KR20130142341A - Insulation box of no96 type lng storage tank - Google Patents

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Abstract

An insulating box of a No. 96 type LNG storing tank is disclosed. The insulating box of the No. 96 type LNG storing tank includes a plurality of horizontal members; and a plurality of vertical members arranged between the horizontal members. At least one among the horizontal and vertical members is manufactured by plywood in which a carbon fabric reinforcing layer is formed between wooden plates.

Description

ＮＯ 96형 ＬＮＧ 저장탱크의 단열박스{INSULATION BOX OF NO96 TYPE LNG STORAGE TANK}INSULATION BOX OF NO96 TYPE LNG STORAGE TANK

본 발명은, LNG 저장탱크의 단열박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, NO 96형 타입의 LNG 저장탱크에 마련되어 LNG를 단열시키는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스에 관한 것이다.The present invention relates to an insulated box of an LNG storage tank, and more particularly, to an insulated box of an NO 96 type LNG storage tank provided in an NO 96 type LNG storage tank to insulate LNG.

일반적으로, 천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하, 'LNG'라 함)의 상태로 LNG 수송선에 저장되어 원거리의 소비처로 운반된다.In general, natural gas is transported in the form of gas through land or sea gas pipelines, or stored in a LNG carrier in the form of liquefied natural gas (hereinafter referred to as "LNG"), Lt; / RTI >

이러한 LNG는 천연가스를 극저온, 예컨대 대략 -163℃로 냉각하여 얻어지는 것으로서, 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 적합하다.Such LNG is obtained by cooling natural gas to a cryogenic temperature, for example, approximately -163 DEG C, and its volume is reduced to about 1/600 of that of natural gas in a gaseous state, so that it is suitable for long distance transportation through the sea.

이와 같은 LNG는 LNG 수송선에 실려서 바다를 통해 운반되어 육상 소요처에 하역되거나, LNG RV(LNG Regasification Vessel)에 실려서 바다를 통해 운반되어 육상 소요처에 도달한 후 재기화되어 천연가스 상태로 하역될 수 있는데, LNG 수송선과 LNG RV에는 LNG의 극저온에 견딜 수 있는 LNG 저장탱크('화물창'이라고도 함)가 마련된다.These LNGs are transported through LNG transporting vessels, transported through the sea, unloaded to landfill sites, carried on LNG RV (LNG Regasification Vessel), transported through the sea, reached to land requirements, recharged and unloaded as natural gas LNG carriers and LNG RVs are equipped with LNG storage tanks (also called "cargo holds") that can withstand the extreme temperatures of LNG.

또한, LNG FPSO(Floating Production Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 LNG 저장탱크가 마련된다.In addition, there is a growing demand for floating offshore structures such as LNG Floating Production Storage and Offloading (FPSO) or LNG Floating Storage and Regasification Units (FSRUs). LNG storage tanks are provided.

여기서, LNG FPSO는 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요 시 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다.Here, LNG FPSO is a floating marine structure that is used to directly liquefy natural gas produced from the sea and store it in a storage tank, and to transfer LNG stored in a storage tank to an LNG transport if necessary.

또한, LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후, 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.In addition, the LNG FSRU is a floating type of offshore structure that stores LNG unloaded from an LNG carrier in a sea off the sea, stores it in a storage tank, and vaporizes the LNG as needed to supply it to the customer.

이와 같은 LNG 저장탱크는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 단열재가 화물의 하중에 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립탱크형(independent tank type)과 멤브레인형(membrane type)으로 분류되고, 독립탱크형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나뉘며, 멤브레인형 저장탱크는 GT NO 96형과 TGZ Mark Ⅲ형으로 나뉘어진다.Such LNG storage tanks are classified into independent tank type and membrane type according to whether the insulation material for storing LNG at low temperature directly affects the load of cargo. The tank is divided into MOSS type and IHI-SPB type, and the membrane type storage tank is divided into GT NO 96 type and TGZ Mark III type.

