KR20140047242A - 밸러스트 시스템 - Google Patents

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KR20140047242A
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김지용
임상택
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

본 발명은 밸러스트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 밸러스트 시스템의 차단 밸브에 대한 접근성을 향상시키고, 차단 밸브의 유지 및 보수시 밸러스트 탱크로부터 밸러스트수의 배출이 불필요하도록 함과 아울러, 차단 밸브들이 한 곳에 집중 설치되도록 하며, 이로 인해 차단 밸브의 유지 및 보수 작업이 편리하면서도 신속하게 이루어지도록 하고, 차단 밸브의 작동을 위한 유압유가 누출됨으로써 야기되는 밸러스트수의 오염을 방지할 수 있는 밸러스트 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 밸러스트 시스템은 밸러스트 탱크(140)의 외부에 드라이 스페이스를 제공하도록 마련되는 밸브 트렁크(110); 상기 밸브 트렁크(110)를 통과하여 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 밸러스트라인(120); 및 상기 밸러스트라인(120)에 다수로 설치되어 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 대한 밸러스트수의 흐름을 제어하되, 상기 밸브 트렁크(110)의 내측에 설치되는 차단 밸브(130)를 포함한다.

Description

밸러스트 시스템{BALLAST SYSTEM}
본 발명은 밸러스트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 밸러스트 시스템의 차단 밸브에 대한 접근성을 향상시키고, 차단 밸브의 유지 및 보수시 밸러스트 탱크로부터 밸러스트수의 배출이 불필요하며, 밸러스트수의 오염을 방지할 수 있도록 구성된 밸러스트 시스템에 관한 것이다.
드릴쉽, 원유운반선, 컨테이너선 등을 비롯하여 여러 선종의 선박에는 흘수와 트림(trim)을 조정하기 위해 밸러스트수(ballast water)가 채워지는 밸러스트 탱크(ballast tank)가 설치되어 있다. 이러한 밸러스트 탱크는 선체의 균형 유지와 안정성을 높이는 기능을 수행함과 동시에, 화물이나 적재량에 따라 밸러스트수의 채움이나 배출을 통해서 선체의 부력을 조정하여 선체를 안정화시키도록 하는데, 화물을 충분히 적재하지 않은 경우 추진기와 방향타가 수중에서 효과적으로 동작하기 위한 보조 기능도 동시에 수행하게 된다.
종래의 밸러스트 시스템으로는 대한민국에 공개된 특허공개 제10-2012-0043796호의 "선박의 밸러스트 시스템"이 개시된 바 있는데, 이는 펌프 룸을 사이에 두고 선체의 이중바닥과 선체의 측면 이중선체 내에서 선체의 길이 방향을 따라 긴 형태로 형성되는 밸러스트 탱크 군 및 상기 펌프 룸에 구비되는 펌프와 발라스트 탱크 군을 최단거리로 연결하는 파이프라인을 포함한다.
이와 같은 밸러스트 시스템은 파이프라인으로 이루어지는 밸러스트라인(ballast line)에 설치되는 차단 밸브(isolation valve)가 밸러스트 탱크 내에 설치되는데, 이를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 기술에 따른 밸러스트 시스템을 도시한 구성도로서, 선체(20)의 일측을 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 종래의 밸러스트 시스템(10)은 선체(20) 내에 밸러스트 탱크(11)가 다수로 구획되도록 마련되고, 밸러스트수의 이동을 위한 밸러스트라인(12)이 설치되며, 밸러스트라인(12)에 차단 밸브(isolation valve; 13)가 설치된다.
밸러스트라인(12)은 밸러스트 탱크(11) 외측뿐만 아니라 내측에서 다수로 분기되는 분기라인(12a)을 가지고, 이러한 분기라인(12a)이 밸러스트 탱크(11) 각각의 내측으로 연장되도록 설치되며, 분기라인(12a)에 차단 밸브(isolation valve; 13)가 각각 설치된다.
이와 같은 종래의 기술에 따른 밸러스트 시스템(10)의 차단 밸브(13)는 밸러스트 탱크(11)의 내측으로 연장되는 분기라인(12a)에 설치됨으로써, 밸러스트 탱크(11)의 내측에 위치하는데, 이로 인해 수중 타입(submergible type)이 적용된다.
따라서, 종래의 밸러스트 시스템(10)은 차단 밸브(13)에 대한 유지 및 보수 작업시, 밸러스트 탱크(11) 내의 밸러스트수를 모두 제거해야 하고, 밸러스트 탱크(11)의 내측마다 각각 설치됨으로써 유지 및 관리에 많은 시간과 노력이 소요되는 문제점을 가지고 있었다. 또한, 차단 밸브(13)로부터 작동을 위한 유압유(hydraulic oil)가 누유될 경우, 밸러스트 탱크(11) 내의 밸러스트수에 혼입되어 밸러스트수를 오염시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 밸러스트 시스템의 차단 밸브에 대한 접근성을 향상시키고, 차단 밸브의 유지 및 보수시 밸러스트 탱크로부터 밸러스트수의 배출이 불필요하도록 하며, 이로 인해 차단 밸브의 유지 및 보수 작업이 편리하면서도 신속하게 이루어지도록 하고, 차단 밸브의 작동을 위한 유압유가 누출됨으로써 야기되는 밸러스트수의 오염을 방지하도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 밸러스트 시스템에 있어서, 밸러스트 탱크의 외부에 드라이 스페이스를 제공하도록 마련되는 밸브 트렁크; 상기 밸브 트렁크를 통과하여 상기 밸러스트 탱크 각각에 설치되는 밸러스트라인; 및 상기 밸러스트라인에 다수로 설치되어 상기 밸러스트 탱크 각각에 대한 밸러스트수의 흐름을 제어하되, 상기 밸브 트렁크의 내측에 설치되는 차단 밸브를 포함하는 밸러스트 시스템이 제공된다.
상기 밸브 트렁크는 선체에서 양측에 배열되는 상기 밸러스트 탱크 사이에 위치하도록 마련될 수 있다.
상기 밸브 트렁크는 선체의 길이방향을 따라 연장되도록 마련될 수 있다.
상기 밸러스트라인은 상기 밸브 트렁크 내에서 다수로 분기되어 상기 밸러스트 탱크 각각에 설치되는 분기라인을 가질 수 있다.
