KR20150041997A - Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site - Google Patents
Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site Download PDFInfo
- Publication number
- KR20150041997A KR20150041997A KR20130120672A KR20130120672A KR20150041997A KR 20150041997 A KR20150041997 A KR 20150041997A KR 20130120672 A KR20130120672 A KR 20130120672A KR 20130120672 A KR20130120672 A KR 20130120672A KR 20150041997 A KR20150041997 A KR 20150041997A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- damper
- air
- evaporator
- air supply
- desiccant rotor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
- F26B21/06—Controlling, e.g. regulating, parameters of gas supply
- F26B21/08—Humidity
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Central Air Conditioning (AREA)
- Drying Of Gases (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 선박건조를 위한 제습장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선박 건조 시 데크 상부 공간 부족으로 대용량 제습기의 설치가 불가능한 경우, 작업 가능한 습도 범위 내에서 토출이 가능하도록 공기 흐름을 개선하기 위한 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치에 관한 것이다.The present invention relates to a dehumidifier for drying a ship, and more particularly, to a dehumidifier for dehumidifying a ship when drying a ship, The present invention relates to a multi-purpose dehumidifying device for controlling the internal humidity during drying.
선박 건조 과정에서 습도 조절이 필요할 때 제습기를 사용하는데, 데크 공간 부족으로 인해 트레슬 설치와 같은 부가적인 작업이 필요하다. 그리고 제습기는 한 가지 운전 시스템으로 운영되어 제습 조건에 따라 적절한 운전 모드 선택이 제한적이어서 필요 이상의 풍량 또는 토출 조건으로 공급하는 사례가 있다. 결국 제습기 사용 시 에너지 사용 과다가 문제화되기도 한다.Dehumidifiers are used when humidity control is needed in the ship building process. Additional work such as installation of trawls is required due to lack of deck space. And the dehumidifier is operated with one operating system and the selection of the proper operation mode is limited according to the dehumidification condition, so that there is an example in which the dehumidifier is supplied with more than the necessary amount of air or discharge condition. As a result, excessive use of energy is problematic when dehumidifiers are used.
이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로서 복합식/병렬식 건조 시스템의 도입을 검토할 수 있으며, 해당 분야의 선행특허로 한국 공개특허공보 제0928843호, 한국 등록특허공보 제0928196호 등이 알려져 있다.In order to solve such a problem, introduction of a combined type / parallel type drying system can be considered. Korean Patent Publication No. 0928843 and Korean Patent Registration No. 0928196 are known as prior art patents in the field.
전자의 선행특허는 피건조물을 상온건조방식으로 건조하기 위한 상자식 시스템, 회전형 시스템, 자동 이송형 시스템에 적용이 가능한 하이브리드 건조시스템으로서, 건조실, 압축기, 응축기, 팽창변, 증발기, 데시칸트건조기, 열교환기, 제어부를 포함하여 냉동사이클, 건조사이클, 건조실순환사이클 및 재생사이클로 운전되는 구성을 제안한다.The former patent is a hybrid drying system applicable to a supersonic system, a rotary system, and an automatic transfer system for drying an object to be dried by a room temperature drying method, and is a drying system including a drying chamber, a compressor, a condenser, an expansion valve, an evaporator, A refrigeration cycle, a drying cycle, a drying room circulation cycle, and a regeneration cycle including a heat exchanger and a control unit.
후자의 선행특허는 건조실에서 회수된 환기를 가열 및 제습시키는 데시칸트 로터, 상기 데시칸트 로터에 가열 열원을 공급하는 가열기로 구성된 데시칸트 건조부 및 제어부를 포함하는 복합식 냉풍건조시스템을 제어하는 방법으로서, 상기 제어부는 건조실 내의 습한 공기를 제습 및 가열하여 건조실로 순환시켜 건조실 내의 온도와 습도를 목표치로 유지한다.The latter prior art patent discloses a method for controlling a combined cooling and drying system including a desiccant rotor for heating and dehumidifying the ventilation recovered in a drying chamber, a desiccant drying section constituted by a heater for supplying a heat source to the desiccant rotor, and a control section , The control unit dehumidifies and heats the humid air in the drying chamber and circulates the moist air in the drying chamber to maintain the temperature and the humidity in the drying chamber at a target value.
