KR20140082121A - 박판 주조의 에지벌징 억제방법 - Google Patents

Abstract

쌍롤식 박판 주조시 주편의 에지에서 발생되는 에지 벌징을 억제하는 방법을 제공한다.
상기 박판 주조의 에지벌징 억제방법은, 쌍롤 주조기의 주조롤에 로딩되는 브러쉬 롤을 이용하여 주편의 에지 벌징을 억제하는 방법으로서, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 브러쉬 롤의 모터에서 발생되는 전류값을 제어부에 피드백하는 단계; 및, 상기 제어부에 피드백 된 모터의 전류 값을 기초로 브러쉬 롤의 주조롤 로딩하중을 제어하는 단계를 포함하여 구성될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 주조롤 표면을 크리닝하는 브러쉬 롤의 로딩 제어를 통하여 주조롤 표면의 흑피를 제어하여 주조롤의 폭방향 냉각능을 조정함으로써, 특히 주편의 에지 벌징을 억제하는 한편, 주조롤 표면의 오염도 적정하게 제거하여 궁극적으로 주편(판재)의 품질을 향상시키고, 주조 실수율도 향상시키는 개선된 효과를 얻을 수 있다.

Description

박판 주조의 에지벌징 억제방법{Method for removing edge bulging of strip casting}

본 발명은 쌍롤식 박판 주조시 주편의 에지에서 발생되는 에지 벌징을 억제하는 방법에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 주조롤 표면을 크리닝하는 브러쉬 롤의 로딩 제어를 통하여 주조롤 표면의 금속 산화물층(이하,'흑피'라함)을 제어하여 주조로의 폭방향 냉각능을 조정함으로써, 특히 주편의 에지 벌징을 억제하는 한편, 주조롤 표면의 오염도 적정하게 제거하여 궁극적으로 주편(판재)의 품질을 향상시키고, 주조 실수율도 향상시키도록 한 박팍 주조의 에지벌징 억제방법에 관한 것이다.

일반적으로 박판의 주조방법에는 용강을 턴디쉬를 통하여 연속 주조방법으로 슬라브를 제조하고, 이를 압연 및 사상작업을 거쳐 박판으로 제조하는 연속 주조방식과, 회전하는 쌍롤에 직접 용강을 투입하여 주조롤을 통하여 슬라브의 압연 및 사상 작업없이 직접 박판을 제조하는 쌍롤식 박판 주조방식이 있다.

그런데, 상기 후자의 방식은 연속 주조방식의 여러 공정을 거치지 않으면서도 박판을 직접 제조할 수 있도록 하기 때문에, 상당한 비용 절감 및 공정을 줄일 수 있기 때문에, 이와 같은 쌍롤식 박판 주조에 대하여 많은 연구가 있어 왔다.

한편, 이와 같은 알려진 쌍롤식 박판 주조기(이하, '쌍롤 주조기'라 함)를 도 1에서 개략적으로 도시하고 있다.

예를 들어, 도 1에서 도시한 바와 같이, 용기(110)에서 용강(M)은 냉각되는 반대방향으로 회전하는 한 쌍의 주조롤(120) 사이에 노즐(112)을 통하여 주입되고, 주조롤과 접촉하여 응고되고 응고쉘이 압하되어, 박판(주편)(S)으로 생성된다.

즉, 일정한 속도로 회전하는 2개의 주조롤(120)사이에 용강(M)이 공급되면, 용강은 주조롤(120)과 접촉하면서 응고각을 형성하여 주조롤이 회전함에 따라 롤 최근접점에서 박판(S)을 형성한다.

이때, 주조롤(120)의 단부에는 용강(4)의 유출을 막는 댐기능을 하는 세라믹으로 구성된 댐(130)이 배치된다.

그리고, 주조 롤(120)은 도면에서는 구체적으로 도시하지는 않았지만, 내부에 냉각수가 유통되고 주조롤(120)에는 판의 형상을 제어하기 위한 크라운이 형성되는 구조이다.