종래 기술의 일 실시예에 따른 멤브레인형인 GT NO 96형 화물창은, 선체의 내벽에 적층되어 설치되되 플라이우드 박스(plywood box) 및 펄라이트(perlite) 등으로 이루어지는 1차 방벽 및 2차 방벽을 포함한다. 이러한 화물창에 관련된 선행기술이 한국특허공개공보 제2003-39709호(2003.05.22)에 개시되어 있다.The membrane type GT NO 96 cargo hold according to one embodiment of the prior art is installed on the inner wall of the hull and includes a primary barrier and a secondary barrier made of a plywood box and perlite. . Prior art relating to such a cargo hold is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-39709 (May 23, 2003).

화물창의 1차 방벽은 LNG 측에 위치하고, 2차 방벽은 선체의 내벽 측에 위치하도록 설치된다. 그리고, 1차 방벽 및 2차 방벽은 LNG를 단열시키는 단열벽을 포함하고, 각각의 단열벽의 상측에는 0.7~1.5㎜ 두께의 인바(Invar) 강(36% Ni)으로 이루어지는 1차 밀봉벽 및 2차 밀봉벽이 각각 설치된다.The primary barrier of the cargo hold is located on the LNG side, and the secondary barrier is installed on the inner wall side of the hull. In addition, the primary barrier and the secondary barrier include a heat insulation wall that insulates LNG, and a primary sealing wall made of Invar steel (36% Ni) having a thickness of 0.7 to 1.5 mm above each heat insulation wall; Secondary sealing walls are respectively installed.

따라서, 1차 방벽과 2차 방벽이 거의 같은 정도의 액밀성 및 강도를 갖고 있어 1차 방벽의 누설시 상당한 기간 동안 2차 방벽만으로도 화물인 LNG를 안전하게 지탱할 수 있다.Therefore, the primary barrier and the secondary barrier have almost the same liquid-tightness and strength, so that in the leakage of the primary barrier, the secondary barrier alone can safely support the cargo LNG.

GTT NO 96 타입의 단열 시스템은, 전술한 바와 같이 인바 강(36% 니켈강)과 펄라이트 및 플라이우드로 제작된 단열박스가 2개의 층으로 적층되어 이루어지며, 플라이우드는 단열박스의 구조 재료로 사용되고 있다.The GTT NO 96 type of insulation system is made up of two layers of the insulating box made of invar steel (36% nickel steel) and pearlite and plywood, as described above, and the plywood is used as the structural material of the heat insulating box have.

플라이우드는 특성상 강에 비해 단열효과가 높고 열변형에 우수한 성질을 가지지만 강도가 약해, 저장탱크 내부의 LNG가 유동함으로써 발생하는 슬로싱 현상에 의한 충격으로 파손될 우려가 있다.Plywood has a high thermal insulation effect and excellent thermal deformation properties compared to steel, but the strength is weak, it may be damaged by the impact caused by the sloshing phenomenon caused by the flow of LNG in the storage tank.

이러한 플라이우드의 강도를 향상시키기 위해서는 플라이우드의 두께를 증가시켜야 하며, 이에 따라 펄라이트의 단열 공간이 줄어들어 상대적으로 단열성능이 낮아지게 되는 문제가 발생한다.In order to improve the strength of the plywood, the thickness of the plywood should be increased, and thus, the insulation space of the pearlite is reduced, resulting in a relatively low insulation performance.

즉 단열박스의 강도와 단열성능의 관계가 서로 상충되고 있어 강도와 단열성능을 만족시킬 수 있는 새로운 타입의 단열박스의 개발이 요구되고 있다.That is, the relationship between the strength of the thermal insulation box and the thermal insulation performance conflict with each other, it is required to develop a new type of thermal insulation box that can satisfy the strength and thermal insulation performance.

한국특허공개공보 제2003-0039709호(대우조선해양 주식회사) 2003. 05. 22.Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-0039709 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 2003. 05. 22.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, LNG 저장탱크의 단열박스를 제작하기 위해 사용되는 플라이우드에 탄소섬유를 마련하여 강도가 향상되도록 한 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스를 제공하는 것이다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide an insulation box of the NO 96 type LNG storage tank to improve the strength by providing carbon fiber in the plywood used to manufacture the insulation box of the LNG storage tank.

