KR20150002454U - 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 관한 것이다. 본 고안은, 초크(chock)와 동일한 형상의 몸체로 형성되는 페어리드 몸체; 및 상기 페어리드 몸체 내측으로 서로 접촉되어 형성되는 다수의 볼 베어링; 을 포함한다.
이에 의한, 유니버셜 페어리드의 중량 감소로 선박 전체의 중량 감소에 영향을 끼치며, 유니버셜 페어리드의 제원 감소로 한정된 선미, 선수 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 효과를 제공한다. 또한, 본 고안은, 초크(chock) 몸체에 볼 베어링(ball bearing)을 설치함으로써, 유니버셜 롤러 페어리드(universal roller fairlead)와 동일한 효과인 로프 손상 방지 효과를 제공한다.

Description

볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드{Universal fairlead having chock structure with ball bearings}

본 고안은 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 볼 베어링(ball bearing)이 설치된 초크(chock)의 구조를 활용한 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 관한 것이다.

선박의 접안, 정박 또는 견인에 사용되는 로프(3)는 초크(chock) 또는 유니버셜 페어리드(universal fairlead: 2)를 통해 고정되거나 연결 상태를 취하게 된다. 먼저, 초크(chock)는 선박의 선수 혹은 선미 측에 설치되어 선박의 접안, 정박, 견인에 사용되는 견인줄을 안내하는 부재이다.

다음으로 도 1 및 도 2를 참조하여 유니버셜 페어리드(2)에 대해 구체적으로 살펴보도록 한다. 먼저, 도 1에는 종래 기술에 의한 유니버셜 페어리드(2)의 사용 상태도가 도시되어 있다. 도 2는 도 1에서의 유니버셜 페어리드(2)의 일 실시예를 나타내는 도면이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 일반적인 선박의 갑판에는 선박 견인 및 접안을 위한 견인장치로 걸고리(1), 유니버셜 페어리드(2), 로프(rope: 3), 고정부(4) 및 드럼(5)을 포함한다.

드럼(10)이 회전하여 로프(2)가 감김으로써 걸고리(1)에 인장력을 제공한다. 이에 따라, 유니버셜 페어리드(2)는 드럼(5)의 회전에 의해 감기는 로프(3)를 내부에 수용하여 로프(3)에 가해지는 인장력을 안내한다. 유니버셜 페어리드(2)는 내부면의 구멍 및 롤러 등을 통해 로프(3)가 꺽이지 않도록 한다. 추가적으로 유니버셜 페어리드(2)와 드럼(5) 사이에는 고정부(4)가 형성될 수 있다.

도 2와 같이 유니버셜 페어리드(유니버셜 롤러 페어리드, 2)의 경우 상, 하, 좌, 우 방향으로 나가는 로프(rope: 3)의 손상을 방지하기 위해서 상, 하, 좌, 우 방향에 롤러(roller)가 설치된다.

이에 따라 유니버셜 페어리드(2) 상의 롤러 공간확보 및 롤러에 걸리는 힘을 커버하기 위해 롤러 직경(Roller diameter)이 커지고, 그에 따라 동일한 안전사용하중(SWL: Safe Working Load)을 갖는 초크(chock)에 비해 디멘션(dimension)이 커지는 단점이 있다.

즉, 동일한 안전사용하중을 갖는 유니버셜 페어리드(2)와 초크(chock) 간의 중량 및 제원을 비교하면, 유니버셜 페어리드(2)는 초크(Chock)에 비해 중량 및 제원이 대략적으로 2배 이상인 문제점이 있다.

1. 유니버셜 페어리드(A universal fairlead) (특허출원번호 제10-2009-0088446호) 2. 내부식성 및 내마모성을 높인 롤 초크, 그 제조방법 및압연장치(Roll chock, manufacturing method thereof and rolling mill) (특허출원번호 제10-2007-0015700호)

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 유니버셜 페어리드의 중량 감소로 선박 전체의 중량 감소에 영향을 끼치며, 유니버셜 페어리드의 제원 감소로 한정된 선미, 선수 공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 하기 위한 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드를 제공하기 위한 것이다.

또한, 본 고안은 초크(chock) 구조에 볼 베어링(ball bearing)을 설치함으로써, 유니버셜 롤러 페어리드(universal roller fairlead)와 동일한 효과인 로프 손상 방지 효과를 제공하도록 하기 위한 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드를 제공하기 위한 것이다.

그러나 본 고안의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안의 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드는, 초크(chock)와 동일한 형상의 몸체로 형성되는 페어리드 몸체; 및 상기 페어리드 몸체 내측으로 서로 접촉되어 형성되는 다수의 볼 베어링; 을 포함한다.

본 고안의 다른 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은 타원형으로 서로 접촉되어 형성되는 것이 바람직하다.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은 초크 내측으로 로프가 관통되는 구조를 제공하여 상, 하, 좌, 우 방향으로 지나가는 로프의 손상을 방지하는 것이 바람직하다.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은 9개인 것이 바람직하다.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드에 있어서, 상기 페어리드 몸체 외곽부의 내측으로부터 상기 다수의 볼 베어링이 형성된 영역으로 5 방향에서 연장되어 다수의 볼 베어링 집합체를 고정시키는 볼 베어링 지지단; 을 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 고안의 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드는, 중량 감소로 선박 전체의 중량 감소에 영향을 끼치며, 제원 감소로 한정된 선미, 선수 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 효과를 제공한다.

