KR20150001390U - Lifting lug - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선박 블록을 운반하기 위한 러그에 있어서, 몸체부, 몸체부의 중앙부에 수직하게 결합된 한 쌍의 리브 및 몸체부의 중앙 상단에 형성되어 크레인의 훅이 결합되는 관통홀을 포함하고, 몸체부의 최하단으로부터 상기 관통홀의 중심까지의 거리가 300mm 이상인 것을 특징으로 한다. 본 고안의 목적은 선체구조를 이용하여 셀가이드를 탈거하지 않고도 러그를 부착할 수 있도록 하는 리프팅 러그를 통하여 보강재 미부착 및 셀가이드 미탈거에 따른 생산성 및 품질 향상이 가능하도록 하기 위한 리프팅 러그를 제공하고자 함에 있다.The lug for conveying a ship block includes a body portion, a pair of ribs vertically coupled to a central portion of the body portion, and a through hole formed at a central upper end of the body portion and coupled with a hook of the crane, And the distance from the lowermost end to the center of the through hole is 300 mm or more. The object of the present invention is to provide a lifting lug for enabling productivity and quality improvement according to non-stiffening material attachment and cell guide non-removal through a lifting lug for attaching the lug without detaching the cell guide using the hull structure have.

Description

리프팅 러그{LIFTING LUG}Lifting Lug [0002]

본 고안은 선박 블록 이동용 러그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체구조를 이용하여 셀가이드를 탈거하지 않고도 러그를 부착할 수 있도록 하는 리프팅 러그를 제공함으로써, 보강재 미부착 및 셀가이드 미탈거에 따른 생산성 및 품질 향상이 가능한 리프팅 러그에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a lifting lug for attaching a lug without detaching a cell guide by using a hull structure, The present invention relates to a lifting lug capable of being improved.

선박 건조시 선박 전체를 대형 블록으로 나누어 제작 후 이들을 탑재하는 과정을 거치게 되며, 대형 블록을 크레인을 통하여 운반하게 된다.In ship construction, the entire ship is divided into large blocks, and then they are loaded. The large block is transported through a crane.

이 때, 크레인으로 대형 블록을 운반하기 위해서는 대형 블록에 러그를 일정 간격으로 다수 결합시켜 훅을 삽입할 수 있도록 한다.At this time, in order to carry a large block by a crane, a large number of lugs are coupled to a large block at regular intervals to allow a hook to be inserted.

도 1을 참조하여 볼 때, 종래에는 대형 블록에 컨테이너의 적재를 위한 셀가이드(C)가 돌출된 형태로 설치되므로, 셀가이드(C)가 설치된 부위에 러그(1)를 결합할 경우 셀가이드(C)와 러그(1)의 간섭이 발생하므로, 러그(1)가 결합되는 부위의 셀가이드(C)를 탈거하여야 하는 문제가 있었다.1, a cell guide C for loading a container is protruded from a large block in the related art. Therefore, when the lug 1 is coupled to a portion where the cell guide C is installed, There is a problem that the cell guide C at the portion where the lug 1 is coupled must be removed.

또한, 셀가이드(C)가 탈거된 부위에 선체 변형 방지를 위한 보강재(H, H-BEAM)를 별도로 설치하여야 하는 한계가 있었다.In addition, there is a limit in that a reinforcing material (H, H-BEAM) for preventing deformation of the hull should be additionally installed at a site where the cell guide C is detached.

이와 관련하여, 한국공개특허공보 제2013-0053911호는 면외각을 최소화하는 블록 이동용 러그에 대해 개시하고 있다. 하지만, 상기와 같은 구성에 의하더라도 셀가이드 탈거에 의한 추가 작업이 요구되는 한계가 있다.In this regard, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2013-0053911 discloses a block-moving lug that minimizes the surface angle. However, even with the above-described configuration, there is a limit that further work by removing the cell guide is required.

