KR20140005982U

KR20140005982U - Chafe chain storage facility in vessels

Info

Publication number: KR20140005982U
Application number: KR2020130003950U
Authority: KR
Inventors: 이현우
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2013-05-21
Filing date: 2013-05-21
Publication date: 2014-12-01

Abstract

비상시 선박의 예인을 위한 토잉 장비 중 하나인 체이프 체인을 폐쇄형 박스 구조물의 내부에 저장함으로써 운항 중 큰 파도에 의한 체인의 유실을 방지하고 우천 등의 환경적 요인에 의한 체인의 손상을 예방할 수 있도록 하는 선박의 체이프 체인 보관 설비를 개시한다.
전술한 체이프 체인의 보관을 위한 설비는 선체의 갑판에 설치되는 시트부재(10), 상기 시트부재(10)에 대해 개폐 가능하게 조립되고 내부에 저장공간을 형성하는 커버부재(12), 및 상기 시트부재(10)와 상기 커버부재(12) 사이의 조립부위에 설치되는 수밀용 패드부재(18)를 구비한다. By storing the chain chain, which is one of the towing equipment for towing the ship in an emergency, inside the enclosed box structure, it is possible to prevent the chain loss due to the large waves during operation and to prevent the chain damage due to environmental factors such as rain The ship's chain chain storage facility.
The facility for storing the chain chain includes a sheet member 10 installed on the deck of a ship, a cover member 12 which is openably and closably assembled to the sheet member 10 and forms a storage space therein, And a waterproof pad member (18) provided at an assembly site between the sheet member (10) and the cover member (12).

Description

{Chafe chain storage facility in vessels}

본 고안은 선박의 체이프 체인 보관 설비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상용 토잉 장비에 해당하는 체이프 체인의 보관을 위한 박스 구조물을 폐쇄형으로 변경하여 큰 파도에 의한 체인의 유실을 방지함과 더불어 우천 등의 환경적 요인에 의한 체인의 손상을 보다 적극적으로 방지할 수 있게 하는 선박의 체이프 체인 보관 설비에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship chain chain storage facility, and more particularly, to a box structure for storage of a chain chain corresponding to an emergency toe gear to a closed type to prevent loss of the chain by a large wave The present invention also relates to a storage device for a ship chain chain which can more positively prevent damage to the chain caused by environmental factors such as rain.

일반적으로 선박은 다양한 용도로 활용될 수 있는 여러 장비들을 비치하고 있다. 그 중 비상시 선박의 예인을 위한 목적으로 활용되는 토잉 장비(Emergency Towing Fitting)는 국제해사기구(International Maritime Organization; IMO)의 관련 규정에 따라 선수측 무어링 데크(FWD Mooring Deck) 상에 구비된다. Generally, ships have various equipment that can be used for various purposes. Among them, the Emergency Towing Fitting, which is used for the purpose of towing an emergency vessel, is provided on the FWD Mooring Deck in accordance with the relevant regulations of the International Maritime Organization (IMO).

이와 같은 비상용 토잉 장비 중에서 기자재 업체에서 공급되는 체이프 체인(Chafing Chain)은 상당 중량을 가지는 큰 부피의 구조물(지름; 76mm, 길이; 8M)이기 때문에 갑판(Onboard)상에 설치될 때 적절한 형태의 보관설비 내부에 저장되어야 한다. Among these emergency towing equipment, the Chafing Chain supplied by the equipment manufacturers is a large volume structure (diameter: 76mm, length: 8M) with a considerable weight. Therefore, when installed onboard, It must be stored inside the storage facility.

이를 위해 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 체이프 체인(51)의 보관을 목적으로 선수측 무어링 데크에 개방형 박스 구조물(53)이 마련된다. 즉, 종래 상기 개방형 박스 구조물(53)은 갑판에 대해 수직한 방향으로 상호 대향되면서 이격되게 배치되는 포스트 파이프(55), 인접한 다른 포스트 파이프(55) 사이를 연결하는 격벽부재(57)를 구비한다. To this end, as shown in FIG. 1, an open box structure 53 is provided on the forward mooring deck for the purpose of storing the chain chain 51. That is, the conventional open box structure 53 includes a post pipe 55 spaced apart from and facing each other in a direction perpendicular to the deck, and a partition member 57 connecting adjacent adjacent post pipes 55 .

이 경우, 상기 포스트 파이프(55) 사이를 연결하는 격벽부재(57) 중에서 적어도 한 쌍은 상기 개방형 박스 구조물(53)의 내부 공간으로부터 상기 체이프 체인(51)의 원치 않는 이탈을 제한하기 위해 충분한 높이로 설정되는 반면에, 나머지 한 쌍의 격벽부재(57)는 상기 개방형 박스 구조물(53)의 내부 공간으로부터 상기 체이프 체인(51)의 이탈을 원활하게 하기 위해 체인의 직경 보다 낮은 높이로 설정된다. In this case, at least one pair of the partition members 57 connecting between the post pipes 55 is sufficient to restrict undesired departure of the chain chain 51 from the inner space of the open box structure 53 While the other pair of partition member 57 is set to a height lower than the diameter of the chain so as to facilitate the separation of the chain chain 51 from the internal space of the open box structure 53 do.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 높이가 상대적으로 높은 격벽부재(57a)는 부재가 가지는 높이만으로 체이프 체인(51)의 이탈을 제한할 수 있는 반면에, 도 3에 도시된 높이가 상대적으로 낮은 격벽부재(57b)는 부재가 가지는 높이만으로 체이프 체인(51)의 이탈을 제한할 수 없기 때문에 포스트 파이프(55)에 사이에 래싱 로우프(59)를 별도로 설치하고 있다. 이를 위해 상기 포스트 파이프(55)에는 각각 상기 래싱 로우프(59)의 설치를 위한 래싱 후크(61)가 구비된다.That is, as shown in Fig. 2, the partition member 57a having a relatively high height can limit the deviation of the chain chain 51 only by the height of the member, while the height shown in Fig. 3 is relatively The lower partition member 57b can not limit the separation of the chain chain 51 only by the height of the member, and thus the lashing rope 59 is separately provided between the post pipes 55. [ For this purpose, the post pipe 55 is provided with a lashing hook 61 for installing the lashing lugs 59, respectively.

또한, 상기 높은 격벽부재(57a)에도 상기 개방형 박스 구조물(53)의 내부 공간에 보관되는 체이프 체인(51)의 이탈을 억제하기 위한 목적으로 래싱 후크(61)를 다수의 위치로 구비하고 있다. 아울러, 상기 격벽부재(57)들은 모두 하단부에 배수를 위한 개구부(58)를 별도로 형성하고 있어, 상기 개방형 박스 구조물(53)의 내부로 유입된 빗물 등의 오수를 외부로 원활하게 배출할 수 있게 된다. The loudspeaker member 57a also has lashing hooks 61 at a plurality of positions for the purpose of suppressing the separation of the chain chain 51 stored in the internal space of the open box structure 53 . In addition, the partition members 57 are formed separately at the lower end thereof with an opening 58 for drainage, so that waste water such as rainwater flowing into the open box structure 53 can be smoothly discharged to the outside do.

그런데 상기와 같은 구조로 이루어진 종래 체이프 체인(51)의 보관을 위한 박스 구조물(53)은 상부가 전부 개방된 형태이므로 운항 중 큰 파도에 의해 체인이 유실될 수 있는 문제를 수반하게 되고, 특히 우천 등의 외부적 환경요인에 의해 체인이 부식되어 손상될 수 있는 문제를 안고 있다.
However, since the box structure 53 for storing the conventional chain chain 51 having the above structure is entirely opened at the upper part, there is a problem that the chain may be lost due to a large wave during operation, There is a problem that the chain may be corroded and damaged due to external environmental factors such as rain.

관련 선행기술 없음Related Prior Art

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 비상시 선박의 예인을 위한 토잉 장비 중 하나인 체이프 체인을 폐쇄형 박스 구조물의 내부에 저장할 수 있게 함으로써 운항 중 큰 파도에 의한 체인의 유실을 방지하고 우천 등의 환경적 요인에 의한 체인의 손상을 예방할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is possible to store the chain chain, which is one of the towing equipment for towing the ship in an emergency, inside the closed box structure, And to prevent damage to the chain caused by environmental factors such as rain.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선체의 갑판에 설치되어 비상 예인용 체이프 체인을 보관하기 위한 설비로서, 상기 갑판에 안착되게 설치되는 시트부재; In order to accomplish the above object, the present invention provides a facility for storing a chain for emergency cases installed on a deck of a ship, comprising: a seat member mounted on the deck;

상기 시트부재에 대해 개폐 가능하게 조립되고 내부에 저장공간을 형성하는 커버부재; 및 A cover member assembled to the sheet member so as to be openable and closable and forming a storage space therein; And

상기 시트부재와 상기 커버부재 사이의 조립부위에 설치되는 수밀용 패드부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.And a watertight pad member provided at an assembly site between the sheet member and the cover member.

본 고안에 있어, 상기 시트부재와 상기 커버부재는 각각의 조립부위에 체결부품의 삽입을 위한 체결구멍을 형성하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the sheet member and the cover member are each formed with a fastening hole for inserting fastening parts at respective assembled parts.

본 고안에 있어, 상기 커버부재는 외부로 돌출된 격자 구조의 보강 리브와 운반용 손잡이를 구비하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the cover member is characterized by having a reinforcing rib having a grid structure projected to the outside and a carrying handle.

본 고안은 상기 커버부재의 일측에 대해 개별적으로 개폐 조절되는 수밀도어를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The present invention further includes a watertight door that is individually opened and closed with respect to one side of the cover member.

본 고안에 따른 선박의 체이프 체인 보관 설비에 의하면, 국제해사기구의 관련 규정에 따라 비상시 선박의 예인을 위해 무어링 데크에 비치되는 토잉 장비 중에서 체이프 체인의 보관을 위한 설비를 개방형 박스 구조물에서 폐쇄형 박스 구조물로 대체함으로써 운항 중 큰 파도에 의한 체인의 유실을 원천적으로 차단할 수 있고, 우천 등의 외부적 환경요인에 의해 수반될 수 있는 체인의 부식과 같은 손상을 적극적으로 예방할 수 있게 된다. According to the present invention, according to the storage facility of the ship chain chain, it is possible to store the equipment for storing the chain chain in the open box structure among the towing equipment provided on the mooring deck in order to tow the ship in accordance with the relevant regulations of the International Maritime Organization By replacing the closed box structure, it is possible to prevent the loss of the chain due to a large wave during operation and actively prevent damage such as corrosion of the chain which may be accompanied by external environmental factors such as rain.

또한, 본 고안은 폐쇄형 박스 구조물에 있어 수밀형 커버부재의 일측에 개구면적이 상대적으로 작은 개폐 조절식 수밀도어를 별도로 설치하여 박스 구조물의 내부 공간으로부터 체이프 체인을 꺼낼 때, 중량이 상대적으로 무거운 수밀형 커버부재는 그대로 둔 상태에서 중량이 상대적으로 가벼운 개폐 조절식 수밀도어만을 선택적으로 개방시켜 체인을 인출할 수 있으므로 보다 편리한 작업을 수행할 수 있게 해 준다.
The present invention also provides a closed type box structure in which a watertight type watertight door having a relatively small opening area at one side of the watertight type cover member is separately installed to remove the chain from the inner space of the box structure, The heavy watertight type cover member can be opened by selectively opening only the openable and closable water density having a relatively light weight in a state where the heavy watertight type cover member is left as it is, thereby making it possible to perform a more convenient operation.

도 1은 종래 체이프 체인의 보관을 위한 설비를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 격벽부재 중에서 높이가 상대적으로 높은 부재를 정면에서 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 격벽부재 중에서 높이가 상대적으로 낮은 부재를 정면에서 도시한 도면이다.
도 4는 본 고안에 따른 선박의 체이프 체인 보관 설비의 전체적인 외형을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 시트부재만을 도시한 평면도이다.
도 6은 도 4에 도시된 수밀형 커버부재만을 도시한 평면도이다.
도 7은 도 4에 도시된 수밀형 커버부재와 시트부재 사이의 결합부위를 도시한 측면도이다.
도 8은 도 7에 도시된 수밀형 커버부재와 시트부재 사이를 결합시키는 아이볼트의 체결상태와 핸드 그립을 각각 부분적으로 도시한 도면이다.
도 9는 도 4에 도시된 수밀형 커버부재에 대해 착탈 가능하게 결합되는 개폐 조절식 수밀도어의 설치상태를 도시한 측면도이다.
도 10은 도 9에 도시된 개폐 조절식 수밀도어를 이용하여 저장된 체이프 체인을 꺼낼 때 사용하는 링크형 수공구를 도시한 도면이다.
도 11은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing a facility for storing a conventional chain chain.
Fig. 2 is a front view showing a member having a relatively high height among the partition members shown in Fig. 1. Fig.
FIG. 3 is a front view of a member having a relatively low height among the partition members shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing the overall outline of a ship chain chain storage facility according to the present invention. FIG.
5 is a plan view showing only the sheet member shown in Fig.
6 is a plan view showing only the watertight type cover member shown in Fig.
Fig. 7 is a side view showing a joint portion between the watertight cover member and the sheet member shown in Fig. 4. Fig.
Fig. 8 is a view partially showing a hand grip and a fastened state of an eye bolt coupling between the watertight cover member and the sheet member shown in Fig. 7; Fig.
9 is a side view showing an installation state of an adjustable watertight door detachably coupled to the watertight type cover member shown in Fig.
FIG. 10 is a view showing a link-type hand tool used when taking out a stored chain chain using the openable and closable watertight door shown in FIG.
11 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

도 4를 참조로 하면, 본 고안에 따른 체이프 체인의 보관 설비는 선체의 갑판에 대해 안착되게 설치되는 시트부재(10)와, 상기 시트부재(10)에 대해 개폐 가능하게 조립되고 내부에 체이프 체인(미도시)의 저장을 위한 소정 용적의 공간을 형성하는 수밀형 커버부재(12)를 구비한다.4, the storage facility of the chain chain according to the present invention comprises a sheet member 10 installed so as to be seated against the deck of the ship, And a watertight cover member 12 for forming a space of a predetermined volume for storing the eft chain (not shown).

즉, 본 고안의 체이프 체인 보관 설비는 비상시 선박의 예인을 위해 무어링 데크에 비치되는 토잉 장비 중에서 체이프 체인의 보관을 위해 마련되는 설비로서 폐쇄형 박스 구조물로 이루어진다. 이러한 폐쇄형 박스 구조물은 운항 중 큰 파도에 의한 체인의 유실을 차단함과 동시에 우천 등의 외부적 환경요인에 의해 수반될 수 있는 체인의 부식을 방지할 수 있게 된다.That is, the chief chain storage facility of the present invention is a facility for storage of the chain chain among the towing equipment provided on the mooring deck for the purpose of towing the ship in an emergency, and is composed of a closed box structure. Such a closed box structure can prevent the chain from being damaged due to a large wave during operation, and prevent corrosion of the chain which may be accompanied by external environmental factors such as rain.

이를 위해 상기 시트부재(10)는 도 4와 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 평판 형태의 플레이트 소재로서 선체 갑판에 직접적으로 안착되어 고정된다. 이 경우, 상기 시트부재(10)의 가장자리 부위에는 상기 커버부재(12)와의 나사 결합을 위한 다수의 체결구멍(10a)을 형성한다. To this end, the sheet member 10 is a plate material in the form of a flat plate, as shown in FIGS. 4 and 5, respectively, and is directly seated on the deck of the hull. In this case, a plurality of fastening holes 10a for screwing the cover member 12 are formed on the edge of the sheet member 10. [

또한, 상기 커버부재(12)는 도 4와 도 6에 각각 도시된 바와 같이, 내부에 체이프 체인의 보관을 위한 용적의 공간을 형성하고 저면이 개방된 형태의 박스 구조물로 이루어진다. 이 경우, 상기 커버부재(12)도 가장자리 부위에 상기 시트부재(10)와의 나사 결합을 위한 다수의 체결구멍(12a)을 형성한다. As shown in FIGS. 4 and 6, the cover member 12 is formed of a box structure in which a space for storing the chain chain is formed therein and the bottom surface thereof is opened. In this case, the cover member 12 also has a plurality of fastening holes 12a for screwing the sheet member 10 to the edge.

아울러, 상기 커버부재(12)는 외측 전 둘레부위에 걸쳐 외부로 돌출된 형태의 운반용 손잡이(14)를 다수의 개소로 장착하고 있다. 상기 운반용 손잡이(14)는 도 8에 도시된 바와 같이 대략 디귿자 형태로 절곡 형성된다. In addition, the cover member 12 is mounted at a plurality of positions with a carrying handle 14 protruding outwardly from the outer peripheral portion. The carrying handle 14 is formed in a substantially diagonal shape as shown in Fig.

특히, 도 4를 참조로 하면, 상기 커버부재(12)는 구조물의 구조적 강성을 보강하기 위해 외부로 돌출된 형태의 보강 리브(12b)를 구비하는 바, 상기 보강 리브(12b)는 상기 커버부재(12)의 전 부위에 걸쳐 격자 형태의 구조로 배열된다.4, the cover member 12 includes a plurality of reinforcing ribs 12b protruding outward to reinforce the structural rigidity of the structure. The reinforcing ribs 12b are formed on the cover member 12, (12).

도 7을 참조로 하면, 상기 시트부재(10)와 상기 수밀형 커버부재(12) 사이의 결합부위는 각각의 부재에 있어 가장자리 부위에서 외부로 돌출된 플랜지 형태의 부위에 각각 형성된 체결구멍(10a,12a)을 통해 도 8에 도시된 아이볼트류의 체결부품(16)을 별도로 삽입한 다음 이들 사이를 체결시켜 결합한다. Referring to FIG. 7, a joint portion between the sheet member 10 and the watertight cover member 12 is formed with a fastening hole 10a (see FIG. 7) formed in a flange- 12a of the eye bolts are separately inserted, and then the fastening parts 16 of the eye bolts shown in Fig.

이 경우, 상기 시트부재(10)와 상기 커버부재(12) 사이의 결합부위에는 수밀용 패드부재(18)가 별도로 삽입되어 이들 사이의 결합부위에 대한 수밀 효과를 극대화시킨다. In this case, the water-tight pad member 18 is separately inserted into the joint portion between the sheet member 10 and the cover member 12 to maximize the water-tight effect on the joint portion between them.

도 9를 참조로 하면, 상기 커버부재(12)는 일측면에 개구면적이 상대적으로 작게 설정되는 개폐 조절식 수밀도어(20)를 별도로 설치한다. 이때, 상기 개폐 조절식 수밀도어(20)는 상기 커버부재(12)에 대해 나사 체결로서 견고하게 고정되고, 고정을 위한 접촉부위는 수밀을 위해 별도로 패드부재(미도시)를 설치한다. Referring to FIG. 9, the cover member 12 is provided with an opening / closing watertight door 20 having a relatively small opening area on one side thereof. At this time, the openable and closable watertight door 20 is firmly fixed to the cover member 12 by screwing, and a pad member (not shown) is separately provided for watertight contact at the contact portion for fixing.

즉, 상기 수밀도어(20)는 본 고안의 폐쇄형 박스 구조물의 내부 공간에서 외부로 체이프 체인을 꺼낼 때, 중량이 상대적으로 무거운 수밀형 커버부재(12)를 그대로 둔 상태에서 중량이 상대적으로 가벼운 개폐 조절식 수밀도어(20)만을 선택적으로 개방시켜 체인을 인출할 수 있게 해 주므로 보다 편리한 작업을 수행하게 해 준다. That is, when the watertight door 20 is taken out from the inner space of the enclosed box structure of the present invention to the outside, the watertight door 20 is relatively heavy in weight, The watertight door 20 is selectively opened to allow the chain to be pulled out, so that a more convenient operation can be performed.

도 10을 참조로 하면, 링크형 수공구(22)는 폐쇄형 박스 구조물에 저장된 체이프 체인을 상기 수밀도어(20)만을 개방시켜 꺼낼 때 사용하는 공구에 해당한다. 이러한 링크형 수공구(22)는 후크를 포함한 다수의 환봉(22a)과, 상기 환봉(22a) 들 사이를 다절 링크의 형태로 연결하는 고리(22b)를 포함한다. Referring to FIG. 10, the link-type hand tool 22 corresponds to a tool used when the chain chain stored in the closed box structure is taken out by opening only the watertight door 20. The link type hand tool 22 includes a plurality of round rods 22a including hooks and a ring 22b connecting the round rods 22a in the form of a polygonal link.

한편, 본 고안에 따른 폐쇄형 박스 구조물은 주변에 위치한 구조물과의 간섭을 회피하거나 또는 설치를 위해 허락된 공간의 형태에 부합하는 다양한 형태의 박스형 구조물로 대체될 수 있다. 즉, 도 11에 도시된 바와 같이 시트부재(10')와 이에 결합되는 커버부재(12')는 각각 사각의 박스형 구조물이 아니라, 설치 공간의 형상에 맞춰 각진 형태의 박스형 구조물로 이루어진다.Meanwhile, the closed box structure according to the present invention can be replaced with various types of box-shaped structures that avoid interference with surrounding structures or conform to the type of space allowed for installation. That is, as shown in FIG. 11, the sheet member 10 'and the cover member 12' coupled thereto are not rectangular box-shaped structures, but are formed in a rectangular box-shaped structure according to the shape of the installation space.

따라서 본 고안은 비상시 선박의 예인을 목적으로 무어링 데크에 설치되는 토잉 장비 중에서 체이프 체인의 보관을 위한 설비를 시트부재(10)와 커버부재(12)로 이루어지는 폐쇄형 박스 구조물로 대체함으로써 운항 중 큰 파도에 의한 체인의 유실을 원천적으로 차단할 수 있고, 특히 우천시 박스 구조물의 내부로 빗물의 유입을 차단할 수 있으므로 외부적 환경요인에 의해 수반될 수 있는 부식과 같은 손상을 적극적으로 예방할 수 있게 된다. Therefore, the present invention can be implemented by replacing the facility for storing the chain chain among the towing equipment installed in the mooring deck with a closed box structure composed of the sheet member 10 and the cover member 12 for the purpose of towing the ship in an emergency It is possible to prevent the loss of the chain due to the large waves and to prevent the inflow of rainwater into the inside of the box structure in case of rainy weather, it is possible to positively prevent damage such as corrosion, which may be accompanied by external environmental factors .

또한, 본 고안은 폐쇄형 박스 구조물을 형성하는 수밀형 커버부재(12)의 일측에 개구면적이 상대적으로 작게 설정되는 별도의 개폐 조절식 수밀도어(20)를 설치하고, 이 수밀도어(20)만을 독립적으로 개방시킨 다음 링크형 수공구(22)를 이용하여 내부에 저장된 체이프 체인을 꺼낼 수 있으므로, 체일의 반출시 중량이 상대적으로 무거운 수밀형 커버부재(12)는 그대로 둔 상태에서 중량이 상대적으로 가벼운 개폐 조절식 수밀도어(20)만을 선택적으로 개방시키면 되기 때문에 보다 편리한 작업을 수행할 수 있게 한다.In the present invention, a separate watertight door 20 is provided at one side of a watertight cover member 12 forming a closed box structure, and an openable and closable watertight door 20, Since the chain link stored in the inside can be taken out by using the link-type hand tool 22, the weight of the chain link member 12 is relatively heavy when the chain is taken out, It is possible to selectively open only the lightly openable and closable watertight door 20 so that a more convenient operation can be performed.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims.

10-시트부재 10a,12a-체결구멍
12-커버부재 12b-보강리브
14-운반용 손잡이 16-체결부품
18-패드부재 20-수밀도어
22-링크형 수공구 10-sheet member 10a, 12a-fastening hole
12-cover member 12b-reinforcing rib
14- Carrying handle 16- Fastening parts
18-pad member 20-watertight door
22-link hand tool

Claims

A facility for storing a chain of emergency chases installed on the deck of a hull,
A sheet member 10 mounted on the deck;
A cover member (12) assembled to the seat member (10) so as to be openable and closable and forming a storage space therein; And
And a waterproof pad member (18) provided at an assembly site between the sheet member (10) and the cover member (12).

The method according to claim 1,
Wherein the sheet member (10) and the cover member (12) form fastening holes (10a, 12a) for inserting fastening parts (16) at respective assembling parts.

The method according to claim 1,
Wherein the cover member (12) is provided with a reinforcing rib (12b) having a grid structure protruding outward and a carrying handle (14).

The method according to any one of claims 1 to 3,
Further comprising a watertight door (20) which is individually opened and closed with respect to one side of the cover member (12).