KR20140074648A - Integrated Receiving System for Vehicle - Google Patents

Integrated Receiving System for Vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20140074648A
KR20140074648A KR1020120142844A KR20120142844A KR20140074648A KR 20140074648 A KR20140074648 A KR 20140074648A KR 1020120142844 A KR1020120142844 A KR 1020120142844A KR 20120142844 A KR20120142844 A KR 20120142844A KR 20140074648 A KR20140074648 A KR 20140074648A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power line
integrated
vehicle
data
control module
Prior art date
Application number
KR1020120142844A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101986289B1 (en
Inventor
신재은
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020120142844A priority Critical patent/KR101986289B1/en
Priority to CN201310383687.7A priority patent/CN103873544A/en
Publication of KR20140074648A publication Critical patent/KR20140074648A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101986289B1 publication Critical patent/KR101986289B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B3/00Line transmission systems
    • H04B3/54Systems for transmission via power distribution lines
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B2203/00Indexing scheme relating to line transmission systems
    • H04B2203/54Aspects of powerline communications not already covered by H04B3/54 and its subgroups
    • H04B2203/5429Applications for powerline communications
    • H04B2203/5445Local network

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)

Abstract

Disclosed is an integrated receiving system for a vehicle, which supports bidirectional power line communications between an integrated receiving module receiving signals from the outside and a head unit. The integrated receiving system for a vehicle according to one aspect of the present invention comprises: an integrated control module which is provided in a head unit of a vehicle and determines a data transfer capacity for real-time data transmission; and an integrated receiving module which is connected to the integrated control module through a power line cable and adjust a size of data received from the outside according to the data transfer capacity determined by the integrated control module to deliver the data to the head unit through the power line cable, wherein the integrated receiving module controls the number of bits of each sample of the data which is transmitted in real time by analyzing information on the data transfer capacity transmitted from the integrated control module.

Description

차량용 통합 수신 시스템{Integrated Receiving System for Vehicle}[0001] Integrated Receiving System for Vehicle [0002]

본 발명은 차량용 수신 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 통합 수신 모듈에서 전송되는 데이터 전송량을 조절함으로써, 끊김 없는(seamless) 차량 내 통신 환경을 제공할 수 있는 차량용 통합 수신 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle receiving system, and more particularly, to an integrated receiving system for a vehicle that can provide a seamless in-vehicle communication environment by controlling the amount of data transmitted from the integrated receiving module.

최근, 정보통신기술의 발전으로 AM/FM 라디오, DMB, HD 라디오 및 GPS 등의 다양한 통신방식의 통신 수신기를 통합하여 차량에 적용하고 있다.2. Description of the Related Art [0002] Recently, with the development of information and communication technology, communication receivers of various communication methods such as AM / FM radio, DMB, HD radio and GPS are integrated and applied to vehicles.

이를 위하여, 헤드 유닛 내 제어 모듈은 외부의 안테나와 피더(Feeder) 케이블로 연결되며, 피더 케이블은 오디오선 및 비디오선 등의 아날로그 신호선, 시스템 응답이나, 상태정보를 전송하는 디지털 제어선 및 전원을 공급하는 전원선으로 구성된다.To this end, the control module in the head unit is connected to an external antenna by a feeder cable. The feeder cable is connected to an analog signal line such as an audio line and a video line, a digital control line for transmitting system response or status information, And a power supply line for supplying power.

이 같이, 종래의 수신 시스템은 기능에 따라 별도의 선로를 이용하여 차체의 총중량이 증가하고, 설치 공정이 복잡하였으며, 기능이 추가될 때마다 추가적인 선로 구성이 필요하였다.As described above, the conventional receiving system has a problem that the total weight of the vehicle body is increased by using a separate line depending on the function, and the installation process is complicated, and additional line configuration is required every time the function is added.

뿐만 아니라, 종래의 수신 시스템은 무선시스템의 증가에 따라 송수신할 디지털 정보가 증가되어 디지털 신호선을 추가해야 하거나, 고가의 차량용 통신장치(CAN, LIN 등)를 필요로 하여, 비용 및 시스템 복잡도가 증가하였다.In addition, in the conventional receiving system, the digital information to be transmitted / received increases with the increase of the wireless system, the digital signal line is required to be added, or the expensive communication apparatus (CAN, LIN, etc.) Respectively.

