KR20140038668A

KR20140038668A - 철도차량의 탈선방지 장치

Info

Publication number: KR20140038668A
Application number: KR1020120105025A
Authority: KR
Inventors: 황진환
Original assignee: 한국철도공사
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2012-09-21
Publication date: 2014-03-31

Abstract

본 발명은 철도차량의 탈선방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 전차대진입 시 정차 지점을 정확히 검출하여 정 위치에 정차시켜 인적 오류로 인한 탈선 및 안전사고를 방지하여, 열차의 정상운행을 도모하고자 한 철도차량의 탈선방지 장치에 관한 것으로,
상기에 따른 본 발명은
입고된 철도차량을 회전시켜 출고할 수 있도록 하는 전차대(100)와;
전차대(100)에 입고되는 철도차량이 정위치에 정차하는 지를 감지함과 아울러 출고상태를 감지하여 정보를 운전실로 송부하는 감지센서(300)와;
감지센서(300)의 정보를 받아 전차대(100)를 작동시키는 제어실(500)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

철도차량의 탈선방지 장치{Railway vehicle derailment prevention device}

본 발명은 철도차량의 탈선방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 전차대 진입 시 정차 지점을 정확히 검출하여 정 위치에 정차시켜 인적 오류로 인한 탈선 및 안전사고를 방지하여 열차의 정상운행을 도모하고자 한 철도차량의 탈선방지 장치에 관한 것이다.

종래에는 철도차량이 전차대에 진입 시 육안으로 정차 지점을 확인 후 기계,전차대의 동작을 시행하였다.

그러나 상기와 같이 철도차량이 전차대에 진입 시 정차 지점을 육안으로 확인하고 시행함에 따라 철도차량의 정차 지점을 착각하여 전차대의 작동 시 철도차량의 탈선 등 안전사고 발생과 기계설비의 고장 및 열차 정시 운전에 지장을 초래하고 있었다.

즉, 철도차량이 전차대 진입 시 정 위치에 정차한 상태에서 운전 스위치를 취급하여야 하지만 작업자의 오 취급으로 철도차량이 전차대에 진입 중에 스위치를 조작하면 기관차가 탈선하게 되어 위험성이 상존했다.

본 발명품은 포토 간격 레이저센서 및 시스템 개선으로 철도차량이 전차대에 진입 중에는 수동 운전스위치가 임의로 동작하지 않도록 안전시스템(FAIL-SAFE)을 구성하고 경음 및 경광등을 병행 설치하여 기계적 및 인적오류(휴먼에러)에 의한 탈선사고를 사전에 제거하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 발명된 것으로 다음과 같은 목적을 갖는다.

본 발명은 철도차량의 전차대 진입 시 정차 지점을 정확히 검출하여 정 위치에 정차시켜 인적 오류로 인한 탈선 및 안전사고를 방지하여 열차의 정상운행을 도모하고자 한 철도차량의 탈선방지 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 가진 실시 예에 의하여 구현된다.

본 발명 철도차량의 탈선방지 장치는

입고된 철도차량을 회전시켜 출고할 수 있도록 하는 전차대(100)와;

전차대(100)에 입고되는 철도차량이 정위치에 정차하는 지를 감지함과 아울러 출고상태를 감지하여 정보를 운전실로 송부하는 감지센서(300)와;

감지센서(300)의 정보를 받아 전차대(100)를 작동시키는 제어실(500)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명 철도차량의 탈선방지 장치의

전차대(100)는 입고되는 철도차량의 검수 및 수리 후 철도차량이 출고될 수 있도록 철도차량의 운전실이 출고방향으로 향하도록 회전시키는 것으로, 제어실(500)의 작업자 조작에 의해 회전되되, 락킹장치(110)에 의해 회전이 통제되는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명 철도차량의 탈선방지 장치의

감지센서(300)는 전차대(100)의 일측에 구비되어 철도차량의 입.출고를 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송부하는 것으로,

전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서 부터 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송신하고;

상기 신호를 받은 제어실(500)에서는 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지하도록 하며;

그 후 철도차량의 입고상태를 계속 감지하다가 철도차량이 전한 정차위치에 도달하면 철도차량의 운전자에게 멈춤 신호를 보내고;

이후 철도차량이 정차하면 상기 신호를 다시 제어실(500)로 송신하여, 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시킬 수 있도록 하며;

이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 상기 정보를 제어실(500)로 보내 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시키고;

락킹장치(110)가 작동하면 철도차량의 운전자에게 출고 신호를 보내 철도차량이 출고될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명 철도차량의 탈선방지 장치의

제어실(500)은 감지센서(300)에서 보내오는 신호에 따라 전차대(100의 락킹장치(110)를 작동킴과 아울러 전차대(100)를 회전시켜 철도차량이 출고될 수 있도록 하는 것으로,

전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서부터 감지하여 송긴된 정보를 받으면 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지하고;

이후 철도차량이 정차하면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시키고;

이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시켜 철도차량이 안전하게 출고될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 앞서 본 구성에 의하여 다음과 같은 효과를 갖는다.

본 발명은 철도차량의 전차대 진입 시 정차 지점을 정확히 검출하여 정 위치에 정차시켜 인적 오류로 인한 탈선 및 안전사고를 방지하여 열차의 정상운행을 도모할 수 있는 효과를 갖는다.

또한 철도차량의 탈선을 방지함으로써 철도차량의 수리비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.

또한 탈선에 따른 안전사고를 방지함으로써 작업자가 편안하고 집중하여 작업할 수 있어 작업효율이 증대되는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 전체구성을 나타낸 예시도,
도 2 및 도 7은 본 발명에 따른 작용도.

출원인은 이하에서 첨부도면을 참조하여 앞서 본 실시 예들의 구성을 상세하게 설명한다.

본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.

본 발명은 입고된 철도차량을 회전시켜 출고할 수 있도록 하는 전차대(100)와; 전차대(100)에 입고되는 철도차량이 정위치에 정차하는 지를 감지함과 아울러 출고상태를 감지하여 정보를 운전실로 송부하는 감지센서(300)와; 감지센서(300)의 정보를 받아 전차대(100)를 작동시키는 제어실(500)로 구성된다.

전차대(100)는 입고되는 철도차량의 검수 및 수리 후 철도차량이 출고될 수 있도록 철도차량의 운전실이 출고방향으로 향하도록 회전시키는 것으로, 제어실(500)의 작업자 조작에 의해 회전된다.

전차대(100)는 철도차량이 입고하지 않은 상태에서는 락킹장치(110)에 의해 회전이 통제된다.

전차대(100)의 통제는 감지센서(300)가 철도차량의 입고 여부를 확인하고 정보를 제어실(500)에 송신함으로써 이루어진다.

즉, 감지센서(300)가 철도차량의 입고를 확인하면 정보를 제어실(500)에 송신한다.

제어실(500)에서는 상기 정보를 받아 수동 또는 자동으로 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하게 되는 것이다.

상기 락키장치(110)가 해제되면 다시 제어실(500)에서 신호를 전차대(100)에 보내 전차대(100)를 회전시키는 것이다.

전차대(100)가 회전되면 이를 감지센서(300)가 감지 한 후 정보를 제어실(500)에 보내면 제어실(500)은 다시 전차대(100)에 신호를 보내 락킹장치(110)를 작동시켜 철도차량이 안전하게 전차대(100)에서 출고되도록 하는 것이다.

상기 감지센서(300)는 전차대(100)의 일측에 구비되어 철도차량의 입.출고를 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송부하는 한다.

감지센서(300)는 전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서 부터 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송신한다.

상기 신호를 받은 제어실(500)에서는 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지한다.

감지센서(300)는 그 후 철도차량의 입고상태를 계속 감지하다가 철도차량이 전한 정차위치에 도달하면 철도차량의 운전자에게 멈춤 신호를 보낸다.

이후 철도차량이 정차하면 상기 신호를 다시 제어실(500)로 송신하여, 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시킬 수 있도록 한다.

이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 상기 정보를 제어실(500)로 보내 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시키도록 한다.

락킹장치(110)가 작동하면 철도차량의 운전자에게 출고 신호를 보내 철도차량이 출고될 수 있도록 한다.

제어실(500)은 감지센서(300)에서 보내오는 신호에 따라 전차대(100의 락킹장치(110)를 작동킴과 아울러 전차대(100)를 회전시켜 철도차량이 출고될 수 있도록 한다.

전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서부터 감지하여 송긴된 정보를 받으면 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지한다.

이후 철도차량이 정차하면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시킨다.

이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시켜 철도차량이 안전하게 출고될 수 있도록 한다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

100 : 전차대 300 ; 감지센서
500 : 제어실

Claims

입고된 철도차량을 회전시켜 출고할 수 있도록 하는 전차대(100)와;
전차대(100)에 입고되는 철도차량이 정위치에 정차하는 지를 감지함과 아울러 출고상태를 감지하여 정보를 운전실로 송부하는 감지센서(300)와;
감지센서(300)의 정보를 받아 전차대(100)를 작동시키는 제어실(500)을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선방지 장치.
제1항에 있어서,
전차대(100)는 입고되는 철도차량의 검수 및 수리 후 철도차량이 출고될 수 있도록 철도차량의 운전실이 출고방향으로 향하도록 회전시키는 것으로, 제어실(500)의 작업자 조작에 의해 회전되되, 락킹장치(110)에 의해 회전이 통제되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선방지 장치.
제1항에 있어서,
감지센서(300)는 전차대(100)의 일측에 구비되어 철도차량의 입.출고를 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송부하는 것으로,
전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서 부터 감지하여 상기 정보를 제어실(500)로 송신하고;
상기 신호를 받은 제어실(500)에서는 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지하도록 하며;
그 후 철도차량의 입고상태를 계속 감지하다가 철도차량이 전한 정차위치에 도달하면 철도차량의 운전자에게 멈춤 신호를 보내고;
이후 철도차량이 정차하면 상기 신호를 다시 제어실(500)로 송신하여, 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시킬 수 있도록 하며;
이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 상기 정보를 제어실(500)로 보내 제어실(500)에서 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시키고;
락킹장치(110)가 작동하면 철도차량의 운전자에게 출고 신호를 보내 철도차량이 출고될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선방지 장치.
제1항에 있어서,
제어실(500)은 감지센서(300)에서 보내오는 신호에 따라 전차대(100의 락킹장치(110)를 작동킴과 아울러 전차대(100)를 회전시켜 철도차량이 출고될 수 있도록 하는 것으로,
전차대(100)로 입고되는 철도차량을 정차위치의 10MM지점에서부터 감지하여 송긴된 정보를 받으면 경보음/경광등을 작동시켜 주위 작업자에게 철도차량의 입고를 알려 안전사고가 발생하는 것을 방지하고;
이후 철도차량이 정차하면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 해제하고 회전시키고;
이후 전차대(100)의 회전이 끝나면 전차대(100)의 락킹장치(110)를 작동시켜 철도차량이 안전하게 출고될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선방지 장치.