KR20140144787A - 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈 - Google Patents

냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR20140144787A
KR20140144787A KR1020130066482A KR20130066482A KR20140144787A KR 20140144787 A KR20140144787 A KR 20140144787A KR 1020130066482 A KR1020130066482 A KR 1020130066482A KR 20130066482 A KR20130066482 A KR 20130066482A KR 20140144787 A KR20140144787 A KR 20140144787A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
cartridge frame
cartridge
battery module
battery cell
Prior art date
Application number
KR1020130066482A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101588251B1 (ko
Inventor
박준규
최영선
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to KR1020130066482A priority Critical patent/KR101588251B1/ko
Publication of KR20140144787A publication Critical patent/KR20140144787A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101588251B1 publication Critical patent/KR101588251B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명은 적층 배열되어 있고 충방전이 가능한 둘 이상의 전지셀들, 및 상기 전지셀들을 각각 고정하여 전지셀 적층구조를 형성하는 카트리지들을 포함하는 전지모듈로서, 상기 카트리지는 전지셀들 사이에 개재되는 냉각 핀, 및 상기 냉각 핀을 고정하는 카트리지 프레임을 포함하고 있고, 상기 냉각 핀은 적층된 2장의 냉각 플레이트들로 이루어져 있고, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 냉매 유로가 형성하기 위해 상호 이격된 상태로 적어도 일측 단부가 상호 결합되도록 절곡되어 있고, 상기 카트리지 프레임에는 냉각 플레이트들의 냉매 유로와 연통되는 개구가 천공되어 있으며, 상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간이 냉매 유로로부터 격리된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈을 제공한다.

Description

냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈 {Battery Module Having Structure for Prevention of Coolant and Venting Gas Mixing}
본 발명은 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 적층 배열되어 있고 충방전이 가능한 둘 이상의 전지셀들, 및 상기 전지셀들을 각각 고정하여 전지셀 적층구조를 형성하는 카트리지들을 포함하는 전지모듈로서, 상기 카트리지는 전지셀들 사이에 개재되는 냉각 핀, 및 상기 냉각 핀을 고정하는 카트리지 프레임을 포함하고 있고, 상기 냉각 핀은 적층된 2장의 냉각 플레이트들로 이루어져 있고, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 냉매 유로가 형성하기 위해 상호 이격된 상태로 적어도 일측 단부가 상호 결합되도록 절곡되어 있고, 상기 카트리지 프레임에는 냉각 플레이트들의 냉매 유로와 연통되는 개구가 천공되어 있으며, 상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간이 냉매 유로로부터 격리된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목 받고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 전지모듈이 사용된다.
전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 전지모듈의 전지셀(단위전지)로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.
이러한 전지모듈을 구성하는 전지셀들은 충방전이 가능한 이차전지로 구성되어 있으므로, 이와 같은 고출력 대용량 이차전지는 충방전 과정에서 다량의 열을 발생시킨다. 특히, 상기 전지모듈에 널리 사용되는 파우치형 전지의 라미네이트 시트는 열전도성이 낮은 고분자 물질로 표면이 코팅되어 있으므로, 전지셀 전체의 온도를 효과적으로 냉각시키기 어렵다.
충방전 과정에서 발생한 전지모듈의 열이 효과적으로 제거되지 못하면, 열축적이 일어나고 결과적으로 전지모듈의 열화를 촉진하며, 경우에 따라서는 발화 또는 폭발을 유발할 수 있다. 따라서, 고출력 대용량의 전지모듈에는 그것에 내장되어 있는 전지셀들을 냉각시키는 냉각 시스템이 필요하다.
이러한 냉각 시스템은 주로 냉매를 전지모듈의 내부로 강제 순환시켜 전지셀로부터 열을 제거하는 방식, 즉, 전지모듈을 구성하는 전지셀 또는 단위모듈의 표면에 대한 냉매의 접촉식 냉각 방식을 취하고 있다. 냉매로는 주로 공기와 같은 기체가 사용되므로, 전체적으로 접촉식 공냉 냉각 방식으로 이루어져 있다.
그러나, 전지모듈의 냉각 시스템은 전지모듈을 구성하는 각각의 전지셀들로 냉매가 고르게 효율적으로 도달할 수 있도록 구성되어야 하므로, 냉각 효율을 높일 수 있는 다수의 부재를 사용하여 전지모듈을 제조하는 경우, 전지모듈의 크기와 제조비용의 증가를 유발하는 주요 요인이 된다. 또한, 전지모듈과 같은 크기가 큰 전지 시스템은 EV, HEV 등과 같이 한정된 탑재 공간에 적용되기가 용이하지 않으므로, 더욱 콤팩트하면서 높은 냉각 효율을 제공할 수 있는 냉각 시스템에 대한 필요성이 높은 실정이다.
