KR20150033176A - Battery module and busbar applied for the same - Google Patents

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KR20150033176A
KR20150033176A KR20130112825A KR20130112825A KR20150033176A KR 20150033176 A KR20150033176 A KR 20150033176A KR 20130112825 A KR20130112825 A KR 20130112825A KR 20130112825 A KR20130112825 A KR 20130112825A KR 20150033176 A KR20150033176 A KR 20150033176A
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권기환
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주식회사 엘지화학
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Abstract

A battery module according to the present invention includes battery cells having two or more electrode taps; a busbar which electrically connects the electrode tap of one battery cell and the electrode tap of another battery cell among battery cells. The busbar includes a first contact plate which touches the electrode tap of the one battery cell; a second contact plate which touches the electrode tap of another battery cell; a first connection plate which connects one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; and a heat radiation plate which is separated from the first contact plate and the second contact plate by a preset distance and extends from the first connection plate. According to the present invention, heat generated in the battery cell can be discharged by the improved structure of the busbar which connects the battery cell and an external terminal.

Description

배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바{BATTERY MODULE AND BUSBAR APPLIED FOR THE SAME}[0001] Description [0002] BATTERY MODULE AND BUSBAR APPLIED FOR THE SAME [0003]

본 발명은 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바에 관한 것으로서, 구체적으로는 배터리 셀에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery module and a bus bar applied thereto, and more particularly, to a battery module capable of effectively dissipating heat generated in a battery cell and a bus bar applied thereto.

최근, 노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 전기 자동차, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라, 반복적인 충방전이 가능한 고성능 이차 전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.2. Description of the Related Art In recent years, demand for portable electronic products such as notebook computers, video cameras, and portable telephones has been rapidly increased, and electric vehicles, storage batteries for energy storage, robots, and satellites have been developed in earnest. Are being studied actively.

현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다. The secondary rechargeable batteries are nickel-cadmium batteries, nickel-hydrogen batteries, nickel-zinc batteries, and lithium secondary batteries. Among them, lithium secondary batteries have almost no memory effect compared to nickel- It is very popular because of its low self-discharge rate and high energy density.

이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극조립체와, 전극조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.These lithium secondary batteries mainly use a lithium-based oxide and a carbonaceous material as a cathode active material and an anode active material, respectively. The lithium secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate each coated with such a positive electrode active material and a negative electrode active material are disposed with a separator interposed therebetween, and an outer casing, that is, a battery case, for sealingly storing the electrode assembly together with the electrolyte solution.

일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와 전극조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다. 이러한 이차 전지는 대체로 전극조립체가 외장재에 수납된 상태에서 전해액이 주입되고, 외장재가 실링되는 과정을 통해 제조된다.Generally, the lithium secondary battery can be classified into a can type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a metal can, and a pouch type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the casing. Such a secondary battery is generally manufactured through a process in which an electrolyte is injected while the electrode assembly is housed in a casing, and the casing is sealed.

도 1은 종래의 파우치형 이차 전지의 구성을 도시한 분해 사시도이며, 도 2는 도 1의 파우치형 이차 전지의 결합도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 파우치형 이차 전지는 양극판, 세퍼레이터, 음극판을 기본 구조로 가지고 상기 양극판으로부터 연장된 양극탭, 상기 음극판으로부터 연장된 음극탭이 구비된 전극조립체(10)와 상기 전극조립체(10)를 수용하는 파우치 외장재(113)로 이루어지는 것이 일반적이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional pouch type secondary battery, and FIG. 2 is a combined view of the pouch type secondary battery of FIG. 1, the pouch type secondary battery includes an electrode assembly 10 having a positive electrode plate, a separator, and a negative electrode plate as basic structures, a positive electrode tab extending from the positive electrode plate and a negative electrode tab extending from the negative electrode plate, 10 of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 상부 파우치(113a)와 하부 파우치(113b)를 포함하는 파우치 외장재(113)에 의해 형성된 공간에 상기 전극조립체(10)가 수용된 후, 상부 파우치(113a)와 하부 파우치(113b)의 외주면에 형성된 실링부가 서로 접착되게 된다. 전극조립체(10)와 파우치 외장재(113)가 결합되는 경우, 외부 단자 또는 장치와의 전기적 연결 등을 위하여 양극탭 (111)과 음극탭 (112)의 일부는 외부로 노출된 형태로 결합되는 것이 일반적이다. 이와 관련하여 실시 형태에 따라 양극탭(111)과 음극탭(112)의 파우치 외장재(113)에 대한 부착 내지 접착을 위하여 접착 필름이 추가적으로 사용될 수도 있다.1 and 2, the electrode assembly 10 is accommodated in a space formed by the pouch outer casing 113 including the upper pouch 113a and the lower pouch 113b, and then the upper pouch 113a and the lower pouch 113b The sealing portions formed on the outer peripheral surface of the pouch 113b are bonded to each other. When the electrode assembly 10 and the pouch casing 113 are coupled to each other, a part of the positive electrode tab 111 and the negative electrode tab 112 may be exposed to the outside for the purpose of electrical connection to an external terminal or an apparatus It is common. In this regard, an adhesive film may be additionally used for attaching or adhering the positive electrode tab 111 and the negative electrode tab 112 to the pouch case 113 according to the embodiment.