본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 수평부재; 상기 복수의 수평부재의 사이에 마련되는 복수의 수직부재를 포함하며, 상기 복수의 수평부재 및 상기 복수의 수직부재 중 적어도 어느 하나는 복수의 목재판의 사이에 탄소섬유 보강층이 마련된 플라이우드에 의해 제작되는 것을 특징으로 하는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스가 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, a plurality of horizontal members; And a plurality of vertical members provided between the plurality of horizontal members, wherein at least one of the plurality of horizontal members and the plurality of vertical members is formed by a plywood provided with a carbon fiber reinforcement layer between the plurality of wooden boards. The insulation box of the NO 96 type LNG storage tank, characterized in that the production can be provided.

상기 탄소섬유 보강층은 메쉬 형상을 갖는 탄소섬유와 수지계의 조합으로 이루어질 수 있다.The carbon fiber reinforcement layer may be made of a combination of carbon fiber and resin-based having a mesh shape.

상기 탄소섬유 보강층은 상기 복수의 목재판의 사이에 연속 또는 단속적으로 마련될 수 있다.The carbon fiber reinforcement layer may be provided continuously or intermittently between the plurality of wooden boards.

상기 단열박스는, 액화천연가스(LNG)를 1차적으로 단열시키는 1차 단열박스; 및 상기 1차 단열박스와 선체의 내벽 사이에 마련되는 2차 단열박스를 포함할 수 있다.The heat insulation box, the primary heat insulation box to insulate primarily the liquefied natural gas (LNG); And it may include a secondary insulation box provided between the primary insulation box and the inner wall of the hull.

또한 본 발명의 다른 측면에 따르면, LNG 저장탱크의 단열벽을 형성하기 위한 LNG 저장탱크의 단열박스에 있어서, 적층된 복수의 목재판과, 상기 복수의 목재판의 사이에 마련되는 탄소섬유 보강층을 포함하는 플라이우드에 의해 제작된 NO96타입 LNG 저장탱크의 단열박스가 제공될 수 있다.Further, according to another aspect of the present invention, in the insulation box of the LNG storage tank for forming the insulation wall of the LNG storage tank, a plurality of laminated wooden boards and the carbon fiber reinforcement layer provided between the plurality of wooden boards The insulation box of the NO96 type LNG storage tank manufactured by the plywood may be provided.

또한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크에 있어서, 전술한 단열박스에 의해 형성된 단열벽을 가지는 LNG 저장탱크가 제공될 수 있다.In addition, according to another aspect of the present invention, in the LNG storage tank capable of storing LNG, an LNG storage tank having a heat insulating wall formed by the above-described heat insulating box may be provided.

본 발명의 실시예들은, 플라이우드에 마련된 탄소섬유에 의해 플라이우드의 두께를 증가시키지 않으면서도 단열박스의 강도를 향상시킬 수 있어 강도 및 단열성능을 동시에 향상시킬 수 있다.Embodiments of the present invention can improve the strength of the thermal insulation box without increasing the thickness of the plywood by the carbon fiber provided in the plywood can improve the strength and thermal insulation performance at the same time.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 실시예와 종래의 실시예를 실험 비교한 데이터이다.
도 3은 도 1에 도시된 NO 96형 저장탱크의 단열박스의 사용 상태도이다.1 is a view schematically showing an insulating box of the NO 96 type LNG storage tank according to an embodiment of the present invention.
2 is an experimental comparison of the present embodiment and the conventional embodiment.
3 is a state diagram used in the insulation box of the NO 96 storage tank shown in FIG.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing an insulating box of the NO 96 type LNG storage tank according to an embodiment of the present invention.