또한, 고온의 환경에 노출되거나 또는 오작동 등에 의하여 전지셀에서 내부 단락이 발생하면, 양극 계면에서 전해액의 분해 반응이 일어나게 되고 그로 인해 가스가 다량 발생하여 결국 내압의 증가로 전지케이스가 파열되어 전지셀 외부로 배출된다. 일반적으로 이러한 내부 가스는 일산화탄소 등과 같은 인체에 해로운 유독 성분을 포함하고 있으며, 전지셀로부터 배출된 가스와 전지모듈 내부에 흐르는 냉매가 혼합되면 냉각 효율이 떨어짐과 동시에, 안전성에 관한 문제가 유발된다. 예를 들어, 차량의 경우, 전지셀에서 발생한 내부 가스가 냉매의 순환 과정에서 탑승 공간으로 유입되어 인체에 해를 초래할 수도 있다.
따라서, 콤팩트한 구조를 가지고, 냉각 효율이 우수하며, 단위전지에서 발생하는 가스와 냉매 유로를 따라 흐르는 냉매가 서로 혼합되는 것을 방지하는 구조로 이루어진 전지모듈에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 전지모듈에서 발생하는 가스와 냉매 유로를 따라 흐르는 냉매가 서로 혼합되는 것을 차단함으로써 수명과 안전성이 향상된 전지모듈을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지모듈은,
적층 배열되어 있고 충방전이 가능한 둘 이상의 전지셀들, 및 상기 전지셀들을 각각 고정하여 전지셀 적층구조를 형성하는 카트리지들을 포함하는 전지모듈로서,
상기 카트리지는 전지셀들 사이에 개재되는 냉각 핀, 및 상기 냉각 핀을 고정하는 카트리지 프레임을 포함하고 있고;
상기 냉각 핀은 적층된 2장의 냉각 플레이트들로 이루어져 있고, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 냉매 유로가 형성하기 위해 상호 이격된 상태로 적어도 일측 단부가 상호 결합되도록 절곡되어 있고;
상기 카트리지 프레임에는 냉각 플레이트들의 냉매 유로와 연통되는 개구가 천공되어 있으며;
상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간이 냉매 유로로부터 격리된 구조로 이루어져 있다.
상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간은, 예를 들어 카트리지 프레임들 사이에 전지셀을 고정하였을 때, 카트리지 프레임과 전지모듈 사이의 공간을 의미할 수 있다. 따라서, 전지셀에서 가스가 누출될 때 상기 설정된 공간으로 가스가 배출되며, 본 발명의 전지모듈에서는 상기 설정된 공간이 냉매 유로로부터 격리된 구조를 포함함으로써, 전지셀로부터 발생한 가스와 냉매 유로를 따라 흐르는 냉매가 서로 혼합되는 것을 방지하여 전지의 수명을 연장하고 안전성을 담보하는 효과를 제공한다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지셀 적층구조는, 하나의 카트리지 및 그것과 인접한 카트리지 사이에 2개의 전지셀들이 장착되어 있는 구조로 형성될 수 있다. 즉, 카트리지-전지셀-전지셀-카트리지의 반복적인 구조로 형성될 수 있으며, 따라서 인접한 2개의 전지셀 중 하나의 전지셀의 상면이 상부에 위치한 카트리지와 접하고, 다른 하나의 전지셀의 하면은 하부에 위치한 카트리지와 접하는 구조로 형성될 수 있다.
상기 전지셀의 구조는 특별히 한정되지 않으며, 예를 들어 장방형의 폭보다 넓이가 넓은 구조의 판상형 전지셀일 수 있다. 구체적으로 상기 판상형 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 셀 케이스에 전극조립체를 내장한 상태에서 셀 케이스의 외주면을 밀봉한 구조의 파우치형 전지셀일 수 있다.
구체적으로는, 상기 판상형 전지셀은 양극, 분리막, 음극 구조의 전극조립체가 전해액과 함께 전지케이스의 내부에 밀봉되어 있는 파우치형 전지셀로서, 전체적으로 폭 대비 두께가 얇은 대략 직육면체 구조인 판상형으로 이루어져 있다. 이러한 파우치형 전지셀은 일반적으로 파우치형의 전지케이스로 이루어져 있으며, 상기 전지케이스는 내구성이 우수한 고분자 수지로 이루어진 외부 피복층; 수분, 공기 등에 대해 차단성을 발휘하는 금속 소재로 이루어진 차단층; 및 열융착될 수 있는 고분자 수지로 이루어진 내부 실란트층이 순차적으로 적층되어 있는 라미네이트 시트 구조로 구성되어 있다.
상기 파우치형 전지셀에서 케이스는 다양한 구조로 이루어질 수 있는 바, 예를 들어, 2 단위의 부재로서 상부 및/또는 하부 내면에 형성되어 있는 수납부에 전극조립체를 수납한 후 케이스 외주면의 상하부 접촉부위를 열융착하여 밀봉하는 구조 등을 들 수 있다. 상기와 같은 구조의 파우치형 전지셀은 본 출원인의 PCT 국제출원 제PCT/KR2004/003312호에 개시되어 있으며, 상기 출원은 참조로서 본 발명의 내용에 합체된다.
