KR20150007802A - Heating container - Google Patents

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KR20150007802A
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연세대학교 원주산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a heating container. The heating container according to an embodiment of the present invention comprises: a mechanical chamber which is formed on one side of a container body, to which air in the container body flows, and in which the inflow air is supplied to the inner portion of the container body; a fuel supply unit which is installed in the internal part of the mechanical chamber; and a heating unit which is installed in the mechanical chamber in order to be connected to the fuel supply unit for heating the air flowed into the inner portion of the mechanical chamber.

Description

히팅 컨테이너{HEATING CONTAINER}HEATING CONTAINER

본 발명은 히팅 컨테이너에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 컨테이너 내부의 공기에 소정의 열을 전달하여 순환시킴으로써 컨테이너 본체의 내부 온도를 일정하게 유지시킬 수 있는 히팅 컨테이너에 관한 것이다.The present invention relates to a heating container. And more particularly, to a heating container capable of maintaining a constant internal temperature of a container body by circulating a predetermined heat to the air inside the container.

일반적으로 컨테이너는 화물을 능률적이고 경제적으로 수송하기 위한 용기이다. 컨테이너는 사용되는 용도 및 목적에 따라 구분되는데, 컨테이너는 일반화물용 컨테이너와 농수산물 또는 축산물 등을 냉동 및 냉장할 수 있는 냉동컨테이너 등으로 구분된다. 이때, 컨테이너는 내부에 외포장이 없는 일반 화물 및 특수한 화물이 용이하게 수용될 수 있으므로, 컨테이너를 이용한 수송에 소비되는 시간과 비용이 절감될 수 있다.In general, containers are containers for efficient and economical transportation of cargo. Containers are classified according to the purpose and purpose of use. Containers are classified into general cargo containers and refrigeration containers that can refrigerate and refrigerate agricultural, marine products or livestock products. At this time, since the general cargo and the special cargo without the outer package can be easily accommodated in the container, the time and cost consumed in the transportation using the container can be saved.

컨테이너를 이용한 수송은 다른 수송방법에 비해 소비되는 시간과 비용이 절감될 수 있으므로, 국제무역에 많이 사용되고 있다. 국제무역에 사용되는 컨테이너는 다양한 기후의 국가에 수송될 수 있다. 예를 들어, 컨테이너는 날씨가 따듯한 기후의 국가에 수송될 수 있고, 날씨가 추운 기후의 국가에 수송될 수 있다.Container-based transport is often used in international trade because it can save time and money compared to other transportation methods. Containers used in international trade can be transported to countries in various climates. For example, a container can be transported to a weather-warmer country, and the weather can be transported to a colder country.

날씨가 추운 기후의 국가에 컨테이너가 수송되는 경우, 컨테이너에는 내부에 수용된 화물의 동결을 방지하기 위한 장치들이 요구된다. 따라서, 최근에는 컨테이너의 내부의 온도를 일정하게 유지시키기 위한 기술들이 개발되고 있다.When the container is transported in a cold weather country, containers are required to prevent the freezing of the cargo contained therein. Therefore, in recent years, techniques for keeping the temperature inside the container constant have been developed.

본 발명은 컨테이너 본체의 내부공기를 가열하고 순환시킴으로써 컨테이너 내부의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있는 히팅 컨테이너를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a heating container capable of maintaining the temperature inside the container at a constant level by heating and circulating the air inside the container body.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other objects not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너는 컨테이너 본체의 일측에 형성되며, 상기 컨테이너 본체 내부의 공기가 유입되고 유입된 공기가 상기 컨테이너 본체 내부로 배출되는 기계실과, 상기 기계실의 내부에 설치되는 연료공급부와, 상기 연료공급부에 연결되도록 상기 기계실에 설치되며, 상기 기계실의 내부로 유입되는 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 가열하는 히팅부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a heating container, comprising: a machine room formed on one side of a container body, in which air in the container body is introduced and air is introduced into the container body; And a heating unit installed in the machine room to be connected to the fuel supply unit and heating the air inside the container body to be introduced into the machine room.

또한, 상기 기계실은 상기 연료공급부로부터 소정간격 이격되도록 상기 기계실에 배치되어 상기 컨테이너 본체의 내부 공기가 유입되며, 상기 히팅부가 수용되는 수용부를 구비할 수 있다.In addition, the machine room may include an accommodating part which is disposed in the machine room so as to be spaced apart from the fuel supply part by a predetermined distance, and into which the inside air of the container body flows, and the heating part is accommodated.

