KR20140079209A - Vehicles control system with FOB key - Google Patents

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KR20140079209A KR1020120148913A KR20120148913A KR20140079209A KR 20140079209 A KR20140079209 A KR 20140079209A KR 1020120148913 A KR1020120148913 A KR 1020120148913A KR 20120148913 A KR20120148913 A KR 20120148913A KR 20140079209 A KR20140079209 A KR 20140079209A
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Abstract

The present invention relates to a vehicle control system using a key fob, and more specifically, to a system which controls a vehicle according to the key fob with dual depth and a signal provided by the key fob. The vehicle control system of the present invention includes a the key fob including a first button generating a first signal and a second signal and a second button generating a third signal and a fourth signal, a communication device which receives a signal generated by the key fob, and a control device which controls a vehicle according to a signal received from the communication device.

Description

포브 키를 이용한 차량 제어 시스템{Vehicles control system with FOB key}[0001] The present invention relates to a vehicle control system using a FOB key,

본 발명은 포브 키를 이용한 차량 제어 시스템에 관한 것으로, 이중 깊이를 제공하는 포브 키 및 이를 통해 입력되는 신호에 따라 차량을 제어하는 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle control system using a Pawkey, and more particularly to a Pawkey providing double depth and a system for controlling the vehicle according to a signal input thereto.

포브 키(FOB Key)는 차량 내 무선 장치와 통신을 수행하여 차량 도어의 열림/닫힘, 차량 시동 인증 등을 수행할 수 있는 휴대형 장치이다.The FOB key is a portable device capable of performing communication with a wireless device in the vehicle to open / close a vehicle door, authenticate a vehicle start, and the like.

일반적으로 포브 키는 락(LOCK) 버튼 및 언락(UNLOCK) 버튼을 포함하며, 사용자는 락 버튼 및 언락 버튼 중 하나를 짧게 또는 길게 눌러, 차량의 기능을 제어할 수 있다.Generally, the Paw key includes a LOCK button and an UNLOCK button, and the user can control the functions of the vehicle by pressing the lock button and / or the unlock button briefly or long.

그러나, 차량 내에 다양한 기능이 구현되고 있으며, 사용자가 포브 키를 이용하여 직관적으로 다양한 기능을 실행시키기에는, 포브 키에 포함되는 키의 개수에 제한이 있다는 문제점이 있다.However, various functions are implemented in the vehicle, and there is a problem that the number of keys included in the pob key is limited in order for a user to intuitively perform various functions using the pob key.

본 발명은 이중 깊이로 구현되는 포브 키를 제공하고, 상기 이중 깊이에 따라 차량의 다양한 기능을 실행할 수 있는 포브 키를 이용한 차량 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a vehicle control system using a Pawkey that provides a Paw key embodied in a double depth and can perform various functions of the vehicle according to the double depth.

본 발명은 차량 제어 시스템에 관한 것으로, 제1 신호 또는 제2 신호를 생성하는 제1 버튼, 및 제3 신호 또는 제4 신호를 생성하는 제2 버튼을 포함하는 포브 키, 상기 포브 키에 의해 생성된 신호를 수신하는 통신 장치, 및 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호에 따라, 차량의 기능을 제어하는 제어 장치를 포함하되, 상기 제1 신호는 상기 제1 버튼이 제1 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제2 신호는 상기 제1 버튼이 제2 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제3 신호는 상기 제2 버튼이 제1 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제4 신호는 상기 제2 버튼이 제2 깊이로 눌러지는 경우 생성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle control system, comprising: a Pobkey including a first button for generating a first signal or a second signal and a second button for generating a third signal or a fourth signal, And a control device for controlling the function of the vehicle according to a signal received via the communication device, wherein the first signal is generated when the first button is depressed to a first depth Wherein the second signal is generated when the first button is pressed to a second depth and the third signal is generated when the second button is pressed to a first depth and the fourth signal is generated when the second button is pressed to a second depth, And when the button is pushed to the second depth.

본 발명에 따르면, 이중 깊이를 갖는 버튼들을 구비한 포브 키를 이용하여 차량의 다양한 기능을 실행시킬 수 있다. According to the present invention, various functions of the vehicle can be executed by using the Paw key provided with the buttons having the double depth.

