KR20140017366A - Apparatus for preventing road freeezing - Google Patents

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KR20140017366A
KR20140017366A KR1020120084340A KR20120084340A KR20140017366A KR 20140017366 A KR20140017366 A KR 20140017366A KR 1020120084340 A KR1020120084340 A KR 1020120084340A KR 20120084340 A KR20120084340 A KR 20120084340A KR 20140017366 A KR20140017366 A KR 20140017366A
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이진락
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Abstract

The present invention relates to a system for preventing the freezing of a road, wherein the system installed on the road (1) on which vehicles are driven is used for preventing the freezing of the road (1) and for preventing snow from being accumulated on the road (1), and comprises: a solar cell panel (110) generating electric energy using sunlight radiated thereto; a storage battery (120) storing the electric energy generated and transmitted from the solar cell panel (110), and selectively feeding driving power to heating wires (132); and a heating panel assembly (130) having the heating wires (132) therein and multiple plate-shaped unit panels (131) having fastening protrusions (133) and protrusion insertion grooves (134) at the peripheral sides thereof, wherein the heating wires (132) transmitted with the driving power fed from the storage battery (120) radiate heat, the fastening protrusions (133) and the protrusion insertion grooves (134) for mutually fastening the unit panels (131) are distinguished from each other, and the respective unit panels (131) mutually assembled by coupling and fitting the fastening protrusions (133) to the protrusion insertion grooves (134) are arranged to cover the surface of the road (1). [Reference numerals] (113) Control switch; (120) Storage battery; (AA,BB) Driving direction

Description

도로 결빙방지 시스템{Apparatus For Preventing Road Freeezing}Apparatus For Preventing Road Freeezing

본 발명은 차량이 주행하는 도로상에 설치되며 소정 온도로 가열되면서 발열하여 상기 도로상의 적설 또는 결빙을 방지하기 위한 도로 결빙방지 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a road freezing prevention system for preventing snowfall or freezing on the road by being heated on a road on which a vehicle runs and being heated to a predetermined temperature.

일반적으로 겨울철에는 눈 또는 비가 내리거나 결빙상습 도로를 통과할 경우 운전자의 의도와는 상관없이 적설된 눈이나 결빙된 얼음에 타이어가 미끄러지면서 차량사고가 발생위험이 증가하는 문제점이 있었다.In general, there is a problem in that the risk of a car accident increases as the tire slips on snow or frozen ice regardless of the driver's intention when the snow or rain falls or passes through the icing road in winter.

최근에는 이러한 문제점을 해결하기 위해 상습결빙 지역이나 언덕길과 같이 적설시 차량이 미끄러지기 쉬운 장소에는 도로 저면에 열선을 묻어 설치하여 열선의 가열된 열에 의해 적설된 눈이나 결빙된 얼음이 녹을 수 있도록 하는 도로 결빙방지 시스템이 개시된 바 있다.Recently, in order to solve this problem, a hot wire is installed on the bottom of the road in a place where vehicles are slippery when snowing, such as a frost freezing area or a hill road, so that snow or frozen ice melted by the heated heat of the hot wire can melt. Road ice prevention systems have been disclosed.

그러나, 종래의 도로 결빙방지 시스템의 경우에는, 상기 열선을 도로 저면에 일정깊이로 매설해야 하기 때문에 도로를 아스팔트로 포장하기 이전 단계에 설치해야 하나, 아스팔트가 기포장된 경우 포장되어 경화된 아스팔트를 걷어내고 열선 등의 결빙방지 시스템을 매설한 후 다시 새로이 아스팔트 포장을 해야 하기 때문에 시스템의 설치비용이 과대해지는 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional road freezing prevention system, since the hot wire must be buried to the bottom of the road to a certain depth, it must be installed before the road is paved with asphalt, but if the asphalt is bubbled, the paved and cured asphalt There was a problem in that the installation cost of the system was excessive because the new asphalt pavement had to be re-installed after removing the frost prevention system such as heating and heating.

또한, 설치후 도로 결빙방지 시스템을 이용하는 중에 열선 등의 단선이나 도로 저면에 매설된 시스템의 일부가 손상되어 유지보수가 필요할 때마다 포장된 아스팔트를 걷어내고 유지보수 후에 다시 포장해야 하는 불편함이 있었다.In addition, during the use of the road frost prevention system after installation, there was an inconvenience of removing the paved asphalt and re-packing after maintenance whenever the maintenance is necessary due to the disconnection of hot wire or part of the system buried under the road. .

더욱이, 종래의 도로 결빙방지 시스템의 경우 열선을 가열하기 위해서는 구동전원을 공급해야 하므로, 도로 주변에 전력선이 도달하지 않는 산간 지역 등에는 설치가 제한되는 문제점이 있었다.
Furthermore, in the case of the conventional road frost prevention system, it is necessary to supply driving power to heat the heating wire, and thus there is a problem in that the installation is limited in a mountainous area in which the power line does not reach the periphery of the road.