또한, 종래의 수신 시스템은 사운드와 비디오 신호를 아날로그 신호로 전송하므로, 피더 케이블의 길이 및 차량 내 노이즈에 의하여 성능 열화가 발생하였다.In addition, since the conventional receiving system transmits sound and video signals as analog signals, performance deterioration occurs due to the length of the feeder cable and noise in the vehicle.

본 발명은 전술한 바와 같은 기술적 배경에서 안출된 것으로서, 외부로부터 신호를 수신하기 위한 통합 수신 모듈과 헤드 유닛 간에 양 방향의 전력선 통신 수단을 제공하고, 상기 전력선 통신의 채널 환경에 따라, 통합 수신 모듈에서 전송되는 데이터 전송량을 조절하여 끊김 없는(seamless) 통신 환경이 유지되는 차량용 통합 수신 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the technical background as described above, and it is an object of the present invention to provide power line communication means in both directions between an integrated receiving module for receiving signals from the outside and a head unit, And an object of the present invention is to provide an integrated receiving system for a vehicle in which a seamless communication environment is maintained by adjusting the amount of data transmission.

본 발명의 일면에 따른 차량용 통합 수신 시스템은, 차량의 헤드 유닛에 구비되며, 실시간 데이터 전송을 위한 전송 데이터 용량을 결정하는 통합 제어 모듈과, 상기 통합 제어 모듈과 전력선 케이블로 연결되며, 상기 통합 제어 모듈에서 결정된 전송 데이터 용량에 따라 외부에서 수신된 데이터의 용량을 조절하여 상기 전력선 케이블을 통해 상기 헤드 유닛으로 전달하는 통합 수신 모듈을 포함하되, 상기 전력선 케이블은 상기 헤드 유닛과 상기 통합 수신 모듈 사이에 양 방향의 전력선 통신 을 지원하는 것을 특징으로 한다.An integrated receiving system for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an integrated control module provided in a head unit of a vehicle and determining a transmission data capacity for real time data transmission, And an integrated receiving module for adjusting the capacity of data received from the outside according to the transmission data capacity determined by the module and transmitting the adjusted data to the head unit through the power line cable, wherein the power line cable is provided between the head unit and the integrated receiving module And supports power line communication in both directions.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 통합 수신 모듈은 복수의 통신방식의 신호를 수신하는 안테나와, 상기 지시된 통신방식의 주파수에 동조하여 상기 안테나에 수신된 상기 복수의 통신방식의 신호 중에서, 중간주파수 대역의 상기 지시된 통신방식의 신호를 추출하는 튜너와, 상기 중간주파수 대역의 지시된 통신방식의 신호를 디지털 신호처리하여 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환하는 DSP와, 상기 디지털 신호를 상기 전력선 통신 신호로 변환하고, 상기 헤드 유닛에서 전송된 전력선 통신 신호를 디지털 신호로 처리하는 PLC 모뎀과, 상기 전력선 통신 신호에 포함된 DC 성분을 제거하여 상기 전력선 케이블로 전달하는 필터를 포함한다.In one embodiment of the present invention, the integrated receiving module includes: an antenna for receiving signals of a plurality of communication methods; and an antenna for receiving signals of the plurality of communication methods, which are tuned to the frequency of the indicated communication method, A tuner for extracting a signal of the indicated communication method in a frequency band, a DSP for processing a signal of the communication method indicated by the intermediate frequency band into a digital signal including audio, video and information data, A PLC modem for converting a digital signal into the power line communication signal and processing the power line communication signal transmitted from the head unit into a digital signal, and a filter for removing the DC component included in the power line communication signal and transmitting the same to the power line cable .

또한, 본 발명의 일 실시예에서 상기 통합 수신 모듈은 상기 통합 제어 모듈에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 실시간으로 전송되는 데이터의 샘플 당 비트(bit) 개수를 조정한다.Also, in one embodiment of the present invention, the integrated receiving module analyzes the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module and adjusts the number of bits per sample of data transmitted in real time.

또한, 본 발명의 다른 실시예에서 상기 통합 수신 모듈은 상기 통합 제어 모듈에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 실시간으로 전송되는 데이터의 샘플링 속도를 조정한다.In another embodiment of the present invention, the integrated receiving module analyzes the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module and adjusts a sampling rate of data transmitted in real time.

한편, 상기 통합 제어 모듈은 상기 전력선 통신 신호에 DC 성분을 추가하는 필터와, 상기 필터를 통과한 상기 전력선 통신 신호를 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환하는 PLC 모뎀과, 상기 디지털 신호를 전달받아 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 분리하는 오디오 DSP와, 상기 정보 데이터를 고려하여 상기 오디오 및 비디오를 출력하여 상기 사용자에게 제공하는 CPU를 포함하되, 상기 CPU는 상기 PLC 모뎀에 의해 제공되는 전력선 통신의 채널 특성을 검사하고, 검사된 채널 특성에 따라 상기 채널의 용량 변화를 분석하여 상기 전송 데이터 용량을 결정하는 것을 특징으로 한다.The integrated control module includes a filter for adding a DC component to the power line communication signal, a PLC modem for converting the power line communication signal passed through the filter into a digital signal including audio, video and information data, An audio DSP which receives a signal and separates audio, video and information data; and a CPU for outputting the audio and video in consideration of the information data and providing the audio and video to the user, wherein the CPU comprises: And the transmission data capacity is determined by analyzing the channel characteristics of the power line communication and analyzing the capacity change of the channel according to the examined channel characteristics.

여기서, 상기 CPU는 상기 채널의 시변 채널 특성, 또는 상기 채널의 잡음 특성 중 적어도 하나를 검사하여 상기 채널의 용량 변화를 분석한다.Here, the CPU analyzes at least one of a time-varying channel characteristic of the channel or a noise characteristic of the channel to analyze the capacitance change of the channel.

본 발명에 따르면, 하나의 전력선 케이블로 오디오, 비디오, 정보 및 제어 데이터 등을 송수신할 수 있어, 차량을 경량화하고 공정을 단순화하여 원가를 절감할 수 있다.According to the present invention, it is possible to transmit and receive audio, video, information, and control data with a single power line cable, thereby making it possible to reduce the weight of the vehicle, simplify the process, and reduce the cost.

뿐만 아니라, 본 발명은 하나의 전력선 케이블을 통해 디지털 신호를 송수신하므로, 차량 노이즈로 인하여 송수신중 오디오, 비디오 신호가 열화 되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the present invention transmits and receives a digital signal through one power line cable, deterioration of audio and video signals during transmission and reception due to vehicle noise can be prevented.

더 나아가, 본 발명은 전력선 통신의 채널 환경에 따라, 통합 수신 모듈에서 전송되는 데이터 전송량을 조절함으로써, 끊김 없는(seamless) 차량 내 통신 환경을 제공할 수 있는 이점이 있다.Furthermore, the present invention has an advantage of providing a seamless in-vehicle communication environment by adjusting the data transmission amount transmitted from the integrated receiving module according to the channel environment of the power line communication.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템의 설치 예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템의 세부 구조를 도시한 도면.
도 3은 PLC 모뎀의 세부 구조를 도시한 도면.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an installation example of an integrated receiving system for a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]
3 is a diagram showing a detailed structure of a PLC modem;

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. As used herein, the terms " comprises, " and / or "comprising" refer to the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Or additions.

이제 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템의 설치 예를 도시한 도면이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a view showing an example of installation of an integrated reception system for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템(10)은 통합 제어 모듈(300), 전력선 케이블(200) 및 통합 수신 모듈(100)을 포함한다.As shown in FIG. 1, an integrated receiving system 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an integrated control module 300, a power line cable 200, and an integrated receiving module 100.

통합 제어 모듈(300)은 헤드 유닛에 구비되며, 헤드 유닛의 요청에 따른 통신방식의 신호를 수신하도록 통합 수신 모듈(100)에 지시하며, 통합 수신 모듈(100)로부터 전달받은 전력선 통신 신호를 해석하여 출력 장치를 통해 사용자에게 제공한다. 또한, 통합 제어 모듈(300)은 전력선 통신의 채널 특성을 검사하고, 검사된 채널 특성에 따라 상기 채널의 용량 변화를 분석하여 통합 수신 모듈(100)에서 전송되는 데이터의 용량을 결정한다.The integrated control module 300 is provided in the head unit and instructs the integrated receiving module 100 to receive a signal of a communication system in response to a request of the head unit. The integrated control module 300 analyzes the power line communication signal received from the integrated receiving module 100 And provides it to the user through the output device. In addition, the integrated control module 300 analyzes the channel characteristics of the power line communication and analyzes the capacity change of the channel according to the examined channel characteristics to determine the capacity of the data transmitted from the integrated reception module 100.

