KR20140014471A - Machine for crushing pavement having wheel and crushing method of pavement using it - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a wheel type pavement crushing apparatus capable of easily crushing a damaged part of a paved road. The wheel type pavement crushing apparatus for crushing the damaged part during repair work of the paved road comprises: a main body part which has a boarding space where a worker boards and a controller formed on one side thereof for controlling the operation; moving units provided on multiple parts of the main body part so as to move the main body part in vertical and lateral directions along the damaged part formed on the paved road; and a crushing unit located on one side of the main body part for crushing the damaged part of the paved road. The present invention can prevent traffic congestion as crushing work for repairing the paved road can be performed without having to close both traffic lanes during the repair work of the paved road, and can increase convenience of walking as pedestrians can pass the road without making a detour.

Description

바퀴형 노면파쇄장치 및 이를 이용한 노면파쇄방법{MACHINE FOR CRUSHING PAVEMENT HAVING WHEEL AND CRUSHING METHOD OF PAVEMENT USING IT}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wheel-type road surface crushing apparatus,
본 발명은 파쇄장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 도로포장을 보수하는데 사용되는 바퀴형 노면 파쇄장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crushing apparatus, and more particularly, to a wheel-type road surface crushing apparatus used for repairing road pavement.
일반적으로 포장도로는 아스팔트 포장도로와 콘크리트 포장도로로 구분된다.Generally, pavement roads are divided into asphalt pavement roads and concrete pavement roads.
아스팔트 포장도로는 시공비가 싸고 승차감이 좋은 반면에 강도가 약하여 사용 중 소성변형 등에 의한 도로 파손이 많아 자주 보수공사를 해야 하는 단점이 있으며, 콘크리트 포장도로는 시공비가 비싸고 승차감이 약간 떨어지는 반면에 강도가 강하여 사용시 도로 파손이 적어 유비 보수비용이 적게 드는 장점이 있다.Asphalt paved roads have low construction cost and good ride quality, but they have low strength, so there is a lot of road breakage due to plastic deformation during use, and there is a disadvantage that they must be repaired frequently. Concrete paved roads are expensive in cost, It is advantageous that there is little road breakage and the maintenance cost is small.
그러나, 콘크리트 포장도로는 열에 의해 길이가 신장 및 수축되어 주위 기온의 변화에 따라 미세하게 그 길이가 변화되어 도로가 파손된다고 하는 문제점이 있다. However, the concrete pavement has a problem that the length is elongated and shrunk by heat, and the length thereof is finely changed according to the change of the ambient temperature, so that the road is broken.
따라서 온도 변화에 따른 신장 및 수축에 의해 도로가 파손되는 것을 방지하기 위하여 상기 콘크리트 포장 도로에는 소정의 폭과 깊이를 가지는 줄눈을 형성하게 된다. Therefore, a joint having a predetermined width and depth is formed on the concrete pavement road in order to prevent the road from being damaged due to elongation and contraction due to temperature change.
상기 줄눈은 도로면의 가로 방향으로 가로질러 소정의 간격을 두고 파여지는 가로 줄눈과, 상기 가로 줄눈에 수직으로 도로면의 세로 방향을 가지고 소정 간격을 두고 파여지는 세로 줄눈으로 나눠진다. The joint is divided into a horizontal joint which is cut at a predetermined interval across the horizontal direction of the road surface and a vertical joint which is formed at a predetermined interval with the vertical direction of the road surface perpendicular to the horizontal joint.
콘크리트 도로의 콘크리트 슬라브에 파여진 상기 가로 줄눈과 세로 줄눈에는 실리콘 등과 같이 점성과 점착성이 있는 액상 줄눈재가 주입되어 채워져 내부로 빗물이나, 눈 등이 유입되는 것을 방지한다.The horizontal joints and vertical joints that are buried in the concrete slab of the concrete road are injected with a viscous and sticky liquid joint material such as silicone to prevent rainwater, snow and the like from being introduced into the interior.
즉, 빗물이나 눈이 상기 가로 줄눈과 세로 줄눈으로 유입되면 콘크리트 내부가 젖은 상태로 지속되어 내구성을 저하시키고, 이 젖은 상태가 겨울철에는 동결되어 그 부피가 팽창하면서 콘크리트 포장 도로에 균열을 발생시키게 되므로 이를 방지하기 위함인 것이다.That is, when rainwater or snow flows into the horizontal joints and vertical joints, the interior of the concrete continues to be wet and durability is lowered. This wet state is frozen in winter and its volume expands, causing cracks in the concrete pavement This is to prevent this.
통상적으로 상기 콘크리트 포장도로의 줄눈은 일단 가로 줄눈과 세로 줄눈을 커팅기로 커팅하여 형성한 후 소정의 깊이로 파여진 상기 가로 줄눈과 세로 줄눈에 액상 줄눈재를 주입하여 채워 넣는 주입식 공법으로 시공된다. Generally, the joint of the concrete pavement is formed by cutting a horizontal joint and a vertical joint with a cutting machine, and then injecting and filling a liquid joint into the horizontal joint and the vertical joint which have been cut to a predetermined depth.
콘크리트 포장도로는 사용연수에 따라 조인트 부위에서 주로 파손 현상이 발생되며, 파손된 콘크리트를 보수하기 위해서는 파손된 부위의 파쇄, 청소, 천공, 스태플 철근 삽입, 초속경 콘크리트 보수재료 타설 및 마감, 줄눈부 컷팅, 컷팅부 청소 및 줄눈 설치의 순으로 마감된다. Concrete pavement is mainly broken at the joint according to the years of use. In order to repair the damaged concrete, it is necessary to repair the broken part, clean, perforate, insert staple reinforcement, Cutting of eyes, cleaning of cut part and installation of joints.
그런데, 이러한 콘크리트 포장도로의 줄눈부 보수작업 중에서 파손된 줄눈부를 파쇄하는 작업시에나 혹은 아스팔트 포장도로의 파손된 부분을 보수하기 위한 작업시에 콘크리트 포장도로의 줄눈부나 혹은 아스팔트 포장도로의 파손된 부분을 파쇄하는 장비의 크기가 도로 차선의 폭보다 더 크기 때문에 도로의 양측 차선을 막고 통행을 제한시킨 상태에서 작업이 진행되어야 하므로 교통 체증을 유발하게 될 뿐만 아니라 보행자가 작업 현장 주위를 통행함에 있어서도 우회해야 한다는 문제점이 있다. However, during the repair work on the concrete pavement of the concrete pavement, it is necessary to remove the damaged part of the pavement of concrete pavement or the asphalt pavement road during the operation of crushing the broken joint or repairing the damaged part of the asphalt paved road Since the size of the crushing equipment is larger than the width of the road lane, it is necessary to work with both lanes blocked and limited traffic, which will cause traffic congestion and also detour when pedestrians pass around the work site. .
또한, 상기 장비의 크기로 인하여 콘크리트 포장도로의 줄눈부나 혹은 아스팔트 포장도로의 파손부위를 파쇄하는 작업시에 장비 자체에서 큰 소음이 발생하기 때문에 작업 현장 주위의 소음 공해를 유발하여 작업자는 물론이고 작업 현장 주변에 거주하는 거주자들에 피해를 끼치게 된다는 문제점이 있다. In addition, due to the size of the equipment, large noise is generated in the equipment itself when the joint of the concrete pavement or the damaged portion of the asphalt pavement is crushed, thereby causing noise pollution around the work site, There is a problem that the residents living in the vicinity of the site are harmed.
상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은, 포장도로를 보수하는 작업시에 도로의 양측 차선을 폐쇄시키지 않아도 포장도로의 보수를 위한 파쇄 작업이 가능하도록 함으로써 교통 체증의 유발을 방지할 뿐만 아니라 보행자가 우회하지 않고서도 통행이 가능하도록 하여 보행 편의성을 높일 수 있는 바퀴형 노면 파쇄장치를 제공함에 있다. It is an object of the present invention, which has been devised in view of the above, to provide a method for preventing the occurrence of traffic congestion by making it possible to carry out a crushing operation for repairing pavement roads without closing both lanes of the road at the time of repairing pavement roads The present invention also provides a wheel-type road surface crushing apparatus capable of improving walking comfort by allowing passengers to pass through without being detoured.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치는, 포장도로의 파손부위 보수작업시에 상기 파손부위를 파쇄하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치로서, 작업자가 탑승할 수 있는 탑승공간이 형성되며 상기 탑승공간의 일측에 동작을 제어할 수 있는 제어기가 구비된 본체부와; 상기 본체부를 상기 포장도로에 형성된 파손부위를 따라 전후좌우 방향 및 상하 방향으로 이동시킬 수 있도록 상기 본체부의 복수의 개소에 구비되는 이동부와; 상기 본체부의 일측에 구비되어 상기 파손부위를 파쇄하는 파쇄부를; 포함한 것을 특징으로 한다. A wheel-type road surface crushing apparatus for crushing a broken part of a damaged road on a pavement in order to achieve the object of the present invention is a wheel-type road surface crushing apparatus, A main body having a controller formed on one side of the boarding space and capable of controlling an operation; A moving part provided at a plurality of locations of the main body part so as to move the main body part in the front, rear, left and right direction and up and down direction along the damaged part formed on the pavement; A crushing unit provided at one side of the main body to crush the crushed area; .
여기서, 상기 이동부는 상기 본체부 양측면의 양단부에 각각 구비되어 상기 본체부를 상하 방향을 따라 이동시키는 승하강수단과, 상기 승하강수단의 단부에 회전구동 가능하게 구비되어 상기 본체부를 전후좌우 방향을 따라 이동시키는 회전수단을 포함할 수 있다. The moving unit includes elevating and lowering means provided at both ends of the both side surfaces of the body portion to move the body portion along the vertical direction, and a driving unit that is rotatably driven on the end portion of the elevating and lowering means, And a rotating means for moving the rotating means.
그리고, 상기 승하강수단은 상기 본체부 양측면의 양단부에 상호 대응되게 구비된 복수의 실린더부재와, 상기 실린더부재에 각각 인입출 가능하도록 삽입 결합된 복수의 피스톤부재로 구성될 수 있다. The upward and downward movement means may include a plurality of cylinder members provided at both ends of both side surfaces of the body portion, and a plurality of piston members inserted and coupled to the cylinder member, respectively.
또한, 복수의 상기 피스톤부재는 각각 독립적으로 상기 실린더부재에서 인입출 가능하도록 구비될 수 있다. In addition, the plurality of piston members may be provided independently from each other so as to be capable of being drawn out from the cylinder member.
아울러, 상기 회전수단은 상기 피스톤부재에 회전가능하게 결합되어 상기 포장도로와 접촉되어 구름 운동하는 바퀴로 구성되며, 상기 바퀴는 상기 피스톤부재의 인입출 방향과 나란한 축을 기준으로 회전 운동가능하게 구비될 수 있다. In addition, the rotating means may include a wheel that is rotatably coupled to the piston member and rolls in contact with the pavement, and the wheel is rotatably disposed about an axis parallel to the pulling-out direction of the piston member .
그리고, 상기 본체부의 폭 방향을 따라 상호 대향측에 구비되는 한 쌍의 바퀴는 상호 연동되어 회전 운동할 수 있다. The pair of wheels provided on the opposite sides along the width direction of the main body can be rotated together with each other.
또한, 상호 대향측에 구비되는 상기 바퀴가 연동되어 회전 운동가능하도록 상기 바퀴와 바퀴 사이에는 일단이 일측 바퀴에 회전 가능하게 고정되고 타단이 타측 바퀴에 회전 가능하게 구비된 연동링크가 설치될 수 있다. In addition, an interlocking link may be provided between the wheel and the wheel so that the wheels provided on the mutually opposite sides are rotatable, one end of which is rotatably fixed to one wheel and the other end of which is rotatably mounted on the other wheel .
아울러, 상기 파쇄부는 상기 본체부의 폭방향을 따라 슬라이딩 운동 가능하도록 상기 본체부의 하면에 구비되는 슬라이딩부재와, 상기 포장도로의 파손부위와 접촉되어 상기 파손부위를 파쇄하도록 상기 슬라이딩부재의 단부에 회전가능하게 구비되는 파쇄기를 포함할 수 있다. The crushing unit may include a sliding member provided on a lower surface of the main body so as to be slidable along the width direction of the main body, and a rotatable member rotatable on an end of the sliding member to contact the damaged portion of the pavement, The crusher may be provided.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로의 파손부위를 파쇄하는 방법은, 파쇄해야 할 파손부위가 위치한 포장도로의 일측으로 상기 본체부를 이동시키는 제1단계와; 파쇄부의 파쇄기가 상기 파손부위와 접촉되도록 상기 본체부의 높이를 조절하는 제2단계와; 상기 파쇄기를 회전구동시키면서 상기 본체부를 상기 파손부위를 따라 이동시켜 상기 파손부위를 파쇄시키는 제3단계와; 상기 파손부위의 파쇄가 완료되면 상기 본체부를 초기 상태로 복귀시키는 제4단계를; 포함한 것을 특징으로 한다. A method for crushing a damaged portion of a pavement using a wheel-type road surface crushing apparatus for achieving the object of the present invention includes moving a main body portion to a side of a pavement where a crushable portion to be crushed is located, Wow; A second step of adjusting a height of the main body part so that a crusher of the crushing part is in contact with the breakage part; A third step of rotating the main body part along the broken part while rotating the crusher to break the broken part; And returning the main body to an initial state when the breakage of the broken part is completed; .
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로의 파손부위를 파쇄하는 방법은, 파쇄해야 할 파손부위가 위치한 포장도로의 상측으로 상기 본체부를 이동시키는 제1단계와; 파쇄부의 파쇄기가 상기 파손부위와 접촉되도록 상기 본체부의 높이를 조절하는 제2단계와; 상기 파쇄기를 회전구동시키면서 상기 파쇄기가 상기 파손부위를 따라 이동하도록 상기 파쇄부의 슬라이딩부재를 슬라이딩 구동시키는 제3단계와; 상기 파손부위의 파쇄가 완료되면 상기 본체부를 초기 상태로 복귀시키는 제4단계를; 포함한 것을 특징으로 한다. A method for crushing a damaged portion of a pavement by using a wheel-type road surface crushing apparatus for achieving the object of the present invention comprises the steps of: moving a main body portion to an upper side of a pavement where a crushable portion to be crushed is located; Wow; A second step of adjusting a height of the main body part so that a crusher of the crushing part is in contact with the breakage part; A third step of slidably driving the sliding member of the crushing unit such that the crusher moves along the damaged part while rotating the crusher; And returning the main body to an initial state when the breakage of the broken part is completed; .
여기서, 상기 제3단계와 제4단계 사이에는 상기 슬라이딩부재의 슬라이딩 구동의 의하여 파쇄되지 않은 상기 파손부위를 파쇄하기 위하여 상기 본체부를 상기 파손부위를 따라 이동시켜 상기 파손부위를 파쇄시키는 단계가 더 포함될 수 있다. The method may further include moving the main body part along the damaged part to break the damaged part between the third step and the fourth step so as to break the damaged part that has not been broken by the sliding movement of the sliding member .
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 바퀴형 노면 파쇄장치는, 포장도로를 보수하는 작업시에 도로의 양측 차선을 폐쇄시키지 않아도 포장도로의 보수를 위한 파쇄 작업이 가능하도록 함으로써 교통 체증의 유발을 방지할 뿐만 아니라 보행자가 우회하지 않고서도 통행이 가능하도록 하여 보행 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다. As described above, the wheel-type road surface crushing apparatus according to the present invention can perform crushing work for repairing pavement roads without closing both lanes of the road at the time of repairing pavement roads, thereby preventing traffic congestion Not only the pedestrian can walk but also the pedestrian can pass, so that the walking convenience can be improved.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치의 구조를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 측면에서 바라본 구조를 도시한 측면도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치의 파쇄부의 구조를 확대하여 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 노면의 파손부위를 파쇄하는 동작을 도시한 작동도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 노면의 파손부위를 파쇄하는 과정을 순차적으로 기재한 흐름도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 노면의 파손부위를 파쇄하는 다른 과정을 순차적으로 기재한 흐름도이다.
1 is a perspective view illustrating a structure of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a side view of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention,
3 is an enlarged perspective view illustrating a structure of a crushing portion of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention,
FIG. 4 is an operation diagram illustrating an operation of crushing a damaged portion of a road surface using a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a flowchart sequentially illustrating a process of crushing a damaged portion of a road surface using a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a flowchart sequentially illustrating another process for crushing a damaged portion of a road surface using a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 측면에서 바라본 구조를 도시한 측면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치의 파쇄부의 구조를 확대하여 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 노면의 파손부위를 파쇄하는 동작을 도시한 작동도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 노면의 파손부위를 파쇄하는 과정을 순차적으로 기재한 흐름도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여노면의 파손부위를 파쇄하는 다른 과정을 순차적으로 기재한 흐름도이다. FIG. 1 is a perspective view illustrating a structure of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view illustrating a structure of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a structure of a crushing unit of a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a view showing the structure of a road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a flowchart sequentially illustrating a process of crushing a damaged portion of a road surface using a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. Is a flowchart sequentially illustrating another process of crushing a damaged portion of a road surface using a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치는, 포장도로(1)의 파손부위(2) 보수작업시에 파손부위(2)를 파쇄하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치로서, 작업자가 탑승할 수 있는 탑승공간(110)이 형성되며 탑승공간(110)의 일측에 동작을 제어할 수 있는 제어기(120)가 구비된 본체부(100)와, 본체부(100)를 포장도로(1)에 형성된 파손부위(2)를 따라 전후좌우 방향 및 상하 방향으로 이동시킬 수 있도록 본체부(100)의 복수의 개소에 구비되는 이동부(200)와, 본체부(100)의 일측에 구비되어 파손부위(2)를 파쇄하는 파쇄부(300)를 포함하여 구성되어 있다. As shown in these drawings, a wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention is a wheel-type road surface crushing apparatus for crushing a damaged area 2 at the time of repair work of a damaged area 2 of a pavement 1, A main body part 100 having a controller 120 capable of controlling an operation of one side of a boarding space 110 and a main body part 100 A moving part 200 provided at a plurality of locations of the main body part 100 so as to move the main body part 100 in the longitudinal direction and the vertical direction along the breakage part 2 formed on the pavement 1, And a crushing part 300 provided at one side of the crushing part 2 for crushing the crushed part 2.
본체부(100)는 보수해야 할 파손부위(2)가 존재하는 위치로 이동하여 파손부위(2)를 파쇄할 수 있도록 이동부(200)와 파쇄부(300)가 장착된 부재로서 일측에 작업자가 탑승할 수 있는 탑승공간(110)이 마련되어 있으며, 탑승공간(110)의 일측에는 이동부(200)와 파쇄부(300)의 동작을 제어할 수 있는 제어기(120)가 설치되어 있다. The main body part 100 is a member on which the moving part 200 and the crushing part 300 are mounted so as to move to a position where the damaged part 2 to be repaired exists and to break the damaged part 2, And a controller 120 for controlling the operation of the moving unit 200 and the crushing unit 300 is installed at one side of the boarding space 110. [
제어기(120)는 후술할 이동부(100)의 회전수단(220)인 바퀴(221)의 회전 방향을 조절할 수 있는 조작핸들(121)과, 승하강수단(210)의 높낮이를 조절하고 파쇄부(300)의 파쇄 동작을 조절할 수 있는 할 수 있는 조작패널(122)로 이루어진다. The controller 120 includes an operation handle 121 that can adjust the rotating direction of the wheel 221 that is the rotating means 220 of the moving unit 100 to be described later and an operation handle 121 that adjusts the height of the elevating and lowering means 210, And an operation panel 122 that can control the crushing operation of the crusher 300.
본체부(100)의 전체적인 외형은 직육면체 형상으로 형성되어 그 상면 일측에 탑승공간(110)이 함몰 형성되어 있으며, 그 폭은 도로에 구비된 한 개의 차선의 폭 보다는 다소 작은 폭을 갖도록 형성되어 있다. The entire body of the body 100 is formed in a rectangular parallelepiped shape, and the space 110 is recessed at one side of the upper surface thereof. The width of the space is formed to be somewhat smaller than the width of one lane provided on the road .
이동부(200)는 본체부(100) 양측면의 양단부에 각각 구비되어 본체부(100)를 상하 방향을 따라 이동시키는 승하강수단(210)과, 승하강수단(210)의 단부에 회전구동 가능하게 구비되어 본체부(100)를 전후좌우 방향을 따라 이동시키는 회전수단(220)을 포함하여 구성되어 있다. The moving part 200 includes elevating and lowering means 210 provided at both ends of both side surfaces of the main body 100 to move the main body 100 along the up and down direction, And rotating means 220 for moving the main body 100 along the front, rear, left, and right directions.
승하강수단(210)은 본체부(100)를 포장도로(1)의 상면에서부터 작업자가 원하는 거리로 이격되도록 본체부(100)를 승하강 이동시키는 역할을 하며, 본체부(100) 양측면의 양단부에 복수로 구비된다. The lifting and lowering means 210 serves to raise and lower the main body 100 such that the main body 100 is separated from the upper surface of the pavement 1 by a distance desired by the operator. As shown in FIG.
본체부(100)의 양측면에 구비되는 승하강수단(210)은 본체부(100)의 폭 방향뿐만 아니라, 본체부(100)의 길이 방향을 따라서 상호 대향되는 위치에 구비되어 본체부(100)를 안정적으로 지지하여 승하강 이동시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다. The lifting means 210 provided on both sides of the main body 100 are provided at positions mutually opposed not only in the width direction of the main body 100 but also in the longitudinal direction of the main body 100, So as to move up and down in a stable manner.
이러한 승하강수단(210)의 구동은 유압에 의하여 구동되도록 구현되는 것이 바람직하며 이를 위하여 본 실시예에서는 실린더부재(211)와 실린더부재(211)에 인입출 가능하게 설치되는 피스톤부재(212)로 구성되는 유압실린더가 사용될 수 있다. It is preferable that the lifting means 210 is driven by the hydraulic pressure. For this purpose, in this embodiment, the cylinder member 211 and the piston member 212, A hydraulic cylinder constituted can be used.
복수의 실린더부재(211)는 본체부(100) 양측면의 양단부에 본체부(100)의 폭 방향을 따라 상호 대응되게 구비되며, 복수의 피스톤부재(212)는 실린더부재(211)에 각각 인입출 가능하도록 삽입 결합되어 있다. The plurality of cylinder members 211 are provided at both ends of both sides of the body portion 100 so as to correspond to each other along the width direction of the body portion 100. A plurality of piston members 212 are provided in the cylinder member 211, So that they can be inserted and coupled.
복수의 피스톤부재(212)는 각각 독립적으로 실린더부재(211)에서 인입출 가능하도록 구비되어 본체부(100)를 그 폭 방향이나 혹은 길이 방향을 따라 경사지게 배치시킬 수 있도록 한다. The plurality of piston members 212 are independently provided in the cylinder member 211 so that the body portion 100 can be disposed to be inclined along the width direction or the longitudinal direction.
이는, 파쇄해야 할 파손부위(2)가 형성된 포장도로(1)가 포장도로(1)의 상면에 배치되는 본체부(100)의 폭 방향이나 혹은 길이 방향을 따라 경사지게 형성된 경우에도 파손부위(2)를 효과적으로 파쇄하기 위함이다. This is because even if the paved road 1 on which the damaged portion 2 to be broken is formed is formed to be inclined along the width direction or the longitudinal direction of the main body portion 100 disposed on the upper surface of the pavement 1, In order to effectively shred.
회전수단(220)은 피스톤부재(212)에 회전가능하게 결합되어 포장도로(1)와 접촉되어 구름 운동하는 바퀴(221)로 구성되며, 바퀴(221)는 피스톤부재(212)의 인입출 방향과 나란한 축을 기준으로 회전 운동가능하게 구비될 수 있 다. The rotating means 220 is constituted by a wheel 221 that is rotatably coupled to the piston member 212 and rolls in contact with the pavement 1 so that the wheel 221 rotates in the drawing- So that it is rotatable with respect to the axis parallel to the axis.
바퀴(221)는 피스톤부재(212)의 단부에 회전 가능하게 구비되어 포장도로(1)와 구름 접촉함으로써 작업자가 본체부(100)를 원하는 장소로 이동시킬 수 있도록 한다. The wheel 221 is rotatably provided at the end of the piston member 212 and is in rolling contact with the pavement 1 so that the operator can move the main body 100 to a desired position.
그리고, 이러한 바퀴(221)는 본체부(100)를 전후 방향뿐만 아니라 좌우 방향으로도 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 피스톤부재(212)의 인입출 방향과 나란한 축을 기준으로 회전 운동가능하게 구비되는 것이 효과적이다. It is effective that the wheel 221 is provided so as to be rotatable about an axis parallel to the pull-out direction of the piston member 212 so as to be able to move the body portion 100 not only in the longitudinal direction but also in the lateral direction to be.
본체부(100)를 전후 방향뿐만 아니라 좌우 방향으로 이동시에 본체부(100)의 폭 방향을 따라 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 바퀴(221)는 상호 연동되어 회전 운동하도록 하는 것이 바람직하다. It is preferable that the pair of wheels 221 provided opposite to each other along the width direction of the main body 100 when the main body 100 is moved in the front-rear direction as well as the left-right direction are interlocked and rotated.
즉, 본체부(100)의 폭 방향을 따라 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 바퀴(211)는 제어기(120)의 조작핸들(121)에 의하여 회전되는 각도가 동일하도록 구비되어야 한다. That is, the pair of wheels 211, which are disposed opposite to each other along the width direction of the main body 100, should be provided so as to have the same rotation angle by the operation handle 121 of the controller 120.
이는, 본체부(100)의 폭 방향을 따라 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 바퀴(221)가 상호 연동된 상태로 회전하지 않아 한 쌍의 바퀴(221)가 각각 다른 각도로 회전될 경우에는 전후 또는 좌우로 이동이 원활하게 이루어지지 않기 때문이다. This is because a pair of wheels 221 that are opposed to each other along the width direction of the main body 100 do not rotate with each other interlocked with each other so that when the pair of wheels 221 are rotated at different angles, Or the movement to the left and right is not smoothly performed.
이를 위하여 상호 대향측에 구비되는 바퀴(221)가 연동되어 회전 운동가능하도록 바퀴(221)와 바퀴(221) 사이에는 일단이 일측 바퀴(221)에 회전 가능하게 고정되고 타단이 타측 바퀴(221)에 회전 가능하게 구비된 연동링크(230)가 설치되어 있다. To this end, one end is rotatably fixed to one wheel 221 and the other end is connected to the other wheel 221 between the wheel 221 and the wheel 221 so that the wheel 221 provided on the opposite side is rotatable. And an interlocking link 230 rotatably provided on the linking member.
파쇄부(300)는 본체부(100)의 폭방향을 따라 슬라이딩 운동 가능하도록 본체부(100)의 하면에 구비되는 슬라이딩부재(310)와, 포장도로(1)의 파손부위(2)와 접촉되어 파손부위(2)를 파쇄하도록 슬라이딩부재(310)의 단부에 회전가능하게 구비되는 파쇄기(320)를 포함하여 구성되어 있다. The crushing unit 300 includes a sliding member 310 provided on a lower surface of the main body 100 so as to be slidable along the width direction of the main body 100, And a crusher 320 rotatably provided at an end of the sliding member 310 to crush the damaged portion 2.
슬라이딩부재(310)는 본체부(100)의 하면에 본체부(100)의 폭방향을 따라 슬라이딩 이동가능하도록 구비되며, 슬라이딩부재(310)의 슬라이딩 운동은 유압에 의하여 이루어지도록 하는 것이 바람직하다. The sliding member 310 is slidably movable along the width direction of the main body 100 on the bottom surface of the main body 100 and the sliding movement of the sliding member 310 is performed by hydraulic pressure.
이러한 슬라이딩부재(310)는 그 단부에 회전가능하게 구비된 파쇄기(320)를 이용하여 파손부위(2)를 파쇄시에 본체부(100)를 이동시키지 않고서도 파쇄기(320)가 파손부위(2)를 따라 이동하면서 파손부위(2)를 파쇄할 수 있도록 하는 역할을 한다. The sliding member 310 can be moved to a position where the broken part 320 is not broken without moving the body part 100 at the time of breaking the broken part 2 by using the crusher 320 rotatably provided at the end of the sliding member 310 So that the broken portion 2 can be broken.
파쇄기(320)는 슬라이딩부재(310)의 단부에 회전 가능하게 구비되어 파손부위(2)와 접촉된 상태에서 슬라이딩부재(310)에 의하여 파손부위(2)를 따라 이동하면서 보수되어야 할 파손부위(2)를 파쇄하게 된다. The crusher 320 is rotatably provided at the end of the sliding member 310 and moves along the broken portion 2 by the sliding member 310 in a state of being in contact with the broken portion 2, 2).
파쇄기(320)는 슬라이딩부재(310)의 단부에 회전 가능하게 결합되는 원통 형상의 하우징(321)과, 하우징(320)의 외면 복수의 개소에 일정 간격 돌출되도록 구비되어 파손부위(2)를 파쇄시에 파손부위(2)와 접촉되는 파쇄돌기(322)로 구성된다. The crusher 320 includes a cylindrical housing 321 rotatably coupled to an end of the sliding member 310 and a plurality of crushers 320 protruding from the housing 320 at a predetermined interval to break the crushed area 2, And a crushing protrusion 322 which is in contact with the breakage site 2 at the time of the breakage.
파쇄돌기(322)는 파쇄되어야 하는 파손부위(2)를 이루는 콘크리트의 성분이나 혹은 파쇄되어야 하는 파손부위(2)의 깊이나 폭에 따라 다양한 패턴을 갖도록 형성될 수 있음은 물론이다. It goes without saying that the crushing protrusions 322 may be formed to have various patterns depending on the depth of the crushed portion 2 or the components of the crushable portion 2 to be crushed.
이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로(1)의 파손부위(2)를 파쇄하는 방법을 순차적으로 설명하면 다음과 같다. A method of crushing the damaged area 2 of the paved road 1 using the wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described below.
우선, 파쇄해야 할 파손부위(2)가 위치한 포장도로(1)의 일측으로 본체부(100)를 이동시켜 파쇄부(300)의 위치와 파쇄해야 할 파손부위(2)의 위치가 나란하도록 본체부(100)를 배치시킨다. The main body part 100 is moved to one side of the pavement 1 where the damaged part 2 to be broken is located so that the position of the broken part 300 and the position of the broken part 2 to be broken are aligned, (100).
그리고, 피스톤부재(212)가 실린더부재(211)의 내부로 인입되도록 하여 본체부(100)의 높이를 낮춤으로써 파쇄부(300)의 파쇄기(320)가 파손부위(2)의 일측과 접촉되도록 조절한다. The piston member 212 is drawn into the cylinder member 211 so that the height of the main body 100 is lowered so that the crusher 320 of the crushing unit 300 is brought into contact with one side of the broken part 2 .
그 후, 파쇄기(320)를 회전구동시키면서 본체부(100)를 파손부위(2)를 따라 이동시켜 파손부위(2)를 파쇄시키고, 파손부위(2)의 파쇄가 완료되면 본체부(100)를 초기 상태로 복귀시킨 후에 파쇄해야 할 다른 파손부위가 존재하는 위치로 본체부(100)를 이동시켜 상술한 과정을 반복적으로 수행함으로써 포장도로의 파손부위 파쇄작업이 완료된다. Thereafter, the body portion 100 is moved along the broken portion 2 to break the broken portion 2 while rotating the crusher 320, and when the broken portion 2 is completely broken, The main body 100 is moved to a position where there are other broken parts to be broken, and the above-described process is repeatedly performed, thereby completing the broken portion of the broken road on the pavement.
한편, 이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로(1)의 파손부위(2)를 파쇄하는 다른 방법을 순차적으로 설명하면 다음과 같다. Meanwhile, another method of crushing the damaged area 2 of the pavement 1 using the wheel-type road surface crushing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described as follows.
우선, 파쇄해야 할 파손부위(2)가 위치한 포장도로(1)의 상측으로 본체부(100)를 이동시켜 파쇄부(300)의 위치와 파쇄해야 할 파손부위(2)의 위치가 나란하도록 본체부(100)를 배치시킨다. The main body 100 is moved to the upper side of the pavement 1 on which the broken portion 2 to be broken is located so that the position of the broken portion 300 and the position of the broken portion 2 to be broken are aligned, (100).
그리고, 피스톤부재(212)가 실린더부재(211)의 내부로 인입되도록 하여 본체부(100)의 높이를 낮춤으로써 파쇄부(300)의 파쇄기(320)가 파손부위(2)의 일측과 접촉되도록 조절한다. The piston member 212 is drawn into the cylinder member 211 so that the height of the main body 100 is lowered so that the crusher 320 of the crushing unit 300 is brought into contact with one side of the broken part 2 .
그 후, 파쇄기(320)를 회전구동시키면서 파쇄부(300)의 슬라이딩 부재(310)를 슬라이딩 구동시켜 파손부위(2)를 파쇄시키게 되는데, 슬라이딩 부재(310)의 슬라이딩 구동에 의하여 파쇄되지 않고 남아있는 파손부위(2)가 존재한다면 본체부(100)를 파손부위(2)를 따라 이동시켜 남아있는 파손부위(2)를 말끔하게 파쇄시키게 된다. Thereafter the sliding member 310 of the crushing unit 300 is slid to drive the crushing unit 320 while rotating the crushing unit 320. The sliding member 310 is slid by the sliding movement of the sliding member 310, The main body portion 100 is moved along the damaged portion 2 and the remaining damaged portion 2 is finely crushed.
이렇게 파손부위(2)의 파쇄가 완료되면 본체부(100)를 초기 상태로 복귀시킨 후에 파쇄해야 할 다른 파손부위가 존재하는 위치로 본체부(100)를 이동시켜 상술한 과정을 반복적으로 수행함으로써 포장도로의 파손부위 파쇄작업이 완료된다. After the breakage of the broken portion 2 is completed, the body portion 100 is returned to the initial state, and then the body portion 100 is moved to a position where there is another broken portion to be broken, The crushing operation of the damaged area of the pavement is completed.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It is to be understood that both the technical idea and the technical spirit of the invention are included in the scope of the present invention.
100 : 본체부 110 : 탑승공간
120 : 제어기 121 : 조작핸들
122 : 조작패널 200 : 이동부
210 : 승하강수단 211 : 실린더부재
212 : 피스톤부재 220 : 회전수단
221 : 바퀴 230 : 연동링크
300 : 파쇄부 310 : 슬라이딩 부재
320 : 파쇄기 321 : 하우징
322 : 파쇄돌기
100: main body 110: boarding space
120: Controller 121: Operation handle
122: operation panel 200: moving part
210: lifting means 211: cylinder member
212: piston member 220: rotating means
221: Wheel 230: Interlocking link
300: crushing part 310: sliding member
320: crusher 321: housing
322: Crushing projection

Claims (11)

  1. 포장도로를 보수작업시 상기 포장도로의 파손부위를 파쇄하기 위한 바퀴형 노면 파쇄장치로서,
    작업자가 탑승할 수 있는 탑승공간(110)이 형성되며 상기 탑승공간(110)의 일측에 동작을 제어할 수 있는 제어기(120)가 구비된 본체부(100)와;
    상기 본체부(100)를 상기 포장도로(1)에 형성된 파손부위(2)를 따라 전후좌우 방향 및 상하 방향으로 이동시킬 수 있도록 상기 본체부(100)의 복수의 개소에 구비되는 이동부(200)와;
    상기 본체부(100)의 일측에 구비되어 상기 파손부위(2)를 파쇄하는 파쇄부(300)를;
    포함한 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    A wheel-type road surface crushing apparatus for crushing a damaged portion of a pavement road during maintenance work on a pavement road,
    A main body 100 having a boarding space 110 on which a worker can board and a controller 120 for controlling the operation of the boarding space 110;
    A moving part 200 provided at a plurality of locations of the main body part 100 so as to move the main body part 100 in the forward and backward left and right direction and up and down direction along the damaged part 2 formed on the pavement 1, )Wow;
    A crushing part 300 provided at one side of the main body part 100 for crushing the crushed part 2;
    Wheel type road crushing device comprising a.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이동부(200)는 상기 본체부(100) 양측면의 양단부에 각각 구비되어 상기 본체부(100)를 상하 방향을 따라 이동시키는 승하강수단(210)과, 상기 승하강수단(210)의 단부에 회전구동 가능하게 구비되어 상기 본체부(100)를 전후좌우 방향을 따라 이동시키는 회전수단(220)을 포함한 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    The method of claim 1,
    The moving unit 200 includes elevating and lowering means 210 provided at both ends of both sides of the main body 100 to move the main body 100 along the up and down direction, And a rotating means (220) rotatably mounted on the body portion (100) for moving the body portion (100) in the longitudinal, lateral, and lateral directions.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 승하강수단(210)은 상기 본체부(100) 양측면의 양단부에 상호 대응되게 구비된 복수의 실린더부재(211)와, 상기 실린더부재(211)에 각각 인입출 가능하도록 삽입 결합된 복수의 피스톤부재(212)로 구성된 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    3. The method of claim 2,
    The lifting and lowering means 210 includes a plurality of cylinder members 211 provided at both ends of both side surfaces of the main body 100 so as to correspond to each other and a plurality of pistons And a member (212).
  4. 제3항에 있어서,
    복수의 상기 피스톤부재(212)는 각각 독립적으로 상기 실린더부재(211)에서 인입출 가능하도록 구비된 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    The method of claim 3,
    Wherein the plurality of the piston members (212) are independently provided to be capable of being drawn in and out of the cylinder member (211).
  5. 제3항에 있어서,
    상기 회전수단(220)은 상기 피스톤부재(212)에 회전가능하게 결합되어 상기 포장도로(1)와 접촉되어 구름 운동하는 바퀴(221)로 구성되며, 상기 바퀴(221)는 상기 피스톤부재(212)의 인입출 방향과 나란한 축을 기준으로 회전 운동가능하게 구비된 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    The method of claim 3,
    The rotating means 220 comprises a wheel 221 which is rotatably coupled to the piston member 212 so as to be in rolling contact with the pavement 1 and the wheel 221 is connected to the piston member 212 And the second wheel is rotatable about an axis parallel to a pulling-out direction of the wheel-type road surface crushing device.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 본체부(100)의 폭 방향을 따라 상호 대향측에 구비되는 한 쌍의 바퀴(221)는 상호 연동되어 회전 운동하는 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    6. The method of claim 5,
    Wherein a pair of wheels (221) provided on mutually opposite sides along the width direction of the main body (100) are interlocked and rotated.
  7. 제6항에 있어서,
    상호 대향측에 구비되는 상기 바퀴(221)가 연동되어 회전 운동가능하도록 상기 바퀴(221)와 바퀴(221) 사이에는 일단이 일측 바퀴(221)에 회전 가능하게 고정되고 타단이 타측 바퀴(221)에 회전 가능하게 구비된 연동링크(230)가 설치된 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    The method according to claim 6,
    One end of the wheel 221 is rotatably fixed to the one wheel 221 and the other end is connected to the other wheel 221 between the wheel 221 and the wheel 221 so that the wheels 221 provided on the opposite sides of the wheel 221 can rotate, And an interlocking link (230) rotatably installed on the wheel-type road surface crushing device.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 파쇄부(300)는 상기 본체부(100)의 폭방향을 따라 슬라이딩 운동 가능하도록 상기 본체부(100)의 하면에 구비되는 슬라이딩부재(310)와, 상기 포장도로(1)의 파손부위(2)와 접촉되어 상기 파손부위(2)를 파쇄하도록 상기 슬라이딩부재(310)의 단부에 회전가능하게 구비되는 파쇄기(320)를 포함한 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치.
    The method of claim 1,
    The crushing unit 300 includes a sliding member 310 provided on a lower surface of the main body 100 to be able to slide along the width direction of the main body 100, And a crusher (320) rotatably provided at an end of the sliding member (310) so as to break the broken part (2) in contact with the crushing part (2).
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로(1)의 파손부위(2)를 파쇄하는 방법으로서,
    파쇄해야 할 파손부위(2)가 위치한 포장도로(1)의 일측으로 상기 본체부(100)를 이동시키는 제1단계와;
    파쇄부(300)의 파쇄기(320)가 상기 파손부위(2)와 접촉되도록 상기 본체부(100)의 높이를 조절하는 제2단계와;
    상기 파쇄기(320)를 회전구동시키면서 상기 본체부(100)를 상기 파손부위(2)를 따라 이동시켜 상기 파손부위(2)를 파쇄시키는 제3단계와;
    상기 파손부위(2)의 파쇄가 완료되면 상기 본체부(100)를 초기 상태로 복귀시키는 제4단계를;
    포함한 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용한 파손부위 파쇄방법.
    A method of crushing a damaged part (2) of a pavement (1) using the wheel-type road surface crushing device according to any one of claims 1 to 8,
    A first step of moving the main body part (100) to one side of the pavement (1) where the damaged part (2) to be broken is located;
    A second step of adjusting the height of the main body part 100 so that the crusher 320 of the crushing part 300 is in contact with the damaged part 2;
    A third step of rotating the main body part 100 along the broken part 2 while rotating the crusher 320 to break the broken part 2;
    And returning the main body part (100) to an initial state after the breakage of the broken part (2) is completed;
    Wherein the wheel-type road surface crushing apparatus comprises a wheel-type road surface crushing apparatus.
  10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용하여 포장도로의 파손부위를 파쇄하는 방법으로서,
    파쇄해야 할 파손부위(2)가 위치한 포장도로(1)의 상측으로 상기 본체부(100)를 이동시키는 제1단계와;
    파쇄부(300)의 파쇄기(320)가 상기 파손부위(2)와 접촉되도록 상기 본체부(100)의 높이를 조절하는 제2단계와;
    상기 파쇄기(320)를 회전구동시키면서 상기 파쇄기(320)가 상기 파손부위(2)를 따라 이동하도록 상기 파쇄부(300)의 슬라이딩부재(310)를 슬라이딩 구동시키는 제3단계와;
    상기 파손부위(2)의 파쇄가 완료되면 상기 본체부(100)를 초기 상태로 복귀시키는 제4단계를;
    포함한 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용한 파손부위 파쇄방법.
    A method of crushing a damaged part of a pavement road using the wheel-type road surface crushing device according to any one of claims 1 to 8,
    A first step of moving the main body part (100) to an upper side of the pavement (1) where the damaged part (2) to be broken is located;
    A second step of adjusting the height of the main body part 100 so that the crusher 320 of the crushing part 300 is in contact with the damaged part 2;
    A third step of slidably driving the sliding member 310 of the crushing unit 300 so that the crusher 320 moves along the crushed part 2 while rotating the crusher 320;
    And returning the main body part (100) to an initial state after the breakage of the broken part (2) is completed;
    Wherein the wheel-type road surface crushing apparatus comprises a wheel-type road surface crushing apparatus.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제3단계와 제4단계 사이에는 상기 슬라이딩부재(310)의 슬라이딩 구동의 의하여 파쇄되지 않은 상기 파손부위를 파쇄하기 위하여 상기 본체부를 상기 파손부위를 따라 이동시켜 상기 파손부위를 파쇄시키는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 하는 바퀴형 노면 파쇄장치를 이용한 파손부위 파쇄방법.
    11. The method of claim 10,
    Between the third step and the fourth step, the main body part is moved along the broken part to break the broken part by crushing the broken part that is not broken by the sliding movement of the sliding member 310 Wherein the wheel-type road surface crushing apparatus comprises a wheel-type road surface crushing apparatus.
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