KR20150055576A

KR20150055576A - 로터 냉각부

Info

Publication number: KR20150055576A
Application number: KR1020140155953A
Authority: KR
Inventors: 샤오칭 정; 산제이 초프라; 토마스 요셉 페린뉴; 태 정 김; 제이알 리차드 제임스 밀러
Original assignee: 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
Priority date: 2013-11-13
Filing date: 2014-11-11
Publication date: 2015-05-21
Also published as: DE102014115963A1; JP2015094359A; US20150132107A1; US9388698B2; CH708868A2; CN104632292A

Abstract

본 발명은 전체적으로 로터 냉각부에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 냉각 스팀을 버킷 루트로 이송하기 위한 적어도 하나의 통로를 갖는 스테이터 부재에 관한 것이다. 일 실시예에서, 본 발명은 터빈으로서, 제1 버킷 루트를 포함하는 로터 및 스테이터 부재를 포함하며, 스테이터 부재가, 로터의 적어도 일부가 내부에 배치되는 로터 보어와, 로터의 제1 버킷 루트에 인접하는 종단부와, 로터에 대해 밀봉되도록 로터 보어 내부에 위치되고 종단부에 가장 인접한 제1 시일과 제1 시일에 인접한 제2 시일을 포함하는 복수의 시일과, 제1 시일과 제2 시일 사이의 지점에서 로터 보어의 표면으로부터 종단부를 통해 각각 연장되는 복수의 통로를 포함하는, 터빈을 제공한다.

Description

로터 냉각부{ROTOR COOLING}

본 발명은 터빈 및 터빈용 스테이터 부재에 관한 것이다.

스팀 터빈을 포함하는 수많은 터보기계에서 로터 버킷에 인접한 제1 휠스페이스의 냉각이 이용되고 있다. 통상, 이런 냉각은 고압 섹션의 후속 단계로부터 중간 압력 섹션의 제1 휠스페이스로 스팀을 전환시키는 것을 이용한다. 그러나, 작동 상태에서, 냉각 스팀의 원주 속도 나누기 로터의 속도로서 정의되는 냉각 유동의 와류비가 효율적인 냉각을 제공하고 로터 수명을 연장시키는데 중요하다는 것을 이제 발견하였다. 또한, 냉각 스팀의 소스와 냉각 스팀이 휠스페이스로 방출되는 지점 사이의 압력 강하도 중요하다.

본 발명의 목적은 와류비와 압력 강하를 상호작용시키고 그리고/또는 향상시켜 더 효율적인 냉각 유동을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 첨부된 특허청구범위에 개시된 본 발명에 의해 달성된다.

일 실시예에서, 본 발명은 터빈으로서, 제1 버킷 루트를 포함하는 로터 및 스테이터 부재를 포함하며, 스테이터 부재가, 로터의 적어도 일부가 내부에 배치되는 로터 보어와, 로터의 제1 버킷 루트에 인접하는 종단부와, 로터에 대해 밀봉되도록 로터 보어 내부에 위치되고 종단부에 가장 인접한 제1 시일과 제1 시일에 인접한 제2 시일을 포함하는 복수의 시일과, 제1 시일과 제2 시일 사이의 지점에서 로터 보어의 표면으로부터 종단부를 통해 각각 연장되는 복수의 통로를 포함하는, 터빈을 제공한다.

다른 실시예에서, 본 발명은 터빈용 스테이터 부재로서, 긴 형상의 본체와, 긴 형상의 본체의 내부에서 본체의 종축을 따르는 로터 보어와, 로터 보어의 표면 상에 제1 개구를 가지며 긴 형상의 본체의 종단부 상의 제2 개구까지 긴 형상의 본체를 통해 연장되는 적어도 하나의 통로와, 밀봉 장치를 포함하도록 로터 보어의 표면을 따르고 종단부와 적어도 하나의 통로의 제1 개구 사이에 배치되는 제1 리세스를 포함하며, 종단부는 긴 현상의 본체의 종축에 대해 사실상 수직인 평면을 따라 위치되는, 스테이터 부재를 제공한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터빈의 일부의 개략적인 단면도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 터빈의 일부의 개략적인 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인듀서 플레이트의 외면도.
도 4는 도 3의 인듀서 플레이트의 측면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 터빈의 일부의 개략적인 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 터빈의 일부의 개략적인 단면도.
도 7은 본 발명의 다양한 실시예에 따라 상대적인 열교환 및 압력차를 와류비의 함수로서 도시하는 그래프.