이 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스(1)는, 복수의 수평부재(100)와, 복수의 수평부재(100)의 사이에 마련되는 복수의 수직부재(200)를 포함하며, 복수의 수평부재(100) 및 복수의 수직부재(200) 중 적어도 어느 하나는 복수의 목재판(210)의 사이에 탄소섬유 보강층이 마련된 플라이우드에 의해 제작될 수 있다.As shown in this figure, the insulating box 1 of the NO 96 type LNG storage tank according to the present embodiment, a plurality of horizontal members 100 and a plurality of horizontal members 100 are provided between It includes a vertical member 200, at least one of the plurality of horizontal members 100 and the plurality of vertical members 200 is to be produced by a plywood provided with a carbon fiber reinforcement layer between the plurality of wooden boards 210 Can be.

얇은 목재판(210)을 복수개 적층시켜 만들어지는 적층합판, 즉 플라이우드(plywood)는 열에 의한 변형이 적고 가공성이 우수하다. 그러나 강에 비해 강도가 약해 제품에서 제시하는 일정 수준 이상의 하중이 가해질 경우 파손될 우려가 있다.Laminated plywood, that is, plywood, which is made by stacking a plurality of thin wood boards 210, is excellent in workability with little deformation due to heat. However, its strength is weaker than that of steel, and if it is applied to a certain level or more, the product may be damaged.

본 실시예는 이러한 문제점을 고려하여 플라이우드의 우수한 열적 특성과 가공성을 유지하면서도 강도를 향상시키기 위해, 복수의 얇은 목재판(210)의 사이에 탄소섬유(220)가 마련된 플라이우드를 개발하였다.In order to improve the strength while maintaining the excellent thermal properties and workability of the plywood, the present embodiment has developed a plywood in which carbon fibers 220 are provided between the plurality of thin wood plates 210.

복수의 얇은 목재판(210)의 사이에 탄소섬유(220)를 마련하면 요구되는 강도 대비 플라이우드의 두께를 대폭 줄일 수 있고, 탄소섬유 자체의 고유 특성 즉, 금속(철)에 비해 탄성, 강도 등이 뛰어난 특성에 의해 강도를 향상시킬 수 있다.Providing the carbon fiber 220 between the plurality of thin wood plate 210 can significantly reduce the thickness of the plywood compared to the required strength, the inherent properties of the carbon fiber itself, that is, elasticity, strength compared to metal (iron) Strength, etc. can be improved by the outstanding characteristic etc ..

본 실시 예에서 탄소섬유(220)는 메쉬 형상을 갖는 탄소섬유와 수지계의 조합으로 이루어질 수 있으며, 이하에서 이를 탄소섬유 보강층이라 한다.In this embodiment, the carbon fiber 220 may be made of a combination of carbon fiber and resin-based having a mesh shape, hereinafter referred to as carbon fiber reinforcement layer.

탄소섬유 보강층(220)은 단열박스의 조립 전 플라이우드의 절단가공 단계에서 플라이우드의 적어도 한쪽 외측표면에 극저온 영역에서 요구되는 접착력을 충분히 만족시킬 수 있는 에폭시, 우레탄 또는 페놀 수지 계열의 접착제를 이용하여 부착될 수 있다.The carbon fiber reinforcement layer 220 uses an epoxy, urethane, or phenolic resin-based adhesive that can sufficiently satisfy the adhesive force required in the cryogenic region on at least one outer surface of the plywood in the cutting process of the plywood before assembling the insulation box. Can be attached.

플라이우드는 길이방향과 폭방향으로 서로 다른 강도 특성을 가지므로, 이를 고려하여 탄소섬유(220)의 방향성을 결정하여 엘라스토머(220)를 복수의 층으로 마련할 수도 있다.Since the plywood has different strength characteristics in the longitudinal direction and the width direction, in consideration of this, the orientation of the carbon fibers 220 may be determined to provide the elastomer 220 in a plurality of layers.

복수의 얇은 목재판(210)에 탄소섬유(220)를 복수로 적층시킬 때, 요구되는 강도에 맞춰 적층수를 변경할 수 있으며, 그에 따라 다양한 강도의 플라이우드를 제작할 수 있다.When stacking a plurality of carbon fibers 220 on a plurality of thin wood plate 210, it is possible to change the number of stacked according to the required strength, it is possible to produce a plywood of various strengths accordingly.