전력선 케이블(200)은 통합 제어 모듈(300)과 통합 수신 모듈(100) 간에 양 방향 통신을 지원하는 인터페이스이며, 예컨대, 트위스트 페어 케이블(Twisted Pair Cable)일 수 있다.The power line cable 200 is an interface for supporting bidirectional communication between the integrated control module 300 and the integrated receiving module 100, and may be, for example, a twisted pair cable.

통합 수신 모듈(100)은 차량의 외곽에 장착되어, 통합 제어 모듈(300)에 의해 지시된 통신방식의 신호를 수신하고, 전력선 통신 신호로 변환하여 전력선 케이블(200)을 통해 통합 통합 제어 모듈(300)로 전달한다. 또한, 통합 수신 모듈(100)은 상기 통합 제어 모듈에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 실시간으로 전송되는 데이터의 용량을 조정한다.The integrated receiving module 100 is mounted on the outer periphery of the vehicle and receives a signal of the communication system indicated by the integrated control module 300 and converts the received signal into a power line communication signal, 300). In addition, the integrated receiving module 100 analyzes the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module and adjusts the capacity of data transmitted in real time.

이하, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템의 동작 방법에 대하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통합 수신 시스템의 세부 구조를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 PLC 모뎀의 세부 구조를 도시한 도면이다.Hereinafter, an operation method of the integrated receiving system for a vehicle according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2 and FIG. FIG. 2 is a detailed structure of an integrated receiving system for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a detailed structure of the PLC modem of FIG.

도 2를 참조하면, 통합 수신 모듈(100)은 안테나(110), 매칭 회로(120), 튜너(130), Tx DSP(140), PLC 모뎀(MODEM)(160), CPU(150) 및 필터(Filter)(170)를 포함한다.2, the integrated receiving module 100 includes an antenna 110, a matching circuit 120, a tuner 130, a Tx DSP 140, a PLC modem (MODEM) 160, a CPU 150, And a filter 170.

안테나(110)는 AM/FM 라디오, DMB, HD 라디오나, GPS 등의 기설정된 복수의 통신방식의 신호를 수신한다.The antenna 110 receives signals of a plurality of preset communication methods such as AM / FM radio, DMB, HD radio, and GPS.

매칭 회로(120)는 임피던스 매칭을 통해서 안테나(110)와 튜너(130) 간의 임피던스를 맞추어 전송손실을 낮춘다.The matching circuit 120 adjusts the impedance between the antenna 110 and the tuner 130 through impedance matching to lower the transmission loss.

튜너(130)는 통합 제어 모듈(300)에 의해 지시된 통신방식의 신호에 동조하여 안테나(110)에 수신된 복수의 통신방식의 신호 중에서, 중간주파수 대역의 지시된 통신방식의 신호를 추출한다.The tuner 130 tunes to the signal of the communication system indicated by the integrated control module 300 and extracts a signal of the communication system indicated by the intermediate frequency band among the signals of the plurality of communication systems received by the antenna 110 .

Tx DSP(140)는 중간주파수 대역의 지시된 통신방식의 신호를 디지털 신호처리하여 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환한다.The Tx DSP 140 digitally processes a signal of an indicated communication method in an intermediate frequency band to convert it into a digital signal including audio, video, and information data.

이때, Tx DSP(140)는 전송효율을 높이기 위하여 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 압축할 수 있으며, 압축 데이터에는 에러보정 및 유효성 확인하는 정보를 추가한다.At this time, the Tx DSP 140 can compress audio, video, and information data to increase transmission efficiency, and adds information for error correction and validation to compressed data.

CPU(150)는 디지털 신호를 PLC 모뎀(160)에 전달하며, 튜너(130), Tx DSP(140) 및 PLC 모뎀(160)이 지시된 통신방식의 신호를 추출하거나, 디지털화하거나, 변환하도록 제어한다. 또한, CPU는 통합 제어 모듈(300)에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 PLC 모뎀(160)에서 전력선 통신을 통해 실시간으로 전송되는 데이터의 용량을 조정한다.The CPU 150 transmits the digital signal to the PLC modem 160 and controls the tuner 130, the Tx DSP 140 and the PLC modem 160 to control the extraction, do. The CPU interprets the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module 300 and adjusts the capacity of data transmitted in real time through power line communication in the PLC modem 160.

예를 들어, CPU(150)는 전송 데이터 용량 정보를 기초로 실시간으로 전송되는 데이터의 샘플 당 비트(bit) 개수를 조정하거나, 또는 데이터의 샘플링 속도를 조정할 수 있다.For example, the CPU 150 can adjust the number of bits per sample of the data transmitted in real time based on the transmission data capacity information, or adjust the sampling rate of the data.

PLC 모뎀(160)은 CPU(150)와 SPI로 연결되어, SPI를 통해 CPU(150)로부터 디지털 신호를 전달받아, 전력선 통신 신호로 변환한다.The PLC modem 160 is connected to the CPU 150 through the SPI, receives the digital signal from the CPU 150 through the SPI, and converts the digital signal into a power line communication signal.

상세하게는, PLC 모뎀(160)은 도 3과 같이, CPU(160)와 SPI 인터페이스로 디지털 신호를 입력 받는 프로토콜 핸들러(161), 디지털 신호를 전력선 통신신호로 변환하는 모뎀 (162), 에러보정 및 유효성 검증 코드를 입력하는 채널 코더(164), 및 가장 먼저 입력된 디지털 신호를 가장 먼저 모뎀(162)에 전달하는 송신 FIFO(163) 등으로 구성된다.3, the PLC modem 160 includes a protocol handler 161 that receives a digital signal from the CPU 160 and an SPI interface, a modem 162 that converts the digital signal into a power line communication signal, A channel coder 164 for inputting a validation code, and a transmission FIFO 163 for initially transmitting the digital signal input first to the modem 162, and the like.

필터(170)는 PLC 모뎀(160)으로부터 출력된 전력선 통신 신호로부터 DC 성분을 제거한다.The filter 170 removes the DC component from the power line communication signal output from the PLC modem 160.

도 2를 참조하면, 통합 제어 모듈(300)은 필터(310), PLC 모뎀(320), Rx DSP(340), 멀티미디어(Multimedia) CPU(330) 및 앰프(AMP)(350)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the integrated control module 300 includes a filter 310, a PLC modem 320, an Rx DSP 340, a multimedia CPU 330, and an amplifier (AMP)

필터(310)는 통합 수신 모듈(100)로부터 전달받은 전력선 통신 신호에 DC 성분을 추가하여 PLC 모뎀(320)에 전달한다.The filter 310 adds a DC component to the power line communication signal received from the integrated receiving module 100 and transmits the DC component to the PLC modem 320.

PLC 모뎀(320)은 전력선 통신 신호를 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환한다.The PLC modem 320 converts the power line communication signal into a digital signal including audio, video and information data.

멀티미디어 CPU(330)는 Rx DSP(340)에 의해 디지털 신호로부터 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 해석한다. 이때, Rx DSP(340)는 디지털 신호의 압축을 해제하며, 에러보정 및 유효성 검증 등을 수행할 수 있다.The multimedia CPU 330 interprets the audio, video and information data from the digital signal by the Rx DSP 340. At this time, the Rx DSP 340 decompresses the digital signal, and can perform error correction, validation, and the like.

또한, 멀티미디어 CPU(330)는 정보 데이터를 고려하여 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 출력하여 사용자에게 제공한다.In addition, the multimedia CPU 330 outputs audio, video, and information data in consideration of the information data and provides the audio, video, and information data to the user.

구체적으로, 멀티미디어 CPU(330)는 비디오를 디스플레이하며, 앰프(350)를 통해 오디오를 증폭하여 스피커를 통해 출력하되, 정보 데이터를 이용하여 비디오와 오디오를 동기하여 출력한다.Specifically, the multimedia CPU 330 displays video, amplifies the audio through the amplifier 350 and outputs the amplified audio through a speaker, and outputs video and audio synchronously using the information data.

또한, 멀티미디어 CPU(330)는 PLC 모뎀(320)에 의해 제공되는 전력선 통신의 채널 특성을 검사하고, 검사된 채널 특성에 따라 채널의 용량 변화를 분석하여 전력선 통신을 통해 전송되는 데이터의 용량을 결정한다.Also, the multimedia CPU 330 examines the channel characteristics of the power line communication provided by the PLC modem 320, analyzes the capacity change of the channel according to the examined channel characteristics, and determines the capacity of the data transmitted through the power line communication do.

전력선 통신 채널 특성을 검사하는 일 실시예로서, 멀티미디어 CPU(33)는 전력선 통신 네트워크의 시변 채널 특성을 검사한다. 전력선 통신 네트워크는 전력 전송망을 직접 사용하기 때문에 전력선 통신 채널에는 다양한 종류의 전원장치 들이 연결될 수 있다. 이러한 전원장치들은 임피던스 정합을 고려하지 않았기 때문에 전력 케이블의 특성 임피던스(characteristic impedance)와 전원장치의 임피던스 간의 임피던스 부정합(impedance mismatch)에 의한 다중 경로 신호 전송(multi-path signal propagation) 현상을 유발한다. 이는 결과적으로 전력선 채널 특성이 저하되는 결과를 가져 온다. As one embodiment of checking the power line communication channel characteristics, the multimedia CPU 33 checks the time-varying channel characteristics of the power line communication network. Since the power line communication network uses the power transmission network directly, various types of power supplies can be connected to the power line communication channel. These power supplies do not take into account impedance matching and therefore cause a multi-path signal propagation phenomenon due to impedance mismatch between the characteristic impedance of the power cable and the impedance of the power supply. This results in degraded power line characteristics.

또한, 전력선 통신 채널 특성을 검사하는 다른 실시예로서, 멀티미디어 CPU(33)는 전력선 통신 네트워크의 잡음 채널 특성을 검사한다. 일반적인 유/무선 통신 채널과 다르게 전력선 통신 채널에 존재하는 잡음은 백색 가우시안 잡음(white Gaussian noise) 특성을 보이지 않는다. 전력선 통신 채널에 존재하는 잡음은 크게 컬러 배경 잡음(colored background noise), 협대역 잡음(narrowband noise), 그리고 임펄스 잡음(impulsive noise)의 3가지로 분류할 수 있다. 컬러 배경 잡음은 주로 네트워크에 연결되어 있는 전원장치에 의하여 발생하는 잡음으로 전력선 채널에는 일정하게 존재하는 잡음이다. 협대역 잡음은 아마추어 무전(HAM), TV, 그리고 라디오의 주파수 대역이 전력선 통신에서 사용되는 주파수 대역과 겹쳐 발생하는 잡음이다. 임펄스 잡음은 전원장치의 on/off 스위칭 동작에 의하여 발생하는 것으로 그 잡음의 크기가 다른 종류에 비해 매우 크다. 일반적으로 컬러 배경 잡음은 주파수가 높아질수록 잡음 전력이 낮아지는 주파수 선택적 경향성을 보인다.Also, as another embodiment for checking the characteristics of the power line communication channel, the multimedia CPU 33 checks the noise channel characteristic of the power line communication network. Unlike the conventional wired / wireless communication channel, the noise existing in the power line communication channel does not show the white Gaussian noise characteristic. Noise existing in the power line communication channel can be largely classified into three kinds of color background noise, narrowband noise, and impulsive noise. Color background noise is noise caused by a power supply device connected to a network, and is a noise that is constantly present in a power line channel. Narrowband noise is the noise that occurs when the frequency bands of amateur radio (HAM), TV, and radio overlap with the frequency bands used in powerline communications. The impulse noise is generated by the on / off switching operation of the power supply, and the magnitude of the noise is very large compared to other types. Generally, color background noise exhibits a frequency selective tendency that the noise power decreases as the frequency increases.

이와 같은 채널 특성을 고려하여 채널 용량을 계산하기 위하여 본 발명의 실시예에서는 Shannon의 information theory가 사용될 수 있다.In order to calculate the channel capacity in consideration of the channel characteristics, Shannon's information theory can be used in the embodiment of the present invention.

한편, 통합 제어 모듈(300)과 통합 수신 모듈(100)은 각 구성요소에 전원을 공급하는 전원부(REG)를 더 포함함은 물론이다.The integrated control module 300 and the integrated reception module 100 may further include a power supply unit REG for supplying power to each component.

이상, 본 발명의 구성에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 보호 범위는 전술한 실시예에 국한되어서는 아니되며 이하의 특허청구범위의 기재에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the invention is not limited to the above-described embodiments. Those skilled in the art will appreciate that various modifications, Of course, this is possible. Accordingly, the scope of protection of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the description of the following claims.

Claims (6)

차량의 헤드 유닛에 구비되며, 실시간 데이터 전송을 위한 전송 데이터 용량을 결정하는 통합 제어 모듈과, 상기 통합 제어 모듈과 전력선 케이블로 연결되며, 상기 통합 제어 모듈에서 결정된 전송 데이터 용량에 따라 외부에서 수신된 데이터의 용량을 조절하여 상기 전력선 케이블을 통해 상기 헤드 유닛으로 전달하는 통합 수신 모듈을 포함하되,
상기 전력선 케이블은 상기 헤드 유닛과 상기 통합 수신 모듈 사이에 양 방향의 전력선 통신 수단을 제공하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
An integrated control module provided in a head unit of the vehicle and determining a transmission data capacity for real time data transmission; and a control unit connected to the integrated control module through a power line cable, And an integrated receiving module for adjusting the capacity of data and transmitting the data to the head unit through the power line cable,
The power line cable may include power line communication means in both directions between the head unit and the integrated receiving module
Integrated Receiving System for Vehicle.
제1항에 있어서, 상기 통합 수신 모듈은,
복수의 통신방식의 신호를 수신하는 안테나;
상기 지시된 통신방식의 주파수에 동조하여 상기 안테나에 수신된 상기 복수의 통신방식의 신호 중에서, 중간주파수 대역의 상기 지시된 통신방식의 신호를 추출하는 튜너;
상기 중간주파수 대역의 지시된 통신방식의 신호를 디지털 신호처리하여 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환하는 DSP;
상기 디지털 신호를 상기 전력선 통신 신호로 변환하고, 상기 헤드 유닛에서 전송된 전력선 통신 신호를 디지털 신호로 처리하는 PLC 모뎀; 및
상기 전력선 통신 신호에 포함된 DC 성분을 제거하여 상기 전력선 케이블로 전달하는 필터를 포함하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
The mobile communication terminal of claim 1,
An antenna for receiving signals of a plurality of communication methods;
A tuner for tuning the frequency of the indicated communication system and extracting the signal of the indicated communication system in the intermediate frequency band from the signals of the plurality of communication systems received by the antenna;
A DSP for digitally processing a signal of the communication system of the intermediate frequency band and converting the signal of the intermediate frequency band into a digital signal including audio, video and information data;
A PLC modem for converting the digital signal into the power line communication signal and processing the power line communication signal transmitted from the head unit into a digital signal; And
And a filter that removes a DC component included in the power line communication signal and transmits the DC component to the power line cable
Integrated Receiving System for Vehicle.
제1항에 있어서, 상기 통합 수신 모듈은,
상기 통합 제어 모듈에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 실시간으로 전송되는 데이터의 샘플 당 비트(bit) 개수를 조정하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
The mobile communication terminal of claim 1,
And the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module is analyzed to adjust the number of bits per sample of data transmitted in real time
Integrated Receiving System for Vehicle.
제1항에 있어서, 상기 통합 수신 모듈은,
상기 통합 제어 모듈에서 전송된 전송 데이터 용량 정보를 해석하여 실시간으로 전송되는 데이터의 샘플링 속도를 조정하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
The mobile communication terminal of claim 1,
And analyzing the transmission data capacity information transmitted from the integrated control module to adjust the sampling rate of data transmitted in real time
Integrated Receiving System for Vehicle.
제1항에 있어서, 상기 통합 제어 모듈은,
상기 전력선 통신 신호에 DC 성분을 추가하는 필터와, 상기 필터를 통과한 상기 전력선 통신 신호를 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 포함하는 디지털 신호로 변환하는 PLC 모뎀과, 상기 디지털 신호를 전달받아 오디오, 비디오 및 정보 데이터를 분리하는 오디오 DSP와, 상기 정보 데이터를 고려하여 상기 오디오 및 비디오를 출력하여 상기 사용자에게 제공하는 CPU를 포함하되,
상기 CPU는 상기 PLC 모뎀에 의해 제공되는 전력선 통신의 채널 특성을 검사하고, 검사된 채널 특성에 따라 상기 채널의 용량 변화를 분석하여 상기 전송 데이터 용량을 결정하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
The integrated control module according to claim 1,
A PLC modem for converting the power line communication signal that has passed through the filter into a digital signal including audio, video and information data; and a controller for receiving the digital signal, And an audio DSP for separating information data, and a CPU for outputting the audio and video in consideration of the information data and providing the audio and video to the user,
The CPU examines the channel characteristics of the power line communication provided by the PLC modem and analyzes the capacity change of the channel according to the examined channel characteristics to determine the transmission data capacity
Integrated Receiving System for Vehicle.
제5항에 있어서, 상기 CPU는,
상기 채널의 시변 채널 특성, 또는 상기 채널의 잡음 특성 중 적어도 하나를 검사하여 상기 채널의 용량 변화를 분석하는 것
인 차량용 통합 수신 시스템.
6. The system according to claim 5,
Analyzing at least one of a time-varying channel characteristic of the channel or a noise characteristic of the channel to analyze a capacity change of the channel
Integrated Receiving System for Vehicle.
KR1020120142844A 2012-12-10 2012-12-10 Integrated Receiving System for Vehicle KR101986289B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120142844A KR101986289B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Integrated Receiving System for Vehicle
CN201310383687.7A CN103873544A (en) 2012-12-10 2013-08-29 Vehicle integrated receiving system and data transferring method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120142844A KR101986289B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Integrated Receiving System for Vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140074648A true KR20140074648A (en) 2014-06-18
KR101986289B1 KR101986289B1 (en) 2019-09-30

Family

ID=50911665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120142844A KR101986289B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Integrated Receiving System for Vehicle

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101986289B1 (en)
CN (1) CN103873544A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017131416B3 (en) * 2017-12-29 2019-06-27 Te Connectivity Germany Gmbh Method and device for transmitting data within a vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101783780A (en) * 2009-12-29 2010-07-21 中国石油大学(华东) Method and device for controlling number of code element carriers in power carrier
KR20120086977A (en) * 2011-01-27 2012-08-06 현대모비스 주식회사 Intergrated Receiving System for Vehicle

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1643658A1 (en) * 2004-10-04 2006-04-05 Sony Deutschland GmbH Power line communication method
CN101814935A (en) * 2009-02-25 2010-08-25 谢炜 Self-adaptive modulator in power line communication system
CN101932161A (en) * 2009-06-23 2010-12-29 上海博繁企业发展有限公司 Timing device of streetlight control box and timing method
US8541903B2 (en) * 2010-02-03 2013-09-24 Panasonic Automotive Systems Company Of America, Division Of Panasonic Corporation Of North America Power line communication system and method
CN102075214B (en) * 2010-11-12 2015-01-28 钜泉光电科技(上海)股份有限公司 Power-line carrier communication system, terminal and power control method
CN102136853B (en) * 2011-02-11 2013-08-28 兆讯恒达微电子技术(北京)有限公司 Receiver, clear channel assessment (CCA) detection device and CCA detection method for power line communication (PLC) system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101783780A (en) * 2009-12-29 2010-07-21 中国石油大学(华东) Method and device for controlling number of code element carriers in power carrier
KR20120086977A (en) * 2011-01-27 2012-08-06 현대모비스 주식회사 Intergrated Receiving System for Vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
CN103873544A (en) 2014-06-18
KR101986289B1 (en) 2019-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20090098868A1 (en) Method for performing a radio frequency test on a mobile phone
US8666314B2 (en) Bluetooth transmission facility for hearing devices, and corresponding transmission method
US8571611B2 (en) System and method for wirelessly providing multimedia
CN101098168B (en) Bluetooth transmission device for hearing-aids and corresponding transmission method
WO2010018181A3 (en) Radio communication terminal devices, radio communication network arrangement, method for operating a radio communication terminal device, for dual-cell reception with transmission gap
JP2005136587A (en) Antenna apparatus
US7117520B2 (en) System and method for voice/data transmission over cable networks
EP1879110A4 (en) Information transmitting apparatus and information transmitting method
CN104348497B (en) A kind of wireless communication signal reception device and method
CN102395063B (en) A kind of for transmitting the method for the digital audio information with high-quality and low delay and using the microphone of the method
KR100807820B1 (en) The non electrical machinery and appliances communication system which utilizes 1 cycle 2 line antenna system
KR20160112571A (en) Non-protocol wireless interface for all interface standards
KR101986289B1 (en) Integrated Receiving System for Vehicle
KR20040070618A (en) Multi-matching apparatus and method for antenna
CN111294086A (en) Gain control method of communication system and communication system
KR20120086977A (en) Intergrated Receiving System for Vehicle
US10050724B2 (en) Communication system
KR20130038587A (en) Device and method for matching antenna in wireless terminal
KR100381699B1 (en) Simultaneous interpretation conference system using digital wireless microphone
KR100677071B1 (en) Rejecting Apparatus of Spurious Noise
US11271663B2 (en) Mobile terminal test system
KR100885233B1 (en) Apparatus and method for transmitting data in software defined radio
KR200218015Y1 (en) Simultaneous interpretation conference circuit using digital wireless microphone
CN106877958A (en) A kind of wireless radiofrequency broadcast system
CN205378202U (en) Module is handled to audio frequency

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant