the cool down ) To shorten the warm-up and cooldown time, thereby shortening the bunkering time, and improving the warm-up and cool-down operation efficiency.

또한, 본 발명에 따르면 여러 장치와 설비들을 필요로 하는 기존 가스치환방식에 비하여 구성을 단순화함으로써, 제작성, 공간 활용성 및 경제성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, according to the present invention, there is an advantage that simplification of construction compared with the existing gas replacement method which requires various devices and equipments can improve preparation, space utilization and economical efficiency.

도 1은 종래 기술에 따른 저온 액체화물용 저장탱크의 벽체 구조를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 일부 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 저온 액체화물 저장탱크의 구성을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 일부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 저온 액체화물 저장탱크의 구성에서 히팅 부재의 구성만을 개략적으로 도시한 일부 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 저온 액체화물 저장탱크의 구성에서 쿨링 부재만을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 일부 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view schematically illustrating a wall structure of a storage tank for low temperature liquid storage according to the prior art.
2 is a partial cross-sectional view schematically illustrating the construction of a low temperature liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial cross-sectional view schematically showing only the structure of the heating member in the construction of the low temperature liquid cargo storage tank according to the embodiment of the present invention.
4 is a partial cross-sectional view schematically illustrating only a cooling member in the configuration of a low temperature liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, the following examples can be modified in various forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

이하에서 설명되는 본 발명에 따른 저온 액체화물 저장탱크는 예를 들면 LNG 수송선(LNGC)뿐만 아니라, LNG RV(Regasification Vessel), LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 채용될 수 있으며, 이외에도 천연액화가스, 액화수소, 액화질소, 액화이산화탄소, LPG 등의 저온 액체화물을 저장, 운반, 수송하기 위한 저장탱크에 채용될 수 있다. 본 발명에서의 저온 액체화물은 대표적으로 액화천연가스(LNG)일 수 있다. The low temperature liquid cargo storage tanks according to the present invention will be described in detail below, for example, in addition to LNG carriers (LNGC), LNG RV (Regasification Vessel), LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading), LNG FSRU Regasification Unit), and may be employed in storage tanks for storing, transporting, and transporting low temperature liquid cargoes such as natural liquefied gas, liquefied hydrogen, liquefied nitrogen, liquefied carbon dioxide, LPG, and the like . The low temperature liquid cargo in the present invention may be typically liquefied natural gas (LNG).

본 발명에 따른 저온 액체화물 저장탱크는, 액화가스 저장탱크 내부의 공기를 치환시켜 주기 위한 치환 과정에서 저장탱크 내부 형상이나 구조가 복잡하더라도 직접적인 열전달을 통해 저장탱크의 워밍업(warming up) 및 쿨다운(cool down)을 가능하게 하여 워밍업 및 쿨다운 시간을 단축시키고, 이에 따라 벙커링 시간을 단축할 수 있으며, 워밍업 및 쿨다운 작업 효율을 향상시킬 수 있고, 또한 여러 장치와 설비들을 필요로 하는 기존 가스치환방식에 비하여 구성을 단순화하여 제작성 및 경제성을 향상시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The low temperature liquid cargo storage tank according to the present invention can be used to replace the air in the liquefied gas storage tanks by the warming up and cool down of the storage tanks through direct heat transfer even if the shape and structure of the storage tanks are complicated, thereby making it possible to reduce the warm-up time and the cool-down time, thereby shortening the bunkering time, improving the warm-up and cooldown operation efficiency, and further improving the existing gas The present invention is characterized in that the configuration is simplified as compared with the substitution method, and the preparation and economical efficiency are improved.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 저온 액체화물 저장탱크의 구성을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 일부 단면도이고, 도 3은 본 실시예의 저온 액체화물 저장탱크의 구성에서 히팅 부재의 구성만을 개략적으로 도시한 일부 단면도이며, 도 4는 본 실시예에 따른 저온 액체화물 저장탱크의 구성에서 쿨링 부재만을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 일부 단면도이다.FIG. 2 is a partial cross-sectional view schematically illustrating the structure of a low temperature liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a schematic view illustrating a structure of a low temperature liquid cargo storage tank of the present embodiment 4 is a partial cross-sectional view schematically showing only a cooling member in the configuration of the low temperature liquid cargo storage tank according to the present embodiment.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 저온 액체화물 저장탱크는, 해상 구조물의 저장탱크를 구성하는 저장탱크 벽체(100)와, 상기 저장탱크 벽체(100) 내에 설치되는 가온·감온장치(200)를 포함한다.2, the low temperature liquid cargo storage tank of the present embodiment includes a storage tank wall 100 constituting a storage tank of a marine structure, a warming and warming apparatus 200 installed in the storage tank wall 100, ).

