KR20130142443A - 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 콘크리트블록을 이용한 버스정버스정류장의 시공방법은 바닥기초를 터파기하는 단계; 상기 바닥기초에 앵커볼트가 매립된 다수개의 콘크리트블록이 맞대어지도록 매설하는 단계; 상기 다수개의 콘크리트블록이 맞대어진 부분에 고정플레이트를 체결수단으로 고정시키는 단계; 및 상기 콘크리트블록의 상부에 돌출된 다수개의 앵커볼트에 기둥지지대를 결합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다
따라서 본 발명은 미리 성형된 콘크리트블록을 바닥기초에 매설하여 별도의 거푸집설치, 콘크리트 양생 등의 공정이 생략되어 작업시간과 작업인력을 최소화할 수 있다.

Description

콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법{FOUNDATION CONSTRUCTION OF BUS STOP USING CONCRETE BLOCK AND METHOD FOR CONSTRUCTIONN THE SAME}

본 발명은 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스정류장의 바닥기초를 미리 성형된 콘크리트블록으로 매설하여 공사기간과 공사비를 절감할 수 있는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 버스정류장의 바닥기초공사의 시공은 바닥기초를 터파기한 후, 터파기한 바닥기초 주위를 따라 합판과 각목 등으로 거푸집을 설치한다.

그리고, 거푸집에 다수개의 철근과 앵커볼트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 일정시간 동안 양생을 시킨 후 거푸집을 해체하는 과정을 거쳐 바닥기초을 시공한다.

이러한 종래의 버스정류장의 바닥기초공사의 시공방법은 상기와 같은 거푸집의 설치, 철근설치, 콘크리트 타설, 양생 및 거푸집 해체의 작업과정이 필요하다.

따라서, 상기와 같은 바닥기초의 작업과정에 상당한 작업시간이 소요되어 공사기간과 공사비용의 증가는 물론, 버스정류장을 이용하는 이용객들에게 큰 불편을 초래하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 미리 성형된 콘크리트블록을 터파기한 바닥기초에 매설하여 별도의 거푸집설치나 콘크리트 양생 등에 많은 시간과 작업인력이 필요하지 않아 바닥기초에 필요한 공사기간과 공사비를 절감하기 위한 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법을 제공하기 위한 것이다.

또한, 콘크리트블록에 매립된 앵커볼트와 체결되는 기둥지지대의 높이와 수평위치를 조정할 수 있는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 시공방법은, 버스정류장의 바닥기초를 터파기하는 단계; 상기 터파기한 바닥기초에 앵커볼트가 매립된 다수개의 콘크리트블록이 맞대어지도록 매설하는 단계; 상기 다수개의 콘크리트블록이 맞대어진 부분에 고정플레이트를 체결수단으로 고정시키는 단계; 및 상기 콘크리트블록의 상부에 돌출된 다수개의 앵커볼트에 기둥지지대를 결합하는 단계를 포함한다.

또한 바람직하게는, 상기 고정플레이트가 결합된 상기 콘크리트블록에 흙을 포설하는 단계; 및 상기 포설된 흙에 보도블럭을 설치하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 다수개의 콘크리트블록을 매설하는 단계는, 상기 각각의 콘크리트블록이 단차부 및 상기 단차부가 안착될 수 있도록 하는 안착부의 구성을 포함하거나, 상기 각각의 콘크리트블록이 돌출부 및 상기 돌출부가 끼워맞춤 될 수 있도록 하는 홈부의 구성을 포함하여, 상기 각각의 콘크리트 블록이 상기 단차부와 안착부의 조립 방식으로, 또는 상기 돌출부와 홈부의 조립 방식으로 매설되는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조는, 버스정류장의 터파기한 바닥기초에 매설된 다수개의 콘크리트블록; 상기 다수개의 콘크리트블록이 맞대어진 부분에 체결된 고정플레이트; 및 상기 콘크리트블록에 매립되어 상부로 돌출된 다수개의 앵커볼트에 결합되는 기둥지지대를 포함한다.