한국 공개특허공보 제2011-0077765호(2011.07.07), 도로 결빙 방지 장치Korean Laid-Open Patent Publication No. 2011-0077765 (July 07, 2011), a device for preventing road ice

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 도로의 표면 상에 설치되는 조립식 패널형태로 형성되어 설치나 유지보수가 용이하며, 태양광 발전을 통해 생성된 전기에너지를 구동전원으로 이용하여 전력선 여부에 따른 설치장소의 제한이 없는 도로 결빙방지 시스템을 제공하는 것에 있다.
The present invention was created to solve the above problems, the object of the present invention is formed in the form of a prefabricated panel is installed on the surface of the road is easy to install or maintain, the electrical energy generated through solar power generation It is to provide a road freezing prevention system that does not limit the installation location according to whether the power line using the drive power source.

본 발명의 특징에 따르면, 차량이 주행하는 도로(1)상에 설치되어 상기 도로(1)의 결빙 또는 적설을 방지하기 위한 도로 결빙방지 시스템에 있어서, 입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하는 솔라셀패널(110); 상기 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 선택적으로 구동전원을 공급하는 축전배터리(120); 및 판 형상으로 형성되고, 상기 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 히트선(132)이 내부에 장착되며, 측부 둘레에는 상호간의 체결을 위해 체결돌기(133)와 돌기삽입홈(134)이 구분되어 형성된 복수 개의 단위패널(131)을 포함하되, 각 단위패널(131)은 상기 체결돌기(133)가 돌기삽입홈(134)에 끼움결합되면서 상호 조립되어 상기 도로(1)의 표면을 커버하는 형태로 배치되는 발열패널 조립체(130);를 포함하는 도로 결빙방지 시스템을 제공한다.
According to a feature of the present invention, a road anti-icing system installed on a road 1 on which a vehicle travels to prevent freezing or snowing of the road 1, generates electric energy using incident sunlight. A solar panel 110; A storage battery 120 receiving and storing electrical energy generated from the solar cell panel 110 and selectively supplying driving power; And a heat wire 132 that is formed in a plate shape and generates heat by receiving driving power supplied from the storage battery 120, and includes a fastening protrusion 133 and a protrusion insertion around the side portion for fastening. The groove 134 includes a plurality of unit panels 131 are formed separately, each unit panel 131 is assembled to each other while the fastening protrusion 133 is fitted into the projection insertion groove 134 and the road (1) It provides a road anti-freezing system comprising a; heating panel assembly 130 disposed in a form covering the surface of the).

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 발열패널 조립체(130)는 각 단위패널(131)의 상호 조립이 완료되어 이루어지되, 상기 상호 조립이 완료된 발열패널 조립체(130)의 차량주행 방향에 해당하는 양측에는 상기 발열패널 조립체(130)의 상부면을 주행함에 따라 차량에 전달되는 충격이 감소되도록 일측은 상기 체결돌기(133) 또는 돌기삽입홈(134)과 끼움결합하면서 최외측의 단위패널(131a)과 상호 조립되며 타측은 일정각도로 경사진 경사면이 형성된 경사패널(135)이 배치된 것을 특징으로 하는 도로 결빙방지 시스템을 제공한다.
According to another feature of the present invention, the heating panel assembly 130 is made by completing the mutual assembly of each unit panel 131, both sides corresponding to the vehicle driving direction of the heating panel assembly 130, the mutual assembly is completed. In one side is the outermost unit panel 131a while fitting to the fastening protrusion 133 or the projection insertion groove 134 so as to reduce the impact transmitted to the vehicle as the upper surface of the heating panel assembly 130 is driven. It is assembled with the other side and the other side provides a road freezing prevention system, characterized in that the inclined panel 135 is formed with an inclined surface inclined at a predetermined angle.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량이 주행하는 도로(1)상에 설치되어 상기 도로(1)의 결빙 또는 적설을 방지하기 위한 도로 결빙방지 시스템에 있어서, 입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하는 솔라셀패널(110); 상기 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 선택적으로 구동전원을 공급하는 축전배터리(120); 지정된 설치장소의 도로(1) 표면에 배치되며 상기 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 히트선(132); 및 일정한 규격을 갖는 판 형상으로 형성되며 열전도 재질로 형성되어 상기 히트선(132)에 의해 발열된 열을 전달받아 가열되는 복수 개의 단위패널(131)을 포함하되, 각 단위패널(131)은 테두리 일부가 상호 중첩되게 상기 히트선(132)의 상부에서 서로 다른 위치에 배치되며, 상호 중첩된 부분(A)에 고정나사(138)가 삽입되면서 상호 조립되어 상기 도로(1) 및 히트선(132)의 표면을 커버하는 형태로 배치되는 발열패널 조립체(130);를 포함하는 도로 결빙방지 시스템을 제공한다.
According to still another feature of the present invention, in a road freezing prevention system installed on a road 1 on which a vehicle travels to prevent freezing or snowing of the road 1, electric energy using incident sunlight is used. Cell panel 110 to generate; A storage battery 120 receiving and storing electrical energy generated from the solar cell panel 110 and selectively supplying driving power; A heat line 132 disposed on a surface of the road 1 at a designated place and generating heat by receiving driving power supplied from the battery 120; And a plurality of unit panels 131 formed in a plate shape having a predetermined size and formed of a heat conducting material and heated by receiving heat generated by the heat wire 132, wherein each unit panel 131 has an edge. The parts are disposed at different positions from the top of the heat line 132 so as to overlap each other, and the fixing screw 138 is inserted into the overlapped portion A to be assembled to each other, thereby providing the road 1 and the heat line 132. It provides a road anti-freezing system comprising a; heating panel assembly 130 disposed in a form covering the surface of the).