본 고안의 목적은 선체구조를 이용하여 셀가이드를 탈거하지 않고도 러그를 부착할 수 있도록 하는 리프팅 러그를 통하여 보강재 미부착 및 셀가이드 미탈거에 따른 생산성 및 품질 향상이 가능하도록 하기 위한 리프팅 러그를 제공하고자 함에 있다.The object of the present invention is to provide a lifting lug for enabling productivity and quality improvement according to non-stiffening material attachment and cell guide non-removal through a lifting lug for attaching the lug without detaching the cell guide using the hull structure have.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 리프팅 러그는 선박 블록을 운반하기 위한 러그에 있어서, 몸체부, 몸체부의 중앙부에 수직하게 결합된 한 쌍의 리브 및 몸체부의 중앙 상단에 형성되어 크레인의 훅이 결합되는 관통홀을 포함하고, 몸체부의 최하단으로부터 상기 관통홀의 중심까지의 거리가 300mm 이상인 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a lifting lug according to the present invention is a lug for carrying a ship block, comprising a body, a pair of ribs vertically coupled to a central portion of the body, And a distance from the lowermost end of the body portion to the center of the through hole is 300 mm or more.

또한, 본 고안에 따른 리프팅 러그는 컨테이너용 선박 블록의 셀가이드가 형성된 부위에 결합되는 것을 특징으로 한다.Further, the lifting lug according to the present invention is characterized in that the lifting lug is coupled to a portion where the cell guide of the container ship block is formed.

또한, 본 고안에 따른 리프팅 러그의 몸체부의 전면의 중앙 상단에 결합되는 보강부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The lifting lug further includes a reinforcing portion coupled to a central upper end of a front surface of the body portion of the lifting lug according to the present invention.

또한, 본 고안에 따른 리프팅 러그의 한 쌍의 리브 하단에는 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.Further, a groove is formed in the lower ends of the pair of ribs of the lifting lug according to the present invention.

또한, 본 고안에 따른 리프팅 러그의 한 쌍의 리브의 최하단부터 최상단까지의 높이 대 상기 몸체부의 높이의 비는 0.7 이상 0.8 이하인 것이 바람직하다.The ratio of the height from the lowermost to the uppermost end of the pair of ribs of the lifting lug according to the present invention to the height of the body portion is preferably 0.7 or more and 0.8 or less.

본 고안에 따르면, 구조 보강용 보강재를 부착하지 않아도 되므로 생산성이 향상되고 경제적인 효과가 있다.According to the present invention, there is no need to attach a structural reinforcement stiffener, which improves productivity and has an economic effect.

또한, 셀가이드 미탈거에 따른 작업능률 및 생산성이 향상되고 품질이 향상될 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the work efficiency and the productivity are improved and the quality is improved in accordance with the cell guide.

도 1은 종래의 리프팅 러그 결합 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 정면도이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 측면도이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 사용상태도이다.
도 5는 도 4에 도시된 리프팅 러그의 결합상태를 나타낸 확대도이다.1 is a view showing a conventional lifting lug engagement state.
2 is a front view of a lifting lug according to an embodiment of the present invention;
3 is a side view of a lifting lug according to an embodiment of the present invention;
FIG. 4 is a view showing the state of use of the lifting lug according to the embodiment of the present invention.
Fig. 5 is an enlarged view showing the engaged state of the lifting lugs shown in Fig. 4;

이하, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, in order to explain the technical idea of the present invention easily to a person skilled in the art . In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 정면도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 측면도이다.FIG. 2 is a front view of a lifting lug according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side view of a lifting lug according to an embodiment of the present invention.

리프팅 러그(10)는 삼각형 형상의 몸체부(100)를 포함한다. 몸체부(100)의 양 끝 모서리는 평면으로 형성되고, 나머지 모서리는 라운드 처리된다. 몸체부(100)의 최하부 길이는 약 600mm로 제작되며, 몸체부(100)의 높이는 약 480mm로 제작된다.The lifting lug 10 includes a body portion 100 in the shape of a triangle. Both end edges of the body portion 100 are formed in a plane, and the remaining corners are rounded. The lowermost portion of the body 100 is about 600 mm long and the body 100 is about 480 mm high.

몸체부(100)의 전면 중앙부에는 한 쌍의 리브(200)가 결합된다. 한 쌍의 리브(200)는 몸체부(100)에 수직하게 결합된다. 한 쌍의 리브(200)는 몸체부(100)의 중심선을 기준으로 좌우 대칭으로 결합된다.A pair of ribs 200 are coupled to the front center of the body 100. The pair of ribs 200 are vertically coupled to the body portion 100. The pair of ribs 200 are coupled symmetrically with respect to the center line of the body 100.