이러한 파우치 외장재(113)는 상기 전극조립체(10)와 후속 공정에 의하여 내부로 유입된 전해액으로 이루어지는 전지 셀을 보호하고, 전지 셀의 전기 화학적 성질에 대한 보완 및 방열성 등을 제고하기 위하여 알루미늄 박막이 개재된 형태로 구성되며, 상기 전지 셀과 외부와의 절연성을 확보하기 위하여 상기 알루미늄 박막은 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PolyEthylene Terephthalate, PET) 수지 또는 나일론(nylon) 수지 등의 절연물질로 코팅된 절연층이 외부에 형성된다. In order to protect the battery cell formed of the electrolyte solution introduced into the electrode assembly 10 and the subsequent process by the electrode assembly 10 and to improve the electrochemical properties of the battery cell and to improve the heat dissipation property, And an insulating layer coated with an insulating material such as polyethylene terephthalate (PET) resin or nylon resin is formed on the outer surface of the aluminum foil in order to ensure insulation between the battery cell and the outside. As shown in FIG.

이와 같은 파우치형 이차 전지는 단독으로 이용될 수도 있으나, 용량이나 출력 등을 증가시키기 위해 다수가 전기적으로 연결된 형태로 이용되는 경우가 많다. 여기서, 다수의 파우치형 이차 전지가 하나의 배터리 모듈을 이루도록 구성될 수 있으며, 배터리 모듈 내에서 둘 이상의 이차 전지를 서로 전기적으로 연결하기 위해 버스바가 이용될 수 있다. Such a pouch-type secondary battery may be used alone, but in many cases, it is often used in a form of being electrically connected to increase capacity or output. Here, a plurality of pouch-type secondary batteries may be configured to form one battery module, and a bus bar may be used to electrically connect two or more secondary batteries in the battery module.

한편, 파우치형 이차 전지를 포함하여 이차 전지는, 충방전을 수행하는 과정에서 열이 발생할 수 있다. 특히, 배터리 모듈은 여러 개의 파우치형 이차 전지로 형성되기 때문에, 각 이차 전지에서 발생하는 열이 합산되고 상호 밀집 구조로 인해 더욱 더 많은 열이 발생될 수 있다. On the other hand, the secondary battery including the pouch type secondary battery may generate heat during charging / discharging. In particular, since the battery module is formed of a plurality of pouch type secondary cells, the heat generated from each secondary battery may be summed up and more heat may be generated due to the mutual close structure.

이러한 관점에서, 최근 부각되고 있는 가장 중요한 문제 중 하나가 열방출이다. 스마트폰과 같이 파우치형 이차 전지가 적용되는 휴대용 장치는 점점 늘어나고 있으며, 이러한 휴대용 장치의 성능 및 사용 시간에 대한 요구가 높아짐에 따라 이에 사용되는 이차 전지의 출력 및 용량은 계속적으로 증대되고 있다. 더욱이, 전기 자동차와 같은 중대형 장치에 배터리 팩이 적용되는 경우가 늘어나고 있으며, 이러한 중대형 장치에 이용되는 배터리 팩의 경우, 그에 포함된 이차 전지의 개수가 많다는 점에서, 열 발생량 또한 많아질 수 있다. 이러한 상황에서 이차 전지의 열 방출이 제대로 이루어 지지 않는다면, 발생되는 열은 배터리 모듈의 온도 상승을 초래하게 되고, 결과적으로 배터리 모듈이 적용된 기기의 오작동, 수명 저하 및 고유 성능을 저하시키는 문제가 발생할 수 있다.
From this perspective, one of the most important problems that have recently emerged is heat release. 2. Description of the Related Art [0002] Portable devices employing pouch-type secondary batteries such as smart phones are increasing in number. As the demand for performance and usage time of such portable devices increases, the output and capacity of secondary batteries used therein are continuously increasing. Furthermore, the number of cases where a battery pack is applied to a middle- or large-sized apparatus such as an electric vehicle is increasing. In the case of a battery pack used in such a middle- or large-sized apparatus, the number of secondary batteries included therein is large. If the heat of the secondary battery is not properly discharged in such a situation, the generated heat may cause a rise in the temperature of the battery module, resulting in a malfunction of the device to which the battery module is applied, have.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 배터리 셀과 외부 단자 사이를 연결하는 버스바의 개선된 구조를 통해, 배터리 셀의 내부에서 발생하는 열을 방출할 수 있는 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바를 제공하는 것을 목적으로 한다.
Disclosure of the Invention The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a battery module capable of discharging heat generated in a battery cell through an improved structure of a bus bar connecting a battery cell and an external terminal, It is an object of the present invention to provide an applied bus bar.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈은 둘 이상의 전극탭을 각각 구비하는 복수의 배터리 셀; 및 상기 복수의 배터리 셀 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결하는 버스바;를 포함하되, 상기 버스바는 상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트; 상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트; 상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 및 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장 형성되는 방열플레이트를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery module including: a plurality of battery cells each having at least two electrode tabs; And a bus bar electrically connecting an electrode tab of one battery cell and an electrode tab of the other battery cell among the plurality of battery cells, wherein the bus bar includes a first contact plate; A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell; A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; And a heat dissipation plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate.

바람직하게는 상기 방열플레이트는 하나 이상 형성될 수 있다. Preferably, one or more heat dissipation plates may be formed.

또한, 바람직하게는 상기 방열플레이트는 판 형상으로 구성될 수 있다.Preferably, the heat dissipation plate may have a plate shape.

또한, 바람직하게는 상기 방열플레이트는 바늘형상으로 구성될 수 있다.In addition, preferably, the heat dissipation plate may have a needle shape.

또한, 바람직하게는 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트는 상기 전극탭에 용접될 수 있다.Preferably, the first contact plate and the second contact plate may be welded to the electrode tab.

