KR20150002710A - 터빈 블레이드 - Google Patents

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KR20150002710A
KR20150002710A KR20147030219A KR20147030219A KR20150002710A KR 20150002710 A KR20150002710 A KR 20150002710A KR 20147030219 A KR20147030219 A KR 20147030219A KR 20147030219 A KR20147030219 A KR 20147030219A KR 20150002710 A KR20150002710 A KR 20150002710A
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헤르베르트 브란들
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알스톰 테크놀러지 리미티드
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Abstract

본 발명은 선단 에지(13) 및 후미 에지(14)를 갖고 터빈 블레이드(10)의 고정을 위하여 설계된 블레이드 루트부(root;16) 안으로 샤프트(15)를 통해서 합체되는 블레이드(11)와, 또한 유동 채널을 제한하기 위하여 상기 블레이드`(11)의 하단부에 배열되는 플랫폼(17)을 포함하는, 터빈 블레이드에 관한 것이며, 상기 플랫폼(17)은 개별 구성요소로서 설계되고 포지티브 핏에 의해서 상기 블레이드(11)에 연결된다. 상기 플랫폼(17)은 조립될 때 상기 블레이드(11)를 둘러싸는 복수의 개별 플랫폼 요소들(17a,17b)로 구성된다는 점에서 가요성있는 적용이 이루어진다.

Description

터빈 블레이드{TURBINE BLADE}
본 발명은 터보머신의 분야에 관한 것이다. 본 발명은 특히 가스 터빈에서 가이드 베인 또는 회전자 블레이드로서 사용되는, 청구항 1의 서두에 있는 터빈 블레이드 또는 베인에 관한 것이다.
압축기 부품 또는 터빈 부품에서 가이드 베인 또는 회전자 블레이드로서 사용되는 가스 터빈을 위한 블레이드 또는 베인은 일반적으로 단조 또는 정밀 주조에 의해서 한 부품으로서 제조된다. 이는 또한 특히 플랫폼 및/또는 슈라우드 세그먼트를 갖는 블레이드 또는 베인에 적용된다.
가스 터빈에서 가이드 베인 및 회전자 블레이드의 부하는 고온 가스 온도에서 지속적으로 고무된 증가 및 냉각 공기 소모량의 감소에 의해서 증가된다. 따라서, 설계 조치에 의해서 블레이드 또는 베인에 발생하는 응력들을 감소시키는 것이 바람직하다. 응력 수준의 감소를 경험하는 구성요소들은 동일 서비스 수명을 가지면서 높은 온도를 지탱할 수 있다. 이 방식에서, 높은 고온 가스 온도 및 낮은 냉각 공기 소모에 대한 요구를 수용할 수 있다.
EP 2 189 626 A1은 가스 터빈용 회전자 블레이드 장치를 개시하며, 상기 회전자 블레이드 장치는 블레이드 캐리어에 고정되고 각각의 경우에 주요 블레이드 부품 요소 및 플랫폼 요소를 포함하고, 블레이드 열의 플랫폼 요소들은 연속적인 내부 슈라우드를 형성한다. 응력 수준의 감소는 블레이드 날개 요소와 플랫폼 요소가 개별 요소들로서 형성되고 각각 블레이드 캐리어에 개별적으로 고정될 수 있다는 사실에 의해서 달성된다. 이러한 해결방안의 단점은 개장 작업(retrofit task)에 적합하지 않다는 점에 있는데, 이는 회전자에 대한 고정 특성은 플랫폼 요소에 의해서 변화되고, 따라서 회전자는 자체적으로 적응되어야 하기 때문이다.
US 7,762,781 B1은 터빈 블레이드 또는 베인 및 플랫폼으로 구성되는 장치를 개시하며, 여기서 상기 플랫폼은 특수한 핀들에 의해서 블레이드 또는 베인에 고정되는 개별 요소로서 형성된다. 이러한 해결방안은 개별 요소들이 제조하기에 매우 비싸다는 단점을 가진다.
본 발명의 목적은 공지된 터빈 블레이드 또는 베인들의 단점을 회피하고 고정측에서의 임의의 변화 없이 회전자에 부착될 수 있는 개별 플랫폼을 이용한다는 사실을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인을 명시하는 것이다.
이러한 목적 및 다른 목적들은 청구항 1의 전체 형태들에 의해서 달성된다.
