KR20150029894A - Sliding Door Structure of Forklift - Google Patents

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KR20150029894A
KR20150029894A KR20130108880A KR20130108880A KR20150029894A KR 20150029894 A KR20150029894 A KR 20150029894A KR 20130108880 A KR20130108880 A KR 20130108880A KR 20130108880 A KR20130108880 A KR 20130108880A KR 20150029894 A KR20150029894 A KR 20150029894A
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김웅
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주식회사 두산
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Abstract

The present invention relates to a structure of a sliding door installed on the side of a forklift body, which is capable of improving maintenance by keeping the left and the right space of the door to be opened totally when the door is opened and which is capable of securing safety in maintenance by keeping the opened door in the opened state. For the above effects, provided is a structure of a sliding door in a forklift comprising: a mast assembly (2) installed on the front side of a forklift body (1); a carriage (4) installed to move vertically along mast rails installed on the mast assembly (2); a pair of forks (7) installed on the front side of the carriage in parallel, and having an adjustable horizontal width inbetween; and the door (20) installed on the side of the forklift body (1). The door (20) includes: a door frame (50) coupled to the forklift body (1); a pair of guide rails (30) installed inside the door frame (50); moving pins (42) moving along the pair of guide rails (30); and a pair of connecting members (40) connecting the moving pins (42) and the door (20), wherein the moving pins (42) are slid into the forklift body (1) along the guide rails (30) when the lower side of the door (20) is lifted up.

Description

지게차의 슬라이딩 도어 구조{Sliding Door Structure of Forklift}[0001] Sliding Door Structure of Forklift [0002]

본 발명은 지게차의 차체 측면에 구비되는 슬라이딩 도어 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차체의 측면에 구비된 도어를 들어올려 차체의 내부로 슬라이딩시킴으로써 도어를 용이하게 개방할 수 있고, 일단 개방된 도어는 고정된 상태를 유지하여 작업시 안전을 확보할 수 있으며, 좌우 공간을 완전 오픈된 상태로 유지함으로써 유지 보수 작업의 편의성을 향상시킬 수 있는 지게차의 슬라이딩 도어 구조에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sliding door structure provided on a side surface of a forklift, and more particularly, to a sliding door structure provided on a side surface of a forklift, The present invention relates to a sliding door structure for a forklift which can maintain safety during operation by keeping the door in a fixed state and can improve the convenience of maintenance work by keeping left and right spaces in a fully opened state.

지게차는 고중량의 하물(荷物)을 들어올려 운반하는데 사용되는 산업차량으로서, 건설현장 등에서 하물을 근거리로 이동시키거나, 실내 작업장에서 하물을 적재할 때 널리 사용되고 있다. A forklift truck is an industrial vehicle used to lift and transport heavy loads. It is widely used for transporting cargo in close proximity to a construction site or for loading cargo in an indoor workshop.

일반적인 지게차는 도 1 및 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 엔진이 설치된 차체(1)를 구비하며, 상기 차체(1)의 전방에는 마스트(Mast) 조립체(2)가 설치된다. As shown in FIGS. 1 and 2, a typical forklift is provided with a vehicle body 1 equipped with an engine, and a mast assembly 2 is installed in front of the body 1.

상기 마스트 조립체(2)는, 수직방향으로 배치된 마스트 레일(3)(Mast Rail)과, 상기 마스트 레일(3)을 따라 상, 하로 승강 가능한 캐리지(4)(Carriage)를 구비한다. The mast assembly 2 includes a mast rail 3 arranged in a vertical direction and a carriage 4 capable of raising and lowering the mast rail 3 along the mast rail 3.

상기 마스트 조립체(2)는 틸트 실린더(10)(Tilt Cylinder)에 의해 운전석 쪽을 향해 약간 기울어질 수 있도록 구비된다. The mast assembly 2 is provided so as to be slightly tilted toward the driver's seat by a tilt cylinder 10 (Tilt Cylinder).