뿐만 아니라, 본 고안의 다른 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드는, 초크(chock) 몸체에 볼 베어링(ball bearing)을 설치함으로써, 유니버셜 롤러 페어리드(universal roller fairlead)와 동일한 효과인 로프 손상 방지 효과를 제공한다.

도 1은 종래 기술에 의한 유니버셜 페어리드(Universal fairlead)의 사용 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1에서의 유니버셜 페어리드(2)의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
도 3은 종래의 기술에 따른 초크(chock: 6)를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드(10)를 나타내는 도면이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.

도 3은 종래의 기술에 따른 초크(chock: 6)를 설명하기 위한 도면이다. 도 3을 참조하면, 초크(chock: 6)의 구조는 라이너(11), 라이너 지지단(12) 및 초크 몸체(13)를 포함하며, 보통 파나마형(Panama Type)으로 불리는 형태를 취하고 있으며, 대부분이 주물로 제작된다.

여기서 초크(chock: 6)는 선박의 선수 혹은 선미 측에 설치되어 선박의 접안, 정박, 견인에 사용되는 로프(3)를 안내하기 위해 라이너(11)를 포함한다.

로프(3)는 초크(6)를 통해 예인선과 연결되거나 혹은 항구나 터미널에 고정된 원통 말뚝 형태의 고정부와 결속되는 형태를 취하게 된다.

로프(3)는 고가로 초크(6)의 접촉면과 극심한 마찰을 일으키면서 손상을 입게 되는 문제가 발생하며, 이를 위해 상술한 롤러를 구비한 페어리드(2)를 사용하는 것이다. 즉, 초크(6)는 주물로 제작되기 때문에 표면이 매끄럽지 못하여 마찰시 로프(3)의 극심한 손상을 초래하고, 또 초크(6) 자체에 도포된 페인트가 벗겨지면서 녹 등에 의한 수명 단축도 초래하게 되는 문제점이 있다.

라이너(11)는 도시된 바와 같이 단면이 타원형으로 형성되며, 라이너 지지단(12)에 의해 5 방향에서 초크 몸체(13)의 외곽부 내측으로부터 연장되어 고정되는 형태로 형성된다.

도 4는 본 고안의 실시예에 따른 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드(10)를 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드(10)는 다수의 볼 베어링(11a), 볼 베어링 지지단(12a), 페어리드 몸체(13a)를 포함한다.

페어리드 몸체(13a)는 초크(chock)와 동일한 형상의 몸체로 형성된다.

다수의 볼 베어링(11a)은 도 3의 라이너(11)를 제거한 영역에 타원형으로 서로 접촉되어 형성된다. 다수의 볼 베어링(11a)이 형성된 내측으로는 로프(3)가 관통됨으로써, 상, 하, 좌, 우 방향으로 지나가는 로프(3)의 손상을 방지하도록 한다. 여기서 볼 베어링(11a)의 개수는 9개로 형성되었으나 이는 하나의 예시로 이에 한정되지 않으며, 로프(3)의 두께와 볼 베어링(11a)의 직경에 따라 가변적으로 형성될 수 있다.

볼 베어링 지지단(12a)은 페어리드 몸체(13a) 외곽부의 내측으로부터 다수의 볼 베어링(11a)이 형성된 영역으로 5 방향에서 연장되어 다수의 볼 베어링(11a) 집합체를 고정시키는 역할을 수행한다.

이러한 구성을 통해 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드(10)는 종래의 유니버셜 페어리드(Universal fairlead: 2)와 대비하여 그 크기(size)가 작다.

즉, 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드(10)는 볼 베어링을 이용하여 기존의 롤러의 역할을 대체함으로써, 종래의 유니버셜 페어리드(Universal fairlead: 2)의 형상 변경을 통한 중량 및 제원을 감소시키는 효과를 제공한다.

결과적으로 중량 감소로 선박 중량 감소에 영향을 끼치며, 제원 감소로 한정된 선미, 선수 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 효과를 제공한다.

이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안의 기술 내용을 쉽게 설명하고 고안의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

1: 걸고리
2: 유니버셜 페어리드
3: 로프
4: 고정부
5: 드럼
6: 초크
10: 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드
11a: 볼 베어링
12a: 볼 베어링 지지단
13a: 페어리드 몸체

Claims (5)

1. 초크(chock)와 동일한 형상의 몸체로 형성되는 페어리드 몸체; 및
   상기 페어리드 몸체 내측으로 서로 접촉되어 형성되는 다수의 볼 베어링; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은
   타원형으로 서로 접촉되어 형성되는 것을 특징으로 하는 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은
   상기 페어리드 몸체 내측으로 로프가 관통되는 구조를 제공하여 상, 하, 좌, 우 방향으로 지나가는 로프의 손상을 방지하는 것을 특징으로 하는 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 다수의 볼 베어링은
   9개인 것을 특징으로 하는 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 페어리드 몸체 외곽부의 내측으로부터 상기 다수의 볼 베어링이 형성된 영역으로 5 방향에서 연장되어 다수의 볼 베어링 집합체를 고정시키는 볼 베어링 지지단; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 볼 베어링을 구비한 초크 구조를 갖는 유니버셜 페어리드.
   

Images