상기 파우치형 전지셀은 카트리지에 의해 고정된 상태로 적층되는 바, 구체적으로, 파우치형 전지셀의 열융착된 외주면 밀봉부가 카트리지들 사이에 개재되어 압박됨으로써 카트리지에 파우치형 전지셀이 고정되는 구조를 이룰 수 있다.
상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간이 냉매 유로로부터 격리되는 구조는 다양한 형태로 형성될 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 카트리지 프레임들의 적층 계면에는, 카트리지 프레임과 전지셀의 설정 공간을 냉매 유로로부터 격리하기 위한 맞물림 요철구조가 형성될 수 있다. 상기 맞물림 요철구조는 상기 카트리지 프레임들의 적층 계면의 넓이를 넓히고, 적층 계면에서의 밀착도를 향상시켜 냉매가 상기 적층 계면을 통과하는 것을 차단하는 효과를 제공한다.
이러한, 상기 맞물림 요철구조는 개구가 형성되어 있는 카트리지 프레임의 측부를 따라 상면 및 하면에 형성되어 있을 수 있다.
상기 맞물림 요철구조의 구체적인 예로, 인접한 제 1 카트리지 프레임과 제 2 카트리지 프레임의 계면에서, 상기 제 1 카트리지 프레임에 형성되어 있는 융기부와, 상기 융기부에 대응하여 제 2 카트리지 프레임에 형성되어 있는 만입부를 포함하는 구조로 형성될 수 있으며, 따라서 상기 만입부에 상기 융기부가 삽입되면서 결합되는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 맞물림 요철구조의 또 다른 구체적인 예로, 인접한 제 1 카트리지 프레임과 제 2 카트리지 프레임의 계면에서, 수직 단면 상으로 ‘ㄱ’자 형상의 하향 돌출 구조로 제 1 카트리지 프레임에 형성되어 있는 제 1 돌기부와, 상기 제 1 돌기부에 대응하여 수직 단면 상으로 ‘ㄴ’자 형상의 상향 돌출 구조로 제 2 카트리지 프레임에 형성되어 있는 제 2 돌기부를 포함하는 구조로 형성될 수 있으며, 따라서 ‘ㄴ’자 형상의 상향 돌출구조 상부에 ‘ㄱ’자 형상의 하향 돌출구조가 맞물리도록 결합되는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 전지셀은 외주면의 일측에 양극 및 음극 단자가 돌출되어 있거나, 또는 외주면의 일측에 양극 단자가 돌출되어 있고 대향하는 반대측에 음극 단자가 돌출되어 있는 구조일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 양극 또는 음극 단자가 돌출되어 있는 일측 방향, 및 그 대향측 방향의 양 단부들이 상호 접하면서 결합된 구조로 이루어질 수 있다. 이 때, 상기 2장의 냉각 플레이트들의 결합된 양 단부들은 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 구조로 형성될 수 있다.
또한, 카트리지 프레임의 개구에 접한 냉각 플레이트의 부위는 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 구조일 수 있다.
상기 냉각 핀은 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 구조일 수 있다. 상기 카트리지 프레임에 냉각 핀이 장착되는 구조는 조립, 부착, 또는 인서트 사출 형성 등 다양한 방법으로 형성이 가능하지만 이러한 방법들로 한정되지는 않는다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지모듈은 상기 전지셀 적층 구조의 하단을 지지하는 하부 플레이트, 상기 하부 플레이트 상에 위치한 전지셀 적층 구조의 최상부를 고정하는 상부 플레이트, 및 상기 전지셀들을 전기적 연결하고 전압을 검출하기 위해 전지셀 전극단자 부위에 장착되는 센싱 어셈블리를 추가로 포함하는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 전지셀 적층 구조의 상부 및 하부에 각각 위치한 상부 플레이트 및 하부 플레이트의 사이에 전지셀 적층 구조가 압박되어 고정되는 구조로 이루어질 수 있다.
이와 관련한 구체적인 예로, 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트의 외주면에는 각각 체결구가 관통되어 있는 하나 이상의 플레이트 체결부들이 형성되어 있고, 카트리지 프레임들의 외주면에는 상부 플레이트와 하부 플레이트의 체결구들과 연통되는 체결구가 관통되어 있는 프레임 체결부들이 형성되어 있으며, 상부 플레이트와 하부 플레이트 및 카트리지 프레임들을 고정하기 위한 채결부재가 상기 체결구들에 삽입되어 있는 구조로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 전지셀 전극단자 부위에 장착되는 센싱 어셈블리를 외부로부터 보호하기 위하여, 센싱 어셈블리의 외측을 감싸는 구조로 어셈블리 커버가 추가로 장착될 수 있다.
이 때, 상기 카트리지 프레임과 전지셀의 설정 공간에서 발생한 가스를 어셈블리 커버에서 포집할 수 있도록, 상기 카트리지 프레임은 전지셀들의 전극단자 부위에서 어셈블리 커버 쪽으로 개방되어 있는 구조로 이루어질 수 있다. 따라서, 전지셀의 전극단자 부위에서 가스가 배출되었을 때, 상기 어셈블리 커버 내에 배출된 가스가 1차적으로 포집되는 구조로 형성될 수 있다.