상기 캐리지(4)는 리프트 체인(6)(Lift Chain)에 의해 상하로 승강하며, 캐리지(4)의 전방에는 하물을 들어올리는 한 쌍의 포크(7)(Fork)가 장착된다.The carriage 4 is vertically moved up and down by a lift chain 6 and a pair of forks 7 for lifting the load are mounted on the front of the carriage 4.

상기 한 쌍의 포크(7)는 좌우로 그 폭이 조절 가능하도록 구비되며, 그 상부에는 하물을 지지하기 위한 백 레스트(5)(Back Rest)가 설치되어 있다.The pair of forks 7 are provided so as to be adjustable in width from left and right, and a back rest 5 for supporting the load is installed on the upper portion.

상기 차체(1)의 상부에는 운전석(9)이 구비되어 있고, 운전석(9)의 상측에는 운전자를 보호하기 위한 오버헤드 가드(8)(Overhead Guard)가 설치되어 있다. 상기 차체(1)의 후방에는 카운터 웨이트(11)(Counter Weight)가 구비되어 있다. A driver's seat 9 is provided on the upper portion of the vehicle body 1 and an overhead guard 8 is provided on the driver's seat 9 to protect the driver. A counterweight 11 (counter weight) is provided behind the vehicle body 1.

또한 지게차의 차체 측면에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 내부에 장착된 엔진, 배터리, 전기장치 등을 비롯한 각종 부품을 유지 보수하기 위한 도어(20)가 구비되어 있다.Also, as shown in FIG. 1, a door 20 for maintenance of various parts such as an engine, a battery, an electric device, and the like mounted inside the vehicle body is provided on a side surface of the forklift.

상기 도어(20)는 통상 일측면에 힌지부(21)가 구비되어 한쪽 방향으로 회동하고, 타측면에는 도어(20)를 록킹하기 위한 록킹 레버(22)가 구비되어 있다.The door 20 is normally provided with a hinge portion 21 on one side thereof and rotates in one direction and a locking lever 22 for locking the door 20 is provided on the other side.

상기한 구조의 지게차에서 차체(1) 내부의 부품을 유지 보수할 경우에는, 상기 도어(20)를 옆으로 열고 필요한 작업을 수행한다.In the case of maintenance of the parts inside the vehicle body 1 in the forklift having the above-described structure, the door 20 is opened sideways and necessary work is performed.

그런데 상기한 구조의 지게차에서 도어(20)를 개방하게 되면 상기 도어(20)가 회전이 자유로운 상태가 되기 때문에, 유지 보수 작업이 불편하고, 경우에 따라 안전사고가 발생할 우려가 있다.However, when the door 20 is opened in the forklift having the above-described structure, the door 20 is free to rotate, which makes the maintenance work inconvenient, possibly resulting in a safety accident.

이를 방지하기 위해서는 개방된 도어(20)를 별도로 고정시켜야 하는 번거로움이 있고, 고정을 시킨다 하더라도 유지 보수 작업의 불편함은 피할 수가 없다.In order to prevent this, there is a need to fix the opened door 20 separately, and inconvenience of maintenance work can not be avoided even if it is fixed.

또한, 상기한 도어 구조에 의하면, 도어의 개방시 차체의 일측면에 개방된 도어가 위치하게 되는 구조이므로 작업 공간에 제약을 받게 된다. In addition, according to the door structure described above, since the door is opened on one side of the body when the door is opened, the work space is limited.

이에 따라 지게차의 유지 보수 작업시, 작업 공간을 충분히 확보할 수 없다는 문제점이 지적되고 있다. Accordingly, it is pointed out that a sufficient working space can not be secured during the maintenance work of the forklift.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 지게차의 차체에 구비된 도어의 개방시 도어 좌우 공간이 오픈된 상태를 유지하도록 하여, 유지 보수 작업의 편의성을 향상시키는 데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to improve the convenience of maintenance work by keeping the left and right door open when the door of the forklift is opened .