또한, 상기 히팅부는 상기 수용부에 수용되며, 연료공급부에 연결되는 엔진부와, 상기 수용부에 수용되며, 상기 엔진부의 열을 냉각시키는 냉각수가 순환되고, 상기 기계실의 내부로 유입되는 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 가열하는 냉각수 유동관을 구비할 수 있다.The hitting portion is accommodated in the housing portion and is connected to the fuel supply portion. The cooling portion is accommodated in the housing portion, and cooling water for cooling the engine portion is circulated. And a cooling water flow tube for heating the air inside.

또한, 상기 냉각수 유동관은 소정부분이 다수회 절곡된 형상으로 형성될 수 있다.In addition, the cooling water flow tube may be formed in a shape in which a predetermined portion is bent many times.

또한, 상기 수용부는 상기 수용부의 일측에 설치되어 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 상기 수용부의 내부로 유입시키기 위한 유입팬과, 상기 수용부의 일면에 형성되어 상기 수용부의 내부로 유입된 상기 컨테이너 본체의 내부 공기가 배출되는 배출부를 더 구비할 수 있다.The accommodating portion may include an inlet fan installed at one side of the accommodating portion and allowing the air inside the container body to flow into the accommodating portion, and an inlet portion formed at one side of the accommodating portion, And a discharge unit for discharging air.

또한, 상기 수용부는 상기 수용부 내부의 열이 배출되는 배출관을 더 구비할 수 있다.The receiving portion may further include a discharge pipe through which the heat inside the receiving portion is discharged.

또한, 상기 히팅 컨테이너는 상기 컨테이너 본체의 내부에 설치되며, 상기 컨테이너 본체의 내부 온도를 측정하여 온도데이터를 생성하는 온도센서를 더 포함할 수 있다.The heating container may further include a temperature sensor installed inside the container body and measuring temperature inside the container body to generate temperature data.

또한, 상기 히팅 컨테이너는 상기 온도센서 및 상기 엔진부에 연결되며, 상기 온도센서에서 생성되는 상기 온도데이터를 이용하여 상기 엔진부를 선택적으로 작동시키는 엔진 제어부를 더 포함할 수 있다.The heating container may further include an engine controller connected to the temperature sensor and the engine unit and selectively operating the engine unit using the temperature data generated by the temperature sensor.

또한, 상기 기계실은 일면에 상기 컨테이너 본체 외부의 공기가 유입되는 공기유입홀이 형성될 수 있다.The machine room may have an air inlet hole through which air from the outside of the container body is introduced into the machine room.

또한, 상기 기계실은 일면에 상기 기계실을 선택적으로 개폐하기 위한 도어부를 구비할 수 있다.In addition, the machine room may include a door part for selectively opening and closing the machine room on one side.

본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너에 의하면, 본 발명은 히팅부를 통해 컨테이너 본체의 일측에 형성되는 기계실의 내부로 유입되는 컨테이너 본체의 내부공기를 가열하고 가열된 공기를 컨테이너 본체의 내부로 배출하여 컨테이너 본체의 내부공기를 순환시킴으로써 컨테이너 내부의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a heating container according to an embodiment of the present invention, which heats internal air of a container body that is introduced into a machine room formed at one side of a container body through a heating unit, By circulating the air inside the container body, the temperature inside the container can be kept constant.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 컨테이너 본체의 일측에 형성된 기계실의 내부를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 컨테이너 본체의 내부를 개략적으로 보여주는 도면이다.1 is a perspective view schematically showing a heating container according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic view showing the interior of a machine room formed on one side of the container body shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a view schematically showing the interior of the container body shown in FIG. 1. FIG.

본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명이 되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 뒤에 설명되는 용어들은 본 발명에서의 구조, 역할 및 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unnecessary. The terms described below are defined in consideration of the structure, role and function of the present invention, and may be changed according to the intention of the user, the intention of the operator, or the custom.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 오로지 특허청구범위에 기재된 청구항의 범주에 의하여 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. These embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art to which the present invention pertains, It is only defined by the scope of the claims. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 또는 "구비"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as being "comprising" or "comprising" an element, it is understood that the element may include other elements, not the exclusion of any other element .

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너에 대하여 첨부한 도면을 참고하여 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, a heating container according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너(100)를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 컨테이너 본체(100)의 일측에 형성된 기계실(110)의 내부를 개략적으로 보여주는 도면이다.1 is a perspective view schematically showing a heating container 100 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic view showing the inside of the machine room 110 formed on one side of the container body 100 shown in FIG.