상기 밸러스트라인은 상기 분기라인이 상기 밸러스트 탱크뿐만 아니라, 상기 밸러스트 탱크 내에 마련된 보이드에 각각 설치되도록 분기될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 밸러스트 시스템에 있어서, 밸러스트 탱크 각각에 설치되는 밸러스트라인; 및 상기 밸러스트라인에 설치되고, 상기 밸러스트 탱크에 대한 밸러스트수의 흐름을 각각 제어하는 다수의 차단 밸브를 포함하고, 상기 다수의 차단 밸브는 상기 밸러스트 탱크의 외부에 설치됨으로써 드라이 스페이스에 위치하는 밸러스트 시스템이 제공된다.
상기 밸러스트라인은 상기 밸러스트 탱크의 외부에서 다수로 분기되어 상기 밸러스트 탱크 각각에 설치되는 분기라인을 가질 수 있다.
본 발명에 따르면, 밸러스트 시스템의 차단 밸브에 대한 접근성을 향상시키고, 차단 밸브의 유지 및 보수시 밸러스트 탱크로부터 밸러스트수의 배출이 불필요하도록 함과 아울러, 차단 밸브들이 한 곳에 집중 설치되도록 하며, 이로 인해 차단 밸브의 유지 및 보수 작업이 편리하면서도 신속하게 이루어지도록 하고, 차단 밸브의 작동을 위한 유압유가 누출됨으로써 야기되는 밸러스트수의 오염을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 밸러스트 시스템을 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밸러스트 시스템을 도시한 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에서의 밸브 트렁트가 선체에서 배치되는 위치를 개략적으로 도시한다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밸러스트 시스템을 도시한 구성도로서, 선체(200)의 일측을 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 밸러스트 시스템(100)은 밸러스트 탱크(ballast tank; 140) 각각에 설치되는 밸러스트라인(ballast line; 120)과, 밸러스트라인(120)에 설치되는 차단 밸브(isolation valve; 130)를 포함하되, 차단 밸브(130)가 밸러스트 탱크(140)의 외부에 설치됨으로써 드라이 스페이스(dry space)에 위치하고, 나아가서, 선체(200)에 드라이 스페이스의 제공을 위한 밸브 트렁크(valve trunk; 110)가 마련될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 밸러스트 시스템(100)은 일례로 드릴쉽(drill ship)에 적용될 수 있고, 반드시 이에 한하지 않고, 밸러스팅이 필요한 원유운반선, 컨테이너선을 비롯한 다양한 선박과 해상 구조물에 적용될 수 있다.
밸브 트렁크(110)는 밸러스트 탱크(140)의 외부에 마련되고, 일례로 밸러스트 탱크(140)들 사이에 밸러스트 용도가 아닌 보이드(void, 150) 구역을 축소하여 새로운 공간을 확보하도록 마련될 수 있으며, 선체(140) 내에 단일로 설치되거나, 여러 구역에 설치됨으로써 다수로 이루어질 수 있다.
밸브 트렁크(110)는 공간 확보에 유리하도록 선체(200)에서 양측에 배열되는 밸러스트 탱크(140) 사이에 위치하도록 마련됨으로써 선체(200)의 중심부에 위치할 수 있다. 또한, 밸브 트렁크(110)는 밸러스트 탱크(140)의 배열 방향에 따른 차단 밸브(130)의 배열을 고려하여 선체(200)의 길이방향을 따라 연장되도록 마련될 수 있다.
밸러스트라인(120)은 밸브 트렁크(110)를 통과하여 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되고, 밸러스트 펌프(160)에 의한 펌핑력에 의해 선체(200)의 밸러스팅(ballasting)을 위하여 밸러스트수가 이송되기 위한 경로를 제공하며, 밸러스트 탱크(140)의 외부에서 다수로 분기되어 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 분기라인(121)을 가질 수 있는데, 일례로, 분기라인(121)은 밸브 트렁크(110) 내에서 다수로 분기되어 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치될 수 있다. 따라서, 밸러스트라인(120)에서 분기라인(121)이 분기되는 부분이 밸브 트렁크(110)에 집중되도록 하여 분기 부분에 대한 유지 및 보수 작업의 효율성을 높일 수 있다.
분기라인(121)은 본 실시예에서처럼 밸러스트 탱크(140)뿐만 아니라, 밸러스트 탱크(140) 내에 마련된 보이드(150)에 각각 설치되도록 분기될 수 있고, 이로 인해 보이드(150)의 밸러스트수 흐름을 제어하기 위한 차단 밸브(130)도 밸브 트렁크(110) 내에 설치됨으로써, 차단 밸브(130)들에 대한 드라이 스페이스 내의 집중 설치를 구현할 수 있다.
차단 밸브(130)는 밸러스트라인(120)에 다수로 설치되어 밸러스트 탱크(140) 각각에 대한 밸러스트수의 흐름을 제어하되, 밸브 트렁크(110)의 내측에 설치됨으로써 수중 타입(submergible type)을 필요로 하지 않는다. 또한, 차단 밸브(130)는 일례로 원격 조작 밸브(remote operating valve)가 사용될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 밸러스트 시스템의 작용을 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 밸러스트 시스템(100)에서 차단 밸브(130)는 드라이 스페이스를 제공하는 밸브 트렁크(110) 내에 설치됨으로써 접근성이 향상된다. 이로 인해, 차단 밸브(130)의 유지 및 보수시 밸러스트 탱크(140)로부터 밸러스트수의 배출이 불필요하며, 차단 밸브(130)의 보수나 교체 등에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있다.
이와 같이, 차단 밸브(130)들이 밸브 트렁크(110)에 집중되도록 설치됨으로써, 차단 밸브(130)의 유지 및 보수가 편리할 뿐 아니라, 작업자가 밸러스트 탱크(140) 내로 출입하지 않아도 되므로 유지 및 보수 작업의 환경을 개선할 수 있다.
또한, 차단 밸브(130)가 밸러스트 탱크(140)의 외부에 위치함으로써 작동을 위한 유압유(hydraulic oil)가 누출되라도 밸러스트수에 혼입되지 않도록 하며, 이로 인해, 밸러스트수의 오염을 방지할 수 있다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
110 : 밸브 트렁크 120 : 밸러스트라인
121 : 분기라인 130 : 차단 밸브
140 : 밸러스트 탱크 150 : 보이드
160 : 밸러스트 펌프 200 : 선체

Claims (7)

  1. 밸러스트 시스템에 있어서,
    밸러스트 탱크(140)의 외부에 드라이 스페이스를 제공하도록 마련되는 밸브 트렁크(110);
    상기 밸브 트렁크(110)를 통과하여 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 밸러스트라인(120); 및
    상기 밸러스트라인(120)에 다수로 설치되어 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 대한 밸러스트수의 흐름을 제어하되, 상기 밸브 트렁크(110)의 내측에 설치되는 차단 밸브(130)를 포함하는 밸러스트 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 밸브 트렁크(110)는,
    선체(200)에서 양측에 배열되는 상기 밸러스트 탱크(140) 사이에 위치하도록 마련되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 시스템.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 밸브 트렁크(110)는,
    선체(200)의 길이방향을 따라 연장되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 밸러스트라인(120)은,
    상기 밸브 트렁크(110) 내에서 다수로 분기되어 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 분기라인(121)을 포함하는 밸러스트 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 밸러스트라인(120)은,
    상기 분기라인(121)이 상기 밸러스트 탱크(140)뿐만 아니라, 상기 밸러스트 탱크(140) 내에 마련된 보이드(150)에 각각 설치되도록 분기되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 시스템.
  6. 밸러스트 시스템에 있어서,
    밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 밸러스트라인(120); 및
    상기 밸러스트라인(120)에 설치되고, 상기 밸러스트 탱크(140)에 대한 밸러스트수의 흐름을 각각 제어하는 다수의 차단 밸브(130)를 포함하고,
    상기 다수의 차단 밸브(130)는 상기 밸러스트 탱크(140)의 외부에 설치됨으로써 드라이 스페이스에 위치하는 것을 특징으로 하는 밸러스트 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 밸러스트라인(120)은,
    상기 밸러스트 탱크(140)의 외부에서 다수로 분기되어 상기 밸러스트 탱크(140) 각각에 설치되는 분기라인(121)을 포함하는 밸러스트 시스템.
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