KR20140129402A - Bus Information Terminal With Regeneration Capability - Google Patents

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KR20140129402A
KR20140129402A KR20130044660A KR20130044660A KR20140129402A KR 20140129402 A KR20140129402 A KR 20140129402A KR 20130044660 A KR20130044660 A KR 20130044660A KR 20130044660 A KR20130044660 A KR 20130044660A KR 20140129402 A KR20140129402 A KR 20140129402A
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박원용
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/133—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams within the vehicle ; Indicators inside the vehicles or at stops
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries

Abstract

The present invention is installed at bus stops and restarts the provision of power for a bus information terminal producing bus arriving time. In this way, the present invention is capable of regenerating the normal operation of the terminal. Also, the present invention can prevent communication errors using a communication module capable of transmitting data normally even when there is an error in the communication module.

Description

회생 기능을 갖는 버스정보 단말기{Bus Information Terminal With Regeneration Capability}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a Bus Information Terminal with Regeneration Capability

본 발명은 버스 정류장에 설치되어 노선버스의 도착시간 등 버스정보를 안내하는 버스정보 단말기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스 운행시간에 따라 전원 공급을 재개하여 단말기의 정상 운전을 회복하고 이중화된 통신모듈을 이용하여 통신 장애에 대비할 수 있도록 한 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus information terminal installed in a bus stop to guide bus information such as the arrival time of a route bus, And more particularly to a bus information terminal having a regenerative function so as to be able to prepare for a communication failure by using a module.

버스정보시스템(BIS)은 버스의 운행정보를 실시간으로 제공하는 교통시스템으로 전국 대,중도시를 중심으로 도입되었으며 더욱 넓혀가고 있다. 버스정보시스템은 각 버스에 위성항법장치(GPS)를 설치하여 인공위성과 연결시켜 운행상황을 교통정보센터로 보내면 이를 각 정류장에 설치된 버스정보 단말기에 표시해준다. 정류장에 대기하는 승객들은 몇 분 뒤에 버스를 탈 수 있는지 확인할 수 있고, 버스를 타고 있는 승객도 언제 목적지에 도착할 수 있는지를 알 수 있다.The Bus Information System (BIS) is a transportation system that provides information on bus operations in real time, centering on the nationwide and central cities. The bus information system connects each satellite to the satellite by installing a GPS (Global Positioning System) on each bus, and displays the operation status to the traffic information center on the bus information terminal installed at each stop. Passengers waiting at the stop can see if they can take the bus in a few minutes, and passengers on the bus can know when they can reach their destination.

이러한 버스정보시스템에 관련한 선행기술로서, 한국등록특허 제10-0847350호는 지그비 통신을 이용하여 실시간으로 도착정보를 정류장안내기에서 안내하는 기술을 개시한 바 있다.As a prior art related to such a bus information system, Korean Patent Registration No. 10-0847350 discloses a technique for presenting arrival information in a station guide in real time using Zigbee communication.

버스정보 단말기는 교통정보 센터와 인터넷 등 네트워크로 연결하여 데이터를 전달받는 통신 기능을 기본적으로 구비함과 더불어 정류장 근처에 독립형으로 설치되거나 정류장 쉘터에 거치되는 등 실외 환경에 설치되는 관계로, 적정 온도와 습도를 유지할 수 있도록 팬과 히터를 구비하고 있다.The bus information terminal is basically provided with a communication function for receiving data through a network such as a traffic information center and the Internet, and is installed in an outdoor environment such as a stand-alone type near a station or a stationary shelter, And a fan and a heater for maintaining the humidity.

또한 버스정보 단말기는 여러 승객들이 쉽게 확인할 수 있도록 대형 스크린을 이용하여 버스 도착 정보를 시각적으로 표출하도록 하고 있어, 많은 전력을 소모하는 LCD 또는 LED 등 표시 소자로 이루어진 디스플레이 기기를 내장하고 있다.In addition, the bus information terminal visually displays bus arrival information by using a large screen so that it can be easily recognized by a plurality of passengers, and a display device including a display device such as an LCD or LED consuming a lot of power is built in.

그러나 기존의 버스정보 단말기는 버스 운행에 관계없이 상시적으로 단말기의 전기 구성품에 전원 공급이 이루어지게 되어 있어 소비 전력량이 증가하는 문제가 있다. 특히 버스를 운행하지 않는 심야에 버스정보 단말기가 디스플레이 기기를 대기 모드로 전환시켜 전력량을 줄이고 있으나, 여전히 메인보드의 컨트롤러 등에는 전원 공급이 차단되지 않고 대기 전력을 소모함에 따라 소비 전력량을 최소화하는데 미흡하였다.However, the existing bus information terminals are always supplied with electric power to the electric components of the terminal irrespective of the bus operation, thereby increasing the power consumption. Especially, in the middle of the night when the bus is not operated, the bus information terminal switches the display device into the standby mode to reduce the power consumption. However, the power consumption of the main board controller is not blocked and the standby power is consumed. Respectively.

한편 기존의 버스정보 단말기는 통신모듈의 파손으로 인하여 통신 장애가 발생하면 교통센터에 통보해 주는 기능을 구비하고 있을 뿐, 작업자가 고장 수리하기 전에는 정상적으로 버스 도착정보를 제공할 수 없기 때문에 승객에게 불편을 주는 문제가 있었다.On the other hand, existing bus information terminals have the function of notifying the traffic center if a communication failure occurs due to the damage of the communication module, and it is impossible to provide the bus arrival information normally before the operator can repair the trouble, There was a problem.

한국등록특허공보 제10-0847350호(2008.07.21.)Korean Patent Registration No. 10-0847350 (Jul. 21, 2008)

없음none

본 발명의 일측면은 실질적으로 버스를 운행하지 않는 시간에 일시적으로 절전모드로 전환된 단말기에 전원 공급을 재개하여 정지된 기능을 회복시킬 수 있도록 하는 것이다.One aspect of the present invention is to resume power supply to a terminal temporarily switched to a power saving mode at a time when the bus is not operated, thereby restoring the stopped function.

본 발명의 다른 측면은 이중화된 통신모듈을 마련하여 외부 서버와 교신하는 통신 기능이 상실되지 않고 정상 수행되도록 하여 통신모뎀의 파손으로 인한 승객의 불편을 방지하는 것이다.Another aspect of the present invention is to provide a duplicated communication module so that the communication function of communicating with an external server can be performed normally without being lost, thereby preventing inconvenience of the passenger due to breakage of the communication modem.

이와 같은 본 발명의 실시예예 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기는, 버스 정류장에 도착하는 노선버스의 도착 시간을 제공하는 버스정보 단말기에 있어서, 전원 입력단; 상기 전원 입력단의 교류전원을 제공받아 각 전기부품으로 동작전원을 공급하는 전원부; 상기 전원 입력단과 상기 전원부 사이에 연결된 전원 스위치; 상기 전원부로부터 동작전원을 공급받고 단말의 전체 동작을 제어하며, 버스 운행에 따른 시간 스케쥴에 따라 절전 모드로 진입하기 위한 절전 요청신호를 출력하는 메인 컨트롤러; 상기 메인 컨트롤러의 절전 요청신호에 따라 상기 전원 스위치를 오프시켜 단말 기능을 일시 정지시키고, 상기 전원 스위치를 온시켜 일시 정지된 단말의 기능을 회복시키는 기능 회생부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A bus information terminal having a regenerative function according to an embodiment of the present invention provides an arrival time of a route bus arriving at a bus stop, the bus information terminal comprising: a power input terminal; A power supply unit which receives AC power from the power input terminal and supplies operation power to the electric components; A power switch connected between the power input terminal and the power unit; A main controller for receiving operation power from the power supply unit and controlling the entire operation of the terminal, and outputting a power saving request signal for entering a power saving mode according to a time schedule according to bus operation; And a function regeneration unit for temporarily stopping the terminal function by turning off the power switch according to a power saving request signal of the main controller and restoring the function of the terminal that has been paused by turning on the power switch.

또한, 상기 절전 모드로 진입한 이후부터 시간을 카운트하는 타이머와, 상기 전원부에 연결되고 충전 전원를 제공하는 충전 배터리를 구비하고, 상기 기능 회생부는 절전 모드에서 상기 충전 전원을 제공받고 상기 타이머로 카운트한 시간에 따라 상기 전원 스위치를 온시키는 것을 특징으로 한다.The power regeneration unit may further include a timer for counting a time after the power-on mode is entered, and a rechargeable battery connected to the power supply unit and providing a recharge power, wherein the function regeneration unit receives the recharge power in the power save mode, And turns on the power switch according to the time.

또한, 상기 메인 컨트롤러에 버스 도착 시간에 대한 데이터를 제공하는 외부 서버와 통신하기 위한 통신수단을 구비하되, 상기 통신수단은 어느 하나의 통신모듈에서 통신 장애 발생시 다른 통신모듈을 통하여 정상 통신할 수 있도록 이중화된 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 한다.The communication means may include a communication means for communicating with an external server for providing data on the arrival time of the bus to the main controller, And a redundant communication module.

또한, 상기 메인 컨트롤러에 버스 도착 시간에 대한 데이터를 제공하는 외부 서버와 통신하기 위한 통신수단을 구비하되, 상기 통신수단은 이중화된 통신모듈과, 상기 이중화된 통신모듈의 전단과 후단에 연결되어 어느 하나의 통신모듈을 선택적으로 연결하는 절환 스위치를 각각 구비하는 것을 특징으로 한다.The main controller may further include communication means for communicating with an external server for providing data on bus arrival time, wherein the communication means comprises a duplex communication module, and a communication module connected to the front end and the rear end of the duplex communication module And a switching switch for selectively connecting one communication module.

또한, 상기 메인 컨트롤러가 상기 외부 서버와의 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않는 경우로 판단되면 상기 기능 회생부를 통하여 상기 절환 스위치를 절환시키는 것을 특징으로 한다.When the main controller determines that the communication state with the external server is not normally performed, the main controller switches the switching switch through the function regenerating unit.

또한, 상기 외부 서버가 상기 메인 컨트롤러와의 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않는 경우로 판단되면 상기 절환 스위치에 연결된 별도의 신호선을 이용하여 상기 절환 스위치를 절환시키는 것을 특징으로 한다.When the external server determines that the communication state with the main controller is not normally performed, the external switch switches the switching switch using a separate signal line connected to the switching switch.

본 발명의 실시예에 따르면, 실질적으로 버스를 운행하지 않는 시간에 일시적으로 절전모드로 전환된 단말기에 전원 공급을 재개하여 정지된 기능을 회복시킬 수 있으므로 불필요한 전력 소비를 줄일 수 있다.According to the embodiment of the present invention, it is possible to restart the power supply to the terminal temporarily switched to the power saving mode at a time when the bus is not actually operated, thereby restoring the stopped function, thereby reducing unnecessary power consumption.

또한, 본 발명은 이중화된 통신모듈을 마련하여 외부 서버와 교신하는 통신 기능이 상실되지 않고 정상 통신을 수행할 수 있어 버스 도착 시간을 안내하는 기능을 충실하게 유지할 수 있다.Further, according to the present invention, a duplicated communication module can be provided to perform normal communication without losing the communication function of communicating with an external server, so that a function of guiding bus arrival time can be faithfully maintained.

도 1은 본 발명이 적용되는 버스정보 시스템의 동작을 개념적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기의 제어블록도이다.
도 3은 본 발명의 기능 회생부가 단말기의 전원을 제어하도록 버스 운행시간에 따라 절전 이벤트와 회생 이벤트를 생성하는 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기의 전원 제어 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기의 제어블록도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기의 제어블록도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기가 통신 장애 발생 시 에 대처하는 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.1 is a diagram for conceptually explaining the operation of a bus information system to which the present invention is applied.
2 is a control block diagram of a bus information terminal having a regenerative function according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram for explaining an operation of generating a power save event and a regenerative event according to bus travel time so as to control power of the terminal of the function regenerator of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a power control operation of a bus information terminal having a regenerative function according to an embodiment of the present invention.
5 is a control block diagram of a bus information terminal having a regenerative function according to another embodiment of the present invention.
6 is a control block diagram of a bus information terminal having a regenerative function according to another embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating an operation of a bus information terminal having a regenerative function in response to a communication failure according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. Like reference numerals are used for like elements in describing each drawing.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 버스정보 시스템(BIS)은 위성항법장치(GPS)를 설치한 노선버스(20)가 인공위성(11)의 위치정보를 수신하여 교통정보 센터의 서버(10)에 전달하고, 서버(10)가 각 버스 정류장(30)에 보내면 버스정보 단말기(100)에서 각 노선버스(30)의 도착 시간을 안내하게 된다.1, the bus information system (BIS) receives the position information of the satellite 11 on the route bus 20 having the GPS (Global Positioning System) installed thereon and transmits it to the server 10 of the traffic information center And when the server 10 sends the information to each bus stop 30, the bus information terminal 100 guides the arrival time of each bus 30.

도 2를 참고하여, 버스정보 단말기(100)는 교류 입력단(31)을 통하여 상용교류 전원(AC)을 공급받는다. 교류 입력단(31)에는 전원 보호소자로서 누전차단기(101)와 전원써지 보호기(102)를 설치하며, 이때 누전차단기(101)는 누전을 방지하는 역할을 하고, 전원써지 보호기(102)는 써지 전압에 의한 부품 파손을 방지한다. Referring to FIG. 2, the bus information terminal 100 receives the commercial AC power AC through the AC input terminal 31. The AC input terminal 31 is provided with an earth leakage breaker 101 and a power surge protector 102 as a power source protection element. The earth leakage breaker 101 serves to prevent a short circuit. The power surge protector 102 has a surge voltage Thereby preventing damage to the component.

전원 보호소자에 전원을 공급 또는 차단하는 전원 스위치(103)를 연결하고, 전원 스위치(103) 후단에 전원부(104)를 연결한다. 전원부(104)는 상용 교류전원을 분기하여 해당 전기부품에 공급하거나 상용 교류전원을 각 전기부품에 필요한 구동전원으로 변환하여 예를 들어 5 ~ 12V의 직류 전원을 제공한다. A power switch 103 for supplying or cutting off power to the power supply protection element is connected and a power supply unit 104 is connected to the rear end of the power supply switch 103. [ The power supply unit 104 branches the commercial AC power supply to supply the AC power to the corresponding electric component or converts the commercial AC power to the driving power required for each electric component to provide DC power of, for example, 5 to 12V.

충전 배터리(105)는 전원부(104)의 충전 전원으로 배터리를 충전하고, 기능 회생부(107)에 충전 전원을 제공할 수 있다.The rechargeable battery 105 can charge the battery with the recharge power supply of the power supply unit 104 and provide the recharge power to the function regeneration unit 107. [

메인 컨트롤러(110)는 단말의 전체 동작을 제어하며, 환경 컨트롤러(111)는 메인 컨트롤러(110)와 연계하여 팬(106)과 히터(117)의 구동을 제어한다. 이때 메인 컨트롤러(110)는 통신수단(112)(113)을 통해 전달받은 서버(10)의 데이터를 기반으로 신호처리하여 영상으로 표출하기 위한 영상신호를 표시기(109)에 제공한다.The main controller 110 controls the entire operation of the terminal and the environment controller 111 controls the operation of the fan 106 and the heater 117 in conjunction with the main controller 110. At this time, the main controller 110 processes the signal based on the data of the server 10 received through the communication means 112 and 113, and provides a video signal for displaying the video to the display device 109.

환경 컨트롤러(111)는 내장된 온도센서(114)와 습도센서(115)로 측정한 온도와 습도를 기초로 하여 단말 내부 환경을 적절하게 조성하기 위하여 팬(106)과 히터(117)를 선택적으로 구동하며, 이러한 구동은 주기적으로 이루어질 수 있다. 예를 들어 여름철과 같이 외기 온도가 높아질 경우 팬(106)을 구동시켜 내부 공기를 환기시킴과 동시에 내부 온도를 낮추도록 하고, 겨울철에 히터(117)를 이용하여 내부 온도가 정격 온도를 유지하도로 하여 전기부품이 정상적으로 운전되도록 한다.The environment controller 111 selectively controls the fan 106 and the heater 117 to appropriately compose the internal environment of the terminal based on the temperature and humidity measured by the built-in temperature sensor 114 and the humidity sensor 115 And this driving can be performed periodically. For example, when the outside air temperature becomes high as in the summer, the fan 106 is driven to ventilate the inside air, and at the same time, the inside temperature is lowered, and the inside temperature is kept at the rated temperature using the heater 117 Ensure that electrical components are operating normally.

버스정보 단말기(100)와 서버(10) 사이를 인터넷 등 네트워크로 연결하고, 이중화된 통신수단(112)(113)이 서버(10)로부터 전달받은 패킷 데이터를 복호하여 메인 컨트롤러(110)에 보내고, 메인 컨트롤러(110)의 데이터를 부호화하여 패킷 데이터를 생성하여 서버(10)로 전달한다. 이중화된 통신수단(112)(113)은 ADSL 모뎀과 VPN 게이트웨이를 포함하여 구현할 수 있다. 통신모듈1(112)과 통신모듈2(113)은 각각 데이터를 양방향으로 전달할 때 자신의 아이디를 포함하여 해당 모듈을 수신측에서 식별할 수 있도록 한다. 이에 따라 2개 통신모듈(112)(113) 중 어느 하나의 통신모듈이 파손되어도 다른 통신모듈을 통하여 정상적으로 쌍방향 통신이 이루어질 수 있다.The bus information terminal 100 and the server 10 are connected via a network such as the Internet and the duplicated communication means 112 and 113 decrypt the packet data transferred from the server 10 and send them to the main controller 110 , And encodes the data of the main controller 110 to generate packet data and transmits the packet data to the server 10. The duplicated communication means 112 and 113 may be implemented by including an ADSL modem and a VPN gateway. When the communication module 1 (112) and the communication module 2 (113) transfer data in both directions, the communication module 1 (112) and the communication module 2 (113) Accordingly, even if one of the two communication modules 112 and 113 is broken, normal two-way communication can be performed through the other communication module.

메인 컨트롤러(110)는 현재 시간을 제공하는 시계 기능을 구비하여 버스 도착 시간을 실시간으로 제공하며, 서버(10)로부터 시계 보정 신호를 제공받아 승객에게 제공하는 도착 시간을 보정할 수 있다. 메인 컨트롤러(110)는 설정된 시간 스케쥴에 따라 절전 이벤트를 발생하는데, 도 3에 도시한 바와 같이, 버스 운행의 종료시간에 도달하면 기능 회생부(107)에 절전 이벤트 신호를 인가한다. The main controller 110 has a clock function for providing a current time so as to provide the bus arrival time in real time and can correct the arrival time provided to the passenger by receiving the clock correction signal from the server 10. The main controller 110 generates a power saving event according to the set time schedule. As shown in FIG. 3, the main controller 110 applies a power saving event signal to the function regenerating unit 107 when the end time of the bus operation is reached.

이때 기능 회생부(107)는 절전 이벤트 신호에 연동하여 전원 스위치(103)를 오프시켜 전원부(104)를 통한 전원 공급을 차단하며, 이에 따라 메인 컨트롤러(110)와 환경 컨트롤러(111) 및 그 밖의 전기 부품에 공급되는 전원을 차단함으로서 대기 전력을 최소화할 수 있다. 다만 기능 회생부(107)는 충전 배터리(105)에서 충전 전원을 공급받아 일정 시간 가동하게 된다. 이렇게 절전 모드로 진입하면 타이머(108)에 의해 카운트된 시간이 미리 설정된 운행 정지시간에 도달할 때까지 전원 스위치(103)가 오프 상태를 유지한다. 운행 정지시간 동안 단말기는 버스 도착시간을 표출하는 정상적인 기능이 일시 정지된다. 이후 타이머(108)에 의해 카우트된 시간이 설정 시간에 이르면 기능 회생부(107)가 회생 이벤트를 발생하고 전원 스위치(103)를 온시켜, 상용 교류전원을 전원부(104)에 제공한다. 이에 따라 전원부(104)는 본래 기능을 수행할 수 있어 단말의 전기 부품에 전원 공급이 재개됨에 따라 정상적으로 버스 도착 시간을 표출하는 동작을 처리할 수 있다.At this time, the function regenerating unit 107 interrupts the power supply through the power supply unit 104 by turning off the power switch 103 in conjunction with the power saving event signal, and accordingly, the main controller 110, the environment controller 111, The standby power can be minimized by cutting off the power supplied to the electric parts. However, the function regeneration unit 107 is supplied with the charging power from the rechargeable battery 105, and operates for a certain period of time. When the power saving mode is entered, the power switch 103 remains off until the time counted by the timer 108 reaches a predetermined stopping time. During the shutdown time, the terminal suspends the normal function of expressing the bus arrival time. The function regenerating unit 107 generates a regenerative event and turns on the power switch 103 to supply the commercial AC power to the power supply unit 104. [ Accordingly, the power supply unit 104 can perform the function originally and can handle the operation of normally displaying the bus arrival time as the power supply to the electric component of the terminal resumes.

도 4를 참고하여 기능 회생부(107)의 동작을 설명한다.The operation of the function regeneration unit 107 will be described with reference to FIG.

먼저, 단말의 전원부(104)가 전원을 공급하는 경우 메인 컨트롤러(110)는 통신수단(112)(113)을 통해 서버(10)와 통신하여 데이터를 수신하고(200), 수신 데이터를 바탕으로 표시기(109)에 버스 도착 시간와 부가 정보를 포함한 안내정보를 표출할 수 있다(202). 부가 정보는 홍보 동영상이나 지역 정보를 포함할 수 있다.First, when the power supply unit 104 of the terminal supplies power, the main controller 110 communicates with the server 10 via the communication means 112 and 113 to receive data (200), and based on the received data Guidance information including bus arrival time and additional information can be displayed on the display unit 109 (202). Additional information may include promotional videos or local information.

메인 컨트롤러(110)는 현재 시간에 따라 버스 운행을 하지 않는 운행정지 시간인지를 판단하고, 정상 운행 시간이면(204의 아니오) 서버(10)와 통신하여 수신한 데이터를 가지고 버스 도착 시간을 계속적으로 표출하게 된다. 현재 시간이 운행정지 시간이면(204의 예) 메인 컨트롤러(110)는 절전 이벤트를 발생시켜 절전 모드로 진입하고(206), 이 절전 이벤트에 응답하여 기능 회생부(107)가 전원 스위치(103)를 오프시키며, 이에 따라 전원부(104)에 상용 교류전원이 입력되지 않아 단말 기능이 일시적으로 정지된다(208). The main controller 110 determines whether the bus stop time is a bus stop time according to the current time, and communicates with the server 10 when the bus stop time is a normal operation time (NO in 204) Respectively. The main controller 110 generates a power saving event to enter the power saving mode at step 206. When the function regenerator 107 is in the power switch 103 in response to the power saving event, The commercial AC power is not input to the power supply unit 104, and the terminal function is temporarily stopped (208).

절전 모드로 진입 이후부터 기 타이머(108)가 시간 카운트하며(210), 기능 회생부(107)는 카운트한 시간에 따라 현재 시간이 버스 운행 시간에 도달하였는지를 판단하고, 버스 운행 시간에 도달할 때까지 전원 스위치(103)는 오프 상태를 유지하여 대기 전력의 소모를 최소화한다. 일시적으로 기능 정지된 상태에서 카운트한 시간이 버스 운행시간에 도달한 경우(212의 예) 기능 회생부(107)가 전원 스위치(103)를 온시켜 전원부(104)를 통한 전원 공급을 재개하여 단말 기능을 정상적으로 수행하도록 각 구성부에 동작 전원을 제공한다(214). 이에 따라 메인 컨트롤러(110)는 서버(10)의 데이터를 수신하여 표시기(109)에 버스 도착 시간을 표출하게 된다.The timer 108 counts the time (210) after entering the power saving mode, and the function regeneration unit 107 determines whether the current time has reached the bus operation time according to the counted time, and when the bus operation time is reached The power switch 103 maintains the off state to minimize the consumption of standby power. The function regeneration unit 107 turns on the power switch 103 to resume the power supply through the power supply unit 104 to stop the operation of the terminal And provides operating power to each component to perform the function normally (214). Accordingly, the main controller 110 receives the data of the server 10 and displays the bus arrival time on the display unit 109. FIG.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기의 제어블록도로서, 도 2의 구성요소와 동일 기능을 수행하는 구성에 대해서는 동일 부호를 인용하여 설명한다.FIG. 5 is a control block diagram of a bus information terminal having a regenerative function according to another embodiment of the present invention. The components that perform the same functions as those of FIG. 2 are denoted by the same reference numerals.

앞서 설명한 실시예와 같이 절전 모드로 진입하여 전원 스위치(103)를 오프시켜 전원을 차단하는 동작은 동일하며, 추가적으로 메인 컨트롤러(110)와 서버(10) 사이에 연결하는 이중화된 통신수단(112)(113)의 전단과 후단에 절환 스위치(118a)(118b)를 설치한다. 절환 스위치(118a)(118b)는 기능 회생부(107a)의 모듈절환 신호에 따라 통신모듈1(112)을 연결하거나 다른 통신모듈2(113)를 연결하는 역할을 한다.The operation of turning off the power switch 103 by turning off the power switch 103 is the same as that of the previous embodiment as described above and the redundant communication means 112 connected between the main controller 110 and the server 10 additionally, (118a) and (118b) are provided at the front end and the rear end of the switch (113). The changeover switches 118a and 118b serve to connect the communication module 112 in accordance with a module switching signal of the function regeneration unit 107a or to connect the other communication module 2 113. [

메인 컨트롤러(110)는 2개 통신모듈(112)(113) 중 어느 하나를 이용하여 서버(10)와 통신하며, 정상 통신 상태가 아닌 경우 예를 신호를 서버(10)로부터 데이터 수신이 안되거나 요청신호에 응답이 없는 상태가 일정 시간 지속되면 해당 통신모듈이 파손된 것으로 인식하여 절환 요청신호를 기능 회생부(107a)에 인가한다. 이에 따라 기능 회생부(107a)는 절환 요청신호에 따라 모듈절환 신호를 절환 스위치(118a)(118b)에 인가하여 메인 컨트롤러(110)와 서버(10) 사이에 다른 통신모듈이 연결되도록 절환한다. 이에 따라 메인 컨트롤러(110)는 서버(10)와 정성적인 통신 기능을 회복하여 데이터를 수신하고 이를 표시기(109)에 표출하게 된다. The main controller 110 communicates with the server 10 using any one of the two communication modules 112 and 113. If the communication is not in the normal communication state, If the state in which there is no response to the request signal continues for a predetermined time, it is recognized that the corresponding communication module is broken and a switching request signal is applied to the function regenerating unit 107a. The function regeneration unit 107a applies a module switching signal to the changeover switches 118a and 118b according to the switching request signal so that the other controller module is switched between the main controller 110 and the server 10. [ Accordingly, the main controller 110 restores the authentic communication function with the server 10, receives the data, and displays the data on the display unit 109.

실시예에서는 메인 컨트롤러(110)의 제어에 의해 절환 스위치(118a)(118b)에 대한 절환 동작을 수행하는 방식을 적용하였으나, 이에 한정하는 것은 아니며 외부 서버(10)도 메인 컨트롤러(110)와 정상 통신이 이루어지지 않는 경우를 인식할 수 있으며, 이러한 정상 통신에 대응하여 서버(10)가 절환 스위치(118a)(118b)를 직접 절환시키는 방식을 적용할 수도 있으며, 그러한 예로서 도 6과 같이 구성할 수 있다.However, the present invention is not limited to this, and the external server 10 may be connected to the main controller 110 and the main controller 110, It is possible to recognize a case in which communication is not performed and a method in which the server 10 directly switches the switches 118a and 118b in response to the normal communication may be applied. can do.

도 6에 도시한 바와 같이, 절환 스위치(118a)(118b)는 서버(10)로부터 데이터를 수신하는 전송선과 별도의 제어선에 연결되어 서버(10)로부터의 절환 신호에 따라 2개 통신모듈(112)(113) 중 어느 하나를 선택적으로 연결한다. 이에 따라 어느 하나의 통신모듈이 파손되어 정상 통신이 이루어지지 않더라도 절환 스위치(118a)(118b)를 절환시켜 다른 통신모듈을 이용하여 정상 통신을 수행할 수 있는 것이다.6, the change-over switches 118a and 118b are connected to a separate control line from a transmission line for receiving data from the server 10 and are connected to two communication modules 112) 113 are selectively connected to each other. Accordingly, even if one of the communication modules is damaged and normal communication is not performed, the switching switches 118a and 118b can be switched to perform normal communication using another communication module.

도 7은 이중화된 통신모듈(112)(113) 중 어느 하나의 통신모듈에 장애가 발생되면 다른 통신 모듈을 활성화시켜 정상 통신하는 동작을 나타낸다. 예를 들어 메인 컨트롤러(110)와 서버(10) 사이에 통신모듈1(112)를 연결하면 통신모듈1(112)가 활성화되고(300), 활성화된 통신모듈1(112)를 매개로 메인 컨트롤러(110)와 서버(10) 사이에 정상 통신을 수행하여 수신한 데이터에 따라 표시기(109)에 버스 도착 시간을 표출한다(302). 메인 컨트롤러(110)와 서버(10)는 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않고 있다고 판단되면 즉 통신장애가 발생된 경우(304의 예)는 도 5와 같이 메인 컨트롤러(110)가 절환요청 신호를 기능 회생부(107a)에 인가하여 절환 스위치(118a)(118b)를 절환시킴으로써 정상 기능의 다른 통신모듈2(113)를 활성화시키거나 도 6과 같이 서버(10)가 직접 별도의 신호선을 이용하여 절환 스위치(118a)(118b)에 절환 신호를 인가하여 정상 기능의 다른 통신모듈2(113)을 활성화시킨다(306). FIG. 7 shows an operation of activating another communication module and performing normal communication when a failure occurs in any of the communication modules 112 and 113 of the redundant communication module. For example, when the communication module 112 is connected between the main controller 110 and the server 10, the communication module 112 is activated (300), and the main controller 110 (Normal communication) between the server 110 and the server 10 and displays the bus arrival time on the display unit 109 according to the received data (302). When the main controller 110 and the server 10 determine that the communication state is not normally performed, that is, when a communication failure occurs (in the example of 304), the main controller 110 transmits a switching request signal to the function regenerating unit The communication module 2 113 of the normal function is activated by switching the switches 118a and 118b by applying the switching signal to the switching module 107a so that the server 10 can directly operate the switching module 118a (118b) to activate another communication module 2 (113) having normal function (306).

그런 다음 활성화된 통신모듈2(113)를 통하여 메인 컨트롤러(110)와 서버(10)가 정상 통신하여 수신 데이터를 표시기(109)에 표출한다(308). 이와 함께 메인 컨트롤러(110)는 표시기(109)에 통신모듈1(112)의 고장에 대한 에러코드를 표시하고, 서버(10)로 고장 정보를 전송하여 고장 수리가 이루어질 수 있도록 한다(310).Then, the main controller 110 and the server 10 normally communicate with each other through the activated communication module 2 (113) and display the received data on the display device 109 (308). At the same time, the main controller 110 displays an error code for the failure of the communication module 1 112 on the display unit 109, and transmits the failure information to the server 10 so that the failure can be repaired (310).

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

10 : 서버
30 : 버스 정류장
100 : 버스정보 단말기10: Server
30: Bus stop
100: bus information terminal

Claims (6)

버스 정류장에 도착하는 노선버스의 도착 시간을 제공하는 버스정보 단말기에 있어서,
전원 입력단;
상기 전원 입력단의 교류전원을 제공받아 각 전기부품으로 동작전원을 공급하는 전원부;
상기 전원 입력단과 상기 전원부 사이에 연결된 전원 스위치;
상기 전원부로부터 동작전원을 공급받고 단말의 전체 동작을 제어하며, 버스 운행에 따른 시간 스케쥴에 따라 절전 모드로 진입하기 위한 절전 요청신호를 출력하는 메인 컨트롤러;
상기 메인 컨트롤러의 절전 요청신호에 따라 상기 전원 스위치를 오프시켜 단말 기능을 일시 정지시키고, 상기 전원 스위치를 온시켜 일시 정지된 단말의 기능을 회복시키는 기능 회생부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기.
A bus information terminal for providing an arrival time of a route bus arriving at a bus stop,
Power input;
A power supply unit which receives AC power from the power input terminal and supplies operation power to the electric components;
A power switch connected between the power input terminal and the power unit;
A main controller for receiving operation power from the power supply unit and controlling the entire operation of the terminal, and outputting a power saving request signal for entering a power saving mode according to a time schedule according to bus operation;
And a function regenerating unit for temporarily stopping the terminal function by turning off the power switch according to a power saving request signal of the main controller and recovering the function of the terminal that has been paused by turning on the power switch. And a bus information terminal.
제1항에 있어서,
상기 절전 모드로 진입한 이후부터 시간을 카운트하는 타이머와, 상기 전원부에 연결되고 충전 전원를 제공하는 충전 배터리를 구비하고,
상기 기능 회생부는 절전 모드에서 상기 충전 전원을 제공받고 상기 타이머로 카운트한 시간에 따라 상기 전원 스위치를 온시키는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기.
The method according to claim 1,
A timer for counting time after the power saving mode is entered; and a rechargeable battery connected to the power supply unit and providing a recharge power,
Wherein the function regenerating unit is provided with the charging power supply in the power saving mode and turns on the power switch according to a time counted by the timer.
제1항에 있어서,
상기 메인 컨트롤러에 버스 도착 시간에 대한 데이터를 제공하는 외부 서버와 통신하기 위한 통신수단을 구비하되,
상기 통신수단은 어느 하나의 통신모듈에서 통신 장애 발생시 다른 통신모듈을 통하여 정상 통신할 수 있도록 이중화된 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스 정보 단말기.
The method according to claim 1,
And communication means for communicating with an external server for providing data on bus arrival time to the main controller,
Wherein the communication means comprises a redundant communication module for normal communication through another communication module when a communication failure occurs in any one of the communication modules.
제1항에 있어서,
상기 메인 컨트롤러에 버스 도착 시간에 대한 데이터를 제공하는 외부 서버와 통신하기 위한 통신수단을 구비하되,
상기 통신수단은 이중화된 통신모듈과, 상기 이중화된 통신모듈의 전단과 후단에 연결되어 어느 하나의 통신모듈을 선택적으로 연결하는 절환 스위치를 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기.
The method according to claim 1,
And communication means for communicating with an external server for providing data on bus arrival time to the main controller,
Wherein the communication means comprises a redundant communication module and a switching switch connected to a front end and a rear end of the duplex communication module and selectively connecting any one of the communication modules.
제4항에 있어서,
상기 메인 컨트롤러가 상기 외부 서버와의 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않는 경우로 판단되면 상기 기능 회생부를 통하여 상기 절환 스위치를 절환시키는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기.
5. The method of claim 4,
When the main controller determines that the communication state with the external server is not normally performed, switches the switching switch through the function regenerating unit.
제4항에 있어서,
상기 외부 서버가 상기 메인 컨트롤러와의 통신 상태가 정상적으로 이루어지지 않는 경우로 판단되면 상기 절환 스위치에 연결된 별도의 신호선을 이용하여 상기 절환 스위치를 절환시키는 것을 특징으로 하는 회생 기능을 갖는 버스정보 단말기.5. The method of claim 4,
When the external server determines that communication with the main controller is not normally performed, switches the switch using a separate signal line connected to the switch.
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