도 1 및 도 2를 참고 하면, 컨테이너 본체(140)의 일측에 형성되며 컨테이너 본체(140) 내부의 공기가 유입되고 유입된 공기가 컨테이너 본체(140)의 내부로 배출되는 기계실(110), 기계실(110)의 내부에 설치되는 연료공급부(120) 및 연료공급부(120)에 연결되도록 기계실(110)에 설치되며 기계실(110)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기를 가열하는 히팅부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.1 and 2, a machine room 110, which is formed at one side of the container body 140 and into which the air in the container body 140 flows and the introduced air is discharged into the container body 140, A fuel supply unit 120 installed in the interior of the machine room 110 and a heating unit 130 installed in the machine room 110 to be connected to the fuel supply unit 120 and heating the air inside the container body 140, (130). ≪ / RTI >

도 3은 도 1에 도시된 컨테이너 본체(140)의 내부를 개략적으로 보여주는 도면이다.FIG. 3 is a view schematically showing the inside of the container body 140 shown in FIG.

도 3을 참고 하면, 컨테이너 본체(140)는 내부에 화물이 수용될 수 있는 적재공간(미표시)가 형성될 수 있다. 또한, 컨테이너 본체(140)는 상기 적재공간을 선택적으로 개폐하기 위한 문(미도시)이 설치될 수 있다. 또한, 컨테이너 본체(140)는 측면, 상면 또는 하면과 같이 컨테이너 본체를 이루는 각각의 면에 단열재가 삽입 또는 설치되어 컨테이너 본체(140) 내부의 열이 외부로 방출되는 것을 방지할 수 있다.Referring to FIG. 3, the container body 140 may have a loading space (not shown) in which the cargo can be received therein. The container body 140 may be provided with a door (not shown) for selectively opening and closing the loading space. The container body 140 can prevent the heat inside the container body 140 from being discharged to the outside by inserting or inserting a heat insulating material on each side of the container body such as a side surface, an upper surface, or a lower surface.

컨테이너 본체(140)는 내부에 하기에서 설명할 기계실(110)의 수용부(111)의 소정부분이 삽입되는 삽입홀(미표시)이 형성될 수 있다. 기계실(110)의 수용부(111)는 컨테이너 본체(140)의 내부로 소정부분이 돌출되도록 상기 삽입홀에 삽입될 수 있다.The container body 140 may have an insertion hole (not shown) into which a predetermined portion of the receiving portion 111 of the machine room 110 to be described later is inserted. The receiving portion 111 of the machine room 110 may be inserted into the insertion hole such that a predetermined portion of the receiving portion 111 protrudes into the interior of the container body 140.

기계실(110)은 컨테이너 본체(140)의 일측에 형성될 수 있다. 기계실(110)은 컨테이너 본체(140)의 상기 적재공간으로부터 분할되어 형성될 수 있다. 즉, 기계실(110)은 컨테이너 본체(140)의 내부에 형성될 수 있다. 반면, 기계실(110)과 컨테이너 본체(140)는 각각 제조되어 별도의 결합수단에 의해 컨테이너 본체(140)의 일측에 기계실(110)이 설치될 수 있으며, 상기 예에 국한되는 것은 아니다. 이하에서는 설명의 편의를 위하여 기계실(110)이 컨테이너 본체(140)의 상기 적재공간으로부터 분할되어 형성되는 경우를 중심으로 설명하기로 한다.The machine room 110 may be formed on one side of the container body 140. The machine room 110 may be divided from the loading space of the container body 140. That is, the machine room 110 may be formed inside the container body 140. The machine room 110 and the container body 140 may be manufactured separately and the machine room 110 may be installed on one side of the container body 140 by a separate coupling means. Hereinafter, for convenience of explanation, the case where the machine room 110 is divided from the loading space of the container body 140 will be mainly described.

기계실(110)은 컨테이너 본체(140)의 상기 적재공간으로부터 분할되어 형성됨으로써 컨테이너 본체(140)의 내부에 형성될 수 있다. 따라서, 기계실(110)의 내부에 설치되는 연료공급부(120) 및 히팅부(130)는 컨테이너 본체(140)의 내부에 삽입될 수 있다. 즉, 연료공급부(120) 및 히팅부(130)는 컨테이너 본체(140)의 외부로 돌출되거나 노출되지 않으므로, 컨테이너 본체(140)의 외부에 있는 장애물 등에 부딪히는 것이 방지될 수 있다.The machine room 110 may be formed inside the container body 140 by being formed separately from the loading space of the container body 140. Therefore, the fuel supply unit 120 and the heating unit 130 installed in the machine room 110 can be inserted into the container body 140. That is, since the fuel supply unit 120 and the heating unit 130 are not protruded or exposed to the outside of the container body 140, it is possible to prevent the fuel supply unit 120 and the heating unit 130 from colliding with obstacles on the outside of the container body 140.

또한, 기계실(110)은 일면에 컨테이너 본체(140) 외부의 공기가 유입되는 공기유입홀(112)이 형성될 수 있다. 따라서, 기계실(110)은 내부에 수용되는 연료공급부(120) 및 히팅부(130)가 직접적으로 컨테이너 본체(140) 외부의 공기에 노출되는 것을 방지할 수 있다.The machine room 110 may have an air inlet hole 112 through which the air outside the container body 140 flows. Therefore, the mechanical chamber 110 can prevent the fuel supply unit 120 and the heating unit 130, which are housed in the machine room 110, from being directly exposed to air outside the container body 140.