상기 전지셀은 전지모듈 및 전지팩의 구성 시 고전압 및 고전류를 제공할 수 있는 이차전지이면 특별한 제한은 없으며, 예를 들어, 체적당 에너지 저장량이 큰 리튬 이차전지일 수 있다.
본 발명은 또한 상기 전지모듈을 단위모듈로 포함하는 전지팩을 제공한다.
상기 전지팩은 소망하는 출력 및 용량에 따라 단위모듈로서 상기 전지모듈을 조합하여 제조될 수 있으며, 장착 효율성, 구조적 안정성 등을 고려할 때, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전력 저장 장치 등의 전원으로 바람직하게 사용될 수 있지만, 적용 범위가 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
따라서, 본 발명은 상기 전지팩을 전원으로 포함하는 디바이스를 제공하고, 상기 디바이스는 구체적으로, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차 또는 전력저장 장치일 수 있다.
이러한 디바이스의 구조 및 제작 방법은 당 업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지모듈은 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된 공간이 냉매 유로와 격리된 구조를 포함함으로써, 전지셀로부터 발생한 가스와 냉매 유로를 따라 흐르는 냉매가 서로 혼합되는 것을 방지하여 전지의 수명을 연장하고 안전성을 담보하는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도이다;
도 2는 도 1의 전지모듈의 상부 부위가 분해된 구조의 사시도이다;
도 3은 도 2의 카트리지에 관한 확대도이다;
도 4는 도2의 분해 사시도이다;
도 5는 도 3의 A 부위를 나타낸 확대도이다;
도 6은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 2 개의 카트리지가 적층된 구조의 모식도이다;
도 7은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 2 개의 카트리지가 적층된 구조의 모식도이다;
도 8은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 2 개의 카트리지가 적층된 구조의 모식도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 모식도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 전지모듈의 상부 부위가 분해된 구조의 사시도가 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 전지모듈(100)은 전지셀 적층 구조(110), 하부 플레이트(170), 상부 플레이트(180), 및 센싱 어셈블리(도시하지 않음)를 포함하는 구조로 구성되어 있다.
하부 플레이트(170)는 전지셀 적층 구조(110)의 하단을 지지하고, 상부 플레이트(180)는 하부 플레이트(170) 상에 위치한 전지셀 적층 구조(110)의 최상부를 고정하고 있다. 즉, 전지셀 적층 구조(110)의 상부 및 하부에 각각 위치한 상부 플레이트(180) 및 하부 플레이트(170)는 전지셀 적층 구조(110)의 상부 및 하부를 압박하여 고정하는 구조로 이루어져 있다.
상부 플레이트(180) 및 하부 플레이트(170)에는 강성을 향상시키고 전지셀 적층 구조(110)를 더욱 압박하여 밀착시킬 수 있도록, 전지셀 적층 구조(110)와 대면하는 부위에 비드들(182)이 형성되어 있다.
전지셀 적층 구조(110)는 전지셀들(120) 및 카트리지들(130)이 교번 적층되어 있는 구조로 이루어져 있다. 카트리지(130)는 전지셀들(120) 사이에 개재되는 냉각 핀(132), 냉각 핀(132)을 고정하는 카트리지 프레임(136)을 포함하고 있으며, 전지셀들(120)을 각각 고정하여 전지셀 적층 구조(110)를 형성하고 있다.
전지셀(120)은 외주면의 일측에 양극 단자(122)가 돌출되어 있고 대향하는 반대측에 음극 단자(124)가 돌출되어 있는 구조의 판상형 파우치형 전지셀(120)로 이루어져 있다.
이러한 전지셀(120)은 카트리지(130)에 의해 고정된 상태로 적층되는 바, 구체적으로, 파우치형 전지셀(120)의 열융착된 외주면 밀봉부가 카트리지들 사이에 개재되어 압박됨으로써 카트리지(130)에 파우치형 전지셀(120)이 고정되는 구조로 이루어져 있다.
카트리지(130)는 전지셀들(120) 사이에 개재되는 냉각 핀(132), 및 냉각 핀(132)을 고정하는 카트리지 프레임(136)을 포함하고 있으며, 내측에 냉매 유로를 형성하고 있다. 또한, 카트리지(130)에는 전지셀(120)의 양극 및 음극 단자(122, 124)가 돌출된 방향과 인접한 양 측면 방향에 냉매 유로와 연통되는 개구(135)가 천공되어 있다.
한편, 상부 플레이트(180)와 하부 플레이트(170)의 외주면에는 각각 체결구가 관통되어 있는 플레이트 체결부들(185)이 형성되어 있고, 카트리지 프레임(136)들의 외주면에는 상부 플레이트(180)와 하부 플레이트(170)의 체결구들(185)과 연통되는 체결구가 관통되어 있는 프레임 체결부들(139)이 형성되어 있으며, 상부 플레이트(180)와 하부 플레이트(170) 및 카트리지 프레임(136)들을 고정하기 위한 채결부재(160)가 상기 체결구들(185, 139)에 삽입됨으로써 상부 플레이트(180)와 하부 플레이트(170) 사이에 전지셀 적층 구조(110)가 고정되는 구조로 이루어져 있다.
센싱 어셈블리는 전지셀들(120)을 전기적으로 연결하고, 전압을 검출하기 위해 전지셀들(120)의 전극단자 부위에 장착되어 있다. 그리고, 센싱 어셈블리의 외측에는 센싱 어셈블리를 외부로부터 보호하기 위하여, 센싱 어셈블리의 외측을 감싸는 구조로 어셈블리 커버(190)가 장착되어 있다. 카트리지 프레임(136)은 전지셀들(120)의 전극단자 부위에서 어셈블리 커버(190) 쪽으로 개방되어 있어서, 전지셀(120)의 전극단자 부위에서 가스가 배출되었을 때, 어셈블리 커버(190) 내에서 배출된 가스가 1차적으로 포집되는 구조로 이루어져 있다.
도 3에는 도 2의 카트리지의 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 카트리지(130)는 전지셀들(120) 사이에 개재되는 냉각 핀(132), 및 냉각 핀(132)을 고정하는 카트리지 프레임(136)을 포함하고 있다. 냉각 핀(132)은 적층된 2장의 냉각 플레이트들(132a, 132b)로 이루어져 있고, 2장의 냉각 플레이트들(132a, 132b)은 냉매 유로가 형성되도록 상호 이격된 상태로 양측 단부가 상호 결합되도록 절곡되어 있으며, 카트리지 프레임(136)에는, 냉각 플레이트들(132a, 132b)의 냉매 유로와 연통되는 개구(224)가 천공되어 있다.
냉각 플레이트들(132a, 132b)은 전지셀(120)의 양극 및 음극 단자(122, 124)가 돌출되어 있는 일측 방향, 및 그 대향측 방향의 양 단부들이 상호 접하면서 결합된다. 이러한 양 단부들은 카트리지 프레임(136)에 일체로 장착된다.
또한, 카트리지 프레임(136)의 개구(135)에 접한 냉각 플레이트들(132a, 132b) 의 부위도 카트리지 프레임(136)에 일체로 장착된다.
도 5에는 도 3의 A 부위를 나타낸 확대도가 도시되어 있다.
도 5를 참조하면, 카트리지 프레임(136)의 적층 계면에는, 카트리지 프레임(136)과 전지셀(120) 사이의 설정 공간을 냉매 유로로부터 격리하기 위한 요철구조(137)가 형성되어 있다. 이러한 카트리지 프레임(136)과 인접하여 적층되는 또 하나의 카트리지 프레임의 적층 계면에는 요철구조에 맞물리는 형상의 요철구조가 형성된다. 맞물림 요철구조는 냉매가 유입되거나 또는 배출되는 개구(135)가 형성되어 있는 카트리지 프레임(136)의 측부를 따라 상면 및 하면에 형성된다.
도 6 내지 도 8에는 본 발명의 실시예들에 따른 2개의 카트리지가 적층된 구조의 모식도들이 도시되어 있다.
먼저 도 6을 참조하면, 전지셀들(120)을 고정하며, 냉매가 유입되거나 배출되는 개구(135)가 형성되어 있는 제 1 카트리지 프레임(136a) 및 제 2 카트리지 프레임(136b)이 상하로 적층되어 있는 구조를 이루고 있다. 인접한 제 1 카트리지 프레임(136a)과 제 2 카트리지 프레임(136b)의 적층 계면에는, 수직 단면 상으로 ‘ㄱ’자 형상의 하향 돌출 구조로 제 1 카트리지 프레임(136a)에 형성되어 있는 제 1 돌기부(137a)와, 제 1 돌기부(137a)에 대응하여 수직 단면 상으로 ‘ㄴ’자 형상의 상향 돌출 구조로 제 2 카트리지 프레임(136b)에 형성되어 있는 제 2 돌기부(137b)가 형성되어 있다. 따라서, ‘ㄴ’자 형상의 상향 돌출구조로 이루어진 제 2 돌기부(137b) 상에 ‘ㄱ’자 형상의 하향 돌출구조로 이루어진 제 1 돌기부(137a)가 맞물리도록 결합되는 구조로 이루어져 있다.
즉, 카트리지 프레임들(136a, 136b)과 전지셀들(120)사이의 설정 공간(S)에 냉매가 유입되는 것을 차단하고, 냉매가 개구(135)를 통해 냉매 유로(160)으로 유동하게 하는 구조로 이루어져 있다.
도 7 및 도 8의 구조는 도 6에서 카트리지 프레임의 적층 계면의 형상이 다르다는 점을 제외하고 다른 구조는 동일하므로, 이에 관한 설명은 생략한다.
도 7을 참조하면, 인접한 제 1 카트리지 프레임(146a)과 제 2 카트리지 프레임(146b)의 계면에는, 제 1 카트리지 프레임(146a)에 형성되어 있는 융기부(147a)와, 융기부(147a)에 대응하여 제 2 카트리지 프레임(146b)에 형성되어 있는 만입부(147b)가 형성되어 있으며, 만입부(147b)에 융기부(147a)가 삽입되면서 결합되는 구조로 이루어져 있다.
또한, 도 8을 참조하면, 인접한 제 1 카트리지 프레임과 제 2 카트리지 프레임의 계면은, 톱니 형상의 지그재그 구조로 맞물려 있다.
즉, 도 6 내지 도 8에서 보는 바와 같이, 카트리지 프레임들의 적층 계면의 넓이를 넓히고, 적층 계면에서의 밀착도를 향상시켜 냉매가 적층 계면을 통과하는 것을 차단하는 구조라면 상기의 실시예들의 구조뿐 만 아니라 다양한 구조로도 형성될 수 있음은 물론이다.
본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 가하는 것이 가능할 것이다.

Claims (22)

  1. 적층 배열되어 있고 충방전이 가능한 둘 이상의 전지셀들, 및 상기 전지셀들을 각각 고정하여 전지셀 적층구조를 형성하는 카트리지들을 포함하는 전지모듈로서,
    상기 카트리지는 전지셀들 사이에 개재되는 냉각 핀, 및 상기 냉각 핀을 고정하는 카트리지 프레임을 포함하고 있고;
    상기 냉각 핀은 적층된 2장의 냉각 플레이트들로 이루어져 있고, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 냉매 유로가 형성하기 위해 상호 이격된 상태로 적어도 일측 단부가 상호 결합되도록 절곡되어 있고;
    상기 카트리지 프레임에는 냉각 플레이트들의 냉매 유로와 연통되는 개구가 천공되어 있으며;
    상기 카트리지 프레임과 전지셀에 의해 설정된(defined) 공간이 냉매 유로로부터 격리된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀들의 적층 구조에서, 하나의 카트리지 및 그것과 인접한 카트리지 사이에 2개의 전지셀들이 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 장방형의 판상형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 판상형 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 셀 케이스에 전극조립체를 내장한 상태에서 셀 케이스의 외주면을 밀봉한 구조의 파우치형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 파우치형 전지셀의 외주면 밀봉부가 카트리지 프레임들 사이에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 카트리지 프레임들의 적층 계면에는, 카트리지 프레임과 전지셀의 설정 공간을 냉매 유로로부터 격리하기 위한 맞물림 요철구조가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 맞물림 요철구조는 개구가 형성되어 있는 카트리지 프레임의 측부를 따라 상면 및 하면에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 맞물림 요철구조는, 인접한 제 1 카트리지 프레임과 제 2 카트리지 프레임의 계면에서, 상기 제 1 카트리지 프레임에 형성되어 있는 융기부와, 상기 융기부에 대응하여 제 2 카트리지 프레임에 형성되어 있는 만입부를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 맞물림 요철구조는, 인접한 제 1 카트리지 프레임과 제 2 카트리지 프레임의 계면에서, 수직 단면 상으로 ‘ㄱ’자 형상의 하향 돌출 구조로 제 1 카트리지 프레임에 형성되어 있는 제 1 돌기부와, 상기 제 1 돌기부에 대응하여 수직 단면 상으로 ‘ㄴ’자 형상의 상향 돌출 구조로 제 2 카트리지 프레임에 형성되어 있는 제 2 돌기부를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 외주면의 일측에 양극 및 음극 단자가 돌출되어 있거나, 또는 외주면의 일측에 양극 단자가 돌출되어 있고 대향 측에 음극 단자가 돌출되어 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 2장의 냉각 플레이트들은 양극 또는 음극 단자가 돌출되어 있는 일측 방향, 및 그 대향측 방향의 양 단부들이 상호 접하면서 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 2장의 냉각 플레이트들의 결합된 양 단부들이 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  13. 제 11 항에 있어서, 카트리지 프레임의 개구에 접한 냉각 플레이트의 부위는 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 냉각 핀은 조립, 부착, 또는 인서트 사출 성형에 의해 카트리지 프레임에 일체로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  15. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀들의 적층 구조의 하단을 지지하는 하부 플레이트; 상기 하부 플레이트 상에 위치한 전지셀들의 적층 구조의 최상부를 고정하는 상부 플레이트; 및 상기 전지셀들을 전기적 연결하고 전압을 검출하기 위해 전지셀 전극단자 부위에 장착되는 센싱 어셈블리;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트의 외주면에는 각각 체결구가 관통되어 있는 하나 이상의 플레이트 체결부들이 형성되어 있고, 카트리지 프레임들의 외주면에는 상부 플레이트와 하부 플레이트의 체결구들과 연통되는 체결구가 관통되어 있는 프레임 체결부들이 형성되어 있으며, 상부 플레이트와 하부 플레이트 및 카트리지 프레임들을 고정하기 위한 채결부재가 상기 체결구들에 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  17. 제 15 항에 있어서, 상기 센싱 어셈블리를 감싸는 어셈블리 커버를 추가로 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  18. 제 17 항에 있어서, 카트리지 프레임과 전지셀의 설정 공간에서 발생한 가스를 어셈블리 커버에서 포집할 수 있도록, 상기 카트리지 프레임은 전지셀들의 전극단자 부위에서 어셈블리 커버 쪽으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  19. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 리튬 이차전지인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  20. 제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 하나에 따른 전지모듈을 단위모듈로 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  21. 제 20 항에 따른 전지팩을 포함하는 것을 특징으로 디바이스.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장 장치인 것을 특징으로 하는 디바이스.
KR1020130066482A 2013-06-11 2013-06-11 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈 KR101588251B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130066482A KR101588251B1 (ko) 2013-06-11 2013-06-11 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130066482A KR101588251B1 (ko) 2013-06-11 2013-06-11 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140144787A true KR20140144787A (ko) 2014-12-22
KR101588251B1 KR101588251B1 (ko) 2016-01-25

Family

ID=52674870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130066482A KR101588251B1 (ko) 2013-06-11 2013-06-11 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101588251B1 (ko)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160082073A (ko) * 2014-12-30 2016-07-08 에이치엘그린파워 주식회사 가스 유출 방지를 위한 배터리 팩
WO2016204491A1 (ko) * 2015-06-16 2016-12-22 주식회사 엘지화학 전지 모듈
WO2017039181A1 (ko) * 2015-09-02 2017-03-09 주식회사 엘지화학 이차 전지용 카트리지
KR20170095144A (ko) * 2016-02-12 2017-08-22 주식회사 엘지화학 이차전지용 카트리지 및 이를 포함하는 이차전지 팩
WO2018008799A1 (ko) * 2016-07-05 2018-01-11 주식회사 엘지화학 이차 전지용 카트리지 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US10431783B2 (en) 2015-03-04 2019-10-01 Lg Chem, Ltd. Battery pack
KR20190112466A (ko) * 2018-03-26 2019-10-07 에이치엘그린파워 주식회사 방열면적확대 카트리지 및 이를 포함하는 전지팩
CN110957449A (zh) * 2019-12-25 2020-04-03 江苏超电新能源科技发展有限公司 一种无人机电池轻量化错位卯榫支架
JP2021516187A (ja) * 2018-05-16 2021-07-01 三星エスディアイ株式会社Samsung SDI Co., Ltd. 一体型冷媒回路部材を有するフレームプロファイルを含む電池パック
KR20210104576A (ko) * 2020-02-17 2021-08-25 도요타 지도샤（주） 전지 시스템 및 전지의 이상 판정 방법
KR20220008619A (ko) * 2020-07-14 2022-01-21 주식회사 포스코 배터리 케이스의 사이드 프레임
US11302982B2 (en) 2017-12-26 2022-04-12 Lg Energy Solution, Ltd. Battery pack and method of manufacturing the same
KR20220101310A (ko) * 2021-01-11 2022-07-19 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩
CN114976446A (zh) * 2021-02-25 2022-08-30 广汽埃安新能源汽车有限公司 一种一体式水冷电池模组
WO2023049507A3 (en) * 2021-09-27 2023-05-04 Quantumscape Battery, Inc. Electrochemical stack and method of assembly thereof

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005071784A (ja) * 2003-08-25 2005-03-17 Nissan Motor Co Ltd 冷却用タブを有するバイポーラ電池
KR20090002428A (ko) * 2007-06-28 2009-01-09 주식회사 엘지화학 효율적인 냉각 및 배기 구조의 중대형 전지팩
KR20130033597A (ko) * 2011-09-27 2013-04-04 에스케이이노베이션 주식회사 이차 전지 모듈

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005071784A (ja) * 2003-08-25 2005-03-17 Nissan Motor Co Ltd 冷却用タブを有するバイポーラ電池
KR20090002428A (ko) * 2007-06-28 2009-01-09 주식회사 엘지화학 효율적인 냉각 및 배기 구조의 중대형 전지팩
KR20130033597A (ko) * 2011-09-27 2013-04-04 에스케이이노베이션 주식회사 이차 전지 모듈

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160082073A (ko) * 2014-12-30 2016-07-08 에이치엘그린파워 주식회사 가스 유출 방지를 위한 배터리 팩
US10431783B2 (en) 2015-03-04 2019-10-01 Lg Chem, Ltd. Battery pack
US10608296B2 (en) 2015-06-16 2020-03-31 Lg Chem, Ltd. Battery module
WO2016204491A1 (ko) * 2015-06-16 2016-12-22 주식회사 엘지화학 전지 모듈
WO2017039181A1 (ko) * 2015-09-02 2017-03-09 주식회사 엘지화학 이차 전지용 카트리지
US10312488B2 (en) 2015-09-02 2019-06-04 Lg Chem, Ltd. Cartridge for secondary battery
KR20170095144A (ko) * 2016-02-12 2017-08-22 주식회사 엘지화학 이차전지용 카트리지 및 이를 포함하는 이차전지 팩