본 실시예에서의 저장탱크는 예를 들면 독립형 B형 탱크(IMO Type B tank)이고, 상기 저장탱크 벽체(100)는 예를 들면 단열층(insulation layer)(110) 및 상기 단열재 층(110)의 양측에 각각 형성되는 단열 스페이스층(120. 130)으로 구성된다.The storage tank wall 100 in the present embodiment is, for example, an independent type B tank (IMO Type B tank), and the storage tank wall 100 is formed of, for example, an insulation layer 110, And heat insulating space layers 120 and 130 formed on both sides.

상기 단열층(110)은 초저온 단열재로 이루어지는 층으로 이루어진다.The heat insulating layer 110 is formed of a layer made of a cryogenic insulating material.

또한, 상기 단열 스페이스층(120, 130)은 선체측 벽에 형성되는 홀드 스페이스층(hold space layer)(120) 및 카고측 벽(탱크측 벽)에 형성되는 보냉 스페이스층(insulation space layer)(130)으로 이루어질 수 있다.The insulating space layers 120 and 130 may include a hold space layer 120 formed on the side wall of the ship and an insulation space layer formed on the cargo side wall 130).

상기 가온·감온장치(200)는 보냉 스페이스 층(130)에 설치된다. 이는 카고 측으로의 열전달(열전도)을 직접적이고 신속하고 전달하기 위함이다.The warming and tempering apparatus 200 is installed in the cold insulating space 130. This is for direct and quick delivery of heat transfer (heat conduction) to the cargo side.

상기 가온·감온장치(200)는 뜨거운 열원을 제공받는 히팅 부재(210) 및 차가운 열원을 제공받는 쿨링 부재(220)를 포함한다. 상기 히팅 부재(210)와 쿨링 부재(220)는 각각 히팅 코일과 쿨링 코일 방식으로 구성될 수 있다.The warming and warming apparatus 200 includes a heating member 210 provided with a hot heat source and a cooling member 220 provided with a cold heat source. The heating member 210 and the cooling member 220 may be formed of a heating coil and a cooling coil, respectively.

상기 히팅 부재(210)의 열원은 이 가온·감온장치(100)를 갖는 저장탱크가 설비된 해상 구조물에서 발생하는 증기이거나 전기, 또는 해수이며, 이 증기나 전기, 또는 해수에 의해 열을 발산하게 된다.The heat source of the heating member 210 is steam, electricity, or seawater generated in a marine structure equipped with the storage tank having the warming and depressurizing device 100, and the heat is emitted by the steam, electricity, or seawater do.

상기 쿨링 부재(220)로 공급되는 열원은 해상 구조물의 저온의 냉매 또는 해수를 열원으로 하며, 이에 따라 저온 냉매와 주위 공기가 열교환함으로써 주위 열을 흡수하여 냉각시키게 된다.The heat source supplied to the cooling member 220 is a low-temperature refrigerant or seawater of the sea structure as a heat source. As a result, the low-temperature refrigerant and the ambient air exchange heat to absorb the ambient heat.

