KR20140136200A - 주차장의 엘이디 조명등 제어방법 - Google Patents

주차장의 엘이디 조명등 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘이디 조명등이 항시 점등되는 지하 주차장이나, 또는 야간에만 점등되는 지상 주차장에서 물체감지센서에 의해 이동하는 사람이나 차량 등이 감지되면 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하되, 이 기준 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등함에 따라 사람이나 차량의 이동에 전혀 지장이 없는 조도를 제공함으로써 주야간 또는 야간에 항상 조명등을 점등시켜 놓음으로써 발생되는 전력의 손실을 방지할 수 있도록 하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 관한 것이다.
본 발명은 LED 조명등이 다수개 연결되어 이루어지는 다수의 조명등 어레이와, 주차장의 적정 위치에 다수 설치되어 사람 또는 차량을 감지하는 물체감지센서와, 상기 조명등 어레이에 존재하는 개개의 LED 조명등을 제어하는 MCU를 포함하여 차량 감지 시 조명등 어레이의 밝기를 조절하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 있어서, 주차장내에 사람 또는 차량이 감지될 경우 상기 MCU에서 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하고, 상기 기준 LED 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등되도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

주차장의 엘이디 조명등 제어방법{Method control LED lighting of parking}
본 발명은 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘이디 조명등이 항시 점등되는 지하 주차장이나, 또는 야간에만 점등되는 지상 주차장에서 열감지센서와 적외선센서(이하 '물체감지센서'라 총칭함)에 의해 이동하는 사람이나 차량 등이 감지되면 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하되, 이 기준 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등함에 따라 사람이나 차량의 이동에 전혀 지장이 없는 조도를 제공함으로써 주야간 또는 야간에 항상 조명등을 점등시켜 놓음으로써 발생되는 전력의 손실을 방지할 수 있도록 하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 관한 것이다.
통상적으로 아파트 등과 같은 공동 주택의 지하 주차장, 대형 건물의 주차장, 채광이 어두운 건물 내부에는 어두운 곳을 밝게 하기 위하여 백열등이나 형광등이 주로 사용되어 왔다.
널리 알려져 있는 바와 같이, 형광등은 대표적인 조명기기로서, 형광등 회로에 전압을 가하면 점등관은 방전작용에 의해 히팅되고 이에 따라, 바이메탈로 된 가동 전극이 구부러져서 고정전극과 접촉되어 방전이 정지된다.
상기 형광 방전관의 필라멘트를 가열하는 데 충분한 기동 전류가 흐르게 되며, 다시 가동 전극이 냉각되어 고정전극에서 떨어지면 전류의 급격한 변화에 기인하여 안정기에서는 방전에 필요한 고전압이 발생되고, 이로서 필라멘트는 가열되어 열전자가 방출되고 형광 방전관은 점등되어 방전관의 내벽에 칠해진 형광 물질에 빛이 투사되면 형광을 발생시켜 눈에 보이는 광으로 변화하게 되는 것이다.
이러한 형광등은 백열등에 비하여 효율이 좋고, 소비전력은 약 3배 정도로 적으며, 빛이 부드럽고, 열을 거의 수반하지 않는 이점이 있고, 수명도 백열등에 비해 5 내지 6배로 긴 반면에 형광등의 정격전압은 상하 6% 이내이며 전압이 높으면 흑화가 진행되어 수명이 짧아 자주 교환해 주어야 한다.
또한, 전압이 낮으면 점등하지 않으며, 형광등은 1회의 점멸로 약 1.5시간 정도 수명이 줄어들기 때문에, 점멸 횟수가 적은 곳에 사용하면 좋으나, 주위의 온도에 의하여 특성이 변동하며, 0 내지 40℃ 범위 외에서는 점등되기 어렵고 밝기가 저하된다.
그리고 수명이 지난 형광등은 형광물질이 열화되기 때문에 광속이 감퇴하여 비경제적이며 조도가 현저히 떨어지고 빛의 어름거림이 있으며 파손 시 환경오염이 된다.
근래에 형광등 대체의 조명기구로서 발광다이오드(Light Emitting Diode, 이하 'LED'라 칭함)를 사용하는 것이 개발되었다.
LED란 전기운반체가 전자와 상대되는 개념의 정공인 피(P)형 반도체와 운반체가 전자인 엔(N)형 반도체를 접합한 접합면에 소수 캐리어를 주입하여 전자가 보다 높은 에너지 준위로 여기 되도록 한 후, 다시 안정된 상태로 상기 주입된 전자와 정공이 재결합되게 하면 여기된 에너지가 빛의 파장대를 가진 전자파로 방사되어 가시 영역권 또는 근적외선 영역권에서 빛으로 방출되도록 한 발광소자를 말한다.
최근 LED는 비약적인 반도체 기술의 발전에 힘입어, 저휘도의 범용제품에서 탈피하여, 고휘도, 고품질의 제품으로 생산이 가능해졌으며, 고특성의 청색(blue)과 백색(white) 다이오드의 구현이 현실화됨에 따라서, LED는 그 응용가치가 확대되고 있는 실정이다.
그러한 LED는 광변환 효율이 높기 때문에 소비 전력이 매우 적다는 본질적 장점이 있고, 작은 광원이기 때문에 소형화, 박형화, 경량화를 구현할 수 있으며, 형광등과 같은 수은, 방전용 GAS를 사용하지 않기 때문에 수은 등이 없는 환경 친화적인 조명 광원으로, 수명은 최소 5년 이상으로 반영구적인 사용이기 때문에 쓰레기를 발생하지도 않는 장점을 가지고 있다.
최근에, 이산화탄소를 줄이자는 그린 정책과 더불어 최근에 수명이 상대적으로 길며 소비 전력도 적은 고 휘도 LED 조명등이 개발되었으나, 각종 주차장이나 건물의 내부에 까지 적용시키기에는 초기투자 비용이 높고, 발열 및 조명 제어기술 의 구현 측면에서 다소 문제점들이 있기 때문에 그 적용은 미흡한 실정이다.
예를 들면, LED 조명등은 종래의 형광등과는 사이즈나 구조 그리고 전원공급 측면에서 다른 점이 있기 때문에, LED 조명등으로의 교체 시에는 LED 조명등을 설치하기 위한 레이스 웨이 및 주위 구조물 까지도 전면적으로 바꾸어야 한다.
또한, 조도 조절 시 사람이 없는 경우에는 어둡게 LED 조명등의 조도를 제어하고 있다가 사람이 나타나면 발광의 세기를 증가시켜 밝게 하는 정도의 심플한 제어를 행하는 것이었으므로, 다양한 상황이나 구획별로 보다 세밀하게 조도를 조절하는 것이 어려웠다.
더구나, LED 조명등들을 직렬로 연결하여 사용할 경우에 어느 한 LED 조명등이 결함 시에는 직렬 연결된 모든 LED 조명등들도 점등되지 못할 수 있으며, 더구나 임의의 LED 조명등을 탈거하여 교체 시 그 탈거되는 LED 조명들과 직렬 연결된 모든 LED 조명등들이 소등되어버리는 문제가 있다. 또한, 결함난 LED 조명등의 상태를 직접 확인하지 않는 이상 원격지에서 모니터링 하기가 어려웠으며, 전력사용 현황 데이터나 조명등의 결함 데이터를 중앙에서 통합적으로 관리하는 것이 용이하지 못하였다.
상기의 문제점을 보완하기 위해 대한민국 특허 제904792호(등록일자:2009년06월18일)에서는 조명 전력의 절감을 행할 수 있는 발광다이오드 조명등 및 그를 채용한 발광다이오드 조명장치 관리 시스템을 제공하고, 조명 제어의 다양화, 조명등 관리 및 현황 파악의 편리성, 및 유지 보수의 편리성을 개선할 수 있는 발광다이오드 조명장치 관리 시스템을 제공하며, 조명들이 고장나거나 고장난 조명등을 교체할 경우에도 결함난 조명등에 연결된 다른 조명등에 대한 조도 조절을 중단 없이 수행토록 할 수 있게 하고, 다양한 절전 동작모드들을 두어 조명 에너지를 절감하는 가운데 최적의 조도 제공 상태를 유지토록 할 수 있도록 하고 있다.
상기와 같은 종래 대한민국 특허 제904792호는 도 1a에 도시된 바와 같이 LED 조명등이 절전을 위해 최소한의 조도를 유지하다가, 차량이 주차장 내에 진입하여도 물체감지센서의 감지범위 내에 들지 못할 경우 주차장의 전체 구간에서 LED 조명등이 충분한 밝기로 점등되지 않아 안전 운전의 시야를 확보할 수 없는 문제점이 있는 것이다.
또한, 전술한 대한민국 특허 제904792호는 도 1b에 도시된 바와 같이 LED 조명등이 절전을 위해 최소한의 조도를 유지하다가, 차량이 설치된 물체감지센서의 감지범위 내에 진입하게 되면 상기 물체감지센서의 감지영역 내에 존재하는 LED 조명등만이 100% 조도로서 점등하게 되어 조명영역을 확보하게 되나, 그 이외의 물체감지센서의 감지영역에 존재하는 LED 조명등은 최소한의 조도를 그대로 유지하게 됨으로써 안전 운전의 시야를 확보할 수 없는 문제점이 있는 것이다.
본 발명은 엘이디 조명등이 항시 점등되는 지하 주차장이나, 또는 야간에만 점등되는 지상 주차장에서 물체감지센서에 의해 이동하는 사람이나 차량 등이 감지되면 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하되, 이 기준 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등함에 따라 사람이나 차량의 이동에 전혀 지장이 없는 조도를 제공함으로써 주야간 또는 야간에 항상 조명등을 점등시켜 놓음으로써 발생되는 전력의 손실을 방지할 수 있도록 하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 관한 것이다.
본 발명은 LED 조명등이 다수개 직렬 또는 병렬 연결되어 이루어지는 다수의 조명등 어레이와, 주차장의 적정 위치에 다수 설치되어 사람 또는 차량을 감지하는 물체감지센서와, 상기 조명등 어레이에 존재하는 개개의 LED 조명등을 제어하는 MCU를 포함하여 차량 감지 시 조명등 어레이의 밝기를 조절하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 있어서, 주차장내에 사람 또는 차량이 감지될 경우 상기 MCU에서 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하고, 상기 기준 LED 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등하고, 일정시간 동안 사람 또는 차량이 감지되지 않을 경우 전체 조명등 어레이의 LED 조명등을 10% 밝기로 점등되도록 하는 것에 특징이 있다.
본 발명은 엘이디 조명등이 항시 점등되는 지하 주차장이나, 또는 야간에만 점등되는 지상 주차장에서 물체감지센서에 의해 이동하는 사람이나 차량 등이 감지되면 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하되, 이 기준 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등함에 따라 사람이나 차량의 이동에 전혀 지장이 없는 조도를 제공함으로써 주야간 또는 야간에 항상 조명등을 점등시켜 놓음으로써 발생되는 전력의 손실을 방지할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
도 1a 및 도 1b는 종래 주차장의 LED 조명등 제어방법의 예시도.
도 2는 본 발명에 적용되는 주차장의 엘이디 조명등 제어시스템 구성도.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 주차장의 엘이디 조명등의 제어상태도.
이하 본 발명에 따른 주차장의 엘이디 조명등 제어방법을 첨부된 도 2 내지 도 3c에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 적용되는 주차장의 엘이디 조명등 제어시스템 구성도로서, LED 조명등(41)이 다수 개 직렬 또는 병렬 연결되어 이루어지는 조명등 어레이(40a)(40b)와, 주차장의 적정 위치에 다수 설치되어 사람 또는 차량을 감지하는 물체감지센서(30)가 각각 구비된다.
상기 물체감지센서(30)와 조명등 어레이(40a)(40b)에는 MCU(20a)(20b)가 각각 연결되어 상기 물체감지센서(30)의 감지신호에 의해 조명등 어레이(40a)(40b)에 존재하는 개개의 LED 조명등(41)의 밝기를 다르게 제어하게 된다.
상기 MCU(20a)(20b)에는 통제시스템(10)이 연결되어 물체감지센서(30) 및 조명등 어레이(40a)(40b)를 구성하는 LED 조명등(41)의 이상 유무를 감시하여 안정된 동작이 이루어질 수 있도록 모든 통제를 수행하게 된다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 도 2에 도시된 주차장의 엘이디 조명등 제어시스템은 일반적인 것으로서 상세한 설명은 생략하며, 상기 시스템에 의해 본 발명에 따른 주차장의 엘이디 조명등 제어방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 주차장내에 사람 또는 차량의 진입이 감지되지 않을 경우에는 물체감지센서(30)에서 감지신호를 MCU(20a)(20b)로 전송하지 않게 되며, 이에 따라 상기 MCU(20a)(20b)에서는 조명등 어레이(40a)(40b)를 구성하는 각 LED 조명등(41)을 10% 정도의 밝기로 점등하여 최소한의 조도를 유지함으로써 불필요한 전력의 소모를 방지하게 된다.
한편, 주차장내에 사람 또는 차량의 진입이 이루어질 경우에는 물체감지센서(30)에서 이를 감지하여 MCU(20a)(20b)로 감지신호를 전송하게 되며, 이때 상기 MCU(20a)(20b)에서는 도 3a 및 도 3b에서와 같이 하나의 조명등 어레이(40a)(40b)의 중심에 있는 기준 LED 조명등(41)은 100% 밝기로 점등하되, 이 기준 LED 조명등(41)으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등하게 된다.
따라서 주차장내에 사람 또는 차량이 감지될 경우 MCU(20a)(20b)에서 각 조명등 어레이(40a)(40b) 중심에 있는 기준 LED 조명등(41)은 100% 밝기로 점등하고 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등함으로써 서로 이웃한 조명등 어레이(40a)(40b)에서 발산하는 불빛이 중복되어 상승 작용으로 인해 운전하기에 충분한 조도를 유지하게 되는 것이다.
이때, MCU(20a)(20b)에서 각 조명등 어레이(40a)(40b) 중심에 있는 기준 LED 조명등(41)은 100% 밝기로 점등하고 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등하며, 일정시간 동안 사람 또는 차량이 감지되지 않을 경우 전체 조명등 어레이의 LED 조명등을 10% 밝기로 점등되도록 함으로써 전력의 소모를 최소화할 수 있게 되어 주차장의 유지관리의 예산을 현저하게 절감할 수 있는 것이다.
10 : 통제시스템
20a, 20b : MCU
30 : 물체감지센서
40a, 40b : 조명등 어레이
41 : LED 조명등

Claims (1)

  1. LED 조명등이 다수개 직렬 또는 병렬 연결되어 이루어지는 다수의 조명등 어레이와, 주차장의 적정 위치에 다수 설치되어 사람 또는 차량을 감지하는 물체감지센서와, 상기 조명등 어레이에 존재하는 개개의 LED 조명등을 제어하는 MCU를 포함하여 차량 감지 시 조명등 어레이의 밝기를 조절하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법에 있어서,
    주차장내에 사람 또는 차량이 감지될 경우 상기 MCU에서 하나의 조명등 어레이의 중심에 있는 기준 LED 조명등은 100% 밝기로 점등하고,
    상기 기준 LED 조명등으로부터 거리에 비례하여 멀어질수록 10% 단위로 밝기를 감소시켜 점등하고,
    일정시간 동안 사람 또는 차량이 감지되지 않을 경우 전체 조명등 어레이의 LED 조명등을 10% 밝기로 점등되도록 하는 것을 특징으로 하는 주차장의 엘이디 조명등 제어방법.
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US10524330B1 (en) 2018-12-06 2019-12-31 Abl Ip Holding Llc Reducing false triggers from a passive infrared sensor

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