기계실(110)은 일면이 개방되도록 형성될 수 있다. 이때, 기계실(110)은 개방된 일면을 선택적으로 개폐하기 위한 도어부(113)를 구비할 수 있다. 도어부(113)가 일측방향으로 회전됨으로써 기계실(110)은 내부공간이 개방될 수 있다. 따라서, 연료공급부(120) 및 히팅부(130)를 관리하는 관리자는 연료공급부(120) 및 히팅부(130)를 용이하게 관리할 수 있다.The machine room 110 may be formed such that one side thereof is open. At this time, the machine room 110 may have a door part 113 for selectively opening and closing the open side. The interior space of the machine room 110 can be opened by rotating the door portion 113 in one direction. Therefore, the manager who manages the fuel supply unit 120 and the heating unit 130 can easily manage the fuel supply unit 120 and the heating unit 130.

또한, 기계실(110)은 도어부(113)의 소정위치에 설치되어 도어부(113)가 닫힌 상태를 고정시키기 위한 잠금부재(114)를 더 구비할 수 있다. 도어부(113)는 잠금부재(114)에 의해 기계실(110)을 폐쇄하는 상태가 용이하게 유지될 수 있다.The machine room 110 may further include a lock member 114 installed at a predetermined position of the door part 113 to fix the closed state of the door part 113. The state of closing the machine room 110 by the lock member 114 can be easily maintained in the door portion 113. [

연료공급부(120)는 기계실(110)의 내부에 설치될 수 있다. 연료공급부(120)는 소정양의 연료가 저장될 수 있다. 연료공급부(120)는 하기에서 설명할 히팅부(130)의 엔진부(131)에 연결되어 엔진부(131)가 작동하기 위한 연료를 엔진부(131)에 공급할 수 있다.The fuel supply unit 120 may be installed inside the machine room 110. The fuel supply unit 120 can store a predetermined amount of fuel. The fuel supply unit 120 may be connected to the engine unit 131 of the heating unit 130 to supply fuel for operating the engine unit 131 to the engine unit 131.

히팅부(130)는 기계실(110)의 내부에 설치되어 기계실(110)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기에 소정의 열을 전달할 수 있다. 이때, 기계실(110)은 연료공급부(120)로부터 소정간격 이격되도록 배치되고, 히팅부(130)가 내부에 수용되며, 컨테이너 본체(140)의 내부 공기가 유입되는 수용부(111)를 구비할 수 있다. 수용부(111)는 수용부(111)의 일측에 설치되어 컨테이너 본체(140) 내부의 공기를 수용부(111)의 내부로 유입시키기 위한 유입팬(111a)을 구비할 수 있다. 또한, 수용부(111)는 일면에 형성되어 수용부(111)의 내부로 유입된 컨테이너 본체(140)의 내부 공기가 배출되는 배출부(111b)를 더 구비할 수 있다. 수용부(111)는 유입팬(111a) 및 배출부(111b)에 의해 컨테이너 본체(140) 내부의 공기가 용이하게 유입 및 배출될 수 있다. 즉, 히팅부(130)는 수용부(111)의 내부에 수용되어 수용부(111)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140)의 내부 공기에 소정의 열을 전달할 수 있다. 또한, 수용부(111)는 수용부(111)의 일면을 선택적으로 개방하는 커버부재(111c)를 더 구비할 수 있다. 따라서, 히팅부(130)를 관리하는 관리자는 커버부재(111c)를 통해 수용부(111)를 개방함으로써 수용부(111)는 내부에 수용되는 히팅부(130)를 용이하게 관리할 수 있다.The heating unit 130 may be installed inside the machine room 110 to transmit predetermined heat to the air inside the container body 140 flowing into the machine room 110. At this time, the machine room 110 is disposed at a predetermined distance from the fuel supply part 120, and has a hitting part 130 therein and a receiving part 111 through which the air inside the container body 140 flows . The receiving portion 111 may be provided at one side of the receiving portion 111 and may include an inlet fan 111a for introducing the air inside the container body 140 into the receiving portion 111. [ The receiving portion 111 may further include a discharging portion 111b formed on one surface of the receiving portion 111 and discharging the air inside the container body 140. [ The air in the container body 140 can be easily introduced and discharged by the inlet fan 111a and the outlet 111b. That is, the heating unit 130 can receive predetermined heat from the container unit 140, which is received in the container unit 111 and flows into the container unit 140. The receiving portion 111 may further include a cover member 111c for selectively opening one surface of the receiving portion 111. [ Therefore, the manager managing the heating unit 130 can easily manage the heating unit 130 accommodated in the receiving unit 111 by opening the receiving unit 111 through the cover member 111c.