또한, 본 발명에 따르면, 포브 키로부터 생성되는 신호 및 현재 차량의 상태 정보에 따라 필요한 차량의 기능을 실행시킬 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to execute the function of a necessary vehicle according to the signal generated from the Pobu key and the current vehicle status information.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 제어 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.1 is a diagram illustrating a vehicle control system according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a vehicle control method according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 제어 시스템을 나타내는 도면이다.1 is a diagram illustrating a vehicle control system according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 제어 시스템은 이중 깊이를 갖는 버튼을 포함하는 포브 키(10)와 차량(20) 사이의 통신을 기초로 한다. 차량(20)은 통신 장치(21), 제어 장치(22), 감지 장치(23), 도어 장치(24) 및 어라운드 뷰 모니터링(Around View Monitoring) 장치를 포함할 수 있다.As shown in Fig. 1, the vehicle control system according to the present invention is based on communication between the vehicle 20 and the Pawkey 10 including buttons having double depth. The vehicle 20 may include a communication device 21, a control device 22, a sensing device 23, a door device 24 and an Around View Monitoring device.

포브 키(10)는 제1 버튼과 제2 버튼을 포함한다. 각각의 버튼은 이중 깊이(Dual Depth)를 갖는다. 제1 버튼은 낮은 깊이 또는 높은 깊이로 눌러질 수 있고, 제2 버튼 또한 낮은 깊이 또는 높은 깊이로 눌러질 수 있다. 일실시예로, 제1 버튼은 포브 키(10)의 언락(UNLOCK) 버튼일 수 있고, 제2 버튼은 포브 키(10)의 락(LOCK) 버튼일 수 있다.The Pawkey 10 includes a first button and a second button. Each button has a Dual Depth. The first button can be depressed to a lower depth or higher depth and the second button can be depressed to a lower depth or a higher depth. In one embodiment, the first button may be an UNLOCK button of the POD key 10 and the second button may be a LOCK button of the POD key 10. [

포브 키(10)는 제1 버튼 및 제2 버튼이 각각 눌러지는 깊이에 따라 서로 다른 신호를 생성한다. 즉, 포브 키(10)는 제1 버튼이 낮은 깊이로 눌러지는 경우 제1 신호를 생성하고, 제1 버튼이 높은 깊이로 눌러지는 경우 제2 신호를 생성하고, 제2 버튼이 낮은 깊이로 눌러지는 경우 제3 신호를 생성하고, 제2 버튼이 높은 깊이로 눌러지는 경우 제4 신호를 생성한다.The Pawkey 10 generates different signals depending on the depths at which the first button and the second button are depressed, respectively. That is, the Pawkey 10 generates a first signal when the first button is depressed to a lower depth, generates a second signal when the first button is depressed to a higher depth, and depresses the second button to a lower depth And generates a fourth signal when the second button is depressed to a higher depth.

본 발명에 따른 포브 키(10)는 둘 이상의 버튼을 포함할 수 있으므로, 이중 깊이를 갖는 제3 버튼, 제4 버튼을 포함할 수 있다. 이하에서, 본 발명을 용이하게 설명하기 위해, 포브 키(10)의 제1 버튼 및 제2 버튼을 주로 이용하여 실시예를 설명한다.The pod key 10 according to the present invention may include two or more buttons, and thus may include a third button and a fourth button having double depths. Hereinafter, to facilitate description of the present invention, an embodiment will be described mainly using the first button and the second button of the pod key 10. [

통신 장치(21)는 포브 키(10)로부터 생성된 신호를 수신하여, 제어 장치(22)로 전송한다.The communication device 21 receives the signal generated from the pod key 10 and transmits it to the control device 22.

제어 장치(22)는 전송된 신호에 따라, 차량의 기능을 다양하게 제어할 수 있다. 본 발명에 따른 차량의 기능은, 차량 도어의 열림/닫힘, 어라운드 뷰 모니터링 장치의 구동 여부, 차량 조명장치의 온(ON)/오프(OFF), 차량 위치 정보 수집 및 전송 등을 포함한다.The control device 22 can control various functions of the vehicle in accordance with the transmitted signal. The functions of the vehicle according to the present invention include opening / closing of the vehicle door, whether or not the surround view monitoring device is driven, ON / OFF of the vehicle lighting device, collection and transmission of vehicle position information, and the like.

예를 들어, 통신 장치(21)를 통해 전송된 신호가 제1 신호인 경우, 제어 장치(22)는 도어 장치(24)를 제어하여 운전석의 도어가 열리도록 하고, 통신 장치(21)를 통해 전송된 신호가 제2 신호인 경우, 제어 장치(22)는 도어 장치(24)를 제어하여 차량 내 모든 도어가 열리도록 할 수 있다. 또 다른 실시예로서, 통신 장치(21)를 통해 전송된 신호가 제3 신호인 경우, 제어 장치(22)는 도어 장치(24)를 제어하여 차량 내 모든 도어가 잠기도록 하고, 통신 장치(21)를 통해 전송된 신호가 제4 신호인 경우, 제어 장치(22)는 도어 장치(24)를 제어하여 차량 도어가 데드락(DEAD LOCK) 되도록 할 수도 있다.For example, when the signal transmitted through the communication device 21 is the first signal, the control device 22 controls the door device 24 to open the door of the driver's seat, If the transmitted signal is a second signal, the controller 22 may control the door device 24 to allow all doors in the vehicle to be opened. As another embodiment, when the signal transmitted through the communication device 21 is the third signal, the control device 22 controls the door device 24 to lock all doors in the vehicle, and the communication device 21 The control device 22 may control the door device 24 so that the vehicle door is deadlocked.

포브 키(10)에 의해 생성된 신호에 대응하는 차량 기능은 차량의 사용자 또는 생산자에 의해 설정될 수 있다. 상기 실시예들과 다르게, 제1 신호가 전송되는 경우, 조명 장치의 일부가 온(ON) 되도록 설정하고, 제2 신호가 전송되는 경우, 조명 장치의 전부가 온(ON) 되도록 설정할 수 있다.The vehicle function corresponding to the signal generated by the pod key 10 can be set by the user or producer of the vehicle. Unlike the embodiments described above, when the first signal is transmitted, a part of the illuminating device is set to be turned on, and when the second signal is transmitted, all of the illuminating devices can be set to be turned on.

또한, 제어 장치(22)는 감지 장치(23)로부터 생성된 신호에 따라 차량의 기능을 제어할 수도 있다.In addition, the control device 22 may control the function of the vehicle in accordance with the signal generated from the sensing device 23. [

감지 장치(23)는 차량 사고를 감지하여 사고가 발생하였음을 나타내는 신호를 생성하는 장치이다. 감지 장치(23)에 의해 생성된 사고 신호는 제어 장치(22)로 전송된다. 감지 장치(23)는 에어백 장치, 충돌 센서 등이 될 수 있다.The sensing device 23 is a device that detects a vehicle accident and generates a signal indicating that an accident has occurred. The accident signal generated by the sensing device 23 is transmitted to the control device 22. The sensing device 23 may be an airbag device, a collision sensor, or the like.

사고 신호를 전송받은 제어 장치(22)는, 포브 키(10)로부터 전송되는 신호에 따라 차량의 기능을 제어할 수 있다. 즉, 사고 신호가 전송되는 경우, 제어 장치(22)는 포브 키(10)에 의해 생성된 신호만 전송되는 경우와 다르게 차량의 기능을 제어한다.The control device 22, which has received the accident signal, can control the function of the vehicle according to the signal transmitted from the Pawkey 10. That is, when an accident signal is transmitted, the control device 22 controls the function of the vehicle differently from the case where only the signal generated by the Pawkey 10 is transmitted.

예를 들어, 감지 장치(23)에 의해 사고 신호가 생성되고, 포브 키(10)의 제1 버튼이 높은 깊이로 눌러져 제2 신호가 생성되는 경우, 제어 장치(22)는 차량의 어라운드 뷰 모니터링 장치를 제어하여 차량 주변/내부의 영상 또는 음성을 기록할 수 있다. 또 다른 실시예로서, 감지 장치(23)에 의해 사고 신호가 생성되고, 포브 키(10)의 제2 버튼이 높은 깊이로 눌러져 제4 신호가 생성되는 경우, 제어 장치(22)는 차량의 어라운드 뷰 모니터링 장치를 제어하여 차량 주변/내부의 영상 또는 음성을 기록하는 것을 중단할 수 있다.
For example, when an accident signal is generated by the sensing device 23 and the first button of the pod key 10 is depressed to a higher depth to generate a second signal, It is possible to record video or audio around / inside the vehicle by controlling the apparatus. In yet another embodiment, when an accident signal is generated by the sensing device 23 and the second button of the pod key 10 is depressed to a higher depth to produce a fourth signal, It is possible to stop the recording of images or voices around / inside the vehicle by controlling the view monitoring apparatus.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a vehicle control method according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 포브 키(10)의 제1 버튼 또는 제2 버튼이 낮은 깊이 또는 높은 깊이로 눌러지는 경우, 포브 키(10)는 제1 신호, 제2 신호, 제3 신호, 및 제4 신호 중 하나를 생성하여, 차량의 통신 장치(21)로 전송한다(S30). 2, when the first button or the second button of the pawkey 10 is first depressed to a lower depth or a higher depth, the pawb key 10 transmits a first signal, a second signal, a third signal , And a fourth signal, and transmits it to the communication device 21 of the vehicle (S30).

통신 장치(21)로 전송된 신호가 제1 신호인 경우(S30-1), 제어 장치(22)는 운전석 도어가 열리도록 제어한다(S31).If the signal transmitted to the communication device 21 is the first signal (S30-1), the control device 22 controls the driver's seat door to be opened (S31).

한편, 통신 장치(21)로 전송된 신호가 제2 신호인 경우(S30-2), 제어 장치(22)는 감지 장치(23)에 의해 생성된 사고 신호가 전송된 상태인지 판단한다(S32). S32 판단 결과, 사고 신호가 전송된 상태가 아닌 경우, 차량 내 모든 도어가 열리도록 제어한다(S33). S32 판단 결과, 사고 신호가 전송된 상태인 경우, 어라운드 뷰 모니터링 장치를 제어하여 차량 주변/내부의 영상 또는 음성을 기록하도록 한다(S34).On the other hand, when the signal transmitted to the communication device 21 is the second signal (S30-2), the control device 22 determines whether an accident signal generated by the sensing device 23 has been transmitted (S32) . If it is determined in S32 that the accident signal has not been transmitted, control is performed so that all doors in the vehicle are opened (S33). If it is determined in step S32 that an accident signal has been transmitted, the surround view monitoring apparatus is controlled to record images or voices around / inside the vehicle (S34).

한편, 통신 장치(21)로 전송된 신호가 제3 신호인 경우(S30-3), 제어 장치(22)는 차량 도어가 잠기도록 제어한다(S35).On the other hand, when the signal transmitted to the communication device 21 is the third signal (S30-3), the control device 22 controls the vehicle door to be locked (S35).

한편, 통신 장치(21)로 전송된 신호가 제4 신호인 경우(S30-4), 제어 장치(22)는 감지 장치(23)에 의해 생성된 사고 신호가 전송된 상태인지 판단한다(S36). S36 판단 결과, 사고 신호가 전송된 상태가 아닌 경우, 차량 도어가 데드락(DEAD LOCK) 되도록 제어한다(S37). S36 판단 결과, 사고 신호가 전송된 상태인 경우, 어라운드 뷰 모니터링 장치를 제어하여 차량 주변/내부의 영상 또는 음성을 기록하는 것을 중단하도록 한다(S38).On the other hand, when the signal transmitted to the communication device 21 is the fourth signal (S30-4), the control device 22 determines whether an accident signal generated by the sensing device 23 is transmitted (S36) . If it is determined in step S36 that the accident signal has not been transmitted, the vehicle door is controlled to be deadlocked (S37). If it is determined in step S36 that the accident signal has been transmitted, the surround view monitoring apparatus is controlled to stop recording the video or audio in / around the vehicle (S38).

본 발명의 차량 제어 시스템에서, 이중 깊이를 갖는 버튼들을 포함하는 포브 키(10)에 의해 생성된 신호에 따라 제어되는 차량의 기능은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 차량 조명장치의 온(ON)/오프(OFF), 차량 위치 정보 수집/전송 등에 적용될 수 있다. 또한, 포브 키(10)에 의해 생성된 신호에 대응하는 차량의 기능은 사용자 또는 생산자에 의해 다양하게 설정될 수 있다.
In the vehicle control system of the present invention, the function of the vehicle controlled in accordance with the signal generated by the Pawkey 10 including the buttons having the double depth is not limited to the above embodiment, / OFF (OFF), vehicle location information collection / transmission, and the like. Further, the function of the vehicle corresponding to the signal generated by the pod key 10 can be variously set by the user or the producer.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시도 가능하며, 변형실시는 본 발명의 기술적 사상이나 해결 원리로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It will not.

10 : 포브 키 20 : 차량
21 : 통신 장치 22 : 제어 장치
23 : 감지 장치 24 : 도어 장치
25 : 어라운드 뷰 모니터링 장치10: Pawkey 20: Vehicle
21: communication device 22: control device
23: sensing device 24: door device
25: Around view monitoring device

Claims (8)

제1 신호 또는 제2 신호를 생성하는 제1 버튼, 및 제3 신호 또는 제4 신호를 생성하는 제2 버튼을 포함하는 포브 키;
상기 포브 키에 의해 생성된 신호를 수신하는 통신 장치; 및
상기 통신 장치를 통해 수신된 신호에 따라, 차량의 기능을 제어하는 제어 장치를 포함하되,
상기 제1 신호는 상기 제1 버튼이 제1 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제2 신호는 상기 제1 버튼이 제2 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제3 신호는 상기 제2 버튼이 제1 깊이로 눌러지는 경우 생성되고, 상기 제4 신호는 상기 제2 버튼이 제2 깊이로 눌러지는 경우 생성되는 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.A Pawkey including a first button for generating a first signal or a second signal and a second button for generating a third signal or a fourth signal;
A communication device for receiving a signal generated by the Pawkey; And
And a control device for controlling a function of the vehicle according to a signal received via the communication device,
Wherein the first signal is generated when the first button is pressed to a first depth and the second signal is generated when the first button is pressed to a second depth and the third signal is generated when the first button is pressed to a second depth, The first signal is generated when the first button is pressed to the first depth, and the fourth signal is generated when the second button is pressed to the second depth. 제1항에 있어서,
상기 제어 장치는 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제1 신호인 경우, 운전석의 도어가 열리도록 제어하고, 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제2 신호인 경우, 차량 내 모든 도어가 열리도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.The method according to claim 1,
The control device controls the door of the driver's seat to be opened when the signal received through the communication device is the first signal so that all the doors in the vehicle are opened when the signal received through the communication device is the second signal And the vehicle control system. 제1항에 있어서,
상기 제어 장치는 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제3 신호인 경우, 차량 내 모든 도어가 잠기도록 제어하고, 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제4 신호인 경우, 차량 도어가 데드락(DEAD LOCK) 되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the control device controls all doors in the vehicle to be locked when the signal received through the communication device is a third signal, and when the signal received through the communication device is a fourth signal, LOCK). ≪ / RTI > 제1항에 있어서,
차량 사고를 감지하여 사고 신호를 생성하는 감지 장치를 더 포함하는 차량 제어 시스템.The method according to claim 1,
A vehicle control system, further comprising a sensing device for sensing a vehicle accident and generating an accident signal. 제4항에 있어서,
상기 감지 장치에 의해 사고 신호가 생성되고, 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제2 신호인 경우, 상기 제어 장치는 차량의 어라운드 뷰 모니터링(Around View Monitoring) 장치를 제어하여 영상 또는 음성을 기록하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.5. The method of claim 4,
When an accident signal is generated by the sensing device and a signal received through the communication device is a second signal, the control device controls an Around View Monitoring device of the vehicle to record an image or voice And the vehicle control system. 제4항에 있어서,
상기 감지 장치에 의해 사고 신호가 생성되고, 상기 통신 장치를 통해 수신된 신호가 제4 신호인 경우, 상기 제어 장치는 차량의 어라운드 뷰 모니터링(Around View Monitoring) 장치를 제어하여 영상 또는 음성을 기록하는 것을 중단하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.5. The method of claim 4,
When an accident signal is generated by the sensing device and the signal received through the communication device is a fourth signal, the control device controls an Around View Monitoring device of the vehicle to record an image or voice And stops the vehicle. 제5항 또는 제6항에 있어서,
상기 감지 장치는 에어백 장치 또는 충돌 센서인 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.The method according to claim 5 or 6,
Wherein the sensing device is an airbag device or a collision sensor. 제1항에 있어서,
상기 차량의 기능은, 차량 조명장치의 온(ON)/오프(OFF), 및 차량 위치 정보 수집/전송 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 제어 시스템.







The method according to claim 1,
Characterized in that the function of the vehicle is any one of ON / OFF (OFF) and vehicle position information collection / transmission of the vehicle illumination device.







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