복수의 얇은 목재판(210) 사이에 탄소섬유(220)가 마련된 플라이우드는 적절한 치수로 절단된 후 조립되어, 도 1에 도시된 바와 같은 단열박스로 제작될 수 있다.The plywood provided with carbon fibers 220 between the plurality of thin wooden boards 210 may be cut and then assembled into appropriate dimensions to be manufactured as a heat insulation box as shown in FIG. 1.

본 실시예에 따르면, 단열박스를 제작하기 위해 사용되는 모든 플라이우드 즉 복수의 수평부재(100) 및 복수의 수직부재(200) 모두를 내부에 탄소섬유(220)가 마련된 것으로 사용할 수도 있고, 특히 강도가 보강될 필요가 있는 부분을 형성하는 플라이우드만을 내부에 탄소섬유(220)가 마련된 것으로 사용할 수도 있다.According to this embodiment, all the plywoods used for manufacturing the insulation box, that is, a plurality of horizontal members 100 and all the plurality of vertical members 200 may be used as the carbon fiber 220 is provided therein, in particular Only the plywood forming a portion that needs to be strengthened may be used as the carbon fiber 220 is provided therein.

플라이우드는 단열박스의 주요 강도 부재로서 사용되고 있으므로, 본 실시예에 따라 탄소섬유 보강층(220)이 마련되어 굽힘강도, 전단강도, 좌굴강도, 및 압착강도 등이 향상된 플라이우드에 의해 단열박스를 제작함으로써 단열박스의 강도를 향상시킬 수 있다.Since plywood is used as the main strength member of the insulation box, according to the present embodiment, the carbon fiber reinforcement layer 220 is provided to manufacture the insulation box by plywood with improved bending strength, shear strength, buckling strength, and compressive strength. The strength of the insulation box can be improved.

또한 복수의 얇은 목재판(210) 사이에 마련되는 탄소섬유 보강층(220)에 의해 플라이우드의 두께를 크게 증가시키지 않으면서 강도를 향상시킬 수 있으므로, 상대적으로 단열재의 충진 공간이 증가되어 단열성능의 향상도 기대할 수 있다.In addition, the carbon fiber reinforcement layer 220 provided between the plurality of thin wooden boards 210 can improve the strength without significantly increasing the thickness of the plywood, so that the filling space of the heat insulating material is relatively increased to increase the insulation performance. Improvements can also be expected.

한편 탄소섬유(220) 대신에 유리섬유와 같은 다른 종류의 엔지니어링 복합재(engineering Composites)의 사용을 고려할 수 도 있지만, 일반적으로 극저온에서의 물리적 강성이 뛰어난 탄소섬유(220)를 단열박스의 강도 보강용으로 사용하는 것이 바람직할 것이다.On the other hand, it may be considered to use other types of engineering composites such as glass fiber instead of carbon fiber 220, but in general, carbon fiber 220 having excellent physical rigidity at cryogenic temperatures is used for reinforcing strength of an insulation box. It will be preferable to use.

도 2는 본 실시예와 종래의 실시예를 실험 비교한 데이터이다.2 is an experimental comparison of the present embodiment and the conventional embodiment.

종래의 실시예는 얇은 목재판만을 5개의 층으로 적층시킨 것이고, 본 실시 예는 5개의 얇은 목재판 중 양측 가장 가장자리에 배치된 얇은 목재판 사이에 탄소섬유 보강층을 각각 1개씩 마련하였다.In the conventional embodiment, only a thin wood board is laminated in five layers. In this embodiment, one carbon fiber reinforcement layer is provided between the thin wood boards disposed at the edges of both sides of the five thin wood boards.

본 실시 예에 사용된 탄소섬유의 폭은 76cm이고, 두께는 0.23mm이고, 스타일 패턴(stile pattern)은 2*2 능직(twill)이고, 토우(tow)는 3k*3k, 즉 하나의 토우당 3000필라먼트(filaments)를 갖는다.The carbon fiber used in this embodiment is 76 cm wide, 0.23 mm thick, the style pattern is 2 * 2 twill, the tow is 3k * 3k, i.e. per tow It has 3000 filaments.