히팅부(130)는 엔진부(131)를 구비할 수 있다. 엔진부(131)는 수용부(111)에 수용될 수 있다. 또한, 엔진부(131)는 연료공급부(120)에 연결되어 연료공급부(120)로부터 작동되기 위한 연료를 공급받을 수 있다.The heating unit 130 may include an engine unit 131. The engine section 131 can be received in the receiving section 111. The engine unit 131 may be connected to the fuel supply unit 120 and may be supplied with fuel for operation from the fuel supply unit 120.

히팅부(130)는 냉각수 유동관(132)을 구비할 수 있다. 냉각수 유동관(132)은 내부에 엔진부(131)로부터 발생되는 열을 냉각시키기 위한 냉각수가 순환될 수 있다. 이때, 히팅부(130)는 냉각수 유동관(132) 내부의 냉각수를 순환시키기 위한 별도의 펌프부(미표시)를 더 구비할 수 있다. 냉각수 유동관(132)은 상기 별도의 펌프부에 연결됨으로써 내부에 수용되는 냉각수가 순환될 수 있다.The heating unit 130 may include a cooling water flow pipe 132. The cooling water flow pipe 132 can circulate cooling water for cooling the heat generated from the engine unit 131 therein. At this time, the heating unit 130 may further include a separate pump unit (not shown) for circulating the cooling water in the cooling water flow pipe 132. The cooling water flow pipe 132 is connected to the separate pump unit so that the cooling water accommodated therein can be circulated.

냉각수 유동관(132)은 양측이 엔진부(131)에 연결될 수 있다. 냉각수 유동관(132)의 내부에서 순환되는 냉각수는 냉각수 유동관(132)의 내부에서 순환되다가 냉각수 이동관(132)의 일측에 연결된 엔진부(131)의 내부로 유입될 수 있다. 엔진부(131)의 내부로 유입된 냉각수는 엔진부(131)에 설치된 워터재킷(미도시)으로 유입되어 상기 워터재킷의 내부에서 순환될 수 있다. 상기 워터재킷의 내부에서 순환된 냉각수는 엔진부(131)에 연결된 냉각수 이동관(132)의 타측으로 유입될 수 있다. 이때, 상기 워터재킷의 내부에서 순환된 냉각수는 엔진부(131)에서 발생된 열에 의해 온도가 상승될 수 있다. 즉, 냉각수 이동관(132)의 타측으로 유입된 냉각수의 온도는 냉각수 이동관(131)의 일측으로부터 엔진부(132)에 유입된 냉각수의 온도보다 높을 수 있다.Both sides of the cooling water flow pipe 132 may be connected to the engine unit 131. The cooling water circulated inside the cooling water flow pipe 132 may be circulated in the cooling water flow pipe 132 and may be introduced into the engine unit 131 connected to one side of the cooling water transfer pipe 132. The cooling water flowing into the engine unit 131 flows into a water jacket (not shown) installed in the engine unit 131 and can be circulated in the water jacket. The cooling water circulated inside the water jacket can be introduced to the other side of the cooling water transfer pipe 132 connected to the engine unit 131. At this time, the cooling water circulated inside the water jacket can be raised in temperature by the heat generated in the engine unit 131. That is, the temperature of the cooling water flowing into the other side of the cooling water moving pipe 132 may be higher than the temperature of the cooling water flowing into the engine unit 132 from one side of the cooling water moving pipe 131.

냉각수 유동관(132)은 소정부분이 수용부(111)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기와 접촉할 수 있다. 상기에서 설명한 것과 같이, 냉각수 유동관(132)의 내부에서 순환되는 냉각수는 상기 워터재킷을 순환하면서 온도가 상승된 상태일 수 있으며, 온도가 상승된 상태의 냉각수가 흐르는 냉각수 유동관(132)은 온도가 상승될 수 있다. 냉각수 유동관(132)은 소정부분이 수용부(111)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기가 접촉됨으로써 컨테이너 본체(140) 내부의 공기에 소정의 열을 전달할 수 있다. 즉, 냉각수 유동관(132)은 수용부(111)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기에 소정의 열을 전달함으로써 냉각될 수 있다. 또한, 수용부(111)의 내부로 유입된 컨테이너 본체(140) 내부의 공기는 냉각수 유동관(132)으로부터 소정의 열을 전달받아 온도가 상승되고, 수용부(111)의 배출부(111b)를 통해 컨테이너 본체(140)의 내부로 배출될 수 있다. 따라서, 컨테이너 본체(140)의 내부 온도는 상승되거나 일정한 상태로 유지될 수 있다.The cooling water flow pipe 132 can be in contact with the air inside the container body 140 into which the predetermined portion enters into the inside of the receiving portion 111. [ As described above, the cooling water circulated in the cooling water flow pipe 132 may be in a state where the temperature is raised while circulating the water jacket, and the cooling water flow pipe 132 through which the cooling water in the raised state flows may have a temperature Can be increased. The cooling water flow pipe 132 can transmit a predetermined heat to the air inside the container body 140 by contacting the inside of the container body 140 in which a predetermined portion is introduced into the inside of the container portion 111. That is, the cooling water flow pipe 132 can be cooled by transferring predetermined heat to the air inside the container body 140 flowing into the inside of the storage unit 111. The air in the container body 140 flowing into the inside of the container unit 111 receives a predetermined heat from the cooling water flow pipe 132 and the temperature of the container unit body 140 is raised so that the discharge unit 111b of the container unit 111 To the interior of the container body (140). Therefore, the internal temperature of the container body 140 can be raised or kept constant.

이때, 수용부(111)는 내부에 엔진부(132)와 냉각수 유동관(132)이 수용되는 수용공간을 분할하는 격벽(미표시)을 구비할 수 있다. 상기 격벽은 수용부(111)의 내부공간을 유입팬(111a)이 설치된 공간과 엔진부(132)가 수용된 공간으로 분할할 수 있다. 즉, 상기 격벽에 의해 수용부(111)의 내부로 유입된 컨테이너 본체(140) 내부의 공기는 엔진부(131)에 접촉되지 않을 수 있다. 상기 격벽은 소정위치에 복수의 연결홀(미도시)이 형성될 수 있다. 냉각수 유동관(132)은 상기 연결홀을 통해 소정부분이 유입팬(111a)이 설치된 공간에 수용될 수 있다. 즉, 냉각수 유동관(132)은 격벽을 경계로 하여 소정부분이 유입팬(111a)이 설치된 수용부(111)의 공간에 수용되고 나머지 부분은 엔진부(131)가 설치된 수용부(111)의 공간에 수용될 수 있다. 냉각수 유동관(132)은 유입팬(111a)이 설치된 수용부(111)의 공간에 수용된 소정부분을 통해 수용부(111)의 내부로 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기에 소정의 열을 전달할 수 있다. 이때, 냉각수 유동관(132)은 유입팬(111a)이 설치된 수용부(111)의 공간에 수용되는 소정부분이 다수회 절곡된 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 냉각수 유동관(132)은 수용부(111)의 내부에 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기와 접촉되는 면적이 증가되어 수용부(111)의 내부에 유입되는 컨테이너 본체(140) 내부의 공기에 효과적으로 열을 전달할 수 있다.At this time, the accommodating portion 111 may have a partition (not shown) dividing the accommodating space in which the engine 132 and the coolant flowtube 132 are accommodated. The partition wall can divide the internal space of the receiving portion 111 into a space in which the inlet fan 111a is installed and a space in which the engine portion 132 is accommodated. That is, the air inside the container body 140, which has flowed into the receiving portion 111 by the partition, may not contact the engine portion 131. A plurality of connection holes (not shown) may be formed at predetermined positions of the barrier ribs. The cooling water flow pipe 132 may be accommodated in a space through which the inlet fan 111a is installed through the connection hole. That is, the cooling water flow pipe 132 is accommodated in the space of the accommodating portion 111 in which a predetermined portion is provided with the inlet fan 111a as a boundary with the partition wall as a boundary, Lt; / RTI > The cooling water flow pipe 132 transfers a predetermined heat to the air inside the container body 140 flowing into the inside of the receiving part 111 through a predetermined part accommodated in the space of the receiving part 111 provided with the inlet fan 111a . At this time, the cooling water flow pipe 132 may be formed in a shape in which a predetermined portion accommodated in the space of the receiving portion 111 where the inlet fan 111a is installed is bent a plurality of times. Accordingly, the coolant flow pipe 132 has an increased area in contact with the air inside the container body 140, which flows into the inside of the container 111, and the inside of the container body 140, It is possible to effectively transfer heat to the air.

