KR20140028657A - Vehicle and device interface control methods thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차 및 그의 단말기 인터페이스 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운행상태에 대응하여 단말 화면의 인터페이스를 자동으로 제어할 수 있는 자동차 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle and a method for controlling a terminal interface thereof, and more particularly, to a vehicle and a method for automatically controlling an interface of a terminal screen in response to a driving state.
종래의 경우, 자동차의 운전자는 최초 시동을 걸고 운행을 시작한 이후에도 내비게이션을 포함한 AVN 단말기 또는 운전자의 휴대용 이동통신 단말기를 조작하는 행동을 하게 된다. 이에 운전자는 자동차를 이동시키면서 동시에 내비게이션 음량을 조절하거나 목적지를 바꾸는 행위 등의 기기 조작을 위해서 기기에 손을 대거나 기기 화면에 장시간 주의를 집중하게 되는데, 이러한 행위는 결과적으로 운전에 대한 집중력을 분산시켜 사고 위험을 높이는 문제점을 발생시킨다.In the related art, a driver of an automobile operates an AVN terminal including a navigation device or a portable mobile communication terminal of a driver even after starting a vehicle for the first time. Therefore, the driver can focus on the device screen for a long time to control the device such as adjusting the navigation volume or changing the destination while moving the car. Create problems that increase the risk of an accident.
그러나, 운전자가 이동 중에 내비게이션 등의 단말기를 조작하는 것은 해당 단말기에서 제공하는 기능을 사용하여 신속하게 정보를 습득하고 운전의 효율성을 향상시키기 위한 목적이 포함되어 있음도 주지의 사실이므로, 운전자가 이동 중에 주의를 분산시키는 일 없이 단말기 조작을 할 수 있는 단말기 인터페이스의 필요성이 대두되고 있다.
However, it is also well known that the driver operates a terminal such as a navigation device while moving in order to quickly acquire information and improve driving efficiency by using a function provided by the terminal. There is a need for a terminal interface capable of operating a terminal without distracting attention.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차가 이동 상태에 있게 되면 자동으로 자동차 내의 운전자가 사용하는 휴대용 이동통신 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드로 변환하고, 자동차가 정차 상태에 있을 경우에는 해당 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드와 터치 모드 중 사용자가 원하는 모드로 설정 또는 변환하는 자동차 및 그의 인터페이스 제어 방법을 제공함에 있다.
The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to automatically convert an interface of a portable mobile communication terminal used by a driver in a vehicle into a voice recognition mode when the vehicle is in a moving state. When the vehicle is in a stopped state, the present invention provides a vehicle and an interface control method thereof for setting or converting an interface of a terminal to a desired mode among a voice recognition mode and a touch mode.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차는, 하나 이상의 ECU(Electronic Control Unit, 전자제어장치)를 구비하는 자동차에 있어서, ECU들로부터 차량상태정보를 수신하고, 운전자의 휴대용 단말기와 통신하는 송수신부와, 상기 송수신부가 수신한 각 ECU의 차량상태정보에 근거하여 현재 자동차의 운행 상태를 판별하는 판별부 및 판별된 자동차의 운행상태에 따라 상기 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드 또는 터치 모드로 변환하도록 제어하는 제어부를 구비한다.
An automobile according to the present invention for achieving the above object, in a vehicle having one or more ECU (Electronic Control Unit, ECU), receives the vehicle status information from the ECU, and communicates with the driver's portable terminal A determining unit for determining a current driving state of the vehicle based on the vehicle state information of each ECU received by the transmitting and receiving unit, and the determined driving state of the vehicle in a voice recognition mode or a touch mode. And a control unit for controlling the conversion.
본 발명의 일측에 따르면, 상기 운전자의 휴대용 단말기는 운전자가 휴대하는 스마트폰, 태블릿 PC, 휴대용 동영상 재생기, 휴대용 내비게이션, 노트북 및 넷북 중 적어도 하나 이상을 포함한다.
According to one aspect of the present invention, the driver's portable terminal includes at least one or more of a smartphone, a tablet PC, a portable video player, a portable navigation device, a laptop, and a netbook that the driver carries.
본 발명의 다른 일측에 따르면, 상기 차량상태정보는 상기 ECU가 모니터링하는 상기 자동차의 속도정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수) 정보, 바퀴 회전수 정보 및 변속기어의 위치상태 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함한다.
According to another aspect of the present invention, the vehicle state information is at least one of the speed information of the vehicle monitored by the ECU, engine RPM (Revolutions Per Minute) information, wheel speed information and position state information of the transmission gear Contains one or more pieces of information.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 송수신부는 차량내 네트워크를 이용하여 상기 하나 이상의 ECU로부터 상기 차량상태정보를 수신하며, 근거리 무선통신을 이용하여 상기 판별부의 판별 결과에 따른 인터페이스 변환 명령 신호를 상기 단말기에 송신한다.
According to another aspect of the present invention, the transceiver unit receives the vehicle state information from the at least one ECU by using the in-vehicle network, and the interface conversion command signal according to the determination result of the determination unit using the near field communication; Send to the terminal.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 판별부는, 상기 차량상태정보가 속도 정보인 경우, 속도가 '0'을 초과하면 현재 자동차의 상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 속도가 '0'이면 현재 자동차의 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 엔진 RPM 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 현재 자동차의 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 회전수가 '0'이면 현재 자동차의운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 바퀴 회전수 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 현재 자동차의 상태를 이동 중인 것으로 판별하고,회전수가 '0'이면 현재 자동차의 상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 변속기어의 위치상태 정보인 경우, 변속기어의 위치가 '전진' 또는 '후진' 을 포함하는 주행 위치에 있으면 현재 자동차의 상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 변속기어의 위치가 '주차' 또는 '중립' 인 경우에는 현재 자동차의 상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것 중 적어도 하나 이상을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, when the vehicle state information is speed information, the determination unit determines that the current state of the vehicle is moving when the speed exceeds '0', and the current vehicle when the speed is '0'. Determining that the driving state of the vehicle is stopped, and when the vehicle state information is engine RPM information, determining that the driving state of the current vehicle is moving when the rotation speed exceeds '0', and the current vehicle when the rotation speed is '0' In the case that the driving state is determined to be stopped and the vehicle state information is wheel rotation speed information, when the rotation speed exceeds '0', the current vehicle state is determined to be moving, and when the rotation speed is '0', the current car Determining that the state of the vehicle is stationary, and when the vehicle state information is the position state information of the shift gear, the position of the shift gear includes 'forward' or 'reverse' If the position of the current vehicle is determined to be moving, and if the position of the transmission gear is 'parking' or 'neutral' includes at least one or more of determining that the current state of the vehicle is stopped.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 제어부는, 판별 결과, 상기 자동차가 현재 이동 중인 것으로 판별되었을 경우, 우선 상기 단말기의 현재 인터페이스 모드를 확인하여 확인된 단말기의 현재 모드가 터치모드이면, 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드로 변환하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 상기 단말기에 송신한다.
According to another aspect of the present invention, if it is determined that the vehicle is currently moving, as a result of the determination, the controller first checks the current interface mode of the terminal, and if the checked current mode of the terminal is the touch mode, A command signal for converting an interface to a voice recognition mode is generated or extracted and transmitted to the terminal through a transceiver.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 제어부는, 판별 결과, 상기 자동차가 현재 정지 중인 것으로 판별되었을 경우, 사용자가 단말기의 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 원하는 대로 선택할 수 있도록 하는 선택창을 출력하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 상기 단말기에 송신한다.
According to another aspect of the invention, the control unit, if it is determined that the vehicle is currently stopped, the control unit outputs a selection window that allows the user to select the interface of the terminal as desired from the touch mode and voice recognition mode as desired. Generates or extracts a command signal to transmit to the terminal through a transceiver.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 차량내 네트워크는 ECU 들 간의 실시간 데이터 교환을 위해 설계된 네트워크 기술인 CAN, LIN, FlexRay, MOST 중 적어도 하나 이상의 기술을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, the in-vehicle network includes at least one of CAN, LIN, FlexRay, MOST, which is a network technology designed for real-time data exchange between ECUs.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 근거리 무선통신은 Bluetooth, Wi-Fi, NFC(Near Field Communication), UWB(Ultra-WideBand), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced 중 적어도 하나 이상의 기술을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, the short-range wireless communication is at least one of Bluetooth, Wi-Fi, Near Field Communication (NFC), Ultra-WideBand (UWB), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced Includes skills.
본 발명에 따른 단말기 인터페이스 제어 방법은, (a) 자동차에 구비된 송수신부가 ECU로부터 차량상태정보를 수집하는 단계와, (b) 자동차에 구비된 판별부가 수집한 차량상태정보를 이용하여 상기 자동차의 현재 운행상태를 판별하는 단계와, (c) 상기 단계 (b)에서 상기 자동차의 현재 운행상태가 이동 중인 것으로 판별되었을 경우에는 단말기의 인터페이스를 확인하여 음성인식모드로 설정하는 단계 및 (d) 상기 단계 (b)에서 현재 자동차의 상태가 정지 중으로 판별되었을 경우에는 근거리 무선통신을 이용하여 사용자의 휴대용 단말기 화면에 인터페이스 선택창을 출력하고, 단말기의 현재 인터페이스 모드를 사용자가 선택한 모드로 설정하는 단계를 포함한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a method for controlling a terminal interface, the method comprising: (a) a transmitter / receiver provided in an automobile to collect vehicle state information from an ECU, and (b) vehicle state information collected by a discriminator provided in the vehicle to collect the vehicle state information. Determining a current driving state; (c) if it is determined in step (b) that the current driving state of the vehicle is moving, setting a voice recognition mode by checking an interface of the terminal; and (d) In step (b), if it is determined that the current state of the vehicle is stopped, outputting an interface selection window on the screen of the user's portable terminal using near field communication and setting the current interface mode of the terminal to a mode selected by the user. Include.
본 발명의 일측에 따르면, 상기 단계 (a)에서, 상기 차량상태정보는, 상기 ECU가 모니터링하는 상기 자동차의 속도 정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수)정보, 바퀴 회전수 정보, 그리고 변속기어의 위치상태 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함한다.
According to one aspect of the invention, in the step (a), the vehicle state information, the vehicle speed information, engine RPM (Revolutions Per Minute, RPM) information, wheel speed information, and the vehicle monitored by the ECU and It includes at least one or more information of the position state information of the transmission gear.
본 발명의 다른 일측에 따르면, 상기 단계 (a)에서, 상기 송수신부는, 상기 ECU와는 차량내 네트워크를 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행하고, 상기 단말기와는 근거리 무선통신을 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행한다.
According to another aspect of the present invention, in the step (a), the transceiver unit, the data exchange and communication with the ECU using an in-vehicle network, the data exchange and communication with the terminal using short-range wireless communication Do this.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 단계 (b)는, 상기 차량상태정보가 속도 정보인 경우, 속도가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 속도가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 엔진 RPM 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 바퀴 회전수 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고,회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과, 상기 차량상태정보가 변속기어의 위치상태 정보인 경우, 변속기어의 위치가 '전진' 또는 '후진' 을 포함하는 주행 위치에 있으면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 변속기어의 위치가 '주차' 또는 '중립' 인 경우에는 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것 중 적어도 하나 이상을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, in the step (b), when the vehicle state information is speed information, when the speed exceeds' 0 ', it is determined that the current driving state of the vehicle is moving, and the speed is' 0 'determines that the current driving state is stopped, and when the vehicle state information is engine RPM information, when the rotation speed exceeds'0', the current driving state of the vehicle is determined to be moving, and the rotation speed is' 0 '. 'If the current driving state is stopped, and if the vehicle state information is wheel rotation speed information, if the rotation speed exceeds'0', the current driving state of the vehicle is determined to be moving, and the rotation speed is' 0 '. Is a state in which the current driving state is stopped, and if the vehicle state information is the position state information of the transmission gear, the position of the transmission gear includes a 'forward' or 'reverse' If the position is determined to be in moving the current operating state of the motor vehicle and, when the position of the transmission word is "parked" or "neutral" shall include at least one of a determination made that is to stop the current operation state.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 단계 (c)는, 상기 자동차가 현재 이동 중인 것으로 판별되었을 경우, 우선 상기 단말기의 현재 인터페이스 모드를 확인하여, 확인된 단말기의 현재 모드가 터치모드이면, 상기 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드로 변환하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 단말기에 송신한다.
According to another aspect of the invention, the step (c), if it is determined that the vehicle is currently moving, first checks the current interface mode of the terminal, if the current mode of the identified terminal is the touch mode, A command signal for converting the interface of the terminal to the voice recognition mode is generated or extracted, and transmitted to the terminal through the transceiver.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 단계 (d)는, 상기 자동차가 현재 정지 중인 것으로 판별되었을 경우, 사용자가 단말기의 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 원하는 대로 선택할 수 있도록 하는 선택창을 생성하고, 단말기의 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 사용자가 선택한 모드로 설정한다.
According to another aspect of the invention, the step (d), if it is determined that the vehicle is currently stopped, generating a selection window that allows the user to select the interface of the terminal as desired from the touch mode and voice recognition mode The interface of the terminal is set to a mode selected by the user from the touch mode and the voice recognition mode.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 차량내 네트워크는 ECU 들 간의 실시간 데이터 교환을 위해 설계된 네트워크 기술인 CAN, LIN, FlexRay, MOST 중 적어도 하나 이상의 기술을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, the in-vehicle network includes at least one of CAN, LIN, FlexRay, MOST, which is a network technology designed for real-time data exchange between ECUs.
본 발명의 또 다른 일측에 따르면, 상기 근거리 무선통신은 Bluetooth, Wi-Fi, NFC(Near Field Communication), UWB(Ultra-WideBand), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced 중 적어도 하나 이상의 기술을 포함한다.
According to another aspect of the present invention, the short-range wireless communication is at least one of Bluetooth, Wi-Fi, Near Field Communication (NFC), Ultra-WideBand (UWB), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced Includes skills.
본 발명에 따르면, 운전자의 자동차가 이동하고 있는 동안에는 손을 사용하거나 시선을 화상표시장치로 이동하는 일 없이 음성인식 기능만을 사용하여 조작할 수 있도록 전자기기의 인터페이스를 자동으로 제어함으로써, 차량 내 전자기기의 사용성을 높이면서도 동시에 운전의 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, the electronic device in the vehicle by automatically controlling the interface of the electronic device to operate using only the voice recognition function without using a hand or moving the gaze to the image display device while the driver's car is moving, In addition to improving the usability of the device, there is an effect that can ensure the safety of operation.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 전술한 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운행상태에 대응하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 제어하는 자동차의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 이동 중인 경우, 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 터치 모드에서 음성 인식 모드로 변환하는 사례를 보여주는 일 실시예도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 이동 중인 경우, 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 터치 모드에서 음성 인식 모드로 변환하는 과정을 도시한 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 정지 중인 경우, 선택창을 출력하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 사용자가 원하는 모드로 설정하는 사례를 보여주는 일 실시예도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 정지 중인 경우, 선택창을 출력하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 사용자가 원하는 모드로 설정하는 과정을 도시한 흐름도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and form a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given above, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as interpretation.
1 is a block diagram of a vehicle for controlling an interface of a portable terminal of a driver in response to a driving state according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating an example of converting an interface of a driver's portable terminal from a touch mode to a voice recognition mode when a vehicle is currently moving according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a process of converting an interface of a portable terminal of a driver from a touch mode to a voice recognition mode when a vehicle is currently moving according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating an example of setting an interface of a driver's portable terminal to a desired mode by outputting a selection window when a vehicle is currently stopped according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a flowchart illustrating a process of setting an interface of a driver's portable terminal to a mode desired by a user by outputting a selection window when a vehicle is currently stopped according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.
본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 도면에서 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.
In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운행상태에 대응하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 자동으로 제어하는 자동차의 구성도이다.1 is a block diagram of a vehicle for automatically controlling the interface of the portable terminal of the driver in response to the driving state according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동차(100)는, 하나 이상의 ECU(Electronic Control Unit, 전자제어장치)(110), 송수신부(130), 판별부(140), 제어부(150), 차량내 네트워크(160) 및 근거리 무선통신(170)을 구비한다.As shown in FIG. 1, a vehicle 100 according to an embodiment of the present invention includes one or more ECUs (Electronic Control Units) 110, a transceiver 130, a determiner 140, and a controller. 150, in-vehicle network 160, and short-range wireless communication 170.
ECU(110)는 차량상태정보를 상시적으로 모니터링하는 장치로, 모니터링한 차량상태정보를 차량내 네트워크(160)를 통하여 송수신부(130)에 전달한다. 여기서, ECU(110)가 상시 모니터링하는 차량상태정보는 현재 자동차(100)의 속도정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수)정보, 바퀴 회전수 정보, 그리고 변속기어의 위치상태 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함한다. The ECU 110 is a device for constantly monitoring the vehicle status information, and transmits the monitored vehicle status information to the transceiver 130 through the in-vehicle network 160. Here, the vehicle state information constantly monitored by the ECU 110 includes at least one of speed information, engine RPM (revolutions per minute) information, wheel revolution information, and position gear position information of the current vehicle 100. Contains one or more pieces of information.
휴대용 단말기(120)는 운전자가 휴대하는 스마트폰, 태블릿 PC, 휴대용 동영상 재생기, 휴대용 내비게이션, 노트북 및 넷북 중 적어도 하나 이상을 포함하는 화상표시장치를 구비한 전자 기기로서, 상기 송수신부(130), 판별부(140) 및 제어부(150)와 근거리 무선통신(170)을 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행한다.The portable terminal 120 is an electronic device having an image display device including at least one of a smartphone, a tablet PC, a portable video player, a portable navigation device, a notebook computer, and a netbook, which the driver carries. Data exchange and communication are performed using the determination unit 140, the controller 150, and the short range wireless communication 170.
송수신부(130)는 차량내 네트워크(160)를 이용하여 상기 ECU(110)로부터 상기 차량상태정보를 수신하며, 근거리 무선통신(170)을 이용하여 상기 판별부(140)의 판별 결과에 따른 인터페이스 제어 명령 신호를 상기 휴대용 단말기(120)에 전송한다.The transceiver 130 receives the vehicle state information from the ECU 110 using the in-vehicle network 160, and an interface according to the determination result of the determination unit 140 using the short range wireless communication 170. The control command signal is transmitted to the portable terminal 120.
판별부(140)는 송수신부(130)로부터 수신한 차량상태정보를 이용하여 현재 자동차(100)가 이동 중인지 또는 정지 중인지를 판별한 뒤, 그 결과를 제어부(150)에 전송한다.The determination unit 140 determines whether the vehicle 100 is currently moving or is stopped using the vehicle state information received from the transmission / reception unit 130, and transmits the result to the control unit 150.
제어부(150)는 판별부(140)로부터 수신한 판별 결과(차량이 이동 중 또는 정지 중)에 대응하여 단말기(120)의 인터페이스를 변환 또는 설정하라는 명령 신호를 근거리 무선통신(170)을 이용하여 휴대용 단말기(120)에 전송한다.The control unit 150 uses the short range wireless communication 170 as a command signal for converting or setting the interface of the terminal 120 in response to the determination result (the vehicle is moving or stopping) received from the determination unit 140. Transfer to the portable terminal 120.
휴대용 단말기(120)는 제어부(150)로부터 수신한 명령 신호에 따라 인터페이스를 '음성 인식 모드' 또는 '터치 모드'로 변환한다. The portable terminal 120 converts the interface into a 'voice recognition mode' or a 'touch mode' according to the command signal received from the controller 150.
차량내 네트워크(160)는 ECU 들 간의 실시간 데이터 교환을 위해 설계된 네트워크 기술인 CAN, LIN, FlexRay, MOST 중 하나 이상의 기술인 것이 바람직하다.In-vehicle network 160 is preferably at least one of CAN, LIN, FlexRay, MOST network technology designed for real-time data exchange between ECUs.
근거리 무선통신(170)은 가까운 거리에 있는 정보통신 기기들간의 통신을 위한 기술로 Bluetooth, Wi-Fi, NFC(Near Field Communication), UWB(Ultra-WideBand), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced 중 하나 이상의 기술인 것이 바람직하다.
Short-range wireless communication 170 is a technology for communication between information communication devices in close range Bluetooth, Wi-Fi, Near Field Communication (NFC), Ultra-WideBand (UWB), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, It is desirable to have at least one technology of 4G LTE Advanced.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차(100)가 현재 이동 중인 경우, 운전자의 휴대용 단말기(120)의 인터페이스를 터치 모드에서 음성 인식 모드로 변환하는 사례를 보여주는 일 실시예도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차(100)가 현재 이동 중일 경우, 운전자의 휴대용 단말기(120)의 인터페이스를 터치 모드에서 음성 인식 모드로 변환하는 과정을 도시한 흐름도이다.
2 is a diagram illustrating an example of converting an interface of a driver's portable terminal 120 from a touch mode to a voice recognition mode when the vehicle 100 is currently moving according to an embodiment of the present invention. Is a flowchart illustrating a process of converting an interface of the driver's portable terminal 120 from the touch mode to the voice recognition mode when the vehicle 100 is currently moving according to an embodiment of the present invention.
도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 일 실시예를 설명하면, 우선, 판별부(140)는 자동차(100)에 구비된 하나 이상의 ECU(110)로부터 차량상태정보를 수신한다(S310). 2 and 3, an embodiment of the present invention will be described. First, the determination unit 140 receives vehicle state information from at least one ECU 110 provided in the vehicle 100 (S310).
여기서, 차량상태정보는 현재 자동차의 속도정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수)정보, 바퀴 회전수 정보, 변속기어의 위치상태정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함한다.Here, the vehicle state information includes at least one or more of the current vehicle speed information, engine RPM (Revolutions Per Minute) information, wheel rotation speed information, the position state information of the transmission gear.
이어서, 판별부(140)는 ECU(110)로부터 수신한 차량상태정보가 현재 자동차의 속도정보, 바퀴 회전수 정보, 변속기어의 위치상태정보 중 어느 것인지 판단한다(S320).Subsequently, the determination unit 140 determines whether the vehicle state information received from the
만일, 단계 S320에서 차량상태정보가 속도정보라고 판단되면, 판별부(140)는 현재 자동차(100)의 속도가 '0'을 초과하는지 판단한다(S321). 만일, 속도가 '0'을 초과한다고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 이동 중인 것으로 판별한다(S330). 만일, 속도가 '0'이라고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 정지 중인 것으로 판별한다(S510).If it is determined in step S320 that the vehicle state information is the speed information, the determination unit 140 determines whether the speed of the current vehicle 100 exceeds '0' (S321). If it is determined that the speed exceeds '0', the current state of the vehicle 100 is determined to be moving (S330). If it is determined that the speed is '0', it is determined that the state of the vehicle 100 is currently stopped (S510).
만일, 단계 S320에서 차량상태정보가 엔진 RPM 정보라고 판단되면, 판별부(130)는 현재 자동차(100)의 엔진 RPM이 '0'을 초과하는지 판단한다(S322). 만일, RPM이 '0'을 초과한다고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 이동 중인 것으로 판별한다(S330). 만일, RPM이 '0'이라고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 정지 중인 것으로 판별한다(S510).If it is determined in step S320 that the vehicle state information is engine RPM information, the determination unit 130 determines whether the engine RPM of the current vehicle 100 exceeds '0' (S322). If it is determined that the RPM exceeds '0', it is determined that the current state of the vehicle 100 is being moved (S330). If it is determined that the RPM is '0', it is determined that the state of the vehicle 100 is currently stopped (S510).
만일, 단계 S320에서 차량상태정보가 바퀴회전수 정보라고 판단되면, 판별부(140)는 현재 자동차(100)의 바퀴회전수가 '0'을 초과하는지 판단한다(S323). 만일, 바퀴회전수가 '0'을 초과한다고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 이동 중인 것으로 판별한다(S330). 만일, 바퀴회전수가 '0'이라고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 정지 중인 것으로 판별한다(S510).If it is determined in step S320 that the vehicle state information is wheel speed information, the determination unit 140 determines whether the wheel speed of the current vehicle 100 exceeds '0' (S323). If it is determined that the number of wheel revolutions exceeds '0', it is determined that the current state of the vehicle 100 is being moved (S330). If it is determined that the wheel rotation speed is '0', it is determined that the state of the vehicle 100 is currently stopped (S510).
만일, 단계 S320에서 차량상태정보가 변속기어의 위치상태정보라고 판단되면, 판별부(140)는 현재 자동차(100)의 변속기어의 위치가 'D(운전)', 또는 'R(후진)' 또는 '1단', '2단' 을 포함하는 주행 위치에 있는지 판단한다(S324). 만일, 변속기어의 위치가 'D(운전)' 또는 'R(후진)' 또는 '1단', '2단' 을 포함하는 주행 위치에 있다고 판단되면 현재 자동차(100)의 상태를 이동 중인 것으로 판별한다(S330). 만일, 변속기어의 위치가 'P(주차)' 또는 'N(중립)' 에 있다고 판단되면 현재 자동차의 상태를 정지 중인 것으로 판별한다(S510). If it is determined in step S320 that the vehicle state information is the position state information of the transmission gear, the determination unit 140 indicates that the position of the transmission gear of the vehicle 100 is 'D (driving)' or 'R (reverse)'. Or it is determined whether the driving position including the 'stage 1', 'stage 2' (S324). If the position of the transmission gear is determined to be in a driving position including 'D (driving)' or 'R (reverse)' or 'stage 1' and 'stage 2', the state of the vehicle 100 is currently moving. Determine (S330). If it is determined that the position of the transmission gear is at 'P (Parking)' or 'N (Neutral)', it is determined that the current state of the vehicle is stopped (S510).
현재 자동차(100)의 운행 상태가 정지 중인 것으로 판별된 경우에 대해서는 하기 도 4 및 도 5를 참고하여 설명할 때에 자세히 설명하기로 하고, 여기서는 우선 현재 자동차(100)의 운행 상태가 이동 중인 것으로 판별된 경우에 대해서 설명하기로 한다.A case in which it is determined that the driving state of the current vehicle 100 is stopped will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5 below. First, it is determined that the driving state of the current vehicle 100 is moving. The case will be described.
이어서, 판별부(140)는 현재 운전자의 휴대용 단말기(120)의 인터페이스 모드를 확인하고(S340), 음성인식 모드인지 터치 모드인지 판단한다(S350). 만일, 단계 S350에서 현재 운전자의 휴대용 단말기(150)의 인터페이스 모드가 터치 모드라고 판단되면, 판별부(140)는 운전자의 휴대용 단말기(120)의 인터페이스 모드를 음성인식 모드로 변경하라는 명령 신호를 생성 또는 추출한다(S360). Subsequently, the determination unit 140 checks the interface mode of the current portable terminal 120 of the driver (S340), and determines whether the voice recognition mode or the touch mode (S350). If it is determined in step S350 that the interface mode of the driver's portable terminal 150 is the touch mode, the determination unit 140 generates a command signal to change the interface mode of the driver's portable terminal 120 to the voice recognition mode. Or extract (S360).
이어서, 판별부(140)는 송수신부(130)를 통하여 상기 명령 신호를 운전자의 휴대용 단말기(120)로 송신하고(S370), 운전자의 휴대용 단말기(120)는 송수신부(130)로부터 수신한 명령 신호에 따라 인터페이스 모드를 음성인식 모드로 변환한다(S380). 만일, 단계 S350에서 현재 운전자의 휴대용 단말기(120)의 인터페이스 모드가 터치 모드라고 판단되면, 현재의 인터페이스 설정을 그대로 유지한다.
Subsequently, the determination unit 140 transmits the command signal to the driver's portable terminal 120 through the transceiver 130 (S370), and the driver's portable terminal 120 receives the command received from the transceiver 130. The interface mode is converted to the voice recognition mode according to the signal (S380). If it is determined in step S350 that the interface mode of the driver's portable terminal 120 is the touch mode, the current interface setting is maintained as it is.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 정지 중인 경우, 선택창을 출력하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 사용자가 원하는 모드로 설정하는 사례를 보여주는 일 실시예도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 자동차가 현재 정지 중인 경우, 선택창을 출력하여 운전자의 휴대용 단말기의 인터페이스를 사용자가 원하는 모드로 설정하는 과정을 도시한 흐름도이다.4 is a diagram illustrating an example of setting an interface of a portable terminal of a driver to a desired mode by outputting a selection window when a vehicle is currently stopped according to an embodiment of the present invention, and FIG. According to an embodiment of the present disclosure, when a vehicle is currently stopped, a flowchart illustrating a process of setting an interface of a driver's portable terminal to a mode desired by a user by outputting a selection window.
도 4 및 도 5을 참고하여 본 발명의 일 실시예를 설명하면, 만일, 단계 S321 또는 단계 S322 또는 단계 S323 또는 단계 S324 중 하나의 단계에서 현재 자동차(100)의 운행 상태가 정지 중인것으로 판별되면(S510), 판별부(140)는 운전자의 휴대용 단말기(120)가 사용자가 원하는 모드로 인터페이스 모드를 선택할 수 있도록 하는 선택창을 출력하라는 명령 신호를 송수신부(130)를 통하여 운전자의 휴대용 단말기(120)로 송신하고, 운전자의 휴대용 단말기(120)는 인터페이스 선택창을 화면상에 출력한다(S520). Referring to FIGS. 4 and 5, when an embodiment of the present invention is described, if it is determined that the driving state of the vehicle 100 is currently stopped in one of step S321 or step S322 or step S323 or step S324. In operation S510, the determination unit 140 transmits a command signal for outputting a selection window for allowing the driver's portable terminal 120 to select an interface mode in a desired mode by the driver through the transceiver 130. In step S520, the driver's portable terminal 120 outputs an interface selection window on the screen.
이어서, 운전자는 휴대용 단말기(120)의 화면 상에 출력된 상기 선택창에서 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중 어느 것으로 설정할 것인지를 선택하게 된다(S530). 만일, 사용자가 휴대용 단말기(120)의 인터페이스를 터치모드로 설정할 것을 선택하면, 휴대용 단말기(120)는 인터페이스를 터치모드로 설정한다(S540). 만일, 사용자가 휴대용 단말기(120)의 인터페이스를 음성인식 모드로 설정할 것을 선택하면, 휴대용 단말기(120)는 인터페이스를 음성인식 모드로 설정한다(S550).
Subsequently, the driver selects whether to set an interface as a touch mode or a voice recognition mode in the selection window output on the screen of the portable terminal 120 (S530). If the user selects to set the interface of the portable terminal 120 to the touch mode, the portable terminal 120 sets the interface to the touch mode (S540). If the user selects to set the interface of the portable terminal 120 to the voice recognition mode, the portable terminal 120 sets the interface to the voice recognition mode (S550).
이상으로 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해서 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and easily changed by those skilled in the art to which the present invention pertains from the embodiments of the present invention. It includes all changes to the extent deemed acceptable.
100 : 자동차 110 : ECU
120 : 휴대용 단말기 130 : 송수신부
140 : 판별부 150 : 제어부
160 : 차량내 네트워크 170 : 근거리 무선통신100: car 110: ECU
120: portable terminal 130: transceiver
140: determination unit 150: control unit
160: in-vehicle network 170: short-range wireless communication
Claims (19)
ECU들로부터 차량상태정보를 수신하고, 운전자의 휴대용 단말기와 통신하는 송수신부;
상기 송수신부가 수신한 각 ECU의 차량상태정보에 근거하여 현재 자동차의 운행 상태를 판별하는 판별부; 및
판별된 자동차의 운행상태에 따라 상기 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드 또는 터치 모드로 변환하도록 제어하는 제어부; 를 구비하는
자동차.
In a vehicle equipped with at least one ECU (Electronic Control Unit),
A transceiver for receiving vehicle status information from the ECUs and communicating with the driver's portable terminal;
A discriminating unit determining a current driving state of the vehicle based on the vehicle state information of each ECU received by the transmitting and receiving unit; And
A control unit controlling to convert the interface of the terminal into a voice recognition mode or a touch mode according to the determined driving state of the vehicle; Having a
car.
상기 운전자의 휴대용 단말기는,
운전자가 휴대하는 스마트폰, 태블릿 PC, 휴대용 동영상 재생기, 휴대용 내비게이션, 노트북 및 넷북 중 적어도 하나 이상을 포함하는
자동차.
The method of claim 1,
The portable terminal of the driver,
At least one or more of a smartphone, tablet PC, portable video player, portable navigation, laptop, and netbook that the driver carries
car.
상기 차량상태정보는,
상기 ECU가 모니터링하는 상기 자동차의 속도 정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수)정보, 바퀴 회전수 정보, 그리고 변속기어의 위치상태 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는
자동차.
The method of claim 1,
The vehicle state information,
And at least one of speed information of the vehicle, engine RPM (revolutions per minute) information, wheel speed information, and position state information of the transmission gear monitored by the ECU.
car.
상기 송수신부는,
차량내 네트워크를 이용하여 상기 하나 이상의 ECU로부터 상기 차량상태정보를 수신하며, 근거리 무선통신을 이용하여 상기 판별부의 판별 결과에 따른 인터페이스 변환 명령 신호를 상기 휴대용 단말기에 송신하는
자동차.
The method of claim 1,
The transmitting /
Receiving the vehicle state information from the at least one ECU by using the in-vehicle network, and transmits the interface conversion command signal according to the determination result of the determination unit to the portable terminal by using near field communication.
car.
상기 판별부는,
상기 차량상태정보가 속도 정보인 경우, 속도가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 속도가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 엔진 RPM 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 바퀴 회전수 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고,회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 변속기어의 위치상태 정보인 경우, 변속기어의 위치가 '전진' 또는 '후진'을 포함하는 주행 위치에 있으면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 변속기어의 위치가 '주차' 또는 '중립' 인 경우에는 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것 중 적어도 하나 이상을 포함하는
자동차.
The method of claim 1,
Wherein,
When the vehicle state information is speed information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the speed is '0';
When the vehicle state information is engine RPM information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the rotation speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the rotation speed is '0';
When the vehicle state information is wheel rotation speed information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the rotation speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the rotation speed is '0';
When the vehicle state information is the position state information of the transmission gear, if the position of the transmission gear is in a driving position including 'forward' or 'reverse', it is determined that the current driving state of the vehicle is moving, and the position of the transmission gear If 'parking' or 'neutral' includes at least one of determining that the current driving state is stopped
car.
상기 제어부는,
판별 결과, 상기 자동차가 현재 이동 중인 것으로 판별되었을 경우, 우선 상기 단말기의 현재 인터페이스 모드를 확인하고, 확인된 현재 인터페이스 모드가 터치모드이면, 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드로 변환하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 상기 단말기에 송신하는
자동차.
The method of claim 1,
The control unit,
As a result of the determination, when it is determined that the vehicle is currently moving, first confirming the current interface mode of the terminal, and if the checked current interface mode is the touch mode, generating a command signal to convert the interface of the terminal to the voice recognition mode or Extracted and transmitted to the terminal through the transceiver
car.
상기 제어부는,
판별 결과, 상기 자동차가 현재 정지 중인 것으로 판별되었을 경우, 사용자가 단말기의 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 원하는 대로 선택할 수 있도록 하는 선택창을 출력하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 상기 단말기에 송신하는
자동차.
The method of claim 1,
The control unit,
As a result of the determination, when it is determined that the vehicle is currently stopped, the command signal is generated or extracted to output a selection window for allowing the user to select the interface of the terminal as desired from the touch mode and the voice recognition mode. Sent to the terminal
car.
상기 차량내 네트워크는,
ECU 들 간의 실시간 데이터 교환을 위해 설계된 네트워크 기술인 CAN, LIN, FlexRay, MOST 중 적어도 하나 이상의 기술인
자동차.
The method according to claim 4 or 6 or 7,
The in-vehicle network,
At least one of CAN, LIN, FlexRay, MOST, a network technology designed for real-time data exchange between ECUs.
car.
상기 근거리 무선통신은,
Bluetooth, Wi-Fi, NFC(Near Field Communication), UWB(Ultra-WideBand), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced 중 적어도 하나 이상의 기술을 포함하는
자동차.
The method according to claim 4 or 6 or 7,
The short-range wireless communication,
Bluetooth, Wi-Fi, Near Field Communication (NFC), Ultra-WideBand (UWB), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced
car.
(b) 자동차에 구비된 판별부가 수집한 차량상태정보를 이용하여 상기 자동차의 현재 운행상태를 판별하는 단계;
(c) 상기 단계 (b)에서 상기 자동차의 현재 운행상태가 이동 중인 것으로 판별되었을 경우에는 단말기의 인터페이스를 확인하여 음성인식모드로 설정하는 단계; 및
(d) 상기 단계 (b)에서 상기 자동차의 현재 운행상태가 정지 중으로 판별되었을 경우에는 근거리 무선통신을 이용하여 운전자의 휴대용 단말기 화면에 인터페이스 선택창을 출력하고, 단말기의 현재 인터페이스 모드를 사용자가 선택한 모드로 설정하는 단계; 를 포함하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
(a) transmitting / receiving unit provided in the vehicle to collect vehicle state information from the ECU via the in-vehicle network, and transmitting the vehicle state information to the determination unit;
(b) determining a current driving state of the vehicle by using vehicle state information collected by a determination unit provided in the vehicle;
(c) if it is determined in step (b) that the current driving state of the vehicle is being moved, checking the interface of the terminal and setting the voice recognition mode; And
(d) If it is determined in step (b) that the current driving state of the vehicle is stopped, an interface selection window is output on the screen of the portable terminal of the driver using near field communication, and the user selects the current interface mode of the terminal. Setting to mode; Containing
Control method of terminal interface.
상기 단계 (a)에서,
상기 차량상태정보는,
상기 ECU가 모니터링하는 상기 자동차의 속도 정보, 엔진 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수)정보, 바퀴 회전수 정보, 그리고 변속기어의 위치상태 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
In the step (a)
The vehicle state information,
And at least one of speed information of the vehicle, engine RPM (revolutions per minute) information, wheel speed information, and position state information of the transmission gear monitored by the ECU.
Control method of terminal interface.
상기 단계 (a)에서,
상기 송수신부는,
상기 ECU와는 차량내 네트워크를 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행하고,
상기 단말기와는 근거리 무선통신을 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행하는
자동차.
The method of claim 10,
In the step (a)
The transmitting /
Perform data exchange and communication with the ECU using an in-vehicle network,
Performing data exchange and communication with the terminal using near field communication;
car.
상기 단계 (b)는,
상기 차량상태정보가 속도 정보인 경우, 속도가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 속도가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 엔진 RPM 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 바퀴 회전수 정보인 경우, 회전수가 '0'을 초과하면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고,회전수가 '0'이면 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것과,
상기 차량상태정보가 변속기어의 위치상태 정보인 경우, 변속기어의 위치가 'D(운전)' 또는 'R(후진)' 또는 '1단', '2단' 을 포함하여 주행 위치에 있으면 상기 자동차의 현재 운행상태를 이동 중인 것으로 판별하고, 변속기어의 위치가 'P(주차)' 또는 'N(중립)' 인 경우에는 현재 운행상태를 정지 중인 것으로 판별하는 것 중 적어도 하나 이상을 포함하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
The step (b)
When the vehicle state information is speed information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the speed is '0';
When the vehicle state information is engine RPM information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the rotation speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the rotation speed is '0';
When the vehicle state information is wheel rotation speed information, determining that the current driving state of the vehicle is moving when the rotation speed exceeds '0', and determining that the current driving state is stopped when the rotation speed is '0';
When the vehicle state information is the position state information of the transmission gear, if the position of the transmission gear is in the driving position including 'D (driving)' or 'R (reverse)' or 'stage 1' and 'stage 2' Determining whether the current driving state of the vehicle is moving, and determining whether the current driving state is stopped when the position of the transmission gear is 'P (Parking)' or 'N (Neutral)'.
Control method of terminal interface.
상기 단계 (c)는,
상기 자동차가 현재 이동 중인 것으로 판별되었을 경우, 우선 상기 단말기의 현재 인터페이스 모드를 확인하여, 확인된 현재 인터페이스 모드가 터치모드이면, 상기 단말기의 인터페이스를 음성인식 모드로 변환하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 상기 단말기에 송신하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
The step (c)
If it is determined that the vehicle is currently moving, first check the current interface mode of the terminal, and if the identified current interface mode is the touch mode, generating or extracting a command signal to convert the interface of the terminal to the voice recognition mode; Transmitting to the terminal through a transceiver unit
Control method of terminal interface.
상기 단계 (d)는,
상기 자동차가 현재 정지 중인 것으로 판별되었을 경우, 사용자가 상기 단말기의 현재 인터페이스 모드를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 원하는 대로 선택할 수 있도록 하는 선택창을 생성하라는 명령 신호를 생성 또는 추출하여, 송수신부를 통하여 단말기에 송신하고, 명령 신호에 의해 상기 단말기의 현재 인터페이스를 터치 모드와 음성인식 모드 중에서 사용자가 선택한 모드로 설정하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
The step (d)
When it is determined that the vehicle is currently stopped, a command signal is generated or extracted to generate a selection window for allowing a user to select a current interface mode of the terminal as desired from a touch mode and a voice recognition mode, and then the terminal is connected to the terminal. And setting the current interface of the terminal to a mode selected by the user from a touch mode and a voice recognition mode by a command signal.
Control method of terminal interface.
상기 차량내 네트워크는,
ECU 들 간의 실시간 데이터 교환을 위해 설계된 네트워크 기술인 CAN, LIN, FlexRay, MOST 중 하나 이상의 기술인
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method according to claim 10 or 12,
The in-vehicle network,
One or more of CAN, LIN, FlexRay, MOST, a network technology designed for real-time data exchange between ECUs.
Control method of terminal interface.
상기 단말기는,
상기 송수신부, 판별부, 및 제어부와 근거리 무선통신을 이용하여 데이터 교환 및 통신을 수행하고,
운전자가 휴대하는 스마트폰, 태블릿 PC, 휴대용 동영상 재생기, 휴대용 내비게이션, 노트북 및 넷북 중 적어도 하나 이상을 포함하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
The terminal comprises:
Perform data exchange and communication with the transceiver, the determiner, and the controller by using short-range wireless communication;
At least one or more of a smartphone, tablet PC, portable video player, portable navigation, laptop and netbook that the driver carries
Control method of terminal interface.
상기 제어부는,
판별 결과, 자동차의 상태가 이동 중으로 판별되었을 경우,
근거리 무선통신을 이용하여 상기 단말기의 인터페이스가 음성인식 모드로 변환되도록 제어하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method of claim 10,
The control unit,
As a result of the determination, when the state of the car is determined to be moving,
Controlling the interface of the terminal is converted to the voice recognition mode using short-range wireless communication
Control method of terminal interface.
상기 근거리 통신은,
Bluetooth, Wi-Fi, NFC(Near Field Communication), UWB(Ultra-WideBand), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, 4G LTE Advanced 중 하나 이상의 기술을 포함하는
단말기 인터페이스의 제어 방법.
The method according to claim 10 or 12 or 17 or 18,
The short-
Bluetooth, Wi-Fi, Near Field Communication (NFC), Ultra-WideBand (UWB), Giga-Fi, 3G, 4G LTE, and 4G LTE Advanced
Control method of terminal interface.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020120095356A KR20140028657A (en) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | Vehicle and device interface control methods thereof |
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ID=50642018
Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-08-30 KR KR1020120095356A patent/KR20140028657A/en not_active Application Discontinuation
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