그리고 복수의 얇은 목재판(210) 사이에 탄소섬유 보강층을 마련한 플라이우드는 1MPa, 135℃에서 열 가압 과정을 거치고, 그 결과 탄소섬유 보강층이 복수의 얇은 목재판(210) 사이에 견고히 고정된다.And the plywood provided with a carbon fiber reinforcement layer between the plurality of thin wood plate 210 is subjected to a heat press process at 1MPa, 135 ℃, as a result of the carbon fiber reinforcement layer is firmly fixed between the plurality of thin wood plate 210.

이러한 과정을 거쳐 제작된 플라이우드(RC-3k)와 종래의 플라이우드(Veneer)를 실험한 결과, 도 2의 실험 데이터에 나타난 바와 같이, 본 실시 예는 탄성계수와 전단 계수면에서 종래의 플라이우드에 비해 우수하며, 실험 데이터에는 나타나 있지 않지만 벤딩 특성에서 더욱 우수한 특성을 나타냈다.As a result of experimenting the plywood (RC-3k) and the conventional plywood (Veneer) manufactured through this process, as shown in the experimental data of Figure 2, the present embodiment is a conventional ply in terms of modulus of elasticity and shear It was superior to wood and did not appear in experimental data but showed better characteristics in bending properties.

도 3은 도 1에 도시된 NO 96형 저장탱크의 단열박스의 사용 상태도이다.3 is a state diagram used in the insulation box of the NO 96 storage tank shown in FIG.

본 실시 예는 LNG 저장탱크(T)에 저장된 액화천연가스(LNG)를 1차적으로 단열시키는 1차 단열박스(IB1)는 물론 1차 단열박스(IB1)와 선체의 내벽(H) 사이에 마련되어 액화천연가스를 2차적으로 단열시키는 2차 단열박스(IB2)로도 사용될 수 있다.This embodiment is provided between the primary heat insulation box (IB1) and the inner wall (H) of the hull as well as the primary heat insulation box (IB1) that primarily insulates the liquefied natural gas (LNG) stored in the LNG storage tank (T) It can also be used as a secondary insulation box (IB2) to insulate liquefied natural gas secondary.

그리고 1차 단열박스(IB1)의 상측부에는 LNG 저장탱크(T)를 1차적으로 밀봉시키는 1차 밀봉벽(M1)이 마련되고, 1차 단열박스(IB1)와 2차 단열박스(IB2)의 사이에는 2차 밀봉벽(M2)이 마련된다.And the upper side of the primary insulation box (IB1) is provided with a primary sealing wall (M1) for primarily sealing the LNG storage tank (T), the primary insulation box (IB1) and the secondary insulation box (IB2). The secondary sealing wall M2 is provided in between.

그리고 본 실시 예는 복수의 수평부재(100)와 복수의 수직부재(200)의 이음매를 통해서 열전달이 일어나는 것을 방지하기 위해 전술한 이음매에 마련되는 다층 단열재를 더 구비할 수 있다.And the present embodiment may further include a multi-layer heat insulating material provided in the above-described joint in order to prevent heat transfer occurs through the joint of the plurality of horizontal member 100 and the plurality of vertical member 200.

본 실시 예에서 다층 단열재는 알루미늄 박판과 유리섬유를 교대로 적층시켜 마련될 수 있고, 복수의 수평부재(100)와 복수의 수직부재(200)가 서로 접하는 부분에 복수의 수평부재(100)의 전 길이에 걸쳐 마련될 수도 있고, 복수의 수평부재(100)와 복수의 수직부재(200)가 접하는 일부 부분에만 마련될 수도 있다.In the present embodiment, the multilayer insulation may be provided by alternately stacking an aluminum thin plate and glass fibers, and the plurality of horizontal members 100 may be provided at portions where the plurality of horizontal members 100 and the plurality of vertical members 200 contact each other. It may be provided over the entire length, or may be provided only in a portion where the plurality of horizontal members 100 and the plurality of vertical members 200 contact.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시예는 플라이우드에 마련된 탄소섬유에 의해 플라이우드의 두께를 증가시키지 않으면서도 단열박스의 강도를 향상시킬 수 있어 강도 및 단열성능을 동시에 향상시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, the present embodiment can improve the strength of the thermal insulation box without increasing the thickness of the plywood by the carbon fiber provided in the plywood, thereby improving strength and thermal insulation performance.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