본 발명의 이러한 특징 및 다른 특징은 본 발명의 다양한 실시예를 도시하는 첨부 도면과 함께 본 발명의 다양한 양태에 대한 이하의 상세한 설명으로부터 더 잘 이해할 수 있을 것이다.

본 발명의 도면들은 일정한 비율로 도시된 것은 아니다. 도면들은 본 발명의 특정 양태만을 도시할 뿐, 본 발명의 범주를 제한하는 것이 아니다. 도면들에서, 유사한 도면 부호들은 도면들에서 유사한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터빈(100)의 일부의 개략적인 단면도이다. 도 1에서, 로터(40)는 스테이터 부재(10)의 로터 보어(20) 내에 위치된다. 제1 휠스페이스(60)는 스테이터(10)의 종단부(facing end; 12)이 버킷(bucket; 50)의 제1 버킷 루트(70) 사이에 존재한다. 도 1에 가장 잘 도시된 바와 같이, 버킷(50)은 로터(50)에 고정되는 복수의 버킷(50, 52) 중 하나의 버킷이며, 터빈(100)과 같은 전형적인 터보기계와 같이 복수의 비회전 노즐(60, 62)과 교번된다. "블레이드(blade)"라는 용어는 항공 터빈에 대해 통상 사용되지만, "버킷(bucket)"이라는 용어는 육상 터빈을 위한 동일한 유형의 구성요소를 나타낼 때 사용된다는 것을 당업자들은 알 것이다. 그러나, 단순화를 위해 본 명세서에서 "버컷"이라는 용어는 버킷 또는 블레이드를 집합적으로 나타내는데 사용된다.

복수의 시일(26, 28)이 스테이터(10)의 시일 공동(16, 18) 내에 각각 위치되며, 로터(40)를 스테이터(10)에 대해 밀봉시키는 기능을 한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 시일(26)은 브러시 시일(brush seal)이지만, 제2 시일(28)은 패킹 시일(packing seal)이다. 물론, 다른 시일 구성 및 조합체도 본 발명의 범주 내에서 가능하다.

도 1의 실시예에서, 제1 통로(30)가 제1 시일(26)과 제2 시일(28) 사이의 제1 개구(32)로부터 제2 통로(38)와 스테이터(10)를 통해 스테이터(10)의 종단부(12) 상의 제2 개구(34)까지 연장된다. 이로 인해, 냉각 스팀이 제1 시일(26)과 제2 시일(28) 사이로부터 제1 휠스페이스(6)로 진행하여, 제1 버킷 루트(70)를 냉각시킬 수 있다. 이하에서 더 상세히 기술되는 바와 같이, 제2 통로(38)는 스테이터(10)의 종축에 대해 접선 방향으로(원주 방향으로) 경사져 있어서, 냉각 스팀이 소정의 각도로 제1 버킷 루트(70)에 접촉된다. 그러나, 제1 통로(30)도 선택에 따라 스테이터(10)의 종축에 대해 접선 방향으로 경사질 수도 있다. 통상, 그런 경사 각도는 로터(40)의 회전 방향이여서, 냉각 스팀의 와류비(swirl ratio) 및 수반되는 열 추출 효율이 증가될 것이다. 제2 통로(38)는 유동 배출 개구(34)의 가속화를 위해 수렴 또는 수렴-확대 섹션을 포함할 수도 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 선택적인 추가의 통로(90)가 제1 버킷 루트(70)에 제공될 수도 있어, 제1 휠스페이스(60) 내로 안내되는 냉각 스팀이 버킷 루트(70)를 통해 계속 유동하여 제1 버킷 루트(70)와 제2 버킷 루트(72) 사이의 제2 휠스페이스(61) 내로 유동할 수도 있다. 또한, 추가의 통로(90) 및/또는 제2 휠스페이스 (61) 내로의 추가의 통로의 개구(92)는 스테이터(10)의 종축에 대해 경사질 수도 있다. 예컨대, 그런 경사는 로터(40)의 회전 방향일 수도 있다.