또한, 바람직하게는 상기 방열플레이트는 상기 제1 접촉플레이트 및 제2 접촉플레이트와 평행한 형태로 구성될 수 있다.In addition, preferably, the heat dissipation plate may be configured in parallel with the first contact plate and the second contact plate.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 모듈은 둘 이상의 전극탭을 각각 구비하는 복수의 배터리 셀; 및 상기 복수의 배터리 셀 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결하는 버스바;를 포함하되, 상기 버스바는 상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트; 상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트; 상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장형성되는 방열플레이트; 및 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트를 연결하도록 형성되는 제2 연결플레이트를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a battery module including: a plurality of battery cells each having at least two electrode tabs; And a bus bar electrically connecting an electrode tab of one battery cell and an electrode tab of the other battery cell among the plurality of battery cells, wherein the bus bar includes a first contact plate; A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell; A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; A heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate; And a second connection plate formed to connect the first contact plate and the second contact plate.

바람직하게는 상기 제2 연결플레이트는 상기 방열플레이트와 직각을 이루어 연결되며, 일측 단부가 상기 제1 접촉플레이트와 접하고, 타측 단부가 상기 제2 접촉플레이트에 접하도록 형성될 수 있다.Preferably, the second connection plate is connected to the heat dissipation plate at a right angle, and one end thereof is in contact with the first contact plate, and the other end thereof is in contact with the second contact plate.

또한, 바람직하게는 상기 방열플레이트 및 상기 제2 연결플레이트 중 적어도 하나는 하나 이상 형성될 수 있다.At least one of the heat dissipation plate and the second connection plate may be formed.

또한, 바람직하게는 상기 제2 연결플레이트 중 적어도 어느 하나는 제1 접촉플레이트, 제2 접촉플레이트 및 방열플레이트의 타측 단부를 연결하도록 형성될 수 있다.In addition, at least one of the second connection plates may be formed to connect the other end of the first contact plate, the second contact plate, and the heat dissipation plate.

또한, 바람직하게는 상기 제1 접촉플레이트, 상기 제2 접촉플레이트, 상기 제1 연결플레이트 및 상기 제2 연결플레이트에 의해 상기 버스바의 전후 방향으로 유로가 형성될 수 있다.Preferably, a flow path may be formed in the front-rear direction of the bus bar by the first contact plate, the second contact plate, the first connection plate, and the second connection plate.

또한, 바람직하게는 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트는 상기 전극탭에 용접될 수 있다.Preferably, the first contact plate and the second contact plate may be welded to the electrode tab.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 버스바는 파우치 외장재 내에 수용되는 배터리 셀 및 상기 배터리 셀의 제1 전극탭과 제2 전극탭을 연결하는 버스바에 있어서, 상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트; 상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트; 상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 및 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장 형성되는 방열플레이트를 포함한다.According to one aspect of the present invention, there is provided a bus bar for connecting a battery cell accommodated in a pouch outer casing and a first electrode tab and a second electrode tab of the battery cell, A first contact plate in contact with the tab; A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell; A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; And a heat dissipation plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 버스바는 파우치 외장재 내에 수용되는 배터리 셀 및 상기 배터리 셀의 제1 전극탭과 제2 전극탭을 연결하는 버스바에 있어서, 상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트; 상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트; 상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장형성되는 방열플레이트; 및 상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트를 연결하도록 형성되는 제2 연결플레이트를 포함한다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a bus bar including a battery cell accommodated in a pouch case and a bus bar connecting the first electrode tab and the second electrode tab of the battery cell, A first contact plate in contact with the tab; A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell; A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; A heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate; And a second connection plate formed to connect the first contact plate and the second contact plate.

본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈은 열교환 구조를 가진 버스바를 구비함으로써, 배터리 셀 내부에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있다.The battery module according to one aspect of the present invention includes a bus bar having a heat exchange structure, so that heat generated inside the battery cell can be effectively discharged.

본 발명의 다른 측면에 따른 버스바는 열교환 면적을 최대화 하거나, 냉매 또는 냉각수를 직접 유로에 흐르게 하여 배터리 셀 내부에 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있다.
The bus bar according to another aspect of the present invention can maximize the heat exchange area or flow coolant or coolant directly in the flow path, thereby effectively discharging heat generated in the battery cell.

도 1은 종래의 파우치형 이차 전지의 구성을 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 파우치형 이차 전지의 결합도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 버스바를 나타내는 사시도이다.
도 5은 도 3에 도시된 버스바를 나타내는 단면도이다.
도 6는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 7는 도 6에 도시된 버스바를 나타내는 사시도이다.
도 8은 도 6에 도시된 버스바를 나타내는 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional pouch type secondary battery.
2 is a combined view of the pouch type secondary battery of FIG.
3 is a perspective view illustrating a battery module according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing a bus bar shown in Fig.
5 is a cross-sectional view showing the bus bar shown in Fig.
6 is a perspective view illustrating a battery module according to another embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing the bus bar shown in Fig.
8 is a cross-sectional view showing the bus bar shown in Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only some of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바를 설명하기로 한다.3 to 5, a battery module and a bus bar applied thereto according to an aspect of the present invention will be described.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다. 또한, 도 4는 도 3에 도시된 버스바를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 3에 도시된 버스바를 나타내는 단면도이다.3 is a perspective view illustrating a battery module according to an embodiment of the present invention. 4 is a perspective view showing the bus bar shown in Fig. 3, and Fig. 5 is a sectional view showing the bus bar shown in Fig.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(100)의 복수의 배터리 셀(110)은 서로 이격되어 배열된다. 배터리 모듈(100)은 복수개의 배터리 셀(110) 및 복수개의 배터리 셀(110) 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결하는 버스바(120)를 포함한다. Referring to FIG. 3, a plurality of battery cells 110 of the battery module 100 according to an embodiment of the present invention are arranged apart from each other. The battery module 100 includes a plurality of battery cells 110 and a bus bar 120 electrically connecting an electrode tab of one battery cell and an electrode tab of the other battery cell among the plurality of battery cells 110.