본 발명의 다른 목적은, 차체의 측면에 구비된 도어를 들어올려 차체의 내부로 슬라이딩시킴으로써 도어를 용이하게 개방할 수 있도록 하는 데 있다.Another object of the present invention is to make it possible to easily open a door by lifting a door provided on a side surface of the vehicle body and sliding it into the inside of the vehicle body.

본 발명의 또 다른 목적은, 개방된 도어를 고정하기 위한 별도의 장치가 필요 없도록 하는 데 있다. It is a further object of the present invention to eliminate the need for a separate device for securing an open door.

본 발명의 또 다른 목적은, 일단 개방된 도어가 고정된 상태를 유지하도록 하여 작업시 안전을 확보할 수 있도록 하는 데 있다.Still another object of the present invention is to make it possible to secure safety during work by keeping the once opened door in a fixed state.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예는, 지게차 차체의 전방에 구비되는 마스트 조립체와, 상기 마스트 조립체에 수직방향으로 구비된 마스트 레일을 따라 상, 하로 승강 가능하게 구비되는 캐리지와, 상기 캐리지의 전방에 나란하게 구비되어 좌우로 폭 조절이 가능하도록 설치되는 한 쌍의 포크와, 상기 지게차의 차체 측면에 구비되는 도어를 포함하여 이루어지는 지게차에 있어서, 상기 도어는, 지게차의 차체에 조립되는 도어 프레임과, 상기 도어 프레임의 내측에 구비되는 한 쌍의 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일을 타고 이동하는 이동핀과, 상기 이동핀과 상기 도어를 연결하는 한 쌍의 연결부재를 포함하여 구성되어, 상기 도어의 하부를 들어올리면 상기 이동핀이 가이드 레일을 타고 차체의 내부로 슬라이딩되는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a forklift comprising: a mast assembly provided in front of a forklift body; a carriage vertically movable up and down along a mast rail provided in a vertical direction to the mast assembly; A pair of forks arranged side by side on the front side of the carriage so as to be adjustable in width from left and right sides of the forklift and a door provided on a side surface of the forklift body, A pair of guide rails provided on the inside of the door frame, a moving pin moving on the pair of guide rails, and a pair of connecting members connecting the moving pin and the door When the lower portion of the door is lifted, the movable pin slides on the guide rail to the inside of the vehicle body And a gong.

또한, 상기 가이드 레일은 차체 내부측을 향하여 아래로 경사지게 배치되는 것을 특징으로 한다. Further, the guide rails are arranged to be inclined downward toward the inside of the vehicle body.

또한, 상기 연결부재는, 굴곡진 형상으로서 그 한쪽은 고정부재에 의해 도어 내측에 고정되고, 다른 한쪽의 개방된 단부는 상기 가이드 레일을 타고 이동하는 이동핀과 조립되는 것을 특징으로 한다. Further, the connecting member is formed in a curved shape, one of which is fixed to the inside of the door by a fixing member, and the other opened end is assembled with a moving pin which moves on the guide rail.

또한, 상기 도어의 내측 상부에 웨이트를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. Further, a weight is further provided on the inner upper side of the door.

또한, 상기 도어의 외측 하부에 손잡이를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. Further, a handle may be further provided on the lower outer side of the door.

또한, 본 발명의 다른 실시 예에 의하면, 상기 가이드 레일의 내부에는 걸림홈이 다수 형성되고, 상기 걸림홈을 타고 이동하는 이동핀에는 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다. According to another embodiment of the present invention, a plurality of latching grooves are formed in the guide rail, and a latching protrusion is formed on the latching pin moving along the latching groove.

또한, 상기 걸림홈과 걸림돌기는, 차체 내측으로의 이동은 자유롭게 허용하되, 차체 외측으로의 이동은 제한되도록 서로 대응되는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. Further, the engagement grooves and the engagement protrusions are formed in shapes corresponding to each other so as to permit movement to the inside of the vehicle body freely but to restrict movement to the outside of the vehicle body.

