KR20140079048A - Apparatus and method for operating record of Energy Management System - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an apparatus and a method for storing operation records of an energy management system (EMS). According to an embodiment of the present invention, the apparatus for storing operation records comprises a communication unit for receiving operation records from at least one system; a control unit for determining whether a primary accident event occurs, wherein the primary accident event includes at least one accident item which is preset in the operation records received from the communication unit, for determining whether a secondary accident event occurs within a predetermined time after the primary accident event has occurred, and for controlling to store the operation records corresponding to the occurrence of the accident event if the primary accident event and the secondary accident event occur; and a memory unit for storing the operation records corresponding to the occurrence of the accident event on the basis of the control of the control unit.

Description

이엠에스의 운전기록 장치 및 방법{Apparatus and method for operating record of Energy Management System}Technical Field [0001] The present invention relates to an apparatus,

본 발명은 EMS(Energy Management System)의 운전기록 저장 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for storing an operation record of an EMS (Energy Management System).

최근 전력 수요가 증가함에 따라 전력 수급과 계통의 운용을 관리하는 EMS(Energy Management System, 이하 '이엠에스'라 칭함)에 대한 관심이 높아 지고 있다. 이엠에스에서 전력 계통의 실시간 제어 및 관리는 안정적으로 운영되어야 하지만 갑작스러운 외란이 발생할 수 있다. 만약 외란이 발생하면 외란에 대한 원인을 분석 및 파악하기 위하여 전력 계통의 상태 변화에 대한 데이터를 반드시 저장해야 한다. As demand for electricity has increased recently, interest in EMS (Energy Management System, hereinafter referred to as "EM"), which manages power supply and operation of the grid, is increasing. The real-time control and management of the power system should be operated stably in EM, but sudden disturbance may occur. If a disturbance occurs, data on the state change of the power system must be stored to analyze and identify the cause of the disturbance.

그러나 기존 이엠에스의 운전실적 기록 시스템은 전력 계통의 상태 변화를 외란 시점과는 무관하게 저장함으로써 외란 시점을 파악하기 위해 많은 시간이 소모될 뿐만 아니라 하드 디스크의 용량을 고려하여 저장해야만 한다.However, the existing EM performance record system must save the change of the state of the power system irrespective of the disturbance time, so that it takes a long time to grasp the disturbance point and also needs to be stored in consideration of the capacity of the hard disk.

본 발명은 이엠에스의 운전실적 기록을 효율적으로 저장하기 위한 운전기록 저장 장치 및 방법을 제공한다. The present invention provides a driving record storage device and method for efficiently storing EM performance record.

또한, 본 발명은 이엠에스의 운전기록을 사용자 요청에 의하여 용이하게 검색 및 활용할 수 있도록 하는 이엠에스 운전기록 저장 장치 및 방법을 제공한다.In addition, the present invention provides an apparatus and method for storing an EM operation record that enables an EM operation record to be easily retrieved and utilized by a user.

본 발명의 실시 예에 따른 운전기록 저장 장치는 적어도 하나의 계통으로부터 운전기록을 수신하는 통신부; 상기 통신부로부터 수신되는 계통 운전 기록에서 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트의 발생 여부를 판단하고, 상기 1차 사고 이벤트 발생 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트의 발생여부를 판단하고, 상기 1차 및 2차 사고 이벤트가 발생하면 상기 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 저장하도록 제어하는 제어부; 상기 제어부의 제어에 기초하여 상기 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전 기록을 저장하는 메모리부;를 포함 한다. An operation record storage apparatus according to an embodiment of the present invention includes a communication unit for receiving an operation record from at least one system; The control unit determines whether a primary incident event including at least one predetermined accident item is generated in the system operation record received from the communication unit and determines whether a secondary incident event occurs within a predetermined time after the primary incident event is generated A control unit for controlling to store an operation record corresponding to the occurrence of the accident event when the primary and secondary accident events occur; And a memory unit for storing an operation record corresponding to the occurrence of the accident event based on the control of the control unit.

또한 본 발명의 실시 예에 따른 운전기록 저장 방법은 적어도 하나의 계통으로부터 운전기록을 수신하는 단계; 상기 운전기록 수신 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트의 발생을 감지하는 단계; 상기 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 일시 저장하는 단계; 상기 1차 사고 이벤트 발생 시 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생하는지를 판단하는 단계;According to another aspect of the present invention, there is provided a method of storing an operation record, comprising: receiving an operation record from at least one system; Detecting an occurrence of a primary incident event including at least one accident item set in advance while receiving the driving record; Temporarily storing an operation record corresponding to the occurrence of the primary accident event; Determining whether a secondary incident event occurs within a predetermined time when the primary incident event occurs;

상기 2차 사고 이벤트가 발생하면 상기 일시 저장된 운전기록을 영구 저장하는 단계;를 포함한다.And permanently storing the temporarily stored operation record when the secondary incident event occurs.

본 발명에 따르면, 이엠에스 운전기록 저장 장치 및 방법은 운전기록 저장을 위한 저장공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 하는 효과를 가지고 있다. According to the present invention, an apparatus and method for storing an EM operation record has an effect of efficiently utilizing a storage space for storing an operation record.

또한 본 발명에 따르면 이엠에스 운전기록 저장 장치 및 방법은 저장된 운전기록에 대해 사용자가 용이하게 확인 및 활용할 수 있도록 하는 효과를 가지고 있다.Also, according to the present invention, an apparatus and method for storing an EM operation record has an effect of enabling a user to easily confirm and utilize a stored operation record.

도 1은 본 발명의 실시 예가 적용되는 이엠에스 운전기록 저장 장치의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다.
FIG. 1 is a block diagram of an MS operation record storage device to which an embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation record storing operation according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a flowchart of operation record storing operation according to another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart of a driving record storing operation according to another embodiment of the present invention.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예가 적용되는 이엠에스 운전기록 저장 장치의 블록 구성도이다. FIG. 1 is a block diagram of an MS operation record storage device to which an embodiment of the present invention is applied.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예가 적용되는 이엠에스 운전기록 저장 장치는 일종의 계통의 운전 상태를 모니터링하기 위한 모니터링 장치 일 수 있으며, 통신부(110), 사용자 인터페이스부(120), 출력부(130), 저장부(140) 및 제어부(150)를 포함한다.Referring to FIG. 1, an MS operation record storage device to which an embodiment of the present invention is applied may be a monitoring device for monitoring a running state of a system, and includes a communication unit 110, a user interface unit 120, 130, a storage unit 140, and a control unit 150.

통신부(110)는 운전기록 저장장치(100)와 계통의 무선/유선 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 또한 통신부(110)는 또 다른 운전기록 저장장치 또는 데이터 수집 및 모니터링을 위한 장치 및 시스템과 통신이 가능하게 하는 모듈을 포함할 수 있다. 상기 통신 모듈로는 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등이 이용될 수 있다. The communication unit 110 may include one or more modules that enable wireless / wired communication of the system with the operation record storage device 100. [ The communication unit 110 may also include a module for enabling communication with another operation record storage device or an apparatus and system for data collection and monitoring. WLAN (Wi-Fi), Wibro (Wireless broadband), Wimax (World Interoperability for Microwave Access), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) and the like can be used as the communication module.

또한 근거리 통신(short range communication) 모듈로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다.Bluetooth, Radio Frequency Identification (RFID), infrared data association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, etc. may be used as a short range communication module.

사용자 인터페이스부(120)는 사용자가 운전기록 저장 장치의 동작을 제어하기 위한 입력 데이터를 발생시킬 수 있다. 또한 사용자 인터페이스부(120)는 계통으로부터 수신되는 운전기록에 대한 정보를 열람하거나 편집하기 위한 사용자 입력 데이터를 발생 시킬 수 있다. 특히 계통의 운전기록에 대한 사고 발생 항목들에 대한 가점 또는 우선순위 정보에 대한 입력 데이터를 발생 시킬 수 있다. 또한, 저장된 운전기록 데이터를 소정 목적지로 전송하기 위한 목적지 정보를 입력 받을 수 있다.The user interface unit 120 may generate input data for a user to control the operation of the driving record storage device. Also, the user interface unit 120 may generate user input data for reading or editing information on the operation record received from the system. In particular, input data can be generated for a point of interest or priority information for an accident occurrence in the system operation record. In addition, destination information for transmitting the stored operation record data to a predetermined destination can be received.

출력부(130)는 시각, 청각 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것으로 이에는 디스플레이부(131), 오디오 출력부(132) 및 알람부(133)등이 포함될 수 있다. The output unit 130 generates an output related to the time, the auditory or the like. The output unit 130 may include a display unit 131, an audio output unit 132, an alarm unit 133, and the like.

디스플레이부(131)는 운전기록 장치(100)에서 처리되는 정보를 표시(출력)한다. 또한 통신부(110)를 통하여 수신되는 계통의 운전기록을 사용자 요청에 기초하여 표시할 수 있다. 또한, 수신되는 계통의 운전기록에 대한 사고 이벤트에 대한 정보를 표시할 수 있다.The display unit 131 displays (outputs) information to be processed in the operation recording apparatus 100. Also, the operation record of the system received through the communication unit 110 can be displayed based on the user's request. Further, it is possible to display information on an accident event in the operation record of the received system.

오디오 출력부(132)는 운전기록 장치(100)에서 발생하는 오디오를 출력할 수 있다. 또한 통신부(110)를 통하여 수신되는 계통의 운전 상태에 따른 오디오 데이터를 출력할 수 있다. 상기 오디오 출력부(132)는 스피커, 버저(Buzzer)등이 포함될 수 잇다.The audio output unit 132 can output audio generated in the operation recording apparatus 100. [ And can output audio data according to the operating state of the system received through the communication unit 110. [ The audio output unit 132 may include a speaker, a buzzer, and the like.

알람부(133)는 운전기록 장치(100)의 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력한다. 예를 들어 운전기록 장치(100)의 오동작에 대한 알람 또는 계통으로부터 수신되는 운전기록에 대한 사고 발생에 대한 이벤트 알람에 대한 알림음을 출력할 수 있다.The alarm unit 133 outputs a signal for notifying the occurrence of an event of the operation recording apparatus 100. For example, an alarm for malfunction of the operation recording apparatus 100 or a notification sound for an event alarm for an accident occurrence in an operation record received from the system.

저장부(140)는 제어부(140)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고 입/출력 데이터들을 임시 또는 영구 저장할 수 있다. 또한 저장부(140)는 계통으로부터 입력되는 운전기록을 일시 또는 영구 저장할 수 있으며, 본 발명의 실시 예에 따라 사고 이벤트 발생시의 전후 임계 시간 이내의 운전기록을 저장할 수 있다. 본 발명의 실시 예에 따른 저장부(140)는 제1버퍼(141), 제2버퍼(142) 및 하드디스크(143)을 포함할 수 있다. 상기 저장부(140)의 구성은 한정적이지 않으며 버퍼의 개수 및 구조는 변경이 가능하다.The storage unit 140 may store a program for the operation of the control unit 140 and may temporarily or permanently store input / output data. Also, the storage unit 140 may temporarily or permanently store the operation record input from the system, and may store the operation record within the critical time interval at the time of the occurrence of an accident event according to the embodiment of the present invention. The storage unit 140 according to an embodiment of the present invention may include a first buffer 141, a second buffer 142, and a hard disk 143. The configuration of the storage unit 140 is not limited, and the number and structure of buffers can be changed.

제1버퍼(141)는 통신부(110)를 통하여 수신되는 적어도 하나의 계통의 운전기록을 일시 저장 및 삭제하기 위한 저장부로써, 상기 일시 저장되는 시간은 버퍼의 용량에 제한되지 않을 만큼의 단시간일 수 있다. The first buffer 141 is a storage unit for temporarily storing and deleting an operation record of at least one system received through the communication unit 110. The temporarily stored time is a short time period .

제2버퍼(142)는 상기 제1버퍼(141)에 실시간 및 지속적으로 수신되는 계통의 운전기록 중 1차 사고 이벤트가 발생한 시점의 전/후 임계 시간만을 일시적으로 저장할 수 있다. 상기 제2버퍼(142)에 저장되는 운전기록은 소정 시간 경과 후에 삭제될 수 있다. The second buffer 142 may temporarily store the before / after threshold time at the time of occurrence of the primary incident event in the operation record of the system that is received in real time and continuously in the first buffer 141. [ The operation record stored in the second buffer 142 may be deleted after a predetermined time elapses.

하드디스크(143)는 상기 제1사고 이벤트가 발생한 후 소정 시간이 내에 제2사고 이벤트가 발생하게 되면 상기 제2버퍼(142)에 저장되는 운전기록을 영구 저장할 수 있다. 상기 하드디스크(143)에 저장되는 운전기록은 사용자 요청에 의하여 삭제될 수 있다.The hard disk 143 may permanently store the operation record stored in the second buffer 142 when a second incident event occurs within a predetermined time after the first incident event occurs. The operation record stored in the hard disk 143 may be deleted at the user's request.

제어부(150)는 통상적으로 운전기록 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 또한 본 발명의 실시 예에 따라 통신부(110)를 통하여 수신되는 계통의 운전기록에 대한 저장 및 사고 이벤트에 대한 발생 여부를 확인할 수 있다. 또한, 1차 사고 이벤트에 대한 사고 항목들에 기 설정된 가산점 또는 우선순위에 따라 해당 계통의 사고 여부를 판단할 수 있다. 또한 1차 사고 이벤트 발생 후 2차 사고 이벤트의 발생 여부에 따라 상기 사고 이벤트에 대응되는 운전기록에 대한 저장여부를 결정 및 제어할 수 있다.
The control unit 150 typically controls the overall operation of the operation recording apparatus 100. Also, according to the embodiment of the present invention, it is possible to confirm whether the operation record of the system received through the communication unit 110 is stored and an accident event occurs. In addition, it is possible to determine whether or not an accident has occurred in the system in accordance with predetermined addition points or priorities in the accident items for the primary accident event. Also, it is possible to determine and control whether or not to store the driving record corresponding to the accident event according to the occurrence of the secondary accident event after the occurrence of the primary accident event.

상기와 같은 운전기록 장치의 구성을 통하여 이하 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 각각의 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작에 대해 상세히 설명한다.
The operation record storing operation according to each embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to FIG. 2 through FIG.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다. FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation record storing operation according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 운전기록 장치(100)의 제어부(150)는 통신부(110)를 통하여 적어도 하나의 계통으로부터 입력되는 운전기록을 수집할 수 있다.(S202)2, the control unit 150 of the operation recording apparatus 100 may collect operation records input from at least one system through the communication unit 110 (S202)

제어부(150)는 상기 운전기록 수집 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트의 발생 여부를 지속적으로 판단할 수 있다.(S204)The control unit 150 may continuously determine whether a primary incident event including at least one predetermined accident item during the operation record collection is generated (S204)

제어부(150)는 운전기록 수집 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트가 발생됨을 감지하면 상기 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전 기록을 임시 저장할 수 있다. (S206) 상기 1차 사고 이벤트에 포함될 수 있는 적어도 하나의 사고 항목은 2차 사고 이벤트 발생에 원인이 될 수 있는 사고 항목들일 수 있으며, 네트워크 시스템 이상 또는 시스템 데이터의 오류 등이 그 예일 수 있다.The control unit 150 may temporarily store the driving record corresponding to the occurrence of the primary accident event when it detects that a primary incident event including at least one accident item is generated during the operation record collection. (S206) At least one accident item that can be included in the primary accident event may be an accident item that may cause the occurrence of the secondary accident event, and may be an example of a network system error or system data error.

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트가 발생되면 해당 시점의 임계시간 전부터 지속적으로 운전기록을 저장하며, 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트의 발생 여부를 확인할 수 있다.(S208)When the primary incident event occurs, the control unit 150 continuously stores the driving record before the critical time point of the corresponding time point, and can confirm whether a secondary incident event has occurred within a predetermined time period (S208).

제어부(150)는 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생하게 되면 상기 임시로 저장되고 있는 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 영구 저장하도록 할 수 있다.(S210)The control unit 150 may permanently store the operation record corresponding to the occurrence of the primary accident event temporarily stored when the secondary accident event occurs within a predetermined time period.

반면, 제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트가 발생한 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생되지 않으면, 사고 발생을 무효화하고, 임시로 저장되고 있던 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록의 저장을 중지하고 삭제할 수 있다.(S212)On the other hand, if the secondary accident event is not generated within a predetermined time after the primary incident event occurs, the controller 150 invalidates the occurrence of the accident and stores the operation history corresponding to the primary incident event temporarily stored (S212). ≪ RTI ID = 0.0 >

따라서 본 발명의 일 실시 예에서는 적어도 하나의 사고 항목을 포함하고 있는 1차 사고 이벤트가 발생되었는지를 지속적으로 감시하고, 상기 1차 사고 이벤트가 발생된 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생하면 해당 운전기록을 영구적으로 저장하도록 함으로써, 실질적으로 사고가 발생한 시점에 대응되는 운전기록만을 발췌하여 저장할 수 있도록 한다.
Accordingly, in one embodiment of the present invention, it is continuously monitored whether a primary incident event including at least one incident item is generated. If a secondary incident event occurs within a predetermined time after the primary incident event is generated, By permanently storing the driving record, it is possible to extract and store only the driving record substantially corresponding to the time when the accident occurred.

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다. FIG. 3 is a flowchart of operation record storing operation according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 운전기록 장치(100)의 제어부(150)는 통신부(110)를 통하여 적어도 하나의 계통으로부터 입력되는 운전기록을 수집할 수 있다.(S302)3, the control unit 150 of the operation recording apparatus 100 may collect operation records input from at least one system through the communication unit 110. In operation S302,

제어부(150)는 상기 운전기록 수집 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트가 발생되면,(S304) 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 적어도 하나의 사고 항목에 대한 발생 여부 및 발생한 사고 항목에 대해 기 부여된 가점의 합을 연산한다. 제어부(150)는 상기 가점의 합이 기 설정된 임계값 이상인지를 판단한다.(S306)If a primary incident event including at least one accident item set during the operation record collection is generated (S304), the controller 150 determines whether at least one incident item included in the primary incident event has occurred or not Calculate the sum of the given points for the accident item. The control unit 150 determines whether the sum of the above-mentioned points is equal to or greater than a preset threshold value (S306)

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 발생된 사고 항목에 대한 가산점의 합이 임계값 이상인 경우 실질적인 1차 사고가 발생한 것으로 판단할 수 있다.(S308) 따라서, 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 일시적으로 저장하기 시작한다.(S310) 상기 저장되는 1차 사고이벤트에 대응되는 운전기록은 상기 1차 사고 이벤트가 발생하기 임계시간 이전부터 저장될 수 있다. The control unit 150 can determine that a substantial primary accident has occurred when the sum of the points of addition to the accident item included in the primary incident event is equal to or greater than the threshold value. (S310). The operation record corresponding to the stored primary incident event may be stored before the threshold time when the primary incident event occurs.

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 지속적으로 저장하면서 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트의 발생 여부를 확인한다.(S312)The control unit 150 continuously stores the driving record corresponding to the primary incident event and confirms whether a secondary incident event has occurred within a predetermined time (S312)

제어부(150)는 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생되면 상기 지속적으로 저장하고 있는 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 영구 저장하도록 할 수 있다.(S314)The control unit 150 may permanently store the driving record corresponding to the accident event stored continuously if a secondary accident event occurs within a predetermined time (S314)

반면 제어부(150)는 제1 사고 이벤트가 발생한 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생되지 않는 경우 상기 저장되고 있는 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록의 저장을 중지하고 상기 기 저장된 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 기 설정된 목적지로 전송하도록 설정되어 있는지를 판단한다.(S316)On the other hand, if the secondary incident event is not generated within a predetermined time after the first incident event occurs, the control unit 150 stops storing the operation record corresponding to the stored primary incident event, It is determined whether or not the operation record corresponding to the destination is set to be transmitted to the predetermined destination (S316)

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 기 설정된 목적지로 전송하도록 설정되어 있는 경우 통신부(110)를 통하여 기 설정된 목적지로 상기 운전기록을 전송할 수 있다.(S318)If the control unit 150 is configured to transmit the operation record corresponding to the primary incident event to the predetermined destination, the control unit 150 can transmit the operation record to the predetermined destination through the communication unit 110 (S318)

제어부(150)는 상기 운전기록이 기 설정된 목적지로 전송이 완료되었거나 기 설정된 목적지로 운전기록의 전송이 설정되어 있지 않은 경우 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록은 저장부(140)에서 삭제하도록 할 수 있다.(S320)If the transmission of the operation record to the preset destination is completed or the transmission of the operation record to the predetermined destination is not set, the control unit 150 deletes the operation record corresponding to the primary incident event in the storage unit 140 (S320)

상기와 같이 본 발명의 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 방법은 1차 사고 이벤트 발생 시 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 사고 항목에 각각 부여된 가산점의 합을 확인하고, 상기 확인 결과에 따라 1차 사고 이벤트를 확정하고, 2차 사고 이벤트의 발생 여부에 따라 해당 운전기록을 영구 저장할 수 있도록 할 수 있다.
As described above, according to another embodiment of the present invention, when a primary incident event occurs, a sum of added points added to an accident item included in the primary incident event is checked, It is possible to confirm the accident event and make it possible to permanently store the operation record according to occurrence of the second accident event.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 동작 흐름도이다.FIG. 4 is a flowchart of a driving record storing operation according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 운전기록 장치(100)의 제어부(150)는 통신부(110)를 통하여 적어도 하나의 계통으로부터 입력되는 운전기록을 수집할 수 있다.(S402)4, the control unit 150 of the operation recording apparatus 100 may collect operation records input from at least one system through the communication unit 110. In operation S402,

제어부(150)는 상기 운전기록 수집 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트가 발생되면,(S404) 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 사고 항목에 각각 부여된 우선순위를 확인하고, 상기 1차 사고 이벤트에서 발생된 사고 항목이 기 설정된 높은 우선 순위를 가진 사고 항목인지를 판단한다.(S406) When a primary incident event including at least one predetermined accident item is generated during the operation record collection (S404), the controller 150 checks the priority assigned to each of the accident items included in the primary incident event , It is determined whether the accident item generated in the primary incident event is an accident item having a predetermined high priority (S406)

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트 발생에 해당하는 사고 항목이 기 설정된 우선순위가 높은 사고 항목인 경우 1차 사고로 확정 판단을 하고(S408) 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 임시 저장할 수 있다.(S410) 상기 저장되는 1차 사고이벤트에 대응되는 운전기록은 상기 1차 사고 이벤트가 발생하기 임계시간 이전부터 저장될 수 있다. If the accident item corresponding to the occurrence of the primary incident event is an accident item having a predetermined priority, the control unit 150 makes a determination as a primary accident (S408), and the driving record corresponding to the primary incident event is temporarily stored (S410). The operation record corresponding to the stored primary incident event may be stored before the critical time when the primary incident event occurs.

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 지속적으로 저장하면서 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트의 발생 여부를 확인한다.(S412)The control unit 150 continuously stores the operation record corresponding to the primary incident event and confirms whether a secondary incident event has occurred within a predetermined time period (S412)

제어부(150)는 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생되면 상기 지속적으로 저장하고 있는 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 영구 저장하도록 할 수 있다.(S414)The control unit 150 may permanently store the driving record corresponding to the accident event that is continuously stored when the secondary incident event occurs within a predetermined time period.

반면 제어부(150)는 제1 사고 이벤트가 발생한 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생되지 않는 경우 상기 저장되고 있는 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록의 저장을 중지하고 상기 기 저장된 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 기 설정된 목적지로 전송하도록 설정되어 있는지를 판단한다.(S416)On the other hand, if the secondary incident event is not generated within a predetermined time after the first incident event occurs, the control unit 150 stops storing the operation record corresponding to the stored primary incident event, It is determined whether or not the operation record corresponding to the destination is set to be transmitted to the predetermined destination (S416)

제어부(150)는 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 기 설정된 목적지로 전송하도록 설정되어 있는 경우 통신부(110)를 통하여 기 설정된 목적지로 상기 운전기록을 전송할 수 있다.(S418)If the control unit 150 is configured to transmit the operation record corresponding to the primary incident event to the predetermined destination, the control unit 150 can transmit the operation record to the predetermined destination through the communication unit 110 (S418)

제어부(150)는 상기 운전기록이 기 설정된 목적지로 전송이 완료되었거나 기 설정된 목적지로 운전기록의 전송이 설정되어 있지 않은 경우 상기 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록은 저장부(140)에서 삭제하도록 할 수 있다.(S420)If the transmission of the operation record to the preset destination is completed or the transmission of the operation record to the predetermined destination is not set, the control unit 150 deletes the operation record corresponding to the primary incident event in the storage unit 140 (S420)

상기와 같이 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 운전기록 저장 방법은 1차 사고 이벤트 발생시 사이 1차 사고 이벤트에 포함되는 사고 항목에 우선순위를 확인하고, 우선순위가 높은 사고 항목을 포함하는 사고 이벤트가 발생한 경우 1차 사고 이벤트를 확정하고 2차 사고 이벤트의 발생 여부에 따라 해당 운전기록을 영구 저장할 수 있도록 할 수 있다.
As described above, according to another embodiment of the present invention, a method of storing a driving history records a priority of an accident item included in a primary accident event during a primary accident event, , It is possible to confirm the primary accident event and make it possible to permanently store the operation history according to the occurrence of the secondary accident event.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

Claims (13)

적어도 하나의 계통으로부터 운전기록을 수신하는 통신부;
상기 통신부로부터 수신되는 계통 운전 기록에서 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트의 발생 여부를 판단하고, 상기 1차 사고 이벤트 발생 후 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트의 발생여부를 판단하고, 상기 1차 및 2차 사고 이벤트가 발생하면 상기 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 저장하도록 제어하는 제어부;
상기 제어부의 제어에 기초하여 상기 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전 기록을 저장하는 메모리부;를 포함하는
운전기록 저장 장치.
A communication unit for receiving an operation record from at least one system;
The control unit determines whether a primary incident event including at least one predetermined accident item is generated in the system operation record received from the communication unit and determines whether a secondary incident event occurs within a predetermined time after the primary incident event is generated A control unit for controlling to store an operation record corresponding to the occurrence of the accident event when the primary and secondary accident events occur;
And a memory unit for storing an operation record corresponding to the occurrence of the accident event based on the control of the control unit
Driving record storage.
제1항에 있어서,
상기 메모리부는
상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 적어도 하나의 사고 항목에 대한 각각의 기 설정된 가산점을 저장하는
운전기록 저장 장치.
The method according to claim 1,
The memory unit
And stores each predetermined sum of points of at least one accident item included in the primary accident event
Driving record storage.
제2항에 있어서,
상기 제어부는
상기 1차 사고 이벤트 발생 시 상기 메모리부에 기 저장된 사고 항목의 가산점을 확인하고, 상기 1차 사고 이벤트에서 발생된 사고 항목에 대한 가산점을 합산하여 임계값을 초과하면 1차 사고 이벤트가 발생된 것으로 판단하는
운전기록 저장 장치.
3. The method of claim 2,
The control unit
When the primary incident event occurs, the addition point of the accident item previously stored in the memory unit is confirmed, and when the sum of the addition points of the accident item generated in the primary incident event exceeds the threshold value, the primary incident event is generated Judging
Driving record storage.
제1항에 있어서,
상기 메모리부는
상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 적어도 하나의 사고 항목에 대한 우선순위를 저장하는
운전기록 저장 장치.
The method according to claim 1,
The memory unit
Storing a priority for at least one accident item included in the primary accident event
Driving record storage.
제4항에 있어서,
상기 제어부는
상기 1차 사고 이벤트 발생 시 상기 메모리부에 기 저장된 사고 항목의 우선순위를 확인하고, 상기 1차 사고 이벤트에서 발생된 사고 항목이 기 설정된 우선순위 이상의 사고 항목이면 1차 사고 이벤트가 발생된 것으로 판단하는
운전기록 저장 장치.
5. The method of claim 4,
The control unit
It is determined that a primary accident event has occurred when an accident item generated in the primary accident event is an accident item having a predetermined priority or more, doing
Driving record storage.
제1항에 있어서,
상기 메모리부는
상기 1차 사고 이벤트 발생 시점의 운전기록을 일시 저장하기 위한 버퍼;
상기 2차 사고 이벤트가 발생하면 상기 버퍼에 저장된 운전기록을 영구 저장하기 위한 하드디스크;를 포함하는
운전기록 저장 장치.
The method according to claim 1,
The memory unit
A buffer for temporarily storing an operation record at the time of occurrence of the primary incident event;
And a hard disk for permanently storing the operation record stored in the buffer when the secondary incident event occurs
Driving record storage.
제6항에 있어서,
상기 제어부는
상기 2차 사고 이벤트가 발생하지 않는 경우 상기 버퍼에 저장된 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록을 통신부를 통하여 기 설정된 목적지로 전송하도록 제어하는
운전기록 저장 장치.
The method according to claim 6,
The control unit
If the secondary incident event does not occur, control is performed so that the operation record corresponding to the primary incident event stored in the buffer is transmitted to the predetermined destination through the communication unit
Driving record storage.
제7항에 있어서,
상기 제어부는
상기 버퍼에 저장된 운전기록이 기 설정된 목적지로 전송되었거나 2차 사고 이벤트가 발생되지 않으면 저장된 운전기록을 삭제하는
운전기록 저장 장치.
8. The method of claim 7,
The control unit
If the operation history stored in the buffer has been transferred to a predetermined destination or a secondary accident event has not occurred, the stored operation record is deleted
Driving record storage.
적어도 하나의 계통으로부터 운전기록을 수신하는 단계;
상기 운전기록 수신 중 기 설정된 적어도 하나의 사고 항목을 포함하는 1차 사고 이벤트의 발생을 감지하는 단계;
상기 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 일시 저장하는 단계;
상기 1차 사고 이벤트 발생 시 소정 시간 이내에 2차 사고 이벤트가 발생하는지를 판단하는 단계;
상기 2차 사고 이벤트가 발생하면 상기 일시 저장된 운전기록을 영구 저장하는 단계;를 포함하는
운전기록 저장 방법.
Receiving an operation record from at least one system;
Detecting an occurrence of a primary incident event including at least one accident item set in advance while receiving the driving record;
Temporarily storing an operation record corresponding to the occurrence of the primary accident event;
Determining whether a secondary incident event occurs within a predetermined time when the primary incident event occurs;
And permanently storing the temporarily stored operation record when the secondary incident event occurs
How to save the driving record.
제9항에 있어서,
상기 1차 사고 이벤트 발생 시 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 적어도 하나의 사고 항목 각각에 설정된 가산점을 합산하는 단계;
상기 합산된 가산점이 기준값 이상이면 상기 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 저장하는 단계;를 더 포함하는
운전기록 저장 방법.
10. The method of claim 9,
Summing the addition points set in each of the at least one accident items included in the primary accident event when the primary accident event occurs;
And storing the operation record corresponding to the occurrence of the primary accident event when the summed sum is not less than the reference value
How to save the driving record.
제9항에 있어서,
상기 1차 사고 이벤트 발생 시 상기 1차 사고 이벤트에 포함되는 적어도 하나의 사고 항목 각각의 우선순위를 확인하는 단계;
상기 1차 사고 이벤트에 기 설정된 우선순위를 사고 항목이 포함되어 있는 경우 상기 1차 사고 이벤트 발생에 대응되는 운전기록을 저장하는 단계;를 더 포함하는
운전기록 저장 방법.
10. The method of claim 9,
Confirming the priority of each of the at least one accident items included in the primary accident event when the primary accident event occurs;
And storing a driving record corresponding to the occurrence of the primary accident event when the primary incident event includes an accident item having a predetermined priority
How to save the driving record.
제9항에 있어서,
상기 2차 사고 이벤트가 발생하지 않으면, 상기 일시 저장된 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록은 기 설정된 목적지로 전송하는 단계;를 더 포함하는
운전기록 저장 방법.
10. The method of claim 9,
And if the secondary incident event does not occur, transmitting the operation record corresponding to the temporarily stored primary incident event to a predetermined destination
How to save the driving record.
제9항에 있어서,
상기 2차 사고 이벤트가 발생하지 않으면 상기 일시 저장된 1차 사고 이벤트에 대응되는 운전기록은 삭제되는 단계;를 더 포함하는
운전기록 저장 방법.
10. The method of claim 9,
And if the secondary incident event does not occur, the operation record corresponding to the temporarily stored primary incident event is deleted
How to save the driving record.
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