KR20140048565A - Method and apparatus for controlling pressure sensor of vehicle - Google Patents

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Abstract

Disclosed in the present invention are a method and an apparatus for the zero point adjustment of a pressure sensor for a vehicle. According to the present invention, based on the temperature difference between the oil temperature after turning off an engine and the temperature after re-igniting the engine, a determination is conducted, concerning whether the outdoor temperature, which decreases in accordance with the temperature of the oil, is decreased under a preset temperature degree, at which the pressure sensor is set to the atmospheric pressure. According to the result of the determination, the execution for the zero point adjustment of the pressure sensor is controlled in order to prevent incorrect information on the measurement of the pressure sensor from being provided, and to provide stable information on the measurement, thereby improving further the reliability of the measured values of the pressure sensor. [Reference numerals] (101) Receiving a first oil temperature; (103) Receiving a second oil temperature; (105) Oil temperature difference = first oil temperature - second oil temperature; (107) Oil temperature difference < reference for decision?; (109) Measured value of a pressure sensor = zero point (reference point)?; (111) Perform to correct the zero point of the pressure sensor; (113) Output the measured value of the pressure sensor; (115) Prohibit to correct the zero point of the pressure sensor; (AA) Start; (BB) End

Description

차량용 압력 센서 영점 보정 장치 및 방법{METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING PRESSURE SENSOR OF VEHICLE}Pressure sensor zero calibration device and method for vehicle {METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING PRESSURE SENSOR OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 압력 센서 영점 보정 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 시동(이그션키)이 오프된 후의 오일 온도와 엔진 재 시동 후(이그니션키가 켜진 후)의 오일 온도와의 오일 온도 차를 토대로 압력 센서에 대한 기준점(영점) 보정 실행 여부를 단속하여 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있도록 한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for calibrating a zero pressure sensor for a vehicle, and more particularly, an oil temperature between an oil temperature after an engine start (ignition key) is turned off and an oil temperature after an engine restart (after the ignition key is turned on). The present invention relates to an apparatus and a method for providing stable measurement information of a pressure sensor by controlling whether or not a reference point (zero) correction is performed on a pressure sensor based on a difference.

자동차에 대한 끊임없는 연비 향상의 요구와 각 나라의 배출가스 규제의 강화에 따라 자동차의 엔진 제어 및 변속 등에 있어서 각종 연료 공급 유량이나 공급 압력 등의 고정밀 및 고정확 제어가 요구되고, 이러한 고정밀 및 고정확 제어 요구에 대응하기 위해서, 다양한 형식의 압력 제어장치나 유량 제어장치 및 이것에 이용하는 압력센서가 개발되어 있다.With the continuous improvement of fuel efficiency for automobiles and the tightening of emission regulations in each country, high precision and high precision control of various fuel supply flow rates and supply pressures is required for engine control and shifting of automobiles. In order to meet the demands for accurate control, various types of pressure control devices, flow control devices, and pressure sensors used therein have been developed.

일반적인 압력 센서는 통상 대기압 상태로 노출되므로, 절대 압력인 대기압을 기준점(영점)으로 설정되어야 하고, 차량의 구동 전에 이러한 압력 센서가 절대 압력에 정확히 일치하는 지를 확인한 후 절대 압력이 아닌 경우 압력 센서를 기준점(영점)으로 보정하는 영점 보정 로직을 실행하여야 한다.A typical pressure sensor is normally exposed to atmospheric pressure, so the absolute atmospheric pressure must be set to the reference point (zero point), and before the vehicle is driven, verify that these pressure sensors exactly match the absolute pressure, Zero calibration logic to calibrate to the reference point should be executed.

한편, 상기 유체 압력을 검출하는 압력센서는, 센서 주위의 환경조건 예컨대 가스 온도 등에 의해, 그 출력값이 변동하는 것으로 판명되어 있다. 즉, 동일한 유체 압력 내에 배치한 압력센서에서도, 유체온도가 변동하는 것에 의해 압력센서의 출력값이 변동한다. On the other hand, the pressure sensor which detects the said fluid pressure turns out that the output value changes with environmental conditions, such as gas temperature, around a sensor. That is, even in a pressure sensor arranged in the same fluid pressure, the output value of the pressure sensor fluctuates due to the fluctuation of the fluid temperature.