본 발명에 의하면, 지게차의 차체에 구비된 도어의 개방시 도어 좌우 공간이 오픈된 상태를 유지하게 되므로, 유지 보수 작업이 간편한 효과가 있다. According to the present invention, since the left and right door space of the door is opened when the door of the forklift is opened, the maintenance work can be simplified.

또한, 차체의 측면에 구비된 도어를 들어올리기만 하면 도어의 자중에 의해 차체의 내부로 슬라이딩되는 구조이므로, 도어를 용이하게 개방할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the door provided on the side surface of the vehicle body is only lifted, the door is slid to the inside of the vehicle body by the weight of the door, so that the door can be opened easily.

또한, 개방된 도어를 고정하기 위한 별도의 장치가 필요 없는 효과가 있다. Further, there is an effect that a separate device for fixing the opened door is not necessary.

또한, 개방된 도어가 고정된 상태를 유지하게 되므로 작업시 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the opened door is maintained in a fixed state, it is possible to secure safety at work.

도 1은 일반적인 도어를 구비한 지게차의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어를 구비한 지게차의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 구조를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 구조에서 도어가 약간 열린 상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 구조에서 도어가 완전히 열린 상태를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 가이드 레일과 이동핀의 조립상태를 나타낸 사시도.
도 7은 도 6의 측면도. 1 is a perspective view of a forklift having a general door;
2 is a perspective view of a forklift having a sliding door according to the present invention.
3 is a perspective view illustrating a sliding door structure according to the present invention.
4 is a perspective view showing a door slightly opened in a sliding door structure according to the present invention;
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a door is completely opened in a sliding door structure according to the present invention; FIG.
6 is a perspective view illustrating an assembled state of the guide rail and the moving pin according to the present invention.
Figure 7 is a side view of Figure 6;

이하, 본 발명에 따른 지게차의 슬라이딩 도어 구조의 바람직한 실시 예를 도 3 내지 도 7을 참조하여 설명한다. Hereinafter, a preferred embodiment of a sliding door structure for a forklift according to the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 7. FIG.

<제1 실시 예>&Lt; Embodiment 1 >

도 3 내지 도 5는 본 발명의 제1 실시 예를 도시한 것이다.3 to 5 show a first embodiment of the present invention.

지게차의 일반적인 구성에 대해서는 발명의 배경이 되는 기술에서 설명한 바 있으므로, 이하에서는 본 발명의 특징부에 대해서만 설명하기로 한다.Since the general construction of the forklift is described in the background of the invention, only the features of the present invention will be described below.

본 발명에 따른 제1 실시 예는, 지게차의 차체(1) 측면에 구비되는 도어(20)를 구비한다. A first embodiment according to the present invention includes a door 20 provided on a side surface of a vehicle body 1 of a forklift.

상기 도어(20)는 평상시에는 록킹 레버(22)에 의해 닫혀 있다가, 차체(1) 내부 부품을 유지 보수할 필요가 있는 경우에는 이를 개방한 후 필요한 작업을 수행한다. The door 20 is normally closed by the locking lever 22, and if it is necessary to maintain the internal parts of the vehicle body 1, the door 20 is opened and the required operation is performed.

상기 도어(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 지게차의 차체(1)에 조립되는 도어 프레임(50)과, 상기 도어 프레임(50)의 내측에 구비되는 한 쌍의 가이드 레일(30)과, 상기 한 쌍의 가이드 레일(30)을 타고 이동하는 이동핀(42)과, 상기 이동핀(42)과 상기 도어(20)를 연결하는 한 쌍의 연결부재(40)를 포함하여 구성된다.3, the door 20 includes a door frame 50 assembled to a body 1 of a forklift truck, a pair of guide rails 30 provided inside the door frame 50, A moving pin 42 moving along the pair of guide rails 30 and a pair of connecting members 40 connecting the moving pin 42 and the door 20. [

상기 도어 프레임(50)은, 좌우측에 구비된 앵글 형상의 끼움부재(54) 및 하부에 구비된 지지 브래킷(52)에 의해 차체(1)에 고정된다. The door frame 50 is fixed to the vehicle body 1 by means of an angle fitting member 54 provided at left and right sides and a support bracket 52 provided at a lower portion thereof.

또한 상기 도어 프레임(50)의 내측에는 상기 한 쌍의 가이드 레일(30)을 지지하기 위한 지지부재(32)가 구비된다. 상기 지지부재(32)에 의해 상기 가이드 레일(30)은 고정된 상태를 유지하게 된다.A support member 32 for supporting the pair of guide rails 30 is provided inside the door frame 50. The guide rail 30 is maintained in a fixed state by the support member 32.

여기서 상기 가이드 레일(30)은 차체(1) 내부측을 향하여 아래로 경사지게 배치된다. 이에 따라 도어(20)의 하부를 들어올리면, 이동핀(42)이 상기 가이드 레일(30)을 타고 아래로 자연스럽게 슬라이딩된다.Here, the guide rails 30 are inclined downward toward the inside of the vehicle body 1. Accordingly, when the lower portion of the door 20 is lifted, the movable pin 42 slides down on the guide rail 30 naturally.

또한 상기 가이드 레일(30)의 아래쪽 단부는 이동핀(42)의 이동을 제한하도록 밀폐된 구조로 형성된다.Further, the lower end of the guide rail 30 is formed in a closed structure so as to restrict the movement of the moving pin 42.

또한 도면에는 상기 이동핀(42)이 핀 형상으로 도시되어 있으나, 상기 핀 평상 대신 소형의 롤러를 사용하여도 무방하다. 이 경우 상기 가이드 레일(30)에는 상기 롤러의 형상에 대응하는 롤러홈을 형성하는 것이 바람직하다.Also, although the moving pin 42 is shown as a pin in the drawing, it is also possible to use a small roller instead of the pin pin. In this case, the guide rail 30 preferably has a roller groove corresponding to the shape of the roller.

또한, 상기 도어(20)의 내측 상부에는 웨이트(Weight)(50)가 더 구비된다. 상기 웨이트(50)는, 도어(20)를 들어올릴 때 도어(20)가 웨이트(50)의 자중에 의해 차체(1)의 안쪽으로 슬라이딩되는 것을 돕는다. Further, a weight (50) is further provided on the inner side of the door (20). The weight 50 assists the door 20 to slide inside the vehicle body 1 by the weight of the weight 50 when the door 20 is lifted.

또한, 상기 도어(20)의 외측 하부에는 도어(20)를 들어올리기 위한 손잡이(23)가 구비되어 있다. Further, a knob 23 for lifting the door 20 is provided on the outer lower side of the door 20.

한편, 상기 연결부재(40)는, 굴곡진 형상으로서 그 한쪽은 고정부재(44)에 의해 도어(20) 내측에 고정되고, 다른 한쪽의 개방된 단부는 상기 가이드 레일(30)을 타고 이동하는 이동핀(42)과 조립된다.On the other hand, the connecting member 40 has a curved shape, one of which is fixed to the inside of the door 20 by the fixing member 44, and the other opened end moves on the guide rail 30 And is assembled with the moving pin 42.

즉, 상기 연결부재(40)는 도어(20)와 이동핀(42)을 서로 연결해 주는 역할을 한다.That is, the connecting member 40 connects the door 20 and the moving pin 42 to each other.

상기 연결부재(40)가 굴곡진 형상으로 이루어져 있기 때문에, 도어(20)의 개방시 가이드 레일(30)과 도어(20) 간에는 간섭이 발생하지 않게 된다.Since the connecting member 40 is formed in a curved shape, no interference occurs between the guide rail 30 and the door 20 when the door 20 is opened.

즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 도어(20)가 상기 가이드 레일(30)의 상부와 이격된 상태에서 차체(1)의 내부로 진입할 수 있다. That is, as shown in FIG. 5, the door 20 can enter the inside of the vehicle body 1 while being separated from the upper portion of the guide rail 30.

이하 상기와 같이 구성된 슬라이딩 도어 구조의 작동 과정을 설명한다.Hereinafter, the operation of the sliding door structure will be described.

먼저 차체(1) 내부의 부품을 유지 보수할 필요가 있는 경우에는, 도어(20)의 하부에 구비된 록킹 레버(22)를 해제한 후 손잡이(23)를 잡고 위로 들어올린다(도 2 참조).First, if it is necessary to maintain the parts inside the vehicle body 1, the locking lever 22 provided at the lower portion of the door 20 is released and then the handle 23 is lifted up (see Fig. 2) .

그러면 도 4에 도시된 바와 같이, 도어(20)의 하부가 위로 들려 올려지면서 이동핀(42)이 경사지게 설치된 가이드 레일(30)을 타고 차체(1)의 내부 측으로 내려오기 시작한다. Then, as shown in FIG. 4, the lower portion of the door 20 is lifted up and the moving pin 42 starts to descend toward the inside of the vehicle body 1 on the guide rail 30 which is inclined.

이때 도어(20)는 상부 내측에 구비된 웨이트(60)의 자중에 의해 차체(1)의 안쪽으로 자연스럽게 슬라이딩되어, 최종적으로 도 5와 같은 상태가 된다. At this time, the door 20 smoothly slides into the inside of the vehicle body 1 due to the weight of the weight 60 provided inside the upper portion, and eventually the state as shown in FIG. 5 is obtained.

이 상태에서 도어(20)는 웨이트(60)의 자중에 의해 아래로 처지지 않게 되므로, 필요한 작업을 수행하면 된다. In this state, the door 20 is not sagged down by the weight of the weight 60, so that the necessary work can be performed.

유지 보수 작업이 완료된 경우에는, 도어(20)의 손잡이(23)를 잡고 아래로 당긴다. 그러면 이동핀(23)이 가이드 레일(30)의 경사부 위쪽을 따라 이동하면서 도어(20)가 닫히게 된다. When the maintenance work is completed, the handle (23) of the door (20) is held and pulled down. Then, the door 20 is closed as the moving pin 23 moves along the upper portion of the inclined portion of the guide rail 30.

본 발명에 의하면, 도어를 들어올리기만 하면 도어가 차체 내부로 자연적으로 슬라이딩 되는 구조이므로 도어의 개방이 매우 간편해진다. According to the present invention, since the door is naturally slid inside the vehicle body only by raising the door, the opening of the door becomes very simple.

또한, 도어를 개방한 후 도어를 고정시킬 필요가 없고, 도어의 개방시 도어 좌우 공간이 완전히 오픈된 상태가 되므로, 각종 장비를 함께 사용하는 유지 보수 작업이 매우 편리해진다. Further, there is no need to fix the door after the door is opened, and the left and right door space is completely opened when the door is opened. Therefore, maintenance work using various equipments becomes very convenient.

<제2 실시 예>&Lt; Embodiment 2 >

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 제2 실시 예를 도시한 것이다.6 and 7 show a second embodiment according to the present invention.

본 발명에 따른 제2 실시예는, 가이드 레일(30) 및 이동핀(42)의 구조를 변경한 것으로서, 가이드 레일(30)의 내부에는 걸림홈(34)을 다수 형성하고, 상기 걸림홈(34)을 타고 이동하는 이동핀(42)에는 걸림돌기(46)을 형성한 것이다.The second embodiment according to the present invention is a modification of the structure of the guide rail 30 and the moving pin 42. The guide rail 30 has a plurality of latching grooves 34 formed therein, 34 are provided with a locking projection 46 on the moving pin 42.

또한, 상기 걸림홈(34)과 걸림돌기(46)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 차체(1) 내측(왼쪽방향)으로의 이동은 자유롭게 허용하되, 차체(1) 외측(오른쪽 방향)으로의 이동은 제한되도록, 서로 대응되는 형상으로 이루어진다.7, the engaging grooves 34 and the engaging projections 46 are freely allowed to move inside the vehicle body 1 (leftward direction), but can be freely moved outside the vehicle body 1 (rightward direction) So as to limit the movement thereof.

상기한 구조에 의하면, 도어(20)를 개방한 후 도어(20)가 움직이는 것을 방지할 수가 있다. According to the above-described structure, it is possible to prevent the door 20 from moving after the door 20 is opened.

전술한 제1 실시 예에 의하면, 도어(20)가 개방된 상태에서 도어(20)의 하부측에 웨이트(60)의 자중을 극복할 수 있는 외력이 작용하게 될 경우에는, 이동핀(42)이 가이드 레일(30)의 상부 측으로 이동하면서 도어(20)가 닫힐 수도 있다.When the door 20 is opened and an external force capable of overcoming the weight of the weight 60 acts on the lower side of the door 20, The door 20 may be closed while moving toward the upper side of the guide rail 30.

그러나 제2 실시 예에 의하면, 가이드 레일(30)의 걸림홈(34) 및 이동핀(42)의 걸림돌기(46)에 의해 이동핀(42)이 쉽게 가이드 레일(30)의 상부로 이동하는 것을 제한할 수 있다.According to the second embodiment, however, the movement pin 42 is easily moved to the upper portion of the guide rail 30 by the engagement groove 34 of the guide rail 30 and the engagement projection 46 of the movement pin 42 Can be limited.

또한, 상기 가이드 레일(30)의 내부공간(36)과 상기 이동핀(42) 사이에는 일정 간격을 유지하는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that a constant interval be maintained between the inner space 36 of the guide rail 30 and the moving pin 42.

이는 도 7에 도시된 바와 같이, 걸림돌기(46)와 걸림홈(34) 간의 걸림상태를 해제시킨 후, 도어(20)를 원래의 상태로 복귀시킬 수 있도록 하기 위한 것이다. This is to allow the door 20 to return to the original state after releasing the engagement between the engagement protrusion 46 and the engagement recess 34 as shown in Fig.

본 발명에 따른 제2 실시 예에 의하면, 도어의 개방시 도어가 닫히는 것을 제한할 수 있으므로 유지 보수 작업의 편의성을 더욱 향상시킬 수 있다. According to the second embodiment of the present invention, since the door can be prevented from being closed when the door is opened, the convenience of the maintenance work can be further improved.

그 이외의 사항은 상기한 제1 실시 예와 동일하므로 중복된 설명은 생략하기로 한다. Other matters are the same as those of the first embodiment described above, so duplicate descriptions will be omitted.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것으로서 본 발명의 범위는 상기한 특정 실시 예에 한정되지 아니한다. 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변경 및 수정이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

1: 차체 2: 마스트(Mast) 조립체
3: 마스트 레일(Mast Rail) 4: 캐리지(Carriage)
5: 백 레스트(Back Rest) 6: 리프트 체인(Lift Chain)
7: 포크(Fork) 8: 오버헤드 가드(Overhead Guard)
9: 운전석 10: 틸트 실린더(Tilt Cylinder)
11: 카운터 웨이트(Counter Weight)
20: 도어 21: 힌지부
22: 록킹 레버(Locking Lever) 23: 손잡이
30: 가이드 레일(Guide Rail) 32: 가이드 레일 지지부재
34: 걸림홈 40: 연결부재
42: 이동핀 44: 고정부재
46: 걸림돌기 50: 도어 프레임(Door Frame)
52: 지지 브래킷(Bracket) 60: 웨이트(Weight)1: Body 2: Mast assembly
3: Mast Rail 4: Carriage
5: Back Rest 6: Lift Chain
7: Fork 8: Overhead Guard
9: driver's seat 10: tilt cylinder (tilt cylinder)
11: Counter Weight
20: door 21: hinge portion
22: Locking lever 23: Handle
30: Guide rail 32: Guide rail supporting member
34: latching groove 40: connecting member
42: moving pin 44: fixing member
46: locking projection 50: door frame (door frame)
52: Support bracket 60: Weight:

Claims (7)

지게차 차체(1)의 전방에 구비되는 마스트(Mast) 조립체(2)와, 상기 마스트 조립체(2)에 수직방향으로 구비된 마스트 레일을 따라 상, 하로 승강 가능하게 구비되는 캐리지(4)(Carriage)와, 상기 캐리지(4)의 전방에 나란하게 구비되어 좌우로 폭 조절이 가능하도록 설치되는 한 쌍의 포크(7)(Fork)와, 상기 지게차의 차체(1) 측면에 구비되는 도어(20)를 포함하여 이루어지는 지게차에 있어서,
상기 도어(20)는,
지게차의 차체(1)에 조립되는 도어 프레임(50)과,
상기 도어 프레임(50)의 내측에 구비되는 한 쌍의 가이드 레일(30)과,
상기 한 쌍의 가이드 레일(30)을 타고 이동하는 이동핀(42)과,
상기 이동핀(42)과 상기 도어(20)를 연결하는 한 쌍의 연결부재(40)를 포함하여 구성되어,
상기 도어(20)의 하부를 들어올리면 상기 이동핀(42)이 가이드 레일(30)을 타고 차체(1)의 내부로 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.A mast assembly 2 provided at the front of the forklift vehicle body 1 and a carriage 4 which is vertically movable up and down along a mast rail provided in a direction perpendicular to the mast assembly 2, A pair of forks 7 arranged in parallel to the front of the carriage 4 so as to be adjustable in width from left to right and a door 20 provided on the side of the body 1 of the forklift The invention claimed is: 1. A forklift comprising:
The door (20)
A door frame 50 assembled to the body 1 of the forklift,
A pair of guide rails 30 provided inside the door frame 50,
A moving pin 42 moving on the pair of guide rails 30,
And a pair of connecting members (40) connecting the moving pin (42) and the door (20)
Wherein when the lower portion of the door (20) is lifted, the moving pin (42) is slid to the inside of the vehicle body (1) by the guide rail (30). 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 레일(30)은 차체(1) 내부측을 향하여 아래로 경사지게 배치되는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 1,
Wherein the guide rail (30) is arranged to be inclined downward toward the inside of the vehicle body (1). 제 1 항에 있어서,
상기 연결부재(40)는, 굴곡진 형상으로서 그 한쪽은 고정부재(44)에 의해 도어(20) 내측에 고정되고, 다른 한쪽의 개방된 단부는 상기 가이드 레일(30)을 타고 이동하는 이동핀(42)과 조립되는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 1,
One end of the connecting member 40 is fixed to the inside of the door 20 by a fixing member 44 and the other end of the connecting member 40 is opened by a moving pin (42). &Lt; RTI ID = 0.0 &gt; 41. &lt; / RTI &gt; 제 1 항에 있어서,
상기 도어(20)의 내측 상부에 웨이트(50)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 1,
The sliding door structure of a forklift according to claim 1, further comprising a weight (50) at an inner upper portion of the door (20). 제 1 항에 있어서,
상기 도어(20)의 외측 하부에 손잡이(23)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 1,
The sliding door structure of a forklift according to claim 1, further comprising a handle (23) on an outer lower portion of the door (20). 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 레일(30)의 내부에는 걸림홈(34)이 다수 형성되고, 상기 걸림홈(34)을 타고 이동하는 이동핀(42)에는 걸림돌기(46)가 형성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 1,
Wherein a plurality of locking grooves 34 are formed in the guide rail 30 and a locking projection 46 is formed on the moving pin 42 moving along the locking groove 34. [ Door structure. 제 6 항에 있어서,
상기 걸림홈(34)과 걸림돌기(46)는,
차체(1) 내측으로의 이동은 자유롭게 허용하되, 차체(1) 외측으로의 이동은 제한되도록 서로 대응되는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지게차의 슬라이딩 도어 구조.The method according to claim 6,
The engaging groove 34 and the engaging projection 46,
Characterized in that the sliding door structure of the forklift has a shape corresponding to each other so as to be freely allowed to move inwardly of the vehicle body (1) but to restrict movement to the outside of the vehicle body (1).
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