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, As described above, according to the present invention,

첫째, 도로의 표면 상에 설치되는 조립식 패널형태로 형성되어, 시스템을 설치하기 위해 종래와 같이 포장된 아스팔트를 걷어내고 설치한 후 다시 포장할 필요가 없으므로 설치나 유지보수가 용이하며, 설치 및 유지보수 비용이 절감되는 효과를 제공한다.First, it is formed in the form of a prefabricated panel that is installed on the surface of the road, it is easy to install or maintain, because there is no need to re-pack after installing and paving the asphalt paved as in the prior art to install the system It can reduce the cost of repair.

더욱이, 도로의 표면 상에 설치되는 발열패널 조립체가 복수 개의 단위패널이 조립되어 이루어지기 때문에, 설치장소가 변경되거나 여름철과 같이 해빙이 불필요한 경우 선택적으로 철거가 용이한 장점이 있다.Moreover, since the heating panel assembly installed on the surface of the road is formed by assembling a plurality of unit panels, there is an advantage that it is easy to selectively remove when the installation location is changed or when thawing is unnecessary, such as summer.

둘째, 태양광 발전을 통해 생성된 전기에너지를 구동전원으로 이용하므로 산간 지역과 같이 전력선이 도달하지 않는 장소에도 설치가 가능하며, 도로 상에 결빙이나 적설이 발생하지 않은 경우 축전배터리에 저장된 구동전원을 주변의 가로등이나 전광판을 구동시키는데 이용할 수 있으므로 전력사용량을 절감할 수 있다.Second, it uses electric energy generated through photovoltaic power generation as a driving power, so it can be installed in places where power lines do not reach, such as mountainous areas, and the driving power stored in storage batteries when there is no icing or snow on the road It can be used to drive the street lights or billboards around, so the power consumption can be reduced.

셋째, 발열패널 조립체의 최외측에 각각 배치된 단위패널에는 일측은 단위패널의 체결돌기 또는 돌기삽입홈과 끼움결합하면서 상기 단위패널과 상호 조립되며 타측은 일정각도로 경사진 경사면이 형성된 경사패널이 배치되어, 단위패널과 도로면과의 단차에 의해 발열패널 조립체의 상부면을 주행하는 차량에 전달되는 충격을 최소화할 수 있다.Third, in the unit panels disposed on the outermost side of the heating panel assembly, one side is assembled with the unit panel while fitting with the fastening protrusion or the projection insertion groove of the unit panel, and the other side is an inclined panel having an inclined surface inclined at a predetermined angle. Is disposed, it is possible to minimize the impact transmitted to the vehicle traveling the upper surface of the heating panel assembly by the step between the unit panel and the road surface.

넷째, 상기 경사패널은 최외측의 복수 개의 단위패널과 동시에 체결됨에 따라 각 단위패널간의 체결력을 증대시킬 수 있음은 물론, 경사패널에 진입하는 차량에 의해 단위패널과 경사패널 간의 체결된 상태가 분리되는 것을 방지할 수 있다.
Fourth, as the inclined panel is fastened simultaneously with the outermost unit panels, the fastening force between each unit panel can be increased, and the state in which the inclined panel is fastened between the unit panel and the inclined panel is separated by a vehicle entering the inclined panel. Can be prevented.