또한, 수용부(111)는 배출관(111d)을 더 구비할 수 있다. 배출관(111d)은 일측이 상기 격벽에 의해 분할되는 수용부(111)의 내부공간 중 엔진부(132)가 설치된 공간에 연결되도록 수용부(111)의 일면에 결합될 수 있다. 배출관(111d)은 타측이 기계실(110)의 일면에 설치될 수 있다. 즉, 수용부(111)의 내부에서 엔진부(131)가 작동됨으로써 발생되는 열은 배출관(111d)을 통해 기계실(110)의 외부로 배출될 수 있다. 또한, 수용부(111)는 컨테이너 본체(140) 외부의 공기가 배출관(111d)을 통해 수용부(111)의 내부로 유입될 수 있다.The receiving portion 111 may further include a discharge pipe 111d. The discharge tube 111d may be coupled to one surface of the receiving part 111 so that one end of the discharge tube 111d is connected to a space in which the engine part 132 is installed in the internal space of the receiving part 111 divided by the partition. And the other end of the discharge pipe 111d may be installed on one side of the machine room 110. [ That is, the heat generated by the operation of the engine part 131 in the housing part 111 can be discharged to the outside of the machine room 110 through the discharge tube 111d. In addition, the receiving portion 111 can allow the air outside the container body 140 to flow into the receiving portion 111 through the discharge tube 111d.

히팅 컨테이너(100)는 온도센서(미도시)를 더 포함할 수 있다. 상기 온도센서는 컨테이너 본체(140)의 상기 적재공간에 설치될 수 있다. 상기 온도센서는 상기 적재공간에 설치되어 상기 적재공간의 온도를 측정하여 온도데이터를 생성할 수 있다. 즉, 상기 온도센서는 컨테이너 본체(140)의 내부온도를 측정하여 상기 온도데이터를 생성할 수 있다.The heating container 100 may further include a temperature sensor (not shown). The temperature sensor may be installed in the loading space of the container body 140. The temperature sensor may be installed in the loading space to generate temperature data by measuring the temperature of the loading space. That is, the temperature sensor may measure the internal temperature of the container body 140 to generate the temperature data.

히팅 컨테이너(100)는 엔진 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 상기 엔진 제어부는 상기 온도센서와 연결될 수 있다. 상기 엔진 제어부는 상기 온도센서와 연결되어 상기 온도센서로부터 상기 온도데이터를 전달받을 수 있다. 또한, 상기 엔진 제어부는 엔진부(131)와 연결될 수 있다. 상기 엔진 제어부는 상기 온도데이터를 이용하여 엔진부(131)를 선택적으로 작동시킬 수 있다. 이때, 상기 엔진 제어부는 사용자에 의해 설정되는 목표온도데이터를 전달받을 수 있다. 상기 엔진 제어부는 상기 온도데이터와 상기 목표온도데이터를 이용하여 엔진부(131)를 선택적으로 작동시킬 수 있다.The heating container 100 may further include an engine control unit (not shown). The engine control unit may be connected to the temperature sensor. The engine control unit may be connected to the temperature sensor to receive the temperature data from the temperature sensor. The engine control unit may be connected to the engine unit 131. The engine control unit may selectively operate the engine unit 131 using the temperature data. At this time, the engine control unit may receive the target temperature data set by the user. The engine control unit may selectively operate the engine unit 131 using the temperature data and the target temperature data.

예를 들어, 사용자에 의해 기 설정되는 상기 목표온도데이터에 포함된 목표온도는 30℃이며, 상기 온도센서로부터 생성된 상기 온도데이터에 포함된 컨테이너 본체(140)의 내부온도는 28℃인 경우, 상기 엔진 제어부는 컨테이너 본체(140)의 내부온도가 목표온도보다 낮으므로 컨테이너 본체(140)의 내부온도를 상승시키기 위하여 엔진부(131)를 작동시킬 수 있다. 한편, 컨테이너 본체(140)의 내부온도가 상승되어 상기 온도센서로부터 생성된 상기 온도데이터에 포함된 컨테이너 본체(140)의 내부온도가 30℃가 되면, 상기 엔진 제어부는 목표온도와 컨테이너 본체(140)의 내부온도가 동일하므로 엔진부(131)의 작동을 멈출 수 있으며, 상기 예에 국한되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 히팅 컨테이너(100)는 컨테이너 본체(140)의 내부온도를 일정하게 유지시킬 수 있다.For example, if the target temperature included in the target temperature data preset by the user is 30 ° C and the internal temperature of the container body 140 included in the temperature data generated from the temperature sensor is 28 ° C, The engine control unit may operate the engine unit 131 to raise the internal temperature of the container body 140 because the internal temperature of the container body 140 is lower than the target temperature. On the other hand, when the internal temperature of the container body 140 rises and the internal temperature of the container body 140 included in the temperature data generated from the temperature sensor reaches 30 캜, the engine controller sets the target temperature and the container body 140 The operation of the engine unit 131 can be stopped, and the present invention is not limited to this example. Accordingly, the heating container 100 according to the embodiment of the present invention can maintain the internal temperature of the container body 140 constant.