냉각 스팀을 제1 휠스페이스(60) 내로 도입하는 것, 특히 상당한 압력의 증가가 제1 휠스페이스(60) 내부에서 달성되는 경우의 추가적인 이점은 스팀 경로(66)로부터 제1 휠스페이스(60) 내로의 작동 고온 스팀의 누출이 감소되는 것인데, 작동 고온 스팀은 버킷 루트(70)를 가열하는 기능을 한다.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 터빈(200)의 일부의 개략적인 단면도이다. 도 2에선, 인듀서 플레이트(inducer plate; 180)가 스테이터(110)의 종단부(112)에 부착되어 있다. 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면, 인듀서 플레이트(180)는 종단부(112)에 비고정식으로 부탁되어 교체될 수 있다. 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면, 제1 통로(130)와 제2 통로(138)는 각각의 제조를 위해 접선 방향으로 경사지지 않을 수도 있다. 이런 경우, 인듀서 통로(136)가 스테이터(110)의 종축에 대해 접선 방향으로 경사져, 냉각 스팀이 인듀서 플레이트(180)를 빠져나갈 때 마치 제1 통로(130) 및/또는 제2 통로(138)가 경사져 있는 것처럼 사실상 동일한 냉각 스팀의 경사를 제공할 수도 있다. 또한, 인듀서 통로(136)는 유동 배출 개구(134)의 가속화를 위해 수렴 또는 수렴-확대 섹션을 포함할 수도 있다.

도 3 및 도 4는 각각 통로(182, 184, 186)이 접선 방향으로(원주 방향으로) 경사져 있는 인듀서 플레이트(180)의 일 실시예의 외면도 및 측면도이다. 단지 3개의 통로(182, 184, 186)가 도 3 및 도 4에 표시되고 도 4에 도시되어 있지만, 이는 단지 단순한 예시를 위한 것이다. 또한, 인듀서 플레이트(180)가 이용되는 상황의 요건에 따라 임의의 크기 또는 가변 크기를 갖는 임의의 개수의 통로가 이용될 수도 있다.

도 3 및 도 4에 도시된 실시예에서, 인듀서 플레이트(180)는 제1 표면(182A) 및 제2 표면(182B)을 갖는 본체(182)와, 제1 표면(182A) 및 제2 표면(182B)을 통과하는 복수의 통로(184, 186, 188)를 포함한다. 제1 표면(182A) 또는 제2 표면(182B)은 스테이터(110)(도 2 참조)의 종단부(112)(도 2 참조)와 접촉된 상태로 배치되어, 통로(182, 184, 186)가 제2 통로(138)와 연통된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 통로(184, 186, 188)는 스테이터(110)의 종축(A), 즉 제1 표면(182A) 및/또는 제2 표면(182B)에 사실상 수직인 라인에 대해 소정의 각도 α로 경사져 있다. 예컨대, 통로(186)에 대해 표면(182A) 상의 개구(185) 및 표면(182B) 상의 개구(187)가 표시되어 있다. 인듀서 플레이트(180)는 예컨대, 볼트, 나사 또는 다른 파스너, 용접 등을 포함하는 임의의 공지된 또는 추후 개발될 장치나 방법을 이용하여 종단부(112)에 부착될 수도 있다.

물론, 통로(184, 186, 188)가 스테이터(110)(도 2 참조)의 종축(A)에 대해 접선 방향으로 경사지는 각도 α는 이런 경사의 목표 효과에 따라 변경될 것이다. 그러나 통상적으로, 각도 α는 스테이터(110)의 종축(A)로부터 약 45° 내지 90°, 예컨대 약 60° 내지 약 85° 또는 약 80°이다. 상술된 바와 같이, 냉각 스팀의 원주 속도 나누기 로터의 속도로서 정의되는 냉각 스팀의 와류비가 효율적인 냉각을 제공하고 로터 수명을 연장시키는데 중요하다는 사실을 본 출원인이 발견하였다. 보다 구체적으로는, 약 1.7 이상의 와류비가 더 높은 열전달률을 야기한다는 사실을 본 출원인이 발견하였다. 스테이터(110)의 종축으로부터 약 45° 내지 90°의 각도가 그런 와류비를 달성하다는 것을 알아냈다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 다른 터빈(300, 400)의 일부의 개략적인 단면도이다. 도 5에서, 제1 시일(226)은 도 1과 같은 브러시 시일이 아닌 패킹 링이다. 도 6에서, 선태적인 인듀서 플레이트(380)는 스테이터(310)의 종단부(312)에 부착되어 있다.