따라서, 본 발명은, 엔진 시동 오프된 후 및 엔진 재 시동 후의 오일 온도 차를 토대로 압력 센서에 대한 영점 보정 실행 여부를 단속하여 정확한 압력 센서의 측정값을 기준점(영점)으로 설정한 후 유체 압력을 측정하고자 한다.Therefore, according to the present invention, the fluid pressure is set after setting the measured value of the pressure sensor to the reference point (zero point) by intermittently checking whether or not zero calibration is performed on the pressure sensor based on the oil temperature difference after the engine is turned off and after the engine is restarted. I want to measure.

따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도의 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속함에 따라, 부정확한 압력 센서의 측정 정보가 제공되는 것을 방지하고 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있으며 압력 센서의 측정값에 대한 신뢰성을 더욱 향상할 수 있는 차량용 압력 센서 영점 보정 장치 및 방법을 제공하고자 함에 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce the outside air temperature according to the decrease in the oil temperature based on the oil temperature difference between the oil temperature after the engine is turned off and the oil temperature after the engine is restarted. By judging whether or not the pressure sensor has been reduced to a temperature (determined reference value) at which the pressure is set to atmospheric pressure, and determining whether the pressure sensor performs zero calibration according to the determination result, it is possible to prevent the inaccurate measurement of the pressure sensor from being provided and It is an object of the present invention to provide a vehicle pressure sensor zero correction device and method that can provide stable measurement information of a sensor and can further improve the reliability of the measured value of the pressure sensor.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 압력 센서 영점 보정 방법은,Vehicle zero pressure sensor calibration method according to an embodiment of the present invention for achieving the above object,

엔진 시동(이그니션키)이 오프된 후 외부로부터 공급되는 제1 오일 온도를 수신하는 제1 오일 온도 수신 단계와A first oil temperature receiving step of receiving a first oil temperature supplied from the outside after the engine start (ignition key) is turned off;

상기 엔진 재 시동(이그니션 키가 온) 후 외부로부터 공급되는 제2 오일 온도를 수신하는 제2 오일 온도 수신 단계와, A second oil temperature receiving step of receiving a second oil temperature supplied from the outside after the engine restart (ignition key is turned on),

상기 제1 오일 온도와 제2 오일 온도로부터 오일 온도차를 도출하고 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하는 비교 단계와, A comparison step of deriving an oil temperature difference from the first oil temperature and the second oil temperature and comparing the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value;

상기 비교 단계의 비교 결과 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하이면 압력 센서의 측정값이 영점인 지를 판단하고 판단 결과 압력 센서의 측정값이 기준점(영점)이 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행하는 영점 보정 실행 단속 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.If the difference in the oil temperature is less than the reference value as a result of the comparison step, it is determined whether the measured value of the pressure sensor is zero, and if the measured value of the pressure sensor is not the reference point (zero), the zero point is performed for the pressure sensor. And a correction execution interruption step.

여기서, 상기 판단 기준치는,Here, the determination reference value,

상기 오일 온도 대비 외기 온도와의 비례 관계식을 기반으로 도출되며, 도출된 도출된 외기 온도에 대응되는 켈리브레이션 데이터값으로 출력되는 것이 바람직하다 할 것이다.It is preferable that the oil temperature is derived based on a proportional relationship between the outside temperature and the outside temperature, and is output as a calibration data value corresponding to the derived outside temperature.

여기서, 상기 영점 보정 실행 단속 단계는,Here, the zero correction execution intermittent step,

상기 압력 센서의 측정치가 영점인 경우 압력 센서의 측정치를 출력하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다 할 것이다.It would be preferable to include the step of outputting the measured value of the pressure sensor when the measured value of the pressure sensor is zero.

상기 영점 보정 실행 단계는,The zero correction execution step,

상기 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하가 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 금지하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다 할 것이다.It may be desirable to include a step of prohibiting zero calibration for the pressure sensor when the oil temperature difference is not equal to or less than the determination reference value.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량의 압력 센서의 영점 보정 장치는,The zero point correction device of the pressure sensor of the vehicle according to another embodiment of the present invention,

엔진 시동이 오프된 후 외부로부터 공급되는 제1 오일 온도와 상기 엔진 재 시동 후 외부로부터 공급되는 제2 오일 온도를 수신하는 오일 온도 수신부와, An oil temperature receiver configured to receive a first oil temperature supplied from the outside after the engine is turned off and a second oil temperature supplied from the outside after the engine is restarted;

상기 제1 오일 온도와 제2 오일 온도로부터 오일 온도차를 도출하고 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하는 비교부와, A comparison unit for deriving an oil temperature difference from the first oil temperature and the second oil temperature and comparing the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value;

상기 비교부의 비교 결과 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하이면 압력 센서의 측정값이 영점인 지를 판단하고 판단 결과 압력 센서의 측정값이 영점이 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행하는 영점 보정 실행 단속부를 포함하는 것을 특징으로 한다.When the oil temperature difference is less than the reference value as a result of the comparison of the comparator, it is determined whether the measured value of the pressure sensor is zero. It is characterized by including.

여기서, 상기 판단 기준치는,Here, the determination reference value,

상기 오일 온도 대비 외기 온도와의 비례 관계식을 기반으로 도출되며, 도출된 도출된 외기 온도에 대응되는 켈리브레이션 데이터값으로 출력되는 것이 바람직하다 할 것이다.It is preferable that the oil temperature is derived based on a proportional relationship between the outside temperature and the outside temperature, and is output as a calibration data value corresponding to the derived outside temperature.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 압력 센서의 영점 보정 장치 및 방법은 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속함에 따라, 부정확한 압력 센서의 측정 정보가 제공되는 것을 방지하고 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있으며, 압력 센서에 대한 측정치의 신뢰성을 더욱 향상할 수 있게 된다.As described above, the zero point calibration device and method of the pressure sensor of the vehicle according to an embodiment of the present invention is the ambient temperature is reduced with the decrease in the oil temperature based on the oil temperature difference after the engine start-off and the engine restart By judging whether or not the pressure sensor has been reduced to a temperature (determined reference value) at which the pressure is set to atmospheric pressure, and determining whether the pressure sensor performs zero calibration according to the determination result, it is possible to prevent the inaccurate measurement of the pressure sensor from being provided and It is possible to provide stable measurement information of the sensor and further improve the reliability of the measurement value for the pressure sensor.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면 들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 압력 센서의 영점 보정 장치의 구성을 보인 도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 압력 센서의 영점 보정 과정을 보인 흐름도이다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate exemplary embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be construed as limited to.
1 is a view showing the configuration of a zero point correction device for a vehicle pressure sensor according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a zero calibration process of a pressure sensor for a vehicle according to another exemplary embodiment of the present disclosure.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 도면에 기재된 내용을 참조하여야 한다. In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

본 발명의 실시 예에 따른 차량의 압력 센서의 영점 보정 장치는, 엔진 시동(이그니션키) 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도와의 오일 온도차에 따라 압력 센서의 기준점을 보정하기 위한 압력 센서에 대한 영점 보정 실행 여부를 단속하도록 구비되며, 이러한 장치는, 오일 온도 수신부(10), 비교부(30), 및 영점 보정 실행 단속부(50)를 포함한다.The zero point correction device for a pressure sensor of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a pressure sensor for correcting a reference point of a pressure sensor according to an oil temperature difference between an oil temperature after an engine start (ignition key) is turned off and an oil temperature after an engine restart. It is provided to intervene whether or not to perform the zero correction for, such an apparatus, the oil temperature receiving unit 10, the comparison unit 30, and the zero correction execution intermittent unit 50.

여기서, 상기 오일 온도 수신부(10)는, 엔진 시동이 오프된 후 외부로부터 공급되는 제1 오일 온도와 상기 엔진 재 시동 후 외부로부터 공급되는 제2 오일 온도를 수신하고 수시된 제1 오일 온도 및 제2 오일 온도는 비교부(30)로 제공된다.Here, the oil temperature receiving unit 10 receives the first oil temperature supplied from the outside after the engine is turned off and the second oil temperature supplied from the outside after the engine restarts, and receives the first oil temperature and the first 2 oil temperature is provided to the comparator 30.

상기 비교부(30)는 제1 오일 온도와 제2 오일 온도로부터 오일 온도차를 도출하고 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하고, 비교 결과는 영점 보정 실행 단속부(50)로 제공된다.The comparison unit 30 derives an oil temperature difference from the first oil temperature and the second oil temperature, compares the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value, and provides a comparison result to the zero point correction execution intermittent unit 50.

여기서, 상기 판단 기준치는 상기 오일 온도 대비 외기 온도와의 비례 관계식을 기반으로 도출되며, 도출된 외기 온도에 대응되어 켈리브레이션 데이터값으로 저장되어 있다.Here, the determination reference value is derived based on a proportional relationship between the oil temperature and the outside air temperature, and is stored as a calibration data value corresponding to the derived outside air temperature.

즉, 엔진 시동이 오프되면 엔진의 오일 온도가 서서히 감소하여 압력 센서의 주변 온도 즉 외기 온도가 압력 센서가 대기압 상태로 설정될 정도로 떨어지게 된다. 이때 시동이 꺼진 후로 충분한 시간이 경과하여 엔진 시동 오프 후의 제1 오일 온도와 제2 오일 온도의 온도차가 상기 판단 기준치 이하이면, 압력 센서의 주변 온도 즉 외기 온도가 대기압 상태로 설정될 정도로 떨어졌다고 판단하게 된다.That is, when the engine is turned off, the oil temperature of the engine gradually decreases so that the ambient temperature of the pressure sensor, that is, the outside temperature, drops to such an extent that the pressure sensor is set to the atmospheric pressure state. At this time, if sufficient time has elapsed since the start of the engine was turned off, and the temperature difference between the first oil temperature and the second oil temperature after the engine was turned off is equal to or less than the determination reference value, it is determined that the ambient temperature of the pressure sensor, that is, the outside air temperature has dropped to the atmospheric pressure state. Done.

따라서, 이러한 판단 기준치는 오일 온도와 온기 온도와의 비례 관계식을 토대로 외기 온도를 도출하고 도출된 외기 온도가 압력 센서의 측정압이 대기압으로 떨어질 정도의 온도 인지를 판단하기 위한 기준치로 설정되며, 상기 판단 기준치는 켈리브레이션 데이터값으로 미리 저장되어 있다.Therefore, the determination reference value is derived as a reference value for deriving the outside temperature based on a proportional relationship between the oil temperature and the warm temperature, and determining whether the derived outside temperature is a temperature such that the measured pressure of the pressure sensor drops to atmospheric pressure. The judgment reference value is stored in advance as a calibration data value.

한편, 상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 상기 비교부(30)의 비교 결과 오일 온도차가 기 설정된 판단 기준치 이하인 경우 압력 센서로부터 공급되는 측정값이 영점인 지를 판단하고 판단 결과 압력 센서의 측정값이 영점이 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행한다.On the other hand, the zero point correction execution intermittent unit 50 determines whether the measured value supplied from the pressure sensor is zero when the comparison result of the comparison unit 30 is the oil temperature difference is less than the predetermined reference value and the determination value of the pressure sensor If it is not zero, zero calibration is performed for the pressure sensor.

그러나, 영점 보정 실행 단속부(50)는 압력 센서의 측정값이 영점인 경우 상기 압력 센서의 측정값으로 출력한다.However, the zero correction execution intermittent unit 50 outputs the measured value of the pressure sensor when the measured value of the pressure sensor is zero.

또한, 상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 상기 비교부(30)의 비교 결과 오일 온도가차 상기 판단 기준치 이하가 아닌 경우 압력 센서의 주변 온도가 압력 센서의 측정치를 대기압으로 설정할 정도가 아니라고 판단하여 영점 보정을 금지한다.In addition, the zero calibration execution intermittent unit 50 determines that the ambient temperature of the pressure sensor is not enough to set the measured value of the pressure sensor to atmospheric pressure when the oil temperature is not less than the determination reference value as a result of the comparison by the comparison unit 30. Zero calibration is prohibited.

본 발명의 실시 예에 따르면, 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고, 판단 결과 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하인 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행한다.According to an embodiment of the present invention, the ambient air temperature, which is reduced according to the decrease in the oil temperature based on the oil temperature after the engine is turned off and the engine temperature after the engine is turned off, is reduced to a temperature (determined reference value) at which the pressure sensor is set to atmospheric pressure. If it is determined that the oil temperature difference is less than or equal to the determination reference value, zero correction is performed on the pressure sensor.

한편, 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하가 아닌 경우 압력 센서의 주변 온도가 대기압으로 설정될 정도의 온도로 낮추어지지 아니한 것으로 판단하여 압력 센서에 대한 영점 보정을 금지한다.On the other hand, when the oil temperature difference is not less than the determination reference value, it is determined that the ambient temperature of the pressure sensor is not lowered to a temperature that is set to atmospheric pressure, and thus zero calibration for the pressure sensor is prohibited.

따라서, 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고, 판단 결과에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속하여 부정확한 압력 센서의 측정 정보가 제공되는 것을 방지하고 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있으며, 압력 센서에 대한 측정치의 신뢰성을 더욱 향상할 수 있게 된다.Therefore, based on the oil temperature difference after the engine start-off and the engine restart, it is judged whether the outside air temperature which decreases with the decrease of the oil temperature has fallen below the temperature (decision reference value) which sets the pressure sensor to atmospheric pressure, and judges According to the result, the zero calibration of the pressure sensor can be executed to prevent the inaccurate measurement of the pressure sensor from being provided, to provide stable measurement information of the pressure sensor, and to further improve the reliability of the measurement value for the pressure sensor. Will be.

상기한 기능 중 영점 보정을 실행하는 기능을 포함하는 본 발명에 따른 자동차에서 통상적인 동작은 종래의 자동차와 동일 내지 유사하게 실행되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.Since a typical operation in a vehicle according to the present invention including a function of performing zero correction among the above functions is performed in the same or similar manner as a conventional vehicle, a detailed description thereof will be omitted.

압력 센서에 대한 영점 보정은 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속하는 일련의 과정을 도 2를 참조하여 설명한다.The zero point correction for the pressure sensor will be described with reference to FIG. 2 through a series of processes for controlling whether or not the zero point correction of the pressure sensor is performed according to the oil temperature after the engine is turned off and the oil temperature difference after the engine is restarted.

도 2는 도 1에 도시된 차량의 압력 센서 영점 보정 장치의 동작 과정을 보인 흐름도로서, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량의 압력 센서 영점 보정 과정을 설명한다.FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation of the pressure sensor zero correction device of the vehicle illustrated in FIG. 1. Referring to FIGS. 1 and 2, a zero pressure correction process of the vehicle according to another embodiment of the present disclosure will be described.

우선, 오일 정보 수신부(10)는 단계(101)를 통해 엔진 시동(이그니션 키) 오프된 경우 제1 오일 온도를 수신하여 저장하고, 이어 단계(103)를 통해 엔진 시동 후 제2 오일 온도를 수신한다.First, the oil information receiver 10 receives and stores the first oil temperature when the engine is started (ignition key) off through step 101, and then receives the second oil temperature after the engine starts through step 103. do.

그리고, 상기 단계(101) 및 단계(103)를 통해 수신된 제1 오일 온도 및 제2 오일 온도는 비교부(30)에 제공된다.In addition, the first oil temperature and the second oil temperature received through the steps 101 and 103 are provided to the comparator 30.

상기 비교부(30)는 단계(105)를 통해 상기 제1 오일 온도와 제2 오일 온도의 오일 온도차를 도출하고 상기 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하고 비교 결과는 영점 보정 실행 단속부(50)로 제공된다.The comparison unit 30 derives the oil temperature difference between the first oil temperature and the second oil temperature through step 105, and compares the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value, and the comparison result is a zero point correction execution intermittent unit. Provided at 50.

상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 상기 단계(105)의 비교 결과, 상기 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하인 경우 압력 센서의 측정치를 수신하고 수신된 압력 센서의 측정치가 영점인 지를 판단한다(단계 109).When the oil temperature difference is less than the determination reference value, the zero correction execution control unit 50 receives the measurement value of the pressure sensor and determines whether the measurement value of the received pressure sensor is zero (step 109). ).

상기 단계(109)의 판단 결과 압력 센서의 측정치가 영점이 아닌 경우 상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 단계(111)를 통해 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행한다.As a result of the determination in step 109, if the measured value of the pressure sensor is not zero, the zero correction execution intermittent unit 50 performs zero correction on the pressure sensor through step 111.

그러나, 상기 단계(109)의 판단 결과 압력 센서의 측정치가 영점인 경우 상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 단계(113)를 통해 영점의 압력 센서의 측정치를 출력한다.However, if the measured value of the pressure sensor is zero as a result of the determination in step 109, the zero correction execution control unit 50 outputs the measured value of the zero pressure sensor through step 113.

한편, 상기 단계(107)에서 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하가 아닌 경우 상기 영점 보정 실행 단속부(50)는 압력 센서의 주변 온도가 압력 센서의 측정치를 영점으로 설정하는 정도의 온도(판단 기준치) 이하가 아니라고 판단하여 압력 센서에 대한 영점 보정을 금지한다(단계 115).On the other hand, if the oil temperature difference is not equal to or less than the determination reference value in the step 107, the zero point correction execution intermittent unit 50 has a temperature (decision reference value) such that the ambient temperature of the pressure sensor sets the measured value of the pressure sensor to zero. Determination of zero or less for the pressure sensor is judged not to be the following (step 115).

본 발명의 실시 예에 따르면, 엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속함에 따라, 부정확한 압력 센서의 측정 정보가 제공되는 것을 방지하고 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있으며, 압력 센서에 대한 측정치의 신뢰성을 더욱 향상할 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, the ambient air temperature, which is reduced according to the decrease in the oil temperature based on the oil temperature after the engine is turned off and the engine temperature after the engine is turned off, is reduced to a temperature (determined reference value) at which the pressure sensor is set to atmospheric pressure. By determining whether the pressure sensor is zero calibration based on the judgment result, it is possible to prevent the inaccurate measurement of the pressure sensor from being provided and to provide stable measurement information of the pressure sensor. The reliability can be further improved.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 상기한 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 또는 수정이 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 미친다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

엔진 시동 오프 후 오일 온도와 엔진 재 시동 후 오일 온도차를 토대로 오일 온도의 감소에 따라 감소되는 외기 온도가 압력 센서를 대기압으로 설정할 정도의 온도(판단 기준치) 이하로 감소되었는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 압력 센서의 영점 보정 실행 여부를 단속함에 따라, 부정확한 압력 센서의 측정 정보가 제공되는 것을 방지하고 압력 센서의 안정된 측정 정보를 제공할 수 있으며, 압력 센서에 대한 측정치의 신뢰성을 더욱 향상할 수 있는 차량용 압력 센서 영점 보정 장치 및 방법에 대한 운용의 정확성 및 신뢰도 측면, 더 나아가 성능 효율 면에 매우 큰 진보를 가져올 수 있으며, 적용되는 차량의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.Based on the oil temperature after the engine is turned off and the oil temperature after the engine is restarted, it is determined whether the outside air temperature, which is reduced by the decrease in the oil temperature, has dropped below the temperature (determined reference value) at which the pressure sensor is set to atmospheric pressure. By intercepting whether the pressure sensor performs zero calibration, it is possible to prevent the inaccurate measurement of the pressure sensor from being provided, to provide stable measurement information of the pressure sensor, and to further improve the reliability of the measurement value for the pressure sensor. The vehicle's pressure sensor zero point calibration device and method can bring significant advances in terms of accuracy and reliability of operation, and furthermore in terms of performance efficiency. It is an invention with industrial applicability as it is a degree.

Claims (6)

엔진 시동(이그니션키)이 오프된 후 외부로부터 공급되는 제1 오일 온도를 수신하는 제1 오일 온도 수신 단계와
상기 엔진 재 시동(이그니션 키가 온) 후 외부로부터 공급되는 제2 오일 온도를 수신하는 제2 오일 온도 수신 단계와,
상기 제1 오일 온도와 제2 오일 온도로부터 오일 온도차를 도출하고 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하는 비교 단계와,
상기 비교 단계의 비교 결과 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하이면 압력 센서의 측정값이 영점인 지를 판단하고 판단 결과 압력 센서의 측정값이 기준점(영점)이 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행하는 영점 보정 실행 단속 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 방법.A first oil temperature receiving step of receiving a first oil temperature supplied from the outside after the engine start (ignition key) is turned off;
A second oil temperature receiving step of receiving a second oil temperature supplied from the outside after the engine restart (ignition key is turned on),
A comparison step of deriving an oil temperature difference from the first oil temperature and the second oil temperature and comparing the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value;
When the oil temperature difference is less than the reference value as a result of the comparison step, it is determined whether the measured value of the pressure sensor is zero. And a calibration execution control step. 제1항에 있어서, 상기 판단 기준치는,
상기 오일 온도 대비 외기 온도와의 비례 관계식을 기반으로 도출되며, 도출된 도출된 외기 온도에 대응되는 켈리브레이션 데이터값으로 출력되는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 방법.The method of claim 1, wherein the determination reference value,
Derived on the basis of the proportional relationship between the oil temperature and the outside air temperature, and zero calibration method for a vehicle pressure sensor for a vehicle, characterized in that output as a calibration data value corresponding to the derived outside air temperature. 제2항에 있어서, 상기 영점 보정 실행 단속 단계는,
상기 압력 센서의 측정값이 영점인 경우 압력 센서의 측정값을 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 방법.The method of claim 2, wherein the zero correction execution control step,
And if the measured value of the pressure sensor is zero, outputting the measured value of the pressure sensor. 제1항에 있어서, 상기 영점 보정 실행 단계는,
상기 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하가 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 금지하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 방법.The method of claim 1, wherein the zero correction step,
And zeroing the pressure sensor for the pressure sensor when the oil temperature difference is not equal to or less than the determination reference value. 엔진 시동이 오프된 후 외부로부터 공급되는 제1 오일 온도와 상기 엔진 재 시동 후 외부로부터 공급되는 제2 오일 온도를 수신하는 오일 온도 수신부와,
상기 제1 오일 온도와 제2 오일 온도로부터 오일 온도차를 도출하고 도출된 오일 온도차를 기 설정된 판단 기준치와 비교하는 비교부와,
상기 비교부의 비교 결과 오일 온도차가 상기 판단 기준치 이하이면 압력 센서의 측정값이 영점인 지를 판단하고 판단 결과 압력 센서의 측정값이 영점이 아닌 경우 압력 센서에 대한 영점 보정을 실행하는 영점 보정 실행 단속부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 장치.An oil temperature receiver configured to receive a first oil temperature supplied from the outside after the engine is turned off and a second oil temperature supplied from the outside after the engine is restarted;
A comparison unit for deriving an oil temperature difference from the first oil temperature and the second oil temperature and comparing the derived oil temperature difference with a predetermined determination reference value;
When the oil temperature difference is less than the reference value as a result of the comparison of the comparator, it is determined whether the measured value of the pressure sensor is zero. Vehicle pressure sensor zero point correction device comprising a. 제5항에 있어서, 상기 판단 기준치는,
상기 오일 온도 대비 외기 온도와의 비례 관계식을 기반으로 도출되며, 도출된 도출된 외기 온도에 대응되는 켈리브레이션 데이터값으로 출력되는 것을 특징으로 하는 차량용 압력 센서 영점 보정 장치.


The method of claim 5, wherein the determination reference value,
Derived on the basis of the proportional relation between the oil temperature and the outside air temperature, the zero pressure correction device for a vehicle pressure sensor, characterized in that the output as a calibration data value corresponding to the derived outside air temperature.


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