KR20140137621A - Gas combustion unit of lng storage ship - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a gas combustion unit of an LNG storage ship, capable of reducing manufacturing costs. The disclosed gas combustion unit comprises an exhaust unit for providing a passage for discharging gas; a dilution air blower, which provides dilution air to dilute gas flowing into the exhaust unit by being connected to the exhaust unit; a combustion air blowing unit, which provides combustion air to combust gas flowing into the exhaust unit by being connected to the exhaust unit; and a noise reduction unit, which reduces noise generated by dilution air provided to the exhaust unit from the dilution air blowing unit by being provided in the dilution air blowing unit. According to the gas combustion unit of an LNG storage ship, the noise reduction unit, which is relatively small in size, is installed in the small pipe of the dilution air blowing unit instead of a large silencer installed in the exhaust unit, which is a large pipe. Therefore, a noise level according to the discharge of gas can be controlled to be optimal, so the amount of materials and costs needed for manufacturing can be reduced.

Description

액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛 {GAS COMBUSTION UNIT OF LNG STORAGE SHIP}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a gas combustion unit for a liquefied natural gas storage vessel,

본 발명은 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제작비용이 절감되는 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a gas-fired unit of a liquefied natural gas storage vessel, and more particularly to a gas-fired unit of a liquefied natural gas storage vessel which is reduced in manufacturing cost.

일반적으로 LNGC(Liquified Natural Gas Carrier, 액화천연가스 운반선) 및 LNG-FSRU(LNG Floating storage Re-gasification Unit, 부유식 액화천연가스 저장선)에는 저장한 액화천연가스의 일부가 증발하며 발생하는 증발가스를 배출하기 위한 가스연소유닛(GCU, Gas Combustion Unit)이 구비된다.Generally, LNGC (Liquefied Natural Gas Carrier) and LNG-FSRU (LNG Floating storage Re-gasification Unit) evaporate part of liquefied natural gas stored in the LNG- And a gas combustion unit (GCU) for discharging the gas.

도 1 내지 도 3은 종래의 기술에 의한 LNGC 및 FSRU의 가스연소유닛을 나타내는 도면이다. 여기서, 도 1, 2 및 3은 가스연소유닛의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도, 측면도 및 평면도이다.Figs. 1 to 3 are diagrams showing gas combustion units of LNGC and FSRU according to the prior art. 1, 2 and 3 are a front view, a side view, and a plan view schematically showing the configuration of the gas combustion unit.

도 1 내지 도 3을 보면, 가스연소유닛은 선박의 어퍼 데크(upper deck)에서 상향돌출된 구조를 가지며 가스가 배출되는 배기 파이프(10)와, 상기 배기 파이프(10)에 가스 연소를 위한 연소공기를 제공하는 연소공기 팬(20)과, 상기 배기 파이프(10)에 가스 희석을 위한 희석공기를 제공하는 희석공기 팬(30)을 포함한다.1 to 3, the gas combustion unit has an exhaust pipe 10 having a structure protruding upward from an upper deck of a ship and discharging gas, and a burner for burning gas for gas combustion in the exhaust pipe 10 A combustion air fan 20 providing air and a dilution air fan 30 providing dilution air to the exhaust pipe 10 for gas dilution.

이러한 가스연소유닛은 선박의 어퍼 데크 상에 설치된 구조물 내부에 설치된다. 여기서, 상기 구조물은 연소공기 팬(20)과 희석공기 팬(30)이 내장 배치되며 복수의 데크(2)를 통해 다층 실내구조를 가지는 하부구조물(1)과, 상기 하부구조물(1)의 상단에 배치되어 배기 파이프(10)가 내장 배치되는 굴뚝구조물(3)로 구성된다.Such a gas combustion unit is installed inside a structure provided on the upper deck of the ship. The structure includes a lower structure 1 having a combustion air fan 20 and a dilution air fan 30 built therein and having a multi-layered indoor structure through a plurality of decks 2, And a chimney structure 3 in which the exhaust pipe 10 is built in.

이와 같은 구조를 가지는 가스연소유닛은 증발가스를 대기 중으로 배출시킬 수 있다.The gas combustion unit having such a structure can discharge the evaporation gas into the atmosphere.

이러한 가스연소유닛을 운전할 때, 연소공기 팬(20) 및 희석공기 팬(30) 소음과 함께 배기 파이프(10)의 소음이 주요 소음 원인으로 작용한다.When operating this gas combustion unit, the noise of the exhaust pipe 10 together with the noise of the combustion air fan 20 and the dilution air fan 30 acts as a main noise source.

이러한 가스연소유닛의 소음으로 인해 선박의 브릿지 윙(Bridge Wing) 및 구명정 구역(Life Boat Area)의 소음레벨이 높아진다.This noise from the gas combustion unit increases the noise levels of the bridge wing and lifeboat area of the ship.

선박의 브릿지 윙과 구명정 구역의 소음레벨을 낮추기 위해, 가스연소유닛에서 공기 및 가스가 유동하는 파이프에는 소음기(40)가 설치된다.In order to lower the noise level of the ship's bridge wing and lifeboat zone, a silencer 40 is installed in the pipe through which air and gas flow in the gas combustion unit.

그러나, 종래의 기술에 의한 가스연소유닛은 직경이 큰 대형 배기 파이프(10)에 소음기(40)를 설치하여야 하기 때문에 고가의 소음기(40)를 적용 및 설치해야 하므로, 선박의 제작에 필요한 자재 및 비용이 많이 소요된다.However, since the conventional gas burning unit requires the muffler 40 to be installed in the large exhaust pipe 10 having a large diameter, it is necessary to apply and install the expensive muffler 40, It is expensive.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점 중 적어도 일부를 해결하고자 안출된 것으로, 일 측면으로서, 제작에 필요한 자재량과 비용이 절감된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a gas combustion unit for a liquefied natural gas storage vessel, .

상기한 목적 중 적어도 일부를 달성하기 위한 일 측면으로서, 본 발명은 가스가 배출되는 유로를 제공하는 배기부; 상기 배기부에 연결되어, 상기 배기부로 유동하는 가스를 희석시키기 위한 희석공기를 제공하는 희석공기 송풍부; 상기 배기부에 연결되어, 상기 배기부로 유동하는 가스를 연소시키기 위한 연소공기를 제공하는 연소공기 송풍부; 및 상기 희석공기 송풍부에 구비되어, 상기 희석공기 송풍부에서 상기 배기부로 공급되는 희석공기로 인해 발생하는 소음을 저감시키는 소음저감수단;을 포함하는 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛을 제공한다.According to an aspect of the present invention for achieving at least part of the above objects, the present invention provides an exhaust gas purifying apparatus comprising: A diluting air blowing unit connected to the exhausting unit to provide dilution air for diluting a gas flowing into the exhausting unit; A combustion air blowing part connected to the exhaust part and providing combustion air for burning gas flowing to the exhaust part; And a noise reducing means provided in the diluted air blowing portion to reduce noise generated due to the dilution air supplied from the diluted air blowing portion to the exhausting portion, and a gas burning unit of the liquefied natural gas storage vessel .

일 실시예에서, 상기 희석공기 송풍부는 희석공기를 송풍하는 송풍팬과, 상기 배기부에 연통된 파이프유로를 포함하여 구성되고, 상기 소음저감수단은 상기 송풍팬과 상기 배기부 간에 연결된 파이프유로 상에 설치될 수 있다.In one embodiment, the diluted air blowing portion includes a blowing fan for blowing diluted air and a pipe flow path communicated with the exhausting portion, and the noise reducing means includes a pipe flow passage connected between the blowing fan and the exhausting portion As shown in FIG.

또한, 일 실시예에서, 상기 배기부와 파이프유로의 연결부위에는 플레넘 챔버가 구비되고, 상기 소음저감수단은 상기 플레넘 챔버의 외측에 배치될 수 있다.Further, in one embodiment, a plenum chamber may be provided at a connecting portion between the exhaust portion and the pipe flow passage, and the noise reducing means may be disposed outside the plenum chamber.

또한, 일 실시예에서, 상기 희석공기 송풍부에는 상기 송풍팬의 흡입측에 소음기가 구비될 수 있다.Further, in one embodiment, the diluted air blowing unit may be provided with a silencer on the suction side of the blowing fan.

여기서, 상기 희석공기 송풍부의 파이프유로는 상기 배기부의 유로보다 작은 직경으로 구성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the pipe flow path of the diluted air blowing section is formed to have a smaller diameter than the flow path of the exhaust section.

또한, 상기 파이프유로는 선박의 데크 상에 횡방향으로 길게 설치되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the pipe flow path is provided on the deck of the ship so as to be long in the transverse direction.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 의하면, 대형관인 배기부에 대형 소음기를 장착하는 대신 희석공기 송풍부의 소형관에 상대적으로 규모가 작은 소음저감수단을 설치하여 가스배출에 따른 소음레벨을 적정 레벨로 맞출 수 있으므로, 제작에 필요한 자재량과 비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.According to an embodiment of the present invention having such a configuration, it is possible to provide a small noise reduction means relatively small in a small tube of a dilution air blowing portion, instead of mounting a large silencer on a large- It is possible to achieve the effect of reducing the amount of resources required for production and cost.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 소음을 저감하기 위한 장치들이 모두 데크 상의 낮은 위치에 배치되므로, 소음 저감 장치들의 유지보수작업이 용이하다는 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, all of the devices for reducing noise are disposed at low positions on the deck, so that the maintenance work of the noise reduction devices can be easily performed.

도 1은 종래의 기술에 의한 LNGC 및 FSRU의 가스연소유닛의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도.
도 2는 도 1에 도시된 가스연소유닛의 측면도.
도 3은 도 1에 도시된 가스연소유닛의 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도.
도 5는 도 4에 도시된 가스연소유닛의 측면도.
도 6은 도 4에 도시된 가스연소유닛의 평면도.1 is a front view schematically showing the configuration of a gas combustion unit of LNGC and FSRU according to a conventional technique;
Fig. 2 is a side view of the gas combustion unit shown in Fig. 1; Fig.
3 is a plan view of the gas combustion unit shown in Fig.
4 is a front view schematically showing a configuration of a gas combustion unit according to an embodiment of the present invention;
Fig. 5 is a side view of the gas combustion unit shown in Fig. 4; Fig.
6 is a plan view of the gas combustion unit shown in Fig.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 또한, 본 명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Furthermore, the singular forms "a", "an," and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 4 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛에 대해서 살펴본다. 여기서, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도이며, 도 5는 측면도, 도 6은 평면도이다.4 to 6, a gas combustion unit according to an embodiment of the present invention will be described. Here, FIG. 4 is a front view schematically showing a configuration of a gas combustion unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a side view, and FIG. 6 is a plan view.

먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)은 액화천연가스 저장 선박에 설치 및 사용될 수 있는 장치이다. 액화천연가스 저장 선박의 예로는 액화천연가스 운반선(LNGC, Liquified Natural Gas Carrier)과 부유식 액화천연가스 저장선(LNG-FSRU, LNG Floating storage Re-gasification Unit)이 있다.First, the gas combustion unit 100 according to one embodiment of the present invention is an apparatus that can be installed and used in a liquefied natural gas storage vessel. Examples of liquefied natural gas storage vessels include Liquefied Natural Gas Carrier (LNGC) and Floating Storage Re-gasification Unit (LNG-FSRU).

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)은 배기부(110), 희석공기 송풍부(120), 연소공기 송풍부(130) 및 소음저감수단(140)을 포함하고, 배기부(110)와 희석공기 송풍부(120)의 연결부위에 플레넘 챔버(150)를 더 포함할 수 있다.4 to 6, a gas combustion unit 100 according to an embodiment of the present invention includes an exhaust unit 110, a dilution air evacuation unit 120, a combustion air evacuation unit 130, Means 140 and may further include a plenum chamber 150 at a connection site of the vent 110 and the dilution air evacuator 120.

여기서, 상기 배기부(110)의 하측, 희석공기 송풍부(120) 및 연소공기 송풍부(130)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 선박의 어퍼 데크(upper deck) 상에 설치된 하부구조물(1) 내에 설치될 수 있다. 하부구조물(1)은 복수의 데크(2)가 적층되어 내부에 다층 실내구조를 가지는 구조물이다.4 and 5, the lower part of the exhaust part 110, the diluted air blowing part 120 and the combustion air blowing part 130 are installed on an upper deck of the ship, (1). The lower structure 1 is a structure in which a plurality of decks 2 are laminated and have a multi-layered indoor structure inside.

그리고, 상기 배기부(110)의 상측은 상기 하부구조물(1) 상에 구비된 굴뚝구조물(3) 내에 설치될 수 있다.
The upper part of the exhaust part 110 may be installed in the chimney structure 3 provided on the lower structure 1.

상기 배기부(110)는 가스가 선박의 외부로 배출되는 유로를 제공할 수 있다. 이러한 배기부(110)는 선박에서 증발가스가 발생하는 설비의 가스유로(미도시)와 연결되어, 선박에서 발생한 증발가스를 대기 중으로 배출시키는 굴뚝으로서 기능할 수 있다.The exhaust unit 110 may provide a flow path through which gas is discharged to the outside of the ship. The exhaust unit 110 may function as a chimney which is connected to a gas flow path (not shown) of the facility where the evaporation gas is generated in the ship, and discharges the evaporation gas generated in the ship to the atmosphere.

일 실시예에서, 배기부(110)는 하측 일부분이 상기 하부구조물(1) 내부에 배치되도록, 하부구조물(1)에 세워져서 설치되는 파이프부재로 구성될 수 있다.In one embodiment, the venting portion 110 may be constructed of a pipe member that is erected and installed in the lower structure 1 such that a lower portion of the venting portion 110 is disposed within the lower structure 1.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)에서 이러한 배기부(110)에는 별도의 소음기(126)가 설치되지 않는다.
Meanwhile, in the gas combustion unit 100 according to the embodiment of the present invention, the exhaust unit 110 is not provided with a separate muffler 126.

상기 희석공기 송풍부(120)는 배기부(110)에 연결되어, 배기부(110)로 유동하는 증발가스를 희석시키기 위한 희석공기를 제공할 수 있다. The diluted air inflow part 120 may be connected to the exhaust part 110 to provide dilution air for diluting the evaporated gas flowing to the exhaust part 110.

여기서, 희석공기는 배기부(110)의 하단에서 증발가스가 연소되어 생성된 연소 생성물의 온도가 가스의 자연 발화 온도 미만으로 되도록 연소 생성물을 냉각하는 기능을 한다.Here, the diluted air functions to cool the combustion products so that the temperature of the combustion products generated by the combustion of the evaporation gas at the lower end of the exhaust part 110 becomes less than the autoignition temperature of the gas.

일 실시예에서, 희석공기 송풍부(120)는 송풍팬(122)과, 파이프유로(124)를 포함할 수 있다.In one embodiment, the dilution air evacuating section 120 may include a blowing fan 122 and a pipe flow path 124.

여기서, 상기 송풍팬(122)은 상기 파이프유로(124) 상에 구비되어, 희석공기를 파이프유로(124)를 통해 유통시킬 수 있다.Here, the blowing fan 122 is provided on the pipe flow path 124 to allow the dilution air to flow through the pipe flow path 124.

또한, 상기 파이프유로(124)는 배기부(110)에 연통되어, 송풍팬(122)에 의해 송풍되는 희석공기가 배기부(110)로 공급되는 유로를 제공할 수 있다.The pipe flow path 124 communicates with the exhaust part 110 to provide a flow path through which the diluted air blown by the blowing fan 122 is supplied to the exhaust part 110.

이러한 파이프유로(124)는 상기 배기부(110)의 유로보다 작은 직경으로 구성된다.The pipe flow path 124 has a smaller diameter than the flow path of the exhaust part 110.

또한, 파이프유로(124)는 상기 하부구조물(1)의 데크(2) 상에 횡방향으로 길게 설치될 수 있다. 이러한 경우, 파이프유로(124) 및 이에 구비된 장치들은 작업자가 데크(2) 상에서 유지보수 가능한 높이에 위치하므로, 작업자의 작업편의성이 확보될 수 있다.In addition, the pipe flow path 124 may be installed in the lateral direction on the deck 2 of the lower structure 1. In this case, the pipe flow path 124 and the apparatuses provided therein are located at a height that allows maintenance by the operator on the deck 2, so that the operator's workability can be secured.

또한, 일 실시예에서, 희석공기 송풍부(120)에는 송풍팬(122)의 공기 흡입측에 소음기(126)가 구비될 수 있다. 소음기(126)는 송풍팬(122)에 의해 외부에서 파이프유로(124)로 유입되는 공기에 의해 발생하는 소음을 저감시킬 수 있다.
Also, in one embodiment, the dilution air blowing part 120 may be provided with a muffler 126 on the air suction side of the blowing fan 122. The muffler 126 can reduce the noise generated by the air introduced from the outside into the pipe flow path 124 by the blowing fan 122.

상기 연소공기 송풍부(130)는 배기부(110)에 연결되어, 배기부(110)로 유동하는 증발가스를 연소시키기 위한 연소용 공기를 제공할 수 있다. 이러한 연소공기 송풍부(130)는 연소용 공기를 공급하는 팬(미도시)과 연소용 공기가 배기부(110)로 공급되도록 배기부(110)와 연통된 파이프(미도시)로 구성될 수 있다.The combustion air blowing part 130 may be connected to the exhaust part 110 to provide combustion air for burning the evaporating gas flowing to the exhaust part 110. The combustion air blowing unit 130 may include a fan (not shown) for supplying combustion air and a pipe (not shown) communicated with the exhaust unit 110 to supply the combustion air to the exhaust unit 110 have.

또한, 도시하지는 않았지만, 일 실시예에서, 연소공기 송풍부(130)에는 유동하는 연소용 공기에 의한 소음을 저감시키기 위한 소음기(미도시)가 구비될 수 있다.
In addition, although not shown, in one embodiment, the combustion air blowing unit 130 may be provided with a muffler (not shown) for reducing noise caused by the combustion air flowing through the combustion air blowing unit 130.

한편, 상기 소음저감수단(140)은 희석공기 송풍부(120)에 구비되어, 희석공기 송풍부(120)에서 배기부(110)로 공급되는 희석공기로 인해 발생하는 소음을 저감시킬 수 있다.The noise reducing means 140 may be provided in the diluted air delivering portion 120 to reduce noise generated by the diluted air supplied from the diluted air delivering portion 120 to the exhausting portion 110.

이러한 소음저감수단(140)은 특별히 한정되지 않으며, 기체가 유동하는 유로에서 발생하는 소음을 저감시키는 공지의 다양한 소음장치로 구현될 수 있다.The noise reducing means 140 is not particularly limited and may be realized by various known silencing devices for reducing the noise generated in the flow path through which the gas flows.

일 예로, 소음저감수단(140)은 희석공기 송풍부(120)의 송풍팬(122)의 공기 흡입측에 구비된 소음기(126)와 실질적으로 동일한 소음기로 구성될 수 있다.For example, the noise reducing unit 140 may be configured with a muffler substantially identical to the muffler 126 provided on the air suction side of the blowing fan 122 of the diluted air blowing unit 120.

일 실시예에서, 소음저감수단(140)은 희석공기 송풍부(120)의 송풍팬(122)과 배기부(110) 간에 연결된 파이프유로(124) 상에 설치될 수 있으며, 이를 통해, 송풍팬(122)에서 배기부(110)로 공급되는 희석공기에 의해 발생하는 소음을 저감시킬 수 있다.
The noise reducing means 140 may be installed on the pipe flow path 124 connected between the blowing fan 122 and the exhausting portion 110 of the diluted air blowing portion 120, It is possible to reduce the noise generated by the dilution air supplied from the evaporator 122 to the exhaust unit 110.

그리고, 상기 플레넘 챔버(150)는 희석공기 송풍부(120)의 파이프유로(124)와 배기부(110)의 연결부위에 구비될 수 있다. 플레넘 챔버(150)는 배기부(110)와 복수의 파이프유로(124)가 연결된 부분에 구비된 상자형태의 구획실로 구성될 수 있다. The plenum chamber 150 may be provided at a connecting portion between the pipe line 124 and the exhaust unit 110 of the diluted air supply unit 120. The plenum chamber 150 may be configured as a box-shaped compartment provided at a portion where the discharge portion 110 and the plurality of pipe flow paths 124 are connected.

이러한 플레넘 챔버(150)는 희석공기와 증발가스가 균일하게 혼합될 수 있는 공간을 제공한다.This plenum chamber 150 provides a space in which the dilution air and the evaporation gas can be uniformly mixed.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)에 플레넘 챔버(150)가 구비된 구성에서 소음저감수단(140)은 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 플레넘 챔버(150)의 외측에 배치될 수 있다.
4 to 6, the noise reducing means 140 includes a plenum chamber 150, as shown in FIGS. 4 to 6, in which the plenum chamber 150 is provided in the gas combustion unit 100 according to an embodiment of the present invention. As shown in Fig.

이와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)은 배기부(110)에 소음기를 설치하여 소음을 배기부(110)에서 직접 저감시키는 방식이 아닌, 희석공기 송풍부(120)에 소음저감수단(140)을 설치하여 간접적으로 저감시키는 방식을 채용하고 있다.In the gas combustion unit 100 according to the embodiment of the present invention, the silencer is installed in the exhaust unit 110 to reduce the noise directly at the exhaust unit 110, And the noise reduction means 140 is installed to indirectly reduce the noise.

이를 통해, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)은 대형관인 배기부(110)에 대형 소음기를 장착하는 대신 희석공기 송풍부(120)의 소형관에 상대적으로 규모가 작은 소음저감수단(140)을 설치하여 가스배출에 따른 소음레벨을 적정 레벨로 맞출 수 있으므로, 제작에 필요한 자재량과 비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.Accordingly, the gas combustion unit 100 according to an embodiment of the present invention can reduce the size of the small-sized pipe of the dilution air blowing unit 120, rather than mounting the large silencer on the exhaust pipe 110, The means 140 may be provided to adjust the noise level according to the gas discharge to an appropriate level, so that the effect of reducing the amount of materials and cost required for production can be obtained.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스연소유닛(100)은 소음을 저감하기 위한 장치들이 모두 데크(2) 상의 낮은 위치에 배치되므로, 소음 저감 장치들의 유지보수작업이 용이하다는 효과를 얻을 수 있다.
In the gas combustion unit 100 according to the embodiment of the present invention, since all of the devices for reducing noise are disposed at low positions on the deck 2, the maintenance work of the noise reduction devices can be easily performed have.

본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 밝혀두고자 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to particular embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims I would like to make it clear.

1 : 하부구조물 2 : 데크
3 : 굴뚝구조물
100 : 가스연소유닛
110 : 배기부 120 : 희석공기 송풍부
122 : 송풍팬 124 : 파이프유로
126 : 소음기 130 : 연소공기 송풍부
140 : 소음저감수단 150 : 플레넘 챔버1: Substructure 2: Deck
3: Chimney structure
100: Gas Combustion Unit
110: exhaust part 120: diluted air release part
122: blower fan 124: pipe flow path
126: Silencer 130: Combustion air convection
140: Noise reduction means 150: Plenum chamber

Claims (6)

가스가 배출되는 유로를 제공하는 배기부;
상기 배기부에 연결되어, 상기 배기부로 유동하는 가스를 희석시키기 위한 희석공기를 제공하는 희석공기 송풍부;
상기 배기부에 연결되어, 상기 배기부로 유동하는 가스를 연소시키기 위한 연소공기를 제공하는 연소공기 송풍부; 및
상기 희석공기 송풍부에 구비되어, 상기 희석공기 송풍부에서 상기 배기부로 공급되는 희석공기로 인해 발생하는 소음을 저감시키는 소음저감수단;
을 포함하는 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.
An exhaust part for providing a flow path through which gas is discharged;
A diluting air blowing unit connected to the exhausting unit to provide dilution air for diluting a gas flowing into the exhausting unit;
A combustion air blowing part connected to the exhaust part and providing combustion air for burning gas flowing to the exhaust part; And
A noise reducing means provided in the diluted air blowing portion to reduce noise generated due to dilution air supplied from the diluted air blowing portion to the exhausting portion;
Wherein the gas-fired unit of the liquefied natural gas storage vessel comprises:
제1항에 있어서,
상기 희석공기 송풍부는 희석공기를 송풍하는 송풍팬과, 상기 배기부에 연통된 파이프유로를 포함하여 구성되고,
상기 소음저감수단은 상기 송풍팬과 상기 배기부 간에 연결된 파이프유로 상에 설치된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.
The method according to claim 1,
Wherein the diluted air blowing portion includes a blowing fan for blowing diluted air and a pipe flow path communicated with the exhausting portion,
Wherein the noise reducing means is disposed on a pipe flow path connected between the blowing fan and the exhausting unit.
제2항에 있어서,
상기 배기부와 파이프유로의 연결부위에는 플레넘 챔버가 구비되고,
상기 소음저감수단은 상기 플레넘 챔버의 외측에 배치된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.
3. The method of claim 2,
A plenum chamber is provided at a connection portion between the exhaust portion and the pipe flow passage,
Wherein the noise reduction means is disposed outside the plenum chamber.
제2항에 있어서,
상기 희석공기 송풍부에는 상기 송풍팬의 흡입측에 소음기가 구비된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.
3. The method of claim 2,
Wherein the dilution air blowing unit is provided with a silencer at a suction side of the blowing fan.
제2항에 있어서,
상기 희석공기 송풍부의 파이프유로는 상기 배기부의 유로보다 작은 직경으로 구성된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.
3. The method of claim 2,
And the pipe flow path of the dilution air blowing section is smaller in diameter than the flow path of the exhaust section.
제2항에 있어서,
상기 파이프유로는 선박의 데크 상에 횡방향으로 길게 설치된 액화천연가스 저장 선박의 가스연소유닛.3. The method of claim 2,
Wherein the pipe flow path is elongated transversely on the deck of the ship.
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