따라서, 도 1에서 도시한 바와 같이, 쌍롤 주조기(100)에서 용기의 노즐(112)을 통하여 용강(M)을 공급하고 공급된 용강(M)이 주조롤(120)에서 응고, 압하되어 박판(S)이 형성되고, 연속 주조되는 박판은 루프피트와 분위기쳄버(140)와 이송 테이블(150)을 거쳐 핀치롤(160)에서 이송되면 최종적으로 압연기(170)를 거쳐 코일러(미도시)에 코일링된다.

한편, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 쌍롤 주조기(100)의 주조롤(120)에는 주조롤 롤 표면의 이물질을 제거하기 위한 브러쉬 롤(200)을 사용한다.

예를 들어, 주조롤(120)의 표면에 생성되는 오염 물질인 용강(M)의 산화스케일이나 용강 중의 기화 성분인 Mn등이 산화하여 MnO의 형태로 롤표면에 증착하고, 여기에 고온의 용강 상부에 존재하는 슬래그 등이 반응하여 단단한 피막을 형성하고, 상기 브러쉬 롤(200)은 이와 같은 주조롤(120) 표면의 피막을 제거하기 위하여 사용되고, 하나의 주조롤에 적어도 하나 이상이 배열되어 제공될 수 있다.

그러나, 이와 같은 브러쉬 롤(200)은 대부분 주조롤(120)의 표면 오염을 방지하기 것이나, 실제로 박판 주조시에는 브러쉬 롤의 주조롤 로딩에 따라 주편(박판)(S)의 응고에 영향을 주게 된다.

예를 들어, 주조롤 표면의 흑피층은 용강과 주편 사이에서 열전달에 영향을 주기 때문에, 브러쉬 롤(200)을 사용하지 않는 경우 주조롤 표면의 흑피(또는 기타 이물질)은 열전달의 저항요소로 작용하기 때문에, 크라운이 형성된 주조롤의 폭방향 으로 주편의 응고 불균일을 초래하는데, 에지부분에서의 응고 속도가 다르게 된다.

즉, 브러쉬 롤의 주조롤 로딩이 적당하지 않아 과도하게 주조롤의 브러싱하면 주조롤 표면의 폭방향 응고 불균일이 발생하여, 이는 주편의 에지 벌징으로 이어지고, 브러쉬 롤(200)을 사용하지 않으면 앞에서 설명한 응고 불균일을 발생시키거나 주조롤 표면의 오염이 차단되지 않아 결과적으로 박판(주편)의 표면 결함을 발생시키는 것이다.

따라서, 브러쉬 롤의 가동 유무 또는 그 적정한 로딩이 이루어 지지 않으면, 제품 실수율이 저감되어 막대한 비용적 손실을 발생시키고, 결국 브러쉬 롤(200)은 박판 주조시 주편 응고에 직접적인 영향을 미치고 것이다.

한편, 통상 쌍롤 박판 주조시에는 에지 벌징이 발생하기도 하고 그렇지 않을 경우도 있지만 에지 벌징이 발생하는 경우, 용강의 온도나 가스 조절 등으로 벌징을 억제하는 하는 경우도 있지만, 브러쉬 롤(200)을 자체를 주조롤(120)과 분리시키어(아웃시키어) 주편의 에지 벌징을 감소시키는 기술을 사용하고, 현재 까지는 가장 효과적인 방법으로 인식하고 있다.

그러나, 앞에서도 설명한 바와 같이, 브러쉬 롤(200)을 사용하지 않는 경우, 주조롤의 표면이 오염되어 판재의 결함을 발생시키기 때문에, 에지벌징이 감소되면 다시 브러쉬롤(200)을 주조롤에 로딩하여 주조롤의 표면을 크리닝하여야 한다.