US10622663B2 (en) 2016-02-12 2020-04-14 Lg Chem, Ltd. Cartridge for secondary battery and secondary battery pack comprising same
US10629874B2 (en) 2016-07-05 2020-04-21 Lg Chem, Ltd. Cartridge for secondary batteries, and battery module including the cartridge
CN108140913A (zh) * 2016-07-05 2018-06-08 株式会社Lg化学 用于二次电池的盒和包括该盒的电池模块
WO2018008799A1 (ko) * 2016-07-05 2018-01-11 주식회사 엘지화학 이차 전지용 카트리지 및 이를 포함하는 배터리 모듈
CN108140913B (zh) * 2016-07-05 2020-11-03 株式会社Lg化学 用于二次电池的盒和包括该盒的电池模块
US11302982B2 (en) 2017-12-26 2022-04-12 Lg Energy Solution, Ltd. Battery pack and method of manufacturing the same
KR20190112466A (ko) * 2018-03-26 2019-10-07 에이치엘그린파워 주식회사 방열면적확대 카트리지 및 이를 포함하는 전지팩
JP2021516187A (ja) * 2018-05-16 2021-07-01 三星エスディアイ株式会社Samsung SDI Co., Ltd. 一体型冷媒回路部材を有するフレームプロファイルを含む電池パック
US11949084B2 (en) 2018-05-16 2024-04-02 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack comprising frame profile having integral refrigerant circuit member
CN110957449A (zh) * 2019-12-25 2020-04-03 江苏超电新能源科技发展有限公司 一种无人机电池轻量化错位卯榫支架
KR20210104576A (ko) * 2020-02-17 2021-08-25 도요타 지도샤（주） 전지 시스템 및 전지의 이상 판정 방법
KR20220008619A (ko) * 2020-07-14 2022-01-21 주식회사 포스코 배터리 케이스의 사이드 프레임
KR20220101310A (ko) * 2021-01-11 2022-07-19 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩
CN114976446A (zh) * 2021-02-25 2022-08-30 广汽埃安新能源汽车有限公司 一种一体式水冷电池模组
CN114976446B (zh) * 2021-02-25 2024-05-14 广汽埃安新能源汽车有限公司 一种一体式水冷电池模组
WO2023049507A3 (en) * 2021-09-27 2023-05-04 Quantumscape Battery, Inc. Electrochemical stack and method of assembly thereof
US11831027B2 (en) 2021-09-27 2023-11-28 Quantumscape Battery, Inc. Electrochemical stack and method of assembly thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR101588251B1 (ko) 2016-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101588251B1 (ko) 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈
KR101615941B1 (ko) 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈
KR101609212B1 (ko) 냉매 및 배기 가스의 혼합을 방지하는 구조를 포함하는 전지모듈
US10361469B2 (en) Battery module having water-cooled type cooling structure
KR101307992B1 (ko) 높은 효율성의 냉각 구조를 포함하는 전지모듈
KR100876458B1 (ko) 신규한 구조의 전지 카트리지와 그것을 포함하고 있는개방형 전지 모듈
KR101547814B1 (ko) 간접 공냉 구조를 포함하는 전지모듈
KR101218751B1 (ko) 냉각 효율성이 향상된 중대형 전지팩
KR101403930B1 (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
KR101106111B1 (ko) 효율적인 냉각 및 배기 구조의 중대형 전지팩
KR101205180B1 (ko) 콤팩트하고 안정성이 우수한 냉각부재와 이를 포함하는 전지모듈
KR101205181B1 (ko) 신규한 구조의 냉각부재와 이를 포함하는 전지모듈
KR20130123901A (ko) 우수한 냉각 효율성과 콤팩트한 구조의 전지모듈
KR20120074425A (ko) 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
KR20140144784A (ko) 간접 냉각 구조를 포함하는 전지모듈
KR101609232B1 (ko) 냉매 유로가 형성된 카트리지를 포함하는 전지모듈
KR101731957B1 (ko) 냉각 효율이 향상된 전지모듈
KR20140144781A (ko) 냉매 유로가 형성된 냉각 핀을 포함하는 전지모듈
KR101561121B1 (ko) 효율적인 냉각 구조의 중대형 전지팩
KR20140039349A (ko) 냉각 효율성이 향상된 이차전지
KR101262033B1 (ko) 냉각 설계 신뢰성이 향상된 냉각부재와 이를 포함하는 전지모듈
KR101671483B1 (ko) 냉매 유로가 형성된 카트리지 적층 구조를 포함하는 전지모듈
KR101898292B1 (ko) 전지팩 어셈블리
KR101589984B1 (ko) 온도 측정부재를 포함하는 전지모듈
KR101527352B1 (ko) 펄스 형태의 핀을 포함하는 전지모듈

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190116

Year of fee payment: 4