또한 바람직하게는, 상기 기둥지지대는, 상기 앵커볼트와 체결되는 베이스플레이트와, 지지기둥이 끼워져 고정되는 기둥끼움부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 베이스플레이트는 상기 앵커볼트의 직경보다 큰 다수개의 체결홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법은 버스정류장의 바닥기초를 미리 성형된 콘크리트블록을 매설하여 바닥기초공사에 소요되는 공사비와 공사기간을 절감할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 콘크리트에 매설된 앵커볼트와 버스정류장의 지지기둥이 지지되는 기둥지지대의 수평위치와 높이를 조절할 수 있는 효과를 가진다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 시공방법에 의해 다양한 콘크리트블록을 버스정류장의 바닥기초에 매설시키는 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 바닥기초에 매설된 콘크르트블록에 고정플레이트로 체결된 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 콘크리트블록에 매립된 앵커볼트에 기둥지지대가 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 콘크르트블록의 상부에 보도블럭이 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 콘크리트블록이 매설된 버스정류장을 나타낸 도면이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 콘크리트블록(100)을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 시공방법에 따라 콘크리트블록(100)을 버스정류장의 바닥기초(200)에 매설시키는 것을 나타낸 도면이며, 도 3은 바닥기초(200)에 매설된 콘크리트블록(100)을 고정플레이트(300)로 체결된 상태를 나타낸 도면이며, 도 4는 콘크리트블록(100)에 매립된 앵커볼트(120)에 기둥지지대(400)가 결합된 상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 콘크리트블록(100)의 상부에 보도블럭(40)이 설치된 상태를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콘크리트블록(100)을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법은, 버스정류장 바닥기초(200)를 터파기하는 단계와, 상기 터파기한 바닥기초(200)에 미리 성형된 콘크리트블록(100)을 매설하는 단계와, 상기 매설된 콘크리트블록(100)의 맞대어진 부분에 고정플레이트(300)를 체결하는 단계와, 상기 콘크리트블럭(100)의 상부에 돌출된 다수개의 앵커볼트(120)에 기둥지지대(400)를 결합하는 단계 및 매설된 콘크리트블록(100)의 상부에 흙(20)을 포설하고 포설된 흙(20)의 상부에 보도블럭(40)을 까는 단계를 포함한다.

상기 버스정류장 바닥을 터파기하는 단계에서는 미리 성형된 다수개의 콘크리트블록(100)이 매설되도록 일정한 깊이로 굴삭하고 다짐롤러, 진동롤러, 진동컴팩터 등을 사용하여 바닥기초(200)를 다지는 과정이 진행된다.

그리고, 상기 터파기한 바닥기초(200)에 미리 성형된 다수개의 콘크리트블록(100)을 순차적으로 매설한다.

상기 콘크리트블록(100)은 거푸집에 다수개의 앵커볼트(120)와 철근(160)을 배치한 후 콘크리트(140)를 타설한 후 일정시간 동안 양생시켜 대량으로 제작되며, 상기 콘크리트블록(100)의 형상은 바닥기초(200)의 형태에 따라 다양한 형상으로 제작될 수 있다.

따라서, 바닥기초(200)에 매설되어 터파기한 바닥기초(200)에 거푸집설치, 콘크리트 타설 및 양생, 거푸집해체 등의 별도의 공정없이 성형된 콘크리트블록(100)을 터파기한 바닥기초(200)에 매설하므로 작업시간을 획기적으로 감소시킬 수 있다.

한편, 상기 콘크리트블록(100)은 바닥기초(200)에 매설하여 서로 조립이 이루어지기 용이하도록 다양한 형상을 가질 수 있는데, 도 1에서는 각 콘크리트 블록(100)의 일측에 단차부(145)를, 타측에 상기 단차부(145)가 안착될 수 있도록 안착부(146)를 형성한 경우를 나타내고 있고, 도 2에서는 각 콘크리트 블록(100)의 일측에 돌출부(147)를, 타측에 상기 돌출부(147)가 끼워맞춤 될 수 있도록 홈부(148)를 형성한 경우를 나타내고 있다.