그런데, 통상적으로 브러쉬 롤(200)을 주조롤(120)에 로딩할 때에는, 하중이 어느정도는 강하게 작용하도록 하여 사용하기 때문에, 이경우 다시 앞에서 설명한 바와 같은 흑피층의 주조롤 균일성이 떨어져 주편의 에지벌징이 다시 발생되고, 현재에는 브러쉬 롤(200)을 주조롤에서 다시 아웃하던가, 브러쉬 롤(200)의 로딩시 주조롤에 가하는 하중이 에지벌징을 발생시키지 않는 정상상태로 될 때까지 에지벌징의 상황을 지켜보는 수 밖에 없는 실정이었다.

그러나, 하중이 정상 상태로 될 때까지 시간이 다소 많이 소요되기 때문에 에지벌징으로 인한 주편의 불량을 효과적으로 방지하는 것은 어려운 실정이다.

한편, 설비적으로 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩시 인가되는 하중을 적게 걸리게 하는 방법도 고려할 수 있으나, 브러쉬 롤(200)의 특성상 정밀하게 가공되는다른 압연롤 등과는 달리 브러쉬 롤의 단위 브러쉬 자체가 러프하기 때문에 정밀제어는 쉽지 않은 것이다.

따라서, 당 기술분야에서는, 주조롤 표면을 크리닝하는 브러쉬 롤의 로딩 제어를 통하여 주조롤 표면의 흑피 두께를 제어하여 주조롤의 폭방향 냉각능을 조정함으로써, 특히 주편의 에지 벌징을 억제하는 한편, 주조롤 표면의 오염도 적정하게 제거하여 궁극적으로 주편(판재)의 품질을 향상시키고, 주조 실수율도 향상시키도록 한 박팍 주조의 에지벌징 억제방법가 요구되어 왔다.

상기와 같은 요구를 달성하기 위한 기술적인 일 측면으로서 본 발명은, 쌍롤 주조기의 주조롤에 로딩되는 브러쉬 롤을 이용하여 주편의 에지 벌징을 억제하는 방법으로서, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 브러쉬 롤의 모터에서 발생되는 전류 값을 제어부에 피드백하는 단계; 및,

상기 제어부에 피드백 된 모터의 전류 값을 기초로 브러쉬 롤의 주조롤 로딩을 제어하는 단계:

를 포함하여 구성된 박판 주조의 에지벌징 억제방법을 제공한다.

바람직하게는, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩하중 제어단계에서는, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩용 유압실린더의 유압계통에 구비된 제어밸브의 개도를 제어하는 것이다.

더 바람직하게는, 상기 유압계통의 제어밸브는 브러쉬 롤의 모터의 전류값이 피드백되는 제어부와 연계되어 개도가 제어되는 것이다.

이때, 상기 유압실린더 유압계통의 제어밸브의 개도율을 제어하는 모터의 전류 범위는 6.5 ~ 7.5 A 일 수 있다.

바람직하게는, 상기 브러쉬 롤은, 동력 전달축과 연계되고, 상기 동력 전달축은 상기 모터와 연계되며, 동력 전달축이 탑재된 이동부가 상기 유압실린더와 연계되어 상기 유압실린더를 통한 브러쉬 롤의 주조롤 로딩이 이루어지는 것이다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 주조롤 표면을 크리닝하는 브러쉬 롤의 로딩 제어를 통하여 주조롤 표면의 금속 산화물층(이하,'흑피'라함)을 제어하여 주조롤의 폭방향 냉각능을 조정함으로써, 특히 주편의 에지 벌징을 억제 가능하게 하는 것이다.

더하여, 본 발명은 브러쉬 롤의 로딩 제어를 통하여 주조롤 표면의 오염도 적정하게 제거하기 때문에, 궁극적으로 주편(판재)의 품질을 향상시키고, 주조 실수율도 향상시키는 것이다.

