KR20140083811A - 인휠 구동장치용 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기에너지로 회전구동력을 생성하는 모터 조립체; 상기 모터 조립체에 의해 회전되며 수형 스플라인부가 형성된 캐리어축; 및 상기 캐리어축의 수형 스플라인부에 결합되는 암형 스플라인부가 형성되며 차량용 휠과 결합되는 드럼;을 포함하는 인휠 구동장치를 개시한다.

Description

인휠 구동장치용 모터{MOTOR FOR IN-WHEEL WORKING DEVICE}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더 구체적으로는 모터 내부에 드럼형 브레이크가 내장된 인휠 구동장치용 모터에 관한 것이다.

최근 자동차는 연소식 엔진을 사용하는 자동차에서 환경친화적이고, 연비를 고려한 또 다른 형태의 자동차, 즉, 하이브리드 자동차나 전기자동차에 대하여 활발한 연구 개발이 진행되고 있다.

하이브리드 자동차는 기존의 엔진과 전기에너지로 구동되는 모터를 연계하여 두 가지의 동력원으로 차량을 구동하고, 전기자동차는 전기에너지로 구동되는 모터만으로 구동하는 만큼, 배기가스에 의한 환경오염의 감소와 함께 연비향상의 효과로 인하여 미국과 일본을 중심으로 최근 각광을 받고 있는 현실대안적인 차세대 자동차로 자리매김하고 있다.

이러한 하이브리드 자동차나 전기자동차에는 전기모터를 구동하기 위한 구동원으로 고용량 배터리가 장착되어 필요시 모터로 전력을 공급하고 차량의 감속, 정지시 재생동력원으로부터 생성되는 전기에너지를 배터리로 충전하는 역할을 하고 있다.

일반적으로, 인휠 구동장치는 전기 자동차와 같이 전기를 동력원으로 사용하는 자동차에 사용되는 기술로서, 가솔린 또는 디젤 자동차에서의 엔진과 미션 및 구동축을 통한 동력 전달에 의해 바퀴가 회전 구동하는 방식과는 달리, 좌우의 구동륜 또는 좌우 및 전후 4개의 구동륜 내부에 배치되는 모터에 의해 동력이 휠에 직접 전달되는 기술이다.

일반적으로 인휠 구동장치는 차량의 타이어가 장착되는 휠의 안쪽에 제동장치와 함께 장착되어진 모터와 감속기를 구비하며, 이와 같은 종래 기술의 인휠 구동장치의 일례가 도 3에 도시되어 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 인휠 구동장치는 전기에너지를 통해 회전구동력을 생성하는 모터와 회전구동력을 증폭시키는 감속기가 구비된 모터 조립체(10), 모터 조립체(10)의 회전구동력에 의해 회전되는 휠(20) 및 차량의 제동하기 위한 제동력을 생성하는 제동장치(30)를 포함한다.

그러나 이와 같은 종래 기술의 인휠 구동장치는 모터 조립체(10)의 상측부에 제동장치(30)가 구비되기 때문에, 전체 장치의 부피가 증가하게 되며, 이로 인해 모터 조립체(10)가 휠(20)의 외측으로 노출되는 문제점이 있었다.

한국공개특허공보 제2012-0052557호(출원일 : 2010.11.16)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인휠 구동장치의 모터 내부에 제동장치를 내장되어 장치의 부피를 감소시킬 수 있는 인휠 구동장치용 모터를 제공함을 목적으로 한다.

본 발명의 일 양태에 따른 인휠 구동장치용 모터는 차량의 타이어 휠 내에 장착되어 상기 휠에 회전구동력을 생성하여 전달하며 내부에 마찰 제동력을 생성하는 제동장치가 구비될 수 있다.

여기서, 상기 인휠 구동장치용 모터는 전자기장을 생성하는 고정자와 영구자석이 구비된 회전자를 포함하며, 상기 제동장치는 상기 고정자에 설치되어 상기 회전자와 선택적으로 밀착되어 마찰 제동력을 생성할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 인휠 구동장치용 모터는, 외부전원에 의해 전자기장을 생성하는 코일이 권선된 고정자 코어와 상기 고정자 코어가 설치되는 베이스 플레이트를 포함한 고정자; 상기 고정자 코어와의 사이에 자계를 형성하는 영구자석과 상기 베이스 플레이트에 회전가능하게 지지되는 로터 케이스를 포함한 회전자; 및 상기 베이스 플레이트에 선회가능하게 힌지 결합된 슈 웨브와 브레이크 라이닝이 부착되며 상기 슈 웨브에 고정설치된 슈 림을 포함하며 상기 브레이크 라이닝을 상기 로터 케이스의 내주면에 선택적으로 밀착시키는 슈 조립체;를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 회전자의 로터 케이스는 상기 브레이크 라이닝이 밀착되는 부위에 마찰 링이 설치될 수 있다.

또한, 상기 베이스 플레이트는, 상기 브레이크 라이닝과 마찰 링에서 발생하는 분진이 확산됨을 방지하기 위한 환형의 방진 실 안착되는 환형의 안착홈이 형성될 수 있다.

또한, 상기 회전자의 로터케이스는 상기 회전축으로부터 연장되어 형성된 출력축을 포함하며, 상기 회전자의 출력축은 회전구동력을 증폭시키는 감속기에 결합될 수 있다.