상기한 바와 같이 각 콘크리트 블록(100)을 단차부(145)와 안착부(146)의 조립 형식으로 매설시키거나, 각 콘크리트 블록(100)을 돌출부(147)와 홈부(148)의 조립 형식으로 매설시킴으로써 다수의 콘크리트 블록(100)이 안정적으로 설치되도록 할 수 있다.

또한, 상기 바닥기초(200)에 매설된 다수개의 콘크리트블록(100) 각각의 맞대어진 부분에 고정플레이트(300)가 각각 체결될 수 있다.

상기 고정플레이트(300)는 각 콘크리트블록(100)의 맞대어진 부분의 폭방향을 따라 볼트 등의 체결수단(320)으로 다수개의 콘크리트블록(100)이 움직이지 않도록 고정시키고 상기 콘크리트블록(100)간의 맞대어진 틈사이로 빗물이나 토사 등의 이물질이 침투되는 것을 방지할 수 있다.

따라서, 상기 각 콘크리트블록(100)간의 맞대어진 틈에 설치된 고정플레이트(300)와 상기 콘크리트블록(100)의 각 측면에 단차부(145)가 형성되어 맞물려져 콘크리트블록(100) 상부의 빗물이나 이물질이 각 콘크리트블록(100) 측면의 맞대어진 틈을 통해 쉽게 침투되지 않으며, 맞대어진 각 콘크리트블록(100)측면의 콘크리트가 부식되거나 콘크리트블록(100) 간의 틈이 벌어지는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 앵커볼트(120)의 일단은 콘크리트블록(100)에 매립되어 절곡되게 형성되어 상기 콘크리트블록(100)의 수평방향으로 매립된 다수개의 철근(160)과 체결되며 상기 앵커볼트(120)의 타단은 콘크리트블록(100)의 상면에 수직방향으로 돌출되도록 형성되어 후술할 기둥지지대(400)와 체결된다.

상기 기둥지지대(400)는 각 콘크리트블록(100)에 매립된 다수개의 앵커볼트(120)와 체결되며, 상기 기둥지지대(400)는 베이스플레이트(420)와 상기 기둥끼움부(430)를 포함하여 구성된다.

상기 베이스플레이트(420)는 중앙에 지지기둥(50)이 끼워지는 끼움홈(422)과 상기 끼움홈(422) 주위에 앵커볼트(120)와 대응되는 위치에 형성되어 앵커볼트(120)가 관통하여 체결되는 다수개의 체결홀(425)이 형성된다.

상기 체결홀(425)은 상기 앵커볼트(120)가 상하좌우로 이동이 가능하도록 앵커볼트(120) 직경보다 크게 굴곡지게 형성될 수 있으며, 상기 체결홀(425)에 관통되는 앵커볼트(120)의 높이와 위치를 조정하여 앵커볼트(120)와 너트(125)를 체결시켜 베이스플레이트(420)의 높이와 수평위치를 조절할 수 있다.

상기 기둥끼움부(430)는 상기 베이스플레이트(420)와 일체로 형성되어 버스정류장에 설치되는 광고벽(12), 유리벽(15), 천정(10) 등을 지지하는 다수개의 지지기둥(50)이 끼워져 결합되도록 파이프형태로 형성될 수 있으며, 고정수단(미도시)에 의해 상기 지지기둥(50)이 기둥끼움부(430)에 끼워져 고정된다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 바닥기초(200)에 매설된 콘크리트블록(100)에 고정플레이트(300)와 기둥끼움부(430)를 결합한 후, 상기 바닥기초(200)에 매설된 콘크리트블록(100)의 상부에 일정한 높이로 흙(20)을 포설한 후, 포설된 흙(20)에 보도블럭(40)을 까는 단계를 거친다.

도 6은 본 발명에 따른 콘크리트블록(100)이 매설된 버스정류장을 나타낸 도면이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 버스정류장의 바닥기초(200)에 콘크리트블록(100)이 매설된 각 기둥지지대(400)에 지지기둥(50)이 끼워지고 각 지지기둥(50) 사이에 광고판(12), 유리벽(15), 천정(10) 등을 설치한다.

이하, 본 발명에 따른 콘크리트블록(100)일 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법에 따른 시공과정을 살펴보기로 한다.

먼저, 버스정류장의 바닥기초(200)를 콘크리트블록(100)이 매설되도록 일정한 깊이로 터파기를 한 후, 터파기한 바닥기초(200)에 성형된 직각으로 단차부(145)가 형성된 다수개의 콘크리트블록(100)이 끼워져 맞대어지도록 순차적으로 매설한다.

그리고, 상기 콘크리트블록(100)의 맞대어진 부분이 서로 움직이지 않도록 고정플레이트(300)를 볼트로 체결시켜 고정한다.

상기 콘크리트에 매립되어 상부로 돌출된 앵커볼트(120)와 기둥지지대(400)의 베이스플레이트(420)의 수평위치와 높이를 조절하여 너트(125)로 체결한다.

그리고, 상기 기둥지지대(400)에 버스정류장의 지지기둥(50)을 끼워 고정시킨다.

이상과 같이, 본 발명에 따른 콘크리트블록(100)을 이용한 버스정류장의 기초구조 및 그 시공방법은 미리 성형된 콘크리트블록(100)을 바닥기초(200)에 매설하여 바닥기초(200) 공사에 필요한 작업인력과 작업시간을 최소화할 수 있으며, 작업효율을 높일 수 있다.

20: 흙 40: 보도블록
100: 콘크리트블록 120: 앵커볼트
145: 절곡부 200: 바닥기초
300: 고정플레이트 400: 기둥지지대
420: 베이스플레이트 425: 체결홀

Claims (6)

1. 버스정류장의 바닥기초를 터파기하는 단계;
   상기 터파기한 바닥기초에 앵커볼트가 매립된 다수개의 콘크리트블록이 맞대어지도록 매설하는 단계;
   상기 다수개의 콘크리트블록이 맞대어진 부분에 고정플레이트를 체결수단으로 고정시키는 단계; 및
   상기 콘크리트블록의 상부에 돌출된 다수개의 앵커볼트에 기둥지지대를 결합하는 단계를 포함하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 시공방법.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 고정플레이트가 결합된 상기 콘크리트블록에 흙을 포설하는 단계; 및
   상기 포설된 흙에 보도블럭을 설치하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 시공방법.
3. 제 1항에 있어서, 상기 다수개의 콘크리트블록을 매설하는 단계는,
   상기 각각의 콘크리트블록이 단차부 및 상기 단차부가 안착될 수 있도록 하는 안착부의 구성을 포함하거나, 상기 각각의 콘크리트블록이 돌출부 및 상기 돌출부가 끼워맞춤 될 수 있도록 하는 홈부의 구성을 포함하여,
   상기 각각의 콘크리트 블록이 상기 단차부와 안착부의 조립 방식으로, 또는 상기 돌출부와 홈부의 조립 방식으로 매설되는 것을 특징으로 하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 시공방법.
4. 버스정류장의 터파기한 바닥기초에 매설된 다수개의 콘크리트블록;
   상기 다수개의 콘크리트블록이 맞대어진 부분에 체결된 고정플레이트; 및
   상기 콘크리트블록에 매립되어 상부로 돌출된 다수개의 앵커볼트에 결합되는 기둥지지대를 포함하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조.
5. 제 4항에 있어서, 상기 기둥지지대는,
   상기 앵커볼트와 체결되는 베이스플레이트와,
   지지기둥이 끼워져 고정되는 기둥끼움부를 포함하는 것을 특징으로 하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 베이스플레이트는 상기 앵커볼트의 직경보다 큰 다수개의 체결홀이 형성된 것을 특징으로 하는 콘크리트블록을 이용한 버스정류장의 기초구조.

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