본 발명에 따른 터빈 블레이드 또는 베인은 선단 에지 및 후미 에지를 갖고 터빈 블레이드 또는 베인의 고정을 위하여 형성된 블레이드 또는 베인 루트부(root) 안으로 샤프트를 통해서 합체되는 블레이드 또는 베인 날개부와, 또한 유동 채널을 제한하기 위하여 상기 블레이드 또는 베인 날개부의 하단부에 배열되는 플랫폼을 포함하고, 상기 플랫폼은 개별 구성요소로서 형성되고 포지티브 핏에 의해서 상기 블레이드 또는 베인 날개부에 연결된다. 본 발명에 따른 상기 터빈 블레이드 또는 베인은 상기 플랫폼이 조립될 때 상기 블레이드 또는 베인 날개부를 둘러싸는 복수의 개별 플랫폼 요소들로 구성되는 것을 특징으로 한다. 상기 플랫폼의 복합 디자인은 이를 블레이드 또는 베인에 직접 고정하여서, 상기 블레이드 또는 베인이 고정되는 영역에서의 조절을 회피할 수 있게 한다.
본 발명의 일 실시예에 따라서, 상기 플랫폼은 2개의 플랫폼 요소들로 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따라서, 상기 2개의 플랫폼 요소들은 조립될 때 개별 평면에서 결합 표면들을 가지고 서로에 대해서 맞대이고, 상기 개별 평면은 상기 플랫폼의 관련 에지에 대해서 축방향으로 상기 주요 블레이드 또는 베인 부분의 선단 에지 또는 후미 에지로부터 각각 연장되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 플랫폼 요소들은 리세스들을 각각 구비하고, 상기 리세스들은 상기 개별 평면으로부터 진행하고 그리고 조립될 때 상기 플랫폼을 통과하는 상기 블레이드 또는 베인 날개부를 위한 상기 블레이드 또는 베인 날개부의 프로파일에 적합한 개방부를 형성한다.
상기 플랫폼은 상기 주요 블레이드 또는 베인 부분에 대해서 밀봉되는 것이 바람직하다.
특히, 상기 개방부를 따라 상기 블레이드 또는 베인 날개부에 대해서 밀봉하기 위한 적당한 밀봉부를 수용하는 원주방향 밀봉 홈이 상기 플랫폼 요소들에 제조된다.
본 발명의 다른 실시예에 따라서, 상기 2개의 플랫폼 요소들은 상기 개별 평면에서 서로에 대하여 밀봉된다.
특히, 정합 밀봉부를 수용하는 밀봉 홈은 상기 개별 평면을 밀봉하기 위해 제공된다.
본 발명의 다른 실시예는 상기 2개의 플랫폼 요소들이 서로에 대해서 해제가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 2개의 플랫폼 요소들은 서로에 대해서 나사체결 또는 리벳고정될 수 있다.
상기 개별 평면에 평행하게 배향되고 상기 개별 평면에서 서로에 대해서 맞대이며 상기 2개의 플랫폼 요소들이 서로에 대해서 나사체결 또는 리벳고정되게 하는 플랜지 섹션들이 상기 2개의 플랫폼 요소들에 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에 따라서, 상기 2개의 플랫폼 요소들은 로킹 수단에 의해서 서로에 대해서 로킹결합된다.
특히, 상기 플랫폼 요소들은 조립될 때 중첩 섹션들에 의해서 서로 중첩되고, 로킹 채널이 상기 중첩 섹션들 사이에 있는 중첩 영역에 형성되고, 상기 로킹 채널은 충전재로 충전된다.
본 발명의 다른 실시예에 따라서, 상기 플랫폼은 상기 터빈 블레이드 또는 베인에 고정된다.
특히, 상기 플랫폼은 상기 터빈 블레이드 또는 베인에 후크결합된다.
상기 플랫폼 또는 상기 플랫폼 요소들에는 후크들이 설비되어 있고, 이들은 상기 후크들에 의해서 상기 터빈 블레이드 또는 베인의 샤프트의 영역에 있는 홈 안으로 후크결합되는 것이 양호하다.
대안으로, 상기 플랫폼 또는 상기 플랫폼 요소들은 상기 터빈 블레이드 또는 베인에 일체로 연결될 수 있다.
특히 양호한 변형예에 따라서, 상기 플랫폼 또는 상기 플랫폼 요소들은 로킹 채널 안으로 부어진 충전재에 의해서 상기 터빈 블레이드 또는 베인에 연결되어서, 상기 터빈 블레이드 또는 베인의 그리고 상기 플랫폼 또는 상기 플랫폼 요소들의 섹션의 결합 표면들은 대향 리세스들을 구비하고, 상기 리세스들은 경화성 충전재, 예를 들어 용융 금속으로 충전되기에 적합한 캐비티를 함께 형성한다.
본 발명은 도면과 연계하여 예시적인 실시예에 기초해서 하기에 더욱 상세하게 기술될 것이다.
도 1은 본 발명의 하나의 예시적인 실시예에 따라서 2개의 개별 요소들로 조립될 수 있는 플랫폼의 사시도를 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 플랫폼을 갖는 터빈 블레이드 또는 베인의 사시도를 도시한다.
도 3은 플랫폼 요소가 도 2에 도시된 장치에서 블레이드 또는 베인 날개부에 대해서 밀봉되는 방식을 단면도로 도시한다.
도 4는 본 발명에 따른 나사고정된 플랫폼의 예시적인 실시예의 측면도(a) 및 평면도(b)를 도시한다.
도 5는 본 발명에 따른 로킹 플랫폼의 예시적인 실시예의 측면도(a) 및 평면도(b)를 도시한다.
도 6은 플랫폼 요소가 도 2에 도시된 장치에 있는 블레이드 또는 베인 날개부에 대해서 밀봉되는 다른 실시예의 방식으로 도시한다.
도 2는 본 발명의 하나의 예시적인 실시예에 따라서 플랫폼을 구비한 터빈 블레이드 또는 베인의 사시도를 도시한다. 예를 들어 가스 터빈의 회전자 블레이드 또는 가이드 베인일 수 있는 터빈 블레이드 또는 베인(10)은 블레이드 또는 베인 날개부(11)를 포함하고, 상기 블레이드 또는 베인 날개부는 블레이드 또는 베인 팁(12)의 상단에서 종료되고 선단 에지(13) 및 후미 에지(14)를 구비한다. 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)는 샤프트(15) 안으로 하향으로 합체되고, 이는 회전자 상에 대응 리셉터클(receptacle) 안으로 삽입되기 위하여 자체 공지된 방식으로 전나무 형태로 형성된 블레이드 또는 베인 루트부(16)에 인접한다.
하단부에서, 상기 블레이드 또는 날개부(11)는 도 1에 도시된 플랫폼(17)에 의해서 둘러싸이고, 상기 플랫폼은 개별 평면(19)에서 2개의 분리된 플랫폼 요소들(17a,17b)로 구성되고, 상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 대응 결합 표면들(19a,19b)을 갖는 서로에 대해서 맞대인다(도 1). 결합 표면들(19a,19b)로부터 진행하는 리세스들(18a,18b)은 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)에 만들어지고, 상기 리세스들은 상기 플랫폼(17)이 조립될 때 개방부(18)를 형성하고, 상기 개방부를 통해서 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)가 연장될 수 있다(도 2). 도 1 및 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 개별 평면(19)은 상기 선단 에지(13)로부터 상기 플랫폼(17)의 전방 에지로 그리고 상기 후미 에지(14)로부터 상기 플랫폼(17)의 후방 에지로 각각 축방향으로 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)의 양 측부들 상에서 연장된다.
도 3은 예를 들어, 플랫폼 요소들(17a,17b)이 블레이드 또는 베인 날개부(11)에 고정되고 또한 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)과 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11) 사이를 밀봉하는 방식을 도시한다. 고정 목적을 위하여, 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)를 향하여 대면하는 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)의 측부는 후크(23)를 구비하고, 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)은 상기 후크에 의해서 상기 블레이드 또는 베인의 샤프트(15) 상의 대응 홈(22) 안으로 결합한다. 이 과정에서, 상기 블레이드 또는 베인 루트부(16)는 상기 플랫폼(17)에 의한 어떤 간섭 없이 잔류한다. 밀봉을 제공하기 위하여, 정합 밀봉부(21)를 수용하는 원주방향 밀봉 홈(20)은 상기 개방부(18)를 향하여 대면하는 에지에서 플랫폼 요소들(17a,17b)에 제공된다.
상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 다른 방식으로 연결될 수 있다. 도 4는 예를 들어 2 요소들의 나사체결 연결부를 도시한다. 이 목적을 위하여, 개별 평면(19)에 평행하게 배향되고 개별 평면(19)에서 서로에 대해 맞대이며 상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)이 연결 요소(26)에 의해서, 특히 스터드(stud) 형태로 서로 연결되게 하는 플랜지 섹션들(27a,27b)은 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)에 형성된다. 스터드 대신에, 또한 리벳을 사용할 수 있다. 도 4a에 도시된 바와 같이, 개별 평면(19)에서 플랫폼 요소들(17a,17b) 사이에 밀봉부가 또한 제공될 수 있다. 이 목적을 위하여, 정합 밀봉부(25)를 수용하는 밀봉 홈(24)이 개별 평면(19)에 형성된다.
분리가능한 나사체결 연결부 대신에, 플랫폼 요소들(17a,17b)이 또한 땜납 또는 용접에 의해서 일체로 연결될 수 있다.
플랫폼 요소들(17a,17b)을 연결하기 위한 다른 가능성으로서, 도 5는 핵심용어 "비캐스트(bi-cast)"로 알려지고 예를 들어 US 5,797,725에 기재된 특수한 유형의 로킹을 도시한다. 이 경우에, 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 대응하는 중첩 섹션들(28a,28b)과 겹쳐지고, 플랫폼 요소들(17a,17b)이 함께 결합된 후에, 로킹 채널(29)은 중첩 영역에 형성되고 금속 충전재(30)로 충전되며, 상기 로킹 채널은 중첩 섹션들(28a,28b) 사이에서 상대 이동을 신뢰성있게 방지한다. 도 5b에서 평면 A-A를 따른 섹션이 도 5a에 도시된 바와 같이 명확하게 될 때, 충전재(30)의 측방향 돌출 러그들은 충전재(30)가 연결 채널(29)의 길이방향으로 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 로킹 채널에 제공될 수 있다.
도 6은 도 3에 도시된 것에 대한 대안예로서, 주요 블레이드 또는 베인 부분(11)에 대해서 플랫폼 요소들(17a,17b)을 고정하는 부가 실시예를 도시하며, 이는 서로에 대한 기계적 고정과 밀봉의 기능을 조합한다. 고정 요소 홈(22)과 후크(23)의 고정에 의한 넌포지티브 및 포지티브 핏 연결 대신에, 도 3에서 예를 통하여 도시된 바와 같이, 이들 구성요소들의 일체형 연결은 충전재(30)를 고형화함으로써 달성되고, 상기 충전재는 연결될 상기 터빈 블레이드 또는 베인 구성요소들 사이에 형성된 로킹 채널(29) 안으로 부어질 수 있다. 이를 달성하기 위하여, 플랫폼 요소들(17a,17b)의 리세스(18)의 그리고 블레이드 또는 베인 날개부(22) 또는 터빈 블레이드 또는 베인(10)의 샤프트(15)의 대면 결합 표면들은 부어질 수 있는 충전재(30), 특히 용융 금속의 도입을 위하여 대향 홈들을 구비한다. 도입된 충전 재료가 고형화된 후에, 예를 들어, 충전 재료가 단단해지거나 또는 경화된 후에, 블레이드 또는 베인 구성요소들은 서로에 대해서 고정식으로 연결된다. 여기서, 고형 상태로 잔류하고 터빈 블레이드 또는 베인(10)의 의도된 용도의 조건 하에서 임의의 열적 손상을 겪지 않는 충전 재료를 선택하는 것이 분명하다. 로킹 채널(29)은 이 로킹 채널이 터빈 블레이드 또는 베인(10)의 샤프트(15) 또는 날개부(11) 주위에 폐쇄 링을 형성하는 방식으로 지속적으로 형성되면, 이러한 연결은 고정 및 밀봉의 이중 기능을 실행하는데, 이는 이러한 유형의 연결은 특성상 충분히 유체 기밀에 의한 것이기 때문이다. 주요 블레이드 또는 베인 부분(11) 또는 샤프트(15) 및 플랫폼(17) 사이의 추가 밀봉에 대한 요구조건은 더이상 적용되지 않는다.
본 발명은 플랫폼과 블레이드 또는 베인 사이의 기계적 분리를 달성하며, 이는 바람직하지 않은 응력을 회피하게 하고 동시에 용도에 있어서 가요성이 있고 블레이드 또는 베인이 고정되는 방식에 대한 변화 없이 개장될 수 있다.