상기 가온·감온장치(200)는 필요에 따라 또는 설계자의 선택에 따라 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이 히팅 부재(210)와 쿨링 부재(220) 중 어느 하나만을 구비하도록 구성될 수도 있다.The warming and warming apparatus 200 may be configured to include only one of the heating member 210 and the cooling member 220, as shown in FIGS. 3 and 4, according to need or by the designer.

이와 같이, 히팅 부재(210) 만을 구비하는 경우에는 히팅 부재(210)를 통해 워밍업 과정을 진행하고 되고, 쿨다운은 다른 방식을 통해 실행할 수 있다. 반대로, 쿨링 부재(220)만을 구비하는 경우에는 쿨링 부재(220)를 통해 쿨다운 과정을 진행하게 되고, 워밍업은 다른 방식을 채택하여 실행할 수 있다.In the case where only the heating member 210 is provided, the warming-up process is performed through the heating member 210, and the cooling-down process can be performed by other methods. On the contrary, in the case where only the cooling member 220 is provided, the cooling down process is performed through the cooling member 220, and warm-up can be performed by adopting another method.

한편, 본 발명은 상술한 실시예의 가온·감온장치를 내장한 저장탱크를 포함하는 해상 구조물을 제공할 수 있다. 즉, 가온·감온장치를 내장한 저장탱크를 포함하는 해상 구조물은 저장탱크, 및 상기 저장탱크를 구성하는 저장탱크 벽체에 내장되는 상기한 가온·감온장치를 포함한다.Meanwhile, the present invention can provide a marine structure including a storage tank in which the heating / heating apparatus of the above-described embodiment is incorporated. That is, the offshore structure including the storage tank incorporating the heating / heating apparatus includes a storage tank and the above-described heating / heating apparatus built in the storage tank wall constituting the storage tank.

상기 해상 구조물은 LNG RV(Regasification Vessel), LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물일 수 있으며, 이외에도 천연액화가스, 액화질소와 같이 저온에서 액화된 특정 물질을 저장, 운반, 수송하는 저장탱크에서 워밍업 및/또는 쿨다운이 필요한 저장탱크에 채용될 수 있다.The offshore structure may be a floating structure such as an LNG RV (Regasification Vessel), an LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) or an LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) Can be employed in storage tanks requiring warm-up and / or cooldown in storage tanks that store, transport, and transport certain materials liquefied at low temperatures.

상기와 같이 구성되는 저온 액체화물 저장탱크 및 이를 구비한 해상 구조물은, 액화가스 저장탱크 내부의 공기를 치환시켜 주기 위한 치환 과정에서 저장탱크 내부 형상이나 구조가 복잡하더라도 직접적인 열전달을 통해 저장탱크의 워밍업(warming up) 및 쿨다운(cool down)을 가능하게 하여 워밍업 및 쿨다운 시간을 단축시키고, 이에 따라 벙커링 시간을 단축할 수 있으며, 워밍업 및 쿨다운 작업 효율을 향상시킬 수 있고, 또한 여러 장치와 설비들을 필요로 하는 기존 가스치환방식에 비하여 구성을 단순화하여 제작성 및 경제성을 향상시키고, 공간효율성을 높일 수 있는 이점이 있다.The low-temperature liquid-storage tank and the sea structure having the above-described structure are capable of replacing the air in the liquefied gas storage tank, even if the shape or structure of the storage tank is complicated, warming up and cooling down can be shortened to shorten the warm-up and cool-down time, thereby shortening the bunkering time, improving the warm-up and cool-down operation efficiency, Compared with the existing gas replacement method which requires facilities, there is an advantage that the construction can be simplified to improve preparation, economical efficiency, and space efficiency.

이상과 같이 본 발명에 따른 저온 액체화물 저장탱크 및 이를 구비한 해상 구조물은, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시 예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
As described above, the low temperature liquid cargo storage tank and the marine structure including the same according to the present invention have been described with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments and drawings, It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention.