도 1은 본 발명과 관련된 쌍롤 박판 주조기를 도시한 개략도
도 2는 본 발명과 관련된 브라쉬롤의 주조롤 배치를 도시한 개략도
도 3는 본 발명에 따른 주편의 에지벌징을 방지하기 위한 브러쉬 롤의 제어계통을 도시한 구성도
도 4는 도 3의 측면 구성도
도 5는 본 발명의 박판 주조의 에지벌징 억제방법을 위한 브러쉴 롤의 로딩 제어를 정리한 흐름도

이하, (첨부된 도면을 참조하여) 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. (도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.)

먼저, 도 3 내지 도 4에서는 본 발명에 따른 쌍롤 주조기(도 1,2의 100)를 이용하여 주편(S)의 에지 벌징을 억제하는 브러쉬 롤(200) 관련 구성과 유압,제어계통을 도시하고 있고, 더하여 도 5에서는 이를 기반으로 하는 작동 단계를 흐름도로 도시하고 있다.

다만, 도 3 및 도 4에서는 하나의 주조롤(120)에 대하여만 도시한 것으로서, 실제로는 본 발명의 관련 구성들은 도 1,2와 같이 한쌍의 주조롤(120)에 바람직하게는 한쌍이 제공되는 브러쉬 롤(200)에 모두 적용되는 것이다.

예를 들어, 도 4에서는 하나의 주조롤(120)에 대하여 한 쌍의 브러쉬 롤 (200)이 주조롤에 로딩되어 그 로딩하중이 제어되는 것을 도시하고 있다.

한편, 앞에서 설명한 바와 같이, 쌍롤 주조기(100)에서 주조롤(120)을 이용하여 주편(S) 예를 들어, 박판을 제조하는 경우, 기존에는 박판의 응고상태를 판단하여 에지벌징이 심하면 브러쉬 롤(200)을 아웃시키어 응고를 늦추고, 상황이 호전되면 다시 브러쉬롤(200)을 로딩시키어 작동하는 것이었다.

따라서, 특히 일단 아웃된 브러쉬 롤(200)을 다시 주조롤로 재 로딩하는 경우에는 주조롤(120)의 표면에서 생성된 흑피를 다소 과도하게 제거하기 때문에, 박판의 폭방향으로 응고가 더 불균일하게 되어 에지벌징이 더 쉽게 발생될 수 있다.

이에, 본 발명은 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩 하중을 조절하여 주조롤의 표면에 생성되는 흑피층의 제거를 저절하게 함으로써, 흑피층에 의한 주편의 응고 불균일을 억제하는 것에 그 기술적 특징이 있는 것이다.

즉, 다음에 도 3 내지 도 5를 통하여 설명하듯이, 본 발명은 브러쉬 롤의 주조롤의 로딩하중을 제거하거나 더하면, 결과적으로 주조롤(120)과 브러쉬 롤(200)의 밀착강도가 제어되게 되고, 따라서 주조롤 표면의 흑피층의 제거 정도가 제어되어, 흑피층의 과도한 제거시 발생되는 주편의 에지벌징을 억제하는 것이다.

또한, 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩하중을 제어하기 때문에, 기존에 에지 벌징이 발생되면 완전하게 브러쉬 롤(200)을 주조롤에서 이격시키는 로딩 해제시 발생되는 주조롤 표면의 오염 증가에 따른 문제도, 본 발명에서는 브러쉬 롤의 적정한 주조롤 크리닝은 이루어 지기 때문에, 오염에 따른 주편의 표면 결함에 따른 불량도 억제 가능하게 하는 것이다.

그런데, 다음의 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이. 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩(접촉)은 유압실린더(220)를 통하여 조정하는데, 결과적으로 유압실린더(220)의 경우 유압 작동이기 때문에 어느 정도의 하중력을 인가하여 브러쉬 롤(200)을 주조롤(120)에 로딩(접촉)하여하 하는지는 쉽게 판단하기 어려운 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 하중 제어를 브러쉬롤(200)의 동력원인 모터(210)의 전류를 피드백 받아 이를 기초로 주조롤의 로딩 하중을 제어하는 인자로 사용하는 것이다.