1 : NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스
100 : 수평부재 200 : 수직부재
210 : 목재판 220 : 탄소섬유
300 : 다층 단열재 H : 선체의 내벽
IB1 : 1차 단열박스 IB2 : 2차 단열박스
M1 : 1차 밀봉벽 M2 : 2차 밀봉벽
T : LNG 저장탱크1: Insulation box of NO 96 type LNG storage tank
100: horizontal member 200: vertical member
210: wood plate 220: carbon fiber
300: multilayer insulation H: inner wall of the hull
IB1: Primary Insulation Box IB2: Secondary Insulation Box
M1: Primary sealing wall M2: Secondary sealing wall
T: LNG Storage Tank

Claims (6)

복수의 수평부재; 및
상기 복수의 수평부재의 사이에 마련되는 복수의 수직부재를 포함하며,
상기 복수의 수평부재 및 상기 복수의 수직부재 중 적어도 어느 하나는 복수의 목재판의 사이에 탄소섬유 보강층이 마련된 플라이우드에 의해 제작되는 것을 특징으로 하는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스.A plurality of horizontal members; And
It includes a plurality of vertical members provided between the plurality of horizontal members,
At least one of the plurality of horizontal members and the plurality of vertical members is a heat insulation box of the NO 96 type LNG storage tank, characterized in that the carbon fiber reinforcement layer is provided between the plurality of wooden boards are provided. 청구항 1에 있어서,
상기 탄소섬유 보강층은 메쉬 형상을 갖는 탄소섬유와 수지계의 조합으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스.The method according to claim 1,
The carbon fiber reinforcement layer is a heat insulation box of the NO 96 type LNG storage tank, characterized in that made of a combination of carbon fiber and resin-based having a mesh shape. 청구항 1에 있어서,
상기 탄소섬유 보강층은 상기 복수의 목재판의 사이에 연속 또는 단속적으로 마련되는 것을 특징으로 하는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스.The method according to claim 1,
The carbon fiber reinforcement layer is a heat insulation box of the NO 96 type LNG storage tank, characterized in that provided between the plurality of wooden boards continuously or intermittently. 청구항 1에 있어서,
상기 단열박스는,
액화천연가스(LNG)를 1차적으로 단열시키는 1차 단열박스; 및
상기 1차 단열박스와 선체의 내벽 사이에 마련되는 2차 단열박스를 포함하는 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스.The method according to claim 1,
The insulation box,
Primary insulation box for primarily insulated liquefied natural gas (LNG); And
Insulation box of the NO 96 type LNG storage tank including a secondary insulation box provided between the primary insulation box and the inner wall of the hull. LNG 저장탱크의 단열벽을 형성하기 위한 LNG 저장탱크의 단열박스에 있어서,
적층된 복수의 목재판과, 상기 복수의 목재판의 사이에 마련되는 탄소섬유 보강층을 포함하는 플라이우드에 의해 제작된 NO 96형 LNG 저장탱크의 단열박스.In the insulation box of the LNG storage tank for forming an insulation wall of the LNG storage tank,
Insulation box of NO 96 type LNG storage tank made by plywood comprising a plurality of laminated wooden boards and a carbon fiber reinforcement layer provided between the plurality of wooden boards. LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크로서,
상기 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 기재된 단열박스에 의해 형성된 단열벽을 가지는 LNG 저장탱크.LNG storage tank that can store LNG,
LNG storage tank having a heat insulation wall formed by the heat insulation box according to any one of claims 1 to 5.
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