좌측 리브(200)는 몸체부(100)의 좌측 최하단을 기점으로 약 215mm의 위치에 결합되며, 우측 리브(200) 역시 몸체부(100)의 우측 최하단을 기점으로 약 215mm의 위치에 결합된다. 한 쌍의 리브(200) 간의 간격은 약 170mm 로 이격된다.The left rib 200 is coupled to a position of about 215 mm from the lowermost left side of the body 100 and the right rib 200 is also coupled to a position of about 215 mm from the lowermost right side of the body 100. The gap between the pair of ribs 200 is spaced apart by about 170 mm.

한 쌍의 리브(200)는 전면으로 돌출된 형태로 결합되며, 한 쌍의 리브(200)의 최하단에는 홈이 각각 형성된다.The pair of ribs 200 are coupled to protrude from the front surface, and grooves are formed at the lowermost ends of the pair of ribs 200.

몸체부(100)의 중앙 상단에는 관통홀(300)이 형성된다. 관통홀(300)은 크레인의 훅을 걸 수 있도록 둥근 형상으로 제작되는 것이 일반적이다.A through hole 300 is formed at the center upper end of the body part 100. The through hole 300 is generally formed in a round shape so that a hook of a crane can be hooked.

몸체부(100)의 최하단으로부터 관통홀(300)의 중심까지의 거리는 300mm 이상인 것이 바람직하며, 더욱 바람직하게는 355mm로 제작된다.The distance from the lowermost end of the body portion 100 to the center of the through hole 300 is preferably 300 mm or more, more preferably 355 mm.

한 쌍의 리브(200)의 최하단부터 최상단까지의 높이 대 상기 몸체부(100)의 높이의 비는 0.7 이상 0.8 이하인 것이 바람직하다. 이와 같은 길이의 비로 형성됨에 따라 셀가이드의 탈거 없이 리프팅 러그를 블록에 결착 및 사용이 가능하여 작업 안정성을 확보할 수 있는 효과를 발휘한다.The ratio of the height from the lowermost end to the uppermost end of the pair of ribs 200 to the height of the body portion 100 is preferably 0.7 or more and 0.8 or less. With this ratio, the lifting lug can be fastened to the block without detaching the cell guide, and the operation stability can be secured.

몸체부(100)의 전면의 중앙 상단에는 보강부(400)가 결합된다.보강부(400)는 몸체부(100)보다 작은 사이즈로 제작되며, 몸체부(100)와 동일한 위치에 관통홀(300)이 형성되어, 몸체부(100)에 보강부(400)를 결합하였을 때, 관통홀(300)의 위치가 일치하도록 제작된다.The reinforcing part 400 is coupled to the center upper end of the body part 100. The reinforcing part 400 is made smaller than the body part 100 and has a through hole 300 are formed to match the positions of the through holes 300 when the reinforcing portion 400 is coupled to the body portion 100.

또한, 한 쌍의 리브(200)는 보강부(400)를 몸체부(100)에 결합한 상태에서 그 상면에 부착될 수 있다.Further, the pair of ribs 200 may be attached to the upper surface of the body portion 100 in a state where the reinforcing portion 400 is coupled to the body portion 100.

도 4는 본 고안의 실시예에 따른 리프팅 러그의 사용상태도이고, 도 5는 도 4에 도시된 리프팅 러그의 결합상태를 나타낸 확대도이다.FIG. 4 is a state view showing the lifting lug according to the embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an enlarged view showing the lifting lug shown in FIG.

리프팅 러그(10)는 컨테이너용 선박 블록의 셀가이드(C)가 형성된 부위에 결합된다. 즉, 종래에는 셀가이드(C)를 탈거하여야 리프팅 러그(10)를 부착 및 사용이 가능하였고, 이에 따라 H빔 보강재를 결합하는 등의 복잡한 과정을 거쳐야 하였으므로 작업안정성 확보에 한계가 있었다.The lifting lug 10 is engaged with a portion where the cell guide C of the container ship block is formed. That is, conventionally, the lifting lug 10 can be attached and used only by detaching the cell guide C, and thus complicated processes such as joining the H beam reinforcement have been required.

하지만, 본 고안에 따르면 셀가이드의 탈거 없이도 리프팅 러그를 부착 및 사용 가능하므로 작업안정성 확보 및 경제적인 효과까지 얻을 수 있어 효율적이다.However, according to the present invention, since lifting lugs can be attached and used without detaching the cell guide, it is possible to obtain the operational stability and economical effect.

도 5를 참조하면, 셀가이드(C)를 떼지 않은 상태에서도 리프팅 러그(10)의 관통홀(300)이 외부로 돌출되어, 크레인의 훅을 걸어 블록을 운반할 수 있는 효과를 보여준다.5, the through hole 300 of the lifting lug 10 protrudes to the outside even when the cell guide C is not lifted, and the hook can be hooked to carry the block.

상기와 같이 본 고안에 따르면, 구조 보강용 보강재를 부착하지 않아도 되므로 생산성이 향상되고 경제적인 효과가 있다. 또한, 셀가이드 미탈거에 따른 작업능률 및 생산성이 향상되고 품질이 향상될 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the present invention, there is no need to attach a structural reinforcement reinforcement material, which leads to an improvement in productivity and an economical effect. In addition, there is an effect that the work efficiency and the productivity are improved and the quality is improved in accordance with the cell guide.

상기와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specification. While specific terms have been employed herein, they are used for the purpose of describing the present invention only and not for limiting the scope of the present invention as set forth in the appended claims or the utility model registration claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the true scope of technical protection of this invention should be determined by the technical idea of the appended utility model registration claim scope.

10: 리프팅 러그 100: 몸체부
200: 리브 300: 관통홀
400: 보강부 C: 셀가이드
H: 보강재10: lifting lug 100: body part
200: rib 300: through hole
400: reinforced portion C: cell guide
H: Stiffener

Claims (5)

선박 블록을 운반하기 위한 러그에 있어서,
몸체부;
상기 몸체부의 중앙부에 수직하게 결합된 한 쌍의 리브; 및
상기 몸체부의 중앙 상단에 형성되어 크레인의 훅이 결합되는 관통홀을 포함하고,
상기 몸체부의 최하단으로부터 상기 관통홀의 중심까지의 거리가 300mm 이상인 것을 특징으로 하는 리프팅 러그.In a lug for conveying a ship block,
A body portion;
A pair of ribs vertically coupled to a central portion of the body portion; And
And a through hole formed at a central upper end of the body portion and coupled with a hook of the crane,
Wherein the distance from the lowermost end of the body portion to the center of the through hole is 300 mm or more. 청구항 1에 있어서,
상기 리프팅 러그는 컨테이너용 선박 블록의 셀가이드가 형성된 부위에 결합되는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그.The method according to claim 1,
Wherein the lifting lug is coupled to a portion of the container ship block where the cell guide is formed. 청구항 1에 있어서,
상기 몸체부의 전면의 중앙 상단에 결합되는 보강부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그.The method according to claim 1,
And a reinforcing portion coupled to a center upper end of the front surface of the body portion. 청구항 1에 있어서,
상기 한 쌍의 리브 하단에는 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 리프팅 러그.The method according to claim 1,
And a groove is formed in the lower ends of the pair of ribs. 청구항 1에 있어서,
상기 한 쌍의 리브의 최하단부터 최상단까지의 높이 대 상기 몸체부의 높이의 비는 0.7 이상 0.8 이하인 것을 특징으로 하는 리프팅 리그.The method according to claim 1,
Wherein the ratio of the height from the lowermost end to the uppermost end of the pair of ribs to the height of the body portion is 0.7 or more and 0.8 or less.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230070102A (en) * 2021-11-12 2023-05-22 (주)코리아액티 Marine buoy barrel, apparatus for manufacturing marine buoy barrel, and method for manufacturing marine buoy barrel

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KR20200008803A (en) 2018-07-17 2020-01-29 양한규 Lifting lug assembly
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KR20230070102A (en) * 2021-11-12 2023-05-22 (주)코리아액티 Marine buoy barrel, apparatus for manufacturing marine buoy barrel, and method for manufacturing marine buoy barrel

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