100: 저장탱크의 벽체
110: 단열층
120: 홀드 스페이스층
130: 보냉 스페이스층
200: 가온·감온장치
210: 히팅 부재
220: 쿨링 부재100: Wall of storage tank
110: insulating layer
120: Hold space layer
130: Insulation space layer
200: Heating /
210: Heating member
220: cooling member

Claims (8)

저온 액체화물을 저장하는 저장탱크에 있어서,
저장탱크를 구성하는 저장탱크 벽체; 및
상기 저장탱크 벽체 내에 설치되는 가온·감온장치를 포함하여,
상기 가온·감온장치로 상기 저장탱크 내부를 쿨다운 및 워밍업 중 적어도 하나를 하는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크.A storage tank for storing low temperature liquid cargo,
A storage tank wall constituting a storage tank; And
And a heating / warming device installed in the storage tank wall,
And the at least one of the cool down and the warm up of the inside of the storage tank is performed by the warming and warming device. 청구항 1에 있어서, 상기 가온·감온장치는
고온의 열원을 제공받는 히팅 부재 및 저온의 열원을 제공받는 쿨링 부재 중 적어도 하나를 포함하고,
상기 히팅 부재는 히팅 코일로 이루어지고, 상기 쿨링 부재는 쿨링 코일로 이루어지는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크.[3] The apparatus according to claim 1, wherein the heating /
A heating member provided with a high-temperature heat source, and a cooling member provided with a low-temperature heat source,
Wherein the heating member is made of a heating coil, and the cooling member is made of a cooling coil. 청구항 1에 있어서,
상기 저장탱크 벽체는 단열층(insulation layer) 및 상기 단열층의 양측에 각각 형성되는 단열 스페이스층을 포함하며,
상기 단열 스페이스층은 저온 액체화물가 저장되는 측의 벽에 위치하는 보냉 스페이스층과, 보냉 스페이스층에 반대되는 측에 위치되는 홀드 스페이스층을 포함하는 저온 액체화물 저장탱크.The method according to claim 1,
Wherein the storage tank wall includes an insulation layer and a heat insulating space layer formed on both sides of the insulation layer,
Wherein the heat insulating space layer comprises a cold insulating space layer located on a wall side where the low temperature liquid material is stored and a hold space layer located on a side opposite to the cold insulating space layer. 청구항 3에 있어서,
상기 가온·감온장치는 상기 보냉 스페이스층에 구비되는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크.The method of claim 3,
Wherein the warming and tempering apparatus is provided in the cold storage space layer. 청구항 1에 있어서,
상기 저장탱크는 독립형 B형 탱크(IMO Type B tank)인 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크.The method according to claim 1,
Wherein the storage tank is an independent type B tank (IMO Type B tank). 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 따른 저온 액체화물 저장탱크를 포함하는 해상 구조물.A marine structure comprising a low temperature liquid cargo storage tank according to any one of claims 1 to 5. 저온 액체화물을 저장하는 저장탱크의 벽체 내에 가열 열원 및 냉각 열원 중 적어도 하나를 공급받는 가온·감온장치를 마련하여,
상기 가온·감온장치로 상기 저장탱크 내부를 쿨다운 및 워밍업 중 적어도 하나를 하는 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법.There is provided a heating / heating apparatus for receiving at least one of a heating heat source and a cooling heat source in a wall of a storage tank for storing low temperature liquid cargo,
Wherein the warming-up / warming-up device performs at least one of cooldown and warm-up in the storage tank. 청구항 7에 있어서,
상기 가열 열원은 해상 구조물로부터 공급되는 증기 또는 전기이며,
상기 냉각 열원은 해상 구조물로부터 제공되는 저온 냉매인 것을 특징으로 하는 저온 액체화물 저장탱크의 쿨다운 및 워밍업 방법.The method of claim 7,
The heating heat source is steam or electricity supplied from a marine structure,
Wherein the cooling heat source is a low-temperature refrigerant provided from a marine structure.
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