예를 들어, 도 3 내지 도 5와 같이, 주조롤의 표면에 밀착되는 브러쉬 롤 (200)의 주조롤 접촉 강도에 높아져 결과적으로 로딩 하중이 증가되면, 브러쉬 롤 (200)의 회전시 주조롤과의 마찰 부하가 증가하고, 결국 브러쉴 롤(200)의 회전력을 전달하는 모터(210)의 부하도 증폭되고, 이에 따라 전류(값)이 급속하게 높아지고, 반대로 브러쉬 롤(200)이 주조롤과 접촉하지 않거나 로딩 하중이 심하지 않는 상태로 작동하는 경우에는, 모터 부하도 감소하여 모터의 전류가 약하게 걸리게 된다.

따라서, 본 발명의 경우에는 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩시 그 로딩하중을 측정하거나 감지하기 어려운 유압계통 보다는 주조롤과의 접촉 강도에 따라 변하는 모터의 전류값을 제어부(C)로 피드백하여 이를 기초로, 브러쉬 롤의 주조롤 로딩하중을 결정하는 유압실린더(220)의 작동을 제어하여, 브러쉬 롤(200)이 주조롤 표면의 흑피를 과도하게 제거함에 따른 에지벌징이 발생되지 않도록 하는 것이다.

그런데, 다른 방식 예를 들어, 기계적으로 스토퍼나 기계적 장치로 이와 같은 브러쉬 롤의 주조롤 로딩제어를 구현하는 것은 쉽지 않고, 실제 주조롤(120)사이의 롤갭은 주편의 두께에 따라 계속적으로 변하기 때문이다.

즉, 주조롤과 함께 움직이면서 하중 제어를 하려면 브러쉬 롤(200)의 로딩을 결정하는 유압실린더의 유압제어를 브러쉬롤의 모터의 전류값을 피드백하여 이를 기초로 유압실린더의 유압계통을 제어하여 최종적으로 브러쉬롤(200)의 주조롤 로딩시 하중을 제어하는 것이 본 발명의 특징이다.

따라서, 도 3 내지 도 5에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 박판 주조의 에지벌징 억제방법은, 쌍롤 주조기(100)의 주조롤(120)에 로딩되는 브러쉬 롤(200)을 이용하여 주편(S)의 에지 벌징을 억제하는 방법으로서, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 브러쉬 롤(200)의 모터(210)에서 발생되는 전류값을 제어부(C)에 피드백하는 단계 및, 상기 제어부에 피드백 된 모터의 전류 값을 기초로 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩 하중을 제어하는 단계로 제공될 수 있다.

즉, 브러쉴 롤(200)을 회전 구동하는 모터(210)에서, 브러쉬 롤의 주조롤 로딩 상태에 따라 발생되는 전류(값)을 제어부(C)로 피드백하고, 이를 기초 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩 하중을 제어하는 것이다.

한편, 일 실시예로서, 본 발명에 따른 박판 주조의 에지벌징 억제방법은, 앞에서 설명한 바와 같이, 상기 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩하중 제어단계에서, 실질적으로 상기 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩을 결정하는 주조롤 로딩용 유압실린더(220)의 유압계통(도3의 1)에 구비된 제어밸브(230)의 개도를 제어하여 구현할 수 있다.

즉, 도 3 및 도 4와 같이, 본 발명의 브러쉬 롤(200)의 유압 계통에 제공되는 상기 제어밸브(230)는 브러쉬 롤의 모터(210)의 전류값이 피드백되는 제어부(C)와 연계되어 있어, 실시간으로 설정된 전류범위에서 개도가 제어될 수 있다.

바람직하게는 본 발명에서 상기 유압실린더(220)의 유압계통의 제어밸브 (230)의 개도율을 제어하는 모터의 전류 범위는 6.5 ~ 7.5 A 이다.

예를 들어, 앞에서 설명한 바와 같이, 브러쉬롤(200)의 특성상 정밀하게 가공되는 롤과 달리 브러쉬 자체가 러프하기 때문에, 브러쉬 롤의 정밀 제어는 어렵고, 따라서 모터(210)의 전류를 0.1A 단위로 제어하는 경우, 무부하시 전류 피드백 헌팅량 자체도 ±0.2A 정도는 되기 때문에 이 정도의 단위로는 제어는 어렵다.

따라서, 모터(210)에서 발생되는 전류의 범위를 바람직하게는 6.5 ~ 7.5 A 정도로 정하면, 헌팅량도 극복하면서 전류 범위 내로 유압계통의 제어밸브의 유압 걔도를 제어하면 롤에 접촉하게 되고 과도한 주조롤과 브러쉬 롤과의 접촉 하중도 제어하면서 브러쉬롤을 주조롤에 로딩할 수 있는 것이다.

이때, 통상 모터의 무부하 상태일 때 전류가 5A이고 정상적으로 작동하는 경우 7A의 전류값이 피드백되므로, 피드백되는 전류값 범위를 6.5~7.5 A로 설정하면, 브러쉬 롤이 과도하게 주조롤과 접촉하는 로딩에 따른 하중이 높아지는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이때, 본 발명과 같은 유압계통의 제어밸브의 개도를 제어하지 않고, 통상적으로 제어밸브의 개도제어 없이 브러쉴 롤을 주조롤에 로딩하는 경우, 로딩하중에 따라 모터에서의 전류는 10~14A가 된다.

따라서 앞에서 설명한 브러쉬 롤의 로딩 하중의 증가로 인한 주편의 에지 벌징이 발생되게 된다.

즉, 본 발명은 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 과도한 하중이 인가되지 않도록 하여, 최소한 과도한 흑피층 제거에 따른 주편의 에지벌징이 발생되지 않도록 하는 것이다.

다음, 도 3 및 도 4에서는 본 발명에 따른 주편의 에지벌징 억제를 구현하는 브러쉬 롤(200)의 주조롤 로딩 구조와 모터 및 유압계통의 연계 관계를 상세하게 도시하고 있다.

즉, 주조롤에 로딩되는 브러쉬 롤(200)은 브러쉬(202)가 구축된 회전축(201)의 양측 베어링블록(204)이 모터(210)와 기어들을 매개로 회전되는 동력 전달축(240)의 베어링블록(242)과 연결판(208)으로 연결되고, 상기 브러쉬 롤의 회전축(201)과 동력 전달축(240)의 양단은 체인(246)이 체결되는 스프로켓(206)(244)들이 구비되어 있다.

그리고, 상기 부품들은 양측 레일(252)을 따라 이동하는 이동부(판)(250)상에 탑재되고, 상기 동력 전달축(240)의 베어링블록(242)에 다른 프레임에 수평 설치된 상기 유압실린더(220)가 연결된다.

따라서, 상기 유압실린더(220)가 전진하면 동력 전달축의 베어링블록이 탑재된 이동부(250)가 일체로 전진하여 브러쉬 롤(200)이 전진하여 주조롤(120)과 접촉하고, 결국 유압실린더(220)의 작동 제어 즉, 스트로크의 제어에 따라 브러쉬 롤의 주조롤 접촉 강도 즉, 로딩 하중이 제어되는 것이다.

이때, 상기 모터(210)의 전류는 변환기(A)를 거쳐 제어부(C)로 피드백 되고, 제어부(C)에서는 유압계통의 제어밸브(230)의 개조를 제어하여 유압실린더의 작동을 제어하는 것이다.

한편, 유압계통에서는 도 3 및 도 4와 같이, 오일펌프(탱크)(232)와 방향전환밸브(234)가 제어밸브(230)를 개재하여 구축되고, 상기 방향전환밸브(234)는 상기 유압실린더(220)의 포트들과 연계된다.