또한, 냉각 스팀이 제1 휠스페이스(60)(도 1 참조)로 이송되는 지점의 크기 및/또는 개수를 제한하는 것이 열전달을 향상시키며, 몇몇 경우에는 와류비도 증가시킨다는 사실을 본 출원인이 알아냈다. 예컨대, 통로(30)(도 1 참조)의 크기 및/또는 개수, 또는 제1 휠스페이스(60) 내로의 제2 개구(34)(도 1 참조)의 크기 및/또는 개수를 제한함으로써, 50 psid(제곱 인치당 파운드 차이) 이상의 압력차를 달성하여 냉각 스팀을 가속시키며, 열전달이 상당히 향상될 수 있다는 사실을 본 출원인이 알아냈다. 몇몇 경우에는, 열전달의 향상이 80% 정도이다. 몇몇 실시예에서, 압역차는 80 psid 이하이다.

본 발명의 몇몇 실시예에서, 열전달의 향상은 유동을 가속시키기 위한 냉각 스팀의 압력차의 증가와 통로(184, 186, 188)의 경사의 조합을 통해 달성된다. 그러나, 본 발명의 다른 실시예에선 각도 α가 0°이거나 거의 0°라서, 통로(184, 186, 188)가 인듀서 플레이트(180)의 제1 표면(182A)과 제2 표면(182B)에 대해 사실상 평행하게 또는 완만한 각도로 배향되기 때문에, 열전달 향상이 냉각 스팀의 압력차의 증가에 의해 주로 달성될 수도 있다. 또 다른 실시예에선, 열전달 향상이 통로(184, 186, 188)의 경사에 의해 주로 달성되기 때문에, 냉각 스팀의 압력차에 있어서의 소정의 또는 상당한 증가가 없는데, 즉 압력차가 약 50 psid 미만이다.

도 7은 본 출원인의 관측 결과에 기초하는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 상대적인 열교환 및 압력차를 와류비의 함수로서 도시하는 그래프이다. 도 7에서 알 수 있는 바와 같이, 상대적인 열교환은 와류비가 1.0을 향해 증가함에 따라 부분 A를 따라 초기에는 감소하는데, 와류비가 1.0인 지점에서 상대적인 열교환이 최소가 된다. 이는 1.0의 와류비에서 냉각 스팀의 속도가 로터의 속도와 동일해지기 때문으로 이해할 수 있는데, 즉 어떤 추가적인 열전달도 로터에 대한 냉각 스팀의 상대적인 이동을 통해 달성되지 않는 상태에서 로터가 기본적으로 냉각 스팀에 침지되기 때문으로 이해할 수 있다. 부분 A를 따르는 상대적인 열전달 값들은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 경사진 통로(30, 38)(도 1 참조) 및/또는 인듀서 플레이트(180)(도 2 참조)를 이용하지 않는 냉각 스팀을 이용함으로써 달성될 수 있는 값들이다.

도 7을 여전히 참조하면, 와류비가 1.0을 넘어 증가함에 따라, 본 발명의 다양한 실시예에 따라 달성될 수 있는 바와 같이, 본 발명 없이, 즉 와류비가 1.0 이하인 경우에 달성될 수 있는 최대의 상대적인 열전달과 약 1.7의 와류비에서 동일해질 때까지 상대적은 열전달은 부분 B를 따라 증가한다. 약 1.7의 와류비는 1.0 이하의 와류비에 의해 달성될 수 있는 최대값보다 큰 상대적인 열전달을 야기한다. 도 7에서 알 수 있는 바와 같이, 약 2.5의 와류비에서 상대적인 열전달은 1.0 이하의 와류비에 의해 달성될 수 있는 최대값의 약 2배이다.

도 7의 위치 C는 대응하는 와류비를 생성하는데 필요한 압력차를 나타낸다. 알 수 있는 바와 같이, 약 50 psid의 압력차가 약 1.7의 와류비를 달성하는데 필요하다. 이런 점에서, 압력차의 증가는 추가적인 와류비의 증가를 야기시켜, 더 높은 상대적인 열교환을 유발한다. 이는 상대적인 열교환이 위치 C에 도시된 압력차에 대응하는 성분뿐만 아니라, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 경사진 통로 및/또는 인듀서 플레이트를 이용하여 달성되는 냉각 스팀의 경사에 대응하는 성분을 포함한다는 사실을 반영한다. 또한, 경사진 통로를 통해 냉각 유동을 진행시키고 바람직한 와류비를 달성하기 위한 필요 압력을 생성할 때의 도 1의 제1 시일(26)의 기능도 예증하고 있다.

본 명세서에서 사용된 기술용어는 특정 실시예를 기술하기 위한 것일 뿐 본 발명을 제한하려는 것이 아니다. 본 명세서에 사용된 바와 같이, 단수형인 "하나" "상기"라는 용어는 본 명세서에 달리 명시되지 않는 한 복수형도 포함하는 것이다. 또한, 본 명세서에서 사용될 때 "포함하다" 및/또는 "포함하는"이라는 용어는 개시된 구성요소, 정수, 단계, 기능, 요소 및/또는 성분의 존재를 명시하지만, 하나 이상의 구성요소, 정수, 단계, 기능, 요소, 성분 및/또는 이들의 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

본 명세서는 최상의 모드를 포함하는 본 발명을 기술하기 위해 그리고 임의의 장치나 시스템을 제조하여 이용하는 것과 임의의 통합되거나 관련된 방법을 수행하는 것을 포함하는 본 발명을 당업자들이 실시할 수 있게 하기 위해 예들을 이용하고 있다. 본 발명의 특허가능한 범주는 첨부된 특허청구범위에 의해 한정되며, 당업자가 실시할 수 있는 다른 예들을 포함할 수도 있다. 이런 다른 예들은 첨부된 특허청구범위의 문자 그대로의 표현과 다르지 않은 구조적인 요소를 포함하는 경우 또는 첨부된 특허청구범위의 문자 그대로의 표현과 사실상 다르지 않은 등가의 구조적인 요수를 포함하는 경우 첨부된 특허청구범위의 범주 내에 있는 것이다.

100, 200, 300, 400 : 터빈 10 : 스테이터
12 : 종단부 16, 18 : 시일 공동
20 : 로터 보어 30, 130 : 제1 통로
32 : 제1 개구 34 : 제2 개구
38, 138 : 제2 통로 40 : 로터
50, 52 : 버킷 60, 62 : 비회전 노즐
60 : 제1 휠스페이스 61 : 제2 휠스페이스
66 : 스팀 경로 70 : 제1 버킷 루트
72 : 제2 버킷 루트 90 : 추가의 경로
92, 185, 187 : 개구 110, 310 : 스테이터
112, 312 : 종단부 134 : 유동 배출 개구
136 : 인듀서 경로 180, 380 : 인듀서 플레이스
182, 184, 186, 188 : 경로 182 : 본체
182A : 제1 표면 182B : 제2 표면
226 : 제1 시일

Claims

터빈으로서,
제1 버킷 루트를 포함하는 로터와,
스테이터 부재를 포함하며,
상기 스테이터 부재가
상기 로터의 적어도 일부가 내부에 배치되는 로터 보어와,
상기 로터의 제1 버킷 루트에 인접하는 종단부와,
상기 로터에 대해 밀봉되도록 로터 보어 내부에 위치되고, 상기 종단부에 가장 인접한 제1 시일 및 제1 시일에 인접한 제2 시일을 포함하는 복수의 시일과,
상기 제1 시일과 제2 시일 사이의 지점에서 로터 보어의 표면으로부터 상기 종단부를 통해 각각 연장되는 복수의 통로를 포함하는 것인
터빈.
제1항에 있어서, 상기 제1 시일은 브러시 시일과 패킹 링으로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 것인 터빈.
제2항에 있어서, 상기 제1 시일은 패킹 링이며, 상기 제2 시일은 패킹 링인 것인 터빈.
제1항에 있어서, 상기 종단부에 부착되는 인듀서 플레이트를 더 포함하고, 상기 인듀서 플레이트는 상기 종단부에 인접한 제1 표면으로부터 상기 제1 표면에 사실상 평행한 제2 표면까지 관통 연장되는 복수의 통로를 포함하며, 상기 인듀서 플레이트의 복수의 통로 중 적어도 하나의 통로는 스테이터 부재의 복수의 통로 중 하나의 통로와 연통되는 것인 터빈.
제4항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 복수의 통로 중 적어도 하나의 통로는 로터의 회전 방향으로 경사져 있는 것인 터빈.
제4항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 복수의 통로 중 적어도 하나의 통로는 약 45° 내지 약 90°로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 터빈.
제6항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 복수의 통로 중 적어도 하나의 통로는 약 60° 내지 약 85°로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 터빈.
제7항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 복수의 통로 중 적어도 하나의 통로는 약 80°의 각도로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 터빈.
제1항에 있어서, 작동 상태에서, 다량의 스팀이 제1 시일과 제2 시일 사이에서부터 스테이터 부재의 복수의 통로를 통해 상기 종단부와 제1 버킷 루트 사이의 휠스페이스 공동 내로 전환되는 것인 터빈.
제9항에 있어서, 상기 스테이터 부재의 복수의 통로는 약 1.6보다 큰 와류비를 상기 다량의 스팀에 부여하는 것인 터빈.
제10항에 있어서, 상기 와류비는 약 1.7 내지 약 2인 것인 터빈.
제9항에 있어서, 상기 다량의 스팀은 휠스페이스 공동 내에서 제2 압력보다 적어도 50 psi 더 큰 제1 압력을 제1 시일과 제2 시일 사이의 지점에서 갖는 것인 터빈.
제12항에 있어서, 상기 제1 압력은 제2 압력보다 약 80 psi 더 큰 것인 터빈.
터빈용 스테이터 부재로서,
긴 형상의 본체와,
상기 긴 형상의 본체의 내부에서 본체의 종축을 따르는 로터 보어와,
상기 로터 보어의 표면 상에 제1 개구를 가지며, 상기 긴 형상의 본체의 종단부 상의 제2 개구까지 상기 긴 형상의 본체를 통해 연장되는 적어도 하나의 통로와,
밀봉 장치를 포함하도록 로터 보어의 표면을 따르고, 상기 종단부와 적어도 하나의 통로의 제1 개구 사이에 배치되는 제1 리세스를 포함하며,
상기 종단부는 긴 현상의 본체의 종축에 대해 사실상 수직인 평면을 따라 위치되는 것인
스테이터 부재.
제14항에 있어서, 제2 밀봉 부재를 포함하도록 로터 보어의 표면을 따르는 제2 리세스를 더 포함하며, 상기 제2 리세스는 상기 적어도 하나의 통로의 제1 개구에 인접하여 제1 리세스에 대향하게 배치되는 것인 스테이터 부재.
제14항에 있어서, 상기 종단부에 부착되는 인듀서 플레이트를 더 포함하고, 상기 인듀서 플레이트는 상기 종단부에 인접한 제1 표면으로부터 상기 제1 표면에 사실상 평행한 제2 표면까지 관통 연장되는 적어도 하나의 통로를 포함하며, 상기 적어도 하나의 통로는 스테이터 부재의 적어도 하나의 통로와 연통되는 것인 스테이터 부재.
제16항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 적어도 하나의 통로는 약 45° 내지 약 90°로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 스테이터 부재.
제17항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 적어도 하나의 통로는 약 60° 내지 약 85°로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 스테이터 부재.
제18항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 적어도 하나의 통로는 약 80°로 인듀서 플레이트 내에서 경사져 있는 것인 스테이터 부재.
제16항에 있어서, 상기 인듀서 플레이트의 적어도 하나의 통로는 로터의 회전 방향으로 경사져 있는 것인 스테이터 부재.