본 발명의 인휠 구동장치에 따르면, 모터의 내부에 브레이크 라이닝이 부착된 슈 조립체가 구비되어 브레이크 라이닝과 모터의 회전자 사이의 마찰을 통해 제동력을 생성할 수 있어, 종래 인휠 구동장치에 비해 장치의 부피가 감소될 수 있고, 이로 인해 공간활용도가 향상될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 인휠 구동장치용 모터의 부분 절개 사시도;
도 2는 도 1의 분해 사시도; 및
도 3은 종래 기술의 인휠 구동장치의 부분 절개 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인휠 구동장치용 모터에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 인휠 구동장치용 모터(100)는 베이스 플레이트(110), 로터 케이스(120), 슈 조립체(130), 마찰 링(140) 및 방진 실(seal)(150)을 포함할 수 있다.

베이스 플레이트(110)는 모터(100)의 고정자를 구성하는 것으로, 도 1에 구체적으로 도시하지는 않았으나 외부 전원에 의해 전자기장을 생성하도록 코일이 권선된 고정자 코어가 구비될 수 있으며, 로터 케이스(120)의 회전축(121)을 회전가능하게 지지하기 위한 베어링이 저면측에 구비될 수 있다.

본 실시예에서 베이스 플레이트(110)에는 로터 케이스(120)와의 사이에 마찰 제동력을 생성하기 위한 슈 조립체(130)가 중앙부위에 설치될 수 있으며, 슈 조립체(130)의 슈 웨브(131)가 힌지결합되도록 두 개의 힌지핀을 포함할 수 있다.

또한, 베이스 플레이트(110)에는 브레이크 라이닝(133)과 마찰 링(140)에서 발생하는 분진이 모터 내부에서 확산됨을 방지하기 위한 방진 실(150)이 안착되는 안착홈이 형성될 수 있다.

로터 케이스(120)는 모터(100)의 회전자를 구성하는 것으로, 도 1에 구체적으로 도시하지는 않았으나, 외측부에 고정자 코어와의 사이에 자계를 형성하는 영구자석이 구비될 수 있다. 로터 케이스(120)의 중앙 부위에 일체로 형성된 회전축(121)은 베이스 플레이트(110)에 설치된 베어링에 의해 회전가능하게 지지될 수 있으며, 로터 케이스(120)의 상부측에 일체로 구비된 출력축(122)은 미도시한 감속기 조립체에 결합될 수 있다.

본 실시예에서 로터 케이스(120)는 그 내주면에 슈 조립체(130)의 브레이크 라이닝(133)과 선택적으로 접촉되는 마찰 링(140)이 구비될 수 있으며, 마찰 링(140)은 로터 케이스(120)와 함께 회전될 수 있다.

슈 조립체(130)는 로터 케이스(120)에 구비된 마찰 링(140)과의 사이에 마찰 제동력을 생성하기 위한 것으로, 베이스 플레이트(110)에 힌지 결합되는 두 개의 슈 웨브(131)와 슈 웨브(131)에 결합되는 슈 림(132) 그리고 슈 림(132)에 설치되는 브레이크 라이닝(133), 두 개의 슈 웨브(131)에 대향하는 방향의 외력을 인가하기 위한 유압실린더 및 슈 웨브(131)에 탄성 복원력을 인가하기 위한 스프링을 포함할 수 있다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조로 본 발명의 인휠 구동장치용 모터에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 수정, 변경 및 다양한 변형실시예가 가능함은 당업자에게 명백하다.

100 : 인휠 구동장치용 모터
110 : 베이스 플레이트
120 : 로터 케이스
121 : 회전축
122 : 출력축
130 : 슈 조립체
131 : 슈 웨브
132 : 슈 림
133 : 브레이크 라이닝
140 : 마찰 링
150 : 방진 실

Claims (6)

1. 차량의 타이어 휠 내에 장착되어 상기 휠에 회전구동력을 생성하여 전달하며 내부에 마찰 제동력을 생성하는 제동장치가 구비된 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 인휠 구동장치용 모터는 전자기장을 생성하는 고정자와 영구자석이 구비된 회전자를 포함하며, 상기 제동장치는 상기 고정자에 설치되어 상기 회전자와 선택적으로 밀착되어 마찰 제동력을 생성하는 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
3. 외부전원에 의해 전자기장을 생성하는 코일이 권선된 고정자 코어와 상기 고정자 코어가 설치되는 베이스 플레이트를 포함한 고정자;
   상기 고정자 코어와의 사이에 자계를 형성하는 영구자석과 상기 베이스 플레이트에 회전가능하게 지지되는 로터 케이스를 포함한 회전자; 및
   상기 베이스 플레이트에 선회가능하게 힌지 결합된 슈 웨브와 브레이크 라이닝이 부착되며 상기 슈 웨브에 고정설치된 슈 림을 포함하며 상기 브레이크 라이닝을 상기 로터 케이스의 내주면에 선택적으로 밀착시키는 슈 조립체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 회전자의 로터 케이스는 상기 브레이크 라이닝이 밀착되는 부위에 마찰 링이 설치된 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 베이스 플레이트는,
   상기 브레이크 라이닝과 마찰 링에서 발생하는 분진이 확산됨을 방지하기 위한 환형의 방진 실 안착되는 환형의 안착홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
6. 청구항 3에 있어서,
   상기 회전자의 로터케이스는 상기 회전축으로부터 연장되어 형성된 출력축을 포함하며, 상기 회전자의 출력축은 회전구동력을 증폭시키는 감속기에 결합된 것을 특징으로 하는 인휠 구동장치용 모터.
   
   

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