그러나, 상기한 선행특허는 한정된 건조실 공간에서 농산물이나 수지를 건조하는 과정에서 피건조물의 품질을 향상하거나 건조시간을 축소함을 요지로 하므로 건조 중인 선박에 대한 건조와 더불어 쾌적한 작업환경을 고려하는 측면이나 환경 변동에 대응하는 속응성 측면에서 미흡하다.However, the above-mentioned prior patents are based on the need to improve the quality of the dried material or to reduce the drying time in drying the agricultural product or resin in the limited drying room space, and thus to provide a comfortable working environment And in terms of responsiveness to environmental changes.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 제습 공간에 맞춰 적절한 시스템만 운영하여 에너지 비용을 줄이고 데시칸트 로터의 크기를 최소 풍량에 맞춰 설계하기 때문에 장비 크기 또한 최소화할 수 있는 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치를 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to reduce the energy cost by operating only an appropriate system according to the dehumidifying space, and to design the desiccant rotor to the minimum air volume, And a multi-purpose dehumidifying device for controlling the internal humidity during drying.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 흡기관, 급기관, 배기관 상에 송풍용 팬과 유로개폐용 댐퍼를 구비하는 공조장치에 있어서: 제3댐퍼의 외기를 증발기, 히터, 급기팬으로 보내어 급기하고, 데시칸트 로터를 거친 건조공기를 급기하거나 제1댐퍼로 배기하는 복합제습부; 및 상기 데시칸트 로터를 거친 건조공기 또는 제4댐퍼의 외기를 증발기, 히터, 급기팬으로 보내어 급기하는 냉동기부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioner having a suction fan, a turbocharger, a fan for blowing air on an exhaust pipe, and a damper for opening and closing the flow path, the air damper comprising: A composite dehumidifier for supplying dry air through the desiccant rotor or discharging the dry air through a first damper; And a freezer unit for sending the dry air or the outside air of the fourth damper through the desiccant rotor to an evaporator, a heater, and an air supply fan to supply air.
또, 본 발명에 따르면 상기 데시칸트 로터를 거친 건조공기는 제2댐퍼를 통하여 제3댐퍼와 제4댐퍼의 하류측에 단속적으로 공급되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, dry air passing through the desiccant rotor is intermittently supplied to the downstream side of the third damper and the fourth damper through the second damper.
또, 본 발명에 따르면 상기 복합제습부의 급기팬과 냉동기부의 급기팬은 동일한 급기관으로 연결되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the air supply fan of the multi-dehumidifying unit and the air supply fan of the freezer unit are connected with the same air supply unit.
또, 본 발명에 따르면 상기 냉동기부는 증발기와 히터 사이에 제5댐퍼와 응축기로 바이패스되는 경로를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the refrigerator further includes a path between the evaporator and the heater and bypassed by a fifth damper and a condenser.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 제습 공간의 용량 또는 운전 방식에 따라 선택적 운전이 가능하여 에너지 비용을 절감하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to perform selective operation according to the capacity or operation mode of the dehumidifying space, thereby reducing the energy cost.
또한, 복합식 제습 운전에 적용되는 데시칸트 로터 처리 풍량 감소로 동일 용량 장비와 비교할 때 크기가 감소되는 효과가 있다.In addition, there is an effect of reducing the size of the desiccant rotor compared with the same capacity equipment due to the reduction of the flow rate of the desiccant rotor applied to the combined dehumidification operation.
이에, 동절기 히터를 포함한 동절기 운전 장비를 적치하는 공간상의 문제를 해결하는 효과도 기대된다.Therefore, it is expected to solve the problem of space in which winter driving equipment including a winter heater is mounted.
도 1은 본 발명에 따른 다목적 제습장치를 나타내는 블록도
도 2는 본 발명에 따른 제습장치의 중간기 사용예를 나타내는 블록도
도 3은 본 발명에 따른 제습장치의 하절기 사용예를 나타내는 블록도1 is a block diagram showing a multi-purpose dehumidifying device according to the present invention.
2 is a block diagram showing an example of the use of the intermediate stage of the dehumidifying device according to the present invention
3 is a block diagram showing an example of the summer use of the dehumidifying device according to the present invention
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 흡기관(17), 급기관(18), 배기관(19) 상에 송풍용 팬과 유로개폐용 댐퍼를 구비하는 공조장치에 관하여 제안한다. 선박 건조시 후행 공정에서 사용하는 제습기는 현업 작업 조건에 맞게 설계된 것이 아니기 때문에 설치 시 부가적인 작업이 필요한 경우가 많다. 그리고 스폿쿨러, 냉각식 제습기, 복합식 제습기 등으로 구분되어 있어 작업 환경의 변화에 따라 교체 설치하기 위해서는 많은 손실이 발생할 수밖에 없다. 흡기관(17)은 외기를 유입하는 부분이고, 급기관(18)은 공조 대상 장소로 공기를 공급하는 부분이고, 배기관(19)은 데시칸트 로터(22)의 작동시 발생하는 고온공기를 외부로 배출하는 부분이다.The present invention proposes an air conditioner having a fan for blowing air and a damper for opening and closing the flow path on the intake pipe (17), the air supply pipe (18) and the exhaust pipe (19). Since the dehumidifier used in the post-process for shipbuilding is not designed for the working conditions of the work, additional work is often required during installation. And because it is divided into a spot cooler, a cooling type dehumidifier, and a combined dehumidifier, there is a lot of loss to replace and install according to a change of working environment. The
본 발명의 공조장치는 복합제습부(20)와 냉동기부(40)를 소형의 크기로 구성하는 특징을 지닌다. 복합제습부(20)는 배기관(19) 상에 제1댐퍼(11)를 구비하고 흡기관(17) 상에 제3댐퍼(13)를 구비한다. 냉동기부(40)는 흡기관(17) 상에 제4댐퍼(14)를 구비한다.The air conditioner of the present invention is characterized in that the complex dehumidifying part (20) and the freezer section (40) are configured in a small size. The complex
본 발명에 따르면 복합제습부(20)는 제3댐퍼(13)의 외기를 증발기(31), 히터(33), 급기팬(38)으로 보내어 급기하고, 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기를 급기하거나 제1댐퍼(11)로 배기한다. 데시칸트 로터(22)는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 서서히 회전하면서 공기중의 수분을 흡수한다. 일측 흡기관(17)에서 데시칸트 로터(22)의 상류측으로 응축기(26)를 설치하고 타측 흡기관(17)에서 제3댐퍼(13)의 하류측으로 증발기(31)를 설치한다. 증발기(31)는 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 증발시켜 주위 열을 뺏어 공기를 냉각한다. 응축기(26)는 압축기에서 고압 고온으로 압축된 냉매 증기를 열을 빼앗아서 응축 변화시킨다. 히터(33)는 동절기 가온의 용도이지만 습도를 낮추는 기능도 기대할 수 있다.According to the present invention, the
또, 본 발명에 따르면 냉동기부(40)는 상기 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기 또는 제4댐퍼(14)의 외기를 증발기(41), 히터(43), 급기팬(48)으로 보내어 급기한다. 냉동기부(40)의 증발기(41), 히터(43)는 전술한 복합제습부(20)와 동일한 기능을 수행한다.According to the present invention, the