이때, 상기 방향전환밸브(234)는 제어부(C)와 연계되어 작동이 제어될 수 있다.

한편, 본 발명의 경우 주편의 에지벌징의 억제를 우선하기는 하나, 이와 같은 방법의 구현시 자연적으로 주조롤의 표면 크리닝도 적정하게 이루어 지기 때문에, 주조롤의 표면 오염도 적정하게 제거할 수 있는 것이다.

또한, 이와 같은 브러쉴 롤의 주조롤 로딩하중을 적정 범위로 설정하면, 지금까지 설명한 모터 전류값의 피드백을 통한 유압실린더의 유압계통의 제어밸브의 개도 제어를 통한 유압실린더의 주조롤 로딩을 제어하는 것과 동시에, 이중으로 브러쉬 롤이 주조롤에 과도하게 로딩되거나 약하게 로딩되는 것을 방지할 수 있다.

이때, 브러쉬 롤이 주조롤에 접촉하는 로딩하중을 40∼70kg/m (브러쉬 롤과 주조롤의 접촉은 선접촉이라 설정)으로 하고, 이범위를 벗어나지 않도록 하면, 이중적으로 본 발명에서 브러쉬 롤의 주조롤 로딩 제어를 안정적으로 구현할 수 있을 것이다.

즉, 브러쉬 롤이 주조롤에 접촉하는 로딩하중이 상기 범위를 벗어나 작은 경우에는 브러쉬 롤의 주조롤 밀착력이 약하여 정상적인 브러싱이 이루어 지지않고, 반대로 상기 범위를 벗어나 크면 브러쉬 롤의 주조롤 로딩이 과도하여, 지금까지 설명한 에지벌징이 발생되는 문제가 있는 것이다.

이와 같은 브러쉬 롤의 주조롤 로딩 하중은 유압실린더의 유압계통에서 작동유 압력을 측정하면 제어가 가능할 것이다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

120.... 주조롤 200.... 브러쉬 롤
210.... 모터 220.... 유압실린더
230.... 제어밸브 240.... 동력 전달축
250.... 이동부

Claims (5)

1. 쌍롤 주조기의 주조롤에 로딩되는 브러쉬 롤을 이용하여 주편의 에지 벌징을 억제하는 방법으로서,
   상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩시 브러쉬 롤의 모터에서 발생되는 전류값을 제어부에 피드백하는 단계; 및,
   상기 제어부에 피드백 된 모터의 전류 값을 기초로 브러쉬 롤의 주조롤 로딩을 제어하는 단계:
   를 포함하여 구성된 박판 주조의 에지벌징 억제방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩의 하중 제어단계에서는, 상기 브러쉬 롤의 주조롤 로딩용 유압실린더의 유압계통에 구비된 제어밸브의 개도를 제어하는 것을 특징으로 하는 박판 주조의 에지벌징 억제방법.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 유압계통의 제어밸브는 브러쉬 롤 모터의 전류값이 피드백되는 제어부와 연계되어 개도가 제어되는 것을 특징으로 하는 박판 주조의 에지벌징 억제방법.
4. 제3항에 있어서,
   상기 유압실린더 유압계통의 제어밸브의 개도를 제어하는 모터의 전류 범위는 6.5 ~ 7.5 A 이고, 상기 유압실린더를 통한 브러쉬 롤의 주조롤 로딩 하중은 40∼70 kg/m 인 것을 특징으로 하는 박판 주조의 에지벌징 억제방법.
   
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 브러쉬 롤은, 동력 전달축과 연계되고, 상기 동력 전달축은 상기 모터와 연계되며, 동력 전달축이 탑재된 이동부가 상기 유압실린더와 연계되어 상기 유압실린더를 통한 브러쉬 롤의 주조롤 로딩이 이루어지는 것을 특징으로 하는 박판 주조의 에지벌징 억제방법.

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