도 1은 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템이 도로 상에 설치된 전체 구성을 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 복수 개의 단위패널이 상호 조립되며 발열패널 조립체를 이루는 구성 및 최외측의 단위패널에 경사패널이 조립되는 구성을 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 발열패널 조립체의 구성을 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템이 도로상에 설치된 전체 구성을 나타낸 개략도,
도 5는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 발열패널 조립체(130)의 구성을 나타낸 단면도이다.1 is a schematic diagram showing the overall configuration of the road ice prevention system according to a first embodiment of the present invention installed on the road,
2 is a perspective view illustrating a configuration in which a plurality of unit panels according to a first embodiment of the present invention are assembled to each other and constitute a heating panel assembly, and a configuration in which an inclined panel is assembled to an outermost unit panel;
3 is a cross-sectional view showing the configuration of a heating panel assembly according to a first embodiment of the present invention;
Figure 4 is a schematic diagram showing the overall configuration of the road ice prevention system according to a second embodiment of the present invention installed on the road,
5 is a cross-sectional view showing the configuration of a heating panel assembly 130 according to a second embodiment of the present invention.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템의 구성 및 기능에 대해 설명한다. 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템은, 도로의 표면 상에 설치되는 조립식 패널형태로 형성되어 설치나 유지보수가 용이하며, 태양광 발전을 통해 생성된 전기에너지를 구동전원으로 이용하여 전력선 여부에 따른 설치장소의 제한이 없는 도로상의 적설 및 결빙을 방지하기 위한 시스템으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 솔라셀패널(110), 축전배터리(120) 및 발열패널 조립체(130)을 포함하여 구비된다.First, the configuration and function of the road ice prevention system according to the first embodiment of the present invention will be described. Road frost prevention system according to a first embodiment of the present invention is formed in the form of a prefabricated panel is installed on the surface of the road is easy to install or maintain, the electrical energy generated through solar power generation as a driving power source As a system for preventing snowfall and freezing on the road without limitation of the installation location according to the power line, as shown in Figures 1 to 3, the solar panel 110, the storage battery 120 and the heating panel assembly. 130 is provided including.

먼저, 상기 솔라셀패널(110)은 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템을 구동시키기 위한 구동전원을 생성하는 구성요소로서, 입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하며, 도 1과 같이 상기 태양광이 패널 상부면에 효과적으로 입사될 수 있도록 일정 높이로 수직배치된 패널지지대(111)의 상부에 설치될 수 있다.First, the solar cell panel 110 is a component for generating a driving power for driving the road ice prevention system according to a first embodiment of the present invention, and generates electrical energy using incident sunlight. As shown in FIG. 1, the solar light may be installed on an upper portion of the panel support 111 vertically disposed at a predetermined height so that the solar light may be effectively incident on the upper surface of the panel.

여기서, 상기 솔라셀패널(110)은 도로(1)를 주행하는 차량통행에 제한을 주지 않는 범위 내에서 도로(1) 상에 기설치된 방음벽, 가드레일 등의 도로시설물의 상부에도 설치될 수 있으며, 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지는 축전배터리(120)로 전달된다.Here, the solar cell panel 110 may be installed on the upper part of the road facility, such as soundproof walls, guard rails, and the like already installed on the road 1 within a range that does not limit the vehicle traffic driving the road 1, The electrical energy generated from the solar cell panel 110 is transferred to the storage battery 120.

상기 축전배터리(120)는 솔라셀패널(110)외 회로연결되어 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 발열패널 조립체(130)에 선택적으로 구동전원을 공급하는 구성요소로서, 상기 축전배터리(120)와 발열패널 조립체(130) 사이에는 제어스위치(113)가 배치되어 상기 제어스위치(113)의 온,오프 동작에 의해 축전배터리(120)에 저장된 구동전원 발열패널 조립체(130)로 선택적으로 공급되도록 회로구성된다.The storage battery 120 is connected to a circuit other than the solar cell panel 110 to receive and store the electric energy generated from the solar cell panel 110 and selectively supply driving power to the heating panel assembly 130. In addition, a control switch 113 is disposed between the storage battery 120 and the heating panel assembly 130, and the driving power heating panel assembly stored in the storage battery 120 by an on / off operation of the control switch 113 ( Circuitry to selectively supply 130).

여기서, 상기 제어스위치(113)는 축전배터리(120)와 발열패널 조립체(130) 사이에 회로연결되어 사용자의 조작에 의해 스위칭 동작하면서 상기 발열패널 조립체(130)의 히트선(132)로 인가되는 구동전원을 선택적으로 차단하거나 공급하는 기능을 한다.Here, the control switch 113 is connected to the heat storage panel 120 and the heat generating panel assembly 130 is connected to the heat wire 132 of the heat generating panel assembly 130 while switching operation by the user's operation It selectively blocks or supplies the driving power.

상기 발열패널 조립체(130)는, 도로(1)상에 설치되어 적설 또는 결빙되지 않도록 발열하는 구성요소로서, 판 형상으로 형성된 복수 개의 단위패널(131)이 상호 조립된 형태를 갖는다.The heating panel assembly 130 is a component that is installed on the road 1 to generate heat so as not to snow or freeze, and a plurality of unit panels 131 formed in a plate shape are assembled to each other.

여기서, 상기 단위패널(131)는 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 히트선(132)이 내부에 장착되며, 측부 둘레에는 상호간의 체결을 위해 체결돌기(133)와 돌기삽입홈(134)이 구분되어 형성된다.Here, the unit panel 131 is mounted inside the heat wire 132 that receives the driving power supplied from the storage battery 120 and generates heat, and fastening protrusions 133 and protrusions for fastening each other around the side portion. Insertion groove 134 is formed separately.

그리고, 상기 단위패널(131)의 상부면에는 도 3에 도시된 바와 같이 상방으로 돌출형성된 마찰돌기부(137)가 형성되어 상부면을 주행하는 차량의 타이어와 마찰돌기부(137)가 마찰되면서 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수 있다. The upper surface of the unit panel 131 is formed with a friction protrusion 137 protruding upward as shown in FIG. 3, so that the vehicle is frictioned with the tire and friction protrusion 137 of the vehicle traveling on the upper surface. It can prevent slipping.

또한, 발열패널 조립체(130)는 각 단위패널(131)의 체결돌기(133) 및 돌기삽입홈(134)이 인접 배치된 다른 단위패널(131)의 돌기삽입홈(134) 및 체결돌기(133)에 끼움결합되면서 상호 조립되어 상기 도로(1)의 표면을 커버하는 형태로 배치된다.In addition, the heating panel assembly 130 includes the protrusion insertion groove 134 and the fastening protrusion 133 of the other unit panel 131 in which the fastening protrusion 133 and the protrusion insertion groove 134 of each unit panel 131 are disposed adjacent to each other. Are assembled in the form of covering each other to cover the surface of the road (1).

더불어, 상기 발열패널 조립체(130)는 상부면을 주행하는 차량의 하중을 견딜 수 있도록 고강도 내마멸성을 갖는 합성수지 재질 또는 금속재질로 이루어지며, 각 단위패널(131)은 체결돌기(133) 및 돌기삽입홈(134)이 상호 끼움결합되면서 상호 조립될시에 각각의 내부에 장착된 히트선(132)이 상호 회로연결되도록 암,수 형태의 커넥터가 각 측면에 배치되는 것이 바람직하다. 이로 인해, 상호 조립된 단위패널(131)들은 하나의 단위패널(131)이 상기 제어스위치(113)를 통해 구동전원을 공급받더라도 상호 회로연결된 상기 커넥터를 통해 인접된 단위패널(131)로 전달되므로 각 단위패널(131)에 내장된 히트선(132)을 모두 발열 구동시킬 수 있다.In addition, the heating panel assembly 130 is made of a synthetic resin material or metal material having high strength abrasion resistance to withstand the load of the vehicle traveling on the upper surface, each unit panel 131 is a fastening protrusion 133 and the projection insertion When the grooves 134 are fitted to each other, the female and male connectors may be disposed at each side of the heat lines 132 mounted therein so as to be connected to each other. As a result, the unit panels 131 assembled to each other are transferred to the adjacent unit panels 131 through the connectors connected to each other even though one unit panel 131 receives driving power through the control switch 113. The heat lines 132 built in each unit panel 131 may be driven to generate heat.

그리고, 상기 발열패널 조립체(130)는 각 단위패널(131)의 상호 조립이 완료되어 이루어지되, 상기 상호 조립이 완료된 발열패널 조립체(130)의 차량주행 방향에 해당하는 양측에는 상기 발열패널 조립체(130)의 상부면을 주행함에 따라 차량에 전달되는 충격이 감소되도록 일측은 상기 체결돌기(133) 또는 돌기삽입홈(134)과 끼움결합하면서 최외측의 단위패널(131a)과 상호 조립되어 타측은 일정각도로 경사진 경사면이 형성된 경사패널(135)이 배치될 수 있다.In addition, the heating panel assembly 130 is made by completing the mutual assembly of each unit panel 131, the heating panel assembly (130) on both sides corresponding to the vehicle driving direction of the mutual assembly is completed (the heating panel assembly ( One side is assembled with the outermost unit panel 131a while fitting with the fastening protrusion 133 or the protrusion insertion groove 134 so as to reduce the shock transmitted to the vehicle as the upper surface of the vehicle 130 is driven. An inclined panel 135 having an inclined surface inclined at a predetermined angle may be disposed.

또한, 상기 경사패널(135)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 발열패널 조립체(130)의 최외측의 복수 개의 단위패널(131a)과 동시에 체결될 수 있는데, 이로 인해 각 단위패널(131) 간의 체결력을 증대시킬 수 있음은 물론, 경사패널(135)에 진입하는 차량에 의해 단위패널(131)과 경사패널(135) 간의 체결된 상태가 분리되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the inclined panel 135 may be fastened simultaneously with the plurality of outermost unit panels 131a of the heating panel assembly 130 as shown in FIGS. 1 to 3, and thus, each unit panel 131. In addition, it is possible to increase the tightening force between the), it is possible to prevent the state of the fastening between the unit panel 131 and the inclined panel 135 by the vehicle entering the inclined panel 135.