본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기는 제2댐퍼(12)를 통하여 제3댐퍼(13)와 제4댐퍼(14)의 하류측에 단속적으로 공급되는 것을 특징으로 한다. 재생팬(28)의 하류측에서 제2댐퍼(12)로 분기된 유로는 각각 제3댐퍼(13)와 제4댐퍼(14)의 하류측으로 연결된다. 도 2처럼 주로 봄, 가을과 같은 중간기에 제1댐퍼(11)를 폐쇄하고 제2댐퍼(12)를 개방하면 데시칸트 로터(22)에서 생성된 고온의 건조공기를 급기팬(38)을 통하여 급기관(18)으로 공급할 수 있다. 이때 제2댐퍼(12)를 통과한 공기를 제3댐퍼(13)와 제4댐퍼(14)에 동시에 공급하는 것은 급기 부하 변동에 대응하기 위함이다.According to the detailed configuration of the present invention, the dry air passing through the
본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 복합제습부(20)의 급기팬(38)과 냉동기부(40)의 급기팬(48)은 동일한 급기관(18)으로 연결되는 것을 특징으로 한다. 급기팬(38)(48)은 제습 또는 가열된 공기를 토출하여 실내로 보낸다. 반면 재생팬(28)은 데시칸트 로터(22)를 건조시킨 공기를 토출 또는 장비 내부로 순환시킨다. 급기 부하 변동에 대응하여 양측 급기팬(38)(48)의 풍량을 조절한다.The
본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 냉동기부(40)는 증발기(41)와 히터(43) 사이에 제5댐퍼(15)와 응축기(46)로 바이패스되는 경로를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 복합제습부(20)의 응축기(26)와 증발기(31)처럼 냉동기부(40)의 응축기(46)와 증발기(41)도 냉매순환회로를 구성한다. 제5댐퍼(15)를 폐쇄하면 증발기(41)를 통과한 냉기를 급기관(18)으로 보낼 수 있고, 제5댐퍼(15)를 개방하면 응축기(46)를 통과한 제습 공기를 급기관(18)으로 보낼 수 있다.According to the detailed configuration of the present invention, the
도 2는 하절기를 제외한 중간기에 제2댐퍼(12)를 개방하여 데시칸트 로터(22)의 가온된 건조공기를 활용하는 예를 나타낸다. 제3댐퍼(13)와 제4댐퍼(14)는 폐쇄상태로 제5댐퍼(15)는 상황에 따라 개방 또는 폐쇄상태를 선택할 수 있다.2 shows an example in which the
도 3은 하절기에 제3댐퍼(13)를 개방하고 제4댐퍼(14)를 개방 또는 폐쇄하여 냉각된 공기를 급기관(18)으로 보낸다. 제5댐퍼(15)는 제4댐퍼(14)와 반대의 상태로 개폐할 수 있다.3, in the summer, the
물론, 도 2 및 도 3은 복합제습부(20)와 냉동기부(40)를 제어하는 일예를 나타내는 것으로서 댐퍼(11~15), 급기팬(38)(48), 상부대(32)(33) 등을 다양한 조건으로 구동할 수 있다. 2 and 3 illustrate an example of controlling the complex dehumidifying
본 발명은 두개의 운전 시스템(복합식 제습과 냉각식 제습)을 하나의 장비에 구현하여 제습 풍량 및 토출 조건에 따라 적절한 하나 또는 두개의 운전 시스템을 운영하는 것이다. 예를 들어 복합식 5,000CMH, 냉각식 5,000CMH로 운영한다면 복합식(5,000), 냉각식(5,000), 냉각식+복합식(10,000), 스폿쿨러(5,000/10,000) 등의 다양한 조합으로 운전 가능하다.In the present invention, two operation systems (a combined type dehumidification and a cooling type dehumidification) are implemented in one equipment, and one or two operation systems are operated in accordance with the dehumidified air amount and discharge conditions. For example, if a combination type is operated at 5,000CMH and a cooling type is operated at 5,000CMH, it can be operated in various combinations such as a combined type (5,000), a cooling type (5,000), a cooling type combined type (10,000), and a spot cooler (5,000 / 10,000).
이와 같이 본 발명은 프리쿨러와 데시칸트 로터(22)에 의해 제습되는 공기와 스폿쿨러에 의해 감습된 공기를 혼합하여 토출 습도가 적정 범위 내에서 유지되도록 한다. 많은 설치 공간을 필요로 하는 데시칸트 로터(22)의 풍량 감소에 의한 크기 축소로 인하여 장비 소형화를 달성하기 유리하다.As described above, according to the present invention, the air dehumidified by the precooler and the
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is therefore intended that such variations and modifications fall within the scope of the appended claims.
11~15: 댐퍼 17: 흡기관
18: 급기관 19: 배기관
20: 복합제습부 22: 데시칸트 로터
26: 응축기 28: 재생팬
31: 증발기 33: 히터
38: 급기팬 40: 냉동기부
41: 증발기 43: 히터
46: 응축기 48: 급기팬11 to 15: damper 17: intake pipe
18: gas engine 19: exhaust pipe
20: Complex dehumidifying part 22: Desiccant rotor
26: condenser 28: regenerative fan
31: Evaporator 33: Heater
38: Supply fan 40: Freezer
41: Evaporator 43: Heater
46: condenser 48: supply fan
Claims (4)
제3댐퍼(13)의 외기를 증발기(31), 히터(33), 급기팬(38)으로 보내어 급기하고, 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기를 급기하거나 제1댐퍼(11)로 배기하는 복합제습부(20); 및
상기 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기 또는 제4댐퍼(14)의 외기를 증발기(41), 히터(43), 급기팬(48)으로 보내어 급기하는 냉동기부(40);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치.An air conditioning apparatus comprising a fan for blowing air and a damper for opening and closing a flow path on an intake pipe (17), a feed pipe (18) and an exhaust pipe (19)
The outside air of the third damper 13 is sent to the evaporator 31, the heater 33 and the air supply fan 38 to supply the dry air through the decanter rotor 22 or to the first damper 11, (20); And
And a freezer section (40) for sending the dry air through the desiccant rotor (22) or the outside air of the fourth damper (14) to the evaporator (41), the heater (43) Which is a multi-purpose dehumidifying device for controlling internal humidity during ship drying.
상기 데시칸트 로터(22)를 거친 건조공기는 제2댐퍼(12)를 통하여 제3댐퍼(13)와 제4댐퍼(14)의 하류측에 단속적으로 공급되는 것을 특징으로 하는 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치.The method according to claim 1,
The dry air passing through the desiccant rotor 22 is intermittently supplied to the downstream side of the third damper 13 and the fourth damper 14 through the second damper 12. [ Multi-purpose dehumidifier for control.
상기 복합제습부(20)의 급기팬(38)과 냉동기부(40)의 급기팬(48)은 동일한 급기관(18)으로 연결되는 것을 특징으로 하는 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치.The method according to claim 1,
Wherein the air supply fan (38) of the composite dehumidifier (20) and the air supply fan (48) of the freezer section (40) are connected by the same air supply line (18) .
상기 냉동기부(40)는 증발기(41)와 히터(43) 사이에 제5댐퍼(15)와 응축기(46)로 바이패스되는 경로를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치.The method according to claim 1,
Wherein the freezer section (40) further comprises a path bypassed between the evaporator (41) and the heater (43) by a fifth damper (15) and a condenser (46) Multipurpose dehumidifier.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130120672A KR102125938B1 (en) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130120672A KR102125938B1 (en) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150041997A true KR20150041997A (en) | 2015-04-20 |
KR102125938B1 KR102125938B1 (en) | 2020-06-23 |
Family
ID=53035265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130120672A KR102125938B1 (en) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102125938B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114179994A (en) * | 2021-11-08 | 2022-03-15 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | Ship building piping installation precision control method |
CN117647073A (en) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 地平线(天津)科学技术应用研究有限公司 | Automatically controlled integrated system for grain drying and storage |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100928196B1 (en) | 2009-04-29 | 2009-11-25 | (주)에이티이엔지 | Control method for complex dehydration system |
KR100928843B1 (en) | 2009-07-08 | 2009-11-30 | (주)에이티이엔지 | Hybrid drying system and thereof control method |
JP2011125826A (en) * | 2009-12-21 | 2011-06-30 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | Dehumidifier |
KR20110092773A (en) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | (주)귀뚜라미 | Hybrid type cooling system |
KR101102915B1 (en) * | 2009-06-26 | 2012-01-10 | 박승태 | Desiccant Dehydration System and threrof Control Method |
KR20130061479A (en) * | 2011-12-01 | 2013-06-11 | 박승태 | Hybrid air conditioning system |
-
2013
- 2013-10-10 KR KR1020130120672A patent/KR102125938B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100928196B1 (en) | 2009-04-29 | 2009-11-25 | (주)에이티이엔지 | Control method for complex dehydration system |
KR101102915B1 (en) * | 2009-06-26 | 2012-01-10 | 박승태 | Desiccant Dehydration System and threrof Control Method |
KR100928843B1 (en) | 2009-07-08 | 2009-11-30 | (주)에이티이엔지 | Hybrid drying system and thereof control method |
JP2011125826A (en) * | 2009-12-21 | 2011-06-30 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | Dehumidifier |
KR20110092773A (en) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | (주)귀뚜라미 | Hybrid type cooling system |
KR20130061479A (en) * | 2011-12-01 | 2013-06-11 | 박승태 | Hybrid air conditioning system |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114179994A (en) * | 2021-11-08 | 2022-03-15 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | Ship building piping installation precision control method |
CN114179994B (en) * | 2021-11-08 | 2023-12-26 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | Ship building piping installation accuracy control method |
CN117647073A (en) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 地平线(天津)科学技术应用研究有限公司 | Automatically controlled integrated system for grain drying and storage |
CN117647073B (en) * | 2024-01-29 | 2024-04-23 | 地平线(天津)科学技术应用研究有限公司 | Automatically controlled integrated system for grain drying and storage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102125938B1 (en) | 2020-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7437884B2 (en) | Air conditioner | |
US9885486B2 (en) | Heat pump humidifier and dehumidifier system and method | |
US20100300123A1 (en) | Hybrid desiccant dehumidifying apparatus and control method thereof | |
JP2013001387A (en) | Heat pump system for vehicle and method for controlling the same | |
US11320161B2 (en) | Air conditioning with recovery wheel, dehumidification wheel, and cooling coil | |
JP2004161267A (en) | Combination of cooling plant with heat pump for automobile for performing cooling, heating and dehumidification in cabin | |
JP5576327B2 (en) | Air conditioning system | |
US20120012285A1 (en) | Dehumidification system | |
JP7113659B2 (en) | air conditioner | |
JPH07232547A (en) | Air conditioner for vehicle | |
CN104760601B (en) | Rail traffic vehicles frequency conversion heat pump air-conditioning | |
JP6018938B2 (en) | Air conditioning system for outside air treatment | |
US11828507B2 (en) | Air conditioning system and control method therefor | |
KR20180005784A (en) | Air conditioning apparatus for vehicle | |
KR101712069B1 (en) | Heat pump type cooling and heating system for vehicle | |
US11378298B2 (en) | Control method for ventilation apparatus | |
JP2018077167A (en) | Environmental test device and air conditioner | |
JP5537832B2 (en) | External air conditioner and external air conditioning system | |
US20210260955A1 (en) | Heat pump system | |
EP3136022B1 (en) | Hybrid heat pump apparatus | |
CN110953699B (en) | Air conditioning system and control method thereof | |
KR20150041997A (en) | Multi purpose dehumidifying apparatus for ship building site | |
KR100954015B1 (en) | HVAC for Bus | |
US11181294B2 (en) | Air conditioning apparatus | |
CN205044744U (en) | Track transportation vehicles frequency conversion heat pump air conditioner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |