KR20140021924A - Hand protection doors - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a control device for preventing fingers from being stuck in a vehicle door by controlling the closing speed of the vehicle door, wherein a vehicle door closing control device main body is installed inside a vehicle frame, a vehicle door closing control bar for connecting the inside of the vehicle door to the vehicle frame, one end of the vehicle door closing control bar is coupled to a vehicle door, the other end of the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body, and an air circulation passage is included inside the vehicle door closing control device main body.

Description

차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치{HAND PROTECTION DOORS}Vehicle Door Handhold Control Device {HAND PROTECTION DOORS}

본 발명은 차량 본체에 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부를 형성하고, 차량 도어 닫힘 제어바를 함께 형성하여, 차문이 천천히 닫힐 수 있도록 하는 차량 도어 손 끼임 방지 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle door jamming prevention device for forming a vehicle door closing control device main body in a vehicle body and forming a vehicle door closing control bar together, so that the car door can be closed slowly.

일반적으로, 차량 도어를 사용자가 열고 닫을 때, 다른 사용자의 손이 차량 도어 사이에 있는지 없는지를 확인하지 않고, 차량 도어를 닫는 경우가 많다. Generally, when a user opens and closes a vehicle door, the vehicle door is often closed without checking whether another user's hand is between the vehicle doors.

이 때, 차량 도어와 차량 프레임 사이에 손이 끼일 위험이 있으며, 특히, 어린 아이들 경우에는 이러한 문제점의 위험성을 잘 인식하지 못하기 때문에, 성인들에 비하여 차량 도어 사이에 손이 끼어 다치는 경우가 많다. At this time, there is a risk of hand pinching between the vehicle door and the frame of the vehicle. In particular, children are often injured between the vehicle doors compared to adults because they are not aware of the risk of such problems. .

따라서, 본 발명은 상술한 바와 같이, 차량 도어와 차량 프레임 사이에 손이 끼임을 방지할 수 있는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle door pinch prevention control device capable of preventing hand pinching between a vehicle door and a vehicle frame as described above.

특히, 본 발명은 파양 도어 손 끼임 방지 제어 장치의 차량 도어 닫힘 제어바를 이중으로 형성하여, 차량 도어가 닫히는 속도를 제어할 수도 있다. In particular, the present invention may form a double vehicle door closing control bar of the pagoda door pinch prevention control device, thereby controlling the speed at which the vehicle door is closed.

따라서, 본 발명은 이러한 기술적 과제를 해결하고자 차량 도어의 닫힘 속도를 제어하여 차량 도어에 손 끼임을 방지하는 제어 장치로서, 차량 프레임 안쪽에 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부를 설치하고, 차량 도어 안쪽과 차량 프레임을 연결하는 차량 도어 닫힘 제어바를 포함하고, 상기 차량 도어 닫힘 제어바의 일단부는 차량 도어에 결합되고, 상기 차량 도어 닫힘 제어바의 타단부는 상기 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부에 삽입되며, 상기 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 내부는 공기 순환 통로를 포함하는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 제공할 수 있다. Accordingly, the present invention is to control the closing speed of the vehicle door in order to solve the technical problem, and to prevent hand pinching on the vehicle door, the vehicle door closing control device main body is installed inside the vehicle frame, the vehicle door inside and the vehicle A vehicle door closing control bar connecting a frame, one end of the vehicle door closing control bar is coupled to the vehicle door, and the other end of the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body, The inside of the vehicle door closing control device main body may provide a vehicle door pinch prevention control device including an air circulation passage.

또한, 본 발명은 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 통해 차량 도어가 닫히는 경우, 상기 공기 순환 통로를 통해 공기가 방출되어, 차량 도어의 닫힘 속도를 늦추는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 제공할 수 있다. In addition, when the vehicle door is closed through the vehicle door pinch prevention control device, the air is released through the air circulation passage, it can provide a vehicle door pinch prevention control device to slow down the closing speed of the vehicle door. .

또한, 본 발명의 차량 도어 닫힘 제어부는 제 1 단과 제 2 단으로 형성되어 있으며, 상기 제 1 단이 차량 도어 닫힘 제어 장치에 삽입되는 경우 공기 순환이 발생하지 않아 정상 속도로 차량 도어가 폐쇄되고, 상기 제 2 단이 차량 도어 닫힘 제어 장치에 삽입되는 경우 공기 순환이 발생하여 상기 차량 도어의 닫힘 속도를 늦추는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 제공할 수 있다. In addition, the vehicle door closing control unit of the present invention is formed of the first stage and the second stage, when the first stage is inserted into the vehicle door closing control device does not generate air circulation, the vehicle door is closed at a normal speed, When the second end is inserted into the vehicle door closing control device, air circulation may occur to provide a vehicle door pinching prevention control device that slows the closing speed of the vehicle door.

본 발명은 사용자가 차량 도어를 닫으면 차량 도어 닫힘 제어 바가 차문 닫힘 제어 장치 본체부로 삽입되되고, 또한, 본체부 내부에 있는 공기가 공기 순환 통로를 통해 배출되면서, 차량 도어가 천천히 닫히게 하는 효과를 갖는다.According to the present invention, when the user closes the vehicle door, the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body portion, and the air inside the body portion is discharged through the air circulation passage, thereby having the effect of slowly closing the vehicle door. .

또한, 본 발명은 사용자가 차량 도어를 닫는 힘에 관계 없이 차량 도어를 천천히 닫으므로, 차량 도어 사이에 손이 끼워지더라도 충격을 거의 받지 않게 하여 손이 다치지 않게 하는 효과를 갖는다. In addition, since the present invention closes the vehicle door slowly regardless of the force of closing the vehicle door, even if the hand is sandwiched between the vehicle doors, there is an effect that the hand is not injured by almost no impact.

도 1 는 본 발명에 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2 은 도 1 에 기재된 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치에 있어서, 차량 도어 닫힘 제어바가 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 내에 삽입되어 있는 것을 개략적으로 나타낸 것이다.
도 3 은 도 1 에 기재된 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치에 있어서, 차량 도어 닫힘 제어바가 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 내에 삽입되기 이전의 형상을 개략적으로 나타낸 것이다.
도 4 는 도 1 에 기재된 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치에 있어서, 차량 도어 닫힘 제어바가 제 1 단과 제 2 단으로 형성되어 있는 것을 개략적으로 나타낸 것이다. 1 is a perspective view schematically showing a vehicle door pinch control device according to the present invention.
FIG. 2 schematically shows that the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body in the vehicle door pinch preventing control device according to the present invention described in FIG. 1.
FIG. 3 schematically shows a shape before the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body in the vehicle door pinch preventing control device according to the present invention described in FIG. 1.
4 schematically shows that the vehicle door closing control bar according to the present invention described in FIG. 1 is formed of a first end and a second end.

이하, 첨부된 도면을 기준으로 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치 (10) 의 구성과 작용에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration and operation of the vehicle door handhold prevention control device 10 according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일 부호를 사용하여 대표적으로 일 실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.Prior to the description, in various embodiments, components having the same configuration will be representatively described in one embodiment using the same reference numerals, and only other configurations will be described in other embodiments.

도 1 는 본 발명에 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치 (10) 를 개략적으로 나타낸 사시도이다. 1 is a perspective view schematically showing a vehicle door pinch prevention control device 10 according to the present invention.

본 발명의 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치 (10) 는 일반적인 차량의 도어부와 차량의 프레임 내부에 설치된다.The vehicle door pinch prevention control device 10 of the present invention is installed in the door part of a general vehicle and the frame of the vehicle.

특히, 차량의 프레임 쪽에 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 가 형성되어 있다.In particular, the vehicle door closing control apparatus main body 120 is formed on the frame side of the vehicle.

또한, 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 는 차량 도어 내부에 설치되어, 차량 도어의 움직임에 따라 수평 방향으로 움직이도록 작동된다. In addition, the vehicle door closing control bar 110 is installed inside the vehicle door and is operated to move in the horizontal direction according to the movement of the vehicle door.

또한, 도 2 및 도 3 은 도 1 에 기재된 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치에 있어서, 차량 도어 닫힘 제어바가 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 내에 삽입되어 있는 것과 삽입되기 이전의 형상을 개략적으로 나타낸 것이다.2 and 3 schematically show a shape of the vehicle door closing control bar inserted in the vehicle door closing control device main body and a shape before the vehicle door closing control bar according to the present invention described in FIG. 1. It is shown as.

도시된 바와 같이, 차량 도어의 개폐에 따라 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 가 수평 방향으로 움직이며, 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 내부로 삽입되거나 배출되는 형태로 움직일 수 있다.As shown, the vehicle door closing control bar 110 moves in a horizontal direction according to opening and closing of the vehicle door, and may move in the form of being inserted into or discharged from the vehicle door closing control device main body 120.

구체적으로, 차량 도어가 개방 상태에서는 도 3 에 기재된 바와 같이 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 는 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 에서 배출된 상태를 유지하고, 차량 도어가 닫히면서 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 가 천천히 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 로 삽입된다.Specifically, when the vehicle door is opened, the vehicle door closing control bar 110 maintains the state discharged from the vehicle door closing control device main body 120 as described in FIG. 3, and the vehicle door closing while the vehicle door is closed. The control bar 110 is slowly inserted into the vehicle door closing control device main body 120.

또한, 본 발명의 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 에는 일정량의 공기가 포함되어 있는데, 차량 도어가 닫힐 때, 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 의 가압에 의하여 일정량의 공기가 압축되고, 압축된 공기는 공기 순환 통로 (130) 를 통해 배출된다.In addition, the vehicle door closing control device main body 120 of the present invention includes a certain amount of air, when the vehicle door is closed, a certain amount of air is compressed by the pressurization of the vehicle door closing control bar 110, the compression Air is discharged through the air circulation passage 130.

또한, 상기 공기 순환 통로 (130) 의 크기는 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 의 부피에 비하여 충분히 작기 때문에, 압축된 공기가 공기 순환 통로 (130) 로 배출되는데 그 만큼의 시간이 필요하고, 이러한 작동 원리에 따라, 차량 도어가 닫히는 시간이 지체된다.In addition, since the size of the air circulation passage 130 is sufficiently small compared to the volume of the vehicle door closing control device main body 120, compressed air is discharged into the air circulation passage 130, so that time is required. According to this operating principle, the time for closing the vehicle door is delayed.

따라서, 차량 도어가 닫히는 시간이 지체되므로, 차량 도어가 닫힐 때 그 사이에 사용자의 손이 끼이더라도 손이 다칠 위험을 방지할 수 있다. Therefore, since the time for closing the vehicle door is delayed, it is possible to prevent the risk of hand injury even if the user's hand is caught in between when the vehicle door is closed.

또한, 도 4 는 도 1 에 기재된 본 발명에 따른 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치에 있어서, 차량 도어 닫힘 제어바가 제 1 단과 제 2 단으로 형성되어 있다. 4 is a vehicle door pinch prevention control device according to the present invention described in FIG. 1, wherein the vehicle door closing control bar is formed of a first end and a second end.

도 4 에 기재된 본 발명의 일 실시예는 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 가 이중으로 형성되어 있다. In one embodiment of the present invention described in Figure 4, the vehicle door closing control bar 110 is formed in a double.

도 1 내지 도 3 에 기재된 본 발명의 실시예의 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 는 전체적으로 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 내부의 공기의 압력을 받기 때문에, 차량 도어를 닫는 처음부터 그 속도의 감속이 이루어진다. Since the vehicle door closing control bar 110 of the embodiment of the present invention described with reference to FIGS. 1 to 3 is subjected to the pressure of the air inside the vehicle door closing control device main body 120 as a whole, the vehicle door closing control bar 110 has its speed at the beginning of closing the vehicle door. Deceleration takes place.

그러나, 도 4 에 기재된 바와 같이, 차량 도어 닫힘 제어바 (110) 가 이중으로 형성되어 있다면, 차량 도어가 처음 닫히는 경우에는 제 1 단 (100) 이 제 2 단 (200) 내부로 들어가게되고, 이 때에는 공기의 압력을 받지 않게 되어, 일반적인 차량 도어의 닫힘이 이루어진다. However, as shown in FIG. 4, if the vehicle door closing control bar 110 is formed in double, the first stage 100 enters the second stage 200 when the vehicle door is first closed. When no air pressure is applied, the normal vehicle door is closed.

또한, 제 1 단 (100) 이 제 2 단 (200) 내부로 삽입된 이후에, 제 2 단 (200) 이 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 (120) 로 들어가면서, 이 때에는 공기의 압력을 받도록 되어 있어, 본 발명의 목적과 같이 차량 도어가 닫히는 속도가 감속된다.In addition, after the first stage 100 is inserted into the second stage 200, the second stage 200 enters the vehicle door closing control device main body 120, and at this time, the air is subjected to air pressure. As a result of the present invention, the speed at which the vehicle door is closed is reduced.

또한, 앞서 설명한 내용을 참고하여, 본 발명이 속하는 기술 분야의 종사자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In addition, it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof.

그러므로, 지금까지 전술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로서, 본 발명을 상기 실시예들에 한정하기 위한 것이 아님을 이해하여야만 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 균등한 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. Therefore, it is to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and are not intended to limit the invention to the embodiments, and the scope of the invention is to be limited only by the appended claims And all changes or modifications that come within the meaning and range of equivalency of the claims and the equivalents shall be construed as being included within the scope of the present invention.

10 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치
110 차량 도어 닫힘 제어바
120 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부
130 공기 순환 통로
100 제 1 단
200 제 2 단10 Vehicle door jamming controls
110 Vehicle Door Closed Control Bar
120 Vehicle Door Closer Control Body
130 air circulation passage
100 first stage
200 second stage

Claims (3)

차량 도어의 닫힘 속도를 제어하여 차량 도어에 손 끼임을 방지하는 제어 장치로서,
차량 프레임 안쪽에 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부를 설치하고,
차량 도어 안쪽과 차량 프레임을 연결하는 차량 도어 닫힘 제어바를 포함하고,
상기 차량 도어 닫힘 제어바의 일단부는 차량 도어에 결합되고, 상기 차량 도어 닫힘 제어바의 타단부는 상기 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부에 삽입되며,
상기 차량 도어 닫힘 제어 장치 본체부 내부는 공기 순환 통로를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치. As a control device for controlling the closing speed of the vehicle door to prevent hand pinching the vehicle door,
Install the vehicle door closing control unit body inside the vehicle frame,
A vehicle door closing control bar connecting the inside of the vehicle door to the vehicle frame;
One end of the vehicle door closing control bar is coupled to the vehicle door, and the other end of the vehicle door closing control bar is inserted into the vehicle door closing control device main body,
The vehicle door closing control device inside the vehicle door control device, characterized in that it comprises an air circulation passage. 제 1 항에 있어서,
상기 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치를 통해 차량 도어가 닫히는 경우, 상기 공기 순환 통로를 통해 공기가 방출되어, 차량 도어의 닫힘 속도를 늦추는 것을 특징으로 하는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치.The method of claim 1,
And when the vehicle door is closed through the vehicle door pinch prevention control device, air is discharged through the air circulation passage to slow down the closing speed of the vehicle door. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 차량 도어 닫힘 제어바는 제 1 단과 제 2 단으로 형성되어 있으며, 상기 제 1 단이 차량 도어 닫힘 제어 장치에 삽입되는 경우 공기 순환이 발생하지 않아 정상 속도로 차량 도어가 폐쇄되고, 상기 제 2 단이 차량 도어 닫힘 제어 장치에 삽입되는 경우 공기 순환이 발생하여 상기 차량 도어의 닫힘 속도를 늦추는 것을 특징으로 하는 차량 도어 손 끼임 방지 제어 장치.

3. The method according to claim 1 or 2,
The vehicle door closing control bar is formed of a first end and a second end, and when the first end is inserted into the vehicle door closing control device, air circulation does not occur and the vehicle door is closed at a normal speed. When the stage is inserted into the vehicle door closing control device, the air circulation occurs to slow the closing speed of the vehicle door, characterized in that the vehicle door pinch control device.

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