배터리 셀(110)은 전극조립체(미도시), 제1 전극탭(111), 제2 전극탭(112) 및 파우치 외장재(113)를 포함한다. 복수의 배터리 셀(110)은 둘 이상의 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)을 구비하며, 버스바(120)를 통해 전기적으로 연결될 수 있다. 이때, 복수개의 배터리 셀(110)은 실질적으로 동일한 구조를 가지므로 반복되는 설명을 생략하기로 한다. 여기서, 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)은 판 형상으로 형성될 수 있다. The battery cell 110 includes an electrode assembly (not shown), a first electrode tab 111, a second electrode tab 112, and a pouch case 113. The plurality of battery cells 110 may include two or more first electrode tabs 111 and second electrode tabs 112 and may be electrically connected through the bus bar 120. At this time, since the plurality of battery cells 110 have substantially the same structure, repeated description will be omitted. Here, the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112 may be formed in a plate shape.

파우치 외장재(113)는 내부에 빈 공간을 가지며, 이러한 내부 공간에 전극조립체를 수납하여 전극조립체(미도시)를 감싸도록 형성된다. 파우치 외장재(113)는 육면체 또는 각형 형상으로 형성될 수 있으나, 본 발명이 파우치 외장재(113)의 형상을 특정 형상으로 한정하는 것은 아니다. The pouch outer casing 113 has an empty space therein, and the electrode assembly is housed in the inner space to enclose the electrode assembly (not shown). The pouch exterior member 113 may be formed in a hexahedron or angular shape, but the present invention does not limit the shape of the pouch exterior member 113 to a specific shape.

상기 버스바(120)는 복수개의 배터리 셀(110)을 전기적으로 연결하는 구성요소로, 복수개의 배터리 셀(110)을 직렬 또는 병렬로 연결하여, 배터리 모듈(100)을 구성하도록 할 수 있다.The bus bar 120 is a component for electrically connecting a plurality of battery cells 110. The plurality of battery cells 110 may be connected in series or in parallel to constitute the battery module 100. [

버스바(120)는 구리(Cu), 알루미늄(Al), 은(Ag), 아연(Zn)으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 실시예에 의하면, 버스바(120)를 제1 양극탭(111) 또는 제2 양극탭(112)과 용접에 의해 결합시키는 경우, 용접성이 향상되고 결합 부위에서의 접촉 저항이 감소될 수 있다.The bus bar 120 is preferably made of any one selected from the group consisting of copper (Cu), aluminum (Al), silver (Ag), and zinc (Zn) According to this embodiment, when the bus bar 120 is welded to the first positive electrode tab 111 or the second positive electrode tab 112, the weldability can be improved and the contact resistance at the joint portion can be reduced .

버스바(120)는 제1 접촉플레이트(121), 제2 접촉플레이트(122), 제1 연결플레이트(123) 및 방열플레이트(124)를 포함한다. 버스바(120)는 복수의 배터리 셀 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결한다. 이때, 버스바(120)는 단면이 대략 “Ｅ”형태로 형성될 수 있다.The bus bar 120 includes a first contact plate 121, a second contact plate 122, a first connection plate 123, and a heat dissipation plate 124. The bus bar 120 electrically connects the electrode tabs of one battery cell among the plurality of battery cells to the electrode tabs of the other battery cell. At this time, the bus bar 120 may have a substantially "E" cross section.

제1 접촉플레이트(121)는 일측 배터리 셀(110)의 제1 전극탭(111) 또는 제2 전극탭(112)과 접촉하며, 제2 접촉플레이트(122)는 타측 배터리 셀(110)의 제1 전극탭(111) 또는 제2 전극탭(112)과 접촉한다. The first contact plate 121 contacts the first electrode tab 111 or the second electrode tab 112 of the one battery cell 110 and the second contact plate 122 contacts the second battery cell 110 Electrode tabs 111 or the second electrode tabs 112. In this case,

이때, 제1 접촉플레이트(121)와 제2 접촉플레이트(122)는 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)에 용접으로 접합될 수 있다. 이때, 용접은 레이저 용접 또는 초음파 용접일 수 있다. 레이저 용접과 초음파 용접은 정밀하게 용접할 수 있으며, 별도의 장비를 접촉하지 않아도 되므로 각 배터리 셀(110)의 이격된 거리에 제한을 받지 않는 장점이 있다. 즉, 레이저 용접 또는 초음파 용접은 작업성을 향상시킬 수 있으며, 각각의 배터리 셀(110)의 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112) 사이의 단락을 방지할 수 있다.At this time, the first contact plate 121 and the second contact plate 122 may be welded to the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112. At this time, the welding may be laser welding or ultrasonic welding. Laser welding and ultrasonic welding can be precisely performed, and there is no need to contact separate equipment, so that there is an advantage that the distance between the battery cells 110 is not limited. That is, laser welding or ultrasonic welding can improve the workability and can prevent a short circuit between the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112 of each battery cell 110.

제1 연결플레이트(123)는 제1 접촉플레이트(111)의 일측 단부와 제2 접촉플레이트(112)의 일측 단부를 연결한다. 예를 들어, 도 5의 도면에 구성을 기준으로 할 때, 제1 연결플레이트(123)는 제1 접촉플레이트(111)의 좌측 단부와 제2 접촉플레이트(122)의 좌측 단부를 연결할 수 있다. 즉, 제1 접촉플레이트(121), 제2 접촉플레이트(122) 및 제1 연결플레이트(133)는 단면이 대략 “Ｃ”자 형태로 형성될 수 있다.The first connection plate 123 connects one end of the first contact plate 111 and one end of the second contact plate 112. 5, the first connection plate 123 may connect the left end of the first contact plate 111 and the left end of the second contact plate 122. In this case, That is, the first contact plate 121, the second contact plate 122, and the first connection plate 133 may be formed in a substantially C-shaped cross-section.

방열플레이트(124)는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 소정 거리 이격되도록 형성되며, 제1 연결플레이트(123)로부터 연장 형성된다. 예를 들어, 도 5의 도면에 도시된 바와 같이, 방열 플레이트(124)는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122) 사이에서 이들과 소정 거리 이격되게 형성되며, 좌측 단부가 제1 연결플레이트(123)와 연결된 형태로 좌우 방향으로 길게 연장되게 형성된다. 이때, 방열플레이트(124)는 방열 효과를 향상시키기 위하여, 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 평행하게 형성될 수 있다. The heat dissipation plate 124 is spaced apart from the first contact plate 121 and the second contact plate 122 by a predetermined distance and extends from the first connection plate 123. 5, the heat dissipation plate 124 is formed between the first contact plate 121 and the second contact plate 122 at a predetermined distance from the first contact plate 121 and the second contact plate 122, 1 connection plate 123, as shown in FIG. At this time, the heat dissipation plate 124 may be formed in parallel with the first contact plate 121 and the second contact plate 122 to improve the heat dissipation effect.

방열플레이트(124)의 높이는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 동일할 수 있으나, 본 발명이 이러한 방열플레이트(120)의 높이를 한정하는 것은 아니다. 여기서, 높이는 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)의 길이 방향(도 5의 좌우 방향)과 대응되는 방향의 길이를 말한다.The height of the heat dissipation plate 124 may be the same as that of the first contact plate 121 and the second contact plate 122, but the present invention does not limit the height of the heat dissipation plate 120. Here, the height refers to the length of the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112 in the direction corresponding to the longitudinal direction (left-right direction in FIG. 5).

방열플레이트(124)의 두께는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 동일하거나 얇게 형성될 수 있으나, 본 발명이 이러한 방열플레이트(124)의 두께를 한정하는 것은 아니다. 즉, 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)은 배터리 셀(110)에서 표면 온도가 가장 높게 올라가는 부분일 수 있는데, 방열플레이트(124)는 배터리 셀(110)의 내부에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 다양한 두께로 구성될 수 있다. The thickness of the heat dissipation plate 124 may be the same as or thinner than that of the first contact plate 121 and the second contact plate 122, but the present invention does not limit the thickness of the heat dissipation plate 124. That is, the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112 may be a portion where the surface temperature of the battery cell 110 rises to the highest. The heat dissipation plate 124 may be formed inside the battery cell 110 And can be configured with various thicknesses to effectively emit heat.

바람직하게는, 상기 방열플레이트(124)는 적어도 하나 이상으로 이루어지도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 버스바(120)는, 5개의 방열 플레이트(124)를 포함하도록 구성될 수 있다. 이러한 실시예에 의하면, 방열 플레이트(124)를 통한 외부와의 접촉 면적이 증가하여 버스바(120)의 방열 효율이 향상될 수 있다.Preferably, the heat dissipation plate 124 may include at least one heat dissipation plate 124. For example, as shown in FIGS. 4 and 5, the bus bar 120 may be configured to include five heat dissipation plates 124. According to this embodiment, the area of contact with the outside through the heat dissipation plate 124 increases, and the heat radiation efficiency of the bus bar 120 can be improved.

상기 방열 플레이트(124)는 판 형상으로 구성될 수 있다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 방열 플레이트(124)는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 유사한 플레이트 형태로 구성될 수 있다. 이때, 방열 플레이트(124)는 제1 접촉플레이트(121) 및 제2 접촉플레이트(122)와 대면되게 구성될 수 있으며, 각각의 방열 플레이트(124) 또한 서로 대면되게 구성될 수 있다.The heat dissipation plate 124 may have a plate shape. That is, as shown in FIG. 4, the heat dissipation plate 124 may be formed in the form of a plate similar to the first contact plate 121 and the second contact plate 122. At this time, the heat dissipation plate 124 may be configured to face the first contact plate 121 and the second contact plate 122, and each of the heat dissipation plates 124 may also be configured to face each other.

한편, 도 3 내지 도 5의 구성에서는, 방열 플레이트(124)가 판 형상으로 형성된 구성을 위주로 도시되어 있으나, 본 발명이 반드시 이러한 형태로 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 방열 플레이트(124)는 바늘 형상으로 구성될 수 있다. 또한, 방열 플레이트(124)는 이러한 형태 이외에도 열을 방출하는데 효율적인 다양한 형태를 가질 수 있다.3 to 5, the heat dissipation plate 124 is formed in a plate shape. However, the present invention is not necessarily limited to such a configuration. For example, the heat dissipation plate 124 may have a needle shape. In addition, the heat dissipating plate 124 may have various forms that are effective for emitting heat in addition to this form.

본 발명에 따른 배터리 모듈(100)은 도면에서 배터리 셀(110)이 5개인 경우를 도시하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 배터리 셀(110)은 배터리 모듈(100)에 요구되는 용량, 전압 등에 따라 다양한 개수로 포함될 수 있으며, 따라서 도면에 도시된 것과 달리 하나의 배터리 모듈(100)이 5개 초과 또는 5개 미만의 단위 셀을 포함하는 경우도 가능함은 자명한 것이다.Although the battery module 100 according to the present invention has five battery cells 110 in the figure, the present invention is not limited thereto. That is, the battery cells 110 may be included in various numbers depending on the capacity, voltage, and the like required for the battery module 100. Accordingly, unlike the one shown in the drawing, one battery module 100 may have more than 5 or less than 5 The present invention is not limited thereto.

따라서, 본 발명에 따른 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바에 따르면, 판형상의 핀 등을 구비하는 버스바의 개선된 구조를 통해, 배터리 셀에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 장점이 있다.Therefore, according to the battery module and the bus bar applied thereto according to the present invention, there is an advantage that the heat generated in the battery cell can be effectively discharged through the improved structure of the bus bar including the plate-shaped pins and the like.

다음은, 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 모듈(200)을 설명하기로 한다.Next, a battery module 200 according to another aspect of the present invention will be described.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다. 또한, 도 7은 도 6에 도시된 버스바를 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 6에 도시된 버스바를 나타내는 단면도이다.6 is a perspective view illustrating a battery module according to another embodiment of the present invention. FIG. 7 is a perspective view showing the bus bar shown in FIG. 6, and FIG. 8 is a sectional view showing the bus bar shown in FIG.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 모듈(200)은, 도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈(100)과 비교할 때, 버스바(220)의 구조가 다르다는 차이가 있으며, 다른 구성요소들은 실질적으로 동일하다. 따라서, 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 모듈(200)을 설명함에 있어서, 본 발명의 일 측면과 중복되는 설명은 생략하기로 하며, 차이점에 대해서 중점적으로 설명하기로 한다.6 to 8, the battery module 200 according to another aspect of the present invention is different from the battery module 100 according to one aspect of the present invention shown in FIGS. 3 to 5, 220) are different, and the other components are substantially the same. Accordingly, in explaining the battery module 200 according to another aspect of the present invention, a description overlapping with one aspect of the present invention will be omitted, and differences will be mainly described.

버스바(220)는 제1 접촉플레이트(221), 제2 접촉플레이트(222), 제1 연결플레이트(223), 방열플레이트(224) 및 제2 연결플레이트(225)를 포함한다. The bus bar 220 includes a first contact plate 221, a second contact plate 222, a first connection plate 223, a heat dissipation plate 224 and a second connection plate 225.

이때, 제1 접촉플레이트(221), 제2 접촉플레이트(222) 및 제1 연결플레이트(223)는 도 3 내지 도 5에 도시된 버스바의 제1 접촉플레이트(121), 제2 접촉플레이트(122) 및 제1 연결플레이트(123)와 실질적으로 동일한 구조를 가지므로 반복되는 설명을 생략하기로 한다.At this time, the first contact plate 221, the second contact plate 222, and the first connection plate 223 are connected to the first contact plate 121, the second contact plate 223, 122 and the first connection plate 123. Therefore, the repeated description will be omitted.

방열플레이트(224)는 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)와 소정거리 이격되게 형성되며, 제1 연결플레이트(223)로부터 연장 형성된다. 이때, 방열플레이트(224)는 하나 이상으로 형성될 수 있으며, 복수 개 형성되는 경우 상호 간 소정 거리 이격되도록 배치될 수 있다. The heat dissipation plate 224 is spaced apart from the first contact plate 221 and the second contact plate 222 by a predetermined distance and extends from the first connection plate 223. At this time, the heat dissipation plates 224 may be formed in more than one, and if a plurality of heat dissipation plates 224 are formed, the heat dissipation plates 224 may be spaced apart from each other by a predetermined distance.

제2 연결플레이트(225)는 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)를 연결할 수 있다. 바람직하게는, 제2 연결플레이트(225)는, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)와 함께 방열플레이트(224)를 연결할 수 있다.The second connection plate 225 may connect the first contact plate 221 and the second contact plate 222. The second connection plate 225 may connect the heat dissipation plate 224 with the first contact plate 221 and the second contact plate 222 as shown in Figures 6-8 .

특히, 제2 연결플레이트(225)는 제1 접촉플레이트(221), 제2 접촉플레이트(222) 및 방열플레이트(224)의 일측 단부를 각각 연결할 수 있다. 예를 들어, 제2 연결플레이트(225)는 도 8에 도시된 바를 기준으로 설명할 때, 제1 접촉플레이트(221)의 우측 단부, 제2 접촉플레이트(222)의 우측 단부 및 방열플레이트(224)의 우측 단부에 연결될 수 있다. In particular, the second connection plate 225 can connect one end of the first contact plate 221, the second contact plate 222, and the heat dissipation plate 224, respectively. 8, the right end of the first contact plate 221, the right end of the second contact plate 222, and the heat dissipating plate 224 As shown in FIG.

또는, 제2 연결플레이트(225)는 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)의 일측 단부를 연결하고, 방열플레이트(224)의 측면을 교차하도록 형성될 수 있다. Alternatively, the second connection plate 225 may be formed to connect one side end of the first contact plate 221 and the second contact plate 222 and cross the side surface of the heat radiation plate 224.

바람직하게는, 제2 연결플레이트(225)는 2개 이상으로 형성될 수 있다. 이 경우 하나는 제1 접촉플레이트(221), 제2 접촉플레이트(222) 및 방열플레이트(224)의 타측 단부를 각각 연결하고, 또 다른 하나는 양단이 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)의 중앙 부분에 각각 연결되어, 방열플레이트(224)의 측면을 교차하도록 형성될 수 있다. 즉, 제2 연결플레이트(225)는 상호 일정간격 이격되도록 둘 이상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 8의 구성을 참조하여 설명하면, 버스바(220)는 5개의 제2 연결플레이트(225)를 포함할 수 있다. 이 중, 가장 우측에 위치한 제2 연결플레이트(225)는 제1 접촉플레이트(221)의 우측 단부, 제2 접촉플레이트(222)의 우측 단부 및 방열플레이트(224)의 우측 단부와 연결되어 있다. 그리고, 나머지 4개의 제2 연결플레이트(225)는, 상측 단부와 하측 단부가 각각 제1 접촉플레이트(221) 및 제2 접촉플레이트(222)와 연결되며, 방열플레이트(224)와 교차되게 구성된다. 그리고, 이러한 4개의 제2 연결플레이트(225)는 상호 간 소정 거리 이격된 형태로 구성된다. Preferably, the second connection plate 225 may be formed of two or more. In this case, one connects the other end of the first contact plate 221, the second contact plate 222 and the heat radiating plate 224, and the other connects both ends of the first contact plate 221, And may be formed to cross the side surfaces of the heat radiation plate 224, respectively. That is, the second connection plates 225 may be formed in two or more spaced apart from one another. For example, referring to the configuration of FIG. 8, the bus bar 220 may include five second connection plates 225. The second connection plate 225 located at the rightmost position is connected to the right end of the first contact plate 221, the right end of the second contact plate 222 and the right end of the heat radiation plate 224. The upper and lower end portions of the remaining four second connection plates 225 are connected to the first contact plate 221 and the second contact plate 222 and are configured to intersect with the heat radiation plate 224 . The four second connection plates 225 are spaced apart from each other by a predetermined distance.

제1 접촉플레이트(221), 제2 접촉플레이트(222), 제1 연결플레이트(223), 제2 연결플레이트(225)에 의해 버스바(220)의 전후 방향으로 유로(H)가 형성될 수 있다. 또한, 제1 연결플레이트(223)와 제2 연결플레이트(225) 사이에 방열플레이트(224)가 포함되는 경우, 이러한 방열플레이트(224)에 의해서도 유로(H)가 형성될 수 있다.The flow path H can be formed in the forward and backward directions of the bus bar 220 by the first contact plate 221, the second contact plate 222, the first connection plate 223 and the second connection plate 225 have. When the heat dissipation plate 224 is included between the first connection plate 223 and the second connection plate 225, the flow path H can be formed by the heat dissipation plate 224.

이때, 방열플레이트(224)와 제2 연결플레이트(226)의 개수가 많아 질수록, 유로(H)의 개수도 증가하게 된다. 이러한 유로(H)에는 기체 또는 액체와 같은 냉매가 흐를 수 있다. 즉, 유로(H)에 냉매가 직접 흐르게 하여, 버스바(220)와 전기적으로 연결되어 있는 제1 전극탭(111)과 제2 전극탭(112)을 직접 냉각함으로써, 배터리 모듈에 포함된 이차 전지의 온도를 효과적으로 낮출 수 있다. At this time, as the number of the heat dissipation plate 224 and the second connection plate 226 increases, the number of the flow paths H also increases. A refrigerant such as gas or liquid can flow through the flow path H. That is, the first electrode tab 111 and the second electrode tab 112, which are electrically connected to the bus bar 220, are directly cooled by allowing the coolant to flow directly into the flow path H, The temperature of the battery can be effectively lowered.

따라서, 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 모듈 및 이에 적용되는 버스바에 따르면, 버스바에 유로를 형성하고 이러한 유로에 냉매가 흐를 수 있도록 함으로써, 버스바와 전기적으로 연결되고 있는 제1 전극탭과 제2 전극탭을 통하여, 배터리 셀에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 장점이 있다.
Therefore, according to the battery module and the bus bar applied thereto according to another aspect of the present invention, by forming the flow path in the bus bar and allowing the coolant to flow in the flow path, the first electrode tab and the second electrode electrically connected to the bus bar, There is an advantage that heat generated in the battery cell can be effectively discharged through the tab.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

100, 200: 배터리 모듈
110: 배터리 셀
111: 제1 전극탭
112: 제2 전극탭
113: 파우치 외장재
120, 220: 버스바
121, 221: 제1 접촉플레이트
122, 222: 제2 접촉플레이트
123, 223: 제1 연결플레이트
124, 224: 방열플레이트
225: 제2 연결플레이트
H: 유로100, 200: Battery module
110: Battery cell
111: first electrode tab
112: second electrode tab
113: Pouch Exterior Material
120, 220: Bus bar
121, 221: first contact plate
122, 222: a second contact plate
123, 223: first connection plate
124, 224: heat radiating plate
225: second connecting plate
H: Euro

Claims (14)

둘 이상의 전극탭을 각각 구비하는 복수의 배터리 셀; 및
상기 복수의 배터리 셀 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결하는 버스바;를 포함하되,
상기 버스바는
상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트;
상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트;
상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 및
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장 형성되는 방열플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
A plurality of battery cells each having at least two electrode tabs; And
And a bus bar electrically connecting an electrode tab of one battery cell and an electrode tab of the other battery cell among the plurality of battery cells,
The bus bar
A first contact plate contacting the electrode tab of the one-side battery cell;
A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell;
A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; And
And a heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate.
제1항에 있어서,
상기 방열플레이트는
하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method according to claim 1,
The heat-
Wherein at least one battery module is formed.
제1항에 있어서,
상기 방열플레이트는
판 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method according to claim 1,
The heat-
Wherein the battery module is formed in a plate shape.
제1항에 있어서,
상기 방열플레이트는
바늘 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method according to claim 1,
The heat-
Wherein the battery module is formed in a needle-like shape.
제1항에 있어서,
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트는
상기 전극탭에 용접되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method according to claim 1,
The first contact plate and the second contact plate
And the electrode tab is welded to the electrode tab.
제1항에 있어서,
상기 방열플레이트는,
상기 제1 접촉플레이트 및 제2 접촉플레이트와 평행한 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method according to claim 1,
The heat-
Wherein the first contact plate and the second contact plate are formed in parallel with the first contact plate and the second contact plate.
둘 이상의 전극탭을 각각 구비하는 복수의 배터리 셀; 및
상기 복수의 배터리 셀 중 일측 배터리 셀의 전극탭과 타측 배터리 셀의 전극탭 사이를 전기적으로 연결하는 버스바;를 포함하되,
상기 버스바는
상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트;
상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트;
상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트;
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장형성되는 방열플레이트; 및
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트를 연결하도록 형성되는 제2 연결플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
A plurality of battery cells each having at least two electrode tabs; And
And a bus bar electrically connecting an electrode tab of one battery cell and an electrode tab of the other battery cell among the plurality of battery cells,
The bus bar
A first contact plate contacting the electrode tab of the one-side battery cell;
A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell;
A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate;
A heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate; And
And a second connection plate formed to connect the first contact plate and the second contact plate.
제7항에 있어서,
상기 제2 연결플레이트는
상기 방열플레이트와 직각을 이루어 연결되며, 일측 단부가 상기 제1 접촉플레이트와 접하고, 타측 단부가 상기 제2 접촉플레이트에 접하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
8. The method of claim 7,
The second connecting plate
Wherein the heat dissipation plate is connected at right angles to the heat dissipation plate, and one end of the heat dissipation plate is in contact with the first contact plate, and the other end of the heat dissipation plate is in contact with the second contact plate.
제7항에 있어서,
상기 방열플레이트 및 상기 제2 연결플레이트 중 적어도 하나는
하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
8. The method of claim 7,
At least one of the heat dissipation plate and the second connection plate
Wherein at least one battery module is formed.
제9항에 있어서,
상기 제2 연결플레이트 중 적어도 어느 하나는
제1 접촉플레이트, 제2 접촉플레이트 및 방열플레이트의 타측 단부를 연결하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
10. The method of claim 9,
At least one of the second connection plates
And the other end of the first contact plate, the second contact plate, and the heat dissipating plate are connected to each other.
제7항에 있어서,
상기 제1 접촉플레이트, 상기 제2 접촉플레이트, 상기 제1 연결플레이트 및 상기 제2 연결플레이트에 의해 상기 버스바의 전후 방향으로 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
8. The method of claim 7,
Wherein a flow path is formed in the front-rear direction of the bus bar by the first contact plate, the second contact plate, the first connection plate, and the second connection plate.
제7항에 있어서,
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트는
상기 전극탭에 용접되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
8. The method of claim 7,
The first contact plate and the second contact plate
And the electrode tab is welded to the electrode tab.
파우치 외장재 내에 수용되는 배터리 셀 및 상기 배터리 셀의 제1 전극탭과 제2 전극탭을 연결하는 버스바에 있어서,
상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트;
상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트;
상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트; 및
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장 형성되는 방열플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바.
A bus bar for connecting a first electrode tab and a second electrode tab of a battery cell accommodated in a pouch exterior material,
A first contact plate contacting the electrode tab of the one-side battery cell;
A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell;
A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate; And
And a heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate.
파우치 외장재 내에 수용되는 배터리 셀 및 상기 배터리 셀의 제1 전극탭과 제2 전극탭을 연결하는 버스바에 있어서,
상기 일측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제1 접촉플레이트;
상기 타측 배터리 셀의 전극탭과 접촉하는 제2 접촉플레이트;
상기 제1 접촉플레이트의 일측 단부와 상기 제2 접촉플레이트의 일측 단부를 연결하도록 형성되는 제1 연결플레이트;
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트와 소정 거리 이격되게 형성되며, 상기 제1 연결플레이트로부터 연장형성되는 방열플레이트; 및
상기 제1 접촉플레이트 및 상기 제2 접촉플레이트를 연결하도록 형성되는 제2 연결플레이트; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바.
A bus bar for connecting a first electrode tab and a second electrode tab of a battery cell accommodated in a pouch exterior material,
A first contact plate contacting the electrode tab of the one-side battery cell;
A second contact plate contacting the electrode tab of the other battery cell;
A first connection plate formed to connect one end of the first contact plate and one end of the second contact plate;
A heat dissipating plate spaced apart from the first contact plate and the second contact plate by a predetermined distance and extending from the first connection plate; And
A second connecting plate formed to connect the first contact plate and the second contact plate; And a bus bar.
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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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