그리고, 상기 경사패널(135)의 일측에는 상기 단위패널(131)과 마찬가지로 돌기삽입홈(136) 또는 이에 대응되는 체결돌기가 형성되어 임의의 단위패널(131)과의 조립이 용이하도록 구비된다.In addition, a protrusion insertion groove 136 or a fastening protrusion corresponding thereto is formed on one side of the inclined panel 135 so as to be easily assembled with any unit panel 131.

한편, 상기 축전배터리(120)는 도로(1)에 설치되어 전원에 의해 구동하는 도로시설물(114)과도 회로연결되어 발열패널 조립체(130)의 히트선(132)의 발열이 불필요한 시간(예를 들면, 낮시간대) 및 시기(예를 들면 여름철, 가을철 등)에는 상기 도로시설물(114)에 인가되도록 스위칭 동작하므로써 도로시설물(114)을 구동시키는데 필요한 전력사용량을 절감할 수 있다.On the other hand, the storage battery 120 is also connected to the road facility 114 is installed on the road (1) and driven by a power source so that the heat generation of heat line 132 of the heat generating panel assembly 130 is unnecessary (for example For example, during the day and time (for example, summer, autumn, etc.), the switching operation to be applied to the road facility 114 may reduce power consumption required to drive the road facility 114.

여기서, 도면에는 상기 도로시설물(114)이 가로등인 것을 예시하였으나 이에국한되는 것은 아니며 도로상황판, 신호등 등 도로상에 설치되어 전기에너지의 공급에 구동가능한 장치나 시스템이면 어느 것이나 가능하다.
Here, in the drawings, the road facility 114 is a street lamp, but is not limited thereto, and any device or system installed on a road, such as a road situation board, a traffic light, and the like, may be used to drive electric energy.

다음으로는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템의 각 구성 및 기능을 설명하기로 한다.Next, each configuration and function of the road ice prevention system according to the second embodiment of the present invention will be described.

먼저, 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템은, 도로의 표면 상에 설치되는 조립식 패널형태로 형성되어 설치나 유지보수가 용이하며, 태양광 발전을 통해 생성된 전기에너지를 구동전원으로 이용하여 전력선 여부에 따른 설치장소의 제한이 없는 도로상의 적설 및 결빙을 방지하기 위한 시스템으로서, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 솔라셀패널(110), 축전배터리(120), 히트선(132) 및 발열패널 조립체(130)를 포함하여 구비된다.First, the road freezing prevention system according to the second embodiment of the present invention is formed in the form of a prefabricated panel is installed on the surface of the road is easy to install or maintain, driving the electric energy generated through solar power generation As a system for preventing snowfall and freezing on the road without limitation of the installation location according to the power line using the power source, as shown in Figure 4 and 5, the solar panel 110, power storage battery 120, The heat wire 132 and the heating panel assembly 130 are provided.

여기서, 상기 솔라셀패널(110) 및 축전배터리(120)는 상술한 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템에서의 솔라셀패널(110) 및 축전배터리(120)와 마찬가지로, 입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하며, 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 발열패널 조립체(130)에 선택적으로 구동전원을 공급하는 동일한 구성요소이므로 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Here, the solar cell panel 110 and the storage battery 120 is incident, like the solar cell panel 110 and the storage battery 120 in the road frost prevention system according to the first embodiment of the present invention described above Since the electric energy is generated by using the sunlight, the received electric energy is stored and received, and the same components selectively supply the driving power to the heating panel assembly 130, redundant description thereof will be omitted.

상기 히트선(132)은, 지정된 설치장소의 도로(1) 표면에 배치되며 상기 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 구성요소로서, 도 4에 도시된 바와 같이 상부에 안착되는 발열패널 조립체(130)에 효율적으로 열을 전달하기 위한 소정의 패턴형상으로 배치되며, 상기 제어스위치(113)의 조작에 따라 발열되는 정도가 조절될 수 있다.The heat line 132 is disposed on the surface of the road 1 at a designated place and generates heat by receiving driving power supplied from the storage battery 120. The heat line 132 is seated on the upper portion as shown in FIG. 4. The heating panel assembly 130 is disposed in a predetermined pattern shape to efficiently transfer heat to the heating panel assembly 130, and the degree of heat generation may be adjusted according to the operation of the control switch 113.

상기 발열패널 조립체(130)는, 히트선(132)이 손상되지 않도록 커버하며 상기 히트선(132)의 발열된 열을 전달받아 가열되어 도로(1)에 적설 또는 결빙되지 않도록 발열하는 구성요소로서, 일정한 규격을 갖는 판 형상으로 형성되며 열전도 재질로 형성되어 상기 히트선(132)에 의해 발열된 열을 전달받아 가열되는 복수 개의 단위패널(131)을 포함하여 구비된다.The heat generating panel assembly 130 is a component that covers the heat line 132 so as not to be damaged and generates heat so as to be heated by receiving heat generated from the heat line 132 so as not to be snowed or frozen on the road 1. A plurality of unit panels 131 are formed in a plate shape having a predetermined standard and are formed of a heat conducting material and are heated by receiving heat generated by the heat wire 132.

여기서, 각 단위패널(131)은 도 4에 도시된 바와 같이 테두리 일부가 상호 중첩되게 상기 히트선(132)의 상부에서 서로 다른 위치에 배치되며, 상호 중첩된 부분(A)에 고정나사가(138)가 삽입되면서 상호 조립되어 상기 도로(1) 및 히트선(132)의 표면을 커버하는 형태로 배치된다.Here, each unit panel 131 is disposed at different positions at the upper portion of the heat line 132 so that a part of the edge overlap each other, as shown in Figure 4, the fixing screw (A) 138 is inserted into each other and are arranged to cover the surfaces of the road 1 and the heat line 132.

또한, 도시되지 않았으나 상기 단위패널(131)의 상부면에는 상방으로 돌출형성된 마찰돌기부가 형성되어 상부면을 주행하는 차량의 타이어와 마찰돌기부가 마찰되면서 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수 있으며, 상기 마찰돌기부는, 상기 단위패널(131)의 하부면을 못, 송곳 등의 날카로운 도구로 관통시키는 공정을 통해 형성할 수 있는데, 상기 도구가 단위패널(131)의 판재를 관통하며 통공이 형성될 때 통공의 둘레를 따라 판재가 찢어지며 지그재그로 돌출되는 불규칙한 절개라인을 형성함으로써 자연스럽게 상기 마찰돌기부를 형성할 수 있다.In addition, although not shown, the upper surface of the unit panel 131 is formed with a friction protrusion protruding upwards to prevent the vehicle from sliding while rubbing the tire and the friction protrusion of the vehicle traveling on the upper surface, the friction The protrusion may be formed through a process of penetrating the lower surface of the unit panel 131 with a sharp tool such as a nail or an awl. The tool penetrates through the plate of the unit panel 131 to form a through hole. The friction protrusion may be naturally formed by forming an irregular incision line protruding zigzag and tearing the plate along the circumference.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 제1,제2실시예에 따른 도로 결빙방지 시스템의 각 구성 및 기능에 의해 도로(1)의 표면 상에 설치되는 조립식 패널형태로 형성되어, 시스템을 설치하기 위해 종래와 같이 포장된 아스팔트를 걷어내고 설치한 후 다시 포장할 필요가 없으므로 설치나 유지보수가 용이하며, 설치 및 유지보수 비용이 절감될 뿐만 아니라, 도로(1)의 표면 상에 설치되는 발열패널 조립체(130)가 복수 개의 단위패널(131)이 조립되어 이루어지기 때문에, 설치장소가 변경되거나 낮, 여름철과 같이 해빙이 불필요한 경우 선택적으로 철거가 용이한 장점을 제공한다.Formed in the form of a prefabricated panel installed on the surface of the road (1) by the respective configurations and functions of the road ice prevention system according to the first and second preferred embodiments of the present invention as described above, to install the system It is not necessary to repack and install the paved asphalt as in the prior art, so it is easy to install or maintain, and the installation and maintenance cost is reduced, as well as the heating panel assembly installed on the surface of the road 1 Since the 130 is made of a plurality of unit panels 131, the installation location is changed or when the thawing is unnecessary, such as during the day, summer, provides an advantage of easy removal selectively.

또한, 태양광 발전을 통해 생성된 전기에너지를 구동전원으로 이용하므로 산간 지역과 같이 전력선이 도달하지 않는 장소에도 설치가 가능한 장점이 있다.In addition, since the electric energy generated through solar power generation is used as a driving power source, there is an advantage that can be installed in places where the power line does not reach, such as mountainous areas.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

1...도로 110...솔라셀패널
113...제어스위치 120...축전배터리
130...발열패널 조립체 131...단위패널
131a...최외측의 단위패널 132...히트선
133...체결돌기 134...돌기삽입홈
135...경사패널 1 ... road 110 ... cell panel
113 Control switch 120 Battery
130 Heating panel assembly 131 Unit panel
131a ... Outermost unit panel 132 ... Heat wire
133 ... Fastener 134 ... Insertion groove
135 Slant Panel

Claims (3)

차량이 주행하는 도로(1)상에 설치되어 상기 도로(1)의 결빙 또는 적설을 방지하기 위한 도로 결빙방지 시스템에 있어서,
입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하는 솔라셀패널(110);
상기 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 선택적으로 구동전원을 공급하는 축전배터리(120); 및
판 형상으로 형성되고, 상기 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 히트선(132)이 내부에 장착되며, 측부 둘레에는 상호간의 체결을 위해 체결돌기(133)와 돌기삽입홈(134)이 구분되어 형성된 복수 개의 단위패널(131)을 포함하되, 각 단위패널(131)은 상기 체결돌기(133)가 돌기삽입홈(134)에 끼움결합되면서 상호 조립되어 상기 도로(1)의 표면을 커버하는 형태로 배치되는 발열패널 조립체(130);를 포함하는 도로 결빙방지 시스템.
In the road freezing prevention system for preventing the freezing or snowing of the road (1) is installed on the road (1) the vehicle runs,
A solar cell panel 110 generating electrical energy using incident sunlight;
A storage battery 120 receiving and storing electrical energy generated from the solar cell panel 110 and selectively supplying driving power; And
The heat wire 132 is formed in a plate shape and generates heat by receiving driving power supplied from the storage battery 120, and a fastening protrusion 133 and a protrusion insertion groove are formed around the side portion for fastening. 134 is divided into a plurality of unit panels 131 are formed, each unit panel 131 is assembled with each other while the fastening protrusion 133 is fitted into the projection insertion groove 134 the road (1) Heating panel assembly 130 is disposed in a form to cover the surface of the; road ice prevention system comprising a.
제 1항에 있어서,
상기 발열패널 조립체(130)는 각 단위패널(131)의 상호 조립이 완료되어 이루어지되,
상기 상호 조립이 완료된 발열패널 조립체(130)의 차량주행 방향에 해당하는 양측에는 상기 발열패널 조립체(130)의 상부면을 주행함에 따라 차량에 전달되는 충격이 감소되도록 일측은 상기 체결돌기(133) 또는 돌기삽입홈(134)과 끼움결합하면서 최외측의 단위패널(131a)과 상호 조립되며 타측은 일정각도로 경사진 경사면이 형성된 경사패널(135)이 배치된 것을 특징으로 하는 도로 결빙방지 시스템.
The method of claim 1,
The heating panel assembly 130 is made by completing the mutual assembly of each unit panel 131,
One side of the fastening protrusion 133 may reduce shocks transmitted to the vehicle as the upper surface of the heat generating panel assembly 130 travels on both sides corresponding to the vehicle driving direction of the heat generating panel assembly 130 where the mutual assembly is completed. Or interlocking with the projection insertion groove 134 and the mutually assembled with the outermost unit panel (131a), the other side is the road anti-freezing system, characterized in that the inclined panel 135 is formed with a slope inclined at a predetermined angle.
차량이 주행하는 도로(1)상에 설치되어 상기 도로(1)의 결빙 또는 적설을 방지하기 위한 도로 결빙방지 시스템에 있어서,
입사되는 태양광을 이용하여 전기에너지를 생성하는 솔라셀패널(110);
상기 솔라셀패널(110)로부터 생성된 전기에너지를 전달받아 저장하며 선택적으로 구동전원을 공급하는 축전배터리(120);
지정된 설치장소의 도로(1) 표면에 배치되며 상기 축전배터리(120)로부터 공급되는 구동전원을 전달받아 발열하는 히트선(132); 및
일정한 규격을 갖는 판 형상으로 형성되며 열전도 재질로 형성되어 상기 히트선(132)에 의해 발열된 열을 전달받아 가열되는 복수 개의 단위패널(131)을 포함하되, 각 단위패널(131)은 테두리 일부가 상호 중첩되게 상기 히트선(132)의 상부에서 서로 다른 위치에 배치되며, 상호 중첩된 부분(A)에 고정나사(138)가 삽입되면서 상호 조립되어 상기 도로(1) 및 히트선(132)의 표면을 커버하는 형태로 배치되는 발열패널 조립체(130);를 포함하는 도로 결빙방지 시스템.In the road freezing prevention system for preventing the freezing or snowing of the road (1) is installed on the road (1) the vehicle runs,
A solar cell panel 110 generating electrical energy using incident sunlight;
A storage battery 120 receiving and storing electrical energy generated from the solar cell panel 110 and selectively supplying driving power;
A heat line 132 disposed on a surface of the road 1 at a designated place and generating heat by receiving driving power supplied from the battery 120; And
It is formed in a plate shape having a predetermined standard and includes a plurality of unit panels 131 which are formed of a heat conductive material and are heated by receiving heat generated by the heat wire 132, wherein each unit panel 131 has a part of an edge. Are disposed at different positions at the top of the heat line 132 so as to overlap each other, and the fixing screw 138 is inserted into the overlapped portion A, thereby being assembled to each other so that the road 1 and the heat line 132 are overlapped. Heating panel assembly 130 is disposed in a form to cover the surface of the; road ice prevention system comprising a.
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CN108867370A (en) * 2016-11-14 2018-11-23 吴彬 A kind of highway bridge using antifreezing solar energy
KR20200068939A (en) 2018-12-06 2020-06-16 경희대학교 산학협력단 Pre-cast concrete heating module, method for preparing the same and system comprising the same

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