10. 터빈 블레이드 또는 베인
11. 블레이드 또는 베인 날개부
12. 블레이드 또는 베인 팁
13. 선단 에지
14. 후미 에지
15. 샤프트
16. 블레이드 또는 베인 루트부
17. 플랫폼
18. 개방부
18a,18b. 리세스
19. 개별 평면
19a,19b. 결합 표면
20,24. 밀봉 홈
21,25. 밀봉부
22. 홈
23. 후크
26. 연결 요소(예를 들어, 스터드들, 리벳들)
27a,27b. 플랜지 섹션
28a,28b. 중첩 섹션
29. 로킹 채널
30. 충전재

Claims (20)

  1. 선단 에지(13) 및 후미 에지(14)를 갖고 터빈 블레이드 또는 베인(10)의 고정을 위하여 형성된 블레이드 또는 베인 루트부(root;16) 안으로 샤프트(15)를 통해서 합체되는 블레이드 또는 베인 날개부(11)와, 또한 유동 채널을 제한하기 위하여 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)의 하단부에 배열되는 플랫폼(17)을 포함하는, 터빈 블레이드 또는 베인(10)으로서, 상기 플랫폼(17)은 개별 구성요소로서 형성되고 포지티브 핏(positive fit)에 의해서 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)에 연결되는, 상기 터빈 블레이드 또는 베인(10)에 있어서,
    상기 플랫폼(17)은 조립될 때 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)를 둘러싸는 복수의 개별 플랫폼 요소들(17a,17b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17)은 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 조립될 때 개별 평면(19)에서 결합 표면들(19a,19b)을 가지고 서로에 대해서 맞대이고, 상기 개별 평면은 상기 플랫폼(17)의 관련 에지에 대해서 축방향으로 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)의 선단 에지(13) 또는 후미 에지(14)로부터 각각 연장되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 플랫폼 요소들(17a,17b)은 리세스들(18a,18b)을 각각 구비하고, 상기 리세스들은 상기 개별 평면(19)으로부터 진행하고 그리고 조립될 때 상기 플랫폼(17)을 통과하는 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)를 위한 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)의 프로파일에 적합한 개방부(18)를 형성하는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17)은 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)에 대해서 밀봉되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 개방부(18)를 따라 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11)에 대해서 밀봉하기 위해, 적당한 밀봉부(21)를 수용하는 원주방향 밀봉 홈(20)이 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)에 제조되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  7. 제 3 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 상기 개별 평면(19)에서 서로에 대하여 밀봉되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  8. 제 7 항에 있어서,
    정합 밀봉부(25)를 수용하는 밀봉 홈(24)이 상기 개별 평면(19)을 밀봉하기 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  9. 제 3 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 서로에 대해서 해제가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 서로에 대해서 나사체결(26) 또는 리벳고정되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 개별 평면(19)에 평행하게 배향되고 상기 개별 평면(19)에서 서로에 대해서 맞대이며 상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)이 서로에 대해서 나사체결(26) 또는 리벳고정되게 하는 플랜지 섹션들(27a,27b)이 상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)에 형성되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  12. 제 3 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 2개의 플랫폼 요소들(17a,17b)은 로킹 수단(29,30)에 의해서 서로에 대해서 로킹결합되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 플랫폼 요소들(17a,17b)은 조립될 때 중첩 섹션들(28a,28b)에 의해서 서로 중첩되고, 로킹 채널(29)이 상기 중첩 섹션들(28a,28b) 사이에 있는 중첩 영역에 형성되고, 상기 로킹 채널(29)은 충전재(30)로 충전되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17)은 상기 터빈 블레이드 또는 베인(10)에 고정되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17)은 상기 터빈 블레이드 또는 베인(10)에 후크결합되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17) 또는 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)에는 후크들(23)이 설비되어 있고, 이들은 상기 후크들에 의해서 상기 터빈 블레이드 또는 베인(10)의 샤프트(15)의 영역에 있는 홈(22) 안으로 후크결합되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  17. 제 14 항에 있어서,
    상기 플랫폼(17) 또는 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)은 상기 터빈 블레이드 또는 베인(10)에 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  18. 제 17 항에 있어서,
    한편으로는 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11) 또는 블레이드 또는 베인 샤프트(15)와 다른 한편으로는 상기 플랫폼 요소들(17a,17b)은 홈형 리세스를 각각 구비하고, 상기 홈형 리세스들은 이들이 로킹 채널(29)을 형성하는 방식으로 서로 대향하게 놓여지도록 배열되고, 이 로킹 채널(29)은 충전재(30)로 충전되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 로킹 채널(29)은 상기 블레이드 또는 베인 날개부(11) 또는 블레이드 또는 베인 샤프트(15)의 원주 위에서 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
  20. 제 18 항 또는 제 19 항에 있어서,
    상기 충전재(30)는 상기 터빈 블레이드 또는 베인의 의도된 용도의 조건들에서 고체 상태를 취하는 주조가능한 금속인 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드 또는 베인.
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