이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100: 히팅 컨테이너
110: 기계실
120: 연료공급부
130: 히팅부
140: 컨테이너 본체100: Heating container
110: Machine room
120: fuel supply unit
130:
140: container body

Claims (10)

컨테이너 본체의 일측에 형성되며, 상기 컨테이너 본체 내부의 공기가 유입되고 유입된 공기가 상기 컨테이너 본체 내부로 배출되는 기계실과,
상기 기계실의 내부에 설치되는 연료공급부와,
상기 연료공급부에 연결되도록 상기 기계실에 설치되며, 상기 기계실의 내부로 유입되는 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 가열하는 히팅부를 포함하는,
히팅 컨테이너.
A machine room formed at one side of the container body, in which the air inside the container body flows and the inflow air is discharged into the container body;
A fuel supply unit installed inside the machine room,
And a heating unit installed in the machine room to be connected to the fuel supply unit and heating the air inside the container body to be introduced into the machine room,
Heating container.
제 1 항에 있어서,
상기 기계실은 상기 연료공급부로부터 소정간격 이격되도록 상기 기계실에 배치되어 상기 컨테이너 본체의 내부 공기가 유입되며, 상기 히팅부가 수용되는 수용부를 구비하는,
히팅 컨테이너.
The method according to claim 1,
Wherein the machine room is disposed in the machine room so as to be spaced apart from the fuel supply unit by a predetermined distance to receive the air inside the container body,
Heating container.
제 2 항에 있어서,
상기 히팅부는,
상기 수용부에 수용되며, 연료공급부에 연결되는 엔진부와,
상기 수용부에 수용되며, 상기 엔진부의 열을 냉각시키는 냉각수가 순환되고, 상기 기계실의 내부로 유입되는 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 가열하는 냉각수 유동관을 구비하는,
히팅 컨테이너.
3. The method of claim 2,
The heating unit includes:
An engine portion accommodated in the accommodating portion and connected to the fuel supply portion,
And a cooling water flow tube accommodated in the accommodation portion and circulating cooling water for cooling the heat of the engine portion and heating the air inside the container body flowing into the inside of the machine room,
Heating container.
제 3 항에 있어서,
상기 냉각수 유동관은 소정부분이 다수회 절곡된 형상으로 형성되는,
히팅 컨테이너.
The method of claim 3,
Wherein the cooling water flow pipe is formed in a shape in which a predetermined portion is bent a plurality of times,
Heating container.
제 3 항에 있어서,
상기 수용부는,
상기 수용부의 일측에 설치되어 상기 컨테이너 본체 내부의 공기를 상기 수용부의 내부로 유입시키기 위한 유입팬과,
상기 수용부의 일면에 형성되어 상기 수용부의 내부로 유입된 상기 컨테이너 본체의 내부 공기가 배출되는 배출부를 더 구비하는,
히팅 컨테이너.
The method of claim 3,
The receiving portion includes:
An inflow fan installed at one side of the accommodating portion for introducing the air inside the container body into the accommodating portion;
And a discharging portion formed on one surface of the receiving portion and discharging the internal air of the container main body introduced into the receiving portion.
Heating container.
제 2 항에 있어서,
상기 수용부는 상기 수용부 내부의 열이 배출되는 배출관을 더 구비하는,
히팅 컨테이너.
3. The method of claim 2,
Wherein the accommodating portion further comprises a discharge pipe through which the heat inside the accommodating portion is discharged,
Heating container.
제 3 항에 있어서,
상기 히팅 컨테이너는,
상기 컨테이너 본체의 내부에 설치되며, 상기 컨테이너 본체의 내부 온도를 측정하여 온도데이터를 생성하는 온도센서를 더 포함하는,
히팅 컨테이너.
The method of claim 3,
The heating container includes:
Further comprising a temperature sensor installed inside the container body and measuring temperature inside the container body to generate temperature data,
Heating container.
제 7 항에 있어서,
상기 히팅 컨테이너는,
상기 온도센서 및 상기 엔진부에 연결되며, 상기 온도센서에서 생성되는 상기 온도데이터를 이용하여 상기 엔진부를 선택적으로 작동시키는 엔진 제어부를 더 포함하는,
히팅 컨테이너.
8. The method of claim 7,
The heating container includes:
And an engine control unit connected to the temperature sensor and the engine unit for selectively operating the engine unit using the temperature data generated by the temperature sensor.
Heating container.
제 2 항에 있어서,
상기 기계실은 일면에 상기 컨테이너 본체 외부의 공기가 유입되는 공기유입홀이 형성되는,
히팅 컨테이너.
3. The method of claim 2,
Wherein the machine room has an air inlet hole through which the air outside the container body is introduced,
Heating container.
제 1 항에 있어서,
상기 기계실은 일면에 상기 기계실을 선택적으로 개폐하기 위한 도어부를 구비하는,
히팅 컨테이너.The method according to claim 1,
Wherein the machine room comprises a door part for selectively opening